A propos remote id, dobrze, że to uściślili, ale na stronie PANSA (nie pamiętam czy to było też na stronie ULC) było to w skrócie potwierdzone na końcu artykułu (z 8 grudnia): "UWAGA! Loty w kat. szczególnej wykonywane zgodnie z NSTS wymagają przesłania numeru operatora do systemu zdalnej identyfikacji, jeżeli bezzałogowy statek powietrzny jest wyposażony w taki system"
Bardzo dziękuję za klarownie przedstawione informacje. Uzyskałem odpowoedzi na wszystkie nurtujące mnie pytania. Teraz idę latać że spokojną głową moim miniaczem. Interesuje mnie tylko jeszcze jedna kwestia, gdyż w kilku miejscach o tym słyszałem. Sytuacja: mini 2, c0, a1. Czy mogę latać nad ulicą w mieście? (W samochodach siedzą postronni ludzie ale nie są zgromadzeni.) A jeżeli to stanowi problem to co w sytuacji gdy ulice są puste?
jak 120 metrów i w zasiegu wzroku to A1. Po co masz wydawac kase na kurs NSTS. Na A1 mozesz latac dronami do 900 gram wagi i na maxa 120 metrów wysokosci
@@mr.szkielkokoko9322 Dzięki za odpowiedź. Tak właśnie robiłem ale teraz w sumie mam też NSTS co daje możliwość ponoć fpv do 500/50m, ać trza te identyfikacje ogarnąć zdalną.
A mogę zważyć air 2s i skoro ma mniej niż 900 latać wg A2?
Ktoś zna odpowiedź na to pytanie?
A propos remote id, dobrze, że to uściślili, ale na stronie PANSA (nie pamiętam czy to było też na stronie ULC) było to w skrócie potwierdzone na końcu artykułu (z 8 grudnia):
"UWAGA!
Loty w kat. szczególnej wykonywane zgodnie z NSTS wymagają przesłania numeru operatora do systemu zdalnej identyfikacji, jeżeli bezzałogowy statek powietrzny jest wyposażony w taki system"
Bardzo dziękuję za klarownie przedstawione informacje. Uzyskałem odpowoedzi na wszystkie nurtujące mnie pytania. Teraz idę latać że spokojną głową moim miniaczem.
Interesuje mnie tylko jeszcze jedna kwestia, gdyż w kilku miejscach o tym słyszałem.
Sytuacja: mini 2, c0, a1. Czy mogę latać nad ulicą w mieście? (W samochodach siedzą postronni ludzie ale nie są zgromadzeni.) A jeżeli to stanowi problem to co w sytuacji gdy ulice są puste?
Witam.czy na A1-A3 mogę sobie latac Mavic Air 2?
Dziękuję
Tylko w A3
thx
Czyli jak lepiej latać A1 czy NSTS?
jak 120 metrów i w zasiegu wzroku to A1. Po co masz wydawac kase na kurs NSTS. Na A1 mozesz latac dronami do 900 gram wagi i na maxa 120 metrów wysokosci
@@mr.szkielkokoko9322 Dzięki za odpowiedź. Tak właśnie robiłem ale teraz w sumie mam też NSTS co daje możliwość ponoć fpv do 500/50m, ać trza te identyfikacje ogarnąć zdalną.
Czemu nie działa dronpass?
Gdzie mamy taką informację że w podkategorii A1 z dronem klacy C1 nie można latać nad osobami postronnymi ?
klasa C1 - Nie przewiduje się przelotu nad niezaangażowanymi osobami (jeżeli tak się stanie, należy zminimalizować przeloty) 😁
Ograniczania są wprowadzane stopniowo aż do momentu, że nie będzie można w ogóle latać. Takie powolne gotowanie żaby.
Czyli co? jebać DJI od nowego roku , kasy kosztują kupę i tylko 120 metrów wysokosci. Lepiej samemu zrobić jakiegos 10 cali
drony drony i z gówna zrobił się problem , a co za tym idzie mamy kupę zamieszania taka jest prawda a ludzie są skołowaceni.
był problem z poszukiwaczami tego co w ziemi to teraz problem z dronami .