Спасибо большое за видео, оно оказалось для меня полезным, т.к. не знал куда деть резину и магнитик, при разборе обе детали нашел внутри фильтра, видимо до меня хозяин так же не знал что с ними делать
я меняю этот фильтр не снимая клапан, но у меня он боком стоит, удобно менять и быстро, а за видео определенно лайк, подробно все описал и показал, я раньше так и не видел толком как там все устроено)))
ВАЖНЫЙ НЬЮАНС!!! Прежде чем демонтировать магистраль от клапана необходимо закрыть вентиль на газовом баллоне и завести двигатель. Это позволит "выработать" весь газ из трубок и минимизировать количество сбрасываемого газа практически до нуля.. Вообще сброс газа из трубок в закрытом помещении - создание условий для ОБЪЕМНОГО ВЗРЫВА!!! ВЗРЫВООПАСНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРОПАНА-БУТАНА ВСЕГО 4%. Воспламенение может произойти от любой искры или от разогретого выпускного коллектора.
Завести?) А если по причине клапана двигатель не переходит на газ?) Выход один-стравливать. И если стравливать потихоньку соблюдая ТБ ,то все будет норм.
@@Sergei_Derevnya друг,так чтобы клапан поменять нужно стравить газ с магистрали. Даже если на баллоне перекрыть,газ останется в трубке. Среднее переключение кнопки это автомат.
Здравствуйте !!! такую байку запустили в народ что датчик указывающий количество топлива на мультиклапане не работает или выйдит из строя со временем, приобрел гбо на днях и решил задаться вопросом по регулировке мультиклапана (датчика кол-во газа) т.к. балон взял под запаску ,регулировка поплывка заняла время ,то подрезать то подогнуть, короче все получилось РАБОТАЕТ!!! УРА!!! в дальнейшем хочу вывести индикатор на приборную панель который будит меня оповещать об окончании горючего!!!! к слову: кому говорят что этот датчик неработает или со временем работать перестанит это брехня !!!! просто недобросовестные не хотят мучатся настройками и тратиь свое драгоценное время!!! ну а кому не нужен датчик тот и не станит заморачиваться! всем успеха!
Спасибо за ваш комментарий на счет датчика полностью с вами согласен, ед. эти датчики не очень точно показывают кол-во топлива в баллоне, а так дело хозяйское)))
Ага, меня значит также накололи. Но я приспособился по одометру засекать резерв, а заправляюсь все равно заранее, не довожу под остаток (неизвестно куда и когда придется поехать, лучше держать запас).
Полезное видео. Я как раз сегодня поменял его. Засран был несусветно, магнит весь оброс стружкой) Интересно, не уменьшится ли теперь расход, хотелось бы надеяться.
@@AlexandrSmolenskiy У меня тоже такая проблема глохнет при торможении. Когда я почистил клапан так как на видео все прошло. Теперь уже год прошло после так я почистил и снова так глохнет. Может снова поменять фильтр?
подскажите, у меня в машине польская сервисная книжка газовой установки, где при пробеге в 45 тысяч кроме стандартного фильтра есть еще пункт "Zestaw Serwisowy Reduktora A", и такие же записи только B и C имеются потом на 90 и 105 тыс. что это такое, и насколько важно поменять поменять его?
Не знаю сколько у вас стоит на спец. СТО замена фильтра, но у нас гнут цену по полной.А какая правильная сборка фильтра?Интересно узнать как же по вашему правильно.
Надо было сделать так заводиш машину на газе и закручиваеш клапан в балоне или отсоеденяш провод с клапана ( если электронный ) машина работает и выжигает весь газ с магистрали а так как вы делаете не очень безопасно
у тебя не хватает одной уплотнительной резинки между верхним торцом фильтра и крышкой. большая зеленая прокладка уплотняе сам стакан а не фильтр. газ идет мимо фильтра,поэтому он чистый,а мусор в движке. в ремкомплекте идет ЧЕТЫРЕ уплотнительных прокладки: две маленькие,средняя (которой у тебя нет) и большая. не жмись, купи фильтр в комплекте с прокладками, иначе твой фильтр только для украшения
Уважаемый! У тебя вход и выход перепутан, т.к грязь бывает с наружной стороны фильтра. А у тебя с внутренней. Оно конечно не сильно страшно, но фильтр надо будет менять чаще.
Вы случайно входы и выходы газа местами не перепутали? У Вас мусор внутри фильтра находится, а по всем правилам ТУ, грязь должна быть по краям фильтра!
7:05 подача жидкого газа идёт через отверстие, которое закрывает электроклапан -> проходит через фильтр -> выходит в корпус фильтра уже очищенным. Всё верно у него. Там вообще стрелками обозначено.
ребят подскажите менял ремкомплект на редуктор ловато 2-го поколения на сто сразу роботало, а потом когда постаит то не заводиться долго, приходиться вручную в редукторе поткачувать клапан, тогда заводиться что может быть утечки нету вроде газом не воняет,за рание спасибо
Добрый день! не понял ( приходиться вручную в редукторе поткачувать клапан), это как? Скажу за свою машинку, у меня на газу заводится плохо, а если мотор холодный это сделать практически не реально. У моего товарища для того чтоб машина заводилась нормально на газу, СТОшники сделали подвпрыск бенза, как это было сделано я незнаю, но идея не плоха)))
у меня в центре редуктора стоит клапан к нему идет и провод, поидеи можно и с салона так делать если подвести, я на клапан нажымаю и там слишно что в редукторе шыпеть начинает и заводиться сразу а если так не зделать то стартиром надо долго крутить чтоб завелась у меня температура на улице +20
Автор ролика правильно подключил подвод газа... Вся грязь собирается внутри фильтра, да и подключение не перепутаешь... на самом корпусе клапана есть стрелки направления газа... А вот непонятно ... какой смазкой смазывать резьбу затяжного винта ? ... я еле открутил . да и закручивать при сборке очень затруднительно...
проверить мыльной пеной все соединения газовых магистралей; проверить выхлопную систему на предмет трещин. После стоянки понюхать начало впускного воздушного тракта двигателя - если есть запах, значит показанный клапан травит в редуктор
@@сергейсергеев-с1в1м На видео как раз второе поколение, автор сам это указывает и ему лучше знать, да и редуктор ещё вакуумный а не електронный. Я это говорю потому что у меня в точности такой же ловато стоит и я ели нашел как поменять здесь фильтр так как поколение старое, а сейчас в большинстве идут електро редукторы, в 4 поколении так тем более.
Можете дать совет у меня с редуктора попёр газ ручьём прокладки всё целые. Только включаю зажигания ещё даже не завожу идёт шум и прет газ с редуктора. Всем причина
Спасибо за видео !!! Разобрал фильтр и все не мог понять откуда этот магнитик )) Теперь понятно куда его пихать )
+Денис Akunin пользуйтесь на здоровье!!!
Спасибо большое за видео, оно оказалось для меня полезным, т.к. не знал куда деть резину и магнитик, при разборе обе детали нашел внутри фильтра, видимо до меня хозяин так же не знал что с ними делать
Хорошо показали панятны язике, все показали, обиснили понятно маладець спасибо, удащи вам.
я меняю этот фильтр не снимая клапан, но у меня он боком стоит, удобно менять и быстро, а за видео определенно лайк, подробно все описал и показал, я раньше так и не видел толком как там все устроено)))
Разобрал, а не запомнил где черная резина стояла. Спасибо дружище!
Стока там мусора было чёрного как песок.
ВАЖНЫЙ НЬЮАНС!!!
Прежде чем демонтировать магистраль от клапана необходимо закрыть вентиль на газовом баллоне и завести двигатель. Это позволит "выработать" весь газ из трубок и минимизировать количество сбрасываемого газа практически до нуля..
Вообще сброс газа из трубок в закрытом помещении - создание условий для ОБЪЕМНОГО ВЗРЫВА!!!
ВЗРЫВООПАСНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРОПАНА-БУТАНА ВСЕГО 4%.
Воспламенение может произойти от любой искры или от разогретого выпускного коллектора.
Завести?) А если по причине клапана двигатель не переходит на газ?) Выход один-стравливать. И если стравливать потихоньку соблюдая ТБ ,то все будет норм.
@@SuperWertor 2 поколение переводится кнопочками ))
@@Sergei_Derevnya и автоматически и кнопками. Но если клапан не работает, тогда что?)
@@SuperWertor что что , меняй клапан )))
у меня 2 поколение автоматом не переключается , ты наверно путаешь поколения
@@Sergei_Derevnya друг,так чтобы клапан поменять нужно стравить газ с магистрали. Даже если на баллоне перекрыть,газ останется в трубке. Среднее переключение кнопки это автомат.
Я через 100тыщ км решил заменить этот фильтр😅 Всё и так работало. Пепел щепотка.
спасибо за видео это то что я хотел посмотреть
Отличное видео! Парень молодчик!
Здоровье твоим рукам
Здравствуйте !!! такую байку запустили в народ что датчик указывающий количество топлива на мультиклапане не работает или выйдит из строя со временем, приобрел гбо на днях и решил задаться вопросом по регулировке мультиклапана (датчика кол-во газа) т.к. балон взял под запаску ,регулировка поплывка заняла время ,то подрезать то подогнуть, короче все получилось РАБОТАЕТ!!! УРА!!! в дальнейшем хочу вывести индикатор на приборную панель который будит меня оповещать об окончании горючего!!!! к слову: кому говорят что этот датчик неработает или со временем работать перестанит это брехня !!!! просто недобросовестные не хотят мучатся настройками и тратиь свое драгоценное время!!! ну а кому не нужен датчик тот и не станит заморачиваться! всем успеха!
Спасибо за ваш комментарий
на счет датчика полностью с вами согласен, ед. эти датчики не очень точно показывают кол-во топлива в баллоне, а так дело хозяйское)))
подскажите какой датчик поставить на приборку по уровню газа?
Ага, меня значит также накололи. Но я приспособился по одометру засекать резерв, а заправляюсь все равно заранее, не довожу под остаток (неизвестно куда и когда придется поехать, лучше держать запас).
Полезное видео. Я как раз сегодня поменял его. Засран был несусветно, магнит весь оброс стружкой)
Интересно, не уменьшится ли теперь расход, хотелось бы надеяться.
Спасибо за видео брат.Кстати я клапан тут не увидел.
я вот только не понимаю зачем нужно всё полностью снимать. Можно же открутить болт снизу и также обратно поставить.
videoartful я тоже об это
м думал
Бывает хрен открутишь и можно трубки обломить медные
@@Pfxf-e8u Плюсую, именно поэтому снимал у себя полностью, затянут стакан был сильно, на месте не раскрутить.
I know it is kind of randomly asking but does anyone know a good site to watch newly released series online?
@Enzo David Flixportal xD
Да я вообще сейчас менял,внутри шарик был из металлической стружки,размером с гайку на 10
Рахмет все подробно ,помогло поменять фильтр привет из Казакстане
Фильтр почистил , кондесата нет но машина ЗИЛ глохнет нехватает газа .В чем причина
8:21 силиконовая смазка пойдет?
Подойдёт. Вазелин тоже подойдёт.
На холостых оборотах стала глохнуть, подскажите в какую сторону смотреть помимо СТО. Из-за ыфильтра может быть?
На холостых во время движения или после запуска? На холодную или горячую?!
@@MuzhskieIgrushki На перекрестке останавливаешься, если не газовать то глохнет. На горячую соответственно
@@AlexandrSmolenskiy на канале есть одно видео, может поможет, а вообще обращайтесь к специалистам
@@MuzhskieIgrushki Спасибо
@@AlexandrSmolenskiy У меня тоже такая проблема глохнет при торможении. Когда я почистил клапан так как на видео все прошло. Теперь уже год прошло после так я почистил и снова так глохнет. Может снова поменять фильтр?
При откручивании отломал катушку от корпуса фильтра,корпус под замену?
подскажите, у меня в машине польская сервисная книжка газовой установки, где при пробеге в 45 тысяч кроме стандартного фильтра есть еще пункт "Zestaw Serwisowy Reduktora A", и такие же записи только B и C имеются потом на 90 и 105 тыс.
что это такое, и насколько важно поменять поменять его?
а чем можно заменить эту смазку? какой другой? например?
И есть ли в ловато фильтры в боллоне и в редукторе?
У тебя стоит шаровый кран это тип вместо винта жадности?
Здравствуйте, а я резинку чёрную не снизу положил а сверху на фильтр, ничего не будет из за этого? Машина заводится и ездит...
Не будет фильтровать. А так все хорошо.
@@MuzhskieIgrushki Сегодня переделаю, спасибо за ответ
спасибо ребята
Не знаю сколько у вас стоит на спец. СТО замена фильтра, но у нас гнут цену по полной.А какая правильная сборка фильтра?Интересно узнать как же по вашему правильно.
А сверху резиновое кольцо не бывает?
Когда переключаешь на газ, открывает газ а другой закрывает бензин, и обратно!
подскажите у меня болт под шестигранник не откручивается никак чуть ключ не сорвал, в чем проблема ?
если утром машина на газу не заводится нужно облить кяпитком редуктор подкачать газ и завести не проблема
А как подкачать газ ?
На что влияет чистота этого фильтра?
ну если он совсем будет засален то он сильно снижает давление газа которое нужно для нормальной работы
Огромное спасибо за такое полезное видео! Ответьте пожалуйста что будет если этот фильтр поставить наоборот?
Он просто не будет фильтровать. И газ скорее всего не будет проходить вообще до редуктора.
Надо было сделать так заводиш машину на газе и закручиваеш клапан в балоне или отсоеденяш провод с клапана ( если электронный ) машина работает и выжигает весь газ с магистрали а так как вы делаете не очень безопасно
Если авто не переходит на газ?
у тебя не хватает одной уплотнительной резинки между верхним торцом фильтра и крышкой. большая зеленая прокладка уплотняе сам стакан а не фильтр. газ идет мимо фильтра,поэтому он чистый,а мусор в движке. в ремкомплекте идет ЧЕТЫРЕ уплотнительных прокладки: две маленькие,средняя (которой у тебя нет) и большая. не жмись, купи фильтр в комплекте с прокладками, иначе твой фильтр только для украшения
здраствуйте газ ловатта 2 покаление от чего зогорается оранжвы лампа
есть инструкции, нафига изобретать велосипед. Тем более через ж.
Уважаемый! У тебя вход и выход перепутан, т.к грязь бывает с наружной стороны фильтра. А у тебя с внутренней. Оно конечно не сильно страшно, но фильтр надо будет менять чаще.
Александр Бестаев Не угадал. Внутреннее отверстие как раз это вход. И магнит лежит на входе.
Верно, а если наоборот поставить фильтр, то газ через него не будет проходить, а пойдёт в обход
Вы случайно входы и выходы газа местами не перепутали? У Вас мусор внутри фильтра находится, а по всем правилам ТУ, грязь должна быть по краям фильтра!
7:05 подача жидкого газа идёт через отверстие, которое закрывает электроклапан -> проходит через фильтр -> выходит в корпус фильтра уже очищенным. Всё верно у него. Там вообще стрелками обозначено.
У меня тоже грязь внутри собирается. Это не правильно. Наружная поверхность фильтра больше и по логике грязь должна собираться снаружи.
ребят подскажите менял ремкомплект на редуктор ловато 2-го поколения на сто сразу роботало, а потом когда постаит то не заводиться долго, приходиться вручную в редукторе поткачувать клапан, тогда заводиться что может быть утечки нету вроде газом не воняет,за рание спасибо
Добрый день!
не понял ( приходиться вручную в редукторе поткачувать клапан), это как?
Скажу за свою машинку, у меня на газу заводится плохо, а если мотор холодный это сделать практически не реально. У моего товарища для того чтоб машина заводилась нормально на газу, СТОшники сделали подвпрыск бенза, как это было сделано я незнаю, но идея не плоха)))
у меня в центре редуктора стоит клапан к нему идет и провод, поидеи можно и с салона так делать если подвести, я на клапан нажымаю и там слишно что в редукторе шыпеть начинает и заводиться сразу а если так не зделать то стартиром надо долго крутить чтоб завелась у меня температура на улице +20
Автор ролика правильно подключил подвод газа... Вся грязь собирается внутри фильтра, да и подключение не перепутаешь... на самом корпусе клапана есть стрелки направления газа... А вот непонятно ... какой смазкой смазывать резьбу затяжного винта ? ... я еле открутил . да и закручивать при сборке очень затруднительно...
Здравствуйте скажите катушка где стаит
Ahilgov Nazir синяя херня и есть катушка)
Ребята 3г езжу не менял незнал что есть фильтр на то сьездил гов что не надо менять🤭🤭🤭 надо поменять
мерзнет этот клапан че делать
За что отвечает электроклапан на фильтре?
При подаче тока открывает клапан подачи газа.
Это метан или пропан??
Пропан
А че за поливной кран стоит
Эт винт "жадности" такой))
@@qweewq358 🤣🤣🤣
у нас всего от100-200р, стоит замена фильтра вместе с фильтром.Это вообще копейки
у нас приблизительно столько же 100-200грн.,но мне жалко давать стошникам деньги когда я могу сам сделать.
КАК ПОЧИНИТЬ САМ ЭЛЕКТРОКЛАПАН ЕСЛИ ОН НЕ ОТКРЫВАЕТ ГАЗ НА ГОРЯЧЕМ МОТОРЕ, А НА ХОЛОДНУЮ ОТКРЫВАЕТ ГАЗ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !
НЕ ОРИ!
замена фильтра на спец.СТО,дешевле тюбика со смазкой!?сборка фильтра в корпус не правильная
У меня салоне газом ваняеть в последние время из за чего кто знает? Напишите
проверить мыльной пеной все соединения газовых магистралей; проверить выхлопную систему на предмет трещин. После стоянки понюхать начало впускного воздушного тракта двигателя - если есть запах, значит показанный клапан травит в редуктор
В комментариях все умные такие, нах вы вообще смотрите если все знаете.
150 тыс, фильтр как новый, заправляйтесь нормальным газом друзья
ну это уже никогда не угадаешь где он нормальный а где нет
Замена фильтра ГБО 2 поколение (LOVATO---это 4 поколение! не вводите в заблуждение!
сергей сергеев вообще этот клапан ставится и на 2ое и на 4ое поколение гбо. А название фирмы производителя ни как не дает информации о поколении гбо.
@@СлаваАрт-с2я
да мне без разницы куда еще ставится этот "КЛАПАН"
РЕЧЬ ИДЕТ О ФИЛЬТРЕ И НА ВИДЕО 4 ПОКОЛЕНИЕ ГБО А НЕ ВТОРОЕ!
@@сергейсергеев-с1в1м На видео как раз второе поколение, автор сам это указывает и ему лучше знать, да и редуктор ещё вакуумный а не електронный. Я это говорю потому что у меня в точности такой же ловато стоит и я ели нашел как поменять здесь фильтр так как поколение старое, а сейчас в большинстве идут електро редукторы, в 4 поколении так тем более.
зачем его менять
Фильтр не той стороной стоит, поэтому и не фильтрует...
Газ надо вырабатывать,а не стравливать.ТБ прежде всего!
А если двигатель не переходит на газ по причине неисправности???
Можете дать совет у меня с редуктора попёр газ ручьём прокладки всё целые. Только включаю зажигания ещё даже не завожу идёт шум и прет газ с редуктора. Всем причина
не нашли причину? у меня газ не ручьём, но запах есть
@@sandorlavey8218 Поменял редуктор в озоне купил
@@РусланКалашников-ч4ф а понятно, у меня тоже старый, наверное поменяю