오...개통까지 1년 남은 대구권 광역철도로군요. 각 역마다 공정 진행률이 살짝 차이가 있네용! 지난번 라이브때 질문드렸었던 왜관~서대구 구간 무정차 구간이 내심 걸리는군요! 왜관공단 역이 들어선다 해도 서대구까지는19~20km에 달하는걸로 알고있어서 말이죠...ㅋ 솔직히 기대반 걱정반이긴 합니다만, 조속히 개통되어 편리한 교통이 되기를 희망합니다!
집이 김천이랑 구미 경계라서 구미역으로 해서 집으로 가는데요. 좀더 편해지겠어요. 구미역-경산역이 개통되고나서 나중에 김천역까지 연장이 된다는 이야기를 들었는데요. 언젠가는 기차로 집에갔다오는 날이 생겼으면 좋겠습니다. 그리고 약목역은 화물비중이 높아서 그냥 통과하는 모양입니다.
서둘러서 김천 연장도 추진되기를 바라는 마음입니다. 김천에 경상북도 혁신도시도 위치해 있는데, 혁신도시 자체가 김천 구도심과 떨어져있을 뿐더러 자가용이나 택시를 이용하는 것이 아니면 교통편이 편한 것은 아니고, KTX역인 김천구미역도 구도심에서 떨어진 혁신도시에 있어서 김천,구미 시민들의 KTX역 접근성이 좋지가 않습니다. 김천시가 추진해서 혁신도시에 경유역을 만들고, 김천역까지의 전철 연결이 된다면 인프라가 조금이라도 형성되어 좋은 영향이 있을거라고 생각됩니다.
![⚫️흑백요리사⚪️ 조림왕을 잇는 충주맨 잡는 충주맨조림왕(?) ✨매니저 주무관ㅣ🌈웃음주의보 충주시청 김민아의 JOB으러 갑니다 [Ep. 7-2]](http://i.ytimg.com/vi/5f-aSwweuPA/mqdefault.jpg)
전철로 낙동강 뷰라니 ㄷㄷ
풍경 폼 미쳤다잉..
최소 3량이나 4량은 가야된다고 봅니다. 나중에 김천에서 청도 혹은 밀양까지 그리고 중간역들 하나둘씩 신설되거나 정차해서
완전체가 되면 결국 늘릴수밖에 없을것 같습니다.
편성을 늘리는 방법도 있어요
지상에 지어져서 확장 가능하니 이용객 많으면 늘어날듯하네요
차량 자체가 증결 불가능하게 설계되어서 량수를 늘리는것보단 열차를 더 도입해서 배차간격을 줄일꺼에요.
@@GyeongsanStation 왜 2량을 도입해요?그러면 제어장치,모터,기관실,집전장치 그런걸 다 넣어야 돼서 비용이 많이 들텐데 그가격이면 차라리 4량으로 하는게 낫지.배차간격 줄이는것 보단 칸을 늘리는게 기관사 인건비를 줄일수 있지 않을까요?
@@GyeongsanStation4량으로 했는데도 꽉차면 서울 9호선처럼 추후에 6칸으로 증량 해야죠
아까 구미역 지나가다 봤는데 끝쪽에 스크린도어가 있는 걸 보고 벌써 설레더라구요🥹🥹
저도 경산역 보면 벌써부터 기대가 큽니다!
2량 전동차라 뭔가 아쉬우면서 기대되네요
저도 딱 그 느낌이에요 ㅎㅎ
경부선쪽 지연되면.. 등급이 마지막 순위인만큼 지연이... 문론 사고 없었으면 좋겠네용
아무쪼록 예정된 시기에 개통되길~
@@GyeongsanStation 맞습니다!
오...개통까지 1년 남은 대구권 광역철도로군요. 각 역마다 공정 진행률이 살짝 차이가 있네용!
지난번 라이브때 질문드렸었던 왜관~서대구 구간 무정차 구간이 내심 걸리는군요! 왜관공단 역이 들어선다 해도 서대구까지는19~20km에 달하는걸로 알고있어서 말이죠...ㅋ
솔직히 기대반 걱정반이긴 합니다만, 조속히 개통되어 편리한 교통이 되기를 희망합니다!
광역철도 중에 급행 오브 급행 느낌이지 않을까 싶네요 ㅋㅋ 2량이라 더더욱 날쌔보일듯 합니다 ㅎㅎ
정말 기대됩니다~
최소 4칸이상은 되야되는데 출퇴근시간이면 제2의 김포골드라인이 될수도 있겠다
심히 우려가 됩니다..
이제 무궁화호 타고 동대구에서 경산역 가던 날은 곧 지나가버리겠네요 😀
포항까지도 광역철도 추진이 이루어졌으면 좋겠네요~
그래도오 경산역은 정차할겁니다. 경산역을 통과하면 남창역꼴 납니다.
신동역이 무궁화가 정차하는군요 ㅎㅎ 종종 그쪽구간을 타도 한번도 정차를 못봐서 ㅎㅎ
하루 몇대 안 서는걸로 알고있어요 ㅎㅎ
집이 김천이랑 구미 경계라서 구미역으로 해서 집으로 가는데요. 좀더 편해지겠어요.
구미역-경산역이 개통되고나서 나중에 김천역까지 연장이 된다는 이야기를 들었는데요.
언젠가는 기차로 집에갔다오는 날이 생겼으면 좋겠습니다.
그리고 약목역은 화물비중이 높아서 그냥 통과하는 모양입니다.
김천역까지는 빠르게 추진되었으면 좋겠습니다. 김천혁신도시와의 연계도 필요하구요.
@@GyeongsanStation집이 아포읍사무소 근처인데 근처에 아포역이라는 폐역이 있거든요. 사곡역처럼 다시 부활할 가능성이 높아보이기는 해요.
연결통로에 전철 카드 집표기 설치할거 같네여 ^-^
내년 상반기 쯤 되면 모든 윤곽이 드러나지 않을까 싶네요~
서둘러서 김천 연장도 추진되기를 바라는 마음입니다. 김천에 경상북도 혁신도시도 위치해 있는데, 혁신도시 자체가 김천 구도심과 떨어져있을 뿐더러 자가용이나 택시를 이용하는 것이 아니면 교통편이 편한 것은 아니고, KTX역인 김천구미역도 구도심에서 떨어진 혁신도시에 있어서 김천,구미 시민들의 KTX역 접근성이 좋지가 않습니다. 김천시가 추진해서 혁신도시에 경유역을 만들고, 김천역까지의 전철 연결이 된다면 인프라가 조금이라도 형성되어 좋은 영향이 있을거라고 생각됩니다.
전적으로 동감합니다. 김천구미역과의 연계성도 고려했으면 좋겠네요.
추가가능성 있는 왜관공단역은 어디쯤인지 궁금합니다
경부고속도로 왜관IC 인근으로 알고 있습니다.
음....... 근데 이렇게 긴데 2량으로 될란지...... 이용객이 많을 것 같은데 아무튼 연기 없이 깔끔하게 개통되었으면 좋겠네요. 😀
심히 우려가 됩니다만.. 그래도 생기는거에 의의를..ㅠ
서해선 4량과 김포골드 2량과 자웅을 겨룰듯하네요. ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃프네요..
북삼역도 건뭉 지으면 ktx랑 환승 가능하겠져
서대구역은 그렇다치고, 1호선 대구역, 동대구역의 환승 통로 연계 등은 어찌될지???
아마 동대구역은 그대로 일것 같고.. 대구역은 마련된 지하직결통로 활용 좀 했으면 좋겠네요.
9월 기준 공정률이 61%이면 12월 기준은 최소한 75% 이라고 생각이 되네요.. 올 연말까지 93%의 공정률을 목표로 했는데..
아쉽긴 하네요..
내년 초까지는 지켜봐야겠지만 말씀하신것처럼 공사 진행이 조금 느린것 같네요~
상위 등급은 정차하고 하위 등급은 통과하고..
이게 무슨 상황인지~
출퇴근시간에 헬게이트 오픈 하겠네요 구미 직장있고 요즘 대구에 집구하는사람 많던데
경북골병라인 예약인셈이죠...😪
저... 두량은 봐도봐도 어색...
(절레절레) 어색해도 너무 어색...
김천 까지 연장하면 좋을듯
하루빨리 추진을~
나중에 수요 많아지면 3량으로 늘릴수 있나요? 김포는 안된다는 말 들었는데..
량수를 늘리기 보단 편성을 더 도입하는 쪽으로 갈것 같아요.
출퇴근시간에는 무궁화호타는게 나을듯 압사우려때문에
구미역 기준 출발 막차시간이 어찌 되나요?..
아직 개통 전이라 나온게 없습니다.
전역하기 한달전에 개통이군요~
현역이시구나~ 부디 몸 안다치게 조심히 나머지 군생활 마치시길 바랄께요!
@@GyeongsanStation 네~!🫡
개통되면 구미역에서 동대구역까지 얼마나 걸릴까요?
아직 정확한 소요시간은 나오지 않았으나 대략 45-50분 정도 걸릴것으로 보입니다.
@@GyeongsanStation 무궁화랑 별 차이는 없네요
왜이리 늦게 게통해요?늦어도 내년 5월엔 해야지.
예정 시기는 2024년 말입니다.
고작 2량으로 감당가능할려나요?
몹시 우려가 됩니다.
이걸 단선으로 만들 생각을 하다니 헉 그래서 크게 의미있는지 모르겠다.
단선이라뇨? 복선입니다..
좌석보장되는 무궁화호 대신에 통근전철 타라하면 반발도 있을듯
그 대신 요금이 싸겠죠 ㅎ 대구ㅡ구미 기존 무궁화 3천원이면 광역철도는 1500-2000원 사이쯤 ㅎ
무궁화호가 사라지고 나면 광역전철-ITX-새마을-ITX-마음으로 선택지가 갈리겠지요~
역 이름이 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ;;