Красивые и Бесполезные Гиганты пятого океана , не нужные никому…
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2024
- Этот ролик о прекрасных и одновременно никому не нужных машинах. Машинах больших красивых, но бесполезных, но они были вот о них и разговор. Смотрите ролик!
Так как доход от рекламы более не доступен - Вы можете поддержать мой канал . Дело абсолютно добровольное, но заранее СПАСИБО ! Номер карты: 5536 9141 7953 7604 (Tinkoff)
Про Говарда Хьюза есть прекрасный фильм "Авиатор".
Он в 1920-х решил снять фильм о лётчиках Первой мировой войны "Ангелы ада" и для съёмок воздушных боёв накупил самолётов.
А потом оказалось, что у него крупнейший частный воздушный флот в мире. Основал авиакомпанию.
Был фанатом авиации, сам летал, сам участвовал в проектировании самолётов, сам финансировал это проектирование.
Фильм "Ангелы ада" тоже удачный. И сейчас смотрится очень хорошо.
Потому что Хьюз хотел стать лучшим пилотом и лучшим кинопродюссером.
А. Носов. Смотрел оба "Авиатора", Г. Хьюз ещё и сильно разбился на одном из своих самолётов! Фильм отличный 2004г, а в главной роли Л.Д. Каприо.
Спасибо за интересный выпуск!
"Дорнье" это своего рода "Титаник" воздушного океана,со своей роскошью и гигантизмом.Ну а безбилетные пассажиры, это наверное герои Ди Каприо.
*Да неее... Безбилетниками, были как всегда руZZкие - извечные любители халявы и водки.*
Хороший выпуск 👍
Автору благодарность 👍
а Хьюз человек легенда!!!
А всё равно только 20 метров пролетел над водой... Ладно хоть не разбился, не фиг щёки раздувать.
@@alexandervideo3804так война закончилась, десантный самолёт стал не нужен, а пролетел он не 20 м а на высоте 20 м.
@@vikwaspukraine7674 а им пох - думают что совой по пню что пнем по сове)))
@@vikwaspukraine7674Он транспортный, десант с него не высадишь. Да, тогда кроме военных такой гигантский транспортник тогда оказался никому не нужен, ведь DHL и Алиэкспресса тогда ещё не было, почты на такие расстояния было немного. То есть он опередил своё время на десятилетия!
Злую шутку сыграл именно двигатель с толкающим винтом. Дело в том что мощности 6-и двигателей не хватало и был установлен 7-й с толкающим винтом. Из-за него в хвостовом оперении возникла сильнейшая вибрация, в результате балки хвостового оперения разрушились и самолёт упал.
Странные люди - Не кирпич облегчить и заполировать, а привязать к нему ещё один мотор - авось хватит... Не "кирпич должен ЛЕТЕТЬ", а "Лететь должен КИРПИЧ"
СПАСИБО ! Немного иллюстративное видео получилось. Потому, что главное в истории техники - ИДЕИ и человеческие драмы. И я бы ещё добавил: человеческое упрямство конструкторов, которым важно было всем доказать, что они могут построить ВОТ ТАКОЙ самолёт !
Тому же Калинину ещё на этапе Аван-проекта коллеги указывали, что самолёт-то не будет иметь ни высоты, ни скорости, ни дальности.... Но, сильно хотелось ! Про ошибки проектирования опустим. Из экзотики на К-7 стоит отметить, что высота пассажирских "кают" и "салона", расположенных в крыле была всего.... 1,5м.
Вот, как-то так....
Толя, ну всего не расскажешь за 20 мин. Заинтересовавшиеся могут углубить и расширить познания. В частности из Вашего коммента. Успехов.
Главное, уметь урезать идеи до практичности, а то получится как у Тухачевского с его проектами вундервафель вроде торпедных катеров и безоткатных орудий, на которые спустили кучу дефицитных ресурсов. Калинин, кстати, скорее всего тоже прицепом к Тухачу пошёл, который все эти вундервафли и тащил.
@@Karahar А ещё требование Тухачевского производить 100 000 ( да-да , СТО ТЫСЯЧ) танков ... В ГОД ( !!! ) . И его же проекты укрепрайонов " ...протянувшихся на ТЫСЯЧИ( именно так !) километров ..." (с) . И вот такого военного "гения " , не выигравшего ни одного сражения и умудрившегося за свою военную карьеру ТРИЖДЫ попасть в плен , взял и просто так расстрелял "кровавый" Сталин. А раскрытые на нынешнее время кое-какие документы раскрывают ох и интересные истории. Либерде бы их почитать.
Двигател Юпитер, понятно дело будут греться и слабо тянуть, любой пацан из деревни это знает😂
В дерени на козах ездят...откуда им знать про такие двигатели...😉
@@user-du6yr1qx5d хобби хорсинг козлячий.
*Все деревенские, давно уже митинги разгоняют, да на похоронах шакалят.*@@user-du6yr1qx5d
..от мотоцикла Иж - Юпитер. :)
@@user-nb6pb8mz7v ко поесняш этому кохозану, один хер непоймёт
Калинина жалко.Он создавал необычные самолёты.Его экспериментальный К-12 типа "летающее крыло" понравился ВВС грузоподъёмностью, коротким разбегом,устойчивостью в полёте,возможностью держать под огнём заднюю полусферу.Была перспектива дальнейшего развития.
Строго наоборот.
не жалко, он сам выбрал свою судьбу. когда ты служишь людоедскому режиму, то нужно быть готовым к тому, что сожрут и тебя. нынешние фашиZты не понимают этого, плохо учили историю
Юнкерс Г-38 надо было упомянуть, заслуживает внимания
Да, Юнкерс покруче будет...
Здорово! Очень интересный выпуск! Хотелось бы в будущем услышать историю самолёта "Максим Горький", а так же про гигантов, которые как-то летали и использовались!
Гиганты, сожравшие продукты и товары
Там все было как- то, а разве про это интересно? ,мало того,что как- то , так оно еще и уносило много жизней .
В то время было до жути можно срать талантливым людям. Обвиняемых в самых невероятных преступлениях
Спасибо за экскурс в историю.
15:40 Вот эта хрень стоит сейчас в полуангаре в городке МохАве (прим. 100км на север от Лос Анжелеса). Я её видел на прошлой неделе проезжая мимо.
Мы, русские, должны капитулировать перед Украиной. Мы войну проиграли. Все эти ракетные атаки ни к чему хорошему не приведут. Таким образом мы не сломим боевой дух Киевского режима. Только ещё больше злим украинцев. Надо выполнять все условия Киевского режима и выводить войска из Украины. И отдать Кубань им. Нам эта земля ни к чему. Кроме того, выплатить все репарации Киеву. Быть добру.
@@genadijshmigelski4584😂
@@genadijshmigelski4584 Кубань Украине не нужна, а вот повесить высокопоставленных фашиZтов, развязавших войну - обязательное условие. средний уровень должен сидеть в тюрьме, рядовые фашиZты должны выплачивать репарации. а таких как ты мелких ботов просто буду бить ногами
*Я, тоже видел.*
@@genadijshmigelski4584Заткнись нерусь⚠️
Спасибо! Обзор короткий и емкий!
Спасибо за выпуск!
Да, в 1938 году выдающегося конструктора расстреляли за шпионаж... Как это скрепненько, душевно, по русски.
По советски
@@angro7123 скорее по-коммунистически...
По русски.. ну ты и хьюз..
Дело то не сохранилось. Была история, и далеко не одна, когда родственники в наше время уже просили найти где и как погибли их деды/прадеды, забранные НКВД и потом оказывалось, что это воры, насильники, мародёры. И ооочень много таких историй.
Я не оправдываю сейчас расстрел. Смерть гениев - это всегда трагедия для человечества, но не зная причин...
Ну и кроме того. Англичане проводили геноцид на всех континентах, исключая Антарктиду, испанцы вырезали целые племена индейцев, американцы, начиная с 50-х годов ХХ столетия, заливали кровью целые страны. Японцы, китайцы, южноамериканцы - не лучше. Но только наши почему-то пускают слюну на других и восторгаются ими, а самих себя в говне марают. Грустно это.
Не за шпионаж,а за разбазаривание денег...на утопические идеи.И это в бедной стране!!Это сейчас денег не считают...другой социальный строй...капитализмом называется!😉
Мой вывод - ужовольствие от видео и информации +лайк
Интересный выпуск. Спасибо!
Мы, русские, должны капитулировать перед Украиной. Мы войну проиграли. Все эти ракетные атаки ни к чему хорошему не приведут. Таким образом мы не сломим боевой дух Киевского режима. Только ещё больше злим украинцев. Надо выполнять все условия Киевского режима и выводить войска из Украины. И отдать Кубань им. Нам эта земля ни к чему. Кроме того, выплатить все репарации Киеву. Быть добру.
@@genadijshmigelski4584поддерживаю! киев русский город
"Мы, русские..."? У вас на главной странице все видео на украинском языке. Вы русский?
@@sergeytodorov1723 Да, я русич, который прожывает в Украине, среди нацыстов. Вы не слышали о том, что нас тут таких 20%? Мы, руские, везде жывём
Да...., вы везде живёте. Ещё бы писать научились....
благодарю Вас!!
Дякую дуже цікаво
Чего делаешь?
Спасибо Владимир за рассказ . Сам бы я не читал про них но вас слушать одно удовольствие 😊
Спасибо автору за его труд,-- ещё одна интересная история в копилку эрудиции!!
😂😂😂 для эрудиции Моторина лучше не слушать.
@@user-hg7hy8lv1mМожете не смотреть и не слушать если не нравится!И "ржать"можете вволю -- "смех без причины - признак дурачины!"(народная мудрость)😅
Голос Моторина, его интонации, не спутаешь ни с кем. Слушаешь как завораживающую песню. Спасибо ему!
Спасибо автору.Мало кто рассказывает о любимой им теме так просто,заинтересованно и доходчиво...
Херни только много несёт.
Большое спасибо Вам за просвещение.
Не красивые самолёты не могут летать. А Гусь - прекрасный музейный экспонат.
Дык, ёлы-палы, инженерное мышление... Но на крыло поднять - это вам не шалам-балам, а балам-шалам..Это же сколько плоскостей выстраивать надо, фантастика... плюхнулся.
Благодарим.
Классный рассказ! Большое спасибо.
они и есть изобретатели!!!
Сикорский вовремя слинял.
Ну сбежал и что? Без его союз обошёлся, лучшие в мире вертолёты построил, некоторые рекорды до сих пор не побиты.
@@user-hn7tz2hc4j Не построены а скопированы.
@@user-hn7tz2hc4j Сбежал и создал первый в мире вертолет.
@@user-hn7tz2hc4j Ну сбежал и что? Без его союз тысячи расстрелял, лучшие в мире лагеря построил, некоторые рекорды до сих пор не побиты.
@@zuf4511 и самые большие микросхемы построили в СССР...нехер нам ваши гейские и гмошные нанатехнологии...если надо мы цап царап
Спасибо, вам. Как всегда познавательно и интересно. 👍👍👍
Самый красивый самолёт-гигант у Хьюза.
Спасибо за интересный выпуск!
Gustav Weißkopf -сделай про него один выпуск.
Отличный выпуск!!
Традиционно интересная подача материала. Интересно было бы увидеть в Вашем исполнении видеоролик о авиаконструкторе Москалёве.
Эллиптическое крыло было "фишкой" Калинина
Замечательно, Владимир! Как всегда, интересно, редкостно и информативно. Прекрасная работа! И, как всегда - спасибо!
Спасибо Вам! Всех Вам благ!
Согласен! У меня есть ролик про Дуглас - ДС-3, а это тоже начало века, так там интерьер тоже просто загляденье! Другое время, другая культура и дизайн, - сейчас такого не делают...
Про Говарда Хьюза в 2004 году Мартин Скорсезе снял фильм «Авиатор» с Ди Каприо. Надо пересмотреть ))
Интересно и познавательно, подписался. Интерьеры Дорнье просто поразили своей роскошью. В феврале летал "Победой" в Москву, впечатления свежи, сравнение получилось яркое)) Все-таки, в эпоху поршневой авиации были какия-то индивидуальность и шарм в самолетах.
Как всегда-крайне интересно и познавательно,спасибо за выпуск. Душа романтизирует полёты гигантских воздушных кораблей,а эффективность и деньги спускают с небес на землю даже миллионеров.
Никогда не видел таких самолётов👍👍👍🤔
*Рождённый ползать, летать не может.*
У немцев есть ролик полетов RC модель K 7, размах 6м, летает класс, солидно.
На Швейцарской стороне, на другой планете.
Строил самолёт Dornier
Прямо на заводе 3.00
Посмотрел с удовольствием и кое-что узнал нового.Спасибо👋👍❗🇷🇺💪
Потрясающий опыт в авиастроении.
Почему не нужная, бесполезная. Она показала полёт мысли дала толчёк развитию государства и личности. Летающая лаборатория. Нет не, что не зря.
Вместе с этой лабораторией улетели из страны продукты и товары
@@atkby Вы только о своём животе печётесь.
@@vuazen1 живот плохо реагирует на карточки.
@@atkby Наверное страшно, вот живот и реагирует. Памперсы наденьте на всякий случай. Мало ли не добежите.
Спасибо. Замечательное видео! Любой самолёт - это в первую очередь красивая машина! Только немного устарело название.
На Земле сейчас 5 океанов, уже почти четверть века! Так что небо - уже шестой)))
03:05 все увидели окаменевшего огромного кита (остров) , на фоне которого сделан снимок нем. самолёта ? Спасибо за выпуск!
У К-7 очень интересная конструкция. Жаль мы так больше и не узнаем всех ее возможностей.
Как всегда супер! Привет из Краснодара!
Людей жалко.
Его дело не сохранилось отнюдь не случайно.
Поищите на Ютубе ролик про гигантскую летающую модель самолёта Калинина, просто супер, не думал, что такое могло летать, а оказалось летает ...
Всё - таки в "проклятом" СССР была, буквально с ноля, построена выдающаяся авиация. Таких "авиастроительных" стран было немного, гораздо меньше десятка (штук шесть).
Не совсем с нуля. Советской власти досталось не мало специалистов получивших замечательное образование в царской России.
К7 есть летающая модель. И можно представить как он выглядел. На ютубе есть ролик. на счёт ссылки тут не знаю можно или нет. Но вот название ролика. Strange and Crazy Plane CCCP Kalinin K7 RC Scale Model Airplane a 6x Prop unusal Monster Aircraft. Есть ещё ролик там инфы немного больше Russia's Monster Plane That Actually Flew | Kalinin K-7 [Aircraft Overview #11] но его надо смотреть с переводом. В яндекс браузере вроде переводит речь на лету.
Да, они не полетели.... Но оставили огромную базу знаний, наработок, элементарного опыта.
Давно известно, что первый управляемый полет самолета с двигателем сделал Густав Вайтхед 14 августа 1901 года на самолете собственной конструкции с оригинальным двигателем. Чему куча свидетельств осталась. А дальше была весьма интересная история, что братья Райт были с ним знакомы, и толи денег ему дали, толи просто украли его наработки и выдали за свои. Реконструкция его аппарата производилась с современным двигателем и модель летала.
Куча свидетельств? Они больше смахивают на слухи. А байка про украли, лишь убеждает что это выдумка. Как аналогичный случай, можно привести самолёт Можайского. Вполне реальный случай с вполне реальными выдумками.
Реальным первопроходцем был Отто Лилиенталь. Оставалось лишь примостить ДВС. Заслуга Братьев Райт, то что они американцы.
В изобретателях радио числятся аж шестеро.
@@vasilsabeutify6636 во всём так. Но везде есть Пионер Number 1.
И таких примеров навалом.
а ещё был Илья Муромец
Муромец много летал и получил самое разнообразное применение, в отличие от.
В конце был краткий пересказ фильма Авиатор с ДиКаприо в главной роли, который на Хьюза ну никак не похож. Хоть и сыграл хорошо.
Чертовски интересно. Ничего такого и не слышал!
Вывод, нужно продолжать совершенствовать технику. И идти за мечтой.
Гигантомания--клинический случай...
Спасибо Автору!
Как всегда...
В советское время была серия книг Новоросийск-город герой. И в нескольких из них упоминались Дорнье как летающие подводные лодки. Нигде больше я не встречал ничего подобного.
Не могли бы вы рассказать о этом чуде, если конечно у вас есть какие-то сведения по данному вопросу.
0:28
Не приоритет отдан братьям всеми странами, а признано первенство самолетов этих братьев. Это разные понятия.
Любое творение должно кем-то поддерживаться,исходя из надобности,потребности.Чего бы стоили изобретения Сикорского без поддержки С.Рахманинова?...........
Грустно. Вот.!!!
самолет хьюза до сих пор выглядит достойно. я имею в виду дизайн. очень красивый.
Да и сам Хьюз мужик достойный, по крайней мере мне нравится
Качайло Иван. Электро усилителей рулей не было. Движки были в СССР в то время 550 л.с. Поэтому Калинин и установил компесаторы рулей.
У тебя не точные многие данные.
Шестого, их уже пять, южный добавили
Братья Райт, не первые!!!
Вопрос № 1 - А кто тогда?!
Вопрос № 2 - Почему на Западе в большинстве стран, включая США, Британию и Францию, их считаю ПЕРВЫМИ воздухоплавателями?
Можайского прошу не упоминать! На момент постройки его аппарата тяжелее воздуха ему было 57 лет и он был, мягко говоря, не совсем здоровым человеком, вместо него должен был лететь механик имя которого не сохранилось. "Летающий снаряд" Можайского НЕ ИМЕЛ ЭЛЕРОНОВ, поэтому сразу после отрыва от земли накренился и ударился крылом о землю, механик получил серьезные травмы. Это первое, второе - серьёзные историки авиации считают самолёт Можайского вторым самолётом, отделившимся от земли с человеком на борту - после самолёта дю Тампля, испытания которого относят к 1874 году. Но однако и здесь не всё гладко. По мнению ряда историков авиации, в 1874 году самолёт дю Тампля, будучи разогнан под уклон, кратковременно отделился от земли во время испытаний. Самостоятельно он взлететь не мог и по мнению тех же авторов, его краткий отрыв установившимся полётом считаться не может, а некоторые российские исследователи вообще подвергают сомнению факт отрыва самолёта дю Тампля от земли, так как документов об этом не сохранилось...
Несколько опередили время по взлётной массе, но именно такие проекты двигают человечество вперёд. Расстрелять "за вредительство" К. Калинина, который своим К-5 создал именно отечественную гражданскую авиацию, летающую на отечественных самолётах - верх цинизма! И да, он был гений уровня Бартини, который хоть и был одним из величайших аэродинамиков своего времени, но практичностью не отличался - выходило очень долго и дорого. Калинин же строил вовремя и практично - из доступных материалов с умеренными трудозатратами, при этом его аэродинамические решения очень высоко оценивали, в том числе, зарубежные специалисты. Например британцы, применяя на "Спитфайрах" узкопрофильное эллиптическое и не скрывали, и отдавали должное именно К. Калинину!
Эфективный менеджер, хули...
Спасибо бвло интересно🤔💭
Эти самолёты полностью отвечали запросам , техническим и экономическим возможностям своего времени. И подходить к их оценке с современными знаниями , понятиями и уж тем более с послезнанием совершенно некорректно. Не вина конструктора конкретного образца в том, что наука и техника в то время шла семимильными шагами, и образец успевал устареть едва чертежи поступали в производство. Но вот иллюстрировать вполне взвешенную и корректную статью не чертежами и фото реального образца, а малограмотными измышлизмами( К-7 с башней от линкора и подобные иллюстрации) на тему не стоило.
Максим Горький был построен в конце двацатых 😅
Что имеем не храним, а потерявши плачем.
Помните был такой лозунг: "Догоним и перегоним"?
А эти самолёты строились под лозунгом: "ОБГОНИМ И ПОДОЖДЁМ!"
И пришлось им ждать многие десятки лет.
Нельзя ж так с конструкторами.Что Поликарпова изжили, и других под нож, зачем?!
Логику не ищите.
Ради Лавочкина и Яковлева.
Очень интересно - статья и обвинения - неизвестны, но время рассмотрения дела - есть,- вопрос к аатору, - зачем тут это?
Если мог бы, то куда?
Артоболевский еще бы сказал , кто Калинина загубил ...
Хьюз-это авиационный одердимый "Илон Маск"!☝️😁
К слову, в СССР были и гораздо более крупные проекты.
Достаточно известен ТБ-6, с размахом крыла 95 метров, его вроде даже строить начали. Проектировался ещё более монструозный ТБ-7, с размахом около 200 метров, весом около 150 тонн и нагрузкой 30 тонн бомб - что-то типа увеличенного ТБ-6, и СТБ (СверхТяжёлыйБомбардировщик), по схеме "летающее крыло" - по идее, был бы похож на укрупнённый К-7 - способный донести до Мальты 25 тонн домб.
Были ещё несколько немецких проектов конца Первой Мировой, подобных по концепции к К-7, самый большой проект фирмы Adlershof имел размах 140 метров, длину 72 метра, 20 500-сильных двигателей. Больше был наверное только проект Krupp-Germania K.s.1.b, триплан, летающая лодка, размах 298 метров, 24 1675-сильных двигателя через передачи вращали два гигантских толкающих винта диаметром около 25 метров - но это уже скорее фантазия, даже сейчас построить чудовище с 300-метровыми крыльями сложно, в Первую Мировую это было скорее всего просто невозможно, 1675-сильные двигатели для Первой Мировой были в общем-то тоже недоступны - такие появились только в 30-е гг. Сколько он весил - мне неизвестно, сколько нёс грузов - тоже, но, вероятно, тонн сто авиабомб или других боеприпасов - может, торпед.
Какие проекты союз и прикончили
Хьюз мужик,мспасиботавтору за интереснй ролик.
Если изделие к-7 никогда не поднималось в воздух, то как можно назвать это самолетом?????!
А город Кенингсберг назвали Калининградом в честь этого Калинина или кого-то другого?
Как бы там ни было, это наша история, а проблемы с постановкой техники это прежде всего проблемы тех кто ставит некорректные техзадания, инженеры всего лишь их выполняют иногда проявляя при этом героизм
Да Вы что?! И-16 спроектирован был в инициативном порядке, Лагг-1 - то же самое, К-7 - аналогично и... я могу ещё дооооолго перечислять машины сделанные так же. Да и с героизмом этим лучше быть поаккуратней... не было его от слова совсем!
ЛаГГ3 упрекают в деревянной конструкции. Вопрос:а кто не строил тогда в ВМв деревянные самолеты?
Ну например американцы... они полностью освоили цельнометаллические конструкции уже в начале 30х годов
@@user-nw7eq9iy5p ошибаетесь,разрабатывали,но серийно строить не пришлось😀
@@user-nw7eq9iy5p Немцы освоили металл в ПМв
@@user-nw7eq9iy5pстроили. Но ожидаемый дефицит алюминиевых сплавов не случился.
У кого металл был. У нас автобус ЗиС - с деревянным кузовом, обшитый жестью, ездил аж до 70-х годов. А в войну СССР потерял два из трёх алюминиевых заводов.
На канале был ролик про Геринга, он удалён?
Да, в связи с последними событиями!
@@user-qe7nv4of1dда , все тяжелей и тяжелей озвучивать истину в тюрьме.
Потешная техника… потешные войска 😢
Где Максим Горький ? Але , автор ?!
Яйцо
Почему бесполезные?Опыт.
Если говорить "В общем", то появление таких Гигантов объясняется исключительно личными хотелками Главных Конструкторов. Это как сегодня крутые и огромные авто - чуть ли. не в единственном экземпляре, но хоть один владелец "с маленьким членом" найдётся... Даже если предположить, что некий Гигант окажется прекрасен по всем своим статьям (а это автоматически - известность, слава, престиж) - то что дальше???? Ему нужны свои огромные аэродромы и ангары, свои топливные заводы, стоимость билетов будет "ой-как не для всех", а обслуживание, а ремонт... И вот тут на горизонте будет ясно видна финансовая катастрофа... Более мелкие, но и более дешёвые и надёжные самолёты легко перевезут и тех пассажиров, и грузы. Что и произошло.
На таких проектах отрабатываются новые идеи, конструкторские решения и технологии. Без подобных проектов не было бы прорывных решений - так бы и строили убогие "простые и дешёвые изделия с проверенными решениями", и летали бы до сих пор на ПО-2, и ездили на полуторках (про другие направления долго перечислять). В конкурентном мире со свободой мышления и без идиотских репрессий и стукачества это понимали, поэтому и прогресс и развитие шло и идёт.
@@allexx-vb8oy Нет. Не было гигантских автобусов или грузовиков или легковушек - и нормально эволюционировали от модели к модели. Было понятно, что Гиганты нигде не проедут и никому не нужны... ТОЛЬКО самолёты и ещё КОРАБЛИ. Но для гигантских кораблей нужны были гигантские верфи и порты - и это останавливало. А вот "играться" с размерами самолётов и промышленность, и место (пространство) позволяли. Это была самая возможная "Золотая Середина"... И уже сразу после нескольких Гигантов стало понятно, что вбухивать огромные финансы, материалы, время - а на выходе получать нежизнеспособный "пшик" (хоть и внешне шикарный) - ни одно государство не сможет и не захочет. А отработать технологию и идею гораздо дешевле и проще на испытательном стенде....
Самолёт Хьюза называли "Еловым гусём" а не берёзовым потому, что по английски это будет "Спрус гус", в рифму.
Автор, я только начал смотреть это видео, но сразу отмечу, что у вас очень плохой микрофон. Неплохо было бы сделать что-то с задним фоном, то есть его отсутствием, так как без заднего фона слышны все огрехи звука...
С микрофоном все нормально , если не слушать задним местом.
А где Максим Горький?
На Земле 5 океанов. Воздух можно назвать только шестым, не пятым