No me parece negativo que te enrolles. Es lo que le da personalidad a tu canal, lo que lo hace amigable y sincero. Si solo tocaras los puntos, sería más frío y genérico. De hecho, te confieso que muchas veces no entiendo algunos tecnicismos, pero he llegado a disfrutar videos complejos como el del turbo o el de 16v precisamente por las anécdotas y otros datos que aportas. Así que sigue adelante. Te queremos, rana calva.
Me gustaría ver un video de como aparcar correctamente. Llevo tres años conduciendo pero aparcar a veces se me complica un poco y el otro día rayé mi coche.
Un saludo Max, soy de los veteranos en la carretera y voy en coche pequeño y moto grande desde siempre, encuentro tus videos muy bien explicados y interesantes, se nota toda tu experiencia, gracias por hacerlos y que tus consejos que son muy buenos sirvan a muchisimos conductores y futuros tambien.
Efectivamente yo vivo en Madrid y hace 15 años que no meto el coche en el centro. Ganas de jorobar el coche. Madrid tiene un transporte público excelente.
Muy cierto Max. Los recorridos en ciudad torturan al coche. Arrancadas en frio, desgaste del embrague, castigo a la caja de cambios..... "coche de médico".... un sin fin de despropósitos. Y lo de tener el coche adecuado, es de libro !!. Todo lo que has dicho merece la pena!!
Me encanta que te enrolles y si los vídeos duraran más de media hora los vería igual. Da gusto oírte hablar y todo lo que dices merece la pena ser escuchado. Grandísimo comunicador
La verdad es q como Ami personalmente me gustan mucho los coches/motores, me encanta oírte y escuchar tus vídeos y consejos, para mí se me hace muy ameno, gracias Máximo.
Desde luego que prefiero anécdotas y teoría antes que sólo teoría. En estas cosas es importante saber entretener, porque contarte la teoría lo hace cualquiera, pero contarte la teoría y a la vez entretenerte no es tan común. Ánimo Máximo, sigue así.
Recién llegué a este canal y en verdad que es muy agradable verle y escuchar como se enrolla, eso lleva a profundizar y profundizar en temas que nos interesan a aquellos que amamos el automóvil y los motores de combustión...
Este era el video que necesitaba para explicarle a mi papá por qué no lo hace bien en ciudad. Tengo un Mazda 5 Automático, y en lo de la frenada y la aceleración siempre suele maltratar el auto. Gracias a los garajistas por lograr este tipo de publicaciones :D
Max.... hágale, todas las anécdotas son bienvenidas!!! Gracias por los vídeos que los he visto sino todos pues casi todos!!! Abrazos de un Venezolano pero viviendo en Chile..... :)
Hola amigo, te escribo desde Salta Argentina y quería decirte que en una entrevista que te han realizado, has comentado que tienes seguidores desde jóvenes hasta de 70, Pues bién, deberías incluirme ya que tengo 74 y soy un fanático seguidor de tus videos. Los mayores tenemos algunas ventajas como la que me pasó en Madrid. Había alquilado una moto VW 1200 y creí que cuando me vieran me darían de baja. La sorpresa fue que el que alquilaba al Norte de Madrid me dijo que prefería a los mayores por que son más cuidadosos. Vaya que la pasé lindo en Galicia y en Asturias. Felicitaciones amigo y sigue que nos llenas de buenos consejos.
Máximo, 1) cualquier división por cero da ERROR no infinito. 2) El manual de Mercedes Benz del 81 aconseja "evite frenar", excelente. 3) star/stop, manual para paradas largas, caso paso a nivel vias del tren cuando baja la barrera, al menos en Sudamérica hay muchos cruces de vías a nivel. 4) Distancia del auto de adelante siempre, más en paradas, evita quedar trabado si no arranca la fila y si alguien se acerca sospechoso puedes moverte un poco, suele desalentar incluso a los limpia vidrios, etc. 5) no se me ocurre otro ahora. Excelentes tus videos, gracias!!!!
Max, el enrollamiento es uno de los motivos por los que miramos tus vídeos, ¡no lo abandones!. Solo te quiero comentar que el sistema 'Start & Stop' cuando haces recorridos cortos (menos de 20 min) con tráfico lento, provocan que estés tratando a tu automóvil como el 'Coche de doctor' que mencionaste; aun no ha alcanzado su temperatura de funcionamiento cuando ya está apagado esperando otro marchazo algunos segundos de funcionamiento y apagado de nuevo. ¡Sigue llenando los vídeos de anécdotas y curiosidades!.
Para nada se hacen largos tus videos. Al contrario, el contenido es ameno y muy directo al público. Sin duda Max, eres un gran comunicador y transmites en cada vídeo la pasión que sientes por el mundo del motor. Ánimo y a seguir creciendo día a día!!
Máximo!!! No te enrollas con nada, al contrario tus videos son adictivos. Me encantan las anécdotas y cómo pronuncias una muletilla ...."por qué?". Rodrigo es un castrador! No le des bola... Jajaja muchas gracias por todo
Máximo, excelente como siempre, la claridad con que explicás estas cosas sencillas que no siempre le prestamos atención... Me incluyo. Saludo desde Patagonia Argentina. Es un placer escucharte
Excelente vídeo. Cero rollo, incluso demasiado corto ¡Amenísimo! Y eso que llevo practicando esos consejos décadas. Resultado: mi coche es un Hyundai Santa Fe 2.2 CDRI de 2011, 352.000 km, 70% carretera de montaña, 29% autovía,
Máximo, Descubrí tu canal hace unos meses , cuando compre mi primer Auto!! por favor , a mi me pareció un video perfecto para mi, muy corto , me estyy viendo casi todos tus videos , todos los días. Lo mejor son tus Anecdotas jajaaja Saludos a Rodrigo
Mi estimado Max, desde que era niño me han gustado los carros y aunque aprendí a a manejar en un VW Corsar estándar, mis verdaderas andanzas y enseñanzas se dieron en un camión Dodge Perkins fase II con su difícil transmisión "Pata de Cabra" con dual y en Dina Cummins fase 4. Recuerdo que cuando estuve en el Ejército y quise cambiar al área de Transportes Pesados Militares, uno de los requisitos indispensables (aparte de saber manejar estándar) era estudiar a conciencia el famoso ARIAS-PAZ ya que en ese libro estaba basado el exámen. Y no recuerdo haber estudiado tanto como aquella vez. Aprobé mi exámen y aprendí un poco más sobre el funcionamiento de motores... Que buenos recuerdos de la milicia llegaron a mi mente. Gracias por el recuerdo!! Saludos desde Río Bravo, Tamaulipas, México.
A mí me gusta el canal por qué precisamente nos compartes experiencias y comentarios que hacen que me enganche más. Ya que refleja que nos aconsejas por qué has vivido la experiencia y eso vale mil.
Me encantó tu Vehículo del Día, soy usuario de Scooter y es lo máximo, tengo una SYM Jet14 150cc acá en Medellín, Colombia y recorro 40km diarios 6 días a la semana
Creo que he visto la mayoría de los videos de este canal, aprendo constántemente de su trabajo, sin embargo, reconozco que uno de los elementos que vuelven significativos estos aprendizajes, es la manera de interactuar de Máximo, es un referente para un aficionado mirón como yo, que planeo en qué gastar menos para poder comprar o armar algún auto o moto que pueda meter a pista. Entonces para mí es valioso oír cada anécdota que cuenta, incluso aunque ya la haya oído, dado que puede que a la segunda o tercera arme una idea completamente nueva y diferente a las veces anteriores. Se agradece el trabajo que hacen, es divertida también la cizaña que se tiran en el estudio, eso le da un toque picarezco y dinámico. Personalmente me agrada el formato actual, aunque si quieren innovar en algo, en ese momento les comentaré lo que piense al respecto. Saludos desde Chile Francisco
Dicen que lo bueno, si breve, dos veces bueno..... Pero... Pero....! La excepción a la norma anterior es un video como este, que ojalá durara el doble.
Es muy agradable ver a alguien que hable de lo que sabe y con pasión, así que escucharte, Máximo, no es para nada aburrido. Eres experiencia y anécdotas que ningún otro canal ofrece. Gran trabajo 👌
Máximo estoy seguro que la mayoría de los suscriptores de éste tu excelente canal, bueno y de Rodrigo también... Ja ja ja ja... Podríamos escucharte por horas... Los felicito por el gran trabajo que hacen siempre...!! Un gran abrazo desde Costa Rica...!! Saludos y bendiciones...!!
Max, impecable el programa, voto por ti, porque el enrollarse en un tema denota pasión, y eso es energía para el alma para todos los garagistas que te seguimos. Por otro lado, yo prefiero los autos chicos a las motos como alternativa,pero la realidad mundial se inclina a qué las grandes urbes están casi a tope de vehículos de gran tamaño, y que se necesita reducir por un lado la contaminación pero también liberar lugares para que más gente pueda moverse más libremente por la ciudad, o sea moto o citycar, son sin duda el futuro.
Maximo!! Vos sos el que sabe de autos!! Vos sos el dueño del programa!! Y si Rodrigo dice que te extendès demaciado que divida el video en parte 1 y parte 2 . jaja. Por lo que cuentas y los consejos de como manejar veo que soy bastante buen conductor, tengo 56 años y manejo hace 40. Como has dicho algunas veces la experiencia solo te la da el tiempo que llevas conduciendo... Tengo un auto mediano y es muy còmodo para las ciudades grandes encontrar espacio para estacionar, por mi trabajo lo hago conduciendo una moto la mayor parte de la semana y es mas fàcil tener que estacionar la moto. Te admiro y te saludo desde Argentina, General Pico, La Pampa.
Aguante Máximo, te apoyamos y te queremos, Ud sabe y puede! Expláyese cuanto quiera, un saludo de un Asturiano de pura cepa nacido en Argentina...Gran abrazo!
Muy buen video.👏👏👏 En Uruguay también se le dice baca, aunque ya casi no hay. De niño era muy común pero ahora han cambiado a “barras” Dos barras y ahí le atan lo que quieran, también están esas bacas como baúles pero son caros. En cuanto a los remolques leí en el manual de mi Nissan que no usé remolques.🤷🏻♂️ Categórico, más allá que aquí ningún auto viene para ello y hay que adaptarlos. Saludos y continua así 👏👏👏
Máximo! Epecíficamente en el momento en que hablas del embrague y esperando en un semáforo, recordé que mi instructor de autoescuela obligaba a esperar en rojo con el embrague pisado y en 1era velocidad. Le pedía explicaciones porque eso es absurdo y mantenía que no y no veas los cabreos. Incluso con el examinador se debía hacer de esa forma. Un flipe total! Apenas me dieron el carnet, nunca más. La DGT no me va a pagar el embrague!
Están bien los vídeos, no cansa. Me gustan los coches y aún más las motos, no suelo ir a la ciudad y solo uso coche en el día a día...pero hay una solución que me parece óptima para las ciudades y son las patinetas eléctricas. Llegas al parking de las afueras (gratuito si es posible) sacas tu cacharro del maletero y listo. Baratísimo, respetuoso en todos los aspectos, práctico, seguro...si trabajara en la ciudad tendría una.
En Uruguay, he visto a muchos. esperar en los semáforos, con el cambio puesto y para empeorar más el desgaste están constantemente moviéndolo levemente hacia adelante. O sea no solo destruyen el rúleman de empuje (collarín), además, lijan el embrague.
Estoy aprendiendo a manejar medio por mi cuenta, tengo 17 nomas no me bardees, para arrancar puedo esperar que el carro avance con el embrague solo y el pie derecho en el freno, hasta que ya se mantenga y acelero? es que siempre que acelero en cuesta es como pie clutch primera saca un poco y acelera, osea no salgo suave sino rapido
@@Sk-oc3kj siempre tienes que apretar un poco el acelerador antes de soltar del todo el embrague. Para salir bien en una cuesta, debes poner el freno de mano, metes primera, aprietas el acelerador un poco y vas soltando el embrague poco a poco, cuando notes que el coche ya tiene fuerza para salir liberas el freno de mano y terminas de soltar el embrague. Así saldrás suave en pendiente sin quemar embrague, con el tiempo sabrás salir sin usar el freno de mano.
@@RicardoGonzalez-il1 Broo, es que es un camion y el freno de "mano" enrealidad es de pie jajaja osea esta a la izquierda del pedal del embrague, al lado de la palanca de abrir el cofre
@@Sk-oc3kj Prueba con el pie derecho pisando a la vez freno y acelerador (punta-tacón); mientras con el pie izquierdo vas soltando embrague con el derecho pasas de pisar mucho freno y poco acelerador a menos freno y más acelerador hasta soltar completamente el freno y el embrague. Necesitarás práctica para no gastar demasiado embrague ni salir dando un tirón.
El video, perfecto, como siempre; tanto si sabes como si no tus videos son realmente útiles y entretenidos. Al hilo de la anecdota de tu alumno, a mi me aprobaron por tener reflejos; en el examen un chalao me indico en una glorieta a derechas y salió de frente contra mi coche, tuve que evitar el choque saliendo a la carrera y afilando. Aun después de caga*** en su madre, aun en el examen con la examinadora y mi profesor acompañandome, logré aprobar y me llevé un par de elogios: que conducia bastante bien y que insultaba como si llevase 20 años conduciendo 😂😂😂
Maximo el vídeo óptimo, me considero un buen conductor, vivo en Buemos Aires , recorro 20KM x día , entre la ida y la vuelta , tengo un Chevrolet onix LTZ automático , seguramente no de vende en España, es un segmento B motor 1.4 con 98CV el consumo como consideras que lo pueda bajar, no le doy arrancones manejo bien , mirando pa delante, levantando el pie del acelerador, si veo que el semáforo está por cambiar, en fin , hay cuadras que se avanza a pasos , el espacio de 3 o 4 coches y a parar, esperando la luz verde, es el primer automático que me compro, pero no el primero que manejo , si por mí fuera me compraría un coche con 250CV caja manual de 6ta , en fin soy un enamorado de los coches desde chico, pero el cansancio de poner primera 4/5 veces en una cuadra (100 metros)me llevo a decidirme en el 2018 por este coche , compacto hatchback 1.4 pero aumenta el tráfico y más calles en la ciudad no hay , que me recomendas , existen los chips para reducir el consumo Te mando un abrazo fuerte, y espero que lo leas y te prometo que de ser así me hago socio garagista 💪
Muy acertado todo el video. Hago incapié especialmente en la cuestión de comprar un vehiculo acorde para ciudad. Aunque vivas alejado de ella, la funcionalidad, consumo, espacio exterior, comodidad, etc.. Supera la torpeza con la que muchos deben enfrentarse por llevar un coche poco coherente.
Mira Máximo, soy maestro y he tenido el privilegio de compartir algún vídeo tuyo con mis alumnos, si… de esos que aprovechas los coches para explicar Historia. Y no seré yo quien te diga que te enrollas explicando, mis chicos no me lo permitirían. A los chavales les encantan las anécdotas y a nosotros también, sobre todo cuando son fruto de una experiencia personal tal intensa. Gracias por tus lecciones semanales! Un abrazo.
Muy buenos consejos!!! Y sobre todo el de la moto, te mueves mucho mejor y gastas mucho menos. Llevo muchos años desde pequeño y cada vez hay mas motos y a menos gente le molesta cuando adelanto a coches (parados) en atascos. Lo que me sorprende es porqué nunca hablan de las motos cuando hacen estudios de movilidad, solo de coches y de bicis.
En cuanto a lo de las motos en los semáforos o atascos es sorprendente, en España está prohíbido adelantar en un atasco porque te multan, y lo digo por experiencia, en varias ocasiones me ha parado la guardia civil para hecerme un apercibimiento y en una ocasión me tomaron los datos, foto de los papeles y mi permiso de conducir para, posteriormente tramitar la denuncia ya que en ese momento el agente estaba regulando el atasco, finalmente nunca llegó esa denuncia, entiendo que porque mientras me tenia parado a mi, pasaron unas cuantas motos más a las que no sancionó. A lo que iba, eso ocurre en España mientras que en países como Francia,Belgica, Holanda, Polonia, Alemania, etc los coches en atasco están obligados a dejar espacio para que circulen las motos. No tiene sentido exigir que una moto se chupe un atasco kilometrico cuando caben perfectamente. Reduce la contaminación y la fila de vehículos. Pero amigos, vivimos en España, un país más papista qie el papa, y no me refiero a la religión.
Mi voto a favor de Máximo, me gusta que te enrolles. Yo no calé el coche en el examen pero casi y mi profesor me regañó porque siempre me decía que acelerase.
Buenas Max, de enrollarte nada, lo haces muy bien y muy ameno. Una cosilla referente a lo de autoescuela que has comentado, debe de hacer la pila de años que eras profesor, porque yo lo soy desde hace unos veinte años y no sé de nadie que se le suspenda por calar el motor, otra cosa es que se le cale tres o cuatro veces en la misma intersección, y lo de que los coches de autoescuela tienen el ralentí subido.... Primera vez que lo escucho, a lo mejor en los seitas allá por los sesenta.... Un saludo y sigue así.
Veo estos vídeos sobre todo por las anécdotas. Dile a mi compatriota que no cacha na 😅. Igual está bien que te ponga un límite, si el vídeo fueran solo anécdotas le faltaría sustancia y si se va a media hora sería muy largo. Así como están ahora está perfecto!!! Saludos desde Chile!
Máximo...Eres un CRACK...!!! Me encanta como explicas las cosas. Soy un aficionado a los automóviles desde hace años y ya era hora que se hicieran vídeos así de amenos y divertidos como los que tú haces. Me he sentido muy identificado cuando has mencionado lo del Manual del automóvil de Arias Paz ya que, desde hace años, compré uno de éstos manuales y, gracias a éso he aprendido mucho de la mecánica en general y del cuidado y mantenimiento del automóvil....Recibe un cordial saludo de un seguidor tuyo y te animo a que sigas haciendo vídeos tan constructivos
Pues claro que te enrollas, Rodrigo no te quiere engañar, pero no se hace pesado. De hecho sin anécdotas o explicaciones concisas los videos no serían lo mismo. Grandísimo trabajo!!
Máximo, te voy a ser sincero. La explicacion del video del dia de hoy , como de muchos otros , no es que haya sido suficiente sino que ha sido corta. Podrias haberte explayado mucho mas pero aun asi nunca cansa lo larga o corta que sea la explicación. Muy buen video y muy útil. Sigue asi!!
Hola Max, soy camionero y garajista por supuesto, me he dado cuenta escuchándote que soy buen conductor y también aprobé en carnet de coche habiéndoseme calado, el examinador me explicó lo mismo que has comentado tú... Sigue con el rollo 👏👏👏
No me parece negativo que te enrolles. Es lo que le da personalidad a tu canal, lo que lo hace amigable y sincero. Si solo tocaras los puntos, sería más frío y genérico. De hecho, te confieso que muchas veces no entiendo algunos tecnicismos, pero he llegado a disfrutar videos complejos como el del turbo o el de 16v precisamente por las anécdotas y otros datos que aportas. Así que sigue adelante. Te queremos, rana calva.
Saludos @monitorfantasma gusto verte por acá!!!
Yo lo quiero a usted tio monitor❤
Máximo, no cansa nada escucharte, aquí un seguidor cada vez más enganchado a tu canal. Sigue así 👍🏻
Ven a Miami y veras lo mal que arranca y sobre todo lo mal que frenan! es un desastre! En general lo mal que conducen.
Me gustaría ver un video de como aparcar correctamente. Llevo tres años conduciendo pero aparcar a veces se me complica un poco y el otro día rayé mi coche.
Cada minuto de tus vídeos vale, te puedes enrollar todo lo que quieras por mi mejor
Pienso igual
Ídem idem
Max, voy a ser breve:
Enróllate más 😜
De acuerdo contigo, hace falta más rollo !
El vídeo a sido muy correcto. Se me ha hecho incluso corto. 😂😂
Un saludo Max, soy de los veteranos en la carretera y voy en coche pequeño y moto grande desde siempre, encuentro tus videos muy bien explicados y interesantes, se nota toda tu experiencia, gracias por hacerlos y que tus consejos que son muy buenos sirvan a muchisimos conductores y futuros tambien.
Los vídeos sin las "anécdotas" no tendrían gracia, así están bien !
Las anécdotas son la mejor parte !
Yo miro este canal porque hablas como quien habla con amigos, así que el hecho de que cuentes anécdotas me motiva a verlos
Efectivamente yo vivo en Madrid y hace 15 años que no meto el coche en el centro.
Ganas de jorobar el coche. Madrid tiene un transporte público excelente.
Te enrollas de maravilla y es un placer escucharte! Y a ver si un día de estos se enrolla Rodrigo y sale en escena!
Menos mal que por fin oigo a alguien con sentido común hablando del start and stop... Bravo Máximo!!!!
No te enrollas, explicas cada apartado con claridad y de manera sencilla. Las anécdotas hacen más ameno el vídeo, buen trabajo cómo siempre
A mí me encanta cuando te enrollas. Que Rodrigo dé la cara antes de quejarse.
Eso digo yo....Rodrigo da la cara...!!...jajaja
Nada de enrollado, como lo haces está PERFECTO!!!!!!
Muy cierto Max. Los recorridos en ciudad torturan al coche. Arrancadas en frio, desgaste del embrague, castigo a la caja de cambios..... "coche de médico".... un sin fin de despropósitos. Y lo de tener el coche adecuado, es de libro !!. Todo lo que has dicho merece la pena!!
Me encanta que te enrolles y si los vídeos duraran más de media hora los vería igual. Da gusto oírte hablar y todo lo que dices merece la pena ser escuchado. Grandísimo comunicador
Querido Maximo, nunca te enrollarás de mas, amamos tu facilidad de palabra, y siempre es valioso tu conocimiento. mas videos así, molan mucho.
Máximo cuanto más tenga que enrollarse mejor... es la mejor forma de transmitir tu pasión por el motor
De pesado nada, creo que son perfectos aprendemos mucho .Adelante CAMPEÓN
Todo lo que dijiste vale la pena, escucharte hablar de coches es increíble, ninguno de tus verdaderos seguidores tiene problema con ello
Me encanta cuando te enrollas. Y no que hablar de las anécdotas. Sos un genio Máximo. Me encantan tus vídeos. Saludos a Rodrigo.
De tiempo está muy bien Max,a mi me gusta así,incluso si duran más,sigue así makina!!!💪🏻💪🏻
La verdad es q como Ami personalmente me gustan mucho los coches/motores, me encanta oírte y escuchar tus vídeos y consejos, para mí se me hace muy ameno, gracias Máximo.
Desde luego que prefiero anécdotas y teoría antes que sólo teoría. En estas cosas es importante saber entretener, porque contarte la teoría lo hace cualquiera, pero contarte la teoría y a la vez entretenerte no es tan común. Ánimo Máximo, sigue así.
Te empecé a seguir hace poco y la verdad aún siendo conductor desde hace años, cada día aprendo más. Saludos desde Chile Sudamérica
Recién llegué a este canal y en verdad que es muy agradable verle y escuchar como se enrolla, eso lleva a profundizar y profundizar en temas que nos interesan a aquellos que amamos el automóvil y los motores de combustión...
Que no cansas, hombre.
Se echa un buen rato viendo tus vídeos.
Un placer oirte, la naturalidad con la que hablas lo hace mas agradable
No está de más recordar el decálogo del buen conductor al que se le añade la paciencia. Bravo como siempre !!!!
Este era el video que necesitaba para explicarle a mi papá por qué no lo hace bien en ciudad. Tengo un Mazda 5 Automático, y en lo de la frenada y la aceleración siempre suele maltratar el auto. Gracias a los garajistas por lograr este tipo de publicaciones :D
Tus enrrolles SIEMPRE SON ÚTILES. Y como tienes muuuy buena voz, eso hace que me concentre en todo lo que dices. Cariños desde Uruguay.
Yo llegue a este canal por un amigo que me paso el vídeo de los rally y el audiencia y estoy enganchado excelente 👌
Usted no se enrolla en demasía . Y si alguna vez lo hace , es siempre con gracia y salero . Siga como hasta ahora. Un abrazo.
Max.... hágale, todas las anécdotas son bienvenidas!!! Gracias por los vídeos que los he visto sino todos pues casi todos!!! Abrazos de un Venezolano pero viviendo en Chile..... :)
Hola amigo, te escribo desde Salta Argentina y quería decirte que en una entrevista que te han realizado, has comentado que tienes seguidores desde jóvenes hasta de 70, Pues bién, deberías incluirme ya que tengo 74 y soy un fanático seguidor de tus videos. Los mayores tenemos algunas ventajas como la que me pasó en Madrid. Había alquilado una moto VW 1200 y creí que cuando me vieran me darían de baja. La sorpresa fue que el que alquilaba al Norte de Madrid me dijo que prefería a los mayores por que son más cuidadosos. Vaya que la pasé lindo en Galicia y en Asturias. Felicitaciones amigo y sigue que nos llenas de buenos consejos.
Tengo el "Manual de automóviles", también el "Manual de Rallyes" de los hermanos Benito, con este aprendí un montón a conducir junto con un 124D...
Máximo, 1) cualquier división por cero da ERROR no infinito. 2) El manual de Mercedes Benz del 81 aconseja "evite frenar", excelente. 3) star/stop, manual para paradas largas, caso paso a nivel vias del tren cuando baja la barrera, al menos en Sudamérica hay muchos cruces de vías a nivel. 4) Distancia del auto de adelante siempre, más en paradas, evita quedar trabado si no arranca la fila y si alguien se acerca sospechoso puedes moverte un poco, suele desalentar incluso a los limpia vidrios, etc. 5) no se me ocurre otro ahora.
Excelentes tus videos, gracias!!!!
Hay también un Arias Paz de motos ....
Mis dos libros favoritos...
Y de tractores. Yo aprendí muchísimo cuando me regalaron el primero con quince años.
Max, el enrollamiento es uno de los motivos por los que miramos tus vídeos, ¡no lo abandones!. Solo te quiero comentar que el sistema 'Start & Stop' cuando haces recorridos cortos (menos de 20 min) con tráfico lento, provocan que estés tratando a tu automóvil como el 'Coche de doctor' que mencionaste; aun no ha alcanzado su temperatura de funcionamiento cuando ya está apagado esperando otro marchazo algunos segundos de funcionamiento y apagado de nuevo. ¡Sigue llenando los vídeos de anécdotas y curiosidades!.
Claro que te enrollas, y pues ese es justo mi ánimo para seguir el canal. Escuchar tus rollos !!! Por favor!
Para nada se hacen largos tus videos. Al contrario, el contenido es ameno y muy directo al público. Sin duda Max, eres un gran comunicador y transmites en cada vídeo la pasión que sientes por el mundo del motor. Ánimo y a seguir creciendo día a día!!
Máximo!!! No te enrollas con nada, al contrario tus videos son adictivos. Me encantan las anécdotas y cómo pronuncias una muletilla ...."por qué?". Rodrigo es un castrador! No le des bola... Jajaja muchas gracias por todo
Máximo, excelente como siempre, la claridad con que explicás estas cosas sencillas que no siempre le prestamos atención... Me incluyo. Saludo desde Patagonia Argentina. Es un placer escucharte
No se te ocurra dejar de enrollarte y sigue también con las anecdotas, felicidades y muchas gracias, a los dos ...no pareis
Máximo, ha sido perfecto. El contenido ha sido el correcto y la manera de transmitirlo la ideal. Sigue así
Yo creo que se enrolla lo justo y necesario, es decir que no se enrolla, siga así y no cambié 👍👌
Excelente vídeo. Cero rollo, incluso demasiado corto ¡Amenísimo! Y eso que llevo practicando esos consejos décadas. Resultado: mi coche es un Hyundai Santa Fe 2.2 CDRI de 2011, 352.000 km, 70% carretera de montaña, 29% autovía,
Máximo, Descubrí tu canal hace unos meses , cuando compre mi primer Auto!! por favor , a mi me pareció un video perfecto para mi, muy corto , me estyy viendo casi todos tus videos , todos los días. Lo mejor son tus Anecdotas jajaaja Saludos a Rodrigo
Te has enrollado, pero eres un crack 🤣. Un placer aprender.
Mi estimado Max, desde que era niño me han gustado los carros y aunque aprendí a a manejar en un VW Corsar estándar, mis verdaderas andanzas y enseñanzas se dieron en un camión Dodge Perkins fase II con su difícil transmisión "Pata de Cabra" con dual y en Dina Cummins fase 4. Recuerdo que cuando estuve en el Ejército y quise cambiar al área de Transportes Pesados Militares, uno de los requisitos indispensables (aparte de saber manejar estándar) era estudiar a conciencia el famoso ARIAS-PAZ ya que en ese libro estaba basado el exámen. Y no recuerdo haber estudiado tanto como aquella vez. Aprobé mi exámen y aprendí un poco más sobre el funcionamiento de motores... Que buenos recuerdos de la milicia llegaron a mi mente.
Gracias por el recuerdo!!
Saludos desde Río Bravo, Tamaulipas, México.
A mí me gusta el canal por qué precisamente nos compartes experiencias y comentarios que hacen que me enganche más. Ya que refleja que nos aconsejas por qué has vivido la experiencia y eso vale mil.
Usted usa el tiempo exacto en cada video, todo lo que usted dice es muy útil, un saludo desde República Dominicana.
Me encantó tu Vehículo del Día, soy usuario de Scooter y es lo máximo, tengo una SYM Jet14 150cc acá en Medellín, Colombia y recorro 40km diarios 6 días a la semana
Creo que he visto la mayoría de los videos de este canal, aprendo constántemente de su trabajo, sin embargo, reconozco que uno de los elementos que vuelven significativos estos aprendizajes, es la manera de interactuar de Máximo, es un referente para un aficionado mirón como yo, que planeo en qué gastar menos para poder comprar o armar algún auto o moto que pueda meter a pista. Entonces para mí es valioso oír cada anécdota que cuenta, incluso aunque ya la haya oído, dado que puede que a la segunda o tercera arme una idea completamente nueva y diferente a las veces anteriores.
Se agradece el trabajo que hacen, es divertida también la cizaña que se tiran en el estudio, eso le da un toque picarezco y dinámico. Personalmente me agrada el formato actual, aunque si quieren innovar en algo, en ese momento les comentaré lo que piense al respecto.
Saludos desde Chile
Francisco
La duración óptima, aunque a veces me quede con ganas de más. Seguir así, me encanta el canal.
Perfecto ,muy certero y agradable Maximo .Posiblemente el factor critico de Rodrigo sea clave
Dicen que lo bueno, si breve, dos veces bueno..... Pero... Pero....! La excepción a la norma anterior es un video como este, que ojalá durara el doble.
tienes un arte tremendo: podria estar horas escuchandote
Es muy agradable ver a alguien que hable de lo que sabe y con pasión, así que escucharte, Máximo, no es para nada aburrido. Eres experiencia y anécdotas que ningún otro canal ofrece. Gran trabajo 👌
Quedo perfecto máximo, no es tedioso escucharlos, no te enrollas mucho
Se hace ameno cada video, saludos!
todo lo que dices vale la pena... tus vídeos tienen la fluidez correcta.
Máximo estoy seguro que la mayoría de los suscriptores de éste tu excelente canal, bueno y de Rodrigo también... Ja ja ja ja... Podríamos escucharte por horas...
Los felicito por el gran trabajo que hacen siempre...!!
Un gran abrazo desde Costa Rica...!!
Saludos y bendiciones...!!
Las anécdotas son lo mejor del canal jaja, es donde lo aprendido se termina de asentar, saludos desde México.
Max, impecable el programa, voto por ti, porque el enrollarse en un tema denota pasión, y eso es energía para el alma para todos los garagistas que te seguimos.
Por otro lado, yo prefiero los autos chicos a las motos como alternativa,pero la realidad mundial se inclina a qué las grandes urbes están casi a tope de vehículos de gran tamaño, y que se necesita reducir por un lado la contaminación pero también liberar lugares para que más gente pueda moverse más libremente por la ciudad, o sea moto o citycar, son sin duda el futuro.
Mi padre me regaló una 56º edición del Arias Paz, cuando era niño... Lo recuerdo con mucho cariño. Gran libro lo recomiendo 100%.
Besos papá!
Todo ha valido la pena. Por mí llegas a añadir algo más y mejor incluso. Prefiero que no te dejes nada
Aunque pudiera parecer que te enrollas, lo haces tan ameno, que no se nota e incluso, se agradece
Maximo!! Vos sos el que sabe de autos!! Vos sos el dueño del programa!! Y si Rodrigo dice que te extendès demaciado que divida el video en parte 1 y parte 2 . jaja. Por lo que cuentas y los consejos de como manejar veo que soy bastante buen conductor, tengo 56 años y manejo hace 40. Como has dicho algunas veces la experiencia solo te la da el tiempo que llevas conduciendo... Tengo un auto mediano y es muy còmodo para las ciudades grandes encontrar espacio para estacionar, por mi trabajo lo hago conduciendo una moto la mayor parte de la semana y es mas fàcil tener que estacionar la moto. Te admiro y te saludo desde Argentina, General Pico, La Pampa.
Máximo una pasada! Nos encanta que te enrolles jajaja. Estos vídeos de coches de calle son mis favoritos.
Máximo, da gusto escucharte. No te enrrollas, eres muy didáctico y entretenido
Que Grande...te has enrrollado...pero lo justo...no sobra ni un sólo comentario...sigue así
Máximo, me pongo tus vídeos de mientras que hago cosas y la verdad es que se aprecia que te expliques todo👌👌
Aguante Máximo, te apoyamos y te queremos, Ud sabe y puede! Expláyese cuanto quiera, un saludo de un Asturiano de pura cepa nacido en Argentina...Gran abrazo!
Está todo muy bien explicado, y los comentarios son necesarios, pero echo de menos la alusión al usode los intermitentes.
Muy buen video.👏👏👏
En Uruguay también se le dice baca, aunque ya casi no hay. De niño era muy común pero ahora han cambiado a “barras”
Dos barras y ahí le atan lo que quieran, también están esas bacas como baúles pero son caros.
En cuanto a los remolques leí en el manual de mi Nissan que no usé remolques.🤷🏻♂️
Categórico, más allá que aquí ningún auto viene para ello y hay que adaptarlos.
Saludos y continua así
👏👏👏
Máximo! Epecíficamente en el momento en que hablas del embrague y esperando en un semáforo, recordé que mi instructor de autoescuela obligaba a esperar en rojo con el embrague pisado y en 1era velocidad. Le pedía explicaciones porque eso es absurdo y mantenía que no y no veas los cabreos. Incluso con el examinador se debía hacer de esa forma. Un flipe total! Apenas me dieron el carnet, nunca más. La DGT no me va a pagar el embrague!
Están bien los vídeos, no cansa.
Me gustan los coches y aún más las motos, no suelo ir a la ciudad y solo uso coche en el día a día...pero hay una solución que me parece óptima para las ciudades y son las patinetas eléctricas. Llegas al parking de las afueras (gratuito si es posible) sacas tu cacharro del maletero y listo. Baratísimo, respetuoso en todos los aspectos, práctico, seguro...si trabajara en la ciudad tendría una.
En Uruguay, he visto a muchos. esperar en los semáforos, con el cambio puesto y para empeorar más el desgaste están constantemente moviéndolo levemente hacia adelante. O sea no solo destruyen el rúleman de empuje (collarín), además, lijan el embrague.
En Madrid lo hacen las autoescuelas por si te sirve de consuelo
Y ENSEÑAN A CONDUCIR. . . Tocate los cojones . . .
Estoy aprendiendo a manejar medio por mi cuenta, tengo 17 nomas no me bardees, para arrancar puedo esperar que el carro avance con el embrague solo y el pie derecho en el freno, hasta que ya se mantenga y acelero? es que siempre que acelero en cuesta es como pie clutch primera saca un poco y acelera, osea no salgo suave sino rapido
@@Sk-oc3kj siempre tienes que apretar un poco el acelerador antes de soltar del todo el embrague. Para salir bien en una cuesta, debes poner el freno de mano, metes primera, aprietas el acelerador un poco y vas soltando el embrague poco a poco, cuando notes que el coche ya tiene fuerza para salir liberas el freno de mano y terminas de soltar el embrague. Así saldrás suave en pendiente sin quemar embrague, con el tiempo sabrás salir sin usar el freno de mano.
@@RicardoGonzalez-il1 Broo, es que es un camion y el freno de "mano" enrealidad es de pie jajaja osea esta a la izquierda del pedal del embrague, al lado de la palanca de abrir el cofre
@@Sk-oc3kj Prueba con el pie derecho pisando a la vez freno y acelerador (punta-tacón); mientras con el pie izquierdo vas soltando embrague con el derecho pasas de pisar mucho freno y poco acelerador a menos freno y más acelerador hasta soltar completamente el freno y el embrague. Necesitarás práctica para no gastar demasiado embrague ni salir dando un tirón.
Te apoyo!!!! Tengo una moto 150cc y un auto de 4 cilindros para mi ciudad, y prefiero andar en la moto. Saludos desde México.
El video, perfecto, como siempre; tanto si sabes como si no tus videos son realmente útiles y entretenidos. Al hilo de la anecdota de tu alumno, a mi me aprobaron por tener reflejos; en el examen un chalao me indico en una glorieta a derechas y salió de frente contra mi coche, tuve que evitar el choque saliendo a la carrera y afilando. Aun después de caga*** en su madre, aun en el examen con la examinadora y mi profesor acompañandome, logré aprobar y me llevé un par de elogios: que conducia bastante bien y que insultaba como si llevase 20 años conduciendo 😂😂😂
Maximo el vídeo óptimo, me considero un buen conductor, vivo en Buemos Aires , recorro 20KM x día , entre la ida y la vuelta , tengo un Chevrolet onix LTZ automático , seguramente no de vende en España, es un segmento B motor 1.4 con 98CV el consumo como consideras que lo pueda bajar, no le doy arrancones manejo bien , mirando pa delante, levantando el pie del acelerador, si veo que el semáforo está por cambiar, en fin , hay cuadras que se avanza a pasos , el espacio de 3 o 4 coches y a parar, esperando la luz verde, es el primer automático que me compro, pero no el primero que manejo , si por mí fuera me compraría un coche con 250CV caja manual de 6ta , en fin soy un enamorado de los coches desde chico, pero el cansancio de poner primera 4/5 veces en una cuadra (100 metros)me llevo a decidirme en el 2018 por este coche , compacto hatchback 1.4 pero aumenta el tráfico y más calles en la ciudad no hay , que me recomendas , existen los chips para reducir el consumo
Te mando un abrazo fuerte, y espero que lo leas y te prometo que de ser así me hago socio garagista 💪
Muy acertado todo el video. Hago incapié especialmente en la cuestión de comprar un vehiculo acorde para ciudad. Aunque vivas alejado de ella, la funcionalidad, consumo, espacio exterior, comodidad, etc.. Supera la torpeza con la que muchos deben enfrentarse por llevar un coche poco coherente.
Mira Máximo, soy maestro y he tenido el privilegio de compartir algún vídeo tuyo con mis alumnos, si… de esos que aprovechas los coches para explicar Historia. Y no seré yo quien te diga que te enrollas explicando, mis chicos no me lo permitirían. A los chavales les encantan las anécdotas y a nosotros también, sobre todo cuando son fruto de una experiencia personal tal intensa. Gracias por tus lecciones semanales! Un abrazo.
Me quedé con ganas de más...son buenos consejos y yo soy conductor de ciudad mayoritariamente. Creo que sigo todos los consejos que has dado.
Máximo, a mi me aprobaron igual que has comentado, se caló el coche y la reacción fue la clave.
A mí se me hacen hasta cortos. Así que de enrollarte nada.
Genial siempre tus vídeos
Muy buenos consejos!!! Y sobre todo el de la moto, te mueves mucho mejor y gastas mucho menos. Llevo muchos años desde pequeño y cada vez hay mas motos y a menos gente le molesta cuando adelanto a coches (parados) en atascos. Lo que me sorprende es porqué nunca hablan de las motos cuando hacen estudios de movilidad, solo de coches y de bicis.
En cuanto a lo de las motos en los semáforos o atascos es sorprendente, en España está prohíbido adelantar en un atasco porque te multan, y lo digo por experiencia, en varias ocasiones me ha parado la guardia civil para hecerme un apercibimiento y en una ocasión me tomaron los datos, foto de los papeles y mi permiso de conducir para, posteriormente tramitar la denuncia ya que en ese momento el agente estaba regulando el atasco, finalmente nunca llegó esa denuncia, entiendo que porque mientras me tenia parado a mi, pasaron unas cuantas motos más a las que no sancionó. A lo que iba, eso ocurre en España mientras que en países como Francia,Belgica, Holanda, Polonia, Alemania, etc los coches en atasco están obligados a dejar espacio para que circulen las motos. No tiene sentido exigir que una moto se chupe un atasco kilometrico cuando caben perfectamente. Reduce la contaminación y la fila de vehículos. Pero amigos, vivimos en España, un país más papista qie el papa, y no me refiero a la religión.
Mi voto a favor de Máximo, me gusta que te enrolles. Yo no calé el coche en el examen pero casi y mi profesor me regañó porque siempre me decía que acelerase.
Buenas Max, de enrollarte nada, lo haces muy bien y muy ameno. Una cosilla referente a lo de autoescuela que has comentado, debe de hacer la pila de años que eras profesor, porque yo lo soy desde hace unos veinte años y no sé de nadie que se le suspenda por calar el motor, otra cosa es que se le cale tres o cuatro veces en la misma intersección, y lo de que los coches de autoescuela tienen el ralentí subido.... Primera vez que lo escucho, a lo mejor en los seitas allá por los sesenta....
Un saludo y sigue así.
Vuestros vídeos nunca son largos. Seguid así. Enhorabuena por el canal.
Magnífico libro. Pasó de mi abuelo a mi padre y de este a mi. Es antiguo, pero la información que contiene es esencial y se aprende mucho.
Veo estos vídeos sobre todo por las anécdotas. Dile a mi compatriota que no cacha na 😅. Igual está bien que te ponga un límite, si el vídeo fueran solo anécdotas le faltaría sustancia y si se va a media hora sería muy largo. Así como están ahora está perfecto!!! Saludos desde Chile!
Máximo, la duración es, como siempre, perfecta. Un abrazo para vos, otro para el amigo Rodrigo.
Eres muy bueno.He trabajado mucho en formación de conducción y transmites muy bien,y sabes mucho de esto
Máximo...Eres un CRACK...!!! Me encanta como explicas las cosas. Soy un aficionado a los automóviles desde hace años y ya era hora que se hicieran vídeos así de amenos y divertidos como los que tú haces. Me he sentido muy identificado cuando has mencionado lo del Manual del automóvil de Arias Paz ya que, desde hace años, compré uno de éstos manuales y, gracias a éso he aprendido mucho de la mecánica en general y del cuidado y mantenimiento del automóvil....Recibe un cordial saludo de un seguidor tuyo y te animo a que sigas haciendo vídeos tan constructivos
Pues claro que te enrollas, Rodrigo no te quiere engañar, pero no se hace pesado. De hecho sin anécdotas o explicaciones concisas los videos no serían lo mismo. Grandísimo trabajo!!
Máximo, te voy a ser sincero. La explicacion del video del dia de hoy , como de muchos otros , no es que haya sido suficiente sino que ha sido corta. Podrias haberte explayado mucho mas pero aun asi nunca cansa lo larga o corta que sea la explicación. Muy buen video y muy útil. Sigue asi!!
Hola Max, soy camionero y garajista por supuesto, me he dado cuenta escuchándote que soy buen conductor y también aprobé en carnet de coche habiéndoseme calado, el examinador me explicó lo mismo que has comentado tú... Sigue con el rollo 👏👏👏
El Arias Paz, mítico libro de mecánica!!! Yo heredé uno de mi abuelo que conservo como oro en paño. Grandes consejos Max. Gracias!!