Limit 120m - czy mój dron będzie mial ograniczenie? Klasy C0 i C1
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Czy mój dron będzie miał ograniczenie 120m wysokości? Czy warto wybrać drona z klasą c0 ?
W tym krótkim filmie odpowiem na te pytania
👉 GRUPA NA FB!
/ 673821306134151
/ gadzet4uyt
👉Wbij na insta!
/ szczepan_kosiba
👉akademia-uav.pl/
Kod zniżkowy - 5% „!Gadżet4u”
👉 Film o przepisach - • Przepisy dronowe najpr...
WAŻNA INFORMACJA:
1.Jeśli macie starsze drony bez nadanej klasy, będzie możliwość zdalnej certyfikacji we własnym zakresie. Instrukcja jak to zrobić jest tu:
viewpoints.dji.com/blog/c1-label?hs_preview=ZnLcfCng-93627947628
2. Mini 4 pro mogą mieć zmienioną klasę c C0 na C1 co sprawia że limit 120m zostanie zniesiony (prośbę o zmianę klasy robimy z poziomu aplikacji tak jak w instrukcji powyżej)
3. Aktualna lista certyfikowanych dronów - eudroneport.com/blog/list-of-certified-drones/
tak jeszcze dopowiem że jest nowy system rejestracji operatorów bezzałogowych statków powietrznych (dronów)
polecam poczytać aktualności na ulc
Będzie można osobiście nadać klasę np mavicowi pro i innym starszym dronom?
Myślę, że warto dodać jeszcze informacje odnośnie dronów
Więc jeżeli posiadam mini 1 .to muszę przejść przez proces certyfikacji czy nic nie trzeba robić
@@bartorux rozmawiałem z supportem bo chciałem naklejkę C0 i powiedzieli ,że M3P jest błędnie wymieniony w liście aplikacji o naklejkę bo nie wymaga jej. O C1 nie próbowałem aplikować to nie podpowiem.
A jeszcze parę lat temu było tak pięknie...
kiedyś to bylo wszystko a teraz nie ma nic..
dalej głosujcie na euromatołków to będziecie dronami w pokoju latać i to jak wam pozwolą .
Tak, pod warunkiem, że to jeszcze będzie Twój pokój, bo może kogoś będziesz musiał przygarnąć... kurde dokąd zmierzamy. Masakra
@@radekmis Będziemy sobie piszczać na sznurku, nie dłuższym niż 5m 🤣
@@anonimowy12czlowiek73 "Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy. Głosuj na KO i Lewicę i będziesz szczęśliwy w nowym wspaniałym świecie 😁.
2:56 Nareszcie mamy jakąś sylwetkę "Kolega Kolegi"🎉 Mamy co raz więcej informacji. Wkrótce powstanie rysopis 😜🤗🙂
Starszych dronów wystarczy nie podlaczać do internetu i nie aktualizować
To się da zrobić, ale nie jest to wskazane. Miałem 2 razy sytuację, że aplikacja w telefonie uzyskała info o dostępności aktualizacji.. po jakimś czasie zaczęły się dziać różne rzeczy, w tym zawis bez powodu i brak łączności. Niestety dzieją się czasem dziwne rzeczy. Aktualizacje mają swój jakiś cel i sprzęt typu drony, telefon, mają to wpisane w żywot. Pozdrawiam! MS/fm/10.04.24y
@@fredmentorosobiście mam wrażenie że im więcej aktualizacji miał mój telefon tym gorzej działa aparat itp. jakby celowe działanie na rzecz kupna nowego?
@@militarypoland9441no oczywiście. Nie słyszałeś o tym jak apple zawieszał swoje starsze modele i je spowolniał i ograniczał baterie?
Nie aktualizowanie jednostki nie jest rozwiązaniem, tak jak komentujący piszą jest problem z łączeniem itp (kontroler RC-N1) bez ekranu. Polecam aktualizować do max i robić c0-c1
@@michaperec8693 czym jest c0 c1 sorry ale nie znam się na tym ;p
Super robota!!! 👍😃 Również się gubiłam w przepisach i różnicach pomiędzy C0 i C1. Niby zasięgam informacji u źródła a jednak wątpliwości pozostają. Filmik okazał się pomocny i w sposób prosty, zrozumiały podsumowuje bardzo ważne kwestie dla pilotów dronów. Zostawiam łapkę w górę i dziękuję za edukacyjne wsparcie. 👍👍
Eurokołchoz w pelnej okazalosci
pozdrawiam,dobra robota 👍🇵🇱
Super materiał i oby ich było jak najwięcej jeśli chodzi o te chore przepisy bo zmienia się to co chwilę. Pozdrawiam
90 procent użytkowników dronów, ma wywalone na te wszystkie przepisy. Parę dni temu - impreza na rynku dużego miasta, rynek szczelnie wypełniony ludźmi i 4 drony bez zgłoszenia latają nad tymi ludźmi. 2 patrole policji sobie stoją i patrzą bez reakcji. I bardzo dobrze.
Gdyby przepisy były jasne i klarowne to stosowalibysmy sie do nich
Bo Ci policjanci byli albo niedoinformowani, albo mieli to gdzieś (mam nadzieję, że to drugie).
Ale dzięki takim operatorom i ew. wypadkowi zmienią przepisy na bardziej ostrzejsze. Tak to działa.
@@vintgant9295 Ale to "działanie" rozpoczyna się wcześniej - od stworzenia skomplikowanych, głupich, przepisów, których ludzie nie będą znać i siłą rzeczy, nie będą ich przestrzegać. Najlepszy przykład to ogromna ilość znaków na polskich drogach i skomplikowane limity prędkości na różnych drogach w Polsce. Jest tego tak dużo, że nikt na znaki nie zwraca uwagi, a limitów prędkości ludzie nie znają i nie przestrzegają.
Bardzo dobrze, dopóki komuś nie spadnie na łeb po zderzeniu z większą ćmą. Przypomnę jeszcze że przepisy zostały wprowadzone po kilku incydentach z debilami latającymi po lotniskach przy startach samolotów albo zrzucających fajerwerki na płytę lotniska. Gdyby nie „pomysłowość” ludzi nie byłoby problemów.
rozważałem kupno jakiegoś miniacza 3 albo 4 na zasadzie drona kompakta, co mam go zawsze pod ręką jak aparat w telefonie. No i teraz to niema absolutnie żadnego sensu. Szlag by ich trafił. Cała nadzieja, że drone hack te idiotyzmy kiedyś ogarnie. Frustrujące to wszystko jest. Nie zawsze mam ochotę targać ciężkie maviki, inspire itd. Ale na pewno nie mam zamiaru kupowac drona kastrata.
Zawsze można kupić używany z przed 2024 roku, mam Mini 3 z 2023, cały czas mogę latać na 500m (czego oczywiście nie robię) zastanawiam się czy aby taki dron nie jest wart więcej niż nowy z ograniczeniem 120m. ;D
@@Artur_Intro któraś następna aktualizacja może Ci to po prostu wyłączyć. Więc pilnuj sobie tego tematu. Chociaż starsze drony jak ten twój chyba nie mają kategorii C0 więc im raczej to nie grozi. Ale u DJI nie można być niczego pewnym.
@@krakow-z-nieba Z tego co wiem C0 jest tylko w kupionych po 1 stycznia 2024, aktualizacji nie robię od nowego roku.
@@Artur_Intro Nie do końca. DJI już końcem 2023 "testowała" kaganiec 120m. Tłumaczyli się pokątnie błędem oprogramowania, a jak zawrzało w sieci, to wypuścili poprawkę, która odblokowuje do 500m. Tak więc zależy jaką wersję FW będziesz miał. Kupiłem Mini 4 Pro ze smart controllerem w listopadzie 2023 i miałem już kaganiec... A celowo kupiłem przed 2024, aby go nie mieć. Musiałem robić cyrki ze zdejmowaniem klasy C0 wysyłając zdjęcia naklejki i serial nr do DJI, aby odblokować 500 m.
A ja kupilem Wrzesien 2023 jeszcze bez blokady. W Lutym mi wymienili na nowy i nie mam blokady. Aktualizacje wylaczylem
Dziękuję 😉
walić te przepisy.
+1
A teraz z mojego punktu widzenia. Drony posiadam od wielu lat. zawsze mialem i licencje, naklejki, zrobilem uprawnienia i nawet mialem drogie ubezpieczenie. odkad coraz bardziej jest dokrecana sruba (i to bez podstaw aby to robić, co bardziej wyglada jak w przemysle motoryzacyjnym), tak od dwoch lat latam zarowno prywatnie jak i "sluzbowo" bez papierow. sorry ale nie bede wspieral debilizmow. zeby jeszcze to mialo jakiekolwiek podstawy z racji wyplacanych odszkodowan lub ilosci incydentow. jedyne czemu sluzy dokrecanie sruby i zmiany w przepisach to zebys czasami nie korzystal ze sprzętu ktory dziala tylko "musial kupic nowy". tak samo przy samochodach gdzie po latach dopiero wychodzą afery jak dieselgate, fakt ze DPF czy EGR to jest jedna wielka sciema, gdzie start stop system to fajne oszustwo. no i "idzmy w hybrydy i elektryki" bo to teraz takie pro-eko. bzdura. wszystko jest zawsze kwestia kto na czym sie szybko dorobi. tak samo piece. bierzcie na gaz, a teraz nie bierzcie na gaz tylko ekogroszek/pelet. a teraz powiemy ze to złe wiec tylko pompy ciepla. zwykly czlowiek sie zes@a a nie da rady nadazyc. dlatego wezcie pod uwage, ze wszystkie te przepisy sa zawsze super. tez tak uwazalem i nigdy nie "lamalem prawa". po wielu latach zabierania mi wolnosci to uznalem ze wole w ogole nic za to nie placic. w kolko tylko kasa za kawalek uprawnien ktore w kolko sie zmieniaja i staja sie niewazne.
niestety, tez mam papiery na wszystko, co jest możliwe w dronach do 25kg i po prostu czasem, żeby zrobić swoja robotę po prostu nie da się w pełni w zgodzie z przepisami. Zaczynam się też powoli obawiać, co będzie za kilka lat bo idzie to w kierunku totalnego absurdu. Czy będę w stanie jeszcze robić choćby pół legalnie swoje filmy. Od czasu likwidacji droneradar na tym czymś, co obecnie funkcjonuje przestałem rejestrować loty. Albo się wysypie przed albo po rejestracji i nie moge odwołać rezerwacji itd. Wariactwo.
@@krakow-z-nieba dokładnie. jeszcze żeby były podstawy zmiany przepisów i wprowadzania regulacji. a niestety ja tego nie widzę. to wygląda jak kompletna samowolka starych dziadów. wystarczy kilka ulotek i bannerow że "działamy aby wszyscy byli bezpieczni" i jest i poparcie i są i fundusze. nie tylko jeśli chodzi o Polska agencję....
@@edmunekdokładnie
Dokładnie 👍
Dziękuję za wytłumaczenie. Czyli C0 startując z szczytu góry możemy odlecieć na 120m + wysokość góry, a przy C1 odlatując będzie drona ściągało w dół, i w pierwszym przypadku przykładowo możemy odlecieć na 2km i mieć pod sobą np 600m a w C1 będzie to zawsze 120m i np nie zobaczymy się już na szycie tej góry z 2km jeśli będziemy nad doliną. Dobrze zrozumiałem?
👌🍻👍dla somsiada z Mielca🍻
pozdrawiam Kronobylan!
No dobrze ,ale nie powiedziałeś najważniejszego kolego...ile wynosi limit po zdjeciu naklejki c0?
W skrócie - jak obrzydzić ludziom fajne hobby, zacząłem latać kilka lat temu mavikiem mini pierwszej generacji i gdybym miał wrócić do nagrywania teraz fajnych miejsc zgodnie z prawem to mam to w dupie, moim zdaniem komplikacja przepisów sprawiła, że coraz mniej ludzi w to wchodzi... i niewielu osobom chce się wgryzać w temat nie robiąc tego profesjonalnie... szkoda, bo latanie nawet nie fpv a zwykłym dronem jest super przeżyciem...
Jakich fajnych miejsc nie możesz nagrywać zgodnie z prawem?
Mój staruszek Mavic Air pięknie dzisiaj śmigał na 500m.
Ja wczoraj Mini 2 oglądałem chmury na 400m 😆
Nie powinieneś się z tego cieszyć.
Na 500m latają samoloty nie drony. Nie życzę ci aby się ktoś wleciał w twojego drona. Nie wyobrażasz sobie w co byś się wpakował.
Właśnie dla tego wprowadzają kategorie i ograniczenia.
Ludzie bez kompletnie żadnej wiedzy mogą kogoś zabić !
Nigdy nie lataj tak wysoko. Powyżej 150m w Polsce masz strefę G. Dronom nie wolno w niej latać!
Mam nadzieję ze rozumiesz powagę sytuacji.
To jakby ktoś jeździł zdalnie sterowanym samochodem o wadze 100kg po autostradzie nie mając pojęcia co robi.
Robisz dokładnie to samo w powietrzu! Kolizja samolotu lecącego 200km/h z drenem może skończyć się katastrofą lotniczą.
@@marekmarek4277Co stanie się gdy dron maleńki zderzy się z samolotem? Dron spadnie na ziemię a samolot poleci dalej...
@@Piotr.9078 no nie do konca, bo jak wleci w turbiny silnika to ładnie tam pozamiata z maszyną ;)
@@rce3504 Jakie turbiny latają do 500 metrów?
czyli jeżeli w C0 zaniesiemy drona na szczyt góry to spokojnie możemy sobie latać po całej górze ? ;)
Tak. Drony DJI nie mają radiowysokościomierzy, czy też zapisanej topografii terenu, więc nie wiedzą, ile m nad ziemią są. Mógłbyś drona odpalić z kilometrowej pionowej przepaści i polecieć nad nią, będąc de facto 1000 m nad gruntem. Nic cię nie zablokuje i będziesz mógł nawet zanurkować (wysokość będzie się wyświetlać ujemna).
@@kuss116 jakby dało się jemu tak zapisać te wysokość i żeby przy starcie zawsze myślał, że startuje z 1km
Zdecydowanie zmiana na plus, kolejny raz unia pokazuje jak dobrze, że w niej jesteśmy
Ok to czyli gdy mam c0 to gdy startuję ze szczytu gory i chce zdrobic ujecia z daleka to moge nim odleciec od szczytu nad gleboka doline gdzie pod dronem dajmy na to jest do ziemi 300m? Bo liczy wysokosc od punktu startu?
Dość szybko ominąłeś ta kwestie latania nad ludźmi przedstawiając jakiś artykuł ze strony a nie dość jasny zapis w przepisach, że w C1 lotu nad ludźmi należy unikać. I jeszcze jednak rzecz całkowicie pominięta - w klasie C1 dron ma obowiązek emitować sygnał transpondera (w C0 tego nie ma), więc w sposób dostępny będzie informacja o położeniu zarówno drona jak i operatora (to tak informacja dla tych co lubią latać zarówno daleko jak i wysoko). Osobna jest kwestia okoliczności w jakich dron o masie do 249 g uruchamia teraz transponder.
Nie ominąłem, film o przepisach jest na kanale i tam temat jest rozwinięty. Tutaj tylko zwracam uwagę, że to nie jest tak, że latając C0 można latać nad ludźmi. Zarówno w C1 jak i w C0 trzeba tego unikać. Nawiązuje do tego bo w sieci jest dużo tabelek pokazujących, że C0 ma inne restrykcje a według tabelki z filmu pochodzącej z EASA, przepisy są identyczne
No to cześć 🙂
Hehe Pozdrawiam Krzysztof ))
Witam Panowie 👍💪🖖
@@Tomek4917 😊
Czyli generalnie najlepiej mieć klasę C1 (po zrobieniu egzaminu, który jest bardzo prosty), wtedy latasz tak samo jak w C0 + wygoda w górach i tym podobnych.
Wszystko ok. Ale ja nie potzrebuje przelatywać dronem nad szczytem stając w dolinie l. Ja potrzebuje drona do nagrań wideo i zdjęć gdy stoję na szczycie. Czyli gdy wystartuje na szczycie i wylecę dalej od siebie i dolina ma że 300m głębokości to lepiej mieć c0 bo przy c1 ściągnie mi go w dół.
Latam sobie koło domu, 80 m może, legal, dwa dni później leci Antonov AN2 nad samymi drzewami i opryskuje komary w parku... jakbym miał dużego drona to mógłby być problem... czy samoloty mogą latać tak nisko?
Mogą latać powyżej 120m.
Pewnie miał jakieś pozwolenie.
Okolo 6:18 pokazujesz mapę obszarów gdzie sa ograniczenia. Co to było?
D-Flight , apka do latania na Włochy
na szczęście mój FIMI X8 MINI PRO COMBO mimo aktualizacji lata wyżej więc na tą chwilę jeszcze jest oki :)
W klasie C0 to najlepiej latać ze szczytu góry, wtedy nad doliną można mieć dużo większą wysokość niż 120 metrów.
Jasne, tylko najpierw trzeba się na tę górę wdrapać 😏
Ja tam dalej latam sobie na luzaku phantom 4 bez niczego od kilku lat i żadnej kontroli nie było. Wystarczy nie latać w miastach
Zamiast mościć się w klatce i na silę tyć, aby nie przecisnąć się przez pręty tej klatki, lepiej zastanówcie się jak tą klatkę zniszczyć, lub w najgorszym razie uciec z niej.
Większość z Was zapewne urodziła się już w tej klatce (UE) i nawet nie wiecie jak wygląda życie na wolności, ale macie dostęp do internetu (jeszcze) więc możecie zobaczyć, że po z klatką istnieje życie a nawet jest inteligentne, przyjemne i wolne.
a jak to się ma do najnowszego wypustu dji mini 4K. On ma już nadaną c0. Można aplikować do c1?
Mam oficjalną informację od DJI, ponieważ rozmawiałem z nimi na temat zmiany klasy w Mini 4k. Niestety nie ma takiej możliwości
Witam Cię kolego, widzę że jesteś dobrze ogarnięty więc prosiłbym Cię o pomoc w odpowiedzi na pytanie moje:
Czy majac mini 3 pro zakupiony przed 2024 (bez nadanej klasy) można latać max.120 m nad miejscem startu czy nad gruntem?
Kolejne pytanie czy takowym dronem bez klasy można latać z założonymi gadżetami (przekracza wtedy 250g) w pozostałych podkategoriach czyli A2 i A3 (rozumiem że z racji większej wagi A1 odpada) posiadając kompetencje pilota A1/A2/A3?
I jeszcze jedno, czy ma sens w przypadku mini 3 pro bez nadanej klasy wnioskowanie o naklejkę C0 lub C1?
można wnioskować o naklejkę, najlepiej zrób sobie c1 to będzie bez ograniczeń wagowych ( do 900g) i bez ograniczeń wysokościowych
Super materiał ale mam pytanie wcześniej posiadałem air 2 czyli musiałem zarejestrować plus egzamin zdać teraz chcę się przesiąść na mini 4 pro lub poczekać na 5 jak wyjdzie z moim egzaminem zdanym oczywiście mogę latać powyżej 120 m pozdrawiam
A co jeżeli mam starszego drona z przed nadawania klas czy mogę dziś się dowiedzieć do jakiej klasy teoretycznie powinien należeć
hej, przeczytaj przypięty komentarz
Cześć, ktos moze mi łopatologicznie wytłumaczyć, jeszcze nie kumajac tego wszystkiego zaczalem od checi posiadania drona, kupilem mavica pro, później po rejestrowaniu sie i podstawowych uprawnieniach rozumiem, ze moge tym i tak latac tylko po podworku, ktore jest w szczerym polu bo jest stary i nie ma nadanej klasy? Czy moge tym latac sobie normalnie np, jadac gdzies nad morze zrobic kilka ujec czy nagrywajac mala trase motocyklowa?
a co z używanymi dronami? mam mini3pro kupiony w zeszłym roku. cos muszę robić? on ma coś nadane gdziekolwiek?
hej, przeczytaj przypięty komentarz
cześć jeśli mam te 14 lat i chcę sobie kupić dji Air 3 to czy mogę zrobić szkolenie i nim latać sam legalnie bez nadzoru??? A jeśli nie to czy mogę ogarnąć żeby legalnie latać mini 4 pro oczywiście legalnie po szkoleniach oczywiście też bez nadzoru??? Jakie muszę zrobić szkolenia???
0:09 A więc to tak wygląda produkcja nowych dronów...
?
🤓
Mam pytanie, jeśli chce zakupić drona DJI M4pro lub M3pro wydanego w 2024 roku czy będę już miał narzucone systemowo przez apke limit 120m a nie 500m? Nie ukrywam, że wolałbym samodzielnie dostosowywać tą granicę wysokości ale do tych 500m. Czy jest jakaś możliwość w przypadku gdyby się okazało że dron ma max limit do 120m aby zmienić ten limit?
Ps. Mam ukończony kurs i wydaną licencję pilota pod kategorię A1/A3
@@justluke3692 nawet jeśli, możesz zawnioskować o zmianę klasy
A klasyfikują już te starsze miniacze, czy jeszcze nie?
Zobacz przypięty komentarz
Hej. Mam pytanie bardzo proste. Kupiłem Aira 3. Wyciagam go z pudełka, instaluje apke, łacze sie i co? Mogę latać na 500m w zwyż? Czy musze sie "rejestrować" ?
(Na starym Mavic pro 500m mogłem)
Proszę o odpowiedź.
Masz jedno zdanie w filmie 1:00 : dron ma kamerę=rejestrujesz się. Czego tu nie rozumieć. Dron to ile będzie mógł latać nie ma z rejestracją nic wspólnego
Czyli jak wejdę na Mount Everest i ze szczytu puszczę drona to będę mógł latać ponad 8 km nad poziomem morza? 🤔
Nie ma takich dronów które dadzą radę latać w tak rozrzedzonym powietrzu. Max to jakieś 4 tys.
A ktoś orientuje się co z mini 4 z odlokowanym pułapem powyżej 120 m od punktu startu? Będą wysyłały RID tak jak drony z klacy C1 - C6 One niby wpadają w C1 ale jak to się ma do stanu faktycznego?
Mam Dji 2 se .Czy mogę (podobno firma dopuszcza taką zmianę)Jak w dji zmienić klasę z C0 na C1
Najpierw mowa o klasach C, później szkolenia z klas A.... Czy ktoś to ogarnia? A kto mi powie co z samoróbkami i fpv, albo zabawkami z kamerami??? Co z dronem który kupiłem X lat temu i lata na kilka km w każdą stronę? No i na koniec co z zapisem indoor use only na chińskich aparaturach, gdzie przepisy wymagają latania zgodnie z instrukcją???
w opisie masz film o przepisach, wiem że to jest zawiłe ale tam staram się to wyjaśnić najprościej jak się da
A jak ktoś zdjął klasę c0 z mini 4 pro zanim można było ubiegać się o klasę C1 to już przepadło ? Czy dalej można wnioskować o przysłanie tej naklejki i nadanie klasy ?
Można odblokować wysokość 500m, robiłem to początkiem tego roku. Wysyłasz do DJI fotkę zawierającą serial no z naklejką C0 i bez naklejki. Jest formularz na ich stronie. Ale czy przyślą za free naklejkę C1? Tego nie wiem, ja nic nie dostałem. W 'papierach' dron i tak jest już klasy C1, a naklejka to tylko kosmetyka. Takie przynajmniej jest moje zdanie.
@@kuss116w papierach dron jest bez klasy a nie C1. W teorii możliwości te same. Ale w praktyce problemy mogą się pojawić przy ubezpieczeniach , ewentualnych zleceniach (jeśli zleceniodawca będzie wymagał drona z nadaną klasa).
Mnie próba aplikowania na C1 po wcześniejszej rezygnacji z klasy C0 nie przechodziła w aplikacji. Ciekawy byłem czy tylko ja tak mam.
W sumie to bez wielkiej różnicy dla mnie.
Pozdrowienia
120 m ale latać się da, a co jak mieszka się w jakiejś dziwnej strefie zakazów lotu? 40 km od lotniska?
Kupiłem niedawno mini 3, nie ma klasy, w aparaturze suwakiem mogę ustawić więcej jak 120m. Pomijając przepisy mogę polecieć wyżej. Taki dron jest dziś dalej legalny a ja mam „bonus” bo mimo aktualizacji mam to odblokowane, czy muszę biec nadać klasę bo się ktoś przyczepi?
DJI AVATA 2, klasa C1 ale FPV. Czy lata się w A1 czy A3 ?
Nie mogę nigdzie znaleźć info czym się różni Atom od wersji Atom SE. Czy masz taką wiedzę?
Jeden ma gimbal drugi nie ma, są recenzje obu na kanale
Widzę że nie ma sensu w ogóle podejmować się jakichkolwiek rejestracji, aktualizacji itp przynajmniej na potrzeby prywatne bo z obecnymi przepisami więcej jest zachodu z załatwieniem tego wszystkiego, niż łączny czas lotów na obecnych przepisach, bo zmieniają się one jak rękawiczki...
Mam dji mini 2 i kolega kolegi lata nim wyżej niż 400 metrów nawet
No i tu pojawia się pytanie - mając kurs A1/A3 odblokowywać mini 4, czy nie…. Co z remote id?
Stary portal rejestracji operatorow ULC juz nie dziala. Nowy operator drona sie tam nie zarejestruje od 4 kwietnia 2024
Wszystko super, tylko niestety nie poruszyłeś możliwości zmiany klasy w dronie. Np. mamy mini 4 pro i chcemy mieć drona z klasą C1 to nie musimy kupować np. Aira 3, tylko po prostu nadajemy klasę C1 dla mini 4 p. To jest przydatna rzecz.
Co? Jak można zmienić klasę drona, która jest nadawana z góry przez producenta w trakcie produkcji? I jak w m4p spełnić chociażby wymóg zdalnej identyfikacji?
racja, przypiąłem post z tą informacją
@@creims4324 oczywiście jest taka możliwość, można nadać C1 mini 4 pro przez zgłoszenie tego przez apke DJI Fly.
ja mam pytanie, jezeli latam jakimkolwiek dronem (z klasa C0 i C1) to czy wymagana jest zalożona kamizelka operatora?
czy to sie tyczy wszystkich dronów i klas (itp)
nie, kiedyś był taki wymóg teraz nie ma. Ale jak to mówią, gość z drabiną i kamizelką wchodzi wszędzie więc czasem zakładam żeby nikt się nie czepiał :D
@@SzczepanKosiba bo tak to posiadam starego dobrego (ale bardzo głośnego) Mavica Air.
po tych wszystkich zmianach już zaraz nie będzie wiadomo co można a czego nie można bo wszystko będzie się wykluczać
TAK I KOMBINEZON CIŚNIENIOWY A NIE ZAPOMNIJ O KATAPULCIE.
Pytanie czemu służy ten przepis z limitem 120 m od miejsca startu? Trudno znaleźć jakiś logiczny powód, dla którego taki przepis jest realnie sens wymyślić i wdrożyć.
Witam witam wszystkich serdecznie którzy są tutaj :). Przychodzę z pytaniem co z Air2S czy wiadomo już COKOLWIEK z nadaniem jego klasy? Sam posiadam i niewiem za bardzo jak rozwiązać ten problem. Pozdrowionka :)
Air 2 s z tego co mi wiadomo ma klasę c1
@@SzczepanKosiba W takim razie jak zdobyć naklejki? I aktualizacje?
Nie robić aktualizacji i będzie latał jak lata. DJI po cichu wprowadza w aktualizacjach ograniczenia.
Niedlugo trzeba bedzie miec uprawnienia pilota mysliwca i jeszcze czlowieka ktory bedzie sie zajmowal papierologia !
Kupiłem dzis mini 4 pytanie jak zmienić klasę, jest nowa strona ulc
A da się odblokować te 120m w DJI MINI 4 Pro???
Zakupilem dwa tyg. Temu dji mini 3 pro w mediaexpert. Dron nie ma nadanej zadnej kategori, pomimo aktualizacji aplikacji i samwgo drona dalej moge ustawic limit do 500m jesli chodzi o wysokosc. Chce aplikowac o C1, w aplikacji wchodze w menu lable ale niestety tam nie wyswietla sie moj dron, nie moge wyslac wnioski. Jak to przejsc ?
Mini 3 pro nie ma nadanej klasy
@@jarekb6883teraz już ma
A w c0 jak wytaruje na górze i wlecę na wys. 120m to potem zlatując z tej góry nie muszę się zniżać bo ciągle jestem na poziomie 120 od miejsca startu?
Możesz się zniżać, będzie wysokość pokazywać w ujemnych wartościach. Ja tak mam jak startuję z bloku.
@@Artur_Intro dokładnie tak
@@SzczepanKosibaa w c1? W jaki sposób mam wiedzieć jaką mam wysokosc skoro dron pokazuje pułap od miejsca startu a nie położenia drona
Tylko co to jest za problem? 500m wysokość i co widzimy z tej wysokości? Kiedyś podobnie myślałem wysokość i wysokość a to jest infantylne podejście. Nizej latający i filmujac jest dużo ciekawszy efekt więcej szczegółów dużo bardziej interesująco filmiki się prezentują latający tuż nad dachami.
Jak nie masz jak już masz drona z C1 :) nazywa sie AVATA 2 :)
Na stronie gdzie jest lista certyfikowanych dronów nie ma np mojego mini 2 tylko jest mini se więc jak mam to rozumieć że niby ta ich aktualizacja ze zmniejszeniem jego możliwości nie zapuka do mnie 🧐? A z tego co tam pisze to starym dronom musi nadać klasę producent a nie operator czy też właściciel…
Do tej pory bardzo nastawiony byłem na mini 4pro ale jak mam nim latać na odległość typu (rzut kamieniem) to ja to pie***le
W aplikacji drona jest opcja na skanowanie koda kreskowego z jakiegoś certyfikatu szkolenia. Nawet nie wiem czy smartfonem czy dolną kamerą drona ten kod się skanuje-właśnie te szczeguły by powiedziali na tych kursach-to by była gitara, natomiast mi się kojarzy że tam same jakieś bhp bajery
co mi zmieni wsteczne ndanie klasy c1? mam air2s i niedokonca widze czy jest tu jakas różnica w tym co moge
bez nadanej klasy zostaje latanie w scenariuszu A3, a z certyfikatem możesz latać na A1
@@SzczepanKosiba bardziej mi chodzi o różnice software-fizyczne. Czy w samym dronie mi coś się zmieni
pozdrawiam ludzi którzy tak jak ja budują własne drony i latają 1km nad ziemią :)
Tylko uważaj na samoloty;)
nie ma wyjątów, ostatnio na 30m w terenie zabudowanym miałem śmigłowiec 20m od drona xD@@Steve07536
@@Steve07536 w Ukrainie drony to rzeczywisty koszmar rosyjskich odrzutowców i ciężkich transportowców, umiejętność dobrego pilotażu acro w FPV to najlepsza broń której polacy niestety nie chcą się uczyć używać bo cena to żart w porównaniu do efektów i to odstrasza rząd co lubi wywalać może pieniędzy na gówno z turci/iranu zamiast finansować własną produkcje krajowych dronów do walki
@@bezimienny_fpv zgadzam się ale wydaje mi się ze zwykłe drony są większym zagrożeniem na froncie niz fpv z racji dalszego zasięgu
@@Steve07536 zasięg to kwestia anten i pojemnej baterii, dlatego każdy dron FPV jak masz odpowiednie gogle i anteny ma większy zasięg niż te śmieszne antenki przy aparaturach do smart dronów, dodatkowo jak masz system trackingu w sensie antena sama nakierowuje się w stronę drona to taki składak za 500zł może lecieć nawet 20km daleko z eleganckim sygnałem wideo, i tak działają np mobilne stacje dronów ukraińskiej armii
te ustawy to chyba gpt pisze...
Wtedy byłyby bardziej zrozumiałe :)
Kupiłem mini 3 tydzień temu mam klasę c0 poprosiłem o zmianę klasy na c1 ale widnieje że niby wyślą c0... I lipa nie będzie c1?
dostałeś naklejkę C1 czy C0 ?
@@gruchi c0
A może by tak w końcu ktoś przeczytał te PRZEPISY zamiast kierować się opowieściami i interpretacjami? Może komuś coś powie wyrażenie "120 metrów od najbliższego punktu na powierzchni" albo "120 metrów mierzonych prostopadle do zbocza nierówności terenu" albo "przepis nie dotyczy omijania przeszkód"... Skąd wziął się pogląd, że to 120 metrów od miejsca startu? Bardzo bym prosił o wskazanie PRZEPISU, z którego ta zasada wynika. Nawet na stronach ULC nie ma takiego twierdzenia. I przykład: startujesz dronem u podnóża 130 metrowego pagórka. Latasz z widocznością i w tym czasie wchodzisz na pagórek. Czy dron nie będzie mógł do was przylecieć bo będzie 120 metrów od miejsca startu? Czy dron przerwie "follow me" bo oddalił się o 120 metrów od miejsca startu? Jeszcze raz grzecznie poproszę: proszę wskazać przepis, na podstawie którego twierdzi się, że w kategorii otwartej dron nie może polecieć na wysokość większą niż 120 metrów od MIEJSCA STARTU.
Cytat: "Maksymalna wysokość lotu w Polsce wynosi 120 m od powierzchni ziemi (AGL). Oczywiście lepiej upewnić się, czy krajowe władze lotnicze nie wprowadziły strefy geograficznej z niższym limitem w obszarze, w którym wykonujesz loty. Jeśli musisz przelecieć nad przeszkodą wyższą niż 120 m, możesz wykonać lot na wysokości pionowej do 15 metrów nad przeszkodą, ale tylko na wyraźne żądanie właściciela przeszkody (np. umowa z właścicielem na przeprowadzenie inspekcji). W takim przypadku możesz latać w odległości poziomej 50 metrów od przeszkody.
Podczas pracy w pagórkowatym terenie, wysokość drona nad ziemią może być mniejsza. Należy utrzymywać drona w odległości 120 m od najbliższego punktu terenu. Oznacza to, że mogą wystąpić warunki, takie jak na szczycie wzgórza, gdzie nawet jeśli utrzymujesz drona w odległości 120 m od zbocza wzgórza, w rzeczywistości latasz w odległości większej niż 120 m nad dnem doliny. Tak długo, jak utrzymujesz drona w odległości 120 m od zbocza wzgórza, twój lot jest legalny."
To jest komentarz do rozporządzenia UE 2019/947. W załączniku części A do tego rozporządzenia jest ładny obrazek, który wszystko wyjaśnia. Jest na nim poprowadzona linia w odległości 120 metrów OD ZIEMI tak, że nawet nad szczytem góry dron może lecieć na wysokości 120 metrów! 120 metrów OD SZCZYTU a nie od miejsca startu! (operator jest umiejscowiony w dolinie u podnóża góry). Obrazek pod linkiem: imgur.com/mHdC95R Znalezienie przepisu wraz załącznikami zajęło mi 4 minuty.
Jakie kary za nieprzepisowe loty?
👍🏻 super informację dałeś ale mimo to mam pytanie . Mam w planach zakup drone DJI mini 4Pro combo i czy mogę go rejestrować jako C1 by latać powyżej 120m w UK . 🏴 Jeśli jest ktoś z wysp miło by było dostać komentarz w tej sprawie. Odrazu dodam że mam drona licencję operatora itp którą odmawiam co roku niestety nie widziałem żadnych wzmianek o tym dlatego pytam .
Pozdrawiam
Witam też mieszkam w Uk 🇬🇧 I latam mini 2 i parrotem bebop 2 mam to nie grozi bo Anglia nie jest w uni latamy na tych samych zasadach czyli dji z serii mini możemy latać w mieście i nad ludźmi tylko nie nad dużymi skupiskami ludzi i musimy go mieć w zasięgu wzroku a dronami powyżej 250 możemy latać tylko do 120m w górę i 150m od ludzi i zabudowań pozdrawiam z Londynu 👋
Czyli mavic air 2 już latać nie mogę
Możesz na zasadach a3
no to witaj w klubie - oficjalnie. Nieoficjalnie leje na te przepisy i latam tam gdzie potrzebuję.
Moj mini 4 pro przyszedl z klasa C0, ale w zestawie sa naklejki na C1:)
A gdzie były te naklejki? 7 mnie dziś nie było.
@@kamram4915razem z reszta papierow w pudelku. Jak nie masz od nowosci to mozna zrobic CX label request i przyjda poczta za kilka dni.
@@smagussmg mam właśnie dylemat, mini 4 kupione z C0 i czy warto zmienić na prośbę na C1. Ale uwaga: drony od C1 muszą mieć nadajnik identyfikujacy!
Na mini 4pro mam dystans do 500m na C1 pozdro
Rejestrujemy sie juz nie na ulc
No dobra. To na c0 wystarczy się zarejestrować a na c1 trzeba zrobic kurs a1/a3 ? Bo ja już nie kumam 😂
Tak, ale warto ten kurs zrobić tak czy inaczej
@@SzczepanKosiba Dobry człowieku. Czyli jak zrobię kurs a1/a3 to będę mógł latać dronami do 25kg ? (wiem, że to bardziej zagmatwane)
@@SiwyEKSS w dużym skrócie tak
Hej co to za stronka z 6.11?
D-Flight, Włoski droneradar
Jesli mam mini 3 pro (bez nkwych klas z serii C) i jestem nad urwiskiem, to czy mogę:
1. wylecieć poza urwisko jesli do ziemi jest wtedy >120?
2. Jeśli nie, to czy majac klasę C0 (czyli ograniczenie do 120m od miejsca startu) moglbym wyleciec w ww. przypadku poza urwisko? Od ziemi będzie wiecej niz 120m, ale nie od miejsca startu.
Jesli w przypadku 1 nje moge wyleciec poza urwisko, a w przypadku 2 moge, to certyfikacja C0 moze miec sporo sensu.
Mierzy od miejsca startu, wylatując nad urwisko nie obniży lotu bo będzie myślał że jest 1 m nad ziemią
Chłop co prezentuje mini 3/4 a ja starym mavic-iem mini latam XD
Chciałem kupić drona ale z takim limitem wysokości to mi się odechciało
Ułatwić 😂 w punkt 🫡
Mam mini 3pro i air2s i oba latają na 500metrow
A nie da sie odblokowac by lataly jeszcze wyzej?
@@marcinw4785 da sie ale to już musisz ogarniać drone hack
Egzamin ma 40 pytań i czas 30 minut nie cala minuta na pytanie
PROTIP: Jak legalnie i tanio ominąć limit C0 120m przy budowli czy wzniesieniu góry?
- Wejść na najwyższy punkt i stamtąd wystartować drona 😃👍
Zbudowac swojego wlasnego drona i problem solved
Konkretniej- zamiast mówić jeśli macie drona z określaniem wysokości .... itp. Wiadomo że większość droniarzy lata mini. I teraz pytanie którego mini to dotyczy wszystkich? Przychodzi aktualizacja i nakłada na wszystkich? Mam obecnie mini 3 mogę latać powyżej limitu jest dostępna aktualizacja 1.0.410 czy po zaktualizowaniu założy się kaganiec? Z filmu to nie wynika.
a potrafisz myslec logicznie? bo drony nie sa dla idiotow.
zobacz przypięty komentarz
Wg FAQ na stronie EASA:
Drones bearing a class identification label 1 can also be operated in subcategory A1 with the difference that you are required to minimise flying over uninvolved people.
Pozdro dla wszystkich wygrywów latających air2s 😅👋
Jak dwie różne rzeczy, skoro w checkin trzeba podać numer pilota..? Japrdl. 😂 To jest tak pomieszane, że serio nie dziwię się, że większość ludzi ma to w D.
Prawo nie działa wstecz, spierdalać od mojego Mini 2 😆
A jak to bedzie z dji air3?
tak samo jak inne. dostaniesz kiedyś aktualizacje albo nie dostaniesz. proste
E tam, zawsze można wrócić do białych wiropłatów na żyłce z lat 90-tych i będzi nawet 500m.
Wywalone na te przepisy nie wiem po co ludzie sie przejmuja ja se kupiłem odblokowanego i w dupie mam jakieś rejestracje kursy itp, latam se gdzie chce.
zasadniczo gdybym korzystał z tych kretyńskich przepisów to drona można by było postawić na kredensie i podziwiać. Dwa - wszystkei certyfikaty i biurokrcja to nic inego jak skok na kasę byle oskubać. żaden papier nie zastapi myślenia i nie doda Ci nagle bariery ochronnej. Ze 120 metrów to można co najwyżej podziwiać dupę starej jak się opala na trawniku. Nie po to mam podgląd na żywo żeby latać w zasięgu wzroku. Na szczęście są dostepne zmodyfikowane softy i nie trzeba się martwić o blokay itp. Ktoś tam mądrze napisał "NIE AKTUALIZOWAĆ OPROGRAMOWANIA" Całe to gówno unijne powinno się spuścić do rynsztoka. Wystarczy latać z głową, sprawdzać przestrzeń czy nei jest zastrzeżona itp. Nic nie rejestrować. Używać głowy tyle
a właśnie napisałem podobny komentarz do Twojego
Dokładnie zgadzam się z tym
Ale gunwo. Nie da sie odblokowac tych metrazy? bo to jakis dramat z tymi wysokosciami. A chcialem miniacza kupic a z takimi blokadami to nie ma sensu
zamawiasz naklejki lub jak kupisz nowego to naklejki w środku. Naklejasz, wysyłasz foto do DJI i Ci odblokowuja - prosta rzecz
@@dscrew19 Ooo serio? I to działa? Bo papiery mam na każdą kategorię i dla mnie kupno takiego wykastrowanego miniacza niema sensu.
Poprostu kup sobie drona bez limitu, jest pełno takich co mają odblokowany limit nawet do 2000m. Tyle że jak wpadniesz ma samolot, to już nie będzie tak wesoło.
@@zlotuptaka5199 no co Ty nie powiesz... mam kilka dronów w tym połowa bez jakiegokolwiek limitu ale chce mieć latającego małego lekkiego zabawkowego kompakta na wypady rowerowe czy górskie. Nie zawsze mam ochotę czy możliwość targać duże drony. Ale sprawa się wyjaśniała da się to obejść. O czym zabrakło informacji na filmie a jest kluczowa...
@@krakow-z-nieba no to już jak się tak chwalisz, to co takiego masz co nie ma żadnego limitu.