바다위에 다리를 만드는 기술이 정말 아름답고 대단한거 같습니다. 어떻게 처음에 이런 생각을 해서 만들었는지 궁금할 정도입니다. 앞으로도 많은 다리들이 만들어지며 그 다리위를 건너며 바다를 보는 거 또한 당연한 일이 아닌 누군가들의 노력이라는 것을 알게 해준 영상같습니다. 유익하게 봤습니다. 감사합니다.
정말 의사들,공학박사들,건설,건축자들,,등등 사람을 살리고 고층 건물을 올리고 바닷속에 다리를 놓고,,,세상 놀랍고 경이롭고 존경스러움,,,과연 이 모든것들이 어떻게 가능 할까 의문이 아니라 정말 미스테리처럼 느껴짐,,아무리 의학이든 과학이 발전 했다 하더라도 나 같이 가늠할 수 없는 입장에선 정말 대단하다 느껴짐~
@@choassu 일반화가 아니라 사실임. 송도 센트럴파크 1공구쪽 가보면 거기는 아파트도 통유리로 으리으리하고 멋있게 지었는데 같은 송도도 다른데가면 전부 콘크리트 빌딩으로 지은게 다 그것 때문임. 퍼스트 월드랑 센트럴파크 1차 2차 전부 미국에서 설계하고 시공만 한국에서 했습니다. 나중에 그 게일 미국설계사 내쫓고나니까 설계도 없이 조감도만 가지고 건물을 지을수가 없어서 지금 센트럴파크 푸르지오랑 센트럴파크 3차가 통 시멘트 건물로 올라오는겁니다.
@@choassu 뉴스기사 같은거 찾아보면 쌍용건설에서 싱가폴 마리나베이 샌즈 호텔 건설했다, 삼성물산에서 말레이시아 페트로나스 트윈타워 지었다 이런 얘기 나오는거 전부 시공만 했다는겁니다. 두바이 부르즈 칼리파도 삼성물산이 시공만 한거지 설계는 전부 미국이 했습니다. 건축 설계 아무나 못하는겁니다.
시공은 우리나라 기업이 했지만, 그 핵심 기술은 대부분 외국에 의존해 만들었다. 우선 설계부터 외국 회사의 몫이었다. 인천대교 같은 대형 교량에선 바람과 파도, 자동차 통행량, 지진 등 다리에 걸리는 다양한 힘을 분석해 절대로 무너지지 않게 디자인하는 '구조 설계'가 핵심이며, 이 설계를 일본의 조다이(長大)라는 업체가 맡았다. 1968년에 설립된 이래 전 세계적으로 20여개의 대형 교량을 설계한 경험이 있는 회사다. 한 토목 설계 전문가는 "이 회사의 하마지(浜島)라는 기술자가 인천대교는 물론, 영종대교의 구조 설계도 맡았다"면서 "이 사람 한 명이 보유한 경험과 기술이 우리나라 교량 설계 업체 전체를 합친 것 이상이라고 해도 과언이 아닐 것"이라고 했다. 인천대교는 주탑에서 뻗어나온 케이블이 다리 상판을 지탱하는 사장교다. 이 케이블의 제작과 설치 역시 외국 회사들이 맡았다. 케이블은 일본 철강회사 신일본제철(新日本製鐵)이 만들었다. 케이블의 설치는 프랑스의 프레시네(Freyssinet)라는 기업이 맡았다. 고현무 서울대 교수(토목구조)는 "국내에 이런 기술을 가진 회사가 없다"며 "결국 아무리 비싸도 외국 회사가 달라는 대로 돈을 주고 쓸 수밖에 없다"고 했다.
It's really beautiful. I think any building is the crystallization of people's wisdom. From the data of design to the sweat of construction, it is worthy of respect. It is not only beautiful, but the most important thing is safety, so the effort behind this is will be more. Thank you for everyone's contribution
한 때는 업무 때문에 밥먹듯이 넘어다녔던 곳인데 다 좋습니다. 볼라벤 왔을 때도 통제한다고 해서 넘어왔었는데 인간적으로다가 톨게이트 비용좀 낮춰요. 웬간하면 영종도 안 가려고 하고 어쩔수 없이 가게 되면 북인천ic에서 타고 들어갑니다. 가격은 반값이죠. 왕복 가격이 인천대교 편도 가격보다 싸요. 조금 돌고 말지 시간 조금 아낀다고 2배 더 주고 인천대교로 가지는 않죠. 영종도 가는 사람도 힘들고 인천대교는 그만큼 이용객들이 줄어서 힘들 것이고 영종도는 뭔 죄에요. 외부에서 많이 와야 하는데 한번 온 사람들은 두번은 안 오는 섬이 되어 버렸으니 기차도 4,000원인가 하죠. 버스도 따로 요금을 받고있고 답이 없어요.
![흉물에서 랜드마크로, 부의 지도를 바꾼 '뷰' [부산피디아 EP.5 광안대교]](http://i.ytimg.com/vi/e5lxHq66r-8/mqdefault.jpg)
저런 다리를 인천에 어떻게 세웠을지 정말 궁금하기도 하고 의문이었는데 이렇게 다리가 세워지는 과정을 알고나니 감회가 새로운 것 같습니다. 기술자들에 대해서 존경심이 생기기도 하고요. 항상 국민들의 편의를 위해서 작업하시는 모든 분들을 응원합니다. 대한민국 파이팅!
건축하시는 분들 세상에서 가장 존경합니다. 그분들의 땀과 노력이 우리를 맘놓고 살게 해주십니다. 늘 감사합니다.
바다위에 다리를 만드는 기술이 정말 아름답고 대단한거 같습니다. 어떻게 처음에 이런 생각을 해서 만들었는지 궁금할 정도입니다. 앞으로도 많은 다리들이 만들어지며 그 다리위를 건너며 바다를 보는 거 또한 당연한 일이 아닌 누군가들의 노력이라는 것을 알게 해준 영상같습니다. 유익하게 봤습니다. 감사합니다.
정말 의사들,공학박사들,건설,건축자들,,등등 사람을 살리고 고층 건물을 올리고 바닷속에 다리를 놓고,,,세상 놀랍고 경이롭고 존경스러움,,,과연 이 모든것들이 어떻게 가능 할까 의문이 아니라 정말 미스테리처럼 느껴짐,,아무리 의학이든 과학이 발전 했다 하더라도 나 같이 가늠할 수 없는 입장에선 정말 대단하다 느껴짐~
옛 추억이 생각나네 사장교 주탑 최상부 철구조물 공사때 ..
내부 사다리 오르면서 숨막히던 시절..그리고 꼭대기에서 보던 경치 ㅎㅎ
사장교 연결때 참 많은 사연이 잇엇고.지금은 추억이네. 그래도 기념관에 내얼굴 사진이 잇으니 나름 뿌듯하기도 ㅎ
멋지노 ㄷㄷ
저기서 사람도 죽었는데.ㅜㅜ 암튼 모든이들의 노력으로 만들어졌내요
군대 제대하고
저기서 2달간 막노동 했습니다
힘들었지만 그래도 나름 보람있네요
인천대교 몇번 다녔었는데.. 아름다운 대교입니다. 많은분들이 고생하셨네요
토목공학 졸업생입니다. 학과 6년다녔습니다 전공자도 신기해욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 설계회사 현역입니다. 아직도 신기해욬ㅋㅋㅋㅋㅋ😳ㅋㅋㅋㅋ
머리좋으십니다
재료 분야에서 볼때는 ㄹㅇ 신기해요…
ㅔㅔ
99
저걸 설계하고 시공하는 사람들 보면 진짜 천재같다ㄷㄷ
감사합니다^^
천재맞음
국뽕찬다 후..
인천대교로 출퇴근하다보면 천재보단 병신소리먼저나옴
야 니가 더 천재야 쫄지마
바다의 다리가 이런 방식으로 세워지는군요. 몰랐던 사실을 알려주셔서 감사합니다. 바다에 다리를 설계하고 건설한다는 것이 정말 대단한 것 같습니다. 아름다운 다리를 만들어주셔서 감사합니다.
다른생각없이 집중해서 보게되는 우수한 영상이고 감탄사가 절로나오는 명품영상이면서 대한민국의 자랑거리^^자부심이 넘쳐나는 ^^♡♡❤ ❤ ❤
바다에 기둥을 어떻게 세웠을지 궁금합니다. 정말 대단하네요.
건축하시는 분들 존경스럽다
저런 분들이 대우받는 사회가 되길
ㅈ까 막노동 노가다하는 놈을 왜 대우해주냐?
외노자 아무나 데려와도 다 하는 막노동인데 ㅉ 너 블루 컬러지?
토목
영종도 살면서 인천대교 많이 다니는데 진짜 아름답고 멋진 대교인거 같습니다.
인천대교를 지었을때 일했는데
인천살면서 인천대교를 짓는다는 자부심
그때SK다닐때 였는데 우리나라 상위건설사는 다 참여한듯
대림.한화.SK.삼성
송도에서 인천대교 올라가는 램프를 시공했는데 정말고생도 많이했고 기억에 남는 랜드마크임
감사합니다 건강하시기를
전 저기서 3000천톤크레인이 거더를 올릴수있도록 체결하는 알바했었는대 기억이 새롭네요.ㅎㅎ
얼마 전 17시간동안 걸으며 가던 중
인천대교를 저녁때 보았는데 정말 아름다운 대교였습니다.
날이 어두워져 걸음을 재촉했지만
제가 본 대교 중 가장 이뻤어요.
끝이 보이지 않아서 멋졌습니다.
17시간동안 왜 걸으셨어요?
화장실은 어찌
@@LKINSV 안녕하세요~ Lucas Kim 님ㅎ
사람은 누구나 자신의 예상과 달리
극한의 상황이 오면 성격이 나오는 법이라 생각해요.
오랜만에 제 자신의 본성도 확인하면서
구독자 분들에게 조금이나마 힘이 되드리려
도전을 하게 되었답니다.
@@김냠냠-m3r 안녕하세요~ 김냠냠 님ㅎ
운이 좋게도 가던 길에 화장실이 정말 많이 있었어요!
길이 정말 끝이 없더라구요..
인천 중구 한 바퀴를 하루만에 돌려니까
사람도 없고.. 식당도 없고..
좋은 경험이었습니다.
@@erickim7771 다음 주는 롯데월드 124층 계단으로
올라가는 걸 도전해 볼 생각이에요ㅎ
대한민국 국민들은 참 잘합니다! 국민들 모두 존경스럽습니다
세계최초의 기술력이라 더 대단한것 같습니다 대한민국에 태어난걸 자랑스럽게 여깁니다 다리공사에 참여했던 많은 인원들 수고 많이 하셨습니다
볼때마다 절로 가슴이 뛰고 탄성이 나옵니다. 내가 이런다리를 만들줄 아는나라에 살고 있구나!
대단하다고 놀랄만한 기술력입니다.많은분들이 고생하였습니다.자랑스럽습니다.
대박 가슴이 웅장해 진다~~~ 산업 역군분들 존경스럽습니다~~~~~ 진심~~~
밀물,썰물로 인해 더욱 힘들었을텐데 만드느라 수고 하셨습니다~!! 해저터널로 가는 가가대교도 대단한듯~!!!!
바다에 다리 놓는거랑 산에 송전탑 세우는거랑 되게 궁금했는데...
봐도 물밑 암반에 기둥 세우는건 아직도 이해가 안 되네요 ㅋㅋㅋ 정말루
참~~~ 대단합니다
나두 ㅋ
교각 기초는 우물통 기초라고 . 검색하면 나옴
헬기로 포크레인두 날라요ㅋㅋ산꼭대기에 헬기로 자재나르고 장비나르고해서 송전탑 세우고 전선도 헬기로 왔다갔다해서 연결한다네요ㅋㅋㅋ
바다에 기둥세우는거는 속빈 원기둥모양 콘크리트를 바다에 가라앉혀서 물안들어오게 막구 바닥 파내가면서 계속 내려가서 지지층에 앉히고 내부에는 자갈같은걸루 채우고 콘크리트로 뚜껑닫아요ㅎㅎ
대단하십니다,대한민국화이팅!세계곳곳에,기술수출많이하세요!수고들많습니다!
많은분들이 고생하셨네요바다의 다리가 이런 방식으로 세워지는군요. 몰랐던 사실을 알려주셔서 감사합니다. 바다에 다리를 설계하고 건설한다는 것이 정말 대단한 것 같습니다. 아름다운 다리를 만들어주셔서 감사합니다.
확실히 아직 이런 고퀄의 다큐를 만들려면 방송국의 능력이 절실하네요. 유튜브 자체 제작하고는 비교가 안되는 퀄리티
유튜브랑 방송국은 인력부터 다르고 촬영기법도 많이 다릅니다
애초에 자본부터 다릅니다
방송국은 짭밥도 있고 개인과 기업의 차이??
당연한거아님?
ㅋㅋㅋ유튜브영상이랑 방송사랑 비교하는 능지수준ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라 기술력에 놀랍기만 합니다 자랑스럽습니당
스스로 겸손해지는 영상이네요. 멋집니다.
공항 나갈때마다 감탄하며 지나간다. 이런다리 만드는것도 국력과 기술력의 결정체 이겠죠. 하루빨리 코로나가 끝나 자유롭게 해외여행을 할때 인천대교로 다니고 싶네요.
최초라는 단어가 얼마나 대단한지.. 상상만 하던걸 실현하는 것이니.. 한국의 건설업은 현대건설을 시작으로 최초를 많이 만들어 냈네요.. 정말 대단합니다..
저기에서 제가 일했습니다^^
@@김정훈-s5v2i 존경합니다~
ㅏ랑스러운 우리의 기슬력을 과시할만한건설현장을부듯한가슴을안고 보아습니다 그런데한가지 아쉬운것은 누구의 손에어이런걸작품이 나왔는지 알수가없는게
아쉬운것은이걸작품이누구의손에서 이루어 젓는지 알수가 ㅡ 없는것이 ㅅ어전합니다 으리의자랑스러운 용사에게 화이팅을 선사하고싶군요
@@김정훈-s5v2i 수고했어요 에이맥 총 책임자였습니다
저희 아버지가 인천대교 만들던 중 사랑의 편지를 만들어서 어머니가 읽고 다리 콘크리트 안에 넣었답니다 그것 덕분에 제가 탄생한거죠
대단하다는 말밖에는 안나오네요ㄷㄷ
캐리어가방을 차에다 싣고 고속도로를 달리다 어느새 인천대교가 보이면 가슴이 얼마나 설레였던지 아무튼 그때가 그리운데 언제 코로나가 종식될것인지.!
대단하다는 말 외에 할 말이 없습니다 대한민국 기술 정말 최고입니다 자랑스럽습니다!!!
설명 들어면서 봐도 모르겠다
대단하단 말밖에 신기하기도 하고 저 많은 바다물위에 다리를 건설하다니 놀라워요
대한민국 건설 수준 세계 최고입니다 기술진들. 고생 많이 하셨습니다 감사합니다
저기에서 제가 일했습니다^^
근데?대교 들을 볼때마다 신기해요!!어떻게 물위에
🌉 다리가 세워지는지??신기해요!!😄😄
이런거 보면 진짜 사람들의 능력들은 참 대단해...
우리나라 건설업종계분들도 존경스럽고
대교가 보이는 동네에서 10년 째 살고 있는데, 볼 때마다 감탄합니다.
그렇게 섬 많기로 유명한 인도네시아에서도 가장 긴 다리가 5KM인 수라마두대교인데 우리나라는 18KM인 인천대교가 있다는 사실이 자랑스러움.
거긴 섬이많아서 짧게짧게 여러개 만드는거고
우린 섬이 없으니 길게 만드는거고
@@막창구이-w5n 우리나라도 섬 무지 많아요. 인도네사아보단 적지만 그래도 엄청 많아요.
@@막창구이-w5n
한국도 섬이 수천 개 있는 나라임......
아무리 그래도 존나못사는 인도네시아랑 비교하냐 아프리카랑 비교하는거랑 뭐가 다르지?
@@dsk8853 ? 아프리카 급은 아닌데?
정말 대단한 기술력이다 와~~감탄!
고생 많았죠. 2011년 인천대교 건설 총 책임자였습니다.
훌륭하신분 고생 많으셨습니다 ~👍
덧이나까잡수세요
고생 믾았죠. 2011년 인천대교 건설 지시한 국토교통부장관이었습니다.
고생 많은셨습니다. 당시 총통이었습니다
어그로 ㄴㄴ
설게자님박수
보내닙니다
유익한 다큐멘터리 감사합니다.
감사합니다 사랑합니다 행복하세요 건강하게 행복하면 좋겠다
뭔지 모르겠지만.정말. 대단하다~ 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
정말 웅장하고 아름답습니다
대단한 기술력과 수고에 감사드립니다
하늘문을 여시고 하나님께서 대한 민국을 축복하고 계십니다
제가 저도에서 군대를 근무했었는데
거가대교 뼈대만 있을때부터 완공될때까지 시기를 보며 군생활을 했습니다.
한번은 배가 거다? 를 싣고가다 거의 다왔을지점에서 바다에 빠뜨린걸본적이 있는데 그때의 큰 소리가 아직도 잊혀지지않네요.
정말 대단하십니다 존경합니다
0:53 송도센트럴 파크 만들어지기 전 모습이네요. 지금이랑 비교하면 송도신도시 천지가 개벽할 수준 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
송도가 저런 시절이 있었다니 마냥 신기하네요 ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 05년생이라 저런 시절 처음 봐요
인천국제공항 과 인천대교는 최첨단 기술은물론 대한민국의 자부심과 의지 불굴의정신이 담겨져 있습니다
한국의 건설 기술은 아주 뛰어납니다.
시공은 그러나. 설계는 죄다 외국업체임. 설계를 잘해야 세계최고지...시공은 설계도 그대로 하는것 뿐인데
@@dongsoo5857 서석구, 오명석, 이상희 국내 시공 건설 다한겁니다 핵심설계 빼면요
@@choassu 일반화가 아니라 사실임. 송도 센트럴파크 1공구쪽 가보면 거기는 아파트도 통유리로 으리으리하고 멋있게 지었는데 같은 송도도 다른데가면 전부 콘크리트 빌딩으로 지은게 다 그것 때문임. 퍼스트 월드랑 센트럴파크 1차 2차 전부 미국에서 설계하고 시공만 한국에서 했습니다. 나중에 그 게일 미국설계사 내쫓고나니까 설계도 없이 조감도만 가지고 건물을 지을수가 없어서 지금 센트럴파크 푸르지오랑 센트럴파크 3차가 통 시멘트 건물로 올라오는겁니다.
@@choassu 뉴스기사 같은거 찾아보면 쌍용건설에서 싱가폴 마리나베이 샌즈 호텔 건설했다, 삼성물산에서 말레이시아 페트로나스 트윈타워 지었다 이런 얘기 나오는거 전부 시공만 했다는겁니다. 두바이 부르즈 칼리파도 삼성물산이 시공만 한거지 설계는 전부 미국이 했습니다. 건축 설계 아무나 못하는겁니다.
@김영현 댓글모음 수준 나오네 ㅎㅎㅎ
우리나라공법정말대단함니다.세계최고짱!
뉴욕 키다리 아저씨
@@johnsuh6742 0ㄱ
세계에서 한국을 알아줍니다.
터키와 유럽 그리이스를 잇는 최대로 어려운 다리를 새운 기초가 된 한국의 인천대교이죠!!!
처음에만 설계를 받고 나중엔 한국 건설 회사가 설계까지 함.
@@행복갤러리 그리스까지 잇는 게 아니라 유럽대륙과 아시아 대륙을 잇는 역할 임 전부 터키 땅
우리나라 건축 기술 대부분은 우리나라 공법은 아니고 일본에서 습득한 기술 기반이죠
역시 한국인의 투지와 뛰어난 두뇌가 지금의 대한민국을 만들었다. 훌룡하다.
해상 크레인, 대형 케리어등 장비들도 볼때마다 감탄함.
인천대교 처음 가보고 깜놀 이건 신이 만들지 않았을까 하는 생각이 들더라구요
대단하네 이런 어려운 공법과 기술이 정말 대단하다
썸네일을 보고는 인천대교를 어떻게 만들었는지 궁긍했는데
영상을 보고나니 더이상 궁금하지 않아졌다.
물론 어떻게 만든지는 아직도 모른다
😁👍
Zzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
역시
대단한
우리
대한민국
자랑스럽습니다~.
연안부두에서 배타고 지나갈때 바라보면 정말 멋지고 장대한 감동을 받을 수 있습니다. 어메이징 퐌타스틱 베이베 예~
건설인들 고생 많다.때로는 목숨걸고 현장에서 일한다.안해 본 사람은 모른다.건설인들 비하나 펨훼하지 말자.
인천대교 진짜 신기하덜아 어떻게 했을까 ? 진짜 멋쪄요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 차타면서 자주 왕복하는 다리.
톨게이트비5000원정도 들지만 빠르긴 빠르다.
(너무길다)
대한민국 대단합니다👍좀있음 제주도 울릉도에도 다리가생길겁니다
멋진 다리입니다
지금의 인천대교는 모두 사람(인부)들의 수고와 땀이 담겨서 만들어진건데 결코 쉽지않은 일이지.. 이런 노동자가 돈을 더 많이 벌어서 행복해져야됨~3 그럼!!ㅋ
설계는어디서햇는지시공은어디서햇는지 대단하다
씰버브릿지 ~~골든브릿지의 정확한 짝입니다^^
큰형님들의 큰계획에 한국이 있다는게 축복이죠
최고입니다
대 한 민 국 방 문 때 인 천 국 제 공 항 도 착 전 꼭 만 나 는 우 리 한 국 의 자 존 심 인 천 대 교 ❤🧡💛💚💙💜🤎🖤 #대한민국 #인천대교 #파이팅
인천대교는 지진이 나도 진도9에도 버틸 수 있다라는 내진설계로 되있는 과학적으로 만들어진 다리라고 합니다
진짜 대단한 기술입니다.
인천대교 엄청 길던데 어케했지? 진짜 첨단기술은 눈을때면 뭔가 또 발전되는게 무서운속도다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
지나갔는데ㅣ기분이좋아용
영상 항상 感謝합니다
ㄹㅇ 을왕리 다닐때마다 다리건너는데 ㄹㅇ 이걸어떻게 박았지 생각함 저녁에 건너가면 개이쁨.....
인천대교는 핵심설계 제외하곤 국내 시공 건설입니다.. 7개의 국내 건설사가 시공했습니다
시공은 우리나라 기업이 했지만, 그 핵심 기술은 대부분 외국에 의존해 만들었다. 우선 설계부터 외국 회사의 몫이었다. 인천대교 같은 대형 교량에선 바람과 파도, 자동차 통행량, 지진 등 다리에 걸리는 다양한 힘을 분석해 절대로 무너지지 않게 디자인하는 '구조 설계'가 핵심이며, 이 설계를 일본의 조다이(長大)라는 업체가 맡았다. 1968년에 설립된 이래 전 세계적으로 20여개의 대형 교량을 설계한 경험이 있는 회사다. 한 토목 설계 전문가는 "이 회사의 하마지(浜島)라는 기술자가 인천대교는 물론, 영종대교의 구조 설계도 맡았다"면서 "이 사람 한 명이 보유한 경험과 기술이 우리나라 교량 설계 업체 전체를 합친 것 이상이라고 해도 과언이 아닐 것"이라고 했다.
인천대교는 주탑에서 뻗어나온 케이블이 다리 상판을 지탱하는 사장교다. 이 케이블의 제작과 설치 역시 외국 회사들이 맡았다. 케이블은 일본 철강회사 신일본제철(新日本製鐵)이 만들었다. 케이블의 설치는 프랑스의 프레시네(Freyssinet)라는 기업이 맡았다. 고현무 서울대 교수(토목구조)는 "국내에 이런 기술을 가진 회사가 없다"며 "결국 아무리 비싸도 외국 회사가 달라는 대로 돈을 주고 쓸 수밖에 없다"고 했다.
사실 건축은 시공보다 설계가 훨씬 중요
저걸 진짜 다 만들어버리네 ㅇOㅇ 진짜 첨단기술의 활약만 몇백번인거같네 ㄷㄷㄷ
이나라는 투자만이 살길이다
저것도 알고보면 설계는 해외에서 했을겁니다. 우리나라가 시공능력은 대단하지만 설계능력이 아직까지는 부족해요…ㅠ
인천대학교 화이팅!!
영상 초반 50초에 나오는 저 지역에 눈에 익은 건물들이 보이네요 신기하네요 지금 제가 다니는 회사가 보이는데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ송도컨벤시아도 보이고 와....진짜 듣기만했었느넫 옛날엔 아무것도 없었군요
송도 들어설 시점부터 자전거 타고 학교댕겻엇는데 그땐 차도 없어서 자전거 타고 중앙선 밟고 댕겻엇죠
진짜 유령도시같앗어요ㅋㅋㅋ
자랑스럽습니다. 2010년이후로 해외거주중이여서 몰랐는데 한국가면 가서 꼭 보고싶네요.
놀라워서 말이 안나온다….와~~~
2:08 와 지금은 송도 솔찬공원이 있는 케이슨 제작장이네요 공사장만 있던 송도의 옛 모습
멀리 뒷편에 높은 오크우드프리미어호텔 겸 포스코타워 짓고있는 것도 보이네요
It's really beautiful. I think any building is the crystallization of people's wisdom. From the data of design to the sweat of construction, it is worthy of respect. It is not only beautiful, but the most important thing is safety, so the effort behind this is will be more. Thank you for everyone's contribution
멋있게만들었네요
상판 설치를. 본게. 얻그제. 같은데. 시간이 벌써 수년이. 흘렀네요~ 매일 출퇴근을. 유람선으로 하는데 평생탈. 유람선을. 다. 탄듯
피라미드만 경의로운게 아니라 현대건축도 경의롭다
바퀴만 320개 ,,,ㅎㄷㄷ
공대생들이 정말 멋져 보인다
각자 위치에거 각자가 멋있는법
직접봤었는데알바할때 어마어미했었습니다.ㅎ
한 때는 업무 때문에 밥먹듯이 넘어다녔던 곳인데 다 좋습니다. 볼라벤 왔을 때도 통제한다고 해서 넘어왔었는데 인간적으로다가 톨게이트 비용좀 낮춰요.
웬간하면 영종도 안 가려고 하고 어쩔수 없이 가게 되면 북인천ic에서 타고 들어갑니다. 가격은 반값이죠. 왕복 가격이 인천대교 편도 가격보다 싸요. 조금 돌고 말지
시간 조금 아낀다고 2배 더 주고 인천대교로 가지는 않죠. 영종도 가는 사람도 힘들고 인천대교는 그만큼 이용객들이 줄어서 힘들 것이고 영종도는 뭔 죄에요.
외부에서 많이 와야 하는데 한번 온 사람들은 두번은 안 오는 섬이 되어 버렸으니 기차도 4,000원인가 하죠. 버스도 따로 요금을 받고있고 답이 없어요.
여기 지날때마다 어떻게 만들었을까... 신기해 했었는데 이렇게 보게되네요 ㅋㅋ
진짜 대단하다... 롯데타워도 짓는거 겁나신기한데 와씨...
인간의 능력은 무한대라는거슬 실감 해습니다 이 작품이 누구의손에서 어느 기업에서 이루어젔는지명시가 안된게아쉽기만합니다
ㅊ
시공사를 발표하는것이
시공사였던 한진중공업......대한민국 건설의 우수성. 정말 대단대단
삼성로고같은데 삼성도 건설사잇나 4:33
@@3.1.2.4.4 삼성물산
제알기론 삼성이 메인였던것같앗는데요.. 제가일할땐 삼성 분들만 봤는데
대단하긴하나
부극 얼음 녹으면 해수 6m 상승해
잠긴다는데 큰일임
와 이게 과학이지 대단하다;;
감사합니다
ㅋㅋㅋㅋ 이거 시공하신 분 중에 한분이 그러시더라구요.. 자기는 절대 인천대교 안건널거라고 ㅋㅋ 저는 영종도 살아서 어쩔 수 없이 매일 건넜지만 ㅋㅋ 그분 말씀이 갑자기 떠오르네요~
남들이 알아 주지 않는 곳에서 열심히 일합니다
빗 말이 아닙니다
보이지 않는곳에서 고생 하십니다
대단하고 위대한 기업들의 힘 ᆢ이 나라는 정말 정치인들만 정신차림 말할게없음 ᆢ