АНТ-20 - «Максим Горький», триумф и трагедия!
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2024
- Так как доход от рекламы более не доступен - Вы можете поддержать мой канал . Дело абсолютно добровольное, но заранее СПАСИБО ! Номер карты: 5536 9141 7953 7604 (Tinkoff)
Солнечным субботним днём 18 мая 1935-го в небе над Москвой на глазах тысяч людей истребитель сопровождения, вдруг совершив пируэт врезался в крыло гиганта… Обе машины рухнули на землю. Погибли все - пассажиры, экипаж и пилот истребителя. Как вы догадались, разговор пойдёт о легендарной машине под названием АНТ-20 - Максим Горький!
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
Владимир, спасибо! Моя тётя, с мужем, были приглашены на этот роковой полёт, но по причине болезни откзались, что их и спасло.
Была я на Новодевичьем, видела этот колумбарий. Самое жуткое что там захоронены дети. Видимо пассажиры на столько были уверены в безопасности полета, что взяли с собой детей.
Сюжет следовало назвать " Битва за понты"
А на одном фото не "М.Горький", а ПС-124 ,У которого было 6 моторов,а не 8 и шасси с обтекателями .
Он служил на пассажирских авиалиниях до 1946 г.
Летал в Среднюю Азию.
Разбили в начале войны.
На 2:18, 4:19 на а крыльях написано Максим Горький
@@seanalvarez9588другое фото,в конце,где пассажиры идут на посадку
@@seanalvarez9588у тебя галлюцинации!
@@user-cz2et8pt6o у тебя проблемы со зрением?
На 2:18 и 4:19 на крыльях самолёта русскими буквами написано Максим Горький, а ты если сам не видишь этой надписи, то попроси кого нибудь прочитать для тебя, а откуда тебе что-то известно о галлюцинациях, сдаётся мне что ты непосредственно лично имел с ней дело, ну и как ощущения от глюков.
Последняя фраза , точная на 100%. Спасибо.
видел хронику, как вокруг дирижаблей крутили пилотаж. тут , видимо, тоже такое решили сделать
Ещё один аргумент против версии теракта. Если бы Благин написал то антисоветское письмо и решил отомстить крааваму режыму ценой жизни, не стал бы он выписывать всякие фигуры, а тупо вломился бы тараном в самолет. Хотя бы потому, что в мертвой петле точно попасть в крыло будет сильно сложнее, чем в горизонтальном полете. Да и пропагандистский эффект несравним. Преднамеренный таран смертника-антикоммуниста - это совсем не то, что несчастный случай.Да и смертельный таран сам по себе серьезнейшее психологическое напряжение, в чем смысл усложнять удар всякими петлями? Типа, "смотрите, как я умею"?! Потому - несчастный случай.
Из за таких же ненужных понтов, угробили Ту - 144 во время демонстративного полёта на авиашоу во Франции.
Не фантазируйте и не вводите в заблуждение - Ту-144 уклонялся от Миража пересёкшего путь.
Как всегда, отличное расследование.
Спасибо!
Больше спасибо! Было очень интересно.
Мой дед принимал участие в разборке останков самолета " максим горький " . Дед учился в кремлевском училище и их курсантов привлекли к этому . Дед закончил училище в 1936 году . Рассказывал , немного , моему отцу .
Короче,мусор собирал.
Под пытками он сознался и в убийстве Кирова, и в убийстве Кеннеди и в убийстве принцессы Дианы заочно. Как-то так... и всё понятно в общем-то.
Благодарность за интереснейший рассказ!
Спасибо Вам, Владимир: о чем бы Вы не рассказывали, всегда очень интересно.
Самый поверхностный вывод, который можно сделать из трагедии "Максима Горького" - это "никогда не делай в демонстрационных полётах того, что не было отработано на тренировках" ! Перед написанием этого коммента специально поковырял Сеть на предмет Правил выполнения демонстрационных полётов и требований к их организации, и был шокирован тем, что документы, регламентирующие именно демонстрационные полёты датированы 2015-17гг !!! До этого демонстрационные полёты выполнялись по общим Наставлениям о полётах ГА !
(сорри, может это я профан и чего-то пропустил? Так поправьте и дополните, плиз !)
Да, и ещё один факт по этому же ходу мыслей. Лётчик Топонарь в 2002-м дважды вылетал на тренировку в Скнылеве с ПОЛОВИННОЙ заправкой. В день шоу Су-27 заправили по полной, это на ДВЕ тонны больше ! Итог: глубокая просадка на выводе из пикирования и... кинохронику все видели ?
Видели, крен 90 чем объяснить?
@@user-oe4mz8gr3o - Это вы о Су-27 Топонаря ? - Он выровнял самолёт на высоте 1,5-2м над землёй и летел ВДОЛЬ стоянки авиатехники. Крен возник, как следствие закрутки ПОСЛЕ того, как Су-27 зацепил крылом нос Ил-76го. А дальше пошло уже разрушение...
2-oe4mz8gr3o - Это вы о Су-27 Топонаря ? - Он выровнял самолёт на высоте 1,5-2м над землёй и летел ВДОЛЬ стоянки авиатехники. Крен возник, как следствие закрутки ПОСЛЕ того, как Су-27 зацепил крылом нос Ил-76го. А дальше пошло уже разрушение...
@@anatoly4822 Не знал подробностей, просто картина в память врезалась, прошу извинить.
Впечатляет отсутствие проблем в эксплуатации при таких размерах...
СПАСИБО...!
Владимир молодец как всегда лаконичен и информативен. Горжусь тобой . Валерий Забелин.
Вова тупо не в курсе того что плановая экономика намного сильнее рыночной экономики, в плане решения масштабных государственноважных задач. Какие то вопросы глупые про объективность сам себе задаёт.
Гордость нужно осуществлять, а не только.
@@user-bz4du7qs6r
Живи при плановой экономике!!!
@@user-bz4du7qs6rВи мабудь не знаєте, що таке планова економіка.
@@user-bz4du7qs6r Да-а-а? Например, для решения каких задач?
Спасибо, как всегда, интересно!
История авиации полна показушных авиакатастроф. В памяти остаются самые громкие.
Что Вы несёте? Россия в 1913-м году была на пике своего развития. Игорь Сикорский уже построил "Илью Муромца" и получил в награду золотые часы от Николая II. А потом сдуру страна ввязалась в войну...
Именно сдуру, как всегда, и впредь.
Сейчас мы тоже на пике. Вон при обыске у полковников МВД и ФСБ миллиарды находят.
потом ввязалась в войну и оказалось, то что Россия в пике, только казалось.
@@Nikolai7373 как и сейчас со второй армией мира)))
Есть подробный фильм о катастрофе, один раз мне удалось его полностью посмотреть, но потом эти кадры вновь подвергли стыдливой охране прошлой тайны и этот эпизод заместили плохо прорисованными каракулями. Благин выполнял приказ какой-то шишки и не рассчитал манёвр.
Да, был такой фильм и бумажки из архива показали в читаемом виде, хоть тогда телевидение было с мизерным разрешением.
@@deepblueskyshine Фильм снимали на киноплёнку (мокрый позитивный процесс обработки) с идеальным разрешением как в к/ф "Чапаев", в телевизоре этот фильм не видел, а только в интернете.
@@user-oe4mz8gr3o Я довольно далеко от эрэфии живу, в последний раз был ещё в РСФСР при Андропове и острого желания посетить ещё раз с тех пор не испытывал.
Откуда-то помню момент- кто-то вытаскивает из самолёта своего ребёнка, зная о рискованном трюке…
@@user-rh7wt9wl7c Если у этого ребёнка есть внуки, то они, вероятно, могут рассказать семейную легенду. Если ваш "момент" есть факт, то можно найти ветки генеалогического дерева. Лет через несколько десятков интернет такие задачки будет решать за приемлемое время и за приемлемую оплату приемлемой криптовалютой.
Да уж, Володя, история мутноватая... и не только агитчуда (или чудовища?). Ну и как всегда "благими-то (?) намерениями дорога вымощена...". Твои выпуски несут ещё и философский подтекст... Спасибо! Здравия и Успехов!
Спасибо и Вам большое. Всех Вам благ!
Да, "темна вода во облацех..." Всегда задаю себе вопрос: почему нигде нет видеохроники этой катастрофы? Там было столько операторов вокруг. Неужели ни кто не снял? Или, гриф "совсекретно"? Спасибо, Владимир! Хорошей работы и далее!
Хроника, снятая очевидцами, летевшими рядом, снята полностью, включая моменты тарана и начала разрушения самолёта. Один раз даже мелькнула в интернете, но потом пропала. Ютьюб запрещает смотреть на ужасные события, как будто их не было.
@@user-oe4mz8gr3o Очень много документальных авиационных кинохроник видел. Но, не сталкивался...
Вот,как обычно, свалили все на погибшего пилота .Наверняка, для такого ответственного полета не стали бы назначать пилота способного на ухарство.Скорее всего,это было предложение высокого начальства,которое мало разбирается в управлении самолета,но которому было страшно отказать.
не то чтобы "страшно", скорее на тот момент верили в самопожертвование "ради всемирной идеи" - времена пока ещё были "героико-романтические". То же самое в общественном сознании происходило в Германии под нацистами.
Вот так и воспринимают предоставленную информацию, а потом делают свои глобальные по глупости выводы.
Автор явно сообщил - на погибшем пилоте катастрофа никак не отразилась, а семье оказана широкая материальная помощь. Пострадали только операторы, которые продавили таки выполнение высшего пилотажа.
@@user-le1fp2xs3iБлагин, по словам его жены, знал о том, что будет "крутить" петлю вокруг крыла. Мало того, он попрощался с ней, уходя, раньше он этого не делал. Есть подробное описание происшедшего, опубликованное в 90 - е годы.
Как это свалили???? Это типа - он не виноват????? Это Пушкин сделал, так по твоему?
Больший размах крыла и его площадь при меньшей взлетной массе - показатель ошибок проектирования
Уважаемый Владимир Моторин, а вы не задавались воппосом, что вся модернизация экономики и даже соцальной жизни в СССР состоялась благодаря жкономической и финансовой помощи США. До 1932 года СССР не имел с США даже дипотношений, но масштабное экономическое сотрудничество с США началось еще в 20-е,через фирму Армторг, возглавляемую неким Армандом Хаммером, личностью с мутной биографией. Подавляющее большинство советских промышленных гигантов первых пятилеток спроектированы американскими инженерами, плюс огромное количество самых современных технологий, от приборостроения до производства шампанского и мороженного. В нищей стране, разоренной двумя войнами, как грибы после дождя растут ппомышленные гиганты. Вся советская техника создаваемая в довоенном СССР - это копия омериканской пусть и с некоторыми специфическими изменениями. Даже советское кино - калька с американских мьюзиклов. . Но главный вопрос - на какие шиши? Тут умники вспомнят ГУЛаг, коллективизацию, массовую продажу за рубеж золота и антиквариата. Но что то сомнительно, что это покрыло полностью столь масштабные расходы. А главное, зачем американцам так тратиться ксли в самом США тогда царил жесточайший экономический кризис. А может помощь СССР и стала причиной этого кризиса. Опять же вопрос-Зачем?
Согласен с Вами полностью, но это тема для очень отдельного разговора, согласитесь?!
@@user-qe7nv4of1d Безусловно. Просто когда то в молодости моя покойная мама отругала меня за увлечение рок энд роллом. А я ей в сердцах напомнила про ее увлечение джазом и американскими фильмами в 20-е годы, я это узнала от бабушки. Потом я звкончила металлургический институт, работала в проектном институте и уже по работе, просматривая документацию советских промышленных гигантов, была поражена, что они были построены по американскии проектам. После чего, еще в СССР, стала интересоваться темой из открытых источников и была поражена масштабом американского участия в индустриализаци СССР, что как то не вязалось с идеологическими установками того времени.
@@user-cm8gc9xc7p История не может быть такой - здесь читаю, а здесь глаза закрываю. США сами отказались от сотрудничества 1945 году, и мало того, немедленно перешли в конфронтацию. Страшную, учитывая их ядерные бомбы. Сталин не хотел этого.
@@user-le1fp2xs3i А тут речь и не шла о послевоенном сотрудничестве между СССР и США. Хотя США предлагали включить СССР в План Маршалла, но Сталин отказался.
@@user-cm8gc9xc7p План Маршала был предложен в 47-м, а заработал в 48-м, когда уже была запущена "холодная война".
Но дело не только и не столько в этом. Предложение нам плана Маршала была издёвкой, они прекрасно понимали, что мы не согласимся. Согласие СССР просто не было возможным, поскольку требовало, по сути, пересмотра самих основ его существования - идеологических, экономических и прочих. Американский план содержал условия и ограничения, принятие которых Советским Союзом означало бы отказ его от самоё себя.
Ни правящая власть, да и, думаю, большинство граждан совершенно не были готовы к такому революционному (или контрреволюционному?) повороту.
Историю нельзя оценивать по современным меркам, а только по меркам той эпохи.
Очень понравилось, супер! Впрочем как всегда 😊
Спасибо 👍✊
А о том, кто виноват в происшествии.. Как в песне к т/с "Пепел" поётся: "... по делам, не по словам, суть видна !.."
Я об этом самолете узнала в 1975 году когда после окончания техникума я поехала в гости к тете в москву. Тогда я посетила новодевичье кладбище
Интересная версия, объясняющая то, что семью Благина не репрессировали, пришла в голову. Это то, что ему могли заказать эту катастрофу сверху. Ну, это так, гипотеза.
если даже представить, что это так, то на кой ляд? После катастрофы последовали какие-то действия правительства, которые без катастрофы последовать не могли? Нет? А для чего тогда?
@@Nikolai7373 или кто-то что-то знал, или технология кому-то мешала. История не меняется, методы те же.
@@user-xo6pz4kx3f какие методы? О чем вы? Кто-то, что-то, где-то. Это даже не версия, а не пойми чего. Версия предполагает конкретные варианты для чего это было сделано, кто в этом был заинтересован и почему был выбран такой способ. Вы лишь предполагаете извращённой взгляд на историю: что бы не произошло в этом злая воля коммунистов.
@@user-xo6pz4kx3fверно. Всегда есть имя и фамилия у катастрофы. Самолёт видимо слишком сильно начал влиять на людей ...
Сразу вспоминается фраза из анекдота:
"А сейчас мы попробуем со всей этой ***й взлететь"
Можно целый цикл роликов создать по этой теме - например про Ту160 и Ту 144, много чего создавали на базе военных изделий (P. S. "шутка" - байка времен СССР - про 9мм станки для выпуска сосисок или ещё чего более необходимого в случае чего!)
Огромный да, красивый НЕТ.
Владимир,Вы очень интересно делаете материал про историю авиации,продолжайте,но политика это не Ваше
То есть Великобритания, Франция, Нидерланды, Бельгия, Швейцария и т.д. и т.п., где не было большевиков, так и остались в эволюционной яме 😁.
И потом покупали-воровали у Страны советов технологии и целые отрасли промышленности...
Чего только не узнаешь в комментариях,чего ты останвиля,расскажи,что эти Англии швейцари украли у ссср ии
У нас база на Луне в 2013 году уже была построена. В отпуск летаем. По кратерам погулять. Достижение трудового народа. Такие галлюцинации в журналах "Техника Молодежи" написаны😂. А другие страны делом занимались, а не шизофрению массовую развивали.
Это ведь сарказм?
@@GamePlayShare Евсесьсьвенно 😁.
устроить гражданскую - это конечно супер достижение!!!
За свою жизнь я понял одну вещь. Все катастрофы делаются намеренно. Почти все....
Так а где найти кинохронику того полета
Мой дед - Иванов Александр 1906 г.р., из тамбовских крестьян. Уже в 31 году был бортмеханником ТБ-1, а через год ТБ-3, в 38 г. - СБ. 1 млн км налетал. Зарплата за 54 год. 22641,45 рубля. - это три автомобиля Москвич.
Простите за любопытство, но в нашем полку в 70-е годы прошлого века служил срочную стрелок-радист на Ил-28 по фамилии Бляблин. Город Мичуринск, в/ч 36 628, учебный авиаполк Тамбовского лётного училища... Понимаю, вопрос банальный, но больно уж фамилия редкая, - это не Ваш родственник?! С праздником!!!
@@user-qe7nv4of1d Должен разочаровать - это мой ник. )))
@@user-qe7nv4of1d С праздником!!!! нет, это ник
@@user-qe7nv4of1d Просто удивительно. Два раза ответил и оба ответа удалены.
" Показуха"-- неотъемлемая часть жизни советских людей! Чтобы показать и доказать всему миру своё право на существование СССР , вплоть до своего распада,"грешил"этим качеством!
Понты обычные. Хорошо что разбился. 😂
До этого комментария, что ты дурак, знали только твои родные, и близкие, а теперь об этом, знает весь интернет!
@@user-cz2et8pt6o
👍
Хороший понт - дороже денег)))
@@user-sn4ee8qr5z *всем у кого зарплата меньше 1000 долларов работа их и они не нужны этой банде воров которая сидит в кремле !!!*
индустриализацию в россии провели американцы. именно они построили все заводы и фабрики. именно они обучили рабочих и инженеров.
В 1988 Усолье Сибирском я посетил салон и кабину ТУ - 116 , саомолет еще летал , хотя на нем еще Хрущев с Гагариным летали в США , а тогда в 88м он возил агитбригады ,для чего, куда и кого я так и не понял , но там была для связи с салоном - ПНЕВМОПОЧТА , а в оборудоыании штурмана - АСТРОКОМПАС .
А в ХХ1 веке добавили иконы.
Может ТУ-114?
Точно 116-й ??? "Узкофюзеляжный", с салоном на 35 человек ?
По состоянию на 1996 год Ту-116 № 7801 был частично утилизирован, его отдельные части находились в Узине.
Второй Ту-116, после списания в 1996 году, находится в головном отраслевом музее истории гражданской авиации в Ульяновске.
@@Shura-ioff да ,их было всего два экземпляра , а как я с ними познакомился см. ролик " Чирчик" под моим ником. Удачи.
Автомобиль и лампочку не Ленин придумал. Линкоры СССР строить в отличие от РИ не умел. Да и скорость строительства жд дорог отставала. Вся советская наука имела корни в царских гимназиях. Деревня кстати людей давала. Сейчас ни деревень, ни людей
Автомобиль и лампочку не Ленин конечно придумал, но он первых дней советской власти начал лечить и учить людей подготовили их для рывка в космос и технологическому сходству
@@user-of1el1ru5n и как только жили в Бразилии без Ленина. Сейчас по развитию впепеди нас, без войн и революций
Да и понянитие "земский доктор" , "народный учитель" из старой царской России. По количеству студентов на РИ шла вроверь с Англией
@@user-of1el1ru5n
И церковно-приходские школы( всё он) и Бауманское училище и где там Казани сам Ленин учился
@@user-of1el1ru5n что за бред вы написали, вы и сами наверняка не поняли. "рывок" начался в 1928 с насильственной коллективизации сельского хозяйства, большевики начали готовить продовольственную базу для индустриализации. к моменту принятия решения о коллективизации ленин уже умер. его достаточно сложно обвинить в уничтожении крестьянства.
было бы странно, если бы советская наука имела корни в британских или французских гимназиях. вы ещё про царские университеты забыли упомянуть.
частный вопрос по поводу линкоров. как показала практика и хорошо, что не умела строить. во-первых, нам не довелось воевать против британии в открытом океане, во-вторых, в 1941 г япония в пёрл-харбор и в сингапуре предметно доказала, линкоры перестали доминировать на море (первыми это конечно продемонстрировали англичане в таранто в 1940, но мир не понял).
триумф чего? злыдней?
Дядя Вова, это что же по вашему получается: во всем мире индустриализация и развитие авиации проходило по объективным экономическим законам, а в России благодаря советской власти?
Для вас была сделана оговорка, и сделана для того, чтобы из истории самолёта, не делать очередной рассказ о кровавых коммуняках - с чем лично я согласен (и с оговоркой, и с кровавостью коммуняк).
Объективно, это когда у армии РФ нет проблем с оружием и боеприпасами, потому что Россия унаследовала советскую военную промышленность и развивает её. А Запад не в состоянии обеспечить Укроину всем необходимым, что в конечном итоге приведет Украину к выплате репараций России, которые будут потрачены на приумножения советского наследия.
@@user-bz4du7qs6rЧто за бред?Экономики богатейших стран Мира могут всё.
@@user-je5tn9hj4y
Это у тебя просто рефлекс сработал, а содержимое моего комментария у тебя со свистом мимо сознания пронеслось.
@@user-bz4du7qs6r там нет содержимого: тупая агитка
В журнале "Столица" в 1990-е годы было интервью по поводу гибели "Максима Горького" с участником событий. В общем, он отказался отвечать, сказал, что кому, мол, это интересно...
А потом он умер.
Но там писалось, что Благира ОБЯЗАЛИ сделать мёртвую петлю вокруг "МГ"; он побледнел, когда услышал это, потому что было понятно, что И-5 будет просто затянут винтами МГ на себя, что и случилось.
Угу. Причём всё это было высосано из... ну, назовём это пальцем...
@@user-kq1wb8rn2s Ваше право...
При чем тут будет затянут винтами ? Пилотаж был явно вне зоны турбулентности, если бы планировался бы в зоне турбулентности от винтов, то он явно был пригран в трубах ЦАГИ, в то время не было деления на ЛИИ и ЦАГИ. Проверить легко, достаточно поднять журналы смен труб, что дули и для чего. Они уже не секретны, да и тогда был гриф ДСП. Секретны могли быть результаты. Так, что пилот крутил пилотаж на ФОНЕ АНТ 20, а не вокруг крыла. Если было такое полётное задание.
@@user-ff2tu4gm3u Винты самолета тянут воздух на него. И-5 самолёт легонький. Представьте, что бабочка летит вокруг трубки пылесоса. Ничего не было "проиграно".
@@user-ff2tu4gm3u Есть другие свидетельства, что пилота ОБЯЗАЛИ сделать мертвую петлю вокруг крыла.
Последствия понятны без ЦАГИ, правда?
Подскажите тогда почему до конца шестидесятых годов в советском союзе было 127 Вольт. Получается что перед войной знали уже принцип работы в 220 в после войны об этом как будто забыли.
Всё что было построено и сделано в СССР в те времена, было сделано Европейскими и Американскими специалистами и инженерами
Если вы помните стандарт 127В потребительской сети, то может вы ещё вспомните ОТКРЫТУЮ электропроводку с х/б изоляцией в абсолютном большинстве бытовых помещений того времени ? 😎
Т.е. вопрос безопасности был приоритетным, а ниже уже было некуда: ассинхронные двигатели получались уже совсем муравьинной мощности....
@@anatoly4822 ничего кроме напряжение в сети значит 127 Вольт не помню. Мне об этом говорили и я видел просто старинные какие-то вещи которые работали на этой старинной проводке. Я в советском союзе не жил. Папа как дипломат мне там воспитывал, в девяносто первом развалился СССР, я в это время благополучно вернулся домой вместо с родителями.
О интересный вопрос. Самое вразумительное объяснение которое мне удалось найти, -,, Несмотря на то что строились новые подстанции, старые всё ещё продолжали функционировать и перевести их на новый стандарт можно было только после плановой замены трансформаторов".
От себя добавлю, изготавливать такие трансформаторы дорого и долго, а масштабы СССР просто гигантские. Да и в изготовление старых трансформаторов были вложенны колоссальные средства, решили пусть уже доработают свой срок эксплуатации.
Сожалею, но вам послышалось, автор сказал 120 вольт. А так-то, переход с 127 на 220 вольт начался в конце 50-х и затянулся до 70-х из-за необходимости замены оборудования как электросетей, так и потребителей. Это же не как в нынешнем веке, перешли с 220 на 230 за счёт вращающегося резерва существующего оборудования.
Не понимаю, откуда взялся нарратив
"НЕПОНЯТНО, ПОЧЕМУ ИХ НЕ РЕПРЕССИРОВАЛИ ДАЖЕ!!!"
А что, должны были? А, может, как раз понятно, что не репрессировали всех под ряд.
Вполне могли. В то время враг народа, это как сейчас террорист. Если ты член семьи врага народа, и знаешь об умысле вредительства, например таранить самолёт, закон обязывал тебя сообщить в соответствующие органы. Иначе тебя могли арестовать как соучастника.
То что этого не произошло, как раз указывает на то что это не было деверсионным актом, как бы этого не хотелось белоэмигрантской прессе.
@@user-darbo сидела даже Полина Жемчужина - жена Молотова, а Вы говорите о такой мелочи как семья какого-то лётчика. В СССР аббревиатуру ЧСВН никто не отменял, так что всё правильно!
@@user-qe7nv4of1d только по каждому ЧСВН есть папочка с делом, а весь этот скулёж "половина сидела - половина охраняла" - соевое нытьё юных либерах из перестроечного информационного горшка с кашей.
Да ,эта гигантомания до добра не доводит.Чем то мне напомнило судьбу лайнера "Титаник".
Поправьте меня, коли ошибаюсь ( я не спец в данной области), но уж больно он смахивает внешне на "Илью Муромца" некоего Сикорского!))
Ну дак и я на тебя в некоторой степени похож. Но нет, Илья муромец биплан, то есть имеет два крыла, а Максим Горький моноплан имеет одно крыло. Конструктивно это разные направления в авиации. Это как мотоцикл и автомобиль, назначение одно и тоже, основные узлы те же, конструкция разная.
Простите за занудство, я просто не знаю степень Вашей осведомлённости по этому вопросу.
@@user-darbo В любом случае - спасибо за информацию. Про бинарность плоскостей - реально не знал. Просто знаю, что на то время у Сикорского получился тяжеловоз, превосходивший все имеющиеся модели, плюс еще и летал!)
@@user-ft7vw8mp8d тут ещё и материалы совсем разные. Илья Муромец - это дерево, фанера и полотняная обшивка. Максим Горький же цельнометаллический из дюралюминия
О, услышал от автора то, что сам хотел написать в комментариях к видео. По теме плохих самолетов СССР
Нельзя переобуваться на лету. Можно без политики?
А ты пробовал?
@@user-bc6rr6do6l Не переобуваюсь
🎉🎉🎉😮
В СРСР було таке прислів'я - запустили супутник і сільське господарство.
Место проклятое...
Не про самолет а личная пропаганда социализма. Утопии 20 века😂
Гигантомания, как "бабы и кабаки: до цугундера доведут..."
В смысле до добра не доведут!
A330 capt. here. Do they still think that that pilot rammed the ANT-20 on purpose?
вот те раз --а дедулька то брэшэт
Американцы построили всё заводы.
Китайцы и негры построили для американцев.... Так правдивее будет. ))))
@@aleksanderer6961ты про русских забыл, открывших Америку.
Как вы яхту назовете ,так она и поплывет !(помните"Капитана Врунгеля"? )
И это имеет свои скрытые и как бы НЕ МАТЕРИАЛЬНЫЕ смыслы.Пример.В СССР два города назвали именами людоедов(Ленинград и Сталинград)Ничего так кровавую жатву эти города собрали?Другой пример. Кто-то задался темой и отследил судьбу судов и кораблей с именем Нахимов.Судьба печальна,но почему?Адмирал более чем достойный !Случайно нашел разгадку в самиздатовском словаре еврейских фамилий(печатался когда-то на "Крамоле").Так вот этот словарь говорит ,что и Нахимов и Менделеев чистокровные евреи и они ПОДПРАВИЛИ свои фамилии в целях конспирации.Так вот Горький(Пешков)как личность(не как писатель)был еще то го..нецо!Так что особо удивьяться нечему .
Не нужно путать причины и следствия и ТД и ТП - крестьяне не плохо размножались, ибо было просто прокормить и обеспечить жильём.
Теперь....
А в село не желаете-ли поехать и там размножаться и харчеваться?
@@user-vh4ry1sr4c
Я купил домик в деревне ;-)
Только откуда такая уверенность, что люди там плохо живут и харчуются?
и эл станция на угле
Идет процесс обеления незаконной власти которую также никто не выбирал - а я помню стариков что жили при царях и они всегда говорили что тот кто не ленился работать те жили хорошо, но важно опорочить старую власть чтобы обелить сталинские жестокие и порой голодные времена. А старики говорили что голод хуже войны - они пережили оккупацию, в их селе были немцы, мужья погибли на фронте, но всё-равно сталинский голод казался им страшнее войны
Ролик-то о чем, "правдоруб-обличитель", или ты только об этом и можешь думать 25 часов в сутки, потому что встаёшь на час раньше!?
Почему про двигатели тишина.
Ролик не про них.., поэтому и тишина. А Вы, как я полагаю, "специалист" по двигателям и именно по двигателям АНТ-20, да?!
@@user-qe7nv4of1d вообще то я в Василькове изучал СУ- 7 Б , на нем стоял АЛ- 7 , потом в связи с войной в афгане был дефицит вертолетчиков и меня отправили переучиваться в Арсеньев на МИ - 24 , а двигатель ТВ- 3 - 117 в Запорожье , потом заставили пройти летную комиссию и сделали борттехником , 5лет летал в ГСВГ, полтора года воевал в афгане и шесть лет в Чирчике так,что я всего навсего спросил , а вы меня в кавычки , ну пусть так господин ваша крутость , да , если время не особо дорого ,см." Полет не выше облаков " и " Кандагар" под ником , да , я еще некоторое время и в " глухонемых" служил , даже в хранилище был допущен и своими руками трогал авиационные ядерные , как говорили изделия , но почему слинял , все в первом ролике . Удачи.
А хамить то зачем?
@@user-qe7nv4of1d
Движки там такие же как и на Тб-3, ам-34 назывались
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
Знаем мы этот энтузиазм! Не хочешь быть энтузиастом, твоё дело, никто заставлять не будет, расстреляем и всё, выбор за тобой!
Очень хотелось бы послушать про стратостат Осоавиахим...
Полностью с вами согласен ! Спасибо за ваш , труд!
Зачем на фото постоянно показывать дублёр Максима Горького? Который честно отлетал до 42 года причём до войны в качестве пассажирской машины на линии Москва- Минводы
Никогда в Мин Водах не приземлялся Этот самолёт.
Интересное кино оказивается...
на московии историю про голодомор и сталинские репрессии приказано забыть!!!
Да-да. Сталин в 32-33-м четверть Львовской губернии заголодоморил. Помним-помним.
И с непредсказуемым будущем
Нда... Под пытками и не в таком сознаться могли...
до революция расия была 4 экономика мипа. один из показателей мощи экономики, строительство линкоров. так вот.......советский союз не смог построить не одного. а на костях живущего и будущих поколений построили.......только что??? самолет агитатор? так вы же к авиации имели самое непостедственное отношение. вот и скажите, откуда все проэкты самолетоав.
Крайне глупо выбирать показателем экономики, строительство линкоров. Впрочем даже до этого, вероятно вы «догадались» не сами.
Правительство СССР вовремя прикинуло свои возможности и отказалось от постройки линкоров.
А вот Фашистская Германия зная что будет начинать войну, не отказалась от линкоров. Итог не удивителен
крайне глупо,, писать глупости. и будучи дураком, обвинять других в том, что выс бог обделил мозгами. правительство ссср не успело построить............остовы во время войны разбирали. как и дворец советов и еще кучу чудес света. а вот каракумский канал успели......и где теперь он? там где и могучий эсэсерий@@antonkirov1923
не переживайте, скоро ваша мечта исполнится - лучина-счастье- помолись.
Брехня! 4 - экономика мира??????? ))))))))))) Это с конца, наверно? )))))) Эта экономика - изба, грунтовая дорога в грязи, лошадь и соха, и крестьянин пашет.... ))))) Причём грязный, оборванный, голодный крестьянин, неграмотный, и зачастую пьяный. А касательно до линкоров, так почитайте историю русско-японской войны. Там очень наглядно всё про линкоры. Как японцы нас уделали и почему. И у кого были линкоры, а у кого дырявые, ржавые корыта. Так, что нефиг линкорами в нос тут тыкать.
@@aleksanderer6961, очень интересно - в нескольких словах, сможете объяснить причины поражения в Цусиме?
Всю свою историю СССР, чтобы показать преимущества "социализма", прямо из штанов выскакивал.
В конце концов это ему удалось 😁.
Не СССР а предателям в высшем руководстве. Учите историю.
@@user-vh4ry1sr4c Ваш диагноз -- дислексия. Это когда человек знает буквы и даже слова, но не в состоянии понять прочитанное.
А историю действительно следует изучать.
Только история -- это не то, что трындят в телевизоре 😁.
@@user-qm8qu7rf6q, ваш диагноз - болобол. Вы не похожи на человека которому интересна История.
@@antonkirov1923 Цитирую вас : "Вы не похожи на человека..."
Это потому, что вы штатный бот, закреплённый за каналом Моторина.
Раньше эту функцию выполнял некто с позывным Зорин.
@@user-qm8qu7rf6q, нелепый ответ, так как:
1. Вы общаетесь с программой. По крайней мере, так считаете!
2. Мы программы, не настолько глупые как вы, и друг другом общаться не станем. А мы с Андреем Зориным, таки иногда перекидываемся фразами
3. Одна фраза «Всю свою историю…» демонстрирует ваш уровень😉
4. Глупо полагать что к блогеру пересказывающего Вики, или статьи с Военной Авиации, будут приставлять «штатного бота».
P.S: у вас, у людей, навязчивые подозрения являются первым симптомом серьёзного заболевания!
Нелепый, как комар-долгоножка, самолёт специально для показухи. Сесть на относительно небольшой аэродром, поразить "убранством" и улететь, оставив беспаспортную публику в изумлении и понимании, что не для них эти летающие хоромы с репродуктором. Кстати, насчёт аварии. В 1937 в Ленинграде троллейбус упал в Фонтанку, из 50 пассажиров 13 утонули, и 7 человек, признанных виновниками трагедии, расстреляны. А тут с почестями и на Новодевичьем..... Неожиданно.
Какой энтузиазм - если из твоей мизерной зарплаты не вычтут денег - ты поедешь в Сибирь
Врезался вроде в левое крыло, отвалилось правое.....
в правое
Самолет пригнали с США,там он реклами розвал юбилей,, Нью-Йорк таймс....
Пока жива деревня, жива страна. Урбанизация - это самый гуманный способ ликвидации местного населения для передачи его территорий населению другой страны, в которой правители целенаправленно, экономическими и физическими методами не истребили сельское население.
Я власть не люблю. Где мой самолет?
Владимир. Ценю твое творчество.
Но это:
- бездарный самолет
- бездарная тема
- твои бездарные слова в начале ролика
- и сам ролик, по сути, ни о чем
Про Российскую империю и СССР, что кто-то кого-то вытянул - можно прокрутить - антиисторическая чушь
Прокрутили, - полегчало?!
@@user-qe7nv4of1dне полегчало,как то все остальные страны обходились без скоростной индустриализации. При свободе каждый крестьянин сам решает,что выгоднее - остаться на земле, обьединиться с соседом,или податься в город и никто не в вправе указывать ему,что садить и где и по какой цене продавать,а если вы не согласны - то не нойте ,что вам не хватает хлебных карточек - жрите броневую сталь и дюралюминий,а можете сосну пососать😂
@@user-qe7nv4of1d графики, тренды развития РИ - СССР никак их не обогнал, ничего не превысил и закончил свое существование на той же доле в мировом ВВП, на котором была РИ 1913 года, да к тому же ускорив демографическую деградацию территории. СССР вытягивал себя из той задницы гражданской войны и военного коммунизма в которую он себя же и загнал - вытягивал кстати за счет вот этого отсталого крестьянства, которое заставили голодать, чтобы купить заводы, технологии, машины и пароходы в США, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Швеции...Сами ничего придумать не могли, ибо образованный класс РИ был уничтожен в классовой борьбе. Ваша патетика совершенно непонятна и сравнения откровенно неуместны.
@@user-qe7nv4of1dу вас жизни не хватит переписывать свои видео после очередного рассекречивания документов. Благо, пока жив путинизм, старые секреты под надежным замком.
@@vasyabulkin6357Какие другие страны Вася?Такой судьбы как у СССР не было ни у кого!
Я считаю, что катастрофа Максима Горького обусловлена требованиями пропагандонами!!!
Спасибо что потрудились, чтобы осветить эту неприятную страницу в развитии Российской авиации.
Так и есть : достижения советской авиации унаследовала только Россия, для дальнейшего их развития.
А Украина пошла трудным путём до уровня Франции, через обратно в средневековье.
Спасибо, но цена реформ была уникальная . Сельское хозяйство принесли в жертву и за его счёт подняли тяжёлую промышленность. Что мы в СССР и пожали закупая продукты питания за рубежом.
Да-да-да. Сталинский Гаааалаааадаааамооооор™ заморил голодом четверть населения Львовской области. Помним-помним.
@@user-kq1wb8rn2s , для выдающихся знатаков краткого курса..., а голод 1946 года?
@@user-kq1wb8rn2s Насчет лишней хромосомы Мединский был прав.
Уточнение - вместо "тяжелая промышленность" следует читать "военная промышленность." Цель партии была отражена цитатой - "мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем".
@@user-fr6ke7nv8e на что способен вкраынэць, кроме тупых оскорблений? Да ни на что.
На первой же минуте понял что это бредятина
Владимир , не просто , агитации , а ПРОПАГАНДЫ И АГИТАЦИИ . Мелочь , но очень существенная ! Индустриализация - это ,, заслуга ,,, которую нужно разделить поровну США+ВКПБ! И голодомор , тоже на их совести ! Да и цель её была только в МИЛИТАРИЗАЦИИ !!! И это тоже нужно говорить !!!!….
Почему-то так получается, что на автора с гнильцой, как мухи слетаются соответствующие любители дерьма.
Ну думаю, уж по этому поводу Моторин не будет вонять, да нет же, в конце взял и пёрднул.
фильм - чекистская пропаганда ! Дореволюционная Россия вовсе не была отсталой страной. Она первая в мире построила 4-х моторный бомбардировщик. Великий ученый Жуковский был основоположником гидро- и аэродинамики. Именно благодаря колоссальному научному и инженерному заделу выросли все советские авиаконструкторы. Только к середине 30-х годов и только благодаря покупкам и копированию западных технологий ссср смог хоть немного приблизиться к мировому уровню. Вся довоенная авиатехника значительно уступала немецкой, английской и американской. Ту-4 это точная копия Boeing B-29, а МиГ-15 - английский двигатель установленный на немецкий Focke-Wulf Ta 183. Все эти разговоры особенно бессмысленны сейчас, когда у чекистской России нет ни одного собственного пассажирского самолета.
Полегчало, а, Геродот?!!!
👍👍👍
!!!
Уважаемый,Владимир!Можете мне помочь?В фильме "Живые и мёртвые"(1964 г ) ,в самом начале,немцы сбивают советские , неповоротливые,тяжёлые бомбардировщики.Это ТБ -16 или что то другое?!
P.S.Очень хотелось бы узнать подробнее историю малоизвестного проекта Поликарпова ,,И 185М - 71" (случайно увидел фото этого самолёта,но ничего о нём слышал). Заранее благодарен!
Спасибо за "намёк", - обязательно покопаюсь в интернете... Поликарпов мне тоже очень интересен. Всех Вам благ!
@@user-qe7nv4of1d Спасибо,взаимно!
Тб 3...
@@paulzibert1563 Danke,Paul! Habe im Internet gefunden.Stimmt eindeutig!
@@paulzibert1563Danke, Paul! Habe im Internet geschaut.Stimmt ein deutlich!😊
До большевистского переворота в Российской империи проектировали и строили тяжелые корабли - 4 "балтийских" линкора и 4 "черноморских". Строились и 4 тяжелых крейсера. После победы в гражданской войне осталось 4 линкора на Балтике и один почти достроенный на Черном море. Один линкор на Балтике сгорел. Восстановить не удалось - некому было. Ни квалифицированных рабочих, ни инженеров. Разобрали на запчасти в конце концов. А в Николаеве долго морочились с линкором "Демократия", и в 1927 году решили порезать его на метал. Ч тяжелых крейсера типа "Измаил" тоже порезали. В конце 1930-х начали строить линкоры типа "Советский Союз". Тоже пришлось порезать на металл. После войны начали строить тяжелые крйсеры типа "Кронштадт". Тоже пошли на металл. В итоге снова строить тяжелые корабли в СССР начали только в конце 1970-х и в 1980-х. Вот такая "успешная индустриализация". в "аграрной стране". Сталин, говоря это, врал. Зачем враки повторять, а?
Полегчало..?!, " скорлупезный ", Вы наш...
@serhrabovsky8724 вы прежде, чем выносить своё "очень важное мнение", сходите в туалет, любезный! Ваше рабское соросовское мнение ни кого не интересует
Автозаводы тоже из РИ
Руссо Балт - это теперь авиазавод в Химках, потомок Юнкерса
Завод Лихачева - это АМО
Ярославский моторный - это Лебедев.
И так далее.
Сталину и "большевикам" нужно было оправдывать свой террор против народа. Пришлось сочинять нарратив о "преодолении разрухи и отсталости Российской Империи". Разрухи, которую они сами же и создали.
3 кита СССР: понты, показуха и пропаганда.
И сейчас та же хрень.
Плюс патологическое вранье..
Все вполне логично и естественно. Ради пропаганды самолет создавался и из-за нее же и разбился.
Ну, если матерное, помойное словцо не вставить в коммент, то это уже не коммент, правда? "Дайте пердануть. Мне полегчает", мол, правда? Полегчало?
Через "голодомор" и миллионы смертей в "Индустриализацию".
Лес рубят, щепки летят. Зато сейчас у России есть высокие технологии, высокая самодостаточность промышленности, сохраненая и приумножаемая промышленная инфраструктура.
Ну а миллионам погибших украинцов принимающих участие в создании этой мощи, рахмет от всей души.
@@user-bz4du7qs6r А ты, мил человек, кем себя видишь? Щепкой или топором? Ох, сколько же топоров было изрублено в щепки другими топорами, которые думали, что уж они-то "окончательные" топоры!... Кого надо топоры!...уж их-то... да не вжисть! А оказалось, что и те топоры до поры...
@@user-bz4du7qs6r ДЕГЕНЕРАТ!
@@user-bz4du7qs6r Миллионам? Давай уж миллиардам))
Ты украинец? Тебе ведь число погибших россиян - пофиг. Ты ведь только украинцев считаешь.
Ну по повожу "высоких технологий в России" - приведи хоть один пример "новых технологий" за последние 50 лет. Только не надо про Гагарина - то была допутинская страна
@@user-bz4du7qs6rахаха это ты про йотафон и ледокол без двигателя? Или китайские автомобили с новыми лэйбами? Ааа, наверное ты про суперджет и робота фёдора 😂😂😂
Я думал, автор адекватный мужик, но начало видео совершенно дегенеративное )
Можно подумать, что у других стран предсказуемое прошлое. Просто они не мусолят по поводу и без повода свое прошлое в сомнительных ресурсах.
И тем более не толкают подленькую мысль, что в их странах "непредсказуемая история".
Короче, хороший было материал взял, да и обосрал. В своей манере.
нуу дедулька нии это перебор --хоть так то сильно не нужно пиз-еть
Для справки: "полуфеодальная Россия" уже тогда успешно строила линкоры, а индустриальный Советский Союз так и не смог построить ни одного, как ни тужился. А вся индустриализация была сделана западными инженерами с использованием дешёвого рабского труда россиян.
даже подводные лодки были в Царской России!
Открою секрет, линкоры как средство ведения боевых действий после ПМВ утратили свою актуальность
@@user-ly4kf4qw1h А я открою вам небольшой секрет. Линкоры после 2МВ утратили свое значение для развитых стран. Поэтому, например, США пустили доставшиеся ей после раздела новейшие линкоры проигравшей стороны на мишени, а Союз сделал древний итальянский линкор "Джулио Чезаре", 1913 года постройки, флагманом Черноморского флота, переименовав в "Новороссийск". Как раз потому, что даже ничего подобного построить был не способен. А доставшийся в качестве приза недостроенный немецкий авианосец "Граф Цеппелин", с готовностью в 80%, в 1947 году использовал в качестве мишени. А ещё прикол в том, что стоящую на якорях огромную мишень, не оказывающую сопротивления, в ясную погоду, топил целый авиаполк пикирующих бомбардировщиков. И при этом из сброшенных 96 бомб большого калибра "сталинские соколы" положили в цель только четыре! Поэтому корабль просто взорвали накладными зарядами. Чтобы не позориться дальше.
Но это уже реальная история, в отличие от пропагандистской, написанной для умственно отсталых.
"Іменна ані"
Брехня!!! Большевики герои. Какой кашмар!!!!!