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아직 실물을 한번도 못봄요잘봤네요
이제 곧 운행 시작하니 그때 볼 수 있겠네요. 시청 감사합니다!
2량이라 왠지 김포골병라인이 생각납니다.
근데 경전철 2량이랑 중철철2량은 수송인원 자체가 다를뿐더러 김포골드라인과다르게 지상이라서 돈과 시간을 들인다면 승강장연장은 훨신 쉽습니다
그래도 중전철이라 좀 나을지도..
3량이면 중간에 객차의 존재로 짧은 느낌이 덜해보일텐데 2량이라... 그리고 향후 추가신설역이랑 환승역 늘어날꺼고 그리고 김천이나 청도 밀양 방면으로도 연장된다고 들었는데 고작 2량가지고 감당이 되려나 모르겠네요
그러게요.. 물론 승강장 증축이 되긴 하지만 수요를 버티긴 힘들지 않을까 싶네요.
6량으로 모든 차량이 동력칸이였으면 좋겠습니다… 그라믄 좋은 가속력에 괜찮은 수송량에… 일석이조에요 ! ! !Mc - M - M - M - M - Mc, 6M이 전 차량 동력칸이란 뜻입니다 ! ! !
헐.. 전 차량이 동력차라니.. 가속도는 1등이겠네요!
일본 신칸센 전동차들 중 실제로 그런 구조의 열차들이 있어요! 대표적으로 신칸센 0계、 500계、800계가 있죠!(기차 철도 속이 보인다라는 책에서 봤습니다。)
2량이 아니라 6량으로 제작이 되어졌다면 더 좋았다고 생각이 들었습니다.
그러게요. 수요를 감당할 수 있을지..
2칸이라서 아쉬워요 경전철도 아니고
경산-구미 수요가 꽤 될텐데 2량으로 감당 가능할지🤔
경중전철
일본 전차같음
짧아서 그런 느낌이 드는것 같네요.
아직 실물을 한번도 못봄요
잘봤네요
이제 곧 운행 시작하니 그때 볼 수 있겠네요. 시청 감사합니다!
2량이라 왠지 김포골병라인이 생각납니다.
근데 경전철 2량이랑 중철철2량은 수송인원 자체가 다를뿐더러 김포골드라인과다르게 지상이라서 돈과 시간을 들인다면 승강장연장은 훨신 쉽습니다
그래도 중전철이라 좀 나을지도..
3량이면 중간에 객차의 존재로 짧은 느낌이 덜해보일텐데 2량이라...
그리고 향후 추가신설역이랑 환승역 늘어날꺼고
그리고 김천이나 청도 밀양 방면으로도 연장된다고 들었는데 고작 2량가지고 감당이 되려나 모르겠네요
그러게요.. 물론 승강장 증축이 되긴 하지만 수요를 버티긴 힘들지 않을까 싶네요.
6량으로 모든 차량이 동력칸이였으면 좋겠습니다… 그라믄 좋은 가속력에 괜찮은 수송량에… 일석이조에요 ! ! !
Mc - M - M - M - M - Mc, 6M이 전 차량 동력칸이란 뜻입니다 ! ! !
헐.. 전 차량이 동력차라니.. 가속도는 1등이겠네요!
일본 신칸센 전동차들 중 실제로 그런 구조의 열차들이 있어요! 대표적으로 신칸센 0계、 500계、800계가 있죠!(기차 철도 속이 보인다라는 책에서 봤습니다。)
2량이 아니라 6량으로 제작이 되어졌다면 더 좋았다고 생각이 들었습니다.
그러게요. 수요를 감당할 수 있을지..
2칸이라서 아쉬워요 경전철도 아니고
경산-구미 수요가 꽤 될텐데 2량으로 감당 가능할지🤔
경중전철
일본 전차같음
짧아서 그런 느낌이 드는것 같네요.