São assuntos e temas mais que normais nos dias de hoje. As pessoas condenam este tipo de assuntos, mas na hora do aperto são quem mais procuram esse tipo de serviços. Lembrem-se sempre que uma viatura original trás um ficheiro generalizado para centenas de carros, afinando ou reprogramando especificamente a viatura, mesmo que sem egr ou catalisadores ja tive casos de acusarem menos co2 na inspecção do que originais. Por isso tiro por conclusão que muita gente fala e não "pesca" nada.. Agora quem faz esse tipo de equipamento ou ideias para poluir ou tornar a programação para mal, sim é possível... tudo vai da pessoa que esteja trabalhar!!! Abraço João e bons conteúdos!!!
Os carros servem para nos levar de A a B. Já foi tempo que ter carro era considerado um luxo, hoje é essencial e espera-se que fiável, pois os carros existem para nos servir e não o contrário. Uns de forma mais desportiva, outros de forma mais confortável, ou de forma mais económica. Quando o A para B passa a ser de casa para a oficina, e o dinheiro começa a sair da conta mais depressa do que entra, até o mais purista da meio ambiente e da saúde, se volta para outras alternativas que equilibrem a balança. Andar de transportes públicos é uma opção, mas apenas para quem tem essa alternativa, e não é preciso sair muito longe das grandes cidades para verificar que essas alternativas podem não se ajustar á vida de cada um ou existir de todo, infelizmente.
Quando dá raia vendes o carro e compras um melhor, mas mais barato. Os carros não valem nada, tens tanto cuidado e no final há alguém que te bate no carro, pira se... bons são os dacia todos queimados e cheios de problemas, que andam e nunca te deixam parado no caminho, quem te bater, no final quem fica mal, são os outros. No outro dia bateram me e o culpado era o outro, e eu disse fazer papéis, tenho mais que fazer. No final de contas o carro anda e as luzes que tinha acesas, a luz do filtro de partículas decidiu apagar, boraaa.
Eu ja disse isso ha 30 ansoa trás e ninguem acreditava,a gora ja vao abrindo os olhos. mete um ionizador, poupas combustivel e a mecanica e o carro dura muito mais e anda muito bem.
Boas a todos para começar dou a minha modesta opinião tudo depende de a sorte e de como se usa o carro.. A carros que dão problemas e outros não.! Tu vai depender de como se usa o carro se também é novo o então usado.. Para terminar ..só tenho a dizer o seguinte tenho um golf 5 1.9 TDI reprogramado e posso dizer que nunca me deu problema algum até hoje e já tenho o carro a bastante anos a não ser problemas de desgaste como freios discos coisas banais,para dizer também que a nível de consumo de combustível ficou muito mais econômico . E para terminar faço a revisão de óleo , filtro óleo,e de gasóleo e filtro de ar sempre de 10,em 10 mil Km. Cumprimentos a todos 👍
Se eels te roubam tens de roubar a eles, nao e nenhuma ilegalidade, Qulquer carro polui. com ad blue sem, com catalisador sem, e tudo a mesma merd pra enganr otarios como tu. os carros sempre poluem nao tem como fugir.
Para os críticos, só digo uma coisa, o saber não enche a cabeça, saber fazer coisas como eliminação de FAP e EGR não implica que o vá fazer, aliás quem aprende a anular obrigatoriamente fica a saber também como recolocar tudo OEM novamente.
A propria maquina em si não anula mas sim lê e escreve mapas... Para anular terá de modificar os mapas noutro software.. existem softwares automaticos ( ecudecoder) assim como fazer de forma manual no Winols
Se soubesse o que sei hoje nunca reprogramaria o meu carro principalmente quando se deixa o carro na mão de supostos profissionais que no final não passam de curiosos e que não se responsabilizam por nada. Meu querido carrinho não andava tanto mas pelo menos estava original. E não, não sou dos anula faps, apenas aumentei a potência.
" andam os engenheiros a estudar para o carro nao poluir para virem estes gajos tirar os faps"; o que os senhores engenheiros nao se lembraram e que o filtro de particulas nao dura para sempre, e nao durando para sempre por vezes e uma das coisas mais caras para substituir. herois da internet e sempre assim, julgar primeiro, pensar so depois. vamos fazer o que? passar a vida a comprar carros novos? eu gosto bastante de carros mais "cansados" os carros sao desenhados por pessoas que tem que cumprir certos requisitos para puderem vender em quantidades gigantes, o consumidor e que tem que se safar depois, acho muito bem que tenham este tipo de workshops, os herois da internet ficam onde estam sempre na INTERNET!
O problema e quamdo um idiota de electronica , que nao perebe nada de mecanica, nem sabe trocar a roda ao carro, e começa a mexer nas reprogramaçoes a acha q da mais cavalos...
Olá, João...como não sou profissional na área não vou me inscrever para não tirar a oportunidade a pessoas com maior necessidade que eu...mas espero que não te esqueças de organizar o mesmo workshop para amadores e curiosos que é o meu caso...(ainda adquiro um equipamento desses para variar) abraço forte fico a espera
Enquanto houver Malta a pensar em anular componentes, aumentar potência, etc em detrimento de andar com o carro em condições e em perfeito estado para circular, pq o q se vê é caga fumos, é pneus carecas, é sem suspensão, direcção desalinhada,e depois o óbvio, mtos sem seguro.. Para o superfalo Há dinheiro, para o básico é o desenrasque... Cumprimentos de Gondomar
Bom equipamento, Master mais para programador e slave para oficinas ou mecanicos etc. Eu como programador e técnico de eletrónica automóvel gosto mais de outro mais para Bosch. falaram a adblue e melhor ter muito cuidado porque se saber que esta martelado pagam multa e tem montar o equipamento se estar avariado ou anulado. Informacao.
Resumidamente. Se antes de me pedirem um balúrdio para substituir um FAP se sou contra a sua anulação? Sou... Se na eventualidade de ter um problema destes e a minha condição financeira no momento não permitir a solução original, se optaria por uma destas? Não posso garantir, mas só quem passa por elas é que sabe. Sei que uma vez já paguei 750€+iva por um catalisador original Peugeot! Anular só porque quero mais cavalos e andar a cagar fumo?? Nem pensar. Agora só um alerta para quem o faça! Não basta apenas eliminar electronicamente. É preciso fisicamente também e reprogramar após, pois se não o fizer poupa uns euros na "solução" e rebenta com o motor a seguir. "Ninguém consegue expirar com a boca tapada sem saber que lá tem a mão". Só para alertar os comentadores e comentadeiros que isto não é assim tão "fácil". Mesmo para "falsificar" sistemas, é preciso saber fazê lo! Mais grave do que tudo isto, é eu saber que uma máquina destas facilmente clona uma chave e que pode cair nas mãos erradas! 🙁🙁🙁
Desde quando é que tirar um filtro de particulas faz um carro cagar fumo? Só se a repro for mal feita ou o propósito for fazer fumo à azeiteiro ou meter cavalos num PD (injetores bomba) do "aço"
Estás completamente ao lado. "Cagar" todos os carros "cagam". Simplesmente uns deitam mais partículas do que outros e o fumo negro não é mais que partículas de fuligem que deveriam ser retidas se houvesse um filtro de partículas. Tens um carro com filtro de partículas a funcionar em condições e já olhaste para ele para ver a diferença para um escape de um carro que não tenha? Eu tenho dois carros, um com FAP e outro sem FAP (de 2002) e olha que a diferença vê-se muito bem. O meu de 2002 não caga fumo preto mas se dou um pico de aceleração deita fumo negro (normal) nesse instante. O carro com FAP nem com picos, nem sem picos, simples. Ente não deita qualquer" pinga" de fumo negro. fumo Se retiras uma EGR o carro vai deitar mais fumo que o que deita porque estas a anular uma recirculação de gases que a função é mesmo fazer deitar menos fumo cá para fora. Se ele depois é azul, preto ou de outra cor, depende! Esclarecido?
@@vitoresteves6165 tenho um qashqai com motor k9k e um carro de 2007 a gasoleo tambem que veio de fabrica sem dpf, está com a egr anulada mecanicamente e eletronicamente e com reprogramado e nao deita fumo nenhum nem se pisar a fundo a baixas. Esse primeiro comentário dá a entender que o seu cagar fumo é tipo ibizas fumarentos do azeite, quando tirando um filtro de partículas um carro nao caga fumo assim
E rebenta motores quem quer, quem é burro para fazer as coisas mal feitas ou que faz no amigo que faz mais barato. É muito difícil hoje em dia arranjar reprogramadores de jeito porque a maior parte nunca faz os mapas de raíz, é tudo ficheiros ja feitos e espeta com o mesmo mapa em todos os carros, apesar de serem o mesmo modelo motor etc.. nenhum carro é 100% igual inclusive muitas das casas com nome que aí andam o fazem É como a malta que segue os intervalos de mudanças de óleo recomendados pelos fabricante, salvo erro para o meu qashqai k9k recomendam 30 em 30 mil km, onde é que algum óleo aguenta 30 mil km em condições? Por algum motivo existem 2 intervalos "condições normais" e "condições extremas", que normalmente é metade do normal e é o que toda a gente devia fazer, pois quase toda a gente cai nessas condições extremas, basta andar no para arranca ou fazer poucos kilometros ou andar so em cidade mas isso sao outras conversas que o tuga não tem mentalidade para
Eu acho piada, os engenheiros estudam durante anos e anos, imensos testes até produzirem um carro, depois vêm os inteligentes que com um equipamento fazem milagres, enfim.
É verdade, engenheiros estudam muito , e por muito tempo, só não percebo porque alguns carros a custar milhares de euros , originais, sem modificações incendeiam na estrada.
Deduz se pelo teu comentário, que és contra este tipo de coisas, e tens tdo o direito no entanto fica a questão, pq perdes o teu precioso tempo para vir falar de algo com o qual nem concordas nem entendes?
Boas, tenho aqui uma dúvida que é a seguinte, tenho um bmw e91 320d 184cv e quero reprogramar e fazer downpipe, e também queria eliminar as borboletas e egr, terei de fazer mecanicamente e electronicamente ou basta eletronicamente? Terei algum ganho a mais ao fazer também mecânica ou remover a egr e o cooler da egr? Agradeço a quem me ajude 😃😃
O problemas deste tipo de anulações e programações para mais cavalos é quando o motor da problemas nunca ninguém é culpado e não fica ninguém para assumir responsabilidades.
DISSE tudo. Sou mestre de mecanica, reprogramaçoes nao dao mais cavalos e se der estoira motores. ja andei em corridas quando aaprecima osmreprogramados ouviamos pelo som, riamos porque aquilo nunca acaba as provas... Mete um ionizador poupa combsutivel e a mecanica é bem melhor. A gente so reprograma carros quando ha alteraçoes, novos escapes, nova distribuoção , mais taxa de compressão, de resto esquece.A reprogrmaçao é apra afinar o motor, nunca foi feita apra dar mais cavalos.. È tudo uma traplócia de mentiras. Sou mestre de mecanica e faço motores.
Vamos formar malta a fazer coisas que sao crime em Portugal? As reprogramaçoes desde que nao sejam codificacoes de parametros originais nao sao legais...
Só não é crime é o estado mamar com ivas dos supostos equipamentos ilegais que até nem é o caso. Relembro que o conhecimento adquirido com estas formações, são legais e podem ser aplicadas a qualquer carro. Não é legal é circular em estrada pública. Nas restantes é perfeitamente legal. Quem quer circular com o carro em via pública sabe ao que está sujeito. Nada aqui é crime ou ilegal. Comprar armas também não é desde que tenha licença. Depois que usa ou onde usa é outra coisa.
Eu proprio sei como se faz... pois sou mecatronico. Agora nao se podem esquecer que estamos a mexer em normas anti poluição e sistemas que o fabricante desenvolveu para o automóvel circular neste planeta e dentro do permitido legalmente. Agora acho que este tema neste canal foi so muito mau. Olha aproveita e anula logo um fap ai na formação....
2 года назад+10
Mas já viste algum conteúdo a anular faps no meu canal??? Nem mereces resposta. "Eu próprio sei como se faz" olha eu nao sei vou aprender! O saber nao ocupa lugar!! Se calhar és daqueles que aqui criticas mas na tua oficina fazes aos teus clientes aquilo que aqui condenas....
@@soraiasimoes192 Então se sabes ou dizes que sabes nem devias estar com essa conversa de mrd. Ou devias ser preso também por saberes fazer um crime? Dass... É só virgens ofendidas e brigadas do deita abaixo neste mundo atualmente. Voltem anos 80 e 90.
Jamais faria uma coisa destas. As marcas subcontratam poder de cálculo, têm super-computadores e licenças de software de milhões anuais. Aparece um técnico com um computador portátil e consegue melhorar o que a marca fez. É que nem por sombras.
Achei o vídeo interessante, mas expliquem as coisas como elas são , em primeiro lugar é ilegal e pode acarretar problemas para o dono do carro como por exemplo uma inspeção do tipo 2. Se por acaso o carro fizer uma deslocação ao estrangeiro e for detetado com estas alterações o mesmo fica por lá enquanto não estiver de origem e da multa ninguém o safa. Depois o que fazem é eliminar eletronicamente os componentes mas o problema na origem não o resolvem. Expliquem aos proprietários dos carros como podem evitar os problemas na EGR, AdBlue e afins. Bom trabalho
Andam as marcas a seguir as normas para reduzir emissoes , para depois o Joao divulgar produtos para anular esses mesmos mecanismos. Pergunte-se a si mesmo , se sera esse o futuro que quer para os seus filhos , e se nao sera uma irresponsabilidade promover estas praticas?
Lol cada dia que passa o Sr.Joao tem medidas diferentes , apartir do momento que altera centralinas é ilegal, porque mexer no adblue etc influencia todo o carro e seus compostos poluentes. Prisao com eles.
Mande prender é o Indiano que governa o País e nos rouba a todos, juntamente com os 230 xulos da assembleia. A Alteração de centralinas vai para além do "tunning " a que é associada. Baixa o consumo do carro e por consequência reduz a poluição.
Olha João, pergunta ao Ivan quantos cavalinhos ele consegue (oferecer)😇 ao meu vw polo 1.2 12v 😂 só tem 64...☹🥺 pá mas gostava de 70,80 🤣 pronto já chega...
Eu como cliente, sempre tive um pouco de receio em fazer alterações de programação de centralinas. No entanto, apenas para dar um pouco mais de potência, pode reduzir a vida do motor e da caixa?
2 года назад+3
Sim, pode e vai reduzir. Agora depende do andamento que lhe for dado... um carro stock mal tratado pode durar menos ainda...
@@marioalves6729 já viste aquele gajo que tem um toledo com uma coisa dessas para fazer consumos, há vezes que se atrasa com as manutenções e o último motor durou lhe uns 400 mil km... desde quando uma pessoa consegue manter o carro durante tanto tempo, chegando aos 300mil começa a ir muito à oficina e mandas o carro logo dar um passeio. Hoje em dia os motores duram uma vida e nós nem chegamos com o carro a metade dela.
Tenho um Auris 1.4 D4D 90cv com repro (Chip&Fuse) ficou com 120cv (medidos em banco) e até hoje ZERO problemas, e a diferença pelo menos nas subidas da autoestrada é abismal. A repro foi feita aos 110 mil km, neste momento já tem 235 mil
Boa noite tenho um Hyundai coupe GK 2002 maio matrícula 41-64-TM que óleo devo de usar 5w30 ou 10w40 é o óleo que está a usar de momento Castrol ultra clear 10w40 é o óleo certo o carro tem 173000km
vai a uma oficina e pergunta-ou contacta a marca.. podia te dizer mas tens de pagar porque tinhad e abrir o computador e andar á procura e nao trabalho a borla.
E vocês andam a pôr portas com fechaduras no meio dos campos. Não se pode abrir as portas, mas o pessoal passa na mesma. Temos de ter conhecimento de tudo, até de coisas que não têm utilidade, estamos sempre a aprender com o bom e mau.
@@ruibotelho1539 é isso... Ando a ver uns vídeos sobre o corpo humano, medicina, etc... Se precisares de algum tipo de cuidado médico, não vás ao centro de saúde, ou a hospital, eu desenrasco...
@@miguelr865 não custa nada até começar a incravar o software e a seguir a pessoa tirar a centralina fora e a queimar a tentar recuperar até ai está sempre tudo bem Espero que nunca queimem Centralinas que custem 2000 euros ou mais Já não era a primeira vez
@@RATADATUAVELHA Serra dos candeeiros a 200km em que zona? Sou da zona e tou farto de subir a serra e descer mas nunca a 200... Só se quiser passa lá em voo para o lado de rio maior
João este título foi mal escolhido e péssimo click bate. Como dizes o equipamento permite mais coisas, mas o título e depois falar de anular FAP mesmo que seja temporáriamente era óbvio que a malta ia cascar. Acho que era mesmo não mencionar a questão de FAP e EGR no vídeo porque o pessoal ficou logo com a imagem que a MotorTube vai fazer isso mesmo que não o faça.
Jose Vieira sabia que as próprias marcas manipulam? Sabia que um 180d tem o mesmo motor que o 200d? Só que um tem 116cv e outro 136cv mas o de 136cv custa mais 4000€ porque tem uma repro á Mercedes? Sabia que um carro electrico nas sua concepção polui mais q um carro térmico?
@@Tony-fh2wi ta calado otario - nao sabe o que fala jumento., percebes tantod e carros como de merda as colheres. os motores sao iguais e tem mais cavalos porque ha uma diferença subtil na mecanica, eles nao fazem nenhuma repros nunca fizeram, o que existe é uma pequena alteraçao mecanica, e depois tem de afinar aquilo novAMENTE , aquilo que voCE chama imbecilmente de REPRO. marcas nao fazem nehumas repros, sos e houver um erro/problema de motor e precisarem de reafinar..NOS RECALLS.
Mau de mais...anular egrs e faps..."sermos autónomos relativamente a isto...eliminar faps, adblue, etc". Anseio pelo dia em que as autoridades "varram" este tipo de oficinas do mercado...ficaste com menos um subscritor e um potencial cliente.
O karma ás vezes é lixado…quando o teu FAP e Adblue começarem a te ir á carteira bem forte depois falamos. Tenta lá correr com uma mascara e vais ver como é que funciona um FAp…os FAPs lixam mais rápido um motor que uma reprogramação…foi a pior merda junto com a EGR q invetaram p causa das emissões…é só lixarem os motores…dantes os motores faziam 500.000 para cima sem problemas. Hoje? Nem pensar…mudas de óleo ao 25.000 30k km…com os Faps a meterem gasóleo no óleo lubrificação vai-se e motor idem..
São assuntos e temas mais que normais nos dias de hoje. As pessoas condenam este tipo de assuntos, mas na hora do aperto são quem mais procuram esse tipo de serviços. Lembrem-se sempre que uma viatura original trás um ficheiro generalizado para centenas de carros, afinando ou reprogramando especificamente a viatura, mesmo que sem egr ou catalisadores ja tive casos de acusarem menos co2 na inspecção do que originais.
Por isso tiro por conclusão que muita gente fala e não "pesca" nada..
Agora quem faz esse tipo de equipamento ou ideias para poluir ou tornar a programação para mal, sim é possível... tudo vai da pessoa que esteja trabalhar!!!
Abraço João e bons conteúdos!!!
Ora aqui está um conteúdo que não estava a espera de ver no canal
Os carros servem para nos levar de A a B.
Já foi tempo que ter carro era considerado um luxo, hoje é essencial e espera-se que fiável, pois os carros existem para nos servir e não o contrário.
Uns de forma mais desportiva, outros de forma mais confortável, ou de forma mais económica.
Quando o A para B passa a ser de casa para a oficina, e o dinheiro começa a sair da conta mais depressa do que entra, até o mais purista da meio ambiente e da saúde, se volta para outras alternativas que equilibrem a balança.
Andar de transportes públicos é uma opção, mas apenas para quem tem essa alternativa, e não é preciso sair muito longe das grandes cidades para verificar que essas alternativas podem não se ajustar á vida de cada um ou existir de todo, infelizmente.
É assim mesmo.. Bem haja!...
Para alguns iluminados o país é só Lisboa e arredores
Isso é tudo mto bonito, o pessoal vai nessa onda, rebenta com os carros, e depois qdo da raia, ninguém se responsabiliza..
Quando dá raia vendes o carro e compras um melhor, mas mais barato. Os carros não valem nada, tens tanto cuidado e no final há alguém que te bate no carro, pira se... bons são os dacia todos queimados e cheios de problemas, que andam e nunca te deixam parado no caminho, quem te bater, no final quem fica mal, são os outros. No outro dia bateram me e o culpado era o outro, e eu disse fazer papéis, tenho mais que fazer. No final de contas o carro anda e as luzes que tinha acesas, a luz do filtro de partículas decidiu apagar, boraaa.
@@ruibotelho1539 volta a escola.. Faz esse favor a sociedade
Eu ja disse isso ha 30 ansoa trás e ninguem acreditava,a gora ja vao abrindo os olhos. mete um ionizador, poupas combustivel e a mecanica e o carro dura muito mais e anda muito bem.
Boas a todos para começar dou a minha modesta opinião tudo depende de a sorte e de como se usa o carro..
A carros que dão problemas e outros não.!
Tu vai depender de como se usa o carro se também é novo o então usado..
Para terminar ..só tenho a dizer o seguinte tenho um golf 5 1.9 TDI reprogramado e posso dizer que nunca me deu problema algum até hoje e já tenho o carro a bastante anos a não ser problemas de desgaste como freios discos coisas banais,para dizer também que a nível de consumo de combustível ficou muito mais econômico .
E para terminar faço a revisão de óleo , filtro óleo,e de gasóleo e filtro de ar sempre de 10,em 10 mil Km.
Cumprimentos a todos 👍
Estou admirado com este canal a promover ilegalidades como eliminar sistemas antipoloicao dos automóveis. Só neste país
Tens bom remédio amigo , te logo 🤣
Epa.... Não sou a favor de ilegalidades xD mas o canal é sobre mecânica e isto está relacionado com isso...
Ilegal é o português péssimo que demonstras, volta para a escola e termina a 4 classes.
Vai para o Tesla lítio arrebenta com isto tudo se és lá feliz
Se eels te roubam tens de roubar a eles, nao e nenhuma ilegalidade, Qulquer carro polui. com ad blue sem, com catalisador sem, e tudo a mesma merd pra enganr otarios como tu. os carros sempre poluem nao tem como fugir.
Grande maluco.isto a ke faz falta mais assim.força sobre rodas
Para os críticos, só digo uma coisa, o saber não enche a cabeça, saber fazer coisas como eliminação de FAP e EGR não implica que o vá fazer, aliás quem aprende a anular obrigatoriamente fica a saber também como recolocar tudo OEM novamente.
A propria maquina em si não anula mas sim lê e escreve mapas... Para anular terá de modificar os mapas noutro software.. existem softwares automaticos ( ecudecoder) assim como fazer de forma manual no Winols
Se soubesse o que sei hoje nunca reprogramaria o meu carro principalmente quando se deixa o carro na mão de supostos profissionais que no final não passam de curiosos e que não se responsabilizam por nada.
Meu querido carrinho não andava tanto mas pelo menos estava original. E não, não sou dos anula faps, apenas aumentei a potência.
aonde fez? é que depende do sitio...ás vezes o barato sai caro.
" andam os engenheiros a estudar para o carro nao poluir para virem estes gajos tirar os faps"; o que os senhores engenheiros nao se lembraram e que o filtro de particulas nao dura para sempre, e nao durando para sempre por vezes e uma das coisas mais caras para substituir. herois da internet e sempre assim, julgar primeiro, pensar so depois. vamos fazer o que? passar a vida a comprar carros novos? eu gosto bastante de carros mais "cansados" os carros sao desenhados por pessoas que tem que cumprir certos requisitos para puderem vender em quantidades gigantes, o consumidor e que tem que se safar depois, acho muito bem que tenham este tipo de workshops, os herois da internet ficam onde estam sempre na INTERNET!
Reprgramaçoes nao dao cavalos a mais e tudo MENTIRA:
E se der vai rebentar o motor.
O problema e quamdo um idiota de electronica , que nao perebe nada de mecanica, nem sabe trocar a roda ao carro, e começa a mexer nas reprogramaçoes a acha q da mais cavalos...
Olá, João...como não sou profissional na área não vou me inscrever para não tirar a oportunidade a pessoas com maior necessidade que eu...mas espero que não te esqueças de organizar o mesmo workshop para amadores e curiosos que é o meu caso...(ainda adquiro um equipamento desses para variar) abraço forte fico a espera
Esta a ser programado para breve!
É graças a este tipo de mentalidades que seremos sempre mais atrasados que os outros, força no projeto e os meus parabéns João, cumprimentos do norte!
Enquanto houver Malta a pensar em anular componentes, aumentar potência, etc em detrimento de andar com o carro em condições e em perfeito estado para circular, pq o q se vê é caga fumos, é pneus carecas, é sem suspensão, direcção desalinhada,e depois o óbvio, mtos sem seguro.. Para o superfalo Há dinheiro, para o básico é o desenrasque... Cumprimentos de Gondomar
O que importa é chegar ao trabalho e que o carro não fique muito tempo na oficina.
@@ruibotelho1539 e já agora, que não sobrem peças..
Verdades mentalidades retogadas, que reprogrmama um carro de fabrica ja reprogramado, so podem ter qq problema na mona...
Bom equipamento, Master mais para programador e slave para oficinas ou mecanicos etc. Eu como programador e técnico de eletrónica automóvel gosto mais de outro mais para Bosch. falaram a adblue e melhor ter muito cuidado porque se saber que esta martelado pagam multa e tem montar o equipamento se estar avariado ou anulado. Informacao.
Resumidamente. Se antes de me pedirem um balúrdio para substituir um FAP se sou contra a sua anulação? Sou... Se na eventualidade de ter um problema destes e a minha condição financeira no momento não permitir a solução original, se optaria por uma destas? Não posso garantir, mas só quem passa por elas é que sabe. Sei que uma vez já paguei 750€+iva por um catalisador original Peugeot! Anular só porque quero mais cavalos e andar a cagar fumo?? Nem pensar. Agora só um alerta para quem o faça! Não basta apenas eliminar electronicamente. É preciso fisicamente também e reprogramar após, pois se não o fizer poupa uns euros na "solução" e rebenta com o motor a seguir. "Ninguém consegue expirar com a boca tapada sem saber que lá tem a mão". Só para alertar os comentadores e comentadeiros que isto não é assim tão "fácil". Mesmo para "falsificar" sistemas, é preciso saber fazê lo! Mais grave do que tudo isto, é eu saber que uma máquina destas facilmente clona uma chave e que pode cair nas mãos erradas! 🙁🙁🙁
Desde quando é que tirar um filtro de particulas faz um carro cagar fumo? Só se a repro for mal feita ou o propósito for fazer fumo à azeiteiro ou meter cavalos num PD (injetores bomba) do "aço"
Estás completamente ao lado. "Cagar" todos os carros "cagam". Simplesmente uns deitam mais partículas do que outros e o fumo negro não é mais que partículas de fuligem que deveriam ser retidas se houvesse um filtro de partículas. Tens um carro com filtro de partículas a funcionar em condições e já olhaste para ele para ver a diferença para um escape de um carro que não tenha? Eu tenho dois carros, um com FAP e outro sem FAP (de 2002) e olha que a diferença vê-se muito bem. O meu de 2002 não caga fumo preto mas se dou um pico de aceleração deita fumo negro (normal) nesse instante. O carro com FAP nem com picos, nem sem picos, simples. Ente não deita qualquer" pinga" de fumo negro. fumo Se retiras uma EGR o carro vai deitar mais fumo que o que deita porque estas a anular uma recirculação de gases que a função é mesmo fazer deitar menos fumo cá para fora. Se ele depois é azul, preto ou de outra cor, depende! Esclarecido?
@@vitoresteves6165 tenho um qashqai com motor k9k e um carro de 2007 a gasoleo tambem que veio de fabrica sem dpf, está com a egr anulada mecanicamente e eletronicamente e com reprogramado e nao deita fumo nenhum nem se pisar a fundo a baixas. Esse primeiro comentário dá a entender que o seu cagar fumo é tipo ibizas fumarentos do azeite, quando tirando um filtro de partículas um carro nao caga fumo assim
E rebenta motores quem quer, quem é burro para fazer as coisas mal feitas ou que faz no amigo que faz mais barato. É muito difícil hoje em dia arranjar reprogramadores de jeito porque a maior parte nunca faz os mapas de raíz, é tudo ficheiros ja feitos e espeta com o mesmo mapa em todos os carros, apesar de serem o mesmo modelo motor etc.. nenhum carro é 100% igual inclusive muitas das casas com nome que aí andam o fazem
É como a malta que segue os intervalos de mudanças de óleo recomendados pelos fabricante, salvo erro para o meu qashqai k9k recomendam 30 em 30 mil km, onde é que algum óleo aguenta 30 mil km em condições? Por algum motivo existem 2 intervalos "condições normais" e "condições extremas", que normalmente é metade do normal e é o que toda a gente devia fazer, pois quase toda a gente cai nessas condições extremas, basta andar no para arranca ou fazer poucos kilometros ou andar so em cidade mas isso sao outras conversas que o tuga não tem mentalidade para
Onde posso comprar esse tipo de equipamentos e valor?
Obrigado
Boas gente, tenho um Mitsubishi Space Star de 2021, Eu odeio a tecnologia start and stop. Há forma de desligar parmanente?
Adorei a repro no meu carro, baixou dos 6.5L de médias para a casa dos 4/5L
Boa tarde, onde fez a sua repro?
Vais adorar quando o turbo estoirar!!
@@miguelr865 meu amigo tenho um Mercedes reprogramado aos 75.000 km e agora tem 302.720 km e zero problemas.
@@miguelr865 falas de mais
@@miguelr865 já lá vão dois anos, 20mil km e nada, o que poupei em gasóleo já deve dar para dois turbos 😉
Joao adoro os teus vídeos muito obrigado pela informação
Eu acho piada, os engenheiros estudam durante anos e anos, imensos testes até produzirem um carro, depois vêm os inteligentes que com um equipamento fazem milagres, enfim.
É verdade, engenheiros estudam muito , e por muito tempo,
só não percebo porque alguns carros a custar milhares de euros , originais, sem modificações incendeiam na estrada.
@@nneno25 😂😂👍
Toda a gente erra, mas mtas das vezes incendeiam por serem mexidos por "sapateiros"
@@nneno25 incendeiam-se porque os utilizadores não percebem um corno de mecânica e não sabem usar o carro.
Deduz se pelo teu comentário, que és contra este tipo de coisas, e tens tdo o direito no entanto fica a questão, pq perdes o teu precioso tempo para vir falar de algo com o qual nem concordas nem entendes?
Boas, tenho aqui uma dúvida que é a seguinte, tenho um bmw e91 320d 184cv e quero reprogramar e fazer downpipe, e também queria eliminar as borboletas e egr, terei de fazer mecanicamente e electronicamente ou basta eletronicamente? Terei algum ganho a mais ao fazer também mecânica ou remover a egr e o cooler da egr? Agradeço a quem me ajude 😃😃
O problemas deste tipo de anulações e programações para mais cavalos é quando o motor da problemas nunca ninguém é culpado e não fica ninguém para assumir responsabilidades.
Grande verdade!!!
DISSE tudo.
Sou mestre de mecanica, reprogramaçoes nao dao mais cavalos e se der estoira motores. ja andei em corridas quando aaprecima osmreprogramados ouviamos pelo som, riamos porque aquilo nunca acaba as provas...
Mete um ionizador poupa combsutivel e a mecanica é bem melhor.
A gente so reprograma carros quando ha alteraçoes, novos escapes, nova distribuoção , mais taxa de compressão, de resto esquece.A reprogrmaçao é apra afinar o motor, nunca foi feita apra dar mais cavalos.. È tudo uma traplócia de mentiras.
Sou mestre de mecanica e faço motores.
@@robertokandal mestre de nome
Muito bom equipamento, atencao que nao é assim tao facil a utilizar, utiliso mais para clonar centralina.
Para repro autotuner sem duvida muito melhor
Vamos formar malta a fazer coisas que sao crime em Portugal? As reprogramaçoes desde que nao sejam codificacoes de parametros originais nao sao legais...
Só não é crime é o estado mamar com ivas dos supostos equipamentos ilegais que até nem é o caso. Relembro que o conhecimento adquirido com estas formações, são legais e podem ser aplicadas a qualquer carro. Não é legal é circular em estrada pública. Nas restantes é perfeitamente legal. Quem quer circular com o carro em via pública sabe ao que está sujeito. Nada aqui é crime ou ilegal. Comprar armas também não é desde que tenha licença. Depois que usa ou onde usa é outra coisa.
Quando o carro começa a falhar vais ver que isto é uma ajuda brutal. Parece magia.
Eu proprio sei como se faz... pois sou mecatronico. Agora nao se podem esquecer que estamos a mexer em normas anti poluição e sistemas que o fabricante desenvolveu para o automóvel circular neste planeta e dentro do permitido legalmente. Agora acho que este tema neste canal foi so muito mau. Olha aproveita e anula logo um fap ai na formação....
Mas já viste algum conteúdo a anular faps no meu canal??? Nem mereces resposta.
"Eu próprio sei como se faz" olha eu nao sei vou aprender! O saber nao ocupa lugar!! Se calhar és daqueles que aqui criticas mas na tua oficina fazes aos teus clientes aquilo que aqui condenas....
@@soraiasimoes192 Então se sabes ou dizes que sabes nem devias estar com essa conversa de mrd. Ou devias ser preso também por saberes fazer um crime? Dass... É só virgens ofendidas e brigadas do deita abaixo neste mundo atualmente. Voltem anos 80 e 90.
É um tema importante
Jamais faria uma coisa destas. As marcas subcontratam poder de cálculo, têm super-computadores e licenças de software de milhões anuais. Aparece um técnico com um computador portátil e consegue melhorar o que a marca fez. É que nem por sombras.
Achei o vídeo interessante, mas expliquem as coisas como elas são , em primeiro lugar é ilegal e pode acarretar problemas para o dono do carro como por exemplo uma inspeção do tipo 2.
Se por acaso o carro fizer uma deslocação ao estrangeiro e for detetado com estas alterações o mesmo fica por lá enquanto não estiver de origem e da multa ninguém o safa.
Depois o que fazem é eliminar eletronicamente os componentes mas o problema na origem não o resolvem.
Expliquem aos proprietários dos carros como podem evitar os problemas na EGR, AdBlue e afins.
Bom trabalho
Sim, é ilegal.
Abraço
Andam as marcas a seguir as normas para reduzir emissoes , para depois o Joao divulgar produtos para anular esses mesmos mecanismos. Pergunte-se a si mesmo , se sera esse o futuro que quer para os seus filhos , e se nao sera uma irresponsabilidade promover estas praticas?
Lol cada dia que passa o Sr.Joao tem medidas diferentes , apartir do momento que altera centralinas é ilegal, porque mexer no adblue etc influencia todo o carro e seus compostos poluentes. Prisao com eles.
Mande prender é o Indiano que governa o País e nos rouba a todos, juntamente com os 230 xulos da assembleia. A Alteração de centralinas vai para além do "tunning " a que é associada. Baixa o consumo do carro e por consequência reduz a poluição.
Olha João, pergunta ao Ivan quantos cavalinhos ele consegue (oferecer)😇 ao meu vw polo 1.2 12v 😂 só tem 64...☹🥺 pá mas gostava de 70,80 🤣 pronto já chega...
nada, reprogramaçoes nao sao mais cavalos a nenhum motor, a diferença é minima resultante de um bom acerto,
sou mestre de mecanica.
Eu como cliente, sempre tive um pouco de receio em fazer alterações de programação de centralinas. No entanto, apenas para dar um pouco mais de potência, pode reduzir a vida do motor e da caixa?
Sim, pode e vai reduzir. Agora depende do andamento que lhe for dado... um carro stock mal tratado pode durar menos ainda...
@ a partir de que idade do carro é que aconselham a ir para uma aventura dessas?
@@marioalves6729 já viste aquele gajo que tem um toledo com uma coisa dessas para fazer consumos, há vezes que se atrasa com as manutenções e o último motor durou lhe uns 400 mil km... desde quando uma pessoa consegue manter o carro durante tanto tempo, chegando aos 300mil começa a ir muito à oficina e mandas o carro logo dar um passeio. Hoje em dia os motores duram uma vida e nós nem chegamos com o carro a metade dela.
Tenho um Auris 1.4 D4D 90cv com repro (Chip&Fuse) ficou com 120cv (medidos em banco) e até hoje ZERO problemas, e a diferença pelo menos nas subidas da autoestrada é abismal. A repro foi feita aos 110 mil km, neste momento já tem 235 mil
@@marcorafael740 onde fizeste?
Ou pá , há DVDs com ficheiros mais baratos :-D depois lá vão as cambotas e os pistons
Boa noite tenho um Hyundai coupe GK 2002 maio matrícula 41-64-TM que óleo devo de usar 5w30 ou 10w40 é o óleo que está a usar de momento Castrol ultra clear 10w40 é o óleo certo o carro tem 173000km
vai a uma oficina e pergunta-ou contacta a marca.. podia te dizer mas tens de pagar porque tinhad e abrir o computador e andar á procura e nao trabalho a borla.
Sempre com bom conteúdo
Tenho a mesma top 😉😉😉
Porque não vendem as marcas para vir de origem
Vir de origem o que?
A reprramaçao nao vem de origem poirque se viesse os motores davam problemas e os cosntrutores nao kerem isso, tem de durar mais de 5 anos,,,
Para mim, acabaste de borrar a pintura.. Sinceramente..
Então porque? Por dar a conhecer o que toda gente faz?? As escondidas? Vocês gostam mais de fingir que não sabem!
@@pedrooliveira8644 somos dois... Desilusão completa.
E vocês andam a pôr portas com fechaduras no meio dos campos. Não se pode abrir as portas, mas o pessoal passa na mesma.
Temos de ter conhecimento de tudo, até de coisas que não têm utilidade, estamos sempre a aprender com o bom e mau.
@@ruibotelho1539 é isso... Ando a ver uns vídeos sobre o corpo humano, medicina, etc... Se precisares de algum tipo de cuidado médico, não vás ao centro de saúde, ou a hospital, eu desenrasco...
@@ricardoaraujo3888 que comparação 😂😂
Se ele desse formação de Winols é que seria util pois a maquina é facil de trabalhar... Editar mapas já é outra conversa...
atenção que quem souber ler e escrever já é muito bom...
@@chipdieselperformance ler e escrever não custa nada. As máquinas dão te os diagramas/pinouts
@@miguelr865 não custa nada até começar a incravar o software e a seguir a pessoa tirar a centralina fora e a queimar a tentar recuperar
até ai está sempre tudo bem
Espero que nunca queimem Centralinas que custem 2000 euros ou mais
Já não era a primeira vez
Só espero não ver teslas em piloto automático com pneus carecas na via pública… isso é que devia ser crime
Tudo o que a malta não faz 😂😂😂😂😂😂😂
Tenho um a4 1.9tdi 130pd 2002 mas já tá quase a fazer 319 mil kms ainda vale a pena fazer repro ?
Sinceramente não te aconselho a não ser que a tua mecânica esteja impecável, de resto acho que não vale a pena.
Abraço 👨🔧
Só se for uma coisa soft
@@RATADATUAVELHA Serra dos candeeiros a 200km em que zona?
Sou da zona e tou farto de subir a serra e descer mas nunca a 200... Só se quiser passa lá em voo para o lado de rio maior
@@goncalojorge5691 e passas com que carro?
@@danielteixeira184 Toledo 1.9tdi 150cv
Se não fossem os informáticos ainda arranjava os carros com um alicate e martelo.......
João este título foi mal escolhido e péssimo click bate.
Como dizes o equipamento permite mais coisas, mas o título e depois falar de anular FAP mesmo que seja temporáriamente era óbvio que a malta ia cascar.
Acho que era mesmo não mencionar a questão de FAP e EGR no vídeo porque o pessoal ficou logo com a imagem que a MotorTube vai fazer isso mesmo que não o faça.
Mais um pirata😀 clonar chaves pode ser perigoso o melhor mesmo é andar de bus😂🚴♂️
Elimina tudo 😂 e deita fora
È o melhor, é o que eu costumo fazer...naos erve , lixo,e escape ,cartalisador, egr, cams, pistons, etc
Devia Ser crime manipular os carros
Concordo plenamente. Abraço 👨🔧
Devia ser crime era haver mecânicos, quando o carro desse problemas, compra outro.
😬😬😬😬😬😬😬😬
Jose Vieira sabia que as próprias marcas manipulam? Sabia que um 180d tem o mesmo motor que o 200d? Só que um tem 116cv e outro 136cv mas o de 136cv custa mais 4000€ porque tem uma repro á Mercedes? Sabia que um carro electrico nas sua concepção polui mais q um carro térmico?
@@Tony-fh2wi ta calado otario - nao sabe o que fala jumento., percebes tantod e carros como de merda as colheres.
os motores sao iguais e tem mais cavalos porque ha uma diferença subtil na mecanica, eles nao fazem nenhuma repros nunca fizeram, o que existe é uma pequena alteraçao mecanica, e depois tem de afinar aquilo novAMENTE , aquilo que voCE chama imbecilmente de REPRO.
marcas nao fazem nehumas repros, sos e houver um erro/problema de motor e precisarem de reafinar..NOS RECALLS.
Mau de mais...anular egrs e faps..."sermos autónomos relativamente a isto...eliminar faps, adblue, etc". Anseio pelo dia em que as autoridades "varram" este tipo de oficinas do mercado...ficaste com menos um subscritor e um potencial cliente.
Vives num mundo de ilusão rapaz...
Abre a Pestana 😏
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Não te preocupes que não vais ser tu a fazer lhe moça na carteira 👍 arranca para a tua selva!
Que pena
O karma ás vezes é lixado…quando o teu FAP e Adblue começarem a te ir á carteira bem forte depois falamos. Tenta lá correr com uma mascara e vais ver como é que funciona um FAp…os FAPs lixam mais rápido um motor que uma reprogramação…foi a pior merda junto com a EGR q invetaram p causa das emissões…é só lixarem os motores…dantes os motores faziam 500.000 para cima sem problemas. Hoje? Nem pensar…mudas de óleo ao 25.000 30k km…com os Faps a meterem gasóleo no óleo lubrificação vai-se e motor idem..