Всем желающим преобрести Сурф 185, берите и даже не задумываясь с двигателем 3 RZ, бензинка! Владею 11 лет и другого не рассматриваю и не вижу альтернативы! Простой, не превередлив, масло на конце щупа есть и ни какого голодания, уровней, ни какого лишнего гемора, ни каких остановок на обочинах не знал и не знает, хотя ездит только в лес и на рыбалку! Покупал с пробегом 235 тыс км и отьездил еще 9 лет без ремонта, кроме подвески и расходников, заменил двигатель на контрактный через 9 лет, проьег составлял более 500 тыс км, на контрактном уже 3 года и просто наслаждение! Да, по лесу дизель тяговитие, но тут его плюсы и заканчиваются, мне по тайге гонки не нужны, нужно тщательно просветить, подьехать без шума, так что как то не сказывается!😂 Зимой проблем нет, до 30 заводится с балкона, с 5 этажа, печка теплая, всю зиму можно в трусах ездить при любом морозе, ночую в минус 20, более в нем не ночевал! Кто преобретет, не пожелеет, у кого был, не даст соврать! Щас сяду, не подготавливаясь и хоть до москвы за 7 тыс км, без приувеличения!
@@OverSi111 Александр! Читай внимательно, покупал его с пробегом 235 тыс км и то не уверен, что это родной пробег и еще проездил 9 лет, это у него пробег был более 500 тыс км, поэтому и поставил контрактный с Владика покупал, да, кота в мешке, но уже более 3 лет езжу и наслаждаюсь, масло не ест, не каптит как паравоз, уютно, тепло и надежно! Движок контрактный из Японии и надеюсь и более того уверен, что японцы по 200, 300 тыс на машинах не наезжают! А если интересна причина, не знаю, просто в один день, в одно мгновенье отказали 2 цилиндра, да и пора уж им было, стоит в гараже, моториста нормального нет, найдется, отреппетируем и в запасе будет еще один мотор, но я надеюсь на мой век и этого хватит, хотя машина эксплуатируется в суровых сибирских условиях, плюс тайга, бездорожье, ну охотникам и харюзатникам это будет понятно! Если бы по асфальту ездил к теще на блины , ему износа нету, уверяю!
Сюрф 185 с турбо дизелем 3.0 и интеркулером (ноздря в капоте), раздатка multi mode это вообще супер автомобиль и в городе и на бездорожье. Расход конечно по нынешним ценам большаватый город лето на заднем мосту около 15 литров, зима на 4вд не менее 18. Дизель 1kz-te масло не расходовал вообще. В мороз заводится отлично.
Toyota Hilux Surf KZN185 1997 г.в. Пробег около 400 тыс. Брал на аукционе в 2008 г с пробегом 128 тыс км. Успел до конских таможен, поэтому кузов не распил, не каркас и т.д 2 аккумулятора Ca\Ca, 2 печки, люк, велюр, под дерево, спойлер с электрозеркалом, ноздря, ЗМ ЛСД. Установил раздатку от Прадо 120 с Торсеном. 1. Топливо лью не только с заправок. Никаких присадок не добавляю. На летней работает до -20 (штатный подогреватель топлива). После основного фильтра установлен прозрачный. С ноября по апрель только зимнюю. Регион - Дальний Восток ТНВД родной, форсунки заменены в 330 тыс км. ЕГР заглушен и удалён. Расход по трассе до 10 л/100 км 2, Меняю масло каждые 5-7,5 тыс км. Круглый год синтетика Энеос 5w40. Воздушные фильтры только Denso. Подогреватели Webasto и Лунфей 220 в. Передние сиденья поставил с Субару Легаси. Водительское с электрорегулировками. Передние шаровые от Секвойи дорейстал , т.е чуть мощнее родных. Пружины вкруг Uchida (брал новые) от Прадо Араба семиместного и с двумя баками. Впереди амортизаторы Ультра SR KYB, задние от Крузака 105 Токико E4058. Все втулки на линках, амортизаторах, стабах, рейке полиуретан. Пыльники рулевой рейки, приводов - полиуретан. Этот авто у меня 11-й начиная с 1990 г. Другого уже приобрести нет возможности да и нет желания. Всем моим потребностям отвечает. Салон конечно грязноват, но в машине никто и никогда не курил. Продавать не собираюсь. Просто хвалюсь😅 😊
@@OverSi111 в тайге, на рыбалке, в чужом городе нет доступа к 220 вольт. Его считаю основным, а Webasto "для поддержания штанов". А в мину 45-50 бывает и солярку насосик прокачать не может, хоть и арктическая, да и аккумуляторы могут "устать". Гараж без отопления, на 220 включаю через механический таймер, чтобы к выезду двигатель был прогрет. Пробовал с вебастой, весь гараж и салон выхлопом пропитались, поэтому им пользуюсь только когда нет 220
Всё правильно говорите, забыли только об одном моменте - нижние шаровые. Их при покупке тоже не плохо бы проверить на наличие люфтов, иначе можно до дома не доехать, как повезет... Это, конечно, не критичный момент, поменять их можно самому имея минимальный набор инструментов. Но в оригинале они стоят 5-7 т.р./шт., а с заменителями я бы не советовал связываться... Это как раз тот момент, когда скупой платит не то, что дважды, а то и трижды и четырежды... А может и своей жизнью рассчитается, тут как бог даст. Ещё стук задней калитки, тоже мелочи, но не приятные, хотя и лечится не дорого, если не разбило втулки в хлам.
Да не забыл, просто это "на коленке" не проверишь, да и люфт не всегда показатель, неоригинальные некачественные шаровые спокойно вылетают и без люфта, а ещё могут скрипеть. Нужно брать только оригинал, здесь согласен, пусть контрактный, но оригинал.
Обзор понравился,хорошая подача, полезный видос. Молодец автор! Если будет видос про минусы и плюсы,и на что больше внимания уделять при эксплуатаций данной машины,было бы замечательно. Спасибо!
Хотел себе сурфа, именно легковая посадка отвернула от него. Теперь у меня Региус на 1кз, ебусь с ударами при переключении на D, это люфты в приводах и крышках хабов, а так машина офигенная, радует салон, влазит всё, места много, перемещаюсь не выходя из машины, проходимый, колёса побольше поставил и клиренс теперь радует, короче мечта путешественника. Всем тяжелым машинам не помешает лебёдка
Движок KZ это надежный двигатель подтвержденный временем. За 11 лет эксплуатации проблем не было, за исключением свечей накаливания что является расходником. Забыли упомянуть про задний приводный сурф)) А так машина довольно ремонтнопригодная, на нее все есть и блокировки межколесные можно подобрать на любой вкус, лифты подвески. На свой решился поставить задние аморты от лк 80 с проставками под пружины 30 мм, держит дорогу очень уверенно и ход задней подвески увеличился.
Прострел видео все так,кроме перепутки с комплектацией, например х лиметен есть раздатки партайм ,но главное это наезд на 3RZ 2,7. 3RZ вполне вменяемый двигатель которого с запасом хватает везде.До 70 - 80 разгон нормальный, в поле, на полевой дороге ещё и осаживать приходится постоянно). На этом двигателе 12-13 литров на 100 км в городе не фантастика. А ещё это бензин 92, а не летнея или зимняя солярка и замены масла ведрами, заводим когда хотим и в мороз тоже). И нет тарохтения трактор). Единственный косяк быстрый обгон на трассе на скоростях 100 +, птицей не воспарите с 70 до 120). 3RZ вполне вменяемый двигатель которого с запасом хватает везде до 70 - 80 разгон нормальный, в поле, на полевой дороге ещё и осаживать приходится постоянно). На этом двигателе 12-13 литров на 100 км в городе не фантастика. А ещё это бензин 92, а не летнея или зимняя солярка и замены масла ведрами, заводим когда хотим и в мороз тоже). И нет тарахтения трактора). Единственный косяк быстрый обгон на трассе на скоростях 100 +, птицей не воспарите с 70 до 120). На трассе 2300-2500 оборотов скорость 120 км/ч крейсерская скорость оптимальна по расходу, сурф идёт не напрягаясь и не напрягая водителя).
@@OverSi111 неужели не катались на живом 3rz или у вас в России с качеством бензина беда? По Алматы вверх и вниз его хватает за глаза для езды в потоке
Забыли упомянуть один не маловажный момент при проверке двигателя. Это проверка его на трещины гбц, а делается это очень просто на прогретом моторе вытаскиваем шланчик из расширительного бачка и опускаем его в бутылку с водой. Никаких пузырей при перегазовке идти не должно. Если идут значит прогорела прокладка(что мало вероятно), а скорее всего это трещина в гбц. Что является поводом для хорошей скидки либо вовсе отказаться от покупки данного авто.
Все четко и по делу! Очень грамотно все рассказали. Если уж дальше идти по теме сурфов, то можно затронуть сравнение кузовов 185 с 215 и 165. Плюсы и минусы)
@@user-rt7ak2li1p Да также часто как и прадо, откуда у вас эта статистика? Как владельцы хотят, так и изгаляются, один поднимет, второй в штат вернёт и так по кругу.
@@user-rt7ak2li1p Если сурф поднимаешь, то это сразу становится заметно, а прадо +2 дюйма как-то незаметно переносит, кажется, что он такой и должен быть.
Здравствуйте про комплектации ssr-v ssr-x и ТД я думаю всё таки по годам как-то разнятся . У меня был ssr-v сурф 2001год, 2.7 катушки... ещё отличия по кузовным деталям были нет пластиковых порожков сразу метал, это + не гниют пороги если смотреть следить мыть нормально, двери отличаются нет накладок на дверях, это тоже плюс не копится под ними грязь и ТД и нет гнили, и он был с коробкой мультилок, а не парттайм 💪 классный аппарат конечно...сидушки это их болячка... всегда продавливаются😂не для наших русских жоп видимо😉жаль фотку кинуть нельзя... Теперь радует другова хозяйна..
Здравствуйте, вы правы, с рестайлинга комплектацию SSR-V поменяли, парт-тайм исключили, убрали порожки и накладки с дверей, теоретически пороги действительно будут меньше ржаветь.
@@OverSi111 я вам практически могу сказать😁 они за 20 лет на авто вообще ни намёка на ржавчину... Ржа там появляется где есть корманы своего рода для грязи ... К примеру задний бампер... Клыки это просто рай для ржавчины или на раме где крепятся задние аморты😉...
смотрел сурф на 1кз 99г. на интеркулере прокатился покрутил руль все отлично работает но мотор сапунит и немного ест масло. Сколько сейчас будут стоить запчасти на ремонт такого двигла?
@@OverSi111 все понятно, Спасибо большое за ответ. Вы единственный кто дал ответ на эти вопросы. А-то пугали если машина была запаска на калитке и возьму без калитки конструктор, гайци докопаются за кузов
@@munhozhals49 Главное это взять кузов в год, в цвет и табличку аккуратно переставить. А калитка вообще без разницы, это просто опция, которая нигде не отражается.
Доброго времени суток, спасибо конечно за ваш ролик, информация полезная. Вопрос, ведь возможно какую часть рамы где номер заменить на на другую раму, ведь такие варианты попадаются в вашей практике и ведь при покупке сложно найти швы.
Все расписал четко ! Но дизель нихрена не экономичный ! Масло больше 2 канистры , фильтра дороже херню ставить не будешь, и это все надо менять чаще ! И чуть не забыл солярка дороже 95 . Мое мнение 5 vz на газ экономно и тянет не хуже дизеля даже лучше. И за 120 касарей мертвый кзт будет нормальный от 150 до 220тр ! 5 вз стоит в два раза дешевле , и я лично пропылил 350тк масло не ест и ложится стрелка до ограничителя. Всем добра.
@@OverSi111 Александр вы не можете мне подсказать где можно приобрести ноускат второй модели ристайлинг ? Уже два месяца в поиске на фарпосте и дроме . На фото красивая замануха , а по факту присылают другие фотки в Ватсапп.
Всё чётко рассказал, по нашему ДВосточному, с без понтовой закадровой музыкой. Однозначно 👍и подписка. Вот только про электропривод стекла 5 двери, он у всех или только на определённой комплектации?
Здравствуйте уважаемые, скажите пожалуйста на 17,20 вы вы объяснили пр раздатку,так вопрос, можно ли на 4раннере 3 поколение (2001-2002) ездить по бездорожью и по асфальту,на полном приводе? И у них парт тайм или мультимод? Ответьте пожалуйста, спасибо за ране
Возможно, у меня нет данных по расшифровке шильдика в этой части. Визуально нужно посмотреть на ручку раздатки H-N-L по прямой это парт тайм, H2-H4-H4L-N-L4 это мультимод.
Здравствуйте Подскажите мост ЛСД можно поставить на машину с раздаткой мульти мод или ЛСД ставили на пар-тайм? А мост ЛСД подойдёт от Прадо 95?А какая комплектация с люком с компасом и клинометром? Зарание спасибо.
Здравствуйте, мост не имеет отношения к раздатке, можно поставить на любую, главное, чтобы по передаточным числам совпадал, а числа зависят только от двигателя, с 1KZ 41 на 10, 5VZ тоже 41 на 10, 3RZ 41 на 9. От прадо тоже подойдёт, но там на 5VZ 43 на 10, остальные совпадают как и на сурфах. В любых комплектациях может быть люк и к люку почти всегда идёт компас.
Красивое, четкое видео. Без лишних слов, невтемных шуток. Автор молодец. Рчень приятно смотреть. А то в обзорах много клоунов, которые практикуют свои плоские шуточки в обзорах машин. Особенно Asata channel. Нереально раздражает. Как клоун себя ведет. Думает что он бог шуток
В каком видео вы обьясняли как по табличке понять мост лсд или нет ? Мне сказали что по номеру рамы бьется что у меня лсд мост , а ведет себя мост как обычный .на мосту есть какой нибудь номер ?
@@DarkinKot Все праворукие Сурфы 185 и 130 выходили с завода с двигателями 1KZ-TE, можете открыть любой каталог - Дром или оригинальный каталог запчастей и убедиться в этом. То, о чём вы говорите с завода не существует в принципе, в лучшем случае это переделка, а скорее просто вымысел.
Саня вопрос по мультимоду. Моргает индикация постоянно. Но все работает в штатном режиме: и 4вд, и понижайка, и блокировка. Нажимаешь кнопку 4вд, на время гаснет индикатор и потом опять начинает моргать. Подскажи куда копать
Всё что угодно может быть, начинать надо с проверки датчиков и проводов на переднем редукторе, затем на актуаторе раздатки - часто провода перетираются, либо обрывы, затем уже дальше копать в сторону самого актуатора, может быть недовключение моторчиком вилки до конца.
Если посмотреть несколько вариантов, то будет несколько вариантов хлама, скорее всего :) Но в целом, можно, если с выездом - 5000р. одна машина, если к нам приезжают 3000р.
Пожалуйста. 3 литра 140 сил это и есть турбо дизель, на эту машину ставили только турбо дизеля 130, 140 и 170 сил, последний 1KD не рекомендую в покупке.
Здравствуйте, физически можно, корпуса одинаковые, но заставить работать как на сурфе крайне сложно - очень много электроники вовлечено в правильный процесс включения и выключения, целый блок управления, датчики и другой передний редуктор. Не рекомендую это делать. Да и у сурфа раздатка точно такая же слабая механически, плюс добавляется актуатор включения, который будет вторым слабым звеном.
С леворульным очень сложно, почти нет таких в Приморье. SSR-X это средняя комплектация, без стоек ТЕМС, без спойлера с зеркалом, боковые зеркала не складываются с кнопки, консоли в салоне чёрного цвета, не дерево.
@@OverSi111 в просторах RUclipsа не нашел про 4 runner, а вам спасибо и удачи. Кстати, как спец в авто, какой джип можете посоветовать к покупке с меньшим объемом до 3 кубов?
@@vidadds2458 Да тот же 4 раннер как вариант, только они уже старые и ушатанные почти всё, нужно внимательно смотреть. Вариантов много, на самом деле, паджеро, террано и т.д.
Один из лучших внедорожников...был такой левый руль 4Раннер 2.7 бензин из Америки 1999 г.в. очень надёжный автомобиль. Крепкая ходовка . Простой и недорогой в эксплуатации. Из-за поганого ,грабителького нашего государства сейчас подобные машины дороги ... спасибо Путину за это .!
Добрый, до рестайла 98 года печка полумеханическая, затем с дисплеем. В комплектациях на первой модели с парт-таймом встречается без климат-контроля вообще.
Приветствую! Саша, подскажите что лучше всё таки парт тайм или мультимод, что практичнее и удобнее, начем преимущественно по внедорожию, на гололоде? Ssr-g, там мультимод? Спасибо
Спасибо за информацию.. Присматриваю себе сурфика в 185 кузове хотелось побольше узнать за эту машину .А можно мотор 'чипануть' со 150л.с .если можно то на сколько примерно?И какие могут быть проблемы с мотором 3rz при покупки,на что надо смотреть?
Здравствуйте, осуществлять физическую замену по закону не запрещено, но оформлять замену документально - нельзя, выход из положения ставить кузов год в год, цвет в цвет и переставлять табличку на заводские клёпки. Тогда никто не сможет доказать, что это не тот кузов, который стоял с завода изначально.
Здравствуйте, 210 это вообще задний привод, 215 это 4ВД. Различия во всём, совсем разные машины. 215 сделан на базе 120 Прадо, это одна и та же машины с разными кузовами и типом 4ВД. И стоят 185 и 215 совершенно по-разному, я не знаю какие у вас требования, если дизель, то только 185, если нужна более современная и бензиновая - 215.
@@OverSi111 Вы совершенно правы, 4 вд это 215 кузов и я склоняюсь к бензиновому двигателю в 215 кузове. Подскажите при выборе двигателя 3rz,2tr или 5vz?
Доброго, правда, но всё это возникает через 20 лет эксплуатации и неизвестно на каком пробеге, контрактная раздатка, рейка и шаровые ходят по 10-15 лет и не приносят проблем, не говоря о новых запчастях, которые тоже можно купить.
Здравствуйте,у меня 1999 всё устаревает отличный аппарат живу и работаю в Монголии, для этих дорог машина огонь 🔥, но есть один недостаток машину кидает на плохой дороге при скорости 70-80км и не только мой сурф другие тоже , многие марки Авто по тойже дороге едут 100-110и всё нормально,посоветуйте что у них с подвеской?спасибо
Здравствуйте, конструктивно так, зад лёгкий, на 4ВД будет лучше. Плюс должны быть исправны задние амортизаторы, лучше новые Токико взять, они недорого стоят.
*Контакты: overc@**yandex.ru*
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - **jeep-razbor.com*
Спасибо за видео, лучше по моему мнению на RUclips. Завтра еду смотреть сурф по Вашему совету
Спасибо, успехов в поиске!
Как менять коробки масла
@@OverSi111в
@@OverSi111.
Вы так понятно и классно рассказываете👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо!
Удивительно очень подробно, после просмотра отпали все вопросы мучающие меня последнее время в связи с желанием купить Сурфа!
Спасибо :)
Всем желающим преобрести Сурф 185, берите и даже не задумываясь с двигателем 3 RZ, бензинка! Владею 11 лет и другого не рассматриваю и не вижу альтернативы! Простой, не превередлив, масло на конце щупа есть и ни какого голодания, уровней, ни какого лишнего гемора, ни каких остановок на обочинах не знал и не знает, хотя ездит только в лес и на рыбалку! Покупал с пробегом 235 тыс км и отьездил еще 9 лет без ремонта, кроме подвески и расходников, заменил двигатель на контрактный через 9 лет, проьег составлял более 500 тыс км, на контрактном уже 3 года и просто наслаждение! Да, по лесу дизель тяговитие, но тут его плюсы и заканчиваются, мне по тайге гонки не нужны, нужно тщательно просветить, подьехать без шума, так что как то не сказывается!😂 Зимой проблем нет, до 30 заводится с балкона, с 5 этажа, печка теплая, всю зиму можно в трусах ездить при любом морозе, ночую в минус 20, более в нем не ночевал! Кто преобретет, не пожелеет, у кого был, не даст соврать! Щас сяду, не подготавливаясь и хоть до москвы за 7 тыс км, без приувеличения!
Только один вопрос, почему контрактный поставили :)
@@OverSi111 Александр! Читай внимательно, покупал его с пробегом 235 тыс км и то не уверен, что это родной пробег и еще проездил 9 лет, это у него пробег был более 500 тыс км, поэтому и поставил контрактный с Владика покупал, да, кота в мешке, но уже более 3 лет езжу и наслаждаюсь, масло не ест, не каптит как паравоз, уютно, тепло и надежно! Движок контрактный из Японии и надеюсь и более того уверен, что японцы по 200, 300 тыс на машинах не наезжают! А если интересна причина, не знаю, просто в один день, в одно мгновенье отказали 2 цилиндра, да и пора уж им было, стоит в гараже, моториста нормального нет, найдется, отреппетируем и в запасе будет еще один мотор, но я надеюсь на мой век и этого хватит, хотя машина эксплуатируется в суровых сибирских условиях, плюс тайга, бездорожье, ну охотникам и харюзатникам это будет понятно! Если бы по асфальту ездил к теще на блины , ему износа нету, уверяю!
@@ВладимирЛитвинцов-ы5л Я читаю всегда очень внимательно :) Сделал вывод, что у 3RZ ресурс точно такой же, как и у дизеля и у 5VZ, ничем не больше :)
Был региус с таким мотором, погиб в ДТП, с пробегом 650 т авто и мотор были в отличном состоянии, масло ваще не ел
@@СергейСтаценко-к1ч Не множко следить за ней, хотя бы масло вовремя менять и будет служить долго верой и правдой!
Молодец 👍 человек поделился своим опытом. Дай бог ему всего хорошего
Спасибо.
Просто лучшее видео на ютуб о подборе сурфа !!🔥🔥🔥👍🏻
Спасибо :)
У меня 185й уже 5й год 2.7 99г только радует.)))я родные седенья выкинул поставил от аристы теперь как в прадике)
Реально информативно! Без лишней воды! Спасибо
Спасибо!
Сюрф 185 с турбо дизелем 3.0 и интеркулером (ноздря в капоте), раздатка multi mode это вообще супер автомобиль и в городе и на бездорожье. Расход конечно по нынешним ценам большаватый город лето на заднем мосту около 15 литров, зима на 4вд не менее 18. Дизель 1kz-te масло не расходовал вообще. В мороз заводится отлично.
Сашка ты один походу рассказал про комплектации раздатки ,из блогеров ютуба, спасибо🎉
Ага, пожалуйста.
Toyota Hilux Surf KZN185 1997 г.в. Пробег около 400 тыс.
Брал на аукционе в 2008 г с пробегом 128 тыс км. Успел до конских таможен, поэтому кузов не распил, не каркас и т.д
2 аккумулятора Ca\Ca, 2 печки, люк, велюр, под дерево, спойлер с электрозеркалом, ноздря, ЗМ ЛСД.
Установил раздатку от Прадо 120 с Торсеном.
1. Топливо лью не только с заправок.
Никаких присадок не добавляю.
На летней работает до -20 (штатный подогреватель топлива). После основного фильтра установлен прозрачный. С ноября по апрель только зимнюю. Регион - Дальний Восток
ТНВД родной, форсунки заменены в 330 тыс км. ЕГР заглушен и удалён.
Расход по трассе до 10 л/100 км
2, Меняю масло каждые 5-7,5 тыс км. Круглый год синтетика Энеос 5w40.
Воздушные фильтры только Denso.
Подогреватели Webasto и Лунфей 220 в.
Передние сиденья поставил с Субару Легаси. Водительское с электрорегулировками.
Передние шаровые от Секвойи дорейстал , т.е чуть мощнее родных.
Пружины вкруг Uchida (брал новые) от Прадо Араба семиместного и с двумя баками.
Впереди амортизаторы Ультра SR KYB, задние от Крузака 105 Токико E4058.
Все втулки на линках, амортизаторах, стабах, рейке полиуретан.
Пыльники рулевой рейки, приводов - полиуретан.
Этот авто у меня 11-й начиная с 1990 г. Другого уже приобрести нет возможности да и нет желания.
Всем моим потребностям отвечает.
Салон конечно грязноват, но в машине никто и никогда не курил.
Продавать не собираюсь.
Просто хвалюсь😅 😊
Отзыв хороший, а зачем два подогревателя?
@@OverSi111 в тайге, на рыбалке, в чужом городе нет доступа к 220 вольт. Его считаю основным, а Webasto "для поддержания штанов". А в мину 45-50 бывает и солярку насосик прокачать не может, хоть и арктическая, да и аккумуляторы могут "устать".
Гараж без отопления, на 220 включаю через механический таймер, чтобы к выезду двигатель был прогрет. Пробовал с вебастой, весь гараж и салон выхлопом пропитались, поэтому им пользуюсь только когда нет 220
@@yuriborn2169 Понятно.
Александр приветствую с Якутии,очень позновательно-учебное видео,Спасибо👍
Приветствую, спасибо!
Смотрю уже не в первый раз этот видео обзор и всё больше понимаю что придётся похоже с вами выбирать сурфика👍👍👍👍🤝
Хорошо :)
Ещё можно было бы добавить про дизель, проверку на газы в охлаждающей жидкости, при трещинах ГБЦ
Можно было. Это есть в других видео про Прадо 95.
Может трещина, но может и прокладке под ГБЦ хана. Недавно столкнулся, Слава Богу🙏 второй вариант оказался.
ДЕПУКТАТАМ и ПРЕЗИДЕНТОРВАТИВУ "СПАСИБО", что довели народ до second hand-a. Автору респект.
Спасибо, вы правы.
Бедняжка прям видно страдаешь.
Сказочный долбоёб, ты не жил в 90-е когда жрать было нечего. Живёшь в коробке от холодильника, питаешься на помойке? Варежку закрой и не тявкай.
Так возьми себе новый патриот😂😂😂
Ничего ты не понимаешь, этот сурф намного лучше нового китайца.
Красавчик!
Сразу всё по делу и чётко!
Лайк!
Спасибо!
Вообще красава. Все чётко и без лишней воды. Молодец.
Спасибо!
Люблю правду с такими ребятами можно идти на разведку Спасибо за видео ,дорогои друг.!🤝🖐️🇵🇼
Спасибо за хороший отзыв!
@@OverSi111 оставаися таким честным блогородным роднои
Саня ваще грамотно!
Месяца два назад подписался. Мастер своего дела!
Благодарю :)
Полезный обзор.🤝 Удачи каналу и миллион подписчиков!!!
Спасибо!
Всё правильно говорите, забыли только об одном моменте - нижние шаровые. Их при покупке тоже не плохо бы проверить на наличие люфтов, иначе можно до дома не доехать, как повезет...
Это, конечно, не критичный момент, поменять их можно самому имея минимальный набор инструментов. Но в оригинале они стоят 5-7 т.р./шт., а с заменителями я бы не советовал связываться... Это как раз тот момент, когда скупой платит не то, что дважды, а то и трижды и четырежды... А может и своей жизнью рассчитается, тут как бог даст.
Ещё стук задней калитки, тоже мелочи, но не приятные, хотя и лечится не дорого, если не разбило втулки в хлам.
Да не забыл, просто это "на коленке" не проверишь, да и люфт не всегда показатель, неоригинальные некачественные шаровые спокойно вылетают и без люфта, а ещё могут скрипеть. Нужно брать только оригинал, здесь согласен, пусть контрактный, но оригинал.
@@OverSi111 не встречал такие, чтоб без люфта вылетали. Это, видимо, вообще днище какое-то 🤨
@@blackJack_27 Возможно, просто палец обламывает.
Молодец внятно объяснил много информацию нашёл как раз ищу сюрф
Благодарю.
Отличный коммент и обзор👍👍👍!!! Да и surf бодрый💪👌. Удачи каналу🤝
Спасибо!
Молодец, Вашей услугой воспользоваться бы при выборе Авто
Обзор понравился,хорошая подача, полезный видос. Молодец автор! Если будет видос про минусы и плюсы,и на что больше внимания уделять при эксплуатаций данной машины,было бы замечательно. Спасибо!
Спасибо, возьму на заметку.
Что лучше дизель или бензиновый
Хотел себе сурфа, именно легковая посадка отвернула от него. Теперь у меня Региус на 1кз, ебусь с ударами при переключении на D, это люфты в приводах и крышках хабов, а так машина офигенная, радует салон, влазит всё, места много, перемещаюсь не выходя из машины, проходимый, колёса побольше поставил и клиренс теперь радует, короче мечта путешественника. Всем тяжелым машинам не помешает лебёдка
Там хабов нет, фултайм.
Отличный ликбез! Спасибо за видео!
Четко рассказал! Суры даже в 2021 смотрится хорошо вот только живой найти уже сложно.
Спасибо, согласен!
Вопрос цены... Достойные аппараты стоят космических денег...
👍👍👍 Александр спасибо за видео! Хороший обзор!
На каком моменте по времени? :)
Александр Привет! Прошу прощения, я прогнал. Это не к этому видео комментарий.
Где из грязи в князи туда хотел отправить.
@@frohlichertraktorfahrer7232 Понятно.
Практичный обзор, спасибо 🤝
Пожалуйста, а как же штаны пятилетние? :)
@@OverSi111 а этот "обзор" был культурный. Без апсирания авто и его хозяина.
@@The_PUBLIC_1_ENEMY Да я и тот авто не обсирал, задача была выявить недостатки, показать их и устранить. Что и было выполнено.
Движок KZ это надежный двигатель подтвержденный временем. За 11 лет эксплуатации проблем не было, за исключением свечей накаливания что является расходником. Забыли упомянуть про задний приводный сурф)) А так машина довольно ремонтнопригодная, на нее все есть и блокировки межколесные можно подобрать на любой вкус, лифты подвески. На свой решился поставить задние аморты от лк 80 с проставками под пружины 30 мм, держит дорогу очень уверенно и ход задней подвески увеличился.
Классный канал , удачи в развитии !
Спасибо!
Прострел видео все так,кроме перепутки с комплектацией, например х лиметен есть раздатки партайм ,но главное это наезд на 3RZ 2,7.
3RZ вполне вменяемый двигатель которого с запасом хватает везде.До 70 - 80 разгон нормальный, в поле, на полевой дороге ещё и осаживать приходится постоянно). На этом двигателе 12-13 литров на 100 км в городе не фантастика.
А ещё это бензин 92, а не летнея или зимняя солярка и замены масла ведрами, заводим когда хотим и в мороз тоже). И нет тарохтения трактор).
Единственный косяк быстрый обгон на трассе на скоростях 100 +, птицей не воспарите с 70 до 120). 3RZ вполне вменяемый двигатель которого с запасом хватает везде до 70 - 80 разгон нормальный, в поле, на полевой дороге ещё и осаживать приходится постоянно). На этом двигателе 12-13 литров на 100 км в городе не фантастика.
А ещё это бензин 92, а не летнея или зимняя солярка и замены масла ведрами, заводим когда хотим и в мороз тоже). И нет тарахтения трактора).
Единственный косяк быстрый обгон на трассе на скоростях 100 +, птицей не воспарите с 70 до 120).
На трассе 2300-2500 оборотов скорость 120 км/ч крейсерская скорость оптимальна по расходу, сурф идёт не напрягаясь и не напрягая водителя).
Запасом-то точно на 2.7 не пахнет :)
@@OverSi111 живой 3rz отлично едет даже в городском потоке, на обгон свыше 100кмч его не хватает соглашусь полностью, го задачи для сюрфа стоят другие
@@vindrosselv8 Нет, отлично он не едет ни в каком потоке, до 40 км/ч ещё может быть хватает, потом тоска даже в городе, а если горка - всё.
@@OverSi111 неужели не катались на живом 3rz или у вас в России с качеством бензина беда? По Алматы вверх и вниз его хватает за глаза для езды в потоке
@@vindrosselv8 Конечно, у нас в России со всем беда и с качеством бензинами с живыми машинами, все гонки с 3RZ - у вас :)
Приятно слушать и смотреть
Спасибо!
Забыли упомянуть один не маловажный момент при проверке двигателя. Это проверка его на трещины гбц, а делается это очень просто на прогретом моторе вытаскиваем шланчик из расширительного бачка и опускаем его в бутылку с водой. Никаких пузырей при перегазовке идти не должно. Если идут значит прогорела прокладка(что мало вероятно), а скорее всего это трещина в гбц. Что является поводом для хорошей скидки либо вовсе отказаться от покупки данного авто.
Всё правильно, бутылки под рукой не было :)
Все чётко и по делу 👌
Лучший обзор. А живой сурф у нас в Красноярске ищу уже год😃 не лёгкая задача.
Спасибо. Живые есть, но их в основном не продают.
@@OverSi111 это точно
@@krsk24rus Но и хорошие иногда появляются в продаже, правда практика показывает, что совсем недёшево.
Все четко и по делу! Очень грамотно все рассказали. Если уж дальше идти по теме сурфов, то можно затронуть сравнение кузовов 185 с 215 и 165. Плюсы и минусы)
Спасибо. 215 не совсем наш профиль, на примере сложно показать.
165? Что это?
Молодец, хорошо рассказал! А дверь так и должна открываться как калитка, без фиксированных положений?
Спасибо. Какая дверь?
Там есть фиксатор при открытой двери вставляется металлический палец.
Палец это на калитке запаски
РЕСПЕКТ !!!!! ТОЛКОВО , ДОХОДЧИВО , СЖАТО , БЕЗ ЛИШНЕЙ "ВИБРАЦИИ".... СПАСИБО !!! УСПЕХА !!!
Спасибо!
Спасибо за видео, опираясь на него, выбрал такой же себе
Пожалуйста.
Александр, приветствую, по 215 сурфу можешь видео с такой же тематикой записать
Приветствую, такой машины у меня в доступе нет, поэтому пока не могу.
@@OverSi111а 215-й ещё реально купить в хорошем состоянии (например, из Японии) или уже нет?
@@ИгорьТкач-ч3к Из Японии сейчас из-за санкций не привезти, да и раньше можно было привезти только конструктором.
Рядом стояли прадо и сурф. Заметно, что у сурфа дорожный просвет больше, и высота кузова меньше. Сурф кажется более внедорожным.
Дорожный просвет на штатной ходовке у них одинаковый, шасси у машин одно и тоже. А вот кузов у сурфа более приплюснутый.
@@OverSi111 Знаю, не в лесу живу. Сурфы часто на других пружинах, свесы значительно выше, чем у прадо.
@@user-rt7ak2li1p Да также часто как и прадо, откуда у вас эта статистика? Как владельцы хотят, так и изгаляются, один поднимет, второй в штат вернёт и так по кругу.
@@OverSi111 Личные наблюдения. По городу 185-е все высокие, 95-е обычные, низкие.
@@user-rt7ak2li1p Если сурф поднимаешь, то это сразу становится заметно, а прадо +2 дюйма как-то незаметно переносит, кажется, что он такой и должен быть.
Здравствуйте про комплектации ssr-v ssr-x и ТД я думаю всё таки по годам как-то разнятся . У меня был ssr-v сурф 2001год, 2.7 катушки... ещё отличия по кузовным деталям были нет пластиковых порожков сразу метал, это + не гниют пороги если смотреть следить мыть нормально, двери отличаются нет накладок на дверях, это тоже плюс не копится под ними грязь и ТД и нет гнили, и он был с коробкой мультилок, а не парттайм 💪 классный аппарат конечно...сидушки это их болячка... всегда продавливаются😂не для наших русских жоп видимо😉жаль фотку кинуть нельзя... Теперь радует другова хозяйна..
Здравствуйте, вы правы, с рестайлинга комплектацию SSR-V поменяли, парт-тайм исключили, убрали порожки и накладки с дверей, теоретически пороги действительно будут меньше ржаветь.
@@OverSi111 я вам практически могу сказать😁 они за 20 лет на авто вообще ни намёка на ржавчину... Ржа там появляется где есть корманы своего рода для грязи ... К примеру задний бампер... Клыки это просто рай для ржавчины или на раме где крепятся задние аморты😉...
@@PetRRuha Да я в курсе, много их очень разобрал и без фендеров в том числе. Нормальный вариант.
🙏пожалуйста расскажите как выбирать Прадо 150
150 относительно свежая машина, явных проблем с двигателями, трансмиссиями ещё нет, в основном надо смотреть на предмет битья и ржавости рамы.
Саня,спасибо от души!!
Пожалуйста!
А откручиванием крыши заливной горловине масла не проверяется сапунение? С щупа не сапанит а с крышки залива масла дымок идёт
Крышку тоже надо откручивать, но если сапунит сильно, то и из щупа будет лететь.
Очень качественно всё рассказали; распект
Спасибо.
смотрел сурф на 1кз 99г. на интеркулере прокатился покрутил руль все отлично работает но мотор сапунит и немного ест масло. Сколько сейчас будут стоить запчасти на ремонт такого двигла?
Ремонт не знаю, но контрактный двигатель 240-300.
@@OverSi111 мне этот сурф очень зашёл и цена приятная 800 за живой думаю кз ещё несколько лет походит на таком моторе
@@olegivanov5119 Возможно, но двигателя только дорожают от года к году.
Ля парень, Спасибо тебе огромное!!!После полного просмотра видео не просто спасибо, а СПАСИБИЩЕ Человеческое тебе!!!!)
Да всегда пожалуйста :)
Александр, ты не показал как проверить давление в аппаратуре с помощью степ-теста
В других видео показал.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как узнать что у машины две печки, указывается это на шильдике или в аукционном листе? Я про сурфа 185
Здравствуйте, никак, это опция. Обычно на юге Японии одна печка, на севере - две.
@@OverSi111 А запасное колесо как нибудь указывается в документах? На калитке или снизу.
@@munhozhals49 Нет, конечно, нигде не указывается.
@@OverSi111 все понятно, Спасибо большое за ответ. Вы единственный кто дал ответ на эти вопросы. А-то пугали если машина была запаска на калитке и возьму без калитки конструктор, гайци докопаются за кузов
@@munhozhals49 Главное это взять кузов в год, в цвет и табличку аккуратно переставить. А калитка вообще без разницы, это просто опция, которая нигде не отражается.
Доброго времени суток, спасибо конечно за ваш ролик, информация полезная. Вопрос, ведь возможно какую часть рамы где номер заменить на на другую раму, ведь такие варианты попадаются в вашей практике и ведь при покупке сложно найти швы.
Доброго, механически возможно, если сделано хорошо, заметить трудно. Юридически это не приветствуется.
Спасибо 👍 большое за советы 🤝🤝🤝
Александр приветствую вас,а проверить Тойота-Хайс с двигателем 1KZ,можно так же как предыдущие ваши видео?
Приветствую, да можно, конечно.
Красиво расказал и показал👍👍👍
Спасибо!
Почему ничего не сказано про расход,разных двигателей?
А что сказать? У всех расход разный, у кого-то бензиновый 10 литров ест, я скажу 20, не поверят и начнут глупости писать.
Все расписал четко ! Но дизель нихрена не экономичный ! Масло больше 2 канистры , фильтра дороже херню ставить не будешь, и это все надо менять чаще ! И чуть не забыл солярка дороже 95 . Мое мнение 5 vz на газ экономно и тянет не хуже дизеля даже лучше. И за 120 касарей мертвый кзт будет нормальный от 150 до 220тр ! 5 вз стоит в два раза дешевле , и я лично пропылил 350тк масло не ест и ложится стрелка до ограничителя. Всем добра.
Совсем экономичных их нет, всё-таки не гибрид и не малолитражка.
@@OverSi111 Александр вы не можете мне подсказать где можно приобрести ноускат второй модели ристайлинг ? Уже два месяца в поиске на фарпосте и дроме . На фото красивая замануха , а по факту присылают другие фотки в Ватсапп.
@@молодойздоровый Это сложный вопрос, рестайл запчасти дефицит и дорого, у нас нет в наличии. Только смотреть japancar.ru , farpost.ru и просить фото.
@@OverSi111 на фарпосте месяц мониторинг спс за совет.
@@молодойздоровый Пожалуйста.
Всё чётко рассказал, по нашему ДВосточному, с без понтовой закадровой музыкой. Однозначно 👍и подписка.
Вот только про электропривод стекла 5 двери, он у всех или только на определённой комплектации?
Спасибо!
Привод стекла на всех 185-ых в любой комплектации.
@@OverSi111 Благодарю!
@@denislobov5941 Успехов!
Здравствуйте уважаемые, скажите пожалуйста на 17,20 вы вы объяснили пр раздатку,так вопрос, можно ли на 4раннере 3 поколение (2001-2002) ездить по бездорожью и по асфальту,на полном приводе? И у них парт тайм или мультимод? Ответьте пожалуйста, спасибо за ране
Здравствуйте, на праворульных сурфах с конца 1998 года стоит только мультимод и ездить можно. Как на 4 раннерах не знаю, у нас таких машин не было.
@@OverSi111 на 4 раннерах вообще все интересно с раздаткой, видел мультимод без межосевой блокировки
Пацан в том же духо.ток без дерганныйх вставок.а так давай другие тачки и грузовики с японии.поддерживаю
Благодарю.
Респект' и уважужа'.По возможности побольше информации по расходу топлива на бензинках (2вд -4вд)А так всё СУПЕР:-) :-) :-)
Благодарю :) Расход топлива на бензинках 15-20 литров в разных режимах, бывает и больше.
@@OverSi111 не правда, 3rz-fe на мкпп город от 12,5. Трасса от 10.
@@OverSi111 так же он ssrx и с партайм как на видео.
@@ДенисШ-х6г На МКПП может быть, но речь за МКПП не шла.
@@ДенисШ-х6г Нет, наклейка на двери не родная.
Спасибо за обзор, рекомендуете сейчас такую машину покупать, если состояние у машины хорошее?
Можно и купить, если действительно хорошее и цена устраивает.
Двигатель 3rz 2002г. пробег честных 250 тыс. Цепь не менялась, когда менять цепь грм, при отсутствии внешних признаков растяжения или неисправности?
Нет необходимости менять весь срок службы двигателя.
Хороший аппарат, стоит в в 2025 , брать?
Почему нет, если найдёте хорошее состояние и адекватную цену.
Здравствуйте уважаемый хотелось бы уточнить и узнать можно ли через вас заказывать запчасти на Прадо 95, 1997 год, для ходовой
Здравствуйте, продаю только свои запчасти, осталось очень мало, что интересует?
Сидение переднее пассажирское есть в наличии? Расцветка как на видео.
Красавчик всё очень доходчиво обьяснил
Спасибо!
Молодцы ребята. Подскажите пожалуйста если написано в птс номер кузова отсутствует?
Спасибо. У всех так написано, номер отсутствует, но табличка присутствует.
Как определить тип раздатки?на шильдике есть эта информация?
Возможно, у меня нет данных по расшифровке шильдика в этой части. Визуально нужно посмотреть на ручку раздатки H-N-L по прямой это парт тайм, H2-H4-H4L-N-L4 это мультимод.
Но по сути всё правельно рассказал
как как? заказать из японии.
Здравствуйте Подскажите мост ЛСД можно поставить на машину с раздаткой мульти мод или ЛСД ставили на пар-тайм? А мост ЛСД подойдёт от Прадо 95?А какая комплектация с люком с компасом и клинометром? Зарание спасибо.
Здравствуйте, мост не имеет отношения к раздатке, можно поставить на любую, главное, чтобы по передаточным числам совпадал, а числа зависят только от двигателя, с 1KZ 41 на 10, 5VZ тоже 41 на 10, 3RZ 41 на 9. От прадо тоже подойдёт, но там на 5VZ 43 на 10, остальные совпадают как и на сурфах. В любых комплектациях может быть люк и к люку почти всегда идёт компас.
Красивое, четкое видео. Без лишних слов, невтемных шуток. Автор молодец. Рчень приятно смотреть. А то в обзорах много клоунов, которые практикуют свои плоские шуточки в обзорах машин. Особенно Asata channel. Нереально раздражает. Как клоун себя ведет. Думает что он бог шуток
Спасибо!
В каком видео вы обьясняли как по табличке понять мост лсд или нет ? Мне сказали что по номеру рамы бьется что у меня лсд мост , а ведет себя мост как обычный .на мосту есть какой нибудь номер ?
Trans/Axle A02A - простой, A02B - LSD, буква B в конце обозначает LSD.
@@OverSi111 понял спасибо . У меня такой номер А03А
@@vanyok28rus Не LSD.
Тут просто вывесить задний мост и крутануть колесо крутятся в одну сторону значит ЛСД.
Два или три оборота на запуск - это потому, что стоит электронный ТНВД. Есть эти моторы с мех ТНВД, они сразу с первого цилиндра запускаются
На правом руле всегда электронные, 1KZ-TE даже на 130 сурфах 1993 года. 1KZ-T может быть только где-то на леворуких и то не факт.
@@OverSi111 Это не верно. Встречаются и с мех ТНВД обычные праворукие 185 сурфы, но их мало.
@@DarkinKot Все праворукие Сурфы 185 и 130 выходили с завода с двигателями 1KZ-TE, можете открыть любой каталог - Дром или оригинальный каталог запчастей и убедиться в этом. То, о чём вы говорите с завода не существует в принципе, в лучшем случае это переделка, а скорее просто вымысел.
@@OverSi111 Да, действительно, был не прав. Значит, встречал переделанные 185 под мех насос.
@@DarkinKot Я такие не встречал, но допускаю, что такое может быть, потому что встречал другие машины с подобными переделками.
Так какого года рекомендуете сурф,про мотор 1КZ понятно,и какую копмплектацию лучше найти?
SSR-X, Limited, SSR-G, год без разницы, лишь бы состояние было хорошее.
Саня вопрос по мультимоду. Моргает индикация постоянно. Но все работает в штатном режиме: и 4вд, и понижайка, и блокировка. Нажимаешь кнопку 4вд, на время гаснет индикатор и потом опять начинает моргать. Подскажи куда копать
Всё что угодно может быть, начинать надо с проверки датчиков и проводов на переднем редукторе, затем на актуаторе раздатки - часто провода перетираются, либо обрывы, затем уже дальше копать в сторону самого актуатора, может быть недовключение моторчиком вилки до конца.
Александр, а вы помогаете в покупке сурфов? Если приехать во Владик и посмотреть с вами несколько вариантов? Сколько будет стоить?
Если посмотреть несколько вариантов, то будет несколько вариантов хлама, скорее всего :) Но в целом, можно, если с выездом - 5000р. одна машина, если к нам приезжают 3000р.
@@OverSi111 А к вам это куда? У вас свой сервис? Я только начал эту тему рассматривать и нашел ваше видео
@@МаксНикитченко-ж4л Не совсем сервис, но место, где можно удобно осмотреть любой автомобиль. А по соседству есть и сервис с подъёмником.
@@OverSi111 Телефон оставьте для связи
@@МаксНикитченко-ж4л Напишите на почту overc@yandex.ru - сообщу там телефон.
Спасибо за обзор! Подскажите пжл по динамике 3л 140л. И в чём отличие от турбо дизеля.
Присматриваю такой авто
Пожалуйста. 3 литра 140 сил это и есть турбо дизель, на эту машину ставили только турбо дизеля 130, 140 и 170 сил, последний 1KD не рекомендую в покупке.
@@OverSi111 пользуюсь кд замечаний нет тянет очень достойно. Громковат пока не прогреется и всё.
@@aleks161080 Ездить можно, всё-таки японцы придумали мотор.
Добрый день. Раздатка на прадо 95 слабое звено мотор 5vz. Раздатку от сурфа поставить возможно
Здравствуйте, физически можно, корпуса одинаковые, но заставить работать как на сурфе крайне сложно - очень много электроники вовлечено в правильный процесс включения и выключения, целый блок управления, датчики и другой передний редуктор. Не рекомендую это делать. Да и у сурфа раздатка точно такая же слабая механически, плюс добавляется актуатор включения, который будет вторым слабым звеном.
@@OverSi111 спасибо
@@ОлегСетов-ш1ч Пожалуйста.
Саня привет, лайк за видео, интересует няша со сватнутым двигой с 1KD на 1КЗ, КОГДА БУДЕТ ГОТОВА?
Привет, спасибо, делается, через дней 10-14 будет готова.
Добрый день, отличное видео! А Вы лично подбором этих машин занимаетесь (Владивосток)?
Добрый, спасибо. Официальной услуги автоподбора нет, но в частном порядке можно посмотреть.
@@OverSi111 как можно с Вами связаться как появится вариант что посмотреть?
@@ЕвгенийЧернояров-х4б Пишите на почту overc@yandex.ru проверяю часто.
Отличное видео. Хотелось бы теперь обзор про 4 runner, леворульного двоиника. Комплектация и вчем отличие от surfa и типа ssr-х. Спасибо!
С леворульным очень сложно, почти нет таких в Приморье. SSR-X это средняя комплектация, без стоек ТЕМС, без спойлера с зеркалом, боковые зеркала не складываются с кнопки, консоли в салоне чёрного цвета, не дерево.
@@OverSi111 в просторах RUclipsа не нашел про 4 runner, а вам спасибо и удачи. Кстати, как спец в авто, какой джип можете посоветовать к покупке с меньшим объемом до 3 кубов?
@@vidadds2458 Да тот же 4 раннер как вариант, только они уже старые и ушатанные почти всё, нужно внимательно смотреть. Вариантов много, на самом деле, паджеро, террано и т.д.
@@OverSi111 У меня сурф в комплектации G калитка мультимод зеркало но никакого дерева я там не видел
@@Meloman-n2e А где смотрели?
Здравствуйте снеми как выбрать 100 дизельную
Здравствуйте, по возможности.
Один из лучших внедорожников...был такой левый руль 4Раннер 2.7 бензин из Америки 1999 г.в. очень надёжный автомобиль. Крепкая ходовка . Простой и недорогой в эксплуатации. Из-за поганого ,грабителького нашего государства сейчас подобные машины дороги ... спасибо Путину за это .!
Здравствуйте. У сурфа какой мотор лучше 2,7 или 3,4 бензин. И расход у них какой.? Спасибо за ответ.
Здравствуйте, 3.4 лучше, расход 15-25, как ездить.
Александр, добрый день! В каких комплектациях и годах у них кнопочная печка?
Добрый, до рестайла 98 года печка полумеханическая, затем с дисплеем. В комплектациях на первой модели с парт-таймом встречается без климат-контроля вообще.
С августа 1998
Приветствую! Саша, подскажите что лучше всё таки парт тайм или мультимод, что практичнее и удобнее, начем преимущественно по внедорожию, на гололоде? Ssr-g, там
мультимод? Спасибо
Приветствую, лучше мультимод, на парт-тайме нельзя ездить по сухому покрытию на 4ВД, зимой очень некомфортно. На SSR-G должен быть мультимод.
@@OverSi111 благодарю за ответ
@@РасулНиязов-ь9я Успехов.
@@OverSi111 с меня подписка)), вернее подписался
@@РасулНиязов-ь9я Спасибо :)
Саша подскажи пожалуйста может на форунере 95 года стоять двс объёмом 2,4 бензин? Или это 2,7?
Какой кузов, 130 или 185?
Какой дизель 1kz . С лошадками Лучше?
Спасибо, коротко, ясно
Спасибо.
@@OverSi111 автоподбором сурфов или прадиков по Приморскому краю не занимаетесь?
@@НикТрумэн Да, можно.
Спасибо за информацию.. Присматриваю себе сурфика в 185 кузове хотелось побольше узнать за эту машину .А можно мотор 'чипануть' со 150л.с .если можно то на сколько примерно?И какие могут быть проблемы с мотором 3rz при покупки,на что надо смотреть?
Чипануть нельзя, нечего. Проблемы могут быть только по естественному износу временем и пробегом - расход масла и т.д. Типовых болячек особо нет.
Здравствуйте, Александр.Хочу заказать кузов на хай люкс и поменять,как можно с вами связаться?
Здравствуйте, на какой именно хайлюкс? Сурф? Какой год, цвет, мотор?
здравствуйте , вопрос возник такой, можно ли по закону менять кузов на рамной машине(сурф)?
Здравствуйте, осуществлять физическую замену по закону не запрещено, но оформлять замену документально - нельзя, выход из положения ставить кузов год в год, цвет в цвет и переставлять табличку на заводские клёпки. Тогда никто не сможет доказать, что это не тот кузов, который стоял с завода изначально.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста различия в 185 и 210 кузовах, кроме внешних и в пользу какого кузова сделать выбор при покупке данного авто?
Здравствуйте, 210 это вообще задний привод, 215 это 4ВД. Различия во всём, совсем разные машины. 215 сделан на базе 120 Прадо, это одна и та же машины с разными кузовами и типом 4ВД. И стоят 185 и 215 совершенно по-разному, я не знаю какие у вас требования, если дизель, то только 185, если нужна более современная и бензиновая - 215.
@@OverSi111 Вы совершенно правы, 4 вд это 215 кузов и я склоняюсь к бензиновому двигателю в 215 кузове. Подскажите при выборе двигателя 3rz,2tr или 5vz?
@@РоманНепомнящий-и1ю 1GR, 5VZ, 2TR, 3RZ по убыванию.
@@OverSi111 в плане надежности? по объему здесь все понятно
@@РоманНепомнящий-и1ю В плане всего в целом, надёжность примерно одинаковая.
Какой расход солярки в городе на 100 км?
Летом около 15, зимой 18 и больше.
Сурф185 3.4 это просто монстр
Номер 1 внедорожник
Александр доброго времени суток! а правда что на 185 ом рейка вечно сопливит,к шаровым опорам особое внимание и слабая раздатка?
Доброго, правда, но всё это возникает через 20 лет эксплуатации и неизвестно на каком пробеге, контрактная раздатка, рейка и шаровые ходят по 10-15 лет и не приносят проблем, не говоря о новых запчастях, которые тоже можно купить.
Здравствуйте,у меня 1999 всё устаревает отличный аппарат живу и работаю в Монголии, для этих дорог машина огонь 🔥, но есть один недостаток машину кидает на плохой дороге при скорости 70-80км и не только мой сурф другие тоже , многие марки Авто по тойже дороге едут 100-110и всё нормально,посоветуйте что у них с подвеской?спасибо
Здравствуйте, конструктивно так, зад лёгкий, на 4ВД будет лучше. Плюс должны быть исправны задние амортизаторы, лучше новые Токико взять, они недорого стоят.
Александр Буканов Амортизаторы менял и перед и зад на каябовские спортивные всё ровно кидало теперь включаю 4 вд,так по лучше, спасибо
@@albertnostuev4279 Не за что, лучше максимально зад подгрузить - фаркоп поставить и т.д.
Александр Буканов 👌👌👌