Soy técnico automotriz y por supuesto que me sirvió su vídeo..aveces nos complicamos siguiendo los procedimientos de rutina de purgado y siempre es bueno aprender de otras personas..en esto de los coches nada está en escrito y siempre se descubren cosas diferentes..gracias por su aporte!!!👍
Me siento muy agradecido por tu comentario y asi es siempre aprenderá uno de otro y lo mejor es que hay este medio para poder trasmitir uno todo lo que a aprendido uno en la vida gracias y reciba un cordial saludo desde las vegas nevada usa
Muchà gracias maestro mucho tiempo tube tuve problemas al purgar la ford Ranger y la Explorer pero con este vídeo que acabo de ver se solucionaron mis problemas en la ford Ranger y Explorer
Muy bien me da mucho gusto que le haya servido mi video inclusive Este vídeo sirve para otro tipo de carros tambiénpero sé que mucha gente en esto las Ford Ranger y las Flores Flores batalla en Pero con esto se lo soluciona el problema reciba un cordial saludo de su amigo y servidor el coach del hiper de Las Vegas Nevada
que bueno que este video me sirvio mucho. ya tenia como dos dias tratando de sacar el aire de las lineas. y no podia hasta que vi este video.muchas gracias,Sr, Felipe.
Gracias a ti por mi video de cacungo esto lo hago para ustedes me gusta compartir las cosas buenas que aprendido la vida recibe un cordial saludo De felipe desde las vegas nevada
Saludos! Muchas gracias caballero, lo hise como usted indico y me quedo muy bien. Pues estube 2 dias tratando y nada .gracias a su video tengo mi camioneta caminando. Dios lo Bendiga.
Muchas gracias por el tutorial, segui al pie de la letra todo lo que dijo y hasta le reemplase todo el liquido completo se lo puse nuevo y mi carro quedo con su clutch como nuevo de consecionario, mil gracias
Claro qué es interesante sus enseñanzas ya sabemos de otra manera pero aveses no resulta y es bueno conocer de otros maestro y es que cada persona está dotado de inteligencia diferente a uno y eso nos hase bien conocer de otros saludos soy mecánico pero es interesante aprende de otros ...
si me sirvio y de mucho buscando informacion de el cilindron que va en cloucht resulta que este video me va a servir para purgar el sistema, en mi caso abia fuga de liquido en el cilindro que va dentro de la caja
Tal vez si bien es cierto que no debería a ver quitado toda línea pero, eso de darle unos golpes para hacer subir o bajar las burbujas es un Acierto gracias por el aporte
Existen mas formas rapidas y mas faciles.que la que usas tu pero en fin todos trabajamos diferente lo que importa es aportar conocimiento a las personas de lo poco que sabemos. Hechele ganas compa
Hola buenas noches amigo ...muy bueno el video y muy explicativo...le tengo una consulta...mi ford explorer cuando esta apagado le entran las velocidades manula, y cuando esta encendida no le velocidades que será...?? Saludos gracias..
amigo Coach Felipe espero este muy bien muy buen video! mire siguiendo el tema de cloucth hidraulico sera posible que usted pueda indagar en como reparar el collarin hidraulico que preciona la prensa o plato de presión y si es de cavalier 2.2 mucho mejor???? para posteriormente subir un video que le aseguro que a muchos les servirá y a su vez creo que seria el primero en hacerlo porque he buscado en youtube un video de la reparacion de collarin hidraulico y no he conseguido!!!!!! saludos desde VENEZUELA!!!!!!
Buenos dias Felipe en el clutch de corsa evolution es por eso que cuando cambiamos el embrague y el disco el pedal que alto para que arranque el vehículo.
Hola exelente video Felipe .. usted me podría enseñar a purgar una Ford Ecosport 2.0 16v es modelo 2009 le cambié el bombin del pedal original pero . Me queda con un poco de juego y al cabo de unos días ya tengo que bombear 3 o 4 veces para que funcione bien ya todo el día queda bien . Cómo puedo sacar el aire del sistema.gracias por compartir sus videos un abrazo!!!
para los circuitos de freno tambien utilizamos un globo que lo estiramos para que pudieramos colocarlo en la boca del deposito de liquido de frenos y en un extremo le colocamos una valvula de bicicleta el deposito lleno y abrimos un purgador del cilindro de frenos e inflamos el aire desplazo las burbujas , solo hay que tener cuidado que el deposito no se vacie ,por que si no hay que comenzar de nuevo todo , a mi me funciono y lo pude hacer solo sin necesidad que alguien este bombeando el freno , es cuestion de experimentar y darse cuenta como funciona la fisica , es que aca en argentina tomanos mate y de llenar tubitos sabemos bastante , espero que les ayude .
Jefe buen video. Le cuento ya le cambie todo el cluch el kit complet.bomba y todo y master cilinder cluch. Y cuesta que entren las velocidades. Es una Ford 150
Buenos días Estimado muy bien el video, una consulta con el Zuzuki Sz de pronto un video ya que lo sangre pero puesto y no coje muy bien al parecer tiene aire aun
otra de las soluciones que hicimos nosotros en nuestro humilde lugar fue ,colocar un pico en el vaso del liguido y con un inflador de bicicleta fuimos empujando el liquido , este fue desplazando las burbujas hasta salir el liquido sin burbujas , ya que en mi caso tenia un purgados bien cerca de la bomba que esta conectada a la bomba de embrague espero que les sirva este minimo aporte
Hola amigo ecxelente vídeo tengo el mismo problema en mi camioneta Chevrolet 89. Es el mismo procedimiento para está camioneta.. porque ya le cambié el cilindro maestro y el cilindro esclavo lo limpie estaba muy sucio... M tendría q cambiarlo también..
Hola Felipe me gusto el video muy util me gustaría si pudera ayudarme le agradecería mucho Le hice a mi 99 dodge 2500 el cambio de clutch le puse uno que se conoce como dual disck clutch. Y ahora los cambios entran muy duro que me sugiera hacer porfavor nesecito su ayuda gracias
Soy técnico automotriz y por supuesto que me sirvió su vídeo..aveces nos complicamos siguiendo los procedimientos de rutina de purgado y siempre es bueno aprender de otras personas..en esto de los coches nada está en escrito y siempre se descubren cosas diferentes..gracias por su aporte!!!👍
Me siento muy agradecido por tu comentario y asi es siempre aprenderá uno de otro y lo mejor es que hay este medio para poder trasmitir uno todo lo que a aprendido uno en la vida gracias y reciba un cordial saludo desde las vegas nevada usa
Vi otros vídeos pero el tuyo con los golpecitos me sirvió bastante, gracias por compartir tu conocimiento,Dios te bendiga
@@cristiandejesus1967 muchas gracias me da mucho gusto tus palabras y te mando un cordial saludo
Muchà gracias maestro mucho tiempo tube tuve problemas al purgar la ford Ranger y la Explorer pero con este vídeo que acabo de ver se solucionaron mis problemas en la ford Ranger y Explorer
Muy bien me da mucho gusto que le haya servido mi video inclusive Este vídeo sirve para otro tipo de carros tambiénpero sé que mucha gente en esto las Ford Ranger y las Flores Flores batalla en Pero con esto se lo soluciona el problema reciba un cordial saludo de su amigo y servidor el coach del hiper de Las Vegas Nevada
Hubiese visto su video antes, me hubiese ahorrado las 3 horas que me eche tratando de purgar muchas gracias
@@nelsonenriquerivassaez4543 muchas gracias y te mando un cordial saludo
que bueno que este video me sirvio mucho. ya tenia como dos dias tratando de sacar el aire de las lineas. y no podia hasta que vi este video.muchas gracias,Sr, Felipe.
Cómo desconectar la manguera del embrague
@@juanmiguelmolina4920 muchas gracias amigo y te mando un cordial saludo
@@rubenraulorjuelagil1972 sacale el seguro
FELICITACIONES A FELIPE POR COMPARTIR CON TODOS NOSOTROS TUS DESTREZAS, HABILIDADES Y CONOCIMIENTOS, GRACIAS.UN SALUDO DESDE QUITO ECUADOR.
Me sirvió mucho amigo, muchas gracias por aquella buenísima explicación , saludos de Temuco, Chile.
Me da mucho gusto reciba un cordial saludo desde las vegas nevada usa
es verdad , yo tambien andava investigando, y todos esos esperimentos nos alludan , para tener mas conocimiento.gracias amigo
@@carolinajimenez6110 muchas gracias amiga y te mando un cordial saludo
Excelente trabajo y en cierta forma bien explicado ya lo grabé lo pondré en práctica mi Dakota tiene ese problema en el embrague gracias bye
@@ramonjuarez7674 muchas gracias amigo y te mando un cordial saludo
Excelente video te felicito me sacaste de apuro ya estaba x sacar la trasmisión 😂
gracias amigo felipe, apenas se me descompuso mi dodge caliber y ya me diste la idea de como repararlo
Me dejaste impresionado muy bien explicado salí de dudas
@@AlfredoAlfaro-dh7ol muchas gracias amigo y te mando un cordial saludo
muy buen video maestro ....precisamente en este momento tengo el problema en mi ranger.....saludos y siga adelante con sus videos gracias
Muchas gracias y reciba un cordial saludo desde las vegas nevada usa
Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos con los simples mortales !!!
En verdad estoy muy agradecido
Que Dios le bendiga
Saludos
Gracias a ti por mi video de cacungo esto lo hago para ustedes me gusta compartir las cosas buenas que aprendido la vida recibe un cordial saludo De felipe desde las vegas nevada
Que herramienta utilizo para quitar la linea que va al collarin hidraulico
Saludos!
Muchas gracias caballero, lo hise como usted indico y me quedo muy bien. Pues estube 2 dias tratando y nada .gracias a su video tengo mi camioneta caminando. Dios lo Bendiga.
Que bien me da mucho gusto
Me has quitado mis dudas de lo que es un cluch hidráulico.
Soy chofer y me gusta aprender para meterle mano ami propia troka muy bueno el video creo que aporta mucho grasias
Muchas gracias por el tutorial, segui al pie de la letra todo lo que dijo y hasta le reemplase todo el liquido completo se lo puse nuevo y mi carro quedo con su clutch como nuevo de consecionario, mil gracias
Tengo ese mismo problema con mi Ranger 98 espero que sea el mismo funcionamiento gracias saludos desde Ensenada BC México.
@@albertonunez4416 si claro esas funcionan igual
de verda gracias por tu aportacion, de verdad muy util. nos ahorras unos centavos, gracias nuevamente.
coach Felipe tengo él mismo problema y este sistema pensaba Aser ora que miró esté vídeo estoy más seguro como funciona gracias por compartirlo 👍👍
Sr muchas gracias nos ayudo bastante , quedo como del año el ranger !
muchísimas gracias amigo Felpe por poner sus vídeos que nos sirven para aprender y a ser nuestros propio trabajo porque ai mucho mecánicos lacras
Excelente.... Problema solucionado. Muchas gracias por compartir. Maestro
El clutch de mi nissan 93 cuando lo aplico sequeda atorado y no estas los camjios y no regreso paranda el pedal
MaGISTRAL SOLUCION AL PROBLEMA DEL CLUCH,, GRACIAS COLEGA Y MAESTRO SALUDOS Y ÉXITOSSSSS PARA USTED DESDE PANAMÁ 👍🔥🔥🔥🔥
Mi kia sorento le patina el clutch sera eso es q me dijeron q no se puede ajustar
Soy de panama
@@josheraparicio350 sientes algún rosamiento en la transmisión
Porque cuando el cluch presión por completo ya los cambios no van a entrar
@@jorgecedeno2689 los cambios estran como rosando algo y en la mañana cuando arranco la primera esta un poco dura
muchas gracias me fue de mucha ayuda mi marido tiene un peugot 504 y n sabiamos como hacer gracias
Gracias maestro gracias a este video solucione mi problema algo que el mecánico no pudo
Yo le dije a un mecánico como purgar ése tipo de bombas el ya esta grande y no le gustan las redes sociales por eso no esta al día
Sr con todo respeto le AgrAdesco mucho la información un excelente tips de información gracias
Excelente video amigo un saludo desde Puerto Rico.
Muchas gracias por su video seguro que me va servir, pues ahorita tengo ese detalle con una ranger que tengo mil gracias!!!
Buenísimo el video, DIOS te siga bendiciendo
Gracias por el aporte, ese problema tengo con mi Explorer, cada tiempo ingresa aire al circuito y hay que hacer purgar.Saludos desde Bolivia.
Muchas gracias primo deverdad yo tenia el mismo problema después de mirar tu video resolví el problema
Exelente muy util muchas gracias desde Uruguay un cordial saludo
Muchas gracias y reciba un cordial saludo
Claro qué es interesante sus enseñanzas ya sabemos de otra manera pero aveses no resulta y es bueno conocer de otros maestro y es que cada persona está dotado de inteligencia diferente a uno y eso nos hase bien conocer de otros saludos soy mecánico pero es interesante aprende de otros ...
Gracias amigo Dios les de mas sabiduría y puedan compartirla
excelente su video sr de argentina le agradezco su informacion.
couch Felipe... taller de servicio Ruiz y Soto le agradece su asesoria tecnica... saludos.
Gracias por tu explicación de este video , me ha servido mucho !! Gracias amigo Felipe !!!
Chingon gallo!! Me sirvio chingos las cosas como son sin tanta vuelta
Muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos
Gracias a usted y reciba un cordial saludo
Excelente sin desperdicio el vídeo excelente hermano me funcionó
Muchas gracias recibe un cordial saludo a tu amigo y servidor el coach Felipe desde las Vegas
Muchas gracias Felipe por compartir tu conocimientos
Me gusto la informacion,sin misterio mil gracias amigo de el Club, de los que nos gusta untarnos para encontrar solusiones sinples.
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo y servidor el coach Felipe desde las Vegas Nevada
0ppwrfecto perfecto
Gracias hermano Dios te bendiga por tu aporte con este video
Gracias a usted lo hago con mucho gusto
Gracias a ud hermano pude arreglar mi carro
Buenos días, gracias amigo me sirvió mucho su vídeo saludos cordiales
Muchas gracias por mostrar cómo aserlo.bendiciones
si me sirvio y de mucho buscando informacion de el cilindron que va en cloucht resulta que este video me va a servir para purgar el sistema, en mi caso abia fuga de liquido en el cilindro que va dentro de la caja
Muchas gracias me gusto y me suscribi espero suba mas videos asi para quienes queremos aprender saludos desde chile
Excelente video justo lo qe andaba buscando , muchísimas gracias 👍
Hola muy buenos resultados me dio con mi ford ranger muchas gracias y felicidades por sus vídeos
Gracias .que Dios le siga dando entendimiento tanto en lo material como eno espiritual
Amigo Felipe , saludos, excelente su video , gracias hermano...
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo y servidor el coach Felipe desde las Vegas
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo y servidor Felipe desde las Vegas Nevada
Exelente explication lo comprobe y funciono gracias
Muchas gracias me da mucho gusto
Muchas gracias por tu vídeo !!!
Saludos desde Guadalajara
Muy buena enseñanza. Gracias amigo
Gracias a usted
maestro perfecto este vídeo me sirvió en mi ford ranger 94 gracias
Muchas graciascon gusto lo hago para ustedes y también recibe un cordial saludo a tu amigo y servidor el coach Felipe desde las Vegas
Excelente tutorial lo utilice para f150 93 que no quería quedar MUCHAS GRACIAS!
Tal vez si bien es cierto que no debería a ver quitado toda línea pero, eso de darle unos golpes para hacer subir o bajar las burbujas es un Acierto gracias por el aporte
Muy bien explicado. Maestro me va a servir por k a mi ranger le paso eso
Muy buen vídeo amigo, siempre es bueno saber las deferentes formas.
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo servido el coach Felipe desde las Vegas Nevada
Esta muy didactico bien explicado parace facil, me falto ver como se despega la manguera que llega al collarin, la que va de la bomba a la transmision
Existen mas formas rapidas y mas faciles.que la que usas tu pero en fin todos trabajamos diferente lo que importa es aportar conocimiento a las personas de lo poco que sabemos. Hechele ganas compa
Cual serian , gracias de antemano
Hola buenas noches amigo ...muy bueno el video y muy explicativo...le tengo una consulta...mi ford explorer cuando esta apagado le entran las velocidades manula, y cuando esta encendida no le velocidades que será...?? Saludos gracias..
amigo Coach Felipe espero este muy bien muy buen video! mire siguiendo el tema de cloucth hidraulico sera posible que usted pueda indagar en como reparar el collarin hidraulico que preciona la prensa o plato de presión y si es de cavalier 2.2 mucho mejor???? para posteriormente subir un video que le aseguro que a muchos les servirá y a su vez creo que seria el primero en hacerlo porque he buscado en youtube un video de la reparacion de collarin hidraulico y no he conseguido!!!!!! saludos desde VENEZUELA!!!!!!
Buenos dias Felipe en el clutch de corsa evolution es por eso que cuando cambiamos el embrague y el disco el pedal que alto para que arranque el vehículo.
Hola exelente video Felipe .. usted me podría enseñar a purgar una Ford Ecosport 2.0 16v es modelo 2009 le cambié el bombin del pedal original pero . Me queda con un poco de juego y al cabo de unos días ya tengo que bombear 3 o 4 veces para que funcione bien ya todo el día queda bien . Cómo puedo sacar el aire del sistema.gracias por compartir sus videos un abrazo!!!
Exelente saludos desde Tabasco México
para los circuitos de freno tambien utilizamos un globo que lo estiramos para que pudieramos colocarlo en la boca del deposito de liquido de frenos y en un extremo le colocamos una valvula de bicicleta el deposito lleno y abrimos un purgador del cilindro de frenos e inflamos el aire desplazo las burbujas , solo hay que tener cuidado que el deposito no se vacie ,por que si no hay que comenzar de nuevo todo , a mi me funciono y lo pude hacer solo sin necesidad que alguien este bombeando el freno , es cuestion de experimentar y darse cuenta como funciona la fisica , es que aca en argentina tomanos mate y de llenar tubitos sabemos bastante , espero que les ayude .
talvez pudieras ser mas especifico
Este.metodo esta muchoas.practico que otros que eh visto que hasta quieeen quitar la.transmision
Buenazo. Justo lo que NESECITABA. GRACIAS.!
Jefe buen video. Le cuento ya le cambie todo el cluch el kit complet.bomba y todo y master cilinder cluch. Y cuesta que entren las velocidades. Es una Ford 150
tengo ese problema con una cherokee. hare su procedimiento. gracias maestro.
Mañana voy a hacerlo asi a ver si me da resultado muchas gracias por esa ayuda mis hermanos
Estaria vien q lo isieras de prinsipio a fin, digo para aserlo vien desde un principio, muchas gracias ya comensare a trabajar en mi exolorer 92
Bien hecho amigo.. felicidades..
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo servidor el coach Felipe desde las Vegas Nevada
Yo purgue una blazer sin necesidad de hacer todo ese desarme y me quedo muy bueno
Buenos días Estimado muy bien el video, una consulta con el Zuzuki Sz de pronto un video ya que lo sangre pero puesto y no coje muy bien al parecer tiene aire aun
Excelente video amigo Dios te bendiga
Muy bueno tu video y muy fácil de hacer. Gracias!
Muchas gracias recibe un cordial saludo de tu amigo y servidor el coach Felipe desde las Vegas Nevada
Excelente explicacion amigo felipe. Usted cree que me sirve ese procedimiento para un triton?
Excelente explicación ya efectué todo y se que da pegado hasta abajo el clutch que recomienda
Buen video amigo voy a tener que hacerlo tengo el mismo problema
excelente explicación mi estimado, saludos!!! y gracias
Excelente🤟😀
Muchisimas gracias neta que yo estaba batallando mucho gracias de nuevo
excelente video, se agradece desde Chile.
mil bendiciones señor me sirvió mucho su hejemplo 👍🏼
Muy buena información acabo de arreglar mi Ranger 2001 lo k un mecánico no pudo hacer gracias
Muchas gracias me da mucho gusto que les sirvan mis videos
otra de las soluciones que hicimos nosotros en nuestro humilde lugar fue ,colocar un pico en el vaso del liguido y con un inflador de bicicleta fuimos empujando el liquido , este fue desplazando las burbujas hasta salir el liquido sin burbujas , ya que en mi caso tenia un purgados bien cerca de la bomba que esta conectada a la bomba de embrague espero que les sirva este minimo aporte
que es un pico_
juan atilio wuethrich ....no solo utiliza la materia...a donde va l aire.....hacia arriba...y no ocupas mas...maestro
juan atilio wuethrich próstiituta
juan atilio wuethrich u
juan atilio wuethrich hice lo mismo pero con una geringa y me funcionó, no tenía nada presión el pedal
Muy bueno el video amigo yo soy mecánico y si m gusto el video saludos
Un crack hubiese visto su video
Gracias tu vídeo me sirvió para no equivocarme
Señor mis respetos muy buen video
Me pasa lo mismo pero con una Chevrolet cheyenne 88, tiene la llamada bomba inclinada. Haré el intento. Gracias por la información.
Chulada de mecánica
EXCELENTE.. MUY BUENO TU RECOMENDACION
Hola amigo ecxelente vídeo tengo el mismo problema en mi camioneta Chevrolet 89. Es el mismo procedimiento para está camioneta.. porque ya le cambié el cilindro maestro y el cilindro esclavo lo limpie estaba muy sucio... M tendría q cambiarlo también..
Hola Felipe me gusto el video muy util me gustaría si pudera ayudarme le agradecería mucho
Le hice a mi 99 dodge 2500 el cambio de clutch le puse uno que se conoce como dual disck clutch. Y ahora los cambios entran muy duro que me sugiera hacer porfavor nesecito su ayuda gracias
Esta muy bueno el video solo te pregunto como es la posición de las mangueras,la de la tasa y la qué ba ala caja
La de la taza ba acia arriba y la de la caja acia un lado