Ну насчет 2Lt мое мнение что уже умирает тнвд возможно, и плюс форсы не влучшем состоянии, мой 2 лт и послабее 1 КЗ но по разгону у меня бодрее идет гораздо этого 2 лт, тнвд у меня впорядке, форсы периодически проверяю и настраиваю сам.
Maybe it is the 38" tires that cause drag in my case, the car has always been slow with this engine, but now it has 1KZ-TE from Land Cruiser and is speedy :)
А я постоянно крутил в отсечку 4D56 (турбо). Прокрутил так 470 000 км. без расхода масла. Только хорошую синтетику (7.4 литра) менял каждые 5000 км. и глушил с турботаймером 3 минуты. В сентябре прошлого года продал, новый владелец доволен.
The one on the left is capped at 90km/h so 0-100 is NEVER
Ну насчет 2Lt мое мнение что уже умирает тнвд возможно, и плюс форсы не влучшем состоянии, мой 2 лт и послабее 1 КЗ но по разгону у меня бодрее идет гораздо этого 2 лт, тнвд у меня впорядке, форсы периодически проверяю и настраиваю сам.
Maybe it is the 38" tires that cause drag in my case, the car has always been slow with this engine, but now it has 1KZ-TE from Land Cruiser and is speedy :)
And then comes my tuned 2lt on 35x13.5 tires /watch?v=KrMH1egQa9k
Да ну нахрен так крутить дизеля....( а потом обижаются что башка одноразовая)..это же не гоночная машина...
30 секунд это не крутить, это вообще не едет от слова совсем. 16-17 секунд это страшилка для обгона по трассе фуры
А я постоянно крутил в отсечку 4D56 (турбо). Прокрутил так 470 000 км. без расхода масла. Только хорошую синтетику (7.4 литра) менял каждые 5000 км. и глушил с турботаймером 3 минуты. В сентябре прошлого года продал, новый владелец доволен.