Сурф при полном подключении. Передний привод не рассчитан на большие нагрузки при повороте руля, так можно полуоси оборвать. Сильно руль до отказа не поворачивайте.
У меня 1кз те.Примерно в такой грязи гораздо охотнее выбирается задним ходом, вперёд примерно так же как на видео.Не знаю,что влияет,то ли вес двигателя или то что не включаю пониженую (кр.момента и на повышенной за глаза)
3.4 наверно тоже можно было бы без понижайки во многих случаях. Я обычно понижайку включаю если сильно вязнут колеса , когда двигу их трудно раскручивать на быстрое вращение. На террано удобно в этом плане было, там принудительно 2ю скорость можно включать зимнем режимом, 2я пониженная и мощь и высокие обороты колес.
Еще много зависит от резины. В данном видео на обеих машинах резина не очень зубастая. По этому говорить объективно что лучше бензин или дизель не правильно. Это сугубо мое мнение.
Ребята молодцы , но им лучше в городе лужи покорять ..на такой резине ехать даже смысла нет, издеваться над машиной только..у меня патриот не включая передка проедит спокойно везде где они буксуют на 3200 роудкруз резине ..а она не сказать что очень супер
А ещё хотел спросить, много споров на счёт 2.7 и 3.4, хватает 150 для движения по трассе и по грязи? И какой расход в городе? Хочу 185, теряюсь в объёме двигателя.
Ну я бы конечно хотел бы 3.4 ,но обслуга немного сложнее и дороже. А так расход такой же говорят примерно. При спокойной езде может и меньше будет хз. Ну на понижайке хватает по грязи, на прямой передаче было бы лучше на 3.4. По трассе более менее норм, но на скоростях шустро не обгонишь. Расход 16-20 летом с пробегами по 5 км до работы. По трассе 10-11 до 120км/Ч. Зимой до 30 с хвостом. Много на холостых работает и малые пробеги. С большими пробегами зимой 17 выходило вроде
2.7 мотор проще в обслуге и дешевле на трассе можно спокойно ехать 110, по грязи тоже колёса крутит хорошо +если МТ +если самоблок типа НИРФИ, 3.4 надёжность хромает проблема с головкой (судя по описям в интернете) типо как у 130го 3.0 бензин. Машина для умереной езды. Если руки из правильных мест можно многое делать самому, узлы ремонтопригодны и всё можно заказать.
@@КаирСмагулов здравствуйте. Мультимод тойота, суперселект митсубиши. Мультимод отличается от парт-тайм тем, что можно с кнопки включать на ходу до 80-100км.ч примерно(не помню точно) полный привод без межосевой блокировки(как на кроссоверах) т.е. можно ездить на полном приводе по твердым не рыхлым поверхностям типа асфальт и отдельно уже блокировка межоси с которой только по неустойчивому грунту. А у парттайм только сразу с блокировкой и только по неустойчивому грунту.
Почему сюрф с блокировками а Мистраль нет сюрф едет только за счёт блокировок дифеленциала можно заменить Мистраль гребёт либо тремя Лили двумя потому что нету блокировок
opra wa khrastavitiso onopoco compirisono del surf ve mistral oprostigaval noda privistala corta ba dizi ve surf delprozologivo ne mistral atoqatavia ve toyota ro khlukawadstrona troplaklia kristondopala ni
С таким водилой как на сурфе, чем дальше едешь, тем дольше идти за трактором😂
Да нормально) еще не ходили пока 🤣
Сурф при полном подключении. Передний привод не рассчитан на большие нагрузки при повороте руля, так можно полуоси оборвать. Сильно руль до отказа не поворачивайте.
Да я стараюсь и не выворачивать. Это и на гирач влияет. У сурфа и передний редуктор слабый. Я порвал его на прямых колесах но на вывешиании зимой
Классный аппарат, у меня в 130 кузове сурф 1кз
Умели раньше японцы хорошие автомобили делать....
Таких больше не будет
У меня 1кз те.Примерно в такой грязи гораздо охотнее выбирается задним ходом, вперёд примерно так же как на видео.Не знаю,что влияет,то ли вес двигателя или то что не включаю пониженую (кр.момента и на повышенной за глаза)
Ну да на прямой передаче на дизеле он лучше раскручивает и оборотов колес соответственно больше чем на понижайке
3.4 наверно тоже можно было бы без понижайки во многих случаях. Я обычно понижайку включаю если сильно вязнут колеса , когда двигу их трудно раскручивать на быстрое вращение. На террано удобно в этом плане было, там принудительно 2ю скорость можно включать зимнем режимом, 2я пониженная и мощь и высокие обороты колес.
Еще много зависит от резины. В данном видео на обеих машинах резина не очень зубастая. По этому говорить объективно что лучше бензин или дизель не правильно. Это сугубо мое мнение.
Тачки конечно крутые, но настоящие джиперы по принципу газ-в-полас ездят ☝🏻
После газ в палас на тракторах - после тебя на стоке не едет никто.
Всем привет, сурф185 1кз газ в пол а он не подрывает разгоняется потихоньку, акпп газулька все электро, вчем может быть проблемма?
Дозирующий клапан в тнвд отрыгнул и также вёл себя кз-тка
Ребята молодцы , но им лучше в городе лужи покорять ..на такой резине ехать даже смысла нет, издеваться над машиной только..у меня патриот не включая передка проедит спокойно везде где они буксуют на 3200 роудкруз резине ..а она не сказать что очень супер
А тут и нет такой резины
Патриот это такое гобно😂😂😂 Не сурфа не мистролья одного калеса не стоит
На пониженной ехали или нет
@@saidsan3857 в каком именно месте? Где как. Где она нужна там включаю. Где более менее засадно или горки то понижайка
@@saidsan3857 где маленькая скорость и много оборотов, то значит понижайка
А ещё хотел спросить, много споров на счёт 2.7 и 3.4, хватает 150 для движения по трассе и по грязи? И какой расход в городе? Хочу 185, теряюсь в объёме двигателя.
Ну я бы конечно хотел бы 3.4 ,но обслуга немного сложнее и дороже. А так расход такой же говорят примерно. При спокойной езде может и меньше будет хз. Ну на понижайке хватает по грязи, на прямой передаче было бы лучше на 3.4. По трассе более менее норм, но на скоростях шустро не обгонишь. Расход 16-20 летом с пробегами по 5 км до работы. По трассе 10-11 до 120км/Ч. Зимой до 30 с хвостом. Много на холостых работает и малые пробеги. С большими пробегами зимой 17 выходило вроде
2.7 мотор проще в обслуге и дешевле на трассе можно спокойно ехать 110, по грязи тоже колёса крутит хорошо +если МТ +если самоблок типа НИРФИ, 3.4 надёжность хромает проблема с головкой (судя по описям в интернете) типо как у 130го 3.0 бензин. Машина для умереной езды.
Если руки из правильных мест можно многое делать самому, узлы ремонтопригодны и всё можно заказать.
Почему дизель не хотите? У меня 1кд и расход норм и тянет очень даже не плохо 170л.с. дизельных
@@aleks161080 Не нравится. От звука и до обслуги. Я 5 лет ездил на дизеле, только на td27t. Дизель звучит только или сильно обьемистый или без глушака
Какой двигатель на сурфе, и раздатка обычная или мультимод!
В описании есть двс. 3rz-fe 150л.с. катушечный 2001г.
Мультимод
@@VAN_allroad_NSK здравствуйте! мультимод и простая в чем разница??
@@КаирСмагулов здравствуйте. Мультимод тойота, суперселект митсубиши. Мультимод отличается от парт-тайм тем, что можно с кнопки включать на ходу до 80-100км.ч примерно(не помню точно) полный привод без межосевой блокировки(как на кроссоверах) т.е. можно ездить на полном приводе по твердым не рыхлым поверхностям типа асфальт и отдельно уже блокировка межоси с которой только по неустойчивому грунту. А у парттайм только сразу с блокировкой и только по неустойчивому грунту.
Почему сюрф с блокировками а Мистраль нет сюрф едет только за счёт блокировок дифеленциала можно заменить Мистраль гребёт либо тремя Лили двумя потому что нету блокировок
@@diman4277 у сурфа только межосевая блокировка. У мистраля зад с lsd
🎥👍
Жаль сурф так кончают последние легенды. Если бы для дела а так...
у меня у самого сурф с зубатой резиной!!!!! некоторые участки я мог проехать на заднем приводе!!!!
На130 ЛСД не включая перед и по хлеще проходил🤦
Всесезонка хороший протектор.
ЕСЛИ БЫ НЕ ЯПОНЦЫ РУССКИЕ ДО СИХ ПОР НА ИШАКАХ БЫ ЕЗДИЛИ
На жигулях. Ну или другие страны тоже есть кроме нее)
Капитан очковидность, ты не видел что на нивах и уазах могут делать
@@alexandersimon2565Ниву на раму поставить ничем не хуже джипа будет ..
Водила на сурфе ..... водятел
На мистрали такой же😂
на террано!!!! лысая грязь, дай ей новую и сурфу тоже видео было бы интересней и !!!!!!
Продам такого же в Красноярске 98год. 1.1миллион))
Да мне 2 не нужно) да и дорого для 98 года)
Нисанчик видать пониже
У него резина лысее)
opra wa khrastavitiso onopoco compirisono del surf ve mistral oprostigaval noda privistala corta ba dizi ve surf delprozologivo ne mistral atoqatavia ve toyota ro khlukawadstrona troplaklia kristondopala ni
Даже переводчик не может перевести.
9 минута😂
)
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.
!]{[J]}J]!_иле
Здравствуйте. Спасибо пока не надо. Да и сам смогу) художественное образование имеется)
У короткобазнонт развесовка гамно
На ниссане какой то странный водитель
@@Слава-х2ш почему?)
@@Слава-х2ш он на машине жены. Не хотел насиловать. В другом видосе он на своем терано 21. Там ему не жалко
Автомат херня механика тема вышли давно уже бы с этой грязи
@@Слава-х2ш очень редкие они на мехе