У меня било не только руль, но и всю морду трясло при торможении и была вибрация справа, баланс есть, тормоза зверь. Причина оказалась в ступице. При торможении подшипник люфтил и создавал вибрацию и биение.
Менял пружины передние на Куге 1, после этого стало бить руль при торможении, на скоростях после 50-60. Отдает даже в кузов. В процессе замены пружин снимал суппорта. Что может быть, диски и колодки?
Приветствую, а что может быть, если едешь больше 100, немного тормозишь аккураьно, ничего нет, более резко тормозишь или сильнее давишь начинает руль болтать. Передние диски и колодки менял, задние нет, диски только правил колесные и балансировал.Но после замены заметил через пару месяцев что диски тормозные скрипят в каких то ситуациях, и на дисках полоски как будто прорезало что то сильнее,или что-то попало.
👍Классный обзор!У меня после замены задних дисков при повороте на не больших скоростях также на парковках при торможении идёт скрип и только с наступлением холодов и ещё в сырую погоду,что это может быть? Спасибо.и добавлю с одной левой стороны при повороте на лево вперёд и при повороте на право назад.Обращался туда где устан.посм.всё норм.летом тишина а сейчас снова.
Здравствуйте. Сразу же вопрос: ступичные подшипники давно меняли? Просто обычно такой эффект именно они дают. Средний ресурс оригинальных 50 иногда 60 тысяч. Хотя были случаи, когда значительно больше народ проезжал, но это скорее исключение из правил. и еще обязательно посмотрите вот этот материал, частично он затрагивает и Вашу проблему ruclips.net/video/N1LP3yReojs/видео.html
Здравствуйте, у меня такая ерунда, болтает руль от 100 до 140, заменил диски тормозные, привода внутренние сайленблоки на рычагах передних резина новая
@@user-to2lt7hq1q Немного Вас загружу. Посмотрите на Ютубе, что такое "Эффект Шимми". В мотоциклетной тематике это называется "воблинг". Посмотрите, пару-другую роликов, похоже или нет? Есть у меня подозрение, что Вы именно об этом и говорите.
Автор недостаточно компетентен, на счёт центрующих колец... Кольца на фф2 не нужны, так как на ступице установлены шпильки, конусная гайка сама центрует диск на 5 ти шпильках, по этому в кольцах нет смысла...
Пипец полный два раза менял диски оригинал и простые неделю езжу начинается биение сегодня поменял полностью ступицы с новыми колодками с дисками биение при торможении 50 -70 км так и осталось не знаю уже что делать
Владимир, тут есть несколько вариантов: 1) Нужно установить центровочные кольца. Похоже, диски встают криво. Их могут кривые ручки шиномонтажников так устанавливать. При особом таланте, у некоторых это получается. 2) Вспоминайте, это происходит на одних и тех же шинах? Скорее всего, лопнул металокорд. Если был наезд на бордюр - скорее всего металокрод. Это скрытый дефект, который очень сложно выявить. 3) Кривые тормозные диски начинает бить с увеличением скорости. Чем быстрее - тем сильнее бьет. 4) Ну и скорее всего, причина в приводах. ruclips.net/video/TXwgjLl_Nug/видео.html Вот ссылка, на Фокусах когда умирают привода, происходит что-то очень похожее на то, что Вы изложили.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Отличный разбор темы👍
Очень стараемся, совершенствуемся. Благодарю, буду радовать хорошими видосами, не пропускайте 🤝
У меня било не только руль, но и всю морду трясло при торможении и была вибрация справа, баланс есть, тормоза зверь. Причина оказалась в ступице. При торможении подшипник люфтил и создавал вибрацию и биение.
Менял пружины передние на Куге 1, после этого стало бить руль при торможении, на скоростях после 50-60. Отдает даже в кузов. В процессе замены пружин снимал суппорта. Что может быть, диски и колодки?
Приветствую, а что может быть, если едешь больше 100, немного тормозишь аккураьно, ничего нет, более резко тормозишь или сильнее давишь начинает руль болтать. Передние диски и колодки менял, задние нет, диски только правил колесные и балансировал.Но после замены заметил через пару месяцев что диски тормозные скрипят в каких то ситуациях, и на дисках полоски как будто прорезало что то сильнее,или что-то попало.
👍Классный обзор!У меня после замены задних дисков при повороте на не больших скоростях также на парковках при торможении идёт скрип и только с наступлением холодов и ещё в сырую погоду,что это может быть? Спасибо.и добавлю с одной левой стороны при повороте на лево вперёд и при повороте на право назад.Обращался туда где устан.посм.всё норм.летом тишина а сейчас снова.
Здравствуйте. Сразу же вопрос: ступичные подшипники давно меняли? Просто обычно такой эффект именно они дают. Средний ресурс оригинальных 50 иногда 60 тысяч. Хотя были случаи, когда значительно больше народ проезжал, но это скорее исключение из правил. и еще обязательно посмотрите вот этот материал, частично он затрагивает и Вашу проблему ruclips.net/video/N1LP3yReojs/видео.html
@@fordhelp Спасибо!👍👍👍
@@user-yh8ke5nd9p 🤝
Здравствуйте, бьет руль при разгоне от 20 км/ч болтается как будто
А почему может вибрировать руль при вращение на месте?
Оперный подшипник
У меня слегка бьёт после 130, что это может быть?
До 130 и при торможении всё ровно.
Это тормозные диски. Меняйте, с проточкой не связывайтесь. Более-менее качественные из бюджетных, это TRW
Здравствуйте, у меня такая ерунда, болтает руль от 100 до 140, заменил диски тормозные, привода внутренние сайленблоки на рычагах передних резина новая
И болтанка то есть то нет что может быть ещё?
@@user-to2lt7hq1q а вибрации есть или просто болтает время от времени и еще уточните, какие колесные диски, оригинал или неоригинал?
Диски не оригинал но с проставочными кольцами
Вибраций как таковых нет, только болтает руль быстро влево в право
@@user-to2lt7hq1q Немного Вас загружу. Посмотрите на Ютубе, что такое "Эффект Шимми". В мотоциклетной тематике это называется "воблинг". Посмотрите, пару-другую роликов, похоже или нет? Есть у меня подозрение, что Вы именно об этом и говорите.
У меня от 100 когда начинаю тормозить бьёт руль, 60/80 скорость не бьётся
Скорее всего, кривые тормозные диски. Либо замена, либо проточка.
Автор недостаточно компетентен, на счёт центрующих колец... Кольца на фф2 не нужны, так как на ступице установлены шпильки, конусная гайка сама центрует диск на 5 ти шпильках, по этому в кольцах нет смысла...
А как на счёт тормозных дисков?
Пипец полный два раза менял диски оригинал и простые неделю езжу начинается биение сегодня поменял полностью ступицы с новыми колодками с дисками биение при торможении 50 -70 км так и осталось не знаю уже что делать
Владимир, тут есть несколько вариантов:
1) Нужно установить центровочные кольца. Похоже, диски встают криво. Их могут кривые ручки шиномонтажников так устанавливать. При особом таланте, у некоторых это получается.
2) Вспоминайте, это происходит на одних и тех же шинах? Скорее всего, лопнул металокорд. Если был наезд на бордюр - скорее всего металокрод. Это скрытый дефект, который очень сложно выявить.
3) Кривые тормозные диски начинает бить с увеличением скорости. Чем быстрее - тем сильнее бьет.
4) Ну и скорее всего, причина в приводах. ruclips.net/video/TXwgjLl_Nug/видео.html Вот ссылка, на Фокусах когда умирают привода, происходит что-то очень похожее на то, что Вы изложили.
@@fordhelp спасибо
@@vladimirn2152у меня такой фигня все менял бьет на 140 и нехило , торможу тоже бьет и все новое что делать?