인천발KTX는 공사 지연으로 개통연기 확정임. 아마 2028년 평택오송 복복선 개통에 맞춰 될 거 같음. (심지어 KTX 차량발주도 지연 확정) 반면에 의외로 수원발KTX는 진도가 맞춰 가는 듯. 기존 수원경유 경부선 차량+신규차량 조합으로 2025년말에 개통 가능할 것 같음. (단, 처음에 말하던 일 14회가 가능할지는 모르겠음)
1호선이 아주 깁니다. 그러면 수원역에서 KTX를 편리하게 이용하면 되는데 굳이 광명까지까자 갑니다. 이거는 시민의 편의도 전혀 생삭하지 않는 정치논리라고 봅니다. 그리고 오송역도 승객이 별로 안보임. 유동 인구가 가장 많은 역은 서울역, 수원역, 동대구역입니다. 사람이나 동물도 다니던 길로 다닙니다.
호남선은 오송 패싱하고 천안아산에서 바로 서대전이나 공주로 빼야함..최악의 실패작 오송..ㅠ
그 오송역이
강릉 광주 x축 ktx에서
빛이 날줄 몰랐쥬...
아무튼 오송역 병맛이였지만
역활이 달라질것임
서대전은 선로가 그닥이라 안됨
@@빨간네이비호남선 직선화 되면 좀 더 빨라져요
전라도 가는데 기차는 빙빙돌아가 버스는 도로가 꽉꽉 막혀 비행기로 가는 것밖에 답없는 유배지
@@Ktbs0175대전-익산 호남선 고속화 되면 대전 분기루트는 일단 완성됨
인천2호선을 주안에서 분기해서 송도역 송도국제도시 연결하면 좋을텐데
한국 철도역사 최대 문제 오송역
그 이상을 하려고 하는 무안공항역
이 두개 역좀 어케 안되나?
평택 오송 선로 늘리는건보다 평택 공주 증설 및 신설하는 게 맞는것 같은데.
평택 천안까지는 증설 선안 공주는 신설
ㄹㅇ 천안아산 분기였음 복복선 비용도 덜드는건데
세종이 목적이었음 그냥 세종으로 뚫었으면 되는데 굳이 정치적인 이해관계때문에 애매하게 오송으로...
그 결과물중 하나가 청주공항... 이상하게 그쪽으로는 정치적인 입김으로 생겨나는 것들이 많은듯..
2복선화 보다는 차라리 평택이나 천안아산에서 공주로 연결되는거 하나 신설하는게 더 나을듯
정보 감사합니다
인천발 ktx가 개통하면 호남선 경부선 전라선 서해선 경강선까지 혜택을보게됩니다 그리고 예를들어 인천발서해선ktx는 송도 초지를 거쳐 향남을거쳐 홍성까지내려가서 익산에서 분기해 여수 목포가는 노선도 만들수있습니다 평택 오송2복선화되면 선로용량을 해결 운행횟수가 늘어납니다 충북선고속화되면 서울 강원도에서 환승없이 목포 강릉선이 생기지요^^
인천발KTX는 공사 지연으로 개통연기 확정임. 아마 2028년 평택오송 복복선 개통에 맞춰 될 거 같음. (심지어 KTX 차량발주도 지연 확정)
반면에 의외로 수원발KTX는 진도가 맞춰 가는 듯. 기존 수원경유 경부선 차량+신규차량 조합으로 2025년말에 개통 가능할 것 같음. (단, 처음에 말하던 일 14회가 가능할지는 모르겠음)
송도발 ktx는 2027년에 개통할 수 있다네요
인천가는 기차가 공항까지 연결되면 되겠네..
그러면 차없이 지방에서 공항까지 가는 인구 엄청 늘어날듯..
안산 초지~인천 송도:4시간55분
안산 ~영암:3시간58분소요
초지~안산 ~월곶 (시흥-인천 시계)
지옥
파주 출발ktx도 자세히좀 해주세요😊 궁금해요
수원 인구, 124만명 입니다.
빨대마 꽂은 srt는 없애야
인천발 보단 송도발 KTX인듯
2024, 7, 26, 04:20
잘 보고 있습니다
인천이 25년이라고? 빨라야 28년이다
무한공황ㅇㅅ역 펴ㅑ역
연기될게 뻔해
1호선이 아주 깁니다. 그러면 수원역에서 KTX를 편리하게 이용하면 되는데 굳이 광명까지까자 갑니다. 이거는 시민의 편의도 전혀 생삭하지 않는 정치논리라고 봅니다. 그리고 오송역도 승객이 별로 안보임. 유동 인구가 가장 많은 역은 서울역, 수원역, 동대구역입니다. 사람이나 동물도 다니던 길로 다닙니다.
일반 철도로 평택이나 대전으로 가서 타면 되죠. 굳이 멍청하게 광명으로 가야함? 환승이 그렇게 불편하세요? 꼭 내 집앞에서 타야하나요?