I know im asking the wrong place but does any of you know a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I appreciate any help you can give me
Все теж саме, рено модус 1.6. Спочатку весь мотор в антифризі-замінив термостат та прокладку. А сьогодні на ходу захлох - вилетіла трубка палива. І гена прямо під цією трубкою.
А если антифриз уходит, и масло в бачке уже налетом взялось (не знал об этой проблеме, только увидел) Чем это в дальнейшем чревато может быть? Те машину уже нельзя эксплуатировать?
Спасибо за ролик, поменял термостат по твоей рекомендации правда на другом новом термостате нету прорези снизу как на старом и как у тебя ни че страшного в этом нет?
@@Sasha1784 Сколько сасик прошел уже?Б.у мне показалось сложно найти... Там где я обслуживаюсь рекомендуют Vernet,говорят огонь. Ну если термостат выходит 120 тыс это круто
У меня стоял оригинал Рено, а 120т. Чтоб дотянуть до второй замены ГРМ так как при первой замене грм на 60т нечего с ним неслучится , а уже на 120т. и ГРМ и термостат и прокладки впускного коллектора и шкив коленвала с фазорегулятором менять. Правда последние две детали и до 80т могут не дожить все то. в комплексе. А конкретно по термостату в видео сказано про течь масла и антифриза по ряду причин, а сам робочий елемент может накрытса и раньше у кого как, тогда меняют раньше но если есть финансовая возможность меняйте каждые 60т. будет надёжней,а по поводу производителя сасик или моторад на вид и ощюп нечем нехуже оригинала если мастера советуют другой проверенный ставьте его или оригинал но цена выше решать Вам.
Ушел тосол ,бачек чистый.масло как у тебя (эмульсия).выхлопная чистая.Может тосол уйти в масло,а масло не попасть в ОЖ из за теплообменника?Может у кого было такое?
Может быть и так и так, самое слабое место узел корпуса термостата с дубеющей прокладкой снимай смотри на трещины, ещё его крутит. Но ещё не забываем про ГБЦ. ( прокладка, искривления, трещины ) более редкие случаи.
Пластиковый корпус SASIK отработал год и потёк.
Буду ставить металлический.
Флюенс, к4м, 1.6, 106 л.с.
Отличное видео, про много нюансов рассказал! За отсоединение бензинового шланга, страшно теперь!
Спасибо, обьяснил толково и доступным языком. Автору респект. У меня на сценике 2 такаяже проблема, буду разбираться.
I know im asking the wrong place but does any of you know a trick to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I appreciate any help you can give me
@Jameson Jaden instablaster :)
4:00 прокладка и анаэробный клей на металический корпус теплообменника,там и термостат разборной в придачу на перспективу
Лайк за эталонный харьковский пригородный говор и спасибо за видео:)))
Спасибо за совет!
Спасибо амиго, кратко и конкретно. Два часа искал такое видео
Все теж саме, рено модус 1.6. Спочатку весь мотор в антифризі-замінив термостат та прокладку. А сьогодні на ходу захлох - вилетіла трубка палива. І гена прямо під цією трубкою.
Дякую корисна порада
А если антифриз уходит, и масло в бачке уже налетом взялось (не знал об этой проблеме, только увидел) Чем это в дальнейшем чревато может быть?
Те машину уже нельзя эксплуатировать?
Уходил антифриз, течи нигде не было видно, уровень масла поднялся и стало жидким. Дело было в термостате. Бензин 1,6
Спасибо)
А какой фирмы лучше?)
От дастера алюмінієвий розборний підходить
Молодец
Номер детали какой?
Спасибо за ролик, поменял термостат по твоей рекомендации правда на другом новом термостате нету прорези снизу как на старом и как у тебя ни че страшного в этом нет?
Прорезь есть не на всех термостатах,в зависимости от производителя.Ничего страшного.
@@Sasha1784 Благодарю）
На якому сайті купували термостат, може є каталожний номер?
Один в один проблема только у меня ще пропадает тосол
Приветствую вас подскажите пожалуйста бачек чем мыли,и снимали с машины
Уайт спирит хорошо отмывает.
Скажите мне герметик нанесли при замене термостата он нужен там Лили не обязательно и хуже не будет с герметиком?
Герметик допускается наносить если у вас повреждённое плоскость посадочного места на двигателе.Прокладка должна быть новой и герметика тонкий слой.
Масло же тоже нужно сливать при замене корпуса?
Ты думаешь фирма sasik будет нормально ходить? У тебя норм работает?
Конечно лучше чем старый пересохший термостат 120 т. и на помойку.Лучше найти б/у алюминиевый корпус раз поставил и забыл.
@@Sasha1784 Сколько сасик прошел уже?Б.у мне показалось сложно найти... Там где я обслуживаюсь рекомендуют Vernet,говорят огонь.
Ну если термостат выходит 120 тыс это круто
У меня стоял оригинал Рено, а 120т. Чтоб дотянуть до второй замены ГРМ так как при первой замене грм на 60т нечего с ним неслучится , а уже на 120т. и ГРМ и термостат и прокладки впускного коллектора и шкив коленвала с фазорегулятором менять. Правда последние две детали и до 80т могут не дожить все то. в комплексе. А конкретно по термостату в видео сказано про течь масла и антифриза по ряду причин, а сам робочий елемент может накрытса и раньше у кого как, тогда меняют раньше но если есть финансовая возможность меняйте каждые 60т. будет надёжней,а по поводу производителя сасик или моторад на вид и ощюп нечем нехуже оригинала если мастера советуют другой проверенный ставьте его или оригинал но цена выше решать Вам.
Ушел тосол ,бачек чистый.масло как у тебя (эмульсия).выхлопная чистая.Может тосол уйти в масло,а масло не попасть в ОЖ из за теплообменника?Может у кого было такое?
Может быть и так и так, самое слабое место узел корпуса термостата с дубеющей прокладкой снимай смотри на трещины, ещё его крутит. Но ещё не забываем про ГБЦ. ( прокладка, искривления, трещины ) более редкие случаи.
Дружище если просто менять эту крышу то нужно слить антифриз а масло нужно сливать?
Масло при замене термостата не сливают если в масло не попал антифриз.Антифриз надо сливать до уровня термостата.
@@Sasha1784 всё понел..
Как полёт на новом корпусе?
Отлично,поменял и забыл.
Поставил luzar, на меган силуминовый, прокладка такая же.
2.0 підійде на 1.6