Essa relação motor e câmbio é bem discutível mesmo. Pra câmbio longo o motor tem que ter torque. Caso contrário fica muito frouxo. Por isso o mais correto é montar o motor, andar com o carro e depois só se precisar troca o câmbio dele. Esses carros mais antigos pra montar e andar na rua não adianta querer passar dos 200 por hora. O desafio é chegar em 200 no menor tempo possível mantendo as características originais dele como sendo um carro pra andar na rua mesmo. Tem muita coisa que é pra pista e a gente acaba gastando dinheiro sendo que o carro vai ser pra rua ou ate para o dia dia. Já fiz muita salada pra montar carro...
Já tive o câmbio PS na Saveiro 1983 AP 1.8 Álcool e tirei.... era complicado nas ultrapassagens em certos trechos da estrada...as vezes era obrigado reduzir pra 2ª marcha....
O motor tem q esta com boa potência para usar esse câmbio, nos motor turbo falta câmbio poderia ser ainda mais longo, mais nos original é complicado as vezes o motor não consegue desenvolver velocidade em subidas.
Provavelmente tinha algum problema de acerto no seu carro. Eu tenho uma saveiro 1994 ap 1.8 a gasolina com o ps, meu carburador ta com os giclês do primeiro estágio errado (75 quando era pra ser 145), porém meu motor é novo, aproximadamente 200km rodado. Mesmo com a giclagem errada consigo fazer ultrapassagens ou andar tranquilamente com esse cambio...
Amigos o meu gol quadrado ap1.8 94 é cambio ps ele acompanha, Golf e jetta o meu gol não é turbinado porém não perde torque nem estando carregado ou em subidas excente desempenho carburador weber tlde semi eletronico uso somente gasolina podium br faz 13km por litro na rodovia
Tenho um gol bola 1.8 esta com câmbio pv a 100 kmh fica em 3mil giros, estva pensando em colocar um câmbio mais longo mas tenho medo de ficar ruim de andar pois em 5° a 100 kml é só afundar o pé que ele vai rápido para 140 mas com o giro em 4mil
Rapaz! Faz uma gentileza! Filma o tacógrafo em 3° a 3.000 giros, 4° em 3.000 giros e 5° em 3.000, que aí podemos saber o ganho, o quanto ele anda em casa marcha, com todo respeito, falou muito, mais não concluiu quase nada! A intenção é sabermos a diferença real de um para o outro! Pretendo comprar um PS também, tenho uma Quantum 2001 1.8, e acredito que o meu câmbio seja do mais curto! Por gentileza, tenta fazer um outro vídeo! Com esses parâmetros! Forte abraço! ( entenda como uma "crítica " construtiva)
Tenho uma parati GL 1.8 92. Creio que seja esse câmbio, a 2500 rpm faz 60km de 3a, 80km de 4a, e 100km/h de 5a. É um câmbio legal pra rodovias, a 3000rpm já vai próximo de 120km/h de 5a. Como fiz um projeto aspirado em 2014, com comando 284 samcams, escape inteiro, cabeçote de santana e serviço de carburador, além de toda parte de ignição (velas, cabos, distribuidor e bobina). O carro vai meio apagado até os 2000rpm, depois tem uma boa faixa de torque até 3000rpm. Potência plena só vem acima dos 3600 quando o vácuo faz o atraso de ponto de ignição e os dois estágios do carburador estão abertos. Fica bem divertido.
Pessoal. Tenho um gol g2 motor a.p 1.6. As marchas parou de entrar. So entra a 3° 4° e a 5° e a ré estava entrando mas toda vez que eu engatava a ré ele dava tipo um "soco" pra engrenar a ré. Agora ele já nao entra mais. Possivelmente é o kit de embreagem foi pro pal. Ou pior ainda. A caixa de cambio ter quebrado e esaa é a minha dúvida. Queria colocar a caixa do motor. 1.8 no meu 1.6 será que dá certo? Preciso modificar algo? Alguém ou algum mecanico aqui pode me dar um horizonte?! Desde já agradeço!
As caixas de câmbio dos ap são iguais na questão de encaixar no motor da certo o encaixe, oq vc precisa ver são os modelos de câmbio q vai querer usar tem câmbio curto médio e longo são diferenciados por siglas q saiu nos câmbio como PV, PX PS, etc tem vários vc precisa ver qual tipo vc gosta mais de câmbio mais longo para estrada ou mais curto para uso de cidade.
@@joao572 opaaa … oxi pode instalar , você vai se apaixonar pelo câmbio . Pessoal fala que fica pesado o motor , pelo Menos no meu caso não ficou . Impressionante é a quarta e quinta marcha . As outras também , De Quinta marca em rodovia fica em 3 mil Giros a 160km/h meio acelerador . Eu custei mas achei . Esse câmbio é mosca branca . Abraço
Eu tenho.uma saveiro g3 super surf. Estou pensando em trocar o câmbio. Revisões todas em dia. Maos pra pegar 100 110 kh é um parto. Será que resolveria?
Poder vc pode, mas nao fica bom, vai ficar um buraco muito grande da 4 pra 5. Principalmente do seu cambio ser muito curto. Recomendo colocar a 4 do do Px e a 5 do Ps
Essa relação motor e câmbio é bem discutível mesmo. Pra câmbio longo o motor tem que ter torque. Caso contrário fica muito frouxo. Por isso o mais correto é montar o motor, andar com o carro e depois só se precisar troca o câmbio dele.
Esses carros mais antigos pra montar e andar na rua não adianta querer passar dos 200 por hora.
O desafio é chegar em 200 no menor tempo possível mantendo as características originais dele como sendo um carro pra andar na rua mesmo.
Tem muita coisa que é pra pista e a gente acaba gastando dinheiro sendo que o carro vai ser pra rua ou ate para o dia dia.
Já fiz muita salada pra montar carro...
Eu acho que fica bom usar o px com diferencial mais longo do santana 2.0 (35/9)....
Tenho um corsa super 97 coloquei a caicha do corsa sedan 2002
O giro baichou legal
Porem na subida ele fica super fraco
Se nao enbala ele nao sobe
Já tive o câmbio PS na Saveiro 1983 AP 1.8 Álcool e tirei.... era complicado nas ultrapassagens em certos trechos da estrada...as vezes era obrigado reduzir pra 2ª marcha....
O motor tem q esta com boa potência para usar esse câmbio, nos motor turbo falta câmbio poderia ser ainda mais longo, mais nos original é complicado as vezes o motor não consegue desenvolver velocidade em subidas.
@@SUPERMAQUINAS Isso mesmo... precisa de motor possante!!!
Provavelmente tinha algum problema de acerto no seu carro. Eu tenho uma saveiro 1994 ap 1.8 a gasolina com o ps, meu carburador ta com os giclês do primeiro estágio errado (75 quando era pra ser 145), porém meu motor é novo, aproximadamente 200km rodado. Mesmo com a giclagem errada consigo fazer ultrapassagens ou andar tranquilamente com esse cambio...
@@Arthurlp34 reduzindo as marchas sim.
@@ronaldmartins9839 Amigo da pra retomar de terceira, esse câmbio da aproximadamente 148 de terceira a 6000rpm. Só saber usar as marchas
Amigos o meu gol quadrado ap1.8 94 é cambio ps ele acompanha, Golf e jetta o meu gol não é turbinado porém não perde torque nem estando carregado ou em subidas excente desempenho carburador weber tlde semi eletronico uso somente gasolina podium br faz 13km por litro na rodovia
Top amigo, belo carro.
Tenho um gol bola 1.8 esta com câmbio pv a 100 kmh fica em 3mil giros, estva pensando em colocar um câmbio mais longo mas tenho medo de ficar ruim de andar pois em 5° a 100 kml é só afundar o pé que ele vai rápido para 140 mas com o giro em 4mil
Sim para aumentar a velocidade teria q baixar uma marcha a 5 longa é bom para velocidade de cruzeiro.
Rapaz! Faz uma gentileza! Filma o tacógrafo em 3° a 3.000 giros, 4° em 3.000 giros e 5° em 3.000, que aí podemos saber o ganho, o quanto ele anda em casa marcha, com todo respeito, falou muito, mais não concluiu quase nada! A intenção é sabermos a diferença real de um para o outro! Pretendo comprar um PS também, tenho uma Quantum 2001 1.8, e acredito que o meu câmbio seja do mais curto! Por gentileza, tenta fazer um outro vídeo! Com esses parâmetros! Forte abraço! ( entenda como uma "crítica " construtiva)
Tenho uma parati GL 1.8 92.
Creio que seja esse câmbio, a 2500 rpm faz 60km de 3a, 80km de 4a, e 100km/h de 5a. É um câmbio legal pra rodovias, a 3000rpm já vai próximo de 120km/h de 5a.
Como fiz um projeto aspirado em 2014, com comando 284 samcams, escape inteiro, cabeçote de santana e serviço de carburador, além de toda parte de ignição (velas, cabos, distribuidor e bobina). O carro vai meio apagado até os 2000rpm, depois tem uma boa faixa de torque até 3000rpm. Potência plena só vem acima dos 3600 quando o vácuo faz o atraso de ponto de ignição e os dois estágios do carburador estão abertos. Fica bem divertido.
Sabe me dizer se a coroa dele e 35 dente?
Me parece ser um câmbio que gera mais economia no carro.
Sim principalmente em rodovias em velocidade de cruzeiro.
@@SUPERMAQUINAS o
Meu em rodovia faz 13,5 km no etanol ( câmbio PS) motor AP 1.6
Pessoal. Tenho um gol g2 motor a.p 1.6. As marchas parou de entrar. So entra a 3° 4° e a 5° e a ré estava entrando mas toda vez que eu engatava a ré ele dava tipo um "soco" pra engrenar a ré. Agora ele já nao entra mais. Possivelmente é o kit de embreagem foi pro pal. Ou pior ainda. A caixa de cambio ter quebrado e esaa é a minha dúvida. Queria colocar a caixa do motor. 1.8 no meu 1.6 será que dá certo? Preciso modificar algo? Alguém ou algum mecanico aqui pode me dar um horizonte?! Desde já agradeço!
As caixas de câmbio dos ap são iguais na questão de encaixar no motor da certo o encaixe, oq vc precisa ver são os modelos de câmbio q vai querer usar tem câmbio curto médio e longo são diferenciados por siglas q saiu nos câmbio como PV, PX PS, etc tem vários vc precisa ver qual tipo vc gosta mais de câmbio mais longo para estrada ou mais curto para uso de cidade.
@@SUPERMAQUINAS obrigado pela orientação! Irei pesquisar mais sobre essas siglas e em relação a caixa longa, etc..
Esse cambio servirira para a kombi??
O meu carro e ap 1.8 fica bom colocar o cambio ps ?
Tenho um câmbio desse no gol g4 1.6 AP . Não pesa nada . Fica ótimo . Qual óleo você usa no câmbio ?
Boa noite amigo o meu também é 1.6 flex, ele aguenta tocar esse cambio? Acabei de comprar um, o original é extramente curto incomoda
@@joao572 opaaa … oxi pode instalar , você vai se apaixonar pelo câmbio . Pessoal fala que fica pesado o motor , pelo
Menos no meu caso não ficou . Impressionante é a quarta e quinta marcha . As outras também , De
Quinta marca em rodovia fica em 3 mil
Giros a 160km/h meio acelerador . Eu custei mas achei . Esse câmbio é mosca branca . Abraço
Qual o consumo
Eu tenho.uma saveiro g3 super surf. Estou pensando em trocar o câmbio. Revisões todas em dia. Maos pra pegar 100 110 kh é um parto. Será que resolveria?
Ponto de ingnicao
Com esse câmbio irá ficar pior!!!
Como saber qual câmbio e a 1992 1.8
@@florisvaldoramalho2672 na carcaça dele em cima tem escrito PS
Posso por só a quinta ps, no meu câmbio pv ?
Poder vc pode, mas nao fica bom, vai ficar um buraco muito grande da 4 pra 5. Principalmente do seu cambio ser muito curto. Recomendo colocar a 4 do do Px e a 5 do Ps
@@Matadordeppk eu tava pensando em fazer isso man, valeu 👍🤝
1.0? Kkk