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低速回転時の黒煙が解消されるだけでも素晴らしい
いいぞマツダ🎉EVはまだまだ問題が多すぎる。技術的にも政治的にもユーザーの不満や心配は絶えない‼️
40年間マツダです。 RX-7は最高です。 水素エンジンでロータリーエンジンが復活する可能性が☺ 私は歳で、運転はもう無理ですが、乗ってみたい🥰
うちの子はマツダのジーゼルに乗っている。初めて同乗した時はあまりの静粛性にジーゼル？と確認したくらいだった。昔マツダに乗っていてその取り回しの良さに感心していた。まったくの個人の感想で、宣伝費は貰っていない、念のため。もっと売れるとイイネ～～。がんばれマツダ。
私も60年来のマツダファンです。ですが、今はスズキカプチーノを楽しむ70歳のジジィです！
素晴らしい。今流行りのSUVはヂーゼルエンジンが向いている。完成すればその車を買いたい。
マツダのディーゼル人気ですね。実はディーゼルは軽油、2号灯油(茶灯油) 白灯油➕オイル、A重油2重フィルタでもて走ってるやつがいた。しかし北海道の軽油は凍結防止のため合法的に灯油を混ぜているだけ。
「太陽光発電を含むEV」も「ガソリン燃料車」も「水素燃料車」も「燃料電池車」も「ディーゼル車」も適材適所でそれぞれの使い道が有る。何が最善かは、将来の技術革新が決めてくれる。
Sky−activeについて良くわかった気がしますが、MAZDAのエンジンや方向性の良さを主張するにあたって文章の推敲が必要で、MAZDAの良さを伝えきれずにいるのが残念です。次回の構成と改善に期待してます。
ガソリン添加剤を混ぜた新ガソリン開発も同時進行してないかな？夢のガソリン開発は出光で噂されてますが欲しいです、二酸化炭素出さないで燃費10倍の燃料。SKYACTIV-Dエンジンと新ガソリン夢の競演で頑張って欲しい。改ロータリーengineもみたいです三菱、本田、日産と違う優れたエンジンは世界でMAZDAが期待
せっかくの記事も誤字脱字で台無し、１度ぐらいは原稿チェックしましょう。
恐らくAIの辞書の問題でしょう。公向けの情報はもっと真面目にやって欲しいですね。
点検するだけのnomisoの量が無い
ストレス溜まってんねえw
EV車は車重が重くタイヤの摩耗でゴムの粉塵が多い、また道路を痛める。
舗装要項読んでみなよ。普通車が多少重くとも舗装の健全度には殆ど影響しませんよ。
日野は誤魔化して基準をクリアしてたけどな。
なんだかんだでマツダは世界一のエンジン屋さんでしたね、ホンダも素晴らしかったけどレースに傾倒し過ぎで時代の流れに沿わなくなってるそこへもってきてEVシフトを宣言しちゃったので・・・今後どうするんだろうね。広島大学の学生が燃焼室内の圧力分布を測定する研究をしていましたが、それがマツダのディーゼルエンジン開発にも反映されているんでしょうオール広島の執念だったのでしょうねー。個人的にはディーゼルエンジンこそ本命だと思っています、ガソリンエンジンほど燃料に要求される条件が多くなくほぼなんでも燃やせる〇またガソリンは揮発性が高過ぎて管理が面倒だし時に凶器としても使われちゃうのが×。鬼トルクが今のSUVブームには合ってるし、ハイブリッドに組み込めば高回転は要らないし低回転でも十分なトルクが出るからより低燃費が狙えると妄想しています。願わくば、、6速MT車を残してくれ・・・
フン、「スキヤキエンジン」って何だよ。MAZDAとマツダ車に乗ってるオーナーに失礼だろ！！
すき焼き⁉️メイドインJAPAN‼️って事でイイじゃないの❗️害車じゃないんダから
「スキアクティブ」などの発話は改善して欲しい。フリーのVOICEVOXでさえ発話スペルをひらがなで補正できますよね。
スカイアクティブと発音して下さい
同業種でもほぼ無関係なAIが出したような言葉の羅列で糞つまらん
テーマがいいだけに、英語名の呼び方を間違えないようにしたい。すきゃあくてぃぶでは、おかしい！原音に近くSKY ACTIVE-Gを（スカイアクティブージー）程度には修正しておきたい。
松田汽車はE2500で実績が有る荷台。ボクサーと言う中型トラックも販売して居たよ、4トン積みで中々低燃費だったよ。でも広島の政治家はロクな奴はおらん。河井のカッつあん、岸田、其れに財産のアイツ、だから松田汽車は買わない荷台。
マツダ車良いですよね！？後はエクステリアだけかも！？
同じデザインにこだわりすぎですね。どのクラスを買っても同じ顔。
話は良い事ずくめですが素人には図解説明ないと理解しにくいですね。
ミツビシを超えるんですか？？？？？？？！本当に？？？！！！それくらい。
これほど酷い読み方出鱈目動画は珍しい
まつだぁあああああああ 何を売っていると思っているんだ ぷーさんけるなーーーーーーーーー 運動会プロテインパワーーーーーーーー！！！！！
エンジンヘッドのカーボン問題は解決しましたか？コストはどうなんですか？高コストで販売価格が高過ぎては？
説明が長く同じ事を何度も言っているので結局何を言いたいのかわからなくなる。
ミニカークラスまで小さくなればEVしかなくなる。
また逆を言ってる。クラシックエンジンに未来はありません
サムネに『この直後、批判殺到』と入れといてもらえます。 そしたら見なくて済むんで。
完全 嘘八百
🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂
ディーゼルエンジンだけで排ガス規制はクリアできんよ。スス処理はどうすろ。アドブルー（尿素触媒）使ってんのか？結局、ハイブリッドじゃないの。うまいことばかり言うが肝心の説明は無し。
トラックはEV車にするのが難しいから取り敢えずハイブリッドにしとく位しか無いと思うけど
ディーゼルの燃費がいいのは大排気量だからなんで大排気量鬼トルクで回さず進むから燃費いい、熱効率の話じゃないそれに逆らうマツダ
技術は高くても売れない車をつくるマツダは有名
さらに簡単な単位が読み上げ出来ない、℃など、e-SKAYACTIVEな
低速回転時の黒煙が解消されるだけでも素晴らしい
いいぞマツダ🎉
EVはまだまだ問題が多すぎる。技術的にも政治的にもユーザーの不満や心配は絶えない‼️
40年間マツダです。 RX-7は最高です。 水素エンジンでロータリーエンジンが復活する可能性が☺ 私は歳で、運転はもう無理ですが、乗ってみたい🥰
うちの子はマツダのジーゼルに乗っている。初めて同乗した時はあまりの静粛性にジーゼル？と確認したくらいだった。昔マツダに乗っていてその取り回しの良さに感心していた。まったくの個人の感想で、宣伝費は貰っていない、念のため。
もっと売れるとイイネ～～。がんばれマツダ。
私も60年来のマツダファンです。ですが、今はスズキカプチーノを楽しむ70歳のジジィです！
素晴らしい。今流行りのSUVはヂーゼルエンジンが向いている。完成すればその車を買いたい。
マツダのディーゼル人気ですね。実はディーゼルは軽油、2号灯油(茶灯油) 白灯油➕オイル、A重油2重フィルタでもて走ってるやつがいた。しかし北海道の軽油は凍結防止のため合法的に灯油を混ぜているだけ。
「太陽光発電を含むEV」も「ガソリン燃料車」も「水素燃料車」も「燃料電池車」も「ディーゼル車」も適材適所でそれぞれの使い道が有る。何が最善かは、将来の技術革新が決めてくれる。
Sky−activeについて良くわかった気がしますが、MAZDAのエンジンや方向性の良さを主張するにあたって文章の推敲が必要で、MAZDAの良さを伝えきれずにいるのが残念です。次回の構成と改善に期待してます。
ガソリン添加剤を混ぜた新ガソリン開発も同時進行してないかな？
夢のガソリン開発は出光で噂されてますが欲しいです、
二酸化炭素出さないで燃費10倍の燃料。SKYACTIV-Dエンジンと新ガソリン
夢の競演で頑張って欲しい。改ロータリーengineもみたいです
三菱、本田、日産と違う優れたエンジンは世界でMAZDAが期待
せっかくの記事も誤字脱字で台無し、１度ぐらいは原稿チェックしましょう。
恐らくAIの辞書の問題でしょう。公向けの情報はもっと真面目にやって欲しいですね。
点検するだけのnomisoの量が無い
ストレス溜まってんねえw
EV車は車重が重くタイヤの摩耗でゴムの粉塵が多い、また道路を痛める。
舗装要項読んでみなよ。普通車が多少重くとも舗装の健全度には殆ど影響しませんよ。
日野は誤魔化して基準をクリアしてたけどな。
なんだかんだでマツダは世界一のエンジン屋さんでしたね、ホンダも素晴らしかったけどレースに傾倒し過ぎで時代の流れに沿わなくなってる
そこへもってきてEVシフトを宣言しちゃったので・・・今後どうするんだろうね。
広島大学の学生が燃焼室内の圧力分布を測定する研究をしていましたが、それがマツダのディーゼルエンジン開発にも反映されているんでしょう
オール広島の執念だったのでしょうねー。
個人的にはディーゼルエンジンこそ本命だと思っています、ガソリンエンジンほど燃料に要求される条件が多くなくほぼなんでも燃やせる〇
またガソリンは揮発性が高過ぎて管理が面倒だし時に凶器としても使われちゃうのが×。
鬼トルクが今のSUVブームには合ってるし、ハイブリッドに組み込めば高回転は要らないし低回転でも十分なトルクが出るから
より低燃費が狙えると妄想しています。
願わくば、、6速MT車を残してくれ・・・
フン、「スキヤキエンジン」って何だよ。MAZDAとマツダ車に乗ってるオーナーに失礼だろ！！
すき焼き⁉️メイドインJAPAN‼️って事でイイじゃないの❗️害車じゃないんダから
「スキアクティブ」などの発話は改善して欲しい。
フリーのVOICEVOXでさえ発話スペルをひらがなで補正できますよね。
スカイアクティブと発音して下さい
同業種でもほぼ無関係なAIが出したような言葉の羅列で糞つまらん
テーマがいいだけに、英語名の呼び方を間違えないようにしたい。すきゃあくてぃぶでは、おかしい！
原音に近くSKY ACTIVE-Gを（スカイアクティブージー）程度には修正しておきたい。
松田汽車はE2500で実績が有る荷台。
ボクサーと言う中型トラックも販売して居たよ、
4トン積みで中々低燃費だったよ。でも広島の政治家はロクな奴はおらん。
河井のカッつあん、岸田、其れに財産のアイツ、
だから松田汽車は買わない荷台。
マツダ車良いですよね！？後はエクステリアだけかも！？
同じデザインにこだわりすぎですね。どのクラスを買っても同じ顔。
話は良い事ずくめですが素人には図解説明ないと理解しにくいですね。
ミツビシを超えるんですか？？？？？？？！
本当に？？？！！！
それくらい。
これほど酷い読み方出鱈目動画は珍しい
まつだぁあああああああ 何を売っていると思っているんだ ぷーさんけるなーーーーーーーーー 運動会プロテインパワーーーーーーーー！！！！！
エンジンヘッドのカーボン問題は解決しましたか？
コストはどうなんですか？高コストで販売価格が高過ぎては？
説明が長く同じ事を何度も言っているので結局何を言いたいのかわからなくなる。
ミニカークラスまで小さくなればEVしかなくなる。
また逆を言ってる。クラシックエンジンに未来はありません
サムネに『この直後、批判殺到』と入れといてもらえます。 そしたら見なくて済むんで。
完全 嘘八百
🤣🤣🤣🤣🤣
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ディーゼルエンジンだけで排ガス規制はクリアできんよ。スス処理はどうすろ。アドブルー（尿素触媒）使ってんのか？結局、ハイブリッドじゃないの。うまいことばかり言うが肝心の説明は無し。
トラックはEV車にするのが難しいから取り敢えずハイブリッドにしとく位しか無いと思うけど
ディーゼルの燃費がいいのは大排気量だからなんで
大排気量鬼トルクで回さず進むから燃費いい、熱効率の話じゃない
それに逆らうマツダ
技術は高くても売れない車をつくるマツダは有名
さらに簡単な単位が読み上げ出来ない、℃など、e-SKAYACTIVEな