MXUS 1000W редукторный мотор
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2020
- мотор
ali.pub/4tsi0y
Заспицованый мотор
ali.pub/4z0d39
Спицы
ali.pub/4z0cvv
Тахометр
ali.pub/3vxpwo
ваттметр
ali.pub/5k5s9p
Ссылка на контроллер 350вт
alii.pub/5wof9z
============================================================
лайв канал
/ @holodofflive4365
ДЗЕН КАНАЛ
zen.yandex.ru/id/6064b6a579e4...
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834 
Наука
ABRO LG-990 #3 смазка литиевая синтетическая с отличной "химией" , проехал 6 тыс км полёт превосходный, накат обалденный, а главное большая банка стоит копейки, специально сделана для высокоскоростных вращающихся деталей, ни какой агрессии к капрону или пластмассу , переносит высокие температуры..... да и вообще я ей теперь всё на свете смазываю, всю свою бытовую технику ;)) ... жаль что она не съедобная :))))
Я тоже эту смазку применяю.
Не плохая реклама..
только непонятно где её брать
Что нибудь знаете про ABRO LG-990? В чём отличия 900 от 990?
@@user-pc6rp9eu3m Abro LG-990 синтетическая а другие минеральные и они не подойдут для редукторника по причине слитания смазки с шестерён при высоких оборотах и нагреве!
Всё супер, ждём продолжения!!!
Удачи...!!!
Ждем
Успехов в трудах твоих. Дружище.
Всё супер, ждём продолжения
Спасибо за обзор! Буду брать версию на 500Вт
Спасибо за обзор, есть планы на такой перейти, у меня сейчас 3 КВ. QSmotor
Ждём видео спицовки !
Водостойкая смазка применяется в сальниках для стиральный машин, похожа.
Я,тоже разбирал свой Максус,смазка тоже такая,но шестерни вращаются легко!
У меня тоже вначале хуже вращался. Потом стало лучше. Вероятно со временем смазка становится менее вязкая, и мотору становится легче вращаться.
жду испытаний байка . успехов.
Туго вращается потому что смазки много. Это видно на моменте, когда обучение было. При вращении в неправильную сторону через лишнюю смазку передается момент на корпус мотора. Вскрытие это подтверждает, на роторе не должно быть смазки. Со временем конечно она разойдется. Просто лишнюю смазку удалите с ротора. А лучше перенесите ее на шестерни. Смазка кстати отличная, она должна быть липкой.
Езжу на MX01, там тоже такая смазка, белая, липкая и пахнет краской. проехал 1000 км, проблем нет. Накат отличный, даже лучше чем был на старом, обычном колесе с трещеткой. правда фривил заклинивал пару раз.
красавчик вовремя.
Спасибо!
я ждал включения движка без планетарки - это могло помочь определить ток ХХ в чистоте
Огромная просьба дублировать цену в $ потому что со временем курс прыгает и цена не понятна.
Спасибо за инфу !
Сам езжу на редукторном киловатнике, только другой фирмы.
Со смазкой все нормально,она тягучая, чтобы не разлеталась так как на редукторе обороты в районе 2000 КПД конечно снижает,у меня такая смазка в моторе Xofo изготовления на заводе максус, 7лет и 7000 км на данный момент все отлично износа практически нет,есть видео на канале,за это время только провод перетерся
Я в своё время разбирал редуктор от детской машины (пластиковой), так там такая же каша была. Это смазка специальная для пластиковых шестерён.
у меня BAFANG SWX02, номинал 350W. вкачиваю киловатт кратковременно, мне хватает. шестерни мажу дивинолом. липкий, на кальциевом загустителе. на сезон хватает, можно и реже. рекомендую.
Смазка такая и должна быть тягучяя чтобы шестерни дольше служили
Не подскажешь, через какой пробег смазку менять и какую смазку и где взять?
Да и я о том спец смазка пластика
@@ed584071 менять смазку нужно через тысячу -1.5 тыс километров, а смазка должна быть синтетическая которая остаётся на поверхностях при больших оборотах и температурах! важно для понимания что литол - солидол- шрус - силиконовая смазка любой консистенции не подходит по причине не держания на поверхности при оборотах и нагреве! подойдёт смазка синтетическая типо Abro LG-990.
@@ed584071 abro 990 наверное подойдёт .
По моему там особой разницы нет какая смазка. Только не житкая, хотя на крайний случай и житкая, думаю ,подойдёт для цепи велосипеда. Шестерёнки, это не какое-то мороженное, которое от смазки растает... Лучше бы не давать мотору перегреваться ограничив его мощьность или переделав его в тяговый мотор..
Планетарная система шестерёнок используется для передачи частоты вращения в силу на колёса. Используется в грузовых автомобилях работающих для перевозки очень больших грузов. Малая скорость и большая мощность в итоге.
Здравствуй Кирил. У фета обод 26 и за счет толстой шины- считают обод на 29 , тогда скорость на холостом ходу будет под 55км/ ч , Фету нужна тяга ,а не скорость. Удачи!
у меня тоже первые 500 км тяжело вращался, притрется
Молодец
Крутая смазка на подши тоже липкая. А тут пластик. Чёт своё
У меня на фэтбайке редукторник 500-1000 ват, на 48 вольт 50 км/ч. Предстоит разборка из-за хруста подшипников, буду делать опгрэйт, пропитку лаком, замена проводов на максимум толстые, напряжение будет 60 вольт🤗
Тупо поднимать напряжение не зная какая обмотка в моторе относительно вашего диаметра колеса нельзя, обмотки разные на скорость, средние и тягу есть зависимость обмотки мотора от диаметра колеса и напряжения
Прикольно рассказываешь) Чем то ты похож на Дмитрия Медведива)
На шерлока холмса он похож 😂
Как раз интересно было про этот мотор узнать, он сейчас со скидками за десятку продается
главное не лоханутся ине купить половинку со скидкой! 19р идут 2 варианта на 500 ват и на 1000 ват! с виду одинаковые по размерам а вот на 500 ват легче и меди меньше
Это смазка для пластиковых шестерёнок, на основе силикона. Не надо её менять, Шестерни прикатаются будет легче вращаться.
Ничоси, редукторный на киловат, это предел совершенства) но фазные провода хилые, заменить бы
Там где пластиковые шестерни используется какая то белая селиконовая смазка, она на весь срок службы и долговечная. Много раз видел
Как называется эта смазка?
@@hydraulicpressrussia1298 не помню, у ликвимоли можно подобрать
От консистенции смазки, кроме срока службы шестерен, зависит и рабочие скорости. Данную смазку уж точно менять не следует, она хорошо подходит только для закрытых систем (нет доступа влаги воздуха). После, исключительно на мой взгляд, 3 - 5 лет эксплуатации, ее можно будет заменить на ЦИАТИМ 221CF или поискать аналогичную импортную. А смазки содержащие соли лития действительно не подходят для алюминиевых узлов, из-за наличия щелочной среды смазки, что губительно для точной подгонки - резьбовые соединения. Для цепей нужна смазка для открытых систем, лучше тефлоновая. Есть смазка в аэрозольном исполнении для открытых систем с высокой атмосферостойкостью. Конечно смазки постоянно усовершенствуются, так что надо внимательно читать состав и свойства.
Вы не забывайте ,редукторные моторы не для скоростей ,а для тяги ..это как сравнить формулу 1 с серийным седаном.А паста должна быть тягучей ,так как мотор шестерёнки нагреваются ,и при высокой температуре смазка становится жиденькой .Если смазка будет жиденькой изначально ,то просто вытечет под нагрузкой из под сальников .единственное что надо просто качество смазки проверить какой маркировки и температурный режим работы , как в автомобилях . И да, мне кажется после первых испытаний редуктора ,после того как редуктор притрётся ,надо будет её обязательно поменять ,так как там в смазке будет куча опилок от пластика .
для пластмасс и резины используют силиконовую смазку, для железа нефтепродукты литол солидол и тогдалие
И снова ведущий с отличным французким.
Здравствуйте Кирилл, у меня в редукторном мотор колесе с завода была тоже белая смазка , в дальнейшем для обслуживания мотор колеса я купил литиевую смазку Agrinol #158 сине-зеленого цвета в обычном авто магазине за 3$, она не разъедает пластиковые шестерни и отлично держится на них и не растекается . Смазываю шестерни раз в 2000 км , за 7000 км шестерни как новые , хотя мотор 350 ватт , а я вливаю в него 800 ватт. Как по мне в вашем мотор колесе сильно тугой холостой ход , мне кажется проблема в фривиле он должен вращаться свободно для наката , а вы его с трудом проварачеваете... , а там хз.
смазки на основе литиевого мыла для пластика не рекомендую. надо на основе силикона. не путайте людей у пластмассовых шестерен и так ресурс небольшой
@@CrazyPit , пользуюсь Agrinol 158 уже 3-й год и проехал с ней 7000 км , на шестернях нет даже намека на износ или на то , что смазка их расьедает ... Прежде чем купить смазку я не один час потратил на изучение этой темы , так что я получил личный положительный опыт , и теперь хотел бы поделиться им с другими.
Красаучег👍Лайкос 👌Подписюн🙏Благодарю
По поводу смазки, белая смазка для пластиковых элементов, лучше использовать оригинал. Molykote G-4500 FM Synthetic Grease, для лучшей пластичности можно смешать с термостойким цепной смазкой SO-881 , она в болонах по 405-520мл. спрей.
Ну так тогда туда вольт 60 надо подключать минимум
Липкая смазка применяется чпсто для смазки цепей в мотоцыклах потому что при большой скорости вращения смазка разлетается и было придумано такое.
Видео планировал выложить попозже?
Но чудо-гайковёрт планы покоректировал.
Ты правильно поступил, что сегодня и про колесо выложил.
Лицо канала сохранил.
Отписываться не буду.
Пускай всё получается.
Нужно было без редуктора запустить, разобраный. Ток померить.
I realize Im kinda randomly asking but do anyone know a good website to stream newly released series online ?
@Xander Kashton Flixportal :P
@Major Rudy Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it !
@Xander Kashton You are welcome =)
Это силиконо фторопластовая смазка другую нельзя
Верно, специально для редукторов и шестерен.
@@user-xo2yn4cg5s )
Какая разница какая смазка,лишь бы она была.
@@user-pu4cm6di9b Но тогда маж те солидолом
Только эта смазка иначе другая разлетится
у меня в бафанге 500 ватт тоже белая смазка, но она вся превратилась в какой то пластилин после 5 месяцев ежедневной эксплуатации.
То что надо
Это спецяльная белая смазка. Изпользуется для подшыбников
на сколько я заметил там есть обгонная муфта т.е. в одну сторону мотор крутит колесо в другую прокручивается в нем специально для наката!
Вольт добавить и будет быстрее
за 5 месяцев проехал 5000 км, сёдня подклинил фривил, но потом отпустило и ща вроде норм, тока щёлкает изредка
👍
ЗАДУЛ СМАЗКОЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРЕЙ .ЕЗЖУ ВТОРОЙ СЕЗОН ,КРУГЛЫЙ ГОД ,НЕ ЖАРКО ,ЛАТВИЯ примерно 2000 ,у нас горная местность колесо 250 W КОНТРОЛЛЕР 350 W
Я заменил смазку через два года на смазку shimano для планетарок.
Спасибо за видео. Мотор на 48/60 вольт. Как думаете, имеет ли смысл на таком моторе переключить обмотки со звезды в треугольник при батарее на 48 вольт? И не могли бы Вы снять видео о переключении обмотки со звезды в треугольник, плюсы и минусы данного переключения и есть ли смысл?
Le problème sur ce genre de moteur est qu'une configuration en triangle risque de le faire surchauffer.
Mais c'est possible
А если вывести блок шестерен из венца, они нормально вращаются. Такое чувство что шестерни пластиковые с запасом сделаны на приработку так сказать.
Лайк
Нужно такие двигатели Оснастить Собачкой.
То есть спицы не на Это цеплять а дополнительно обод над ней крепить с 2 мя подшипником и внутри собачки.
Тогда накат плюс высокая тяга.
При этом блокировка наката Обязана быть , ведь Двигло большое не только на Велик пойдет а значит и назад должна ездить.
Это манжеты тормозят об ось, капля масла между осью и манжетой решит проблему.
Смазку не меняй, туда очень малое количество смазок подходит
Привет, у самого такие моторы 3 шт, все нормально, притпется спустя километров 50-100, смазку не трогай, она специальная. Если решился заменить,то бери абро лг 990. Стоит 400р. Мотору надо 40А в пике для хорошего разгона и тяги, редукция у него 1 к 5. Вес 100-120кг разгоняет до 55 км/ч. Вес 50-70кг до 60 с горки. Дополнительно промаж крышки герметиком. Если что,пиши а личку,может что и подскажу.
Редукция 1/5.8 у него.Мазать герметиком нет смысла, у мотора огромная щель под левым сальником
Подскажи пожалуйста размер спиц для этого мотора под 26 обод?
Я брал белую смазку на алике, две тысячи проехал уже, пока нормально, она для пластмассовых шестерёнок вроде.
Как называется эта смазка?
Такой же мотор!!! пробег 1800км проблем нет, отличный мотор 29 колёса 21ампер час акум, 48вольт))
Сколько пробег без педалей на твоем акб?И скорость максимальная какая?
@@user-ge2nz9dh6n 10 ватт обычно на 1км по обычной дороге если не лютовать на максималке, на максималке батки 24 ампера на норм трассе хватит километров на 60-70, максимальная скорость обычно 1 вольт прибавляет 1 км/ч, т.е. если напряжение 48 вольт то и скорость максимальная около 48 км/ч, на полном заряде 48 вольтовой батареи в 56,4 вольта максималка будет соответствующая около 56 км/ч
Good
Скорее всего это силиконовая смазка для шестерней,Я заменил ее на тефлоновую 3000 км полет нормальный!
Поддерживаю этот комментарий 👍👍👍👍👍
Я собрал полноприводный велосипед на двигателях 2x500 w , это просто бомба в пике 2,4 кВ выдаёт, все горки берет , красота,
@@user-fc7sd6fm3u А чё не 90 градусов то сразу или 100. А по потолку одного вообще как пушинку везёт.
51км час на холостом ходу в 26 ободе это потому что у вас 9Т обмотка на видео тяговая на 420 об, есть еще 8т на 460 и 7т на 540 оборотов
Кирилл что не поехал на гонки через Казахстан 3000 км. Айда на следующий год
Смазка для пластика. Такая и должна быть
MXUS XF15 на 48 вольтовой батарее ,мне по лесу слишком много , думаю этого будет более чем достаточно , мой контролеер позволяет вкачивать 830 ват в него , даже не хочу ни чего переделывать , слабое место у них шпонка ,судя по отзывам , но у меня пока целая ,накатал около 1000 км ,по лесным дорогам и по трассе ,не разбирал ни смазывал , но смазку прикупил отечественную циатим -221 F , буква F в названии ключевая !
Смазка это правильная а туго потому что где то посадка шестерни не параллельны с зубьями венца
Чем конструктивно отличаются версии xf19 на 500w и на 1000w? По заявленному шнуром, 11об/ мин и 30Нм. А какая фактически разница или это не более чем маркетинг?
я у себя заменил на густой силикон, заводская липкая (жёлтая) смазка высохла, и сбилась между шестерён, за 100км. Как поведёт себя силикон, через такой же пробег, пока не знаю, но при пробном пуске, вроде работает мягко, но от нагрева тает.
А вы не путаете ротор и статор?
Какова масса мотора?
Кирилл, добрый день
Случайно у вас нет в продаже магнитов на MXUS xf19r?
здравствуйте Кирилл, если не затруднит,моторы MXUS, XF15 FAT, с маркировкой 2104,1912,1906 , в чем их отличия,и ещё, везде они по разному позиционируются, и как 500вт,и 750вт,и как 1000, поясните пожалуйста
Кирилл!, - как Вас найти, если Ютуб заблокируют???... я почему то подсел на Ваши ролики ... ;-)
Вдруг в дальнейшем придётся перематывать ... Сам точно не буду ...
Привет
В последнем видео все ркссказал
Приветствует Вас,товарищь. Посоветуйте какой мотор поставить на катер,как основной,стационарно. Ходили на подвесном электрмоторе,одинаково толкал что ялик малый 300 кг с пятью наездниками,что казанку селедку с тремя,разница в весе этих вариантов равна 100℅. Сейчас катер под 800 кг подставим винт в направляющей отправке,скорость до 22 км. Планируем крейсерскую 9-11 км для этих целей будем делать генератор 28 в.
Конечно паровой.
Это смазка nb52 ))
Кирилл, привет! Смазка скорее всего специальная для пластика. Просто колёса хранятся годами да и наносят её бедно. Если будешь менять смазку, советую брать нейтральную. Ту, которая не жрёт пластик, резину и прочее. Например силиконовую смазку, она и высокотемпературная и нейтральная. Будешь смазывать, посмотри количество смазки в подшипниках мотора. Под пыльником подшипника всегда почти сухо. Само собой новый мотор имеет сопротивление и высокий ток ХХ. После хорошей смазки и пары десятков километров всё разработается. Так же, советую батарею для него собирать 60в, а не 48. Выше напруга - больше скорость и меньше токи, отсюда и меньшие потери на нагрев.
Поздравляю с приобретением! Успехов тебе!
Интересно нельзя использовать смазку? топлëный жир. Он вроде нейтральный к пластику. Или маргарин)???
Прошу раскрыть тему про повышенное напряжение. Я так понимаю 58,8 В.
@@user-df8vy6tr6c . У меня на 2х самокатах. Батареи 52в 14s в полном заряде 58.8 в. До- 44в. Диапазон. При штатном контролере. На 48в. Просто чуть быстрей. Но и зарядку заменил. На 58.8в 5а. Чтоб быстрей заряжать 20а. На большом самокате там 40а. Зарядка 8а.
Огромное спасибо. А то я собрал 14s и ограничение по скорости поставил. Как то боязно
@@user-ry9uv4og2d жир вытопится оттуда. Со временем жир превращается в какой то липкий пластилин и только собирает грязь. Токаря используют часто кусочек сала для нарезки резьб и прочих процедур. Если не вытереть сразу, потом только с бензином вымывать.
Привет, можно ссылку на мотор,где покупали???. Под драппауты 190 или 170 ???
Уменя новый мотор такойже потребляет на холостом ходу 4 амп это норма🖐️
в ютубе есть видео про рекомендуемые смазки для редукторников с пластмасовыми шестернями!, а крутится должен намного легче!
Заказывай Бафанг на киловатник)
обычная смазка фторопластовая на основе силиконового масла, по идее её должно хватать на весь срок службы двигателя.
Я простой литол на стальные шестерни мазал и уже 6 лет гоняю зимой и летом на работу и по магазинам,не заглядывал ,тыс 12 ,думаю,проехал..
Pareil, 12000 km avec des engrenages en métal et de la graisse au lithium
Дорогие моторчики,,,,
Про тугоходность скажу так: Я купил себе XF15c и он крутился также туго! думал наката совсем не будет. Покатался буквально 1 день и о чудо! Нормально крутится стал! Наверно внутри чтото притерается у нового, или смазка размазывается... Ничего страшного - притрётся.
п.с. * белая хрень - это смазка для пластиковых шестерёнок.
наверное смазка в подшипниках разлетелась как полагается.
Это спец смазка для пластика используется в магнитофонах, в авто выдвижении антенны стартер и тп. она влагостойкая и температуростойкая короче состав разный но основа силикон и тефлон
И если будет менять, то только на синтетическую литиевую
Как называется эта смазка?
А не мало спицы 2,6? У меня прямоприводный киловатник и спицы 2,6 в ободе 28. Спцы тянутся! Постоянно подтягиваю, уже резьба закончилась. Купил 3,05 - буду переспицовывыть. Контроллер настроен на 3000Вт на батарее бмс 35а. 14s.
эти спицы с нержавейки слабее чем советские стальные, поэтому и толстые.
нержавейка сама по себе мягкая, а спицы очень мягкие
похоже на силиконовую смазку
у меня когда купил мотор колесо била смазка чорного цвета,а я уже покупал белого цвета
Здравствуй. Этот мотор скоростной?
ОЧЕНЬ надеюсь что тебя не разочарует фэт, и этих 1000w будет хватать!
1000w это номинал, посмотри как едет похожий мотор если подать на него немного больше ruclips.net/video/TdSJz6CVDIw/видео.html
@@yb8425 мотор хорош, я про колеса фэт, по моему опыту фэт очень комфортен , особенно зимой, но ему надо в два раза больше тока чем обычному 26 колесу.
благодарю за ссылку, разгон впечатлил.
@@daniq у меня есть электрофэт, он не намного больше ест чем обычный электровелосипед. Но зимой без шипов постоянно падаешь и на тротуаре тебя на фете воспринимают как на мотоцикле
@@yb8425 мне езда по асфальту не нравиться, из за шума , пугает пешеходов. Они хороши по гравию , песку, и даже снегу со льдом.
@@daniq если по болотам и пляжам не катаетесь - обычного велосипеда вам будет достаточно, фет для зимы больше подходит, но покрышки с шипами 26x4 стоят недешево
Я честно говоря удивлен что наката вообще нету. Недавно увидел какой шикарный накат у редукторного колеса на 350 Вт. Так то совсем другое дело
У меня такой же двигатель версия на 500 ватт, накат космос, пробег 3500 км
Интересный мотор. Как он по надёжности в сравнении с 750-м бафангом например? Редуктор не слабоват для такой мощности, и проволока обмоток как по толщине?
за сезон отклеились маниты и перетердась, но не замкнули провода выходящие из мотора, но в остальном все отлчно, подшипники, превосходные, балансировка ротора с магнитами великолепна! Шума практически нет.
Надеялся хотя бы магниты покажешь, и на медь посмотрим
липкость снижает шум,а накат будет когда появится рычаг, заспицованного уже колеса.
Кирил, а нельзя перемотать какой-нибудь советский асинхронные или мотор от стиральной машины на постоянное напряжение 12-24 вольта. Было бы очень интересно.
Можно. И стирать в дороге, на аккумуляторах))))
Он потому и называется асинхронный, потому что магнитное поле в нем опережающее, а данный мотор (как и подобные) синхронные, и переделать простой перемоткой не выйдет.
можно и перемотать, но нахрена извращения если проще взять преобразователь сразу в 220 и меньше потерь в проводах.
только он не будет мощнее велосипедного
@@TheKelikat Преобразовать это потери процентов 50. Да собственно нужен не мощнее велосипедного, а дешевле.
@@alexandra8273 без преобразователя только кареточный и то там в щётках потери
Не по теме видео. Купил на Алиэкспрессе гироскутерный аккумулятор на 5,2 Ah. А по замерам 3,6 Ah максимум выходит и всё! Они бывают 3,6 Ah, 4,4 Ah и 5,2 Ah. Совпадение, не думаю... Стоил (2006 р. - 200 р. купон) - 1806 р. Магазин liitokala Official Store. Сейчас цена уже 2 292,21 р.!
Скажите пожалуйста, получится ли поставить такое колесо взамен 350, не меняя контроллер? Или потребуется другой контроллер?
А один важный момент не показ то. Как гайку снял с оси мотора, с противоположной стороны от провода. А я 2 часа пытаюсь разобрать этот мотор. Пока тсчательно не пересмотрел видео. В одном кадре гайка на оси мотора (6:55), а в другом (6:56) - её уже нет. Процесс снятия не заснят. Водишь людей в заблуждение. И ещё - очень легко винты (6 шт.) крышки мотора откручиваешь - раз и готово. У меня же только 2 нормально выкрутились. Остальные же 4 никак не выкручивались, только грани слизались, хотя я ручной отвёрткой их пытался выкрутить. Пришлось их высверливать и экстракторы купить, чтобы остатки винтов выкрутить, несколько дней мудохался, хотя мотор новый.
Притрётся. Они специально так делают, шестерни на таком мотере будут испытывать лютые нагрузки, они обязательно должны плотно прилегать