La verdad, odio estos autos, siempre me gustaron los sedan, pero....pero....con el tema de sus prestaciones de aceleración y velocidad final. Me dejo asombrado....y me convenció por completo. Muy lindo video... Bien completo. Saludos
Yo use uno que no era hybrid pero una máquina tuve 5 años con el no m m jodio la vida es totalmente diferente a los antiguos pegueot cambie mi 3008 por una land rover y fue el peor error de mi vida
Muy bien explicado la manera de funcionar de éste coche. Aquí en España no prueba así los automóviles. La información es exhaustiva. Para quién esté a punto de comprar un nuevo vehículo ésta es una buena información.
Te agrego una cosa, para que sepa el publico en general, respecto a un aspecto tecnico de las baterias. La bateria cuando llega a cero en el vehiculo, no esta en cero, pero es por un tema de cuidar la vida util, ya que no conviene que las baterias se descarguen a cero. Para eso le ponen esa proteccion. Es muy tecnico el tema, la gente lo puede buscar en internet, para entender mejor la explicacion.
Excelente video Matias.Empece a seguirte recientemente en instagram, da gusto escuchar a un tipo que ademas de trabajar de esto, es tan fanatico como uno de los autos.Conoci, y aprendi de camionetas por tus videos, y tanto me fantatice que compre mi 1 era Ranger hace 2 años, y sigo estando encantado con ese vehiculo.Felicitaciones Matias, fuerte abrazo desde San Francisco( Cba)
Estoy muy sorprendido por el informe Mati. Muy bueno tu trabajo. Realmente no sabía que tenía tan buenas prestaciones este hybrid. Es un verdadero caño, con todas las letras
Amé este fierro, pero hay que tener tremenda billetera. Sos un capo Matías, no es fácil hacer una review de este fierro lleno de complejidades, y saliste airoso de semejante prueba.
Para mi es un vehiculo con mucha tecnología y dudo que haya muchos tecnicos que puedan solucionar una falla de sincronización de estos tres motores. Es un excelente vehiculo para un pais de primer mundo.
Matías, no pierdo un video tuyo desde hace años, sos ídolo pero seamos pragmáticos, te parece que podemos perder tiempo en lo que hace cada motor, lo que carga, lo que descarga, donde lo recargo….POR FAVOR simplifiquemos nuestra vida que es corta. Yo quiero subir a un coche, manejar confortablemente pero no estar distrayéndomel tanto, ya con la multimedia tenemos bastante. Abrazo
Chiste o no una realidad y pasa por qué los dólares se van afuera por eso aumenta necesitamos que entren y se queden rindiendo en el país, cosa que los especuladores hacen difícil
@@Player-xi9dxSe supone (aunque no me guste) que el "futuro" de la industria automotriz es la electrificación, ya sea híbridos o 100% eléctricos... ¿porque no se podría vender a futuro uno de esos autos... en 2 o 3 años mas?... ¿todos comprarán solo nuevos?...
Que lindo Electrodoméstico!!! Me encanta estas reviews!!! estos Apliancess no los entiendo... es como una cruza e una tablet con un ciclomotor.... mas un monopatín eléctrico en un trio raro... jajjsjs............. salute Matias y produccion!!!
Un grande, Mati! Muy buena nota como siempre. Corregir un detallito nada más en las gráficas que muestran en los consumos. Tú dices perfectamente kilowatt-hora, pero en la gráfica aparece kW/h, cuando realmente debería ser kWh (multiplicando, no dividiendo). Como está en la gráfica estaría haciendo referencia a potencia eléctrica, cuando debería ser a energía consumida. Un detalle menor, pero que es bueno empezar a tener claro ahora que parece que los eléctricos se tomarán el mundo poco a poco. Saludos desde Chile 🙌🏻
Tenés idea de cómo es el tema de la potencia en ruta? son como 300cv, pero si vas en ruta por ahí sobrepasás más de lo que frenás, en algún momento se quedará sin potencia eléctrica como para dejarte en solo 110cv del motor termico en un sobrepaso? Pregunto esto porque los 300cv los necesitás justamente en esos momentos, y si no se puede disponer de ellos siempre, es un problema. Saludos!
@@sstawecki En ruta usualmente van apagados los motores eléctricos, excepto cuando uno pisa acelerador a fondo para entregar la potencia total. En ese caso lo que hacen los autos es siempre dejar un poquito de energía (como lo que muestra Antico en la aceleración), para que incluso cuando marca como que no tiene energía eléctrica acumulada, igual respondan si uno lo necesita. Quizás en algunos pocos casos de viajes muy largos sin detenciones solo esté disponible el motor a combustión, pero debería ser excepcional.
@@sstawecki 1er punto: el motor térmico no tiene 110cv sino mucho mas como 190ypico (1.6 turbo). 2do punto: cuando el vehiculo dice que se quedo sin bateria es mentira siempre queda un resto para esas situaciones de emergencia o sobrepaso (es el nivel de bateria remanente que utiliza en el modo hibrido), lo demostró Matias en la prueba de aceleración
@@martinrossi3541 ahh genial, volví a chequear y eran 110cv eléctrico del eje delantero, perfecto entonces 197cv del térmico que es un montón, pero sigo con la misma duda. Antico hizo la prueba con 0% de batería demostrando que el auto guarda un resto, el tema es que en ruta después de un tramo largo sobrepasando sin regenerar batería existiría la posibilidad de quedarse sin carga según comenta @Sebastian Piña. La verdad que con 197cv no hay mucho problema, la cuestión es más para hybridos tipo Corolla Cross donde la potencia combinada es buena pero la del térmico es más justa (122cv). Antico explica que la batería se regenera cuando frenás y cuando andás con el térmico (supongo que con el alternador), me gustaría saber cuánto tarda el térmico en regenerar la batería (sin tener en cuenta las frenadas) como para entender qué tan improbable es quedarse sin la potencia combinada.
@@sstawecki eso va a depender tambien del modo de conduccion q le selecciones al auto, en modo sport como prioriza la performance esta casi todo el tiempo cargando la bateria cuando no se esta usando, asi y todo va a tardar varios minutos en llenarla. La bateria llena mas o menos dura 1 o 2km (en la Toyota) asi q imaginaria q si, como decis vos, te puede pasar de quedarte sin potencia suficiente si te toca una fila larga de autos para pasar q estan atras de un camion o cuando tenes 2 o 3 camiiones y entre medio de ellos autos, q te lleva varios kilometros terminar de pasar todo eso. Igualmente son casos bastante puntuales y para sobrepasos de 10-15 seg nunca vas a tener problema, como ya dijo @sebastianpina709 la bateria rara vez se deja vaciar al 0% en modo hibrido, tendrias q ponerlo a proposito en modo electrico para q se vacie. Abrazo polaco ;)
"Precio actual (abril 2023): $25.618.000" es decir, unos 65 mil dolares. Es una locura ese precio considerando que un salario promedio es de 500 dolares
Salario promedio 500 dolares jaja, donde vivis? Hoy el promedio es de unos 1000usd los sueldos mas bajos, de 2000 a 5000 es clase media y de 5000 a 10000 es clase media alta
En india un ingeniero gana menos que un trapito en Argentina Aveces hay que dar las gracias por lo que tenemos y ver el contexto macro porque hace no mucho teniamos sueldo en USD mas alto que mexico digamos dos gobiernos pasaron no es nada, pero pasaron muchas cosas en poco tiempo
Un disparate 23 millones de inversión para andar en la calle cruzándose con autos colectivos motos muchísimos sin seguros etc etc y el costo de mantenimiento
@@marcelopearl estas pagando un auto con 4 motores y un consumo q es ridículo, la paradoja es q al rico q lo compra poco le inportaría pagar la nafta y la patente de la cual queda exceptuado.
@@LaGuillotina80 Pero no el Híbrido el gt si pero sale la mitad. El precio por este no tiene sentido, esta bien que tiene una tecnología tremenda pero casi 27 millones una burrada
Al fin una suspension independiente en el eje trasero, un gran faltante en las versiones hdi/thp, en mi opinion personal inaceptable por los precios y categoría de producto.
Insinuar que una batería de litio es mejor que una de níquel (cómo las que usa Toyota) es un error grosero... La de litio tiene más capacidad, pero es mucho menos resistente a los ciclos de carga. En un país como el nuestro, donde los repuestos son caros, la vida útil de la batería mueve mucho la aguja.
@@Player-xi9dx son anchas entre un bondi un auto que esta estacionado no pasan lo vi yo imaginate la ram que es mas ancha peor todavia te ocupa media cuadra para estacionar
¡Excelente video @MatiasAntico, qué bien detallada la explicación! Una pregunta que suma al costo de operación: ¿cuánto te cuesta (a la semana o al mes) recargar desde cero la batería, es decir, en cuánto se te incrementa la factura de energía de tu casa? Esto para sumar al combustible y sacar cuentas redondas. ¡Gracias y saludos desde Bogotá! :)
Buena reseña, como siempre. Me hubiese gustado que fueran un poquito más previsores, y que le hayan cargado las baterías en el autódromo. Esa prueba quedó sin hacer. Saludos.
Hola Mati!! Me encantan las reviews que haces, los miro como 5 veces cada uno. Para cuando una review del Hyudai Tucson 2023. Tengo pensado comprarlo de acá a 20 años. 😂 Saludooos
Excelente como siempre Matías este test, impecable descripción de un vehículo que me encanta. Sugerencia: Estaría piola que tires una tablita de comparación de lo que podrías comprar con lo que vale, en este caso, el 3008 hybrid 4, no necesariamente del mismo segmento, por ejemplo, está cerca de lo que puede valer una Ranger Raptor 2023. Abrazo grande Antico y a todo el staff!
Es que en Argentina estamos muy adelantados y tenemos el dolar 2026 pero como son buenos te lo dejan a 700 pesos el dolar o sea a35k dolares que es lo que debería valer esta hermosura
Si al vehiculo lo utilizo en modo electrico y se me ocurre pisar a fondo se prende el motor naftero, no? Yo estaba pensando que pasa con el motor a combustion pisandolo bruscamente en frio a la larga
Matias, Peugeot (y demás automotrices) dan valores de potencia combinados ya que cada motor se acopla a diferentes rpm y cada uno tiene su par también a diferentes rpm.
Hola Mati, una consulta. Como se mide el uso en cuanto al motor de combustión a la hora de llevarlo al service? Es por horas de uso? Te muestra esa información el auto? Saludos
Entiendo que es indiferente. Las automotrices para sus vehículos tradicionales hablan de dos factores para el service: kilómetros recorridos o meses transcurridos. Por más que lo uses 100% eléctrico y le puedas hacer 40 kms por día durante un año sin un litro de nafta, son 15.000 kms. PERO, ahí te entra en juego el service por tiempo, no kilometraje del auto. O sea, por menor "desgaste" que tenga el motor, igual hay que llevarlo anualmente.
Definitivamente sí es el mejor producto de Peugeot, la verdad es que los híbridos comunes y los enchufables son la mejor opción para este país. Ojalá Peugeot empiece a bajar esa tecnología y la ponga en un 208.
Mati, ¿que tan alocado es mi pensamiento que el breve el motor no va a estar traccionando las ruedas sino que va a estar solamente para cargar las baterías? Cómo lo hacen los trenes por ejemplo, que la traccion vienen de motores eléctricos conectados a las ruedas
No entiendo porque se agota la batería a tal punto que no deja activar el modo eléctrico, ¿No debería cargarse con el motor térmico para evitar que eso pase?
Tengo uno de esos autos y por experiencia propia real te puedo decir que la famosa regeneración por frenar o por conducir en modo "B" es una farza... es muy muy mínimo lo que la batería carga de esas formas... ni siquiera un 10%
La verdad,hermoso 3008 No me gusta mucho esta tablet en la consola pero bueh, Con un HDI ya estoy conforme Mal x lo de auxilio ,debería llevar una de igual tamaño Y el precio….fuaaaaaa Jajaj 😂😂😂😂😂 Pero así está todo A soñar no más
Yo no entiendo, al que le alcanza para comprar estos autos les debe importar muy poco el ahorro y la autonomia, si me decis que este sistema lo trae una partner, una kangoo o algo por el estilo joya, pero si tuviese una auto de casi 30 millones de pesos lo que menos me preocuparia es el consumo en nafta
Estos Phev practicamente no usan el motor naftero por lo que son eternos dependiendo de cuanto lo uses en modo electrico. Las baterias en europa tienen 8 años de garantia, por lo que tienes 16 años de buena autonomia.
Sin emitir contaminación pero para fabricar esas enormes baterías contaminan más que quemando ⛽ combustible... Tienen que decirlo también. El futuro es el auto a hidrogeno por lo pronto y en mí opinión claro está.
(Emitido en TN Autos 415, 4 de septiembre de 2022)
Precio actual (abril 2023): $25.618.000
... apto para políticos o gremialistas....
Hay que esperar que gane Milei y empiece a bajar esos impuestos que nos roban a todos.
Aaaahh!! Si estaba 14 millones ya me lo estaba comprando... 🥴
En 7 meses subió 11 millones.
Un delirio lo que trepo, no tiene sentido. No es un auto que vale eso. Entra en el lujo lujo lujo.
La verdad, odio estos autos, siempre me gustaron los sedan, pero....pero....con el tema de sus prestaciones de aceleración y velocidad final. Me dejo asombrado....y me convenció por completo. Muy lindo video... Bien completo. Saludos
Yo use uno que no era hybrid pero una máquina tuve 5 años con el no m m jodio la vida es totalmente diferente a los antiguos pegueot cambie mi 3008 por una land rover y fue el peor error de mi vida
Gracias por tus tests y tus opiniones sinceras Mati.
Muy bien explicado la manera de funcionar de éste coche. Aquí en España no prueba así los automóviles. La información es exhaustiva. Para quién esté a punto de comprar un nuevo vehículo ésta es una buena información.
Lo que yo siempre les critique a los españoles probadores...Nunca una prueba de aceleracion, consumo, etc.
Fijate Powerart
@@marianoallmemories6607 para mi Matías hace pruebas completas. Da todos los datos y se puede ver el comportamiento del automóvil.
Te agrego una cosa, para que sepa el publico en general, respecto a un aspecto tecnico de las baterias. La bateria cuando llega a cero en el vehiculo, no esta en cero, pero es por un tema de cuidar la vida util, ya que no conviene que las baterias se descarguen a cero. Para eso le ponen esa proteccion. Es muy tecnico el tema, la gente lo puede buscar en internet, para entender mejor la explicacion.
Excelente video Matias.Empece a seguirte recientemente en instagram, da gusto escuchar a un tipo que ademas de trabajar de esto, es tan fanatico como uno de los autos.Conoci, y aprendi de camionetas por tus videos, y tanto me fantatice que compre mi 1 era Ranger hace 2 años, y sigo estando encantado con ese vehiculo.Felicitaciones Matias, fuerte abrazo desde San Francisco( Cba)
Estoy muy sorprendido por el informe Mati. Muy bueno tu trabajo. Realmente no sabía que tenía tan buenas prestaciones este hybrid. Es un verdadero caño, con todas las letras
TREMENDO como siempre el analisis de TN autos!
Yo estoy fascinado.x el.color... es hermoso. Y cambia según el ángulo q le pega el.sol...
Realmente un Lujo escuchar a Matias Antíco, en todas sus presentaciones, y todos los modelos actuales del mundo de los autos 🚘🚘🚘🚘🚘🚘👏👏👏
Muy buen informe para los que estamos en la búsqueda de un vehículo. Abrazos.
Antico, el mejor de todos, gracias por tus tests, son precisos, concisos y muy logicos!
Amé este fierro, pero hay que tener tremenda billetera.
Sos un capo Matías, no es fácil hacer una review de este fierro lleno de complejidades, y saliste airoso de semejante prueba.
Para mi es un vehiculo con mucha tecnología y dudo que haya muchos tecnicos que puedan solucionar una falla de sincronización de estos tres motores. Es un excelente vehiculo para un pais de primer mundo.
MUY CARO NO SOLAMENTE A TU GUSTO,AL SENTIDO COMUN,GRACIAS POLITICOS POR LA CARGA DE IMPUESTOS CON LA QUE SE DAN LA GRAN VIDA USTEDES.....
Muy bien por PEUGEOT. Buenísima reseña!!! Gracias Matías 🤩🦁
Gracias por el video ! Necesitamos mas autos hibridos enchufables en argentina ! Excelente video !
Muy bueno! El diseño esta excelente! La tracción integral es un muy buen avance para este modelo
Matías, no pierdo un video tuyo desde hace años, sos ídolo pero seamos pragmáticos, te parece que podemos perder tiempo en lo que hace cada motor, lo que carga, lo que descarga, donde lo recargo….POR FAVOR simplifiquemos nuestra vida que es corta. Yo quiero subir a un coche, manejar confortablemente pero no estar distrayéndomel tanto, ya con la multimedia tenemos bastante. Abrazo
En 6 meses subio 10 millones, nuestro pais es un chiste
Hoy eso no es nada 10m cada vez es menos guita
Son unos 58.000 dólares.
Chiste o no una realidad y pasa por qué los dólares se van afuera por eso aumenta necesitamos que entren y se queden rindiendo en el país, cosa que los especuladores hacen difícil
@@LucasManson-yg5uheconomía cero vos ehh
@@danielc.4824 anda a comprar dólares
Sin duda el mejor producto que podes adquirir en Argentina..( la única critica que le hiciste es el precio)
Justo para ponerle GNC. Bendita Argentina
Hola Mati!! Saludos desde 🇵🇾
Futuro clavo pero ya al nivel de los que se usan en la industria ferrocarril!! Pero muy lindo!
Porque clavo en la industria ferrocarril jajaj ??
@@Rodrigo-ec5gl porque son unos flor de clavos 😂 pero igualmente muy lindo con el sistema híbrido
@@Rodrigo-ec5gl Es un clavo porque es una suv hybrida de gama baja que despues no se la vendes a nadie
@@Player-xi9dxSe supone (aunque no me guste) que el "futuro" de la industria automotriz es la electrificación, ya sea híbridos o 100% eléctricos... ¿porque no se podría vender a futuro uno de esos autos... en 2 o 3 años mas?... ¿todos comprarán solo nuevos?...
Me encantó el auto y tu acostumbrado analisis
un auto casi ideal buenas prestaciones y super económico si así se lo requiere muy lindo diseño pero es muy caro
Que lindo Electrodoméstico!!! Me encanta estas reviews!!! estos Apliancess no los entiendo... es como una cruza e una tablet con un ciclomotor.... mas un monopatín eléctrico en un trio raro... jajjsjs............. salute Matias y produccion!!!
Un grande, Mati! Muy buena nota como siempre. Corregir un detallito nada más en las gráficas que muestran en los consumos. Tú dices perfectamente kilowatt-hora, pero en la gráfica aparece kW/h, cuando realmente debería ser kWh (multiplicando, no dividiendo). Como está en la gráfica estaría haciendo referencia a potencia eléctrica, cuando debería ser a energía consumida. Un detalle menor, pero que es bueno empezar a tener claro ahora que parece que los eléctricos se tomarán el mundo poco a poco. Saludos desde Chile 🙌🏻
Tenés idea de cómo es el tema de la potencia en ruta? son como 300cv, pero si vas en ruta por ahí sobrepasás más de lo que frenás, en algún momento se quedará sin potencia eléctrica como para dejarte en solo 110cv del motor termico en un sobrepaso? Pregunto esto porque los 300cv los necesitás justamente en esos momentos, y si no se puede disponer de ellos siempre, es un problema.
Saludos!
@@sstawecki En ruta usualmente van apagados los motores eléctricos, excepto cuando uno pisa acelerador a fondo para entregar la potencia total. En ese caso lo que hacen los autos es siempre dejar un poquito de energía (como lo que muestra Antico en la aceleración), para que incluso cuando marca como que no tiene energía eléctrica acumulada, igual respondan si uno lo necesita. Quizás en algunos pocos casos de viajes muy largos sin detenciones solo esté disponible el motor a combustión, pero debería ser excepcional.
@@sstawecki 1er punto: el motor térmico no tiene 110cv sino mucho mas como 190ypico (1.6 turbo). 2do punto: cuando el vehiculo dice que se quedo sin bateria es mentira siempre queda un resto para esas situaciones de emergencia o sobrepaso (es el nivel de bateria remanente que utiliza en el modo hibrido), lo demostró Matias en la prueba de aceleración
@@martinrossi3541 ahh genial, volví a chequear y eran 110cv eléctrico del eje delantero, perfecto entonces 197cv del térmico que es un montón, pero sigo con la misma duda. Antico hizo la prueba con 0% de batería demostrando que el auto guarda un resto, el tema es que en ruta después de un tramo largo sobrepasando sin regenerar batería existiría la posibilidad de quedarse sin carga según comenta @Sebastian Piña. La verdad que con 197cv no hay mucho problema, la cuestión es más para hybridos tipo Corolla Cross donde la potencia combinada es buena pero la del térmico es más justa (122cv). Antico explica que la batería se regenera cuando frenás y cuando andás con el térmico (supongo que con el alternador), me gustaría saber cuánto tarda el térmico en regenerar la batería (sin tener en cuenta las frenadas) como para entender qué tan improbable es quedarse sin la potencia combinada.
@@sstawecki eso va a depender tambien del modo de conduccion q le selecciones al auto, en modo sport como prioriza la performance esta casi todo el tiempo cargando la bateria cuando no se esta usando, asi y todo va a tardar varios minutos en llenarla. La bateria llena mas o menos dura 1 o 2km (en la Toyota) asi q imaginaria q si, como decis vos, te puede pasar de quedarte sin potencia suficiente si te toca una fila larga de autos para pasar q estan atras de un camion o cuando tenes 2 o 3 camiiones y entre medio de ellos autos, q te lleva varios kilometros terminar de pasar todo eso. Igualmente son casos bastante puntuales y para sobrepasos de 10-15 seg nunca vas a tener problema, como ya dijo @sebastianpina709 la bateria rara vez se deja vaciar al 0% en modo hibrido, tendrias q ponerlo a proposito en modo electrico para q se vacie. Abrazo polaco ;)
Notable la diferencia de precio, pero al menos ofrece lo mejor de ambos mundos.
"Precio actual (abril 2023): $25.618.000" es decir, unos 65 mil dolares.
Es una locura ese precio considerando que un salario promedio es de 500 dolares
Depende, ese auto no es para asalariado ni acá ni en Europa, y sumale nuestro país
😅ojalá sea 500usd
Salario promedio 500 dolares jaja, donde vivis? Hoy el promedio es de unos 1000usd los sueldos mas bajos, de 2000 a 5000 es clase media y de 5000 a 10000 es clase media alta
En india un ingeniero gana menos que un trapito en Argentina
Aveces hay que dar las gracias por lo que tenemos y ver el contexto macro porque hace no mucho teniamos sueldo en USD mas alto que mexico digamos dos gobiernos pasaron no es nada, pero pasaron muchas cosas en poco tiempo
Buen informe Matías saludos desde Bariloche cuidate
25 palos, nuestra economia esta destruida, excelente informe.
Hola Mati, muy buen test pero irreales esos precios, una de 2018 esta casi 11 millonez, y esta en ML aparecen arriba de los 23 millones
En la página de CCA 25.8 M !! ouch!!
Un disparate 23 millones de inversión para andar en la calle cruzándose con autos colectivos motos muchísimos sin seguros etc etc y el costo de mantenimiento
Lo ponen a 23 porque algo les tienen que quedar de ganancia, o a caso vos venderias las cosas al costo?
@@Player-xi9dx jajaja vos te crees que no le ganan nada mira acá al lado en chile sale la mitad
@@jonatantalgam4088 No sale la mitad, no la compares con versiones menos equipadas
Excelente Matías... igual me dio ganas de comprarlo!
Hola Mati hola comunidad en el caso de las baterías q van hacer cdo ya no se usan ya q el litio es muy contaminante ?
cOINCIDO CON VOS mATIAS, ES CARISIMO EL VALOR DEL VEHICULO, ME QUEDO CON EL TOYOTA COROLLA HYBRIDO QUE NO LLEGA A ESE VALOR, TE MANDO UN ABRAZO !!!
Mi próximo auto
Que hermosos esos consumos.
tremendo... el mejor hasta ahora
25 palos me dijeron ayer por este, un delirio.
Estoy entre este y un Onix ls
Holaaa...esta versión viene con correa húmeda o cadena de distribución?
Cosa bonita, cosa bien hecha, cosa hermosa
Hoy si te fijas el precio en ML el precio es de 25 a 27 millones de pesos, una locura.
keeeeeeeeee???? que locura!!!!
JAAJAJAJ lo podrían redondear a 30 millones total. Nadie que vaya a gastar esa plata en un auto va a comprar un Peugeot
@@pablochicoo ví mas de los q imaginarías x la calle, es una nave.
@@marcelopearl estas pagando un auto con 4 motores y un consumo q es ridículo, la paradoja es q al rico q lo compra poco le inportaría pagar la nafta y la patente de la cual queda exceptuado.
@@LaGuillotina80 Pero no el Híbrido el gt si pero sale la mitad. El precio por este no tiene sentido, esta bien que tiene una tecnología tremenda pero casi 27 millones una burrada
Al fin una suspension independiente en el eje trasero, un gran faltante en las versiones hdi/thp, en mi opinion personal inaceptable por los precios y categoría de producto.
Hola Matías un grande saludos!!!
Tremenda review!!! Podrías hacer el Renault Arkana? Saludos desde UY!
Insinuar que una batería de litio es mejor que una de níquel (cómo las que usa Toyota) es un error grosero... La de litio tiene más capacidad, pero es mucho menos resistente a los ciclos de carga. En un país como el nuestro, donde los repuestos son caros, la vida útil de la batería mueve mucho la aguja.
Por favor nos podrías contar que pasa con el tema de las baterías con riesgo de incendio de este modelo 3008 hibrido.
En la arena/barro andara bien el 4wd!? Algun comentario del rendimiento offroad!?
La reposición de la/s batería/s...cuánto duran...?
Hasta ahora, el mejor híbrido que hay en el país, por prestaciones, equipamiento y precio, o me equivoco?
Hola Matias Excelentes Vid's.
Al 2024 DS no trae mas su bibrida idem esta Peugeot? Peugeot vs DS un Vid ?
Garantía el híbrido Peogueot
Es con correa o cadena de distribución?
Si siguen sacando cosas como esta a estos precios, las pickups no se van a dejar de vender...
Pero son enormes en las calles el otro dia pase entre medio de un bondi y un auto estacionado y la amarock que venia atras mio por ancha no pudo pasar
@@silbanosilba9874 Comprate un chery qq si queres andar pasando entre los colectivos
@@Player-xi9dx para andar en ciudad auto chiquito esos mastodontes llevalas a la chacra o a la estancia
@@silbanosilba9874 Las amarok y rangers en la ciudad te ahorran tiempo porque todos te dejan pasar, pocos ponen la trompa, y ni hablar de las raptor.
@@Player-xi9dx son anchas entre un bondi un auto que esta estacionado no pasan lo vi yo imaginate la ram que es mas ancha peor todavia te ocupa media cuadra para estacionar
Estoy entre este y un compass.... cual me conviene???
Hola buenas tardes, Matias me podes decir cómo se pone en parking si te quedas sin batería, es decir MANUALMENTE ponerlo en parking????
¡Excelente video @MatiasAntico, qué bien detallada la explicación!
Una pregunta que suma al costo de operación: ¿cuánto te cuesta (a la semana o al mes) recargar desde cero la batería, es decir, en cuánto se te incrementa la factura de energía de tu casa? Esto para sumar al combustible y sacar cuentas redondas. ¡Gracias y saludos desde Bogotá! :)
Buena reseña, como siempre. Me hubiese gustado que fueran un poquito más previsores, y que le hayan cargado las baterías en el autódromo. Esa prueba quedó sin hacer. Saludos.
Peugeot y eléctrico.... Uffff.
Bonito auto pero cuando empiecen a fallar cosas habrá que tener una buena billetera
El volante entre las rodillas para poder ver en panel de instrumentos? Hola
Hermoso. Inconseguible. Pero hermoso
Cualquier persona de laburo puede comprarla
Hola Mati!! Me encantan las reviews que haces, los miro como 5 veces cada uno.
Para cuando una review del Hyudai Tucson 2023.
Tengo pensado comprarlo de acá a 20 años.
😂
Saludooos
Sin rueda de auxilio? Tiene Run Flat aunque sea?
Excelente como siempre Matías este test, impecable descripción de un vehículo que me encanta.
Sugerencia: Estaría piola que tires una tablita de comparación de lo que podrías comprar con lo que vale, en este caso, el 3008 hybrid 4, no necesariamente del mismo segmento, por ejemplo, está cerca de lo que puede valer una Ranger Raptor 2023. Abrazo grande Antico y a todo el staff!
hola matias, cuando estara a la venta en argentina CABA, el 3008 hibrido, idea de precio tenes ?
Hola Matias, Que tal el andar tal el andar comparado con el DS7? Gracias
$65.000 una peugeot? Estamos todos locos
Es que en Argentina estamos muy adelantados y tenemos el dolar 2026 pero como son buenos te lo dejan a 700 pesos el dolar o sea a35k dolares que es lo que debería valer esta hermosura
que pasa cuando se agota la bateria? se recambia? el costo?
Si al vehiculo lo utilizo en modo electrico y se me ocurre pisar a fondo se prende el motor naftero, no? Yo estaba pensando que pasa con el motor a combustion pisandolo bruscamente en frio a la larga
Matias, Peugeot (y demás automotrices) dan valores de potencia combinados ya que cada motor se acopla a diferentes rpm y cada uno tiene su par también a diferentes rpm.
Pudiste hacer una aceleracion solo con motor naftero en traccion delantera?
Hola Mati, una consulta. Como se mide el uso en cuanto al motor de combustión a la hora de llevarlo al service? Es por horas de uso? Te muestra esa información el auto? Saludos
Entiendo que es indiferente. Las automotrices para sus vehículos tradicionales hablan de dos factores para el service: kilómetros recorridos o meses transcurridos. Por más que lo uses 100% eléctrico y le puedas hacer 40 kms por día durante un año sin un litro de nafta, son 15.000 kms. PERO, ahí te entra en juego el service por tiempo, no kilometraje del auto. O sea, por menor "desgaste" que tenga el motor, igual hay que llevarlo anualmente.
Definitivamente sí es el mejor producto de Peugeot, la verdad es que los híbridos comunes y los enchufables son la mejor opción para este país. Ojalá Peugeot empiece a bajar esa tecnología y la ponga en un 208.
Llega el nuevo 408 a Arg? Tenés info Maty?
Ojala llegue a colombia
Mati; ....Y un comparativo cuando?
La 3008 vs x3 por ejemplo....Te la dejo ahí !!
Estamos hablando de dos modelos híbridos pero uno sale menos de la mitad del otro.
Matías que buen test, como nos tenes acostumbrados. Qué onda tus cejas están mas grandes?
Hermoso auto,
No se de que tenes que dedicarte para tener uno de estos.😓
Al estar en modo eléctrico, no se activa la regeneración??
Mati, ¿que tan alocado es mi pensamiento que el breve el motor no va a estar traccionando las ruedas sino que va a estar solamente para cargar las baterías? Cómo lo hacen los trenes por ejemplo, que la traccion vienen de motores eléctricos conectados a las ruedas
Por que carajo votaron a albertooo! Nunca costo tanto la vida en Argentina!
Matías, una pregunta técnica con respecto a los híbridos: El paso del motor eléctrico al naftero, se da por tope de RPM, velocidad o tiempo? Gracias
por esfuerzo y llegado el caso por velocidad
Excelente video saludos
Peogeot la mejor marca de autos en toda la Argentina,sabes para cuando la Pickup Peugeot?
Hola mientras esta viajando no completa la batería?
No entiendo porque se agota la batería a tal punto que no deja activar el modo eléctrico, ¿No debería cargarse con el motor térmico para evitar que eso pase?
Tengo uno de esos autos y por experiencia propia real te puedo decir que la famosa regeneración por frenar o por conducir en modo "B" es una farza... es muy muy mínimo lo que la batería carga de esas formas... ni siquiera un 10%
Hola maty, 14M para tu gusto es muy caro, pero de 25M no baja.
Mirá la fecha del video
Es de septiembre 2022,unos pocos meses y vale el doble increíble los políticos de mierda a tenemos
@@MatiasAnticoTV Mas que la fecha lo que hay que mirar es el Pais xD
El Hdi es la mejor opcion por lejos
COINCIDO!!!
Por este precio (unos 70.000 dolares) tenes flor de SUV aleman, solo para decir...
6:23 "spoileo" bien ahí Mati ayornandote a la juventud jajajaja
Ojo confusión:
-Autonomía es en TIEMPO.
-Alcance (range) es en DISTANCIA.
No es correcto decir que “la autonomía es de 58km” (el alcance es de 58km).
Hola,
Me gustó mucho el test.
Quiero saber si la caja de cambios tiene levas al volante.
Gracias!
Si tiene.
La verdad,hermoso 3008
No me gusta mucho esta tablet en la consola pero bueh,
Con un HDI ya estoy conforme
Mal x lo de auxilio ,debería llevar una de igual tamaño
Y el precio….fuaaaaaa
Jajaj 😂😂😂😂😂
Pero así está todo
A soñar no más
Yo no entiendo, al que le alcanza para comprar estos autos les debe importar muy poco el ahorro y la autonomia, si me decis que este sistema lo trae una partner, una kangoo o algo por el estilo joya, pero si tuviese una auto de casi 30 millones de pesos lo que menos me preocuparia es el consumo en nafta
Pagas por la autonomía y potencia, imagínate cargar el combustible solamente una vez por mes
Decime que otra suv de ese precio acelera de 0 a 100 en 6 segundos?
Hermosa SUV, demasiada tecnología y por ende costo de mantenimiento... me gustaría ver el estado de alguna dentro de 10 años
Estos Phev practicamente no usan el motor naftero por lo que son eternos dependiendo de cuanto lo uses en modo electrico. Las baterias en europa tienen 8 años de garantia, por lo que tienes 16 años de buena autonomia.
Hola mati. cuanto baul le quita la bateria? o usa el espacio del auxilio solamente? vendra un 5008 hibrido?
Matias usas la compu del auto para saber los consumos, o tenés un equipo extra para medirlos??
Prueba de surtidor
Una nave absoluta!! Lastima el precio 😢
Sin emitir contaminación pero para fabricar esas enormes baterías contaminan más que quemando ⛽ combustible... Tienen que decirlo también. El futuro es el auto a hidrogeno por lo pronto y en mí opinión claro está.