судя по поддону и тому, что краски там меньше чем должно быть, это подняло краску от прискдок или демиксида. Краска вспучилась, раздулась, стала хлопьями, и забила маслоприемник.
Приветствую. Тут скорее всего владелец редко масло меняет. Если и дальше будет с тем же интервалом менять, то и результат через некоторое время будет тот же.
Как то мне было надо менять сцепление, а самому было делать в падлу. Я обратился к мастерам и попросил присутствовать во время замены. Ремонтник сказал мне что типа я буду мешаться под ногами, после этого я его послал в х.. и сам поменял в гараже. Один раз мне эти клоуны меняли сальник коленвала со стороны маховика, потом когда прикручивали кронштейн задней опоры к коробке передач сорвали резьбу в картере сцепления, резьба там алюминиевая. И ещё очень много таких весёлых историй с автосервисами из за которых денег в кармане стало меньше, а проблемы с машиной не решались.
по моему это больше тебя характеризует, а не мастеров, если 1 раз сделали в этом месте плохо, кем надо быть, чтобы туда еще раз обращаться, вот по этому у нас куча таких мест и существует, где они знают, что к ним все равно приедут опять
Найти нормальных спецов в наше время, все равно что в лотерею выиграть. Недавно отдавал свой новый авто за 1.6 млн на оклейку светодиодных фар, они обе фары порезали ножом по периметру, когда лишнее отрезали, под пленкой полно мусора. Фары стоят 100 тыс. Вот и доверяй свой авто недоспецам. А отзывы на них были только положительные.
@@puretuber8557 М-да, кошмар. Самое странное, когда я берусь ремонтировать что нибудь не своё, то несу полную материальную ответственность, если сломаю, а эти ребята никакой ответственности не чувствуют.
Ребят, те кто ищет эту проблему но маслоприемник поставили новый, а лампочка все равно моргает, рассказываю: 110% до вас, предыдущий владелец или его знакомый "мастер" лазили в движок. Снимали голову, что-то ремонтировали и тд. Проблема пропадания давления на горячую в 16кл моторе зависит от протяжки головки. Тянуть нужно динометрическим ключом и строго по книжке, в нужной последовательности! Если на это забили, то и лампочка будет моргать по причине неправильного прилегания частей мотора, простыми словами - кривые маслоканалы, большие потери давления. Перепротяните головку, и вы будете очень удивлены обнаружим 1-2 сорванных болта. Это и есть причина моргания лампы давления масла на горячую. Странно что Александр, имея такой огромный опыт за спиной не освятил эту тему.
А скажите пожалуйста, вот у меня счас начала моргать лампа масла давления, ремонт делали головки в связи обрыва ремня, соответственно мастера затягивали головку ключем динаметрическим, но дело в том, что когда сделали ремонт, все было хорошо, и я проездил после ремонта 36 тыс, могло ето всё-таки повлиять, или етот вариант не может быть
У меня тоже горит лампочка ,знакомый собирал и сорвал две шпильки 🤧 теперь+ кампенсаторы таробанят вывод надо отдавать в хароший авто сервис всем Салам 😎🖐️
выношу огромную благодарность Александру за оживление моего автомобиля део сенс....единственный человек который не отказал в ремонте украинской машины и диагностике.Александр Вы Лучший!
Александр на приоре, перед пуском двигателя, дайте сначала бензонасосу закачать бензин в рампу(сигнал в виде писка об этом даёт знать). Как писк пропадёт,можно запустить двигатель. Просто нужно подождать секунд 10-15 не более. Это так, на заметку! А в целом очень приятно и интересно Вас смотреть! Успехов Вам и вашей семье!
@@rishatzagidullin8507 Не спорю,что этим можно и пренебречь. Но об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Есть две разницы- например вы в течение дня постоянно в разъездах и ваш двигатель почти не глушится.И вторая разница,когда ваш авто простоял без работы ночь или пару дней. В первом случае топливная рампа постоянно будет под давлением(давление просто не будет успевать ослабевать). А во втором случае после долгого простоя лучше дать бензонасосу закачать в полном объеме топливо в систему. На каждом авто это по-разному. На видео чётко видно, что двигатель с первого раза не запустился,что скорее всего это говорит о слабом давлении топлива в системе. У меня по крайней мере так частенько бывает. Но повторяю, это всего-лишь небольшая рекомендация завода изготовителя.
А зачем ждать 15 секунд ? У меня бензонасос за несколько секунд закачал бензин , все как только звук бензонасоса пропал , сразу завожу , это потолок 3 секунды у меня лично , машина новая покупалась в 2009 году
@@федяИванов-ш2т хорошо , что я вас хоть рассмешил ) только вы ещё научитесь читать внимательно , что люди пишут ) я написал , что машина новая покупалась в 2009 году , я же не написал , что у меня сейчас новая машина 2009 года !
Знаете почему еще давление теряется в двигателе на приоре, видели на видео на маслоприемнике резинка есть кольцо, которое уплотняет патрубок при установке его в корпус масляного насоса. Она со временем твердеет и начинает воздух подсасывать когда масляный насос работает. Я так давление масла поднял и мотор стал тише работать....
Это последствия как хорошего масла с моющими присадками которые отмывают весь нагар и потом такие последствия так и плохого масла от которого после небольших пробегов тоже образуется нагар
у меня с подобной проблемой газель была, но там еще и эмульсия была, так она склеила всё так что толкатель клапана завис и клапан не закрывался, но всё было в печальном состоянии, в итоге капиталка, и самое печальное из-за ковида пока шёл ремонт хозяин умер, а долго делали из-за того что блок втулили где постель распредвала
Почему брезгуют маслом Роснефть ,Я всегда покупаю его причем разливное 4 литра,Тачка 2112,. 2001 год.Шеснарь ,с алюминиевым реверсивном, 1,5 пробег большее 200, 000 км, Не жалею газую как мотоцикле уровень всегда ровный. Масло при сливе чистое .двигатель урчит как на БМВ,или как котенок.
@@АлексейАнисков-ю8д Шмурдяк , а тачка зимой и летом не грею двигатель с 2013 года экономная свечи А 17 практически ,забыл когда менял, вот хочу поменять топливный фильтр. Катализатор нормальный выхлоп чистый. Помпу поменя только через 9 лет,спрашивал бывшего владельца ,когда он менял ,Он сказал не знает,сам не менял до этого была 2153. Москвич 2151. Две Волги Газ 24, на 93 и 76 бензине,масло тоже было Российское.Короче весьма доволе тачкой шустрая ,на обгон легко идёт, только надо включать 4 передачу,на 5 бывает без разгона трудо обогнать. Могу дать рецепт как вылечил свой Ваз 2153 без разборки двигателя,когда в Сапун шла пена и двигатель также на первой не тянул в полсилы.
Здравствуйте нужен ваш совет после замены гбц появилась такая проблем у старой гбц трещина была антифриз пошел в поддон как прогреется на хх моргает и горит чуть дашь обороты до 1500 гаснет но что удивительно при прогазовке с клапанной крышки как буд то идет вибрация как вы думаете может быть причина в распредвалах в их посадочном месте или все таки насос недокачивает после эмульсии буду благодарен если ответите спасибо
Всех приветствую! Вопрос владельцам 126-х моторов, какое давление масла на хх прогретом двигателе считается нормой? Большинство считает что давление не должно быть ниже 2,0 бара на холостом ходу, некоторые владельцы утверждают что у 126-х моторов давление не должно быть ниже 1,2 бара на хх. Буду рад ответу владельца исправного 126-го мотора.
Про Кикс ему менялы сказали))) Говорили бы сразу Ликви Молли ))) Я так понял пудра в масле передавала привет от вкладышей))) Фильтр овно купил,чисто на промывку.. Для Тазиков фильтра 1.Манн/Бош 2. Lada/Нефский Фильтр 3.Салют , остальное в основном хлам.
@@bass_garage1006 нет, но причина внутри мотора. Или вкладыши или люфт распредвала, езжу пока что на короткие расстояния постоянно газуя, мотор открывать надо
@@mrfridrich2915стучали постоянно у меня гидрики , поменял масло + фильтр , на холодную перестали , только тарабанят на горячую , хочу вскрыть поддон посмотреть что и как , за машиной до меня явно не ухаживали
Процентов 90 масел что продаются-это минеральные масла.Полусинтетика,синтетика это все понты маркетинга.(для жителей СНГ) 5w40 это тоже минеральные в основном масла. Если хотите узнать какое ваше масло-зайдите на сайт этого масла в Германии.Там запрещено обманывать покупателей на законодательном уровне и узнаете какое это масло.
Если в регионе с умеренным климатом то и минеральных масел достаточно...если не тянуть с заменой... Конечно для не всех оно подходит...но вот Лада и типа что то рядом...то пойдёт.
Залеваю Газпром премиум 10в40 после капиталки Мазда с компенсаторами, прошёл 150000 полёт нармальный, меняю каждые7тыс.цена на сегодняшний день щадящая
Сань,да не грузи ты насчёт того что в этих моторах должно быть масло 5 40,это все чушь!Приора 126 ДВС пробег 180 ткм все это время на масле ликви моли молибден 10 40.Не разу не слышал стук гидриков.и не надо ляля
Здравствуйте,сделал капиталку на поршнях стк расточит как положено и с первого дня стук как компенсаторы в и тоге заменил гбц компенсаторы новые и в итоге как стучали так и стучали заменил поршня на новые фирмы федерал могул заменил вкладыши все собрал давление масло на горячую 09 и начинает стучать кампинсаторы,на холодную все хорошо,где искать подскажите пожалуйста
еще вспомнил у себя случай,пришла как то 2106 новая ,нет давления,хозяин заменил масло,фильтр,привез насос поменять и говорит вкладыши проверить,вкладыши в норме,насос меняем нет давления,датчик,нет давления,меняем фильтр опять на новый,нет давления,в итоге сняли с рабочего двс фильтр и вот оно давление,оказалось брак двух фильтров масляных
А мне кажется всё наоборот! Всю жизнь мотор "кормили" низкосортными маслами, накапливался нагар и грязь. А тут залили хорошее масло и процесс пошёл обратно, начали отложения растворяться и забили всё что можно! Здесь 2 варианта - снова заливать суррогатное масло (это подтверждает купленное масло " возможно Кастрол ") или промыть хорошей "химией" и лить качественные масла (этот вариант здесь не подходит) .
Почти такая же проблема, запускаешь на холодную всё как обычно гаснет, потом до температуры 90 градусов загорается, газанёшь слегка тухнет потом ещё минутка и больше не гаснет хоть загазуйся.
калина 21127, лью только российские масла. На лето лью только минералку - 10w-40, 15w-40, сейчас залита SAE30 М10ДМ как эксперимент. Пробег под 200к, ДВС шепчет, ниразу не вскрывался, расхода масла нет. Так что тезис по поводу того, что в 16рь нужна синтетика 5w, считаю несостоятельным. Современная минералка далеко продвинулась, и даже пригодна для круглогодичного использования там, где зимой бывает до -25.
@@МихаилАкифьев-у3ф дорого, использование летом нецелесообразно в принципе, а в теплых краях вообще она не нужна. Синтетика хуже минералки удерживает в себе загрязнения и плохо прилипает к металлу, если конечно это не эстеры.
@@Дмитрий-б6ж8к сравни по анализам, пакет zddp на минералке такой же, как на синтетике. Если есть сомнения, то есть дизельная минералка типа М10ДМ, там противоизноска жирнее, чем на бензиновых маслах. Мне нормально, я наверное тошню )
У самого приора. Использовал кикс. На 100 000 вскрывали клапанную крышку и постель. Меняли герметик. Мотор чистый был. Как новый. Предпоследняя замена масла была на такой же кастрол. Мотор шумел ужасно. Масло угорает сильно. На 6000 пробега долил последнее и решил поменять. Это не дело. Мне литра от замены до замены хватало в 10000 км. Ещё оставалось. В общем слили, а оно как вода. И жженым воняет. В общем залил лукойл генезис универсальное. Мотор уже 150 000 пробег. Гидрики перестали стучать на холодную. И мотор тихо работать стал. Даже на 3000 оборотов нет противного мерзкого рёва. Как то так. Я много масел перепробовал. Вот сейчас по ощущениям работа мотора на лукойле как на ликви моли. Я машину с новья брал. И знаю что заливал. Есть с чем сравнить.
Вот мотор за 150 000 пробега работал тихо только на заводском масле. Не знаю что там залито было. Ликви моли, кикс и вот генезис. Так же лил мобил, шелл, лада(роснефть) валволайн, кастрол. Может у них там смазывающие свойства и хорошие. Но мотор шумно работал. Ликви моли дорогое масло. Оно в приоро моторе не нужно. Он не настолько мощный. Кикс тоже подорожал. Кикс я заливал 6 раз подряд. 5w40. Вот щас пробую генезис. Пока полёт нормальный
Давление на горячем меньше 1 на холостых а на оборотах 3 и 4 тыс не доходит до 3 и гидрики стучат на горячем после 70 градусов мотор после переборки помогите пожалуста советом гидрики тоде новые
купил я ваз 2115 и судя по всему там масло не менялось а просто доливалось, и налёт на клапанной крышке был ещё тот , и масла хавала где-то 0.5 л на тысячу , так я при смене масла сливал где-то полтора литра масла и доливал солярки , и давал поработать ей минут 20 и так пару раз , так я вам скажу что теперь и масло перестало уходить , хотя кручу я её нормально до 4.5 стабильно и регулярно , Лейте нормальное масло и меняйте каждые 8 тыс. и сноса не будет вашему автомобилю , я встречал 10 ку шеснарь с пробегом 750 тыс . без ремонта один водитель на ней ездил , так что тазы прочные если обслуживать вовремя пробег на пятнашек под 300 тыс даже ещё не растачивалась , снимали головку по причине предъидущие владельцы ездили некоторое время либо на воде либо на дешманском антифризе , а есть ещё и уникумы тосол льют
Здравствуйте подскажите пожалуста, автомобиль приора 16кл, начала моргать лампа давления масла на гопячую, при уровне на максимум давление 2 на горячую, если на 300гр меньшь, то давление 1 так же на горячую, может ли эта проблема быть в масляном фильтре? Ещё пока не чего не менял, авто после капиталки
Zic хорошее масло 15т.км реально ходит и мотор чистый 90т.км как новый , а тут гуталин . Как будто как продали машинку масло только подливали но не меняли
да , хозяин этого драндулента толька и знает что эканомить даже на масла что пахоже от тракторов это масла что весь такой загаженный масло приёмник это же нада до такого довести не понятно что за масла тоже заливал .
35 лет назад прапорщик-начальник склада ГСМ из нашей части тоже проводил эксперименты со своим москвичем. Заливал в него масло для дизельных агрегатов (со своего склада оно дешевле). Двигатель застучал на 65000км. При разборке мы недоумевали: что это за слой мазуты с палец толщиной? И почему он застучал при таком пробеге? Хорошо ещё что ремонт своими руками делал, а не на СТО. Но заплатить всё равно прийдётся, хоть за хорошее масло или за ремонт двигателя.
На сколько помню из сообщений только один завод прошел полный цикл модернизаций по маслам во всей европе и он в России, это Лукойл. Да по поводу импортных масел, у меня тетка в германии живёт приезжала в гости и говорит что у них нет этих марок масел, что у нас продают как немецкие. Так что разговоры о подделках это разговоры, реалии вероятно еще хуже.
@@PavelPavlovich999 А вы что в этой индустрии работаете? Или у вас другие интересы? А если другие интересы, то я то здесь причем? Эта эпопея унесла не один десяток тысяч двигателей. Но ежики кололись плакали и грызли кактус:) Все что есть у европы в нефтянке это родом из 70, а у нас есть и поновей. А то что вы там пристиж блюдете, это другое.
@@charcequence А вы не предполагайте, модернизацию просто делали и все, тем более в мире всего пару заводов способных изготовит такие конструкции, на аналогичные программы в других странах распиливали по миллиарду зелени и ни чего не происходило, а тут результат. Тем более байка из конца 90х фирма выполнила ряд работ, оплату получила маслом, так как у партнера не было денег. Далее встал вопрос продать или себе оставить, результат продали по результатам тестов лаборатории. Лаборатория сказала лучше чем МГ10 но хуже МГ12. Вы наверно таких масел и не знаете, а в них присадок не было, по крайне мере ни кто не кичился) Тем боле присадки не для вязкости вносятся, а для моющих свойств и снижение зольности, а эти параметры на износ если и влияют то далеко не всегда в положительную сторону. Еще бывают вносят абразивные присадки, яко бы улучшения работы двигателя, результат 20-30 еще проедешь, но ремонт может иметь иные затраты. Да и лучшая проверка масла завести машину на морозе 30-35 гр. в течении секунд 20-30, Лукойл это позволяет, а на импортном именно голландском масле я за пару месяцев убил двигатель. Так что ваше мнение это ваше мнение и оно основано далеко не фактах....
Смотрю вас давно! Всё по делу от начала до конца! Спасибо! Здоровья и мирного неба над головой!
КОГДА ЖЕ ЧТО НИБУДЬ ЕЩЁ ВЫЛОЖИТЕ !!! ВАШИ РОЛИКИ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНЫЕ !!! СПАСИБО.
ААА ЗАЗАБАРА УЖЕЕЕ
судя по поддону и тому, что краски там меньше чем должно быть, это подняло краску от прискдок или демиксида. Краска вспучилась, раздулась, стала хлопьями, и забила маслоприемник.
Приветствую. Тут скорее всего владелец редко масло меняет. Если и дальше будет с тем же интервалом менять, то и результат через некоторое время будет тот же.
Здоровья и счастья Вам и Вашим близким! Серёге отдельный респЭкт и уважуха)))
Разное лил,10-40, сейчас лью 5-40 и меняю часто 5-6 тысяч, движок чистый, пробег 200 почти!!!
Здравствуйте.Я вас смотрю не давно, хороший специалист.👍👏👏👏✊
Как то мне было надо менять сцепление, а самому было делать в падлу. Я обратился к мастерам и попросил присутствовать во время замены. Ремонтник сказал мне что типа я буду мешаться под ногами, после этого я его послал в х.. и сам поменял в гараже. Один раз мне эти клоуны меняли сальник коленвала со стороны маховика, потом когда прикручивали кронштейн задней опоры к коробке передач сорвали резьбу в картере сцепления, резьба там алюминиевая. И ещё очень много таких весёлых историй с автосервисами из за которых денег в кармане стало меньше, а проблемы с машиной не решались.
по моему это больше тебя характеризует, а не мастеров, если 1 раз сделали в этом месте плохо, кем надо быть, чтобы туда еще раз обращаться, вот по этому у нас куча таких мест и существует, где они знают, что к ним все равно приедут опять
@@ppdoctor4721 это два разных места.
Найти нормальных спецов в наше время, все равно что в лотерею выиграть. Недавно отдавал свой новый авто за 1.6 млн на оклейку светодиодных фар, они обе фары порезали ножом по периметру, когда лишнее отрезали, под пленкой полно мусора. Фары стоят 100 тыс. Вот и доверяй свой авто недоспецам. А отзывы на них были только положительные.
@@puretuber8557 М-да, кошмар. Самое странное, когда я берусь ремонтировать что нибудь не своё, то несу полную материальную ответственность, если сломаю, а эти ребята никакой ответственности не чувствуют.
@@nenormalnyislesar Я такой же, если что-нибудь ломаю, покупаю новый, а сломанный оставляю у себя.
Они не подделывают канистры, они их скупают, а мы им продаём, чтоб они нам бодягу в них заливали. Так и живём)
Ребят, те кто ищет эту проблему но маслоприемник поставили новый, а лампочка все равно моргает, рассказываю:
110% до вас, предыдущий владелец или его знакомый "мастер" лазили в движок. Снимали голову, что-то ремонтировали и тд. Проблема пропадания давления на горячую в 16кл моторе зависит от протяжки головки. Тянуть нужно динометрическим ключом и строго по книжке, в нужной последовательности! Если на это забили, то и лампочка будет моргать по причине неправильного прилегания частей мотора, простыми словами - кривые маслоканалы, большие потери давления.
Перепротяните головку, и вы будете очень удивлены обнаружим 1-2 сорванных болта. Это и есть причина моргания лампы давления масла на горячую.
Странно что Александр, имея такой огромный опыт за спиной не освятил эту тему.
А скажите пожалуйста, вот у меня счас начала моргать лампа масла давления, ремонт делали головки в связи обрыва ремня, соответственно мастера затягивали головку ключем динаметрическим, но дело в том, что когда сделали ремонт, все было хорошо, и я проездил после ремонта 36 тыс, могло ето всё-таки повлиять, или етот вариант не может быть
У меня тоже горит лампочка ,знакомый собирал и сорвал две шпильки 🤧 теперь+ кампенсаторы таробанят вывод надо отдавать в хароший авто сервис всем Салам 😎🖐️
@@yriiskrypach8459Постель распредвала или распредвал или и то и другое!
Для ролика надо было бы вскрыть пару шатунов, как там поживают вкладыши.
выношу огромную благодарность Александру за оживление моего автомобиля део сенс....единственный человек который не отказал в ремонте украинской машины и диагностике.Александр Вы Лучший!
как он там? живой? все хорошо?
@@sergeypawlyshyn5353 тоже интересно, 2 месяца видео нет
@@korroZZers скорее всего на войну забрали (
@@sergeypawlyshyn5353
8
тоже видел недавно такие последствия после поддельного масла, двигатель черный, маслозаборник в хлам, редукционный клапан заклинил от мусора.
Спасибо, всё по полочкам. От души!!! За датчик от магируса отдельное спасибо. Мой Батя на магирусе работал.
Блестяшечки это вкладыши которые уже начало наматывать. Давление на холостых не менее 2кгс/см² должно быть при прогретом двс
Александр на приоре, перед пуском двигателя, дайте сначала бензонасосу закачать бензин в рампу(сигнал в виде писка об этом даёт знать). Как писк пропадёт,можно запустить двигатель. Просто нужно подождать секунд 10-15 не более. Это так, на заметку! А в целом очень приятно и интересно Вас смотреть! Успехов Вам и вашей семье!
Кто вам такое сказал?
@@rishatzagidullin8507 Не спорю,что этим можно и пренебречь. Но об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Есть две разницы- например вы в течение дня постоянно в разъездах и ваш двигатель почти не глушится.И вторая разница,когда ваш авто простоял без работы ночь или пару дней. В первом случае топливная рампа постоянно будет под давлением(давление просто не будет успевать ослабевать). А во втором случае после долгого простоя лучше дать бензонасосу закачать в полном объеме топливо в систему. На каждом авто это по-разному. На видео чётко видно, что двигатель с первого раза не запустился,что скорее всего это говорит о слабом давлении топлива в системе. У меня по крайней мере так частенько бывает. Но повторяю, это всего-лишь небольшая рекомендация завода изготовителя.
А зачем ждать 15 секунд ? У меня бензонасос за несколько секунд закачал бензин , все как только звук бензонасоса пропал , сразу завожу , это потолок 3 секунды у меня лично , машина новая покупалась в 2009 году
@@ВиталийКороль-н6ц 13 лет машине, а ты считаешь ее все еще новой??? Ха-ха-ха, спасибо рассмешил!!!
@@федяИванов-ш2т хорошо , что я вас хоть рассмешил ) только вы ещё научитесь читать внимательно , что люди пишут ) я написал , что машина новая покупалась в 2009 году , я же не написал , что у меня сейчас новая машина 2009 года !
На калине также было, паленое залил разок, но после замены масло приёмника, промывку залил 4 литра и только после уже новое масло.
Благодарю за видео! Доходчиво и интересно всё рассказано!
Ого,у меня сейчас такой же аппарат в ремонте.Кстати,привет из Чистополя,да у нас есть такие масло приемники но я ставлю металлические.
Все доходчиво, супер,!!!
Добрый день Александр! Какое посоветуете масло для приоры?? Только импорт!
Лукойл .
рано поменял надо было еще8000 тыс проехать
8 тыщи тыщь!?)))
Насчёт колечка спасибо, завтра проверю, а то двигло мыл, поддон снимал, а всё равно дольше горит
Привет. Тоже долго горит,фильтр новый секунд 6 задержка.
Саша! Удачи вам!
Такой ДВС стоит у меня на Гранте пробег 220т не кто его не трогал ДВС сток работает как часы меняю масло каждый 5т
Привет ребята вы в каком городе?я бы только к вам ездил.всё популярно объяснено по полочкам разложено.
Александр, Вы куда пропали? С Вами всё хорошо?
на фронте,фошыздоф бьёт
Здравствуйте Александр! Скажи пожалуйста и за выработки распредвалов, может падать давление масла на горячую? Форд фокус 2 1.6=115
Давай почаще снимай
Знаете почему еще давление теряется в двигателе на приоре, видели на видео на маслоприемнике резинка есть кольцо, которое уплотняет патрубок при установке его в корпус масляного насоса. Она со временем твердеет и начинает воздух подсасывать когда масляный насос работает. Я так давление масла поднял и мотор стал тише работать....
Об этом было сказано в завершении ролика!
Эта резинка и пластиковый маслоприёмник та ещё головная боль для владельцев весты с 16рём
Это последствия как хорошего масла с моющими присадками которые отмывают весь нагар и потом такие последствия так и плохого масла от которого после небольших пробегов тоже образуется нагар
Вот правильный вывод на данный случай ,
у меня с подобной проблемой газель была, но там еще и эмульсия была, так она склеила всё так что толкатель клапана завис и клапан не закрывался, но всё было в печальном состоянии, в итоге капиталка, и самое печальное из-за ковида пока шёл ремонт хозяин умер, а долго делали из-за того что блок втулили где постель распредвала
Благодарен. Интересно.
Да щас не кому не надо доверять всё надо контролировать.
Почему брезгуют маслом Роснефть ,Я всегда покупаю его причем разливное 4 литра,Тачка 2112,. 2001 год.Шеснарь ,с алюминиевым реверсивном, 1,5 пробег большее 200, 000 км, Не жалею газую как мотоцикле уровень всегда ровный. Масло при сливе чистое .двигатель урчит как на БМВ,или как котенок.
Я такое заливаю только для смазки цепи в бензопилу, а в двигатель автомобиля не советую его заливать этот шмурдяк
@@АлексейАнисков-ю8д Шмурдяк , а тачка зимой и летом не грею двигатель с 2013 года экономная свечи А 17 практически ,забыл когда менял, вот хочу поменять топливный фильтр. Катализатор нормальный выхлоп чистый. Помпу поменя только через 9 лет,спрашивал бывшего владельца ,когда он менял ,Он сказал не знает,сам не менял до этого была 2153. Москвич 2151. Две Волги Газ 24, на 93 и 76 бензине,масло тоже было Российское.Короче весьма доволе тачкой шустрая ,на обгон легко идёт, только надо включать 4 передачу,на 5 бывает без разгона трудо обогнать.
Могу дать рецепт как вылечил свой Ваз 2153 без разборки двигателя,когда в Сапун шла пена и двигатель также на первой не тянул в полсилы.
Потом просыпаетесь от будильника?
@@АлексейАнисков-ю8д типичный клоун котрый хейтит все российское.
Здравствуйте как у вас обстановка?
Подобно. Оказалось в заглушке масляного канала коленвала с завода пробили отверстие площадью около 4 кв мм. Пока нашел , чуть с ума не съехал.
когда это 10w40 минералкой стало?
Владелец, наверное, обманул автора. На самом деле это масло выглядит так, как будто прошло тысяч 20 уже.
Что за сервис в Каменске сам там живу интересно знать куда не нужно заезжать
На сто в Каменск шахтинске что рядом с кладбищем мне в картер сцепления железяк накидали , там ребята "хорошие "
это у вас духовные скрепы
Здравствуйте нужен ваш совет после замены гбц появилась такая проблем у старой гбц трещина была антифриз пошел в поддон как прогреется на хх моргает и горит чуть дашь обороты до 1500 гаснет но что удивительно при прогазовке с клапанной крышки как буд то идет вибрация как вы думаете может быть причина в распредвалах в их посадочном месте или все таки насос недокачивает после эмульсии буду благодарен если ответите спасибо
Не мешало бы промыть двигатель промывочным маслом
Всех приветствую! Вопрос владельцам 126-х моторов, какое давление масла на хх прогретом двигателе считается нормой? Большинство считает что давление не должно быть ниже 2,0 бара на холостом ходу, некоторые владельцы утверждают что у 126-х моторов давление не должно быть ниже 1,2 бара на хх. Буду рад ответу владельца исправного 126-го мотора.
Здравствуйте! Как можно с Вами связаться?
ГБЦ привезти для ремонта можно будет?
Про Кикс ему менялы сказали))) Говорили бы сразу Ликви Молли ))) Я так понял пудра в масле передавала привет от вкладышей))) Фильтр овно купил,чисто на промывку.. Для Тазиков фильтра 1.Манн/Бош 2. Lada/Нефский Фильтр 3.Салют , остальное в основном хлам.
елф хорошо чистит разбираеш после элф как новый
Приветствую. Поменял всё что можно было поменять почистил в е что можно было почистить,но давления как не было так и нет🤔
Как уже писали многие, скорее всего масло не менялось тысячь по 20.
Саня готовся. Скоро мы вас освободим от освАбодителей
Он за z, надеюсь кормит червей
На промывке скорей всего ездил.
Была такая приора один раз заменить масло приёмник не пркатит. Я раза три менял .
А зачем несколько раз менять объясните. Просто у меня такая же проблема не приоре, заменил масло приемник и насос масла, нет результата
@@mrfridrich2915 он снова забивается
@@mrfridrich2915решили ?
@@bass_garage1006 нет, но причина внутри мотора. Или вкладыши или люфт распредвала, езжу пока что на короткие расстояния постоянно газуя, мотор открывать надо
@@mrfridrich2915стучали постоянно у меня гидрики , поменял масло + фильтр , на холодную перестали , только тарабанят на горячую , хочу вскрыть поддон посмотреть что и как , за машиной до меня явно не ухаживали
Почему минералочка?это полусинтетика
Притом потделка этикетка бахромой пошла на оригинале бохрамы нет
Процентов 90 масел что продаются-это минеральные масла.Полусинтетика,синтетика это все понты маркетинга.(для жителей СНГ)
5w40 это тоже минеральные в основном масла.
Если хотите узнать какое ваше масло-зайдите на сайт этого масла в Германии.Там запрещено обманывать покупателей на законодательном уровне и узнаете какое это масло.
@@dueller63 Ну не лукавьте...синтетика масло есть...но. Цены конская
Плюс свои нюансы...
А так дда обывателя на 5 в 40 типа синтетика..
Если в регионе с умеренным климатом то и минеральных масел достаточно...если не тянуть с заменой... Конечно для не всех оно подходит...но вот Лада и типа что то рядом...то пойдёт.
Скорее всего большие интервалы между заменой масла. А так кикс масло хорошее.
Нет
Какой кикс, какой Кастрол, на этот хлам. Он на лукойле лучше ехать будет. Владелец наверное ещё 100 бенз льёт.
Все понятно масло надо нормальное лить хотяб Лукойл и менять раз 6-7 тыс и все , пробег 400 тыс все норм 👌 просто шепчет
Вот поэтому и 400 тысяч, что меняли раз в 6000-7000
Свеженькое масло, для поршневой и вкладышей самое-то!
по хорошему надо было движок промыть промывочным маслом и раскоксовкой
Залеваю Газпром премиум 10в40 после капиталки Мазда с компенсаторами, прошёл 150000 полёт нармальный, меняю каждые7тыс.цена на сегодняшний день щадящая
При покупке ТАЗА с 124 , 126 , первое 1 надо спилить внешний конус с масло приёмника !!! Сетку оставить !!!
А как масло называлось которое Лили ? масло отработка...
Сань,да не грузи ты насчёт того что в этих моторах должно быть масло 5 40,это все чушь!Приора 126 ДВС пробег 180 ткм все это время на масле ликви моли молибден 10 40.Не разу не слышал стук гидриков.и не надо ляля
Только 0w30 пробег 350000 тыс
@@Алекс-ж9х ПФ,на олейне 100500
Здравствуйте,сделал капиталку на поршнях стк расточит как положено и с первого дня стук как компенсаторы в и тоге заменил гбц компенсаторы новые и в итоге как стучали так и стучали заменил поршня на новые фирмы федерал могул заменил вкладыши все собрал давление масло на горячую 09 и начинает стучать кампинсаторы,на холодную все хорошо,где искать подскажите пожалуйста
Масло редко меняют. Бывает что клапана заклинивают от грязи
еще вспомнил у себя случай,пришла как то 2106 новая ,нет давления,хозяин заменил масло,фильтр,привез насос поменять и говорит вкладыши проверить,вкладыши в норме,насос меняем нет давления,датчик,нет давления,меняем фильтр опять на новый,нет давления,в итоге сняли с рабочего двс фильтр и вот оно давление,оказалось брак двух фильтров масляных
Спасибо за ниточки незнал а я на клей клеил
после того как наживили все болтики поддона, нитки обязательно удалять?
@@федяИванов-ш2т зачем необожмутся
А мне кажется всё наоборот! Всю жизнь мотор "кормили" низкосортными маслами, накапливался нагар и грязь. А тут залили хорошее масло и процесс пошёл обратно, начали отложения растворяться и забили всё что можно! Здесь 2 варианта - снова заливать суррогатное масло (это подтверждает купленное масло " возможно Кастрол ") или промыть хорошей "химией" и лить качественные масла (этот вариант здесь не подходит) .
Вот как раз от масла CASTROL всегда такой нагар. Это полусинтетика, минералка 15W40
За вальцуй обратно , еще походит. =)
Как относишься к военной операции?
ВЫ ОТВЕЧАЕТЕ НА КОМЕНТАРИИ ВООБЩЕ?
Почти такая же проблема, запускаешь на холодную всё как обычно гаснет, потом до температуры 90 градусов загорается, газанёшь слегка тухнет потом ещё минутка и больше не гаснет хоть загазуйся.
калина 21127, лью только российские масла. На лето лью только минералку - 10w-40, 15w-40, сейчас залита SAE30 М10ДМ как эксперимент. Пробег под 200к, ДВС шепчет, ниразу не вскрывался, расхода масла нет. Так что тезис по поводу того, что в 16рь нужна синтетика 5w, считаю несостоятельным. Современная минералка далеко продвинулась, и даже пригодна для круглогодичного использования там, где зимой бывает до -25.
А синтетика чем плоха?
@@МихаилАкифьев-у3ф дорого, использование летом нецелесообразно в принципе, а в теплых краях вообще она не нужна. Синтетика хуже минералки удерживает в себе загрязнения и плохо прилипает к металлу, если конечно это не эстеры.
@@umrblack да сейчас все дорого
@@МихаилАкифьев-у3ф это не повод не оптимизировать траты. Я на минералку перешёл ещё тогда, когда цены были в адеквате, чисто из интереса
@@Дмитрий-б6ж8к сравни по анализам, пакет zddp на минералке такой же, как на синтетике. Если есть сомнения, то есть дизельная минералка типа М10ДМ, там противоизноска жирнее, чем на бензиновых маслах. Мне нормально, я наверное тошню )
Саша Саша , давно не смотрел тебя , ты и раньше в маслах был 0 и сейчас ничего не поменялось ) 🤦♂️
У самого приора. Использовал кикс. На 100 000 вскрывали клапанную крышку и постель. Меняли герметик. Мотор чистый был. Как новый. Предпоследняя замена масла была на такой же кастрол. Мотор шумел ужасно. Масло угорает сильно. На 6000 пробега долил последнее и решил поменять. Это не дело. Мне литра от замены до замены хватало в 10000 км. Ещё оставалось. В общем слили, а оно как вода. И жженым воняет. В общем залил лукойл генезис универсальное. Мотор уже 150 000 пробег. Гидрики перестали стучать на холодную. И мотор тихо работать стал. Даже на 3000 оборотов нет противного мерзкого рёва. Как то так. Я много масел перепробовал. Вот сейчас по ощущениям работа мотора на лукойле как на ликви моли. Я машину с новья брал. И знаю что заливал. Есть с чем сравнить.
Вот мотор за 150 000 пробега работал тихо только на заводском масле. Не знаю что там залито было. Ликви моли, кикс и вот генезис. Так же лил мобил, шелл, лада(роснефть) валволайн, кастрол. Может у них там смазывающие свойства и хорошие. Но мотор шумно работал. Ликви моли дорогое масло. Оно в приоро моторе не нужно. Он не настолько мощный. Кикс тоже подорожал. Кикс я заливал 6 раз подряд. 5w40. Вот щас пробую генезис. Пока полёт нормальный
Только 0w30
@@Алекс-ж9х ну я на юге живу. У нас максимум мороз минус 15 бывает. И то пару раз за зиму. Так, что 0w30 мне ни к чему)))
@@сергейкищенко-м9швам да, а поршневым кольцам 2мм как раз полезно
@@Алекс-ж9х сказали клоуны с ойлклаба?
Шахты все закрылись у вас тоже ?
Давление на горячем меньше 1 на холостых а на оборотах 3 и 4 тыс не доходит до 3 и гидрики стучат на горячем после 70 градусов мотор после переборки помогите пожалуста советом гидрики тоде новые
Круто 👍 молодец
Ну это не ремонт... Там коленвал в ухнарь забитый! Минимум 2 очка должно быть на холостых с прогретым двигателем, идеал 2.8.
Ооо мой город,Каменск
теперь у вас будет много работы с новой Ладой 😄
Здравствуйте. Двигатель ваз 2103 поставил вкладыши коренные на 3 бугель и снизу и сверху без отверстий, будет работать или разбирать ?
Разбирай
на всех коренных, со стороны блока, должны быть сверление под масло, а то как они будут смазываться, конечно надо разбирать
5:27 Альфа-тентура, галктика в спирали
Санёк что с мото каналом?
купил я ваз 2115 и судя по всему там масло не менялось а просто доливалось, и налёт на клапанной крышке был ещё тот , и масла хавала где-то 0.5 л на тысячу , так я при смене масла сливал где-то полтора литра масла и доливал солярки , и давал поработать ей минут 20 и так пару раз , так я вам скажу что теперь и масло перестало уходить , хотя кручу я её нормально до 4.5 стабильно и регулярно , Лейте нормальное масло и меняйте каждые 8 тыс. и сноса не будет вашему автомобилю , я встречал 10 ку шеснарь с пробегом 750 тыс . без ремонта один водитель на ней ездил , так что тазы прочные если обслуживать вовремя пробег на пятнашек под 300 тыс даже ещё не растачивалась , снимали головку по причине предъидущие владельцы ездили некоторое время либо на воде либо на дешманском антифризе , а есть ещё и уникумы тосол льют
10w'40 полусинтетическое
У меня все машины ездят на Лукойле.в у которых пробег около 200.или не известный то вообще на диз масле.
ребят по теме спрошу ответьте пожалуйста .вот салярой моют заливают и заводят ??как вам такой метод
Здравствуйте ,10w40 это полусинтетика .
а не минералка
Здравствуйте подскажите пожалуста, автомобиль приора 16кл, начала моргать лампа давления масла на гопячую, при уровне на максимум давление 2 на горячую, если на 300гр меньшь, то давление 1 так же на горячую, может ли эта проблема быть в масляном фильтре? Ещё пока не чего не менял, авто после капиталки
На маслоприемнике проверьте что вам поменяли уплотнительное кольцо копейки стоит, если не меняли оно стало пластиковым будет мигать гореть лампа
А может масляный фильтр. А ещё клапан в маслонасосе.
Доброго времени суток ваз 2115 лью зик 10\40 полусинь всё норм. Промывку может нужно делать иногда?
Zic хорошее масло 15т.км реально ходит и мотор чистый 90т.км как новый , а тут гуталин . Как будто как продали машинку масло только подливали но не меняли
Ти хоч живий там?
Я так понимаю четыре точки под герметик это по углам поддона?
Я тоже удивился и у меня поддон течёт 😐
бензин тоже причина больших неприятностей
оо круто с прошивкой дырок поподать их ужас
да , хозяин этого драндулента толька и знает что эканомить даже на масла что пахоже от тракторов это масла что весь такой загаженный масло приёмник это же нада до такого довести не понятно что за масла тоже заливал .
35 лет назад прапорщик-начальник склада ГСМ из нашей части тоже проводил эксперименты со своим москвичем. Заливал в него масло для дизельных агрегатов (со своего склада оно дешевле). Двигатель застучал на 65000км. При разборке мы недоумевали: что это за слой мазуты с палец толщиной? И почему он застучал при таком пробеге? Хорошо ещё что ремонт своими руками делал, а не на СТО. Но заплатить всё равно прийдётся, хоть за хорошее масло или за ремонт двигателя.
Саша нужны форсунки форд транзит 86г карандаш
Skt фильтра проблемные не советую
Скорее всего демиксидили раз краска с поддона облезла.
На сколько помню из сообщений только один завод прошел полный цикл модернизаций по маслам во всей европе и он в России, это Лукойл. Да по поводу импортных масел, у меня тетка в германии живёт приезжала в гости и говорит что у них нет этих марок масел, что у нас продают как немецкие. Так что разговоры о подделках это разговоры, реалии вероятно еще хуже.
Давненько такого бреда не читал...
@@PavelPavlovich999 А вы что в этой индустрии работаете? Или у вас другие интересы? А если другие интересы, то я то здесь причем? Эта эпопея унесла не один десяток тысяч двигателей. Но ежики кололись плакали и грызли кактус:) Все что есть у европы в нефтянке это родом из 70, а у нас есть и поновей. А то что вы там пристиж блюдете, это другое.
@@alexmitr6429 Даже если предположить, что это не бред, то нормальные присадки для масел в РФ вообще не делают. Даже Лукойл использует импортные.
@@charcequence А вы не предполагайте, модернизацию просто делали и все, тем более в мире всего пару заводов способных изготовит такие конструкции, на аналогичные программы в других странах распиливали по миллиарду зелени и ни чего не происходило, а тут результат. Тем более байка из конца 90х фирма выполнила ряд работ, оплату получила маслом, так как у партнера не было денег. Далее встал вопрос продать или себе оставить, результат продали по результатам тестов лаборатории. Лаборатория сказала лучше чем МГ10 но хуже МГ12. Вы наверно таких масел и не знаете, а в них присадок не было, по крайне мере ни кто не кичился) Тем боле присадки не для вязкости вносятся, а для моющих свойств и снижение зольности, а эти параметры на износ если и влияют то далеко не всегда в положительную сторону. Еще бывают вносят абразивные присадки, яко бы улучшения работы двигателя, результат 20-30 еще проедешь, но ремонт может иметь иные затраты. Да и лучшая проверка масла завести машину на морозе 30-35 гр. в течении секунд 20-30, Лукойл это позволяет, а на импортном именно голландском масле я за пару месяцев убил двигатель. Так что ваше мнение это ваше мнение и оно основано далеко не фактах....
@@alexmitr6429, я вот не пойму от куда в твоей башке этот бред взялся?
Саня если лукоил который делают в России кусается , что как же тогда там модно машину содержать??
Да нет Лукойл не кусается по сравни с импортом