ребята, мне очень приятна ваша обратная связь! Очень много ваших комментариев мотивируют делать новые видосы в подобном ключе. Но к сожалению ютуб публикует не все комментарии. некоторые комменты с бранной лексикой мне показываются в уведомлении, но когда я перехожу по ним- пишет комментарий удален. Этим я хотел сказать, что удаление комментов не моих рук дело. А прокомментировавшим спасибо!!!!
Здравствуйте! Подскажите у меня хайлюкс 130 93 г. Двигатель 2LTE хочу поставить механическое тнвд от какого двигателя подойдёт и что надо для адаптации? Спасибо.
Здравствуйте. Если лте мотор, то лучше искать тнвд с вакуумной головой. То есть именно 2лт. Так же понадобится кронштейн с тягой и тросс газа от 2лт. А так же несколько резисторов, что бы обмануть АКПП. Отчеты есть где то на просторах драйв 2
В 2009 купил сурф130 1994 г.в на моторе 1 кз с пробегом в 70 тыс км. 11 лет катался полмиллиона километров отьездил. Никогда он меня не подводил. Вложений не требовал, только расходники. Остались только хорошие воспоминания. Если найдете живой а еще лучше из Японии то будет Ваи счастье!
@staxs75staxin24 я использовал на повседнев. Мне нравилось. Но тут больше от достатка зависит. Она в обслуживании выйдет больше чем не премиальное легковое авто
Есть сюрф на казете, а все остальное шушира🤪, расход 11-18, фильтр сам придумал, ничего не гниёт, живу не в России, каждый день сажусь в тачку и кайфую 😎
12 лет катаю, улыбаюсь. двигатель 1КЗ-ТЕ. Менял единожды ТНВД, взял сразу оригинальный, новый. Не слушал ни чьих идиотских советов о замене насоса от другого двигателя, тем более механический. И всё работает. Не лифтовал, не менял редукторы; нормальный старт летом и зимой, нормально стартует по гололёду, по говнам. Хотя, если считать это за лифт - ставил диски 16-е, клиренс слегка увеличивался. Всего наилучшего, спасибо за грустную историю!
Если этот сюрф был уже конченным прежнеми владельцами это не значит что все сюрфы такие же ,у меня в семье был сюрф и начались проблемы только из за газов двигателя машина 93 года ,если поменять двигатель она бы ещё 30 лет ездила
Владел сурфом 3,5года96г.конструктор пригонял с Владика в хаб кр. Я его и в хвост и в гриву гонял по морям по лесам. Менял ходовку там шаровые не шаровые. ТНВД как купил через пол года крякнуло. Отдал его в хабаровск вместе с форсунками сделали поставил и забыл. После сурфа купил ниву т к охотился нужно было как то добираться до леса, так же в ютубе смотрел за ниву очень даже её хвалили нива 2004г 28т пробега купил у внука дед который пылинки с неё сдувал преставился. Так чё я хочу сказать сурф и нива они как то вообще рядом не стоят. Был сурф сейчас патрол дв тд 42не турбо. По мне нива это уёбище причем откровенное. Послушал любителей нив чудом от неё избавился. Если брать новую года три отьездить и сбагривать то может быть
Что за бомбовый канал, почему я его увижу только в мае 2021 года. Ты очень рукастый и душевный мужик, и видео у тебя такие же получаются. +1 подписчик!) Буду следить за тобой дальше. Пожалуйста не оставляй это дело, это очень интересно. И твои труды не напрасны.
Перебирал я задний стеклоподъёмник. Проблема решаемая, и легко. Но, желательно иметь прямые руки растущие из плеч, и время на ремонт, личное время. Если отдавать кому-то -- это не вариант. Привыкли уже в сервисах в готовым решениям а-ля открутил-прикрутил. А делать что-то своё ни кто не хочет, ещё и ответственность за это нести. Что такое гибочный станок, и подавно забыли...
Лет 10 назад был у меня такой монстр ездил 5 лет всё перечисленные болячки были кроме гнили кузова ,от слова вообще,только на хроме рыжело,машина огонь 🔥 сейчас смотрел и настольгировал
Владею 10 лет таким , только Runner(левый руль) 2LT механический Тнвд, вообще никаких проблем, заводится везде и всегда,в любой мороз, расход трасса 10, город лето 13,5, зима 17, заднее стекло летает и вверх и вниз,продавать не собираюсь, пробег по одометру 350000
@@МаркизКарабас-п7ч У меня на Кресте стоял. Lx70.Нормальный попался дизель. 2 раза ,, жарил" его. В первый раз-ремни лопнули. Второй раз-на берегу в песках зарылся.Попытки выехать самому кончились перегревом.Все обошлось. Нигде ничего не ,, повело". Не ,, побежало". Даже 20 литров бенза залил по ошибке зимой.В баке только бензин был. Дизель в ,, разнос" не пошел-обороты падать начали.Топливная выдержала!У знакомых на Крузаках и Хайлюксах дизеля эти нареканий не вызывали. Не для гонок эти дизеля.
@@patmall просто маляры-рукожопы попались. Не нужно было дважды на те же грабли наступать... Я первый раз так же машину себе покрасил, особо не заморачивался со ржавчиной, как и те сомнительные лица, но быстро понял свои ошибки, когда она облезла за пол года. А этим было просто насрать. По кузову согласен, арки и низы страшно гниют, без пластика лучше, хоть и вид немного теряется.
Самая крутая машинка. Смотря кому как повезёт. Езжу 9 лет. Самая дальняя поездка это с Алматы до Питера, 15000 км, без проблем, только саляру заливай. Машиной доволен полностью. По степям, горам мощи везде хватает. За 9 лет поменял два раза резину и беру постоянно АТ, 31,5х10,5 дюймов. Сто процентный джип.
Самый продуктивный обзор на одном дыхании, настойчивости и терпению позавидывать можно . От покупки данного авто откажусь .примерно так себе и предстовлял сюрпризы у вас даже их больше оказалось.Спасибо за видио .удачи
Боюсь сжигание не принесет ничего хорошего) все идет своим чередом. Для меня это был хороший опыт хоть и дороговатый... Кстати сейчас готовлю видос про еще более дорогой опыт)
Я купил себе сурфа , тоже были проблемы с задней дверью, как сказал продавец что там всего лишь на моторчике шестерню сжувало, как оказалось потом там было всё разбито , и моторчик и почти весь механизм подъёма , подумал купить бу механизм с разбора , попросили просили за него около 7 тысяч рублей , дороговато , с финансами не очень дела обстояли , решил сделать сам, с помощью дрели болгарки и более менее прямых рук . Наварил шестерню моторчика , завтулил его но пластиковый корпус не выдержал, немного помучившись вырезал пластину в нее вварил втулку и на заклёпки основательно прикрепил всё это дело к корпусу(получилось надёжно) так же шестеренчатые полумасяцы рассверлил и вставил туда пальцы побольше и тоже обварил , ещё место крепление моторчика было изношено , отрезал его изготовил такое же и приварил накрепко . Всё механизм уже как год работает исправно , вот так за два дня я починил задний подъемник и остался с деньгами, получилось даже надёжнее заводского)
У меня зубцы были наварены на полумесяц. Направляйки надо было поменять сгнившие но уже руки не дошли. А так кстати полумесяцы кто то на дрвэайве собственного производства не дорого продавал
@@patmall понятно, у меня двигатель 1кз ,коробка АКПП с самой покупки нет 4той скорости , всё перепробовал, всё перечитал , грешу на копм сейчас заказал с Владивостока жду пока придёт. Даже OD/off на панели не горит, одна беда с которой я справится не могу а так уже весь поизучил как свои пять пальцев. Один вопрос к вам , с переднего кардана хочу убрать шарнир с двумя крестовинами и поставить приставку от хвостовика раздатки , лично я думаю что должно сработать, как по мне там это соединение лишний геморрой . Что вы думаете по этому поводу ?
Блин , ну не повезло тебе явно !! Аппарат достался просто умотанный !! Я на сурфе катаюсь (не гряземес) восьмой год, машине 12 лет - ВСЁ РОДНОЕ ЕЩЁ !! (ну кроме расходников канечно)
У двух товарищей 130 сурфы, один бензин 1993г, другой дизель 1991г, так дизельный по кузову живее всех живых, ни намёка на ржавчину, запускается зимой в -35 без проблем, только свечи раза три прокалить, по скорости 110 свободно, да весной треснула головка, цена ремонта 50тыс, с клапаном ТНВД тоже сталкивались, шаровые, гранаты, все меняли и проходили... писать можно много чего интересного и полезного, но машина в целом классная, она стоит этого)))) Сам владею 185 на 1KZ-TE уже пятый год, только положительные эмоции, менять в мыслях нет)
Был когда то у меня такой, 4Раннер 130 3VZ-E, бензин, левый руль, "американец". Купил в далеком 2007 году. Сделал все то же, что и автор видео. Надежности эта машина не вызывала, требовала постоянных вложений, глаз да глаз, как за уазом. В 12-м году угнали ее из-под окон, вздохнул с облегчением и забыл как страшный сон. Сейчас ностальгия по юности)))
Спасибо за видео! Облизываюсь на подобные машины, но после просмотра видео по обслуживанию и устранению неполадок желание менять свою пузотерку на 1nze-fe, которая заводится с полоборота уже 9 лет, как-то не возникает )))
Это потому,что машины в возрасте. А так - офигенная тачка. Я накатал 450000, она 92 года, собираюсь ездить и ездить. Но у меня бензинка, а это вовсе не говённый дизель
@@patmall Мне тоже не хочется никого задевать. Весь ролик очень симпатичный, как и, уверен, автор отличный человек. Но видите, это символика агрессора.
Приветствую ☀️ Большое спасибо за толковое и очень содержательное видео!!! 👍 Если честно, смотрел и плакал 😞 очень жаль автора 🙁 И я понимаю, что не познал даже малой части этой печали. Восемь лет я владел Патрол Y60 и теперь уже шесть лет владею Мерседес Т1. Не буду их нахваливать, но мне с ними очень повезло 👍💪
@@patmall вот криворукие маляра. Им бы по башке дать за эту покраску и грунтование. Обидно конечно же. Машина и правда хорошая. Но нигде найти в хорошем состоянии сложно. Машина сама неубиваемая. Почему она сгнила это уже понятно всем. Не о того что старая. А тебе терпения и благополучия.
спасибо, передумал о покупке ) У меня БМВ не доставляла столько проблем, сколько тут на видео. Хотя ей тоже за 20+ лет, и дороги у нас убитые в хлам, поэтому кстати и задумался о покупке внедорожника, сейчас склоняюсь к покупке Форестера
Владею таким же и тоже серым)) с задним стеклоподъемником и салонным фильтром с тобой полностью согласен. и у меня был электронный ТНВД, поменял на механический и ощутил все те же плюсы которые ты называл)). на протяжении ролика думал написать комент про то чтоб снял подробный ролик по установке багажника на крышу, но был огорчен тем что ты продал машину.
У меня такой же 92 года!! Тнвд электронный,стекло открывается, главное иногда раз в пару лет разобрать стекло подъёмник и почистить, помыть от пыли и будет счастье, достаточно надёжный узел,гнили нет вообще все в родном антикоре.насчет двс!! Не пуля конечно но достаточно надёжный. По поводу расхода не знаю откуда токие цифры,!! У меня город 15 трасса10,добавлю пробег275 тыков!! Заводится в минус40 живу хабаровский край! Свободу фургалу!!
Видео очень понравилось. Сам владею сурфом 96 г.в. в 185 кузове, двигатель 1kz. Когда купил, потом увидел, что уходит антифриз, видимо перегрели мотор до меня, у этих двигателей есть такая проблема. В последствие начало уходить больше, да и масло на 5000 есть начал по 2л. Решил поменять голову, а раз уже полезли, решил путь капиталку двиглу делают. В то время думал ремонтировать или контрактный купить, но это тоже кот в мешке (контрактный двигун), да и ремонт вышел на треть дешевле, и тьфу, тьфу 2 года нормально, но ровно 100 тыс за всё отдал, контрактный от 130 такой идёт. Вот в этом году так вообще Сурфец дал о себе знать. Сначала, летом после поездки на море, отвалилось крепление заднего аморта и загнуло его. Купил новые стойки и решил заморочиться не ремонтом старого моста а купил за 22 тыщи и установил мост LSD. Думал всё уже счастье, а нет раздатка приказала долго жить. Поменял на контрактную, благо не дорого в 20 тыс вышла. И под конец года, это уже второй раз отдаю на покраску его. В первый год арку заднюю правую делали, дырка с 5 рублевую монету была. Сейчас так вообще перед бампер все крепления сгнили и отвалились, переваривали их, появилась дырка слева внизу между левым пассажиром и задним, оказалось до меня там в том месте авария была и там уже то же всё сгнило, покупал срез и переваривали. В общем такой вот опыт эксплуатации. Брал за 680, уже вложил эдак 250 в него, может и больше. Это не считая всяких расходников и поломок по мелочам. Но так, как вы не мучался. Вот сам думаю продавать или нет, да и что можно в перспективе брать, чтоб, как говориться, так не и.аться. Кузов у меня уже в мелких рыжиках возле перед лобовухи и задней, да ещё и на крыше под релингами. Хотя машина нравится, как родная.
Да они хорошие машины. Но время их уже изрядно потрепало, к сожалению. Альтернативы в этом ценовом диапазоне достаточно мало. Я в итоге решил пересесть на авто на 20 лет моложе. Устал я таки от постоянной борьбы с кузовней
У меня тоже был 130 Сурф, только трехдверый. Переваривал пороги и задние арки красил сам, красил из баллончика, но перед грунтовкой и покраской обрабатывал преобразователем ржавчины Runway RW1046, он покрывает цинковой пленкой и полтора года отъездил. Жаль конечно, что криворужопые сделали вам такой кузовной ремонт, но Сурф прям класс!!! Спасибо за видео)))
Как обидно за Сурф!Езжу на таком же более 15ти лет,МКПП,2LT(не LTE),задняя подвеска от 80ки,перед проставки 2см.,COOPER DISCOVERER STT 32/11.5/15.Так вот за это время могу сказать что машина просто не УБИВАЕМАЯ,проходимость охеренная(часто аж сам в шоке был как он лезет),ему вообще нихера не случается при минимальном обслуживании "на коленке" за копейки.Слабых мест ооочень мало,все они не критичные и очень легко лечатся!!!Недавно ездил за 650км.,приехав на место горела лампочка бака,т.е. соляры хватило и ещё можно было поездить!Почему у тебя то всё так печально было?!?Смотрю видос-вижу свою машину а рассказываешь как будто совсем о другом авто!
Ну тут много крови попила электроника ТНВД ну и кузов устающий. в остальном то если бы сам не мудрил с блокировками лифтами и прочим. То все было бы норм впринципе
Patmall А с кузовом почему такая хрень то,ответ один-рукожопые мастера!!!В те времена на метале и качестве обработки японцы не экономили как сейчас!Тебе надо было под покраску его самому подготовить а мастера уже пусть бы краской облили.К сожалению сейчас в паршивый сервисах считают-"А машина старая и так сойдёт"!
как раз в том и вопрос. я почти все могу сделать по машине сам, кроме кузовно- малярных работ. считаю этим должен заниматься кому это доставляет удовольствие. я бы готовил год ее. а машина нужна была достаточно быстро
Привет с Урала, Свердловская обл. 100500 лайков за видос) Машинка уставшая тебе попалась. У меня такой же не-до-крузер))) Но состояние для 92-го года илеальное, очень доволен. Понимаю все твои действия в стремлении усовершенствованием и ремонтом, каких усилий и затрат это стоило, но этот экземпляр требует полного понимания его узлов, без надежды на помощь сервисменов... И если всё изучить ч/з свои ручки- очень надёжный, неприхотливый и ремонтнопригодный японский внедорожник(без фанатизма). Слабое место у него только одно - кривые руки)))) Если ими не лазить куда не надо, всё работает, крутится, вертится и вывозит к назначенной точке.
@@patmall Опыт, прошедший через свои руки - бесценен, т.к.он непредвзято помогает в дальнейших шагах. Старайтесь надеятся только на себя в таких темах и всё получится: диагносты, мотористы, автоэксперты.... обычные люди , а не боги. С такой техникой нужно (всё пощупав своими руками), всё изучив, понимая все нюансы и слабые места ( которые имеются у любой модели и национальности) полагаться только на свои силы ( ремонт, сварочные, покраска... всё) и тогда будет "кайф" от проделанной работы и от своего "ДРУГа"
Владею 130 сурфом, отдал опытным ребятам на переборку ТНВД, сделали на совесть, шепчет, так что переход на механический не панацея, а в общем у тебя очень отжатый экземпляр попался, от того и столько проблем
@@patmall хайлюкс пикап ln105 левый руль на палке движек 2l атмо, проблем нет, расход по трассе литров 8, городе 10, скорость не больше 80. но экономно пздц
Был у меня такой же сюрф - праворукий, на автомате, с 2LT-E. Всё в нем было хорошо, кроме мотора. Дохлый он он рождения и по трассе с ним ездить грустно. Попил у меня крови этот мотор, капиталить его пришлось. 1KZ в разы лучше и надежнее. Заднее стекло - боль. Но все равно тачка классная, вспоминаю о ней с теплом, хотя ржаветь кузов начал сильно и я был рад, когда ее продал.
У меня такое авто 12 лет и очень классный авто 10лет стоял 1kz с электронным тнвд крови попили но не смертельно. Теперь 3L механический не турбо вообще отлично
Вот там изначально должны были эти движки ставится с завода. А не эти вот все 2лте. Хотя и на этих моторах машины побегали неплохо. Время то прошло уже с их выпуска...
Спасибо за видео, блин передумал покупать сюрф , хотел для рыбалки купить , теперь точно откажусь, эти сюрфы в Казахстане от 10 тыс долларов по курсу , я вот поражаюсь за что наши просят такие деньги за правый руль, дизель и старое гнилье 90 годов
@@patmall четкая дикция у вас, приятно слушать и смотреть, отлично получилось, для рыбалки лучше 95 Прадо или 100 крузак возьму, ещё раз спасибо за видео
Я тоже мучился с моторчиком в задней двери, пока не заменил его на новый из эл. кресла БМВ. Пришлось немного помучиться с креплением при помощи сварки, но оно того стоило)
@@patmall 😀уменя друг 2 метровый и мы на рыбалке по молодости ночевали в импрезе в машине.предавили его передними сиденьями .а утром он говорит было так холодно но трястись не мог так как было очень тесно
Лучше старая Тойота, чем новая Лада??? Идите нахрен! Один в один эксплуатация моего старого фольца - тот же гемор! Плюнул, послал всех советчиков по иномаркам в жопу и купил Приору - и о чудо!, я забыл что такое автосервис, разборки, поиск каких-то спецов которые возьмутся или переделают какую-то древность! За 5 лет Приора не сожрала НИЧЕГО! За 5 лет Пассат сожрал 2 стоимости самого себя! (в том числе и капиталка движка). Теперь Веста СВ Кросс - и в жопу все эти иномарки. Чтобы сесть на тачку, у которой есть хотя-бы одна запчасть, которая не в наличии и её надо ждать? - Да ни в жинзнь!
Ну про десять лет владения пассатом я скоро сниму все же ролик надо только морально на это собраться) но у меня нет такого горького сожаления о владении...
Машина супер, у меня похожая (Toyota 4runner 1991 3.0 143 бензин) переварен зад и сливные по бокам, стоят хабы, пружины от крузака, полет нормальный машиной доволен
Нифига ты путь прошёл с этим авто... Охренеть ты упёртый!!!👍 Машина не виновата. Маляры коекакеры рукожопые... Видос очень понравился. 👍 Завтра другие твои буду смотреть...
У меня 4раннер с таким же 2лт. Зимой с запуском проблем нет, запускаю с сигналки. Кушает 12 по городу + автономка съедает около литра в день на всякие прогревы. Тнвд механический. По поводу покраски - ребята вообще не морочились и покрасили крыло по транспортировочному грунту. На этом моменте классификация этих пурфисаналов сразу стала ясна. По крейсерской у меня - на штатных редукторах 100кмч. Стоит штатный лсд редуктор сзади. Вполне выручает. Вопрос по давлению масла - на холостом датчик давления, на видео, ели ели отходит от нуля. Это норма? У меня на хх, прогретый на первом делении..
Нет там не транспортировочный грунт (оно не новое) а черная краска под лаком. На штатных редукторах до 130 разгонялся. Но что бы не отъехала голова держал по трассе не выше 2.5к оборотов. На 4.88 парах это около 90. Ну а мех тнвд все же вещь! Ну и лсд мне изначально тоже не хватало
Приветствую! Даже не знаю как начать. Думаю взять его что бы возить мясо. Минимум 700 кг. Как думаете, стоит? Я вот думаю что ее цена мне подсказывает что делать. Но все же спрошу Вас.
Ролик хороший!!! Спасибо!.У меня 3vze стоит уже контрактный, с ним машина оч бодрая! Самому сурф сильно нравится- теплый очень, на круг 15литров зимой!, проходимый, мост лсд. Я на нем больше люблю ездить, чем на ниссане кашаке.
Купил год назад 4Runner 1992г с 3 vz-e в очень живом состоянии(мелкие рыжики), тоже влип после 300км застучал ДВС, снимал и ставил двигло сам, товарищ сделал, блок и поршни не стали трогать, микрометр показал что цгп в допуске..... в итоге новые вкладыши, шлифовка вала, все сальники прокладки, притирка клапанов, шлифовка головок+шлифовка маховика, новый комплект сцепления, бу маслонасос и гур с разбора..... и 3мяу замурчал снова...... Практически все нравится в авто, кроме расхода топлива, второй авто использую только по делу или в лес на рыбалку сгонять Удивляет какой был запас прочности в авто из 90-х Всем бобра!!!!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
ребята, мне очень приятна ваша обратная связь! Очень много ваших комментариев мотивируют делать новые видосы в подобном ключе. Но к сожалению ютуб публикует не все комментарии. некоторые комменты с бранной лексикой мне показываются в уведомлении, но когда я перехожу по ним- пишет комментарий удален. Этим я хотел сказать, что удаление комментов не моих рук дело. А прокомментировавшим спасибо!!!!
Здравствуйте! Подскажите у меня хайлюкс 130 93 г. Двигатель 2LTE хочу поставить механическое тнвд от какого двигателя подойдёт и что надо для адаптации? Спасибо.
Здравствуйте. Если лте мотор, то лучше искать тнвд с вакуумной головой. То есть именно 2лт. Так же понадобится кронштейн с тягой и тросс газа от 2лт. А так же несколько резисторов, что бы обмануть АКПП. Отчеты есть где то на просторах драйв 2
Спасибо!
Ты прав был, сгорела Шоколадка и щётки заодно поменял... 🤓👍
Теперь МерсC250 W202, 1997г дизель встал не заводится, к тнвд идут какие нибудь провода?!
Все често и без иллюзий и без влажных фантазий!!!! Благодарность автору канала за искренность и честность!!!!!
В 2009 купил сурф130 1994 г.в на моторе 1 кз с пробегом в 70 тыс км. 11 лет катался полмиллиона километров отьездил. Никогда он меня не подводил. Вложений не требовал, только расходники. Остались только хорошие воспоминания. Если найдете живой а еще лучше из Японии то будет Ваи счастье!
Следующий хозяин прям будет другого мнения 😂
Для повседневки пойдет такое авто ?
@staxs75staxin24 я использовал на повседнев. Мне нравилось. Но тут больше от достатка зависит. Она в обслуживании выйдет больше чем не премиальное легковое авто
Кз и лт совсем разные истории
Есть сюрф на казете, а все остальное шушира🤪, расход 11-18, фильтр сам придумал, ничего не гниёт, живу не в России, каждый день сажусь в тачку и кайфую 😎
12 лет катаю, улыбаюсь. двигатель 1КЗ-ТЕ. Менял единожды ТНВД, взял сразу оригинальный, новый. Не слушал ни чьих идиотских советов о замене насоса от другого двигателя, тем более механический. И всё работает.
Не лифтовал, не менял редукторы; нормальный старт летом и зимой, нормально стартует по гололёду, по говнам.
Хотя, если считать это за лифт - ставил диски 16-е, клиренс слегка увеличивался.
Всего наилучшего, спасибо за грустную историю!
Благодарю, взаимно
Спасибо, прогнал дурные мысли о покупке сурка)
Если этот сюрф был уже конченным прежнеми владельцами это не значит что все сюрфы такие же ,у меня в семье был сюрф и начались проблемы только из за газов двигателя машина 93 года ,если поменять двигатель она бы ещё 30 лет ездила
Чувак ! У тебя просто ангельское терпение. Спасибо тебе за видео. Буду подыскивать себе ниву.
Про ниву тоже будет видос. Но пока что незнаю когда
Владел сурфом 3,5года96г.конструктор пригонял с Владика в хаб кр. Я его и в хвост и в гриву гонял по морям по лесам. Менял ходовку там шаровые не шаровые. ТНВД как купил через пол года крякнуло. Отдал его в хабаровск вместе с форсунками сделали поставил и забыл. После сурфа купил ниву т к охотился нужно было как то добираться до леса, так же в ютубе смотрел за ниву очень даже её хвалили нива 2004г 28т пробега купил у внука дед который пылинки с неё сдувал преставился. Так чё я хочу сказать сурф и нива они как то вообще рядом не стоят. Был сурф сейчас патрол дв тд 42не турбо. По мне нива это уёбище причем откровенное. Послушал любителей нив чудом от неё избавился. Если брать новую года три отьездить и сбагривать то может быть
Да про Ниву я как нибудь сниму отдельный видос. У друга нива- есть что рассказать
а вы думаете с нивой проблем меньше?
Не меньше, про ниву как нибудь тоже доберусь и сделаю рооик
Что за бомбовый канал, почему я его увижу только в мае 2021 года. Ты очень рукастый и душевный мужик, и видео у тебя такие же получаются. +1 подписчик!) Буду следить за тобой дальше. Пожалуйста не оставляй это дело, это очень интересно. И твои труды не напрасны.
Спасибо. Рад что понравилось. Такие комментарии мотивируют делать новые видосы
нормально так повозились с топляком,молорики,дожали проблему,уважуха! а сурфаки отличные тачки!!! привет с дальнего востока!
Смотрел не отрываясь! Очень все грамотно. Спасибо за лучший обзор! 👏👏👏
Рад что понравилось!
Вот это прям горькая правда с заднем стеклоподъёмником)))
Перебирал я задний стеклоподъёмник. Проблема решаемая, и легко. Но, желательно иметь прямые руки растущие из плеч, и время на ремонт, личное время. Если отдавать кому-то -- это не вариант. Привыкли уже в сервисах в готовым решениям а-ля открутил-прикрутил. А делать что-то своё ни кто не хочет, ещё и ответственность за это нести. Что такое гибочный станок, и подавно забыли...
Бро, я в коце чуть не прослезился!
Передумал. Спасибо.
+++++
Я тоже) лучше продолжу на нивасе, там хоть дешевле раз в 100)
Как то надо будет и про нивас ролик сделать есть уже материал, надо доснять да смонтировать...
Красавчик!! Отличный фильм. Передумал. Пока что...
Блин красавчик, столько сделал я б невыдержал, но всё равно езжу на правом руле, только бензин не дизель
Я бы тоже не выдержал 😂😂😂 ну а что поделать, машина старая уже. 99% ресурс исчерпан.
РЕСПЕКТ!!!!!! ИНТЕРЕСНО , ПОДОРОБНО , ЧЕСНО !!!!!! УСПЕХА В ПОКУПКЕ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ !!!!!!
Новый авто уже куплен, но о его покупке наверно через одно видео. Тут еще про один авто надо рассказать. Готовлю видео на подобе этого)
Отличный фильм получился.
И да бро. Ты прям как духовный мастер! Твоё спокойствие делает тебя настоящим крутыхой!!!
Благодарю. Готовлю новое видео про пассат б3 и вагодроч в целом) должно получиться тоже интересно
Лет 10 назад был у меня такой монстр ездил 5 лет всё перечисленные болячки были кроме гнили кузова ,от слова вообще,только на хроме рыжело,машина огонь 🔥 сейчас смотрел и настольгировал
Он скорее всего в Питере живет, там как и в Москве адово дороги реагентами сыпят злыми.
Владею 10 лет таким , только Runner(левый руль) 2LT механический Тнвд, вообще никаких проблем, заводится везде и всегда,в любой мороз, расход трасса 10, город лето 13,5, зима 17, заднее стекло летает и вверх и вниз,продавать не собираюсь, пробег по одометру 350000
Да был у меня 2лт но на Тойота Краун, тот ещё гемор говно а не мотор
@@МаркизКарабас-п7ч У меня на Кресте стоял. Lx70.Нормальный попался дизель. 2 раза ,, жарил" его. В первый раз-ремни лопнули. Второй раз-на берегу в песках зарылся.Попытки выехать самому кончились перегревом.Все обошлось. Нигде ничего не ,, повело". Не ,, побежало". Даже 20 литров бенза залил по ошибке зимой.В баке только бензин был. Дизель в ,, разнос" не пошел-обороты падать начали.Топливная выдержала!У знакомых на Крузаках и Хайлюксах дизеля эти нареканий не вызывали. Не для гонок эти дизеля.
Не для гонок это уж точно!
Тачка-песня, тебе просто избеганный экземпляр достался.
Уважение за труд и терпение!
Ну тут я и спорить не буду. Но я не ожидал что так резко кузов сдаваться начнет...
Все относительно. УАЗ или Нива быстрее сдаются. Гораздо
@@patmall просто маляры-рукожопы попались. Не нужно было дважды на те же грабли наступать... Я первый раз так же машину себе покрасил, особо не заморачивался со ржавчиной, как и те сомнительные лица, но быстро понял свои ошибки, когда она облезла за пол года. А этим было просто насрать. По кузову согласен, арки и низы страшно гниют, без пластика лучше, хоть и вид немного теряется.
Спасибо за честный отзыв ! от покупки такого авто откажусь
Спасибо за видос,что то много ты в ней времени провел) А так дал жизни машине👍
Много в плане ковыряния?
Самая крутая машинка. Смотря кому как повезёт. Езжу 9 лет. Самая дальняя поездка это с Алматы до Питера, 15000 км, без проблем, только саляру заливай. Машиной доволен полностью. По степям, горам мощи везде хватает. За 9 лет поменял два раза резину и беру постоянно АТ, 31,5х10,5 дюймов. Сто процентный джип.
Год машины? Какой ресталинг, какой двигатель? Бензин дизель?
@@milanalynx год 1995, ресталинг заводской, если менялось что , то только на оригинал, дизельный, 1KZ, кузов 130.
@@АндрейЛихолатов-м6з проблемы ТНВД были? Лифты ставили?Я так понимаю форт тайм? В лёд как себя на заднем?
@@milanalynx лифт не ставил, ТНВД до сих пор не подводит, единственное что сделал это проставки по 2,5см. на диски поставил и всё.
@@milanalynx на заднем в лёд вообще тащусь от неё, дрифтую часто. Даже BMV завидуют, а знаешь как классно в занос уходить на 4 WD, просто супер.
Оставлю комментарий что бы ютуб продвигал твой канал, очень понравилось твои видео, спасибо тебе
Спасибо. Рад что понравилось
Я сейчас лежу в суфе 130 у меня он три года машинка достойная, удивился что гниет у вас, я поменял только подножки
Я когда брал и пороги целые и арки. Но взят с питера и видимо где то в нишах эта вся питерская соль осталась и понемногу жрала машину
Просто от души спасибо за ваши труды
Рад, если чем то помогло
У меня такой же 300 тыр пробега компрессии 29,30 завожу в минус 35 с брелка!!! И насос электронный!!
Просто мы не рукожопы
Самый продуктивный обзор на одном дыхании, настойчивости и терпению позавидывать можно . От покупки данного авто откажусь .примерно так себе и предстовлял сюрпризы у вас даже их больше оказалось.Спасибо за видио .удачи
Спасибо за обратную связь. Рад что видео понравилось
сколько приятной просмотру и полезной информации. спасибо
Рад что понравилось!
Спасибо за видео! Чуть не купил сегодня 130 сюрф, уже не хочу!
Бро , ты просто само спокойствие!
Учусь у тебя выдержке и спокойствию, я бы уже сжег бы это корыто.
Боюсь сжигание не принесет ничего хорошего) все идет своим чередом. Для меня это был хороший опыт хоть и дороговатый... Кстати сейчас готовлю видос про еще более дорогой опыт)
Подпись, очень интересная история))))
Я купил себе сурфа , тоже были проблемы с задней дверью, как сказал продавец что там всего лишь на моторчике шестерню сжувало, как оказалось потом там было всё разбито , и моторчик и почти весь механизм подъёма , подумал купить бу механизм с разбора , попросили просили за него около 7 тысяч рублей , дороговато , с финансами не очень дела обстояли , решил сделать сам, с помощью дрели болгарки и более менее прямых рук . Наварил шестерню моторчика , завтулил его но пластиковый корпус не выдержал, немного помучившись вырезал пластину в нее вварил втулку и на заклёпки основательно прикрепил всё это дело к корпусу(получилось надёжно) так же шестеренчатые полумасяцы рассверлил и вставил туда пальцы побольше и тоже обварил , ещё место крепление моторчика было изношено , отрезал его изготовил такое же и приварил накрепко . Всё механизм уже как год работает исправно , вот так за два дня я починил задний подъемник и остался с деньгами, получилось даже надёжнее заводского)
У меня зубцы были наварены на полумесяц. Направляйки надо было поменять сгнившие но уже руки не дошли. А так кстати полумесяцы кто то на дрвэайве собственного производства не дорого продавал
@@patmall напрвляшки которые к стеклу крепятся ?
@Слава Козлов да они, коротышки
@@patmall понятно, у меня двигатель 1кз ,коробка АКПП с самой покупки нет 4той скорости , всё перепробовал, всё перечитал , грешу на копм сейчас заказал с Владивостока жду пока придёт. Даже OD/off на панели не горит, одна беда с которой я справится не могу а так уже весь поизучил как свои пять пальцев. Один вопрос к вам , с переднего кардана хочу убрать шарнир с двумя крестовинами и поставить приставку от хвостовика раздатки , лично я думаю что должно сработать, как по мне там это соединение лишний геморрой . Что вы думаете по этому поводу ?
Моторчик от стекло подъёмника почти от любой тоеты подходит!
Блин , ну не повезло тебе явно !! Аппарат достался просто умотанный !! Я на сурфе катаюсь (не гряземес) восьмой год, машине 12 лет - ВСЁ РОДНОЕ ЕЩЁ !! (ну кроме расходников канечно)
Этому 28 что ли лет было
Ебать охуенный обзор
Прямо лучшее видео из всех что я видел на ютубе
Спосибо тибе афтар
я планировал делать по каждому действию отдельное видео, но как то не срослось
У двух товарищей 130 сурфы, один бензин 1993г, другой дизель 1991г, так дизельный по кузову живее всех живых, ни намёка на ржавчину, запускается зимой в -35 без проблем, только свечи раза три прокалить, по скорости 110 свободно, да весной треснула головка, цена ремонта 50тыс, с клапаном ТНВД тоже сталкивались, шаровые, гранаты, все меняли и проходили... писать можно много чего интересного и полезного, но машина в целом классная, она стоит этого)))) Сам владею 185 на 1KZ-TE уже пятый год, только положительные эмоции, менять в мыслях нет)
185 на казете идеальное сочетание. Когда то была моя мечта...
Спс за видос нее передумал брать
Был когда то у меня такой, 4Раннер 130 3VZ-E, бензин, левый руль, "американец". Купил в далеком 2007 году. Сделал все то же, что и автор видео. Надежности эта машина не вызывала, требовала постоянных вложений, глаз да глаз, как за уазом. В 12-м году угнали ее из-под окон, вздохнул с облегчением и забыл как страшный сон. Сейчас ностальгия по юности)))
Блин ну угон это вообще обидно
Спасибо за видео! Облизываюсь на подобные машины, но после просмотра видео по обслуживанию и устранению неполадок желание менять свою пузотерку на 1nze-fe, которая заводится с полоборота уже 9 лет, как-то не возникает )))
Ну тут все зависит от силы желаний и потребностей
Такая же история...
Блин. Как же безумно интересно смотреть твои видосы) А у меня ведь даже машины нет)
Спасибо!
Охренеть ты с ней замарочился откуда столько сил и выдержки )
Я надеялся что это может когда то закончится))). А закончилось все в итоге только с продажей
Это потому,что машины в возрасте. А так - офигенная тачка. Я накатал 450000, она 92 года, собираюсь ездить и ездить.
Но у меня бензинка, а это вовсе не говённый дизель
спасибо за честность
Маляры которые тебе делали в аду гореть будут
А может, это результат висящей ленты внутри салона?
А что там за лента?
@@patmall Георгиевская. Мне сразу бросилось в глаза. Это символ агрессии в Украине, и людям могло не понравиться. На 0,19.
Не хотел никого задеть. Это когда то выдавали на заправках. Что бы не выкидывать повешена
@@patmall Мне тоже не хочется никого задевать. Весь ролик очень симпатичный, как и, уверен, автор отличный человек. Но видите, это символика агрессора.
Приветствую ☀️
Большое спасибо за толковое и очень содержательное видео!!! 👍
Если честно, смотрел и плакал 😞 очень жаль автора 🙁 И я понимаю, что не познал даже малой части этой печали. Восемь лет я владел Патрол Y60 и теперь уже шесть лет владею Мерседес Т1. Не буду их нахваливать, но мне с ними очень повезло 👍💪
Очень хорошее и поучительное видео👍!
Многое конечно не вставлено в ролик
Но так было бы слишком длинно
@@patmall вот криворукие маляра. Им бы по башке дать за эту покраску и грунтование. Обидно конечно же. Машина и правда хорошая. Но нигде найти в хорошем состоянии сложно. Машина сама неубиваемая. Почему она сгнила это уже понятно всем. Не о того что старая. А тебе терпения и благополучия.
Благодарю!
спасибо, передумал о покупке ) У меня БМВ не доставляла столько проблем, сколько тут на видео. Хотя ей тоже за 20+ лет, и дороги у нас убитые в хлам, поэтому кстати и задумался о покупке внедорожника, сейчас склоняюсь к покупке Форестера
Владею таким же и тоже серым)) с задним стеклоподъемником и салонным фильтром с тобой полностью согласен. и у меня был электронный ТНВД, поменял на механический и ощутил все те же плюсы которые ты называл)). на протяжении ролика думал написать комент про то чтоб снял подробный ролик по установке багажника на крышу, но был огорчен тем что ты продал машину.
А есть ролик на канале про багажник! Но у меня штатные поперечины были...
Спасибо за правду. От души)
Собирался Сюрф купить передумал спасибо тебе .
А я купил))))
У меня такой же 92 года!! Тнвд электронный,стекло открывается, главное иногда раз в пару лет разобрать стекло подъёмник и почистить, помыть от пыли и будет счастье, достаточно надёжный узел,гнили нет вообще все в родном антикоре.насчет двс!! Не пуля конечно но достаточно надёжный. По поводу расхода не знаю откуда токие цифры,!! У меня город 15 трасса10,добавлю пробег275 тыков!! Заводится в минус40 живу хабаровский край! Свободу фургалу!!
Он его в Питере брал там соль,, 130ый,,1kz,, 94г400тр в форме краска и стекла все родное , г,благовещенск амур
Да он был взят в питере а до этого пригнан из москвы. Солевых ванн ему досталось как надо....
Спасибо за ролик, отлично все рассказал и показал.
И никогда не поверю что с парковки не смог выехать!!! Это фантастика!
У меня был долгий прогон по трассе. Резина теплая, встал на лед. Чуть подтаяло. На заднем раз два газанул, а надо было полный включать сразу
@@patmall а вы не в курсе были что если поставить полный привод и селектор на L то передок автоматически блокирует передний диф?
Видео очень понравилось. Сам владею сурфом 96 г.в. в 185 кузове, двигатель 1kz. Когда купил, потом увидел, что уходит антифриз, видимо перегрели мотор до меня, у этих двигателей есть такая проблема. В последствие начало уходить больше, да и масло на 5000 есть начал по 2л. Решил поменять голову, а раз уже полезли, решил путь капиталку двиглу делают. В то время думал ремонтировать или контрактный купить, но это тоже кот в мешке (контрактный двигун), да и ремонт вышел на треть дешевле, и тьфу, тьфу 2 года нормально, но ровно 100 тыс за всё отдал, контрактный от 130 такой идёт. Вот в этом году так вообще Сурфец дал о себе знать. Сначала, летом после поездки на море, отвалилось крепление заднего аморта и загнуло его. Купил новые стойки и решил заморочиться не ремонтом старого моста а купил за 22 тыщи и установил мост LSD. Думал всё уже счастье, а нет раздатка приказала долго жить. Поменял на контрактную, благо не дорого в 20 тыс вышла. И под конец года, это уже второй раз отдаю на покраску его. В первый год арку заднюю правую делали, дырка с 5 рублевую монету была. Сейчас так вообще перед бампер все крепления сгнили и отвалились, переваривали их, появилась дырка слева внизу между левым пассажиром и задним, оказалось до меня там в том месте авария была и там уже то же всё сгнило, покупал срез и переваривали. В общем такой вот опыт эксплуатации. Брал за 680, уже вложил эдак 250 в него, может и больше. Это не считая всяких расходников и поломок по мелочам. Но так, как вы не мучался. Вот сам думаю продавать или нет, да и что можно в перспективе брать, чтоб, как говориться, так не и.аться. Кузов у меня уже в мелких рыжиках возле перед лобовухи и задней, да ещё и на крыше под релингами. Хотя машина нравится, как родная.
Да они хорошие машины. Но время их уже изрядно потрепало, к сожалению. Альтернативы в этом ценовом диапазоне достаточно мало. Я в итоге решил пересесть на авто на 20 лет моложе. Устал я таки от постоянной борьбы с кузовней
3 литра, дизель 1994г, 10 лет эксплуатации. Не машина а песня...
хорошо когда выбор машины удачный. я часто жалел что выбор не выппал на трехлитровый аппарат
Сколько боли в ролике 🥺
Зато поучительно)
У меня тоже был 130 Сурф, только трехдверый. Переваривал пороги и задние арки красил сам, красил из баллончика, но перед грунтовкой и покраской обрабатывал преобразователем ржавчины Runway RW1046, он покрывает цинковой пленкой и полтора года отъездил.
Жаль конечно, что криворужопые сделали вам такой кузовной ремонт, но Сурф прям класс!!! Спасибо за видео)))
Как обидно за Сурф!Езжу на таком же более 15ти лет,МКПП,2LT(не LTE),задняя подвеска от 80ки,перед проставки 2см.,COOPER DISCOVERER STT 32/11.5/15.Так вот за это время могу сказать что машина просто не УБИВАЕМАЯ,проходимость охеренная(часто аж сам в шоке был как он лезет),ему вообще нихера не случается при минимальном обслуживании "на коленке" за копейки.Слабых мест ооочень мало,все они не критичные и очень легко лечатся!!!Недавно ездил за 650км.,приехав на место горела лампочка бака,т.е. соляры хватило и ещё можно было поездить!Почему у тебя то всё так печально было?!?Смотрю видос-вижу свою машину а рассказываешь как будто совсем о другом авто!
Ну тут много крови попила электроника ТНВД ну и кузов устающий. в остальном то если бы сам не мудрил с блокировками лифтами и прочим. То все было бы норм впринципе
Patmall А с кузовом почему такая хрень то,ответ один-рукожопые мастера!!!В те времена на метале и качестве обработки японцы не экономили как сейчас!Тебе надо было под покраску его самому подготовить а мастера уже пусть бы краской облили.К сожалению сейчас в паршивый сервисах считают-"А машина старая и так сойдёт"!
На электронном ТНВД год езжу расход 9-12 проблем вообще нет с мотором не греется тянет. Машина 93 года
на механической коробке?
как раз в том и вопрос. я почти все могу сделать по машине сам, кроме кузовно- малярных работ. считаю этим должен заниматься кому это доставляет удовольствие. я бы готовил год ее. а машина нужна была достаточно быстро
Прекрасный отзыв. Лучший что я видел.
Благодарю
А мой Nissan Patrol не ломается.
Правда, у меня его нет)))
Именно по этому и не ломается))
Был сурф сейчас патрол с движкой тд42. Приятные воспоминания о сурфе, хорошая машина
Привет с Урала, Свердловская обл. 100500 лайков за видос) Машинка уставшая тебе попалась. У меня такой же не-до-крузер))) Но состояние для 92-го года илеальное, очень доволен. Понимаю все твои действия в стремлении усовершенствованием и ремонтом, каких усилий и затрат это стоило, но этот экземпляр требует полного понимания его узлов, без надежды на помощь сервисменов... И если всё изучить ч/з свои ручки- очень надёжный, неприхотливый и ремонтнопригодный японский внедорожник(без фанатизма). Слабое место у него только одно - кривые руки)))) Если ими не лазить куда не надо, всё работает, крутится, вертится и вывозит к назначенной точке.
Подуставшая да. Но это мой первый пруль, дмлель, рамник на автомате. Все приходит с опытом. Я его получил предостаточно))
@@patmall Опыт, прошедший через свои руки - бесценен, т.к.он непредвзято помогает в дальнейших шагах. Старайтесь надеятся только на себя в таких темах и всё получится: диагносты, мотористы, автоэксперты.... обычные люди , а не боги. С такой техникой нужно (всё пощупав своими руками), всё изучив, понимая все нюансы и слабые места ( которые имеются у любой модели и национальности) полагаться только на свои силы ( ремонт, сварочные, покраска... всё) и тогда будет "кайф" от проделанной работы и от своего "ДРУГа"
Я обычно стараюсь все работы кооме кузоано-малярных делать сам
@@patmall спс за диалог и удачи в своих стремлениях, очень приятно общаться с людьми из "реалий жизни".
@@НиколаД-ь5ъ взаимно. Приятно когда пишут адекватные комментарии!
Владею 130 сурфом, отдал опытным ребятам на переборку ТНВД, сделали на совесть, шепчет, так что переход на механический не панацея, а в общем у тебя очень отжатый экземпляр попался, от того и столько проблем
Я свой Прадо только через 5лет начал узнавать. Уже 9лет он у меня. Машине 20 лет, менять не думаю.
Хайлакс 3л 1991г.в
Проблем нет.
Вот механика она и есть механика
@@patmall хайлюкс пикап ln105 левый руль на палке движек 2l атмо, проблем нет, расход по трассе литров 8, городе 10, скорость не больше 80. но экономно пздц
Тоже передумал. Спасибо за объективность. Ролик четкий! Все по делу. Лайк!
Рад, что понравилось
А что ты хотел, купил гнилую машину и мертвый двигатель. Вот и мучился с ней.
Да нет, движок бодрый. Вот топливная подвела...
Нормальную машину он купил, лучше починить такую чем ездить на новом говне.
Если речь о новых то стоят они непомерно дорого...
@Дмитрий авторемонт А что говорить у меня 80ка 93 год рама в идеале.
Обзор прям очень интересный!
Благодарю
Некоторые машины такие если раз сломался ломаеться до талого, а некоторые ни разу в жизни не подведут, аура или что это
Точно👍
Был у меня такой же сюрф - праворукий, на автомате, с 2LT-E. Всё в нем было хорошо, кроме мотора. Дохлый он он рождения и по трассе с ним ездить грустно. Попил у меня крови этот мотор, капиталить его пришлось. 1KZ в разы лучше и надежнее. Заднее стекло - боль. Но все равно тачка классная, вспоминаю о ней с теплом, хотя ржаветь кузов начал сильно и я был рад, когда ее продал.
Вот так и получается примерно у всех одно и то же))
Топ 🔥 🔥 🔥
если бы еще время не столько заняло=)
Видео огонь, но на самом деле машина отличная
ХОТЕЛИКУПИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ НО ПОСЛЕ ЭТОГО ВИДЕО ПЕРЕХОТЕЛОСЬ.🤦♂️
Зря, отличный автомобиль, особенно 185ый кузов, но надо брать с мотором 1kz (любого поколения - 1kz-t/te/ti) либо свапать
У меня такое авто 12 лет и очень классный авто 10лет стоял 1kz с электронным тнвд крови попили но не смертельно. Теперь 3L механический не турбо вообще отлично
Вот там изначально должны были эти движки ставится с завода. А не эти вот все 2лте. Хотя и на этих моторах машины побегали неплохо. Время то прошло уже с их выпуска...
Спасибо за видео, блин передумал покупать сюрф , хотел для рыбалки купить , теперь точно откажусь, эти сюрфы в Казахстане от 10 тыс долларов по курсу , я вот поражаюсь за что наши просят такие деньги за правый руль, дизель и старое гнилье 90 годов
Нет машина потрясная, правда раньше была. Сейчас живую нацти крайне сложно. Года берут свое
@@patmall четкая дикция у вас, приятно слушать и смотреть, отлично получилось, для рыбалки лучше 95 Прадо или 100 крузак возьму, ещё раз спасибо за видео
@@Автолюбитель2025 спасибо
Братан, обзор удался. Хвалю. Молодец
Рад стараться
Также геморрой себе купил с крякнутой ГБЦ и ржавой жопой по низу еБ.ь второй год благо завел на днях. Всем успехов!!!
И тебе успехов. Главное не унывай!
У зарабатывай больше
Я тоже мучился с моторчиком в задней двери, пока не заменил его на новый из эл. кресла БМВ. Пришлось немного помучиться с креплением при помощи сварки, но оно того стоило)
Дааааа старая тайота, че сказать,
Про тонировку скажу одно посте того как затонировал 2 дня нельзя опускать стекло
Это я вкурсе, да)))
Информативно👍Тоже хотел такого купить, теперь задумался.. Сколько ж бабла ты влупил??
За три года около шестисот
Жесть, машина надёжная крепкая, но только постоянно ломаеться))))
Ну тут по сути то одна большая поломка была- с топливной системой. Остальное регламентное обслуживание и чёс рук на доработки
Отличная работа, интересное видео!
Спасибо! Рад, что понравилось!
Чувак бери Прадо 95, это ска щастье!)))
Долго думал над этим вариантом, в итоге понял что не вариант. И купил тоже тойоту но посвежее
уже? какую?
@@onotollewasserchild9793 последнее видео на канале я катаюсь на ней. О покупке видео еще небыло..
Луче сразу 70 того крузака 2020 года !!
@@eduardg2264 стрелять колотить они денег кстати стоят
Завидую твоему терпению
Только за посадку в салоне. Вобще не вариант. Нужно быть худым и коротким
Ну это верно но автомат все же облегчает. Можно не шевелиться лишний раз))
@@patmall 😀уменя друг 2 метровый и мы на рыбалке по молодости ночевали в импрезе в машине.предавили его передними сиденьями .а утром он говорит было так холодно но трястись не мог так как было очень тесно
@@subarusubaru4309 ахах ну я чуть побольше двух
Вот это контэнт. Очень интересно
Рад что труды не напрасны!
@@patmall побольше таких блогеров. Удачи тебе
@@ШшшшФффф-й2о благодарю
Лучше старая Тойота, чем новая Лада??? Идите нахрен! Один в один эксплуатация моего старого фольца - тот же гемор! Плюнул, послал всех советчиков по иномаркам в жопу и купил Приору - и о чудо!, я забыл что такое автосервис, разборки, поиск каких-то спецов которые возьмутся или переделают какую-то древность! За 5 лет Приора не сожрала НИЧЕГО! За 5 лет Пассат сожрал 2 стоимости самого себя! (в том числе и капиталка движка). Теперь Веста СВ Кросс - и в жопу все эти иномарки. Чтобы сесть на тачку, у которой есть хотя-бы одна запчасть, которая не в наличии и её надо ждать? - Да ни в жинзнь!
Ну про десять лет владения пассатом я скоро сниму все же ролик надо только морально на это собраться) но у меня нет такого горького сожаления о владении...
Что-то столько геммора. И стоило оно того? Может проще было взять свежее, 185й на пример?
Там все те же геморы только сам он дороже
Полезное видео!Такие видосы разрушают мечту)))
Лучше сделать правильные выводы до покупки. Ну и знать больные места при покупке, к примеру.))
Машина супер, у меня похожая (Toyota 4runner 1991 3.0 143 бензин) переварен зад и сливные по бокам, стоят хабы, пружины от крузака, полет нормальный машиной доволен
У меня тоже все сделано уже было по сути. Но не захотелось уже повторения с покраской...
12:32 обороты всегда на холостом одинаковые что прогрет что нет ,130 2лте;185 1кзте если кнопкой не помочь.
Смотрел на одном дыхание
Это радует
Отличный обзор , жму лапу.
Мляяяя. Я просто в шоке от его терпения😂🤓😜, я бы на 2ой день её скинул..)))
видос зачетный,смотрел на одном дыхании,теперь задмался оно мне надо???
Спасибо рад что понравилось. Ну, есть над чем поразмышлять))
А я посмотрел, пошел и купил 🤣 только с 3vze все огонь 😍
Класс
Спасибо за видос, очень интересное видео получилось, лайк однозначно, удачи тебе!
Благодарю. Взаимно
Нифига ты путь прошёл с этим авто... Охренеть ты упёртый!!!👍 Машина не виновата. Маляры коекакеры рукожопые... Видос очень понравился. 👍
Завтра другие твои буду смотреть...
Сейчас готовлю видос про десять лет владения пассатом б3. Там все тоже интересно. Правда когда доделаю не знаю...
@@patmall Когда нибудь доделаешь... Я никуда не опаздываю.😁
У меня 4раннер с таким же 2лт. Зимой с запуском проблем нет, запускаю с сигналки. Кушает 12 по городу + автономка съедает около литра в день на всякие прогревы. Тнвд механический.
По поводу покраски - ребята вообще не морочились и покрасили крыло по транспортировочному грунту. На этом моменте классификация этих пурфисаналов сразу стала ясна.
По крейсерской у меня - на штатных редукторах 100кмч.
Стоит штатный лсд редуктор сзади. Вполне выручает.
Вопрос по давлению масла - на холостом датчик давления, на видео, ели ели отходит от нуля. Это норма? У меня на хх, прогретый на первом делении..
Нет там не транспортировочный грунт (оно не новое) а черная краска под лаком. На штатных редукторах до 130 разгонялся. Но что бы не отъехала голова держал по трассе не выше 2.5к оборотов. На 4.88 парах это около 90. Ну а мех тнвд все же вещь! Ну и лсд мне изначально тоже не хватало
Да, вложил ты душу.
Обидно, когда душа вложена а результат не порадовал..
Приветствую! Даже не знаю как начать. Думаю взять его что бы возить мясо. Минимум 700 кг. Как думаете, стоит? Я вот думаю что ее цена мне подсказывает что делать. Но все же спрошу Вас.
Ролик хороший!!! Спасибо!.У меня 3vze стоит уже контрактный, с ним машина оч бодрая!
Самому сурф сильно нравится- теплый очень, на круг 15литров зимой!, проходимый, мост лсд. Я на нем больше люблю ездить, чем на ниссане кашаке.
Да, есть в нем и комфорт и в то же время ощущение танковости
Купил год назад 4Runner 1992г с
3 vz-e в очень живом состоянии(мелкие рыжики), тоже влип после 300км застучал ДВС, снимал и ставил двигло сам, товарищ сделал, блок и поршни не стали трогать, микрометр показал что цгп в допуске..... в итоге новые вкладыши, шлифовка вала, все сальники прокладки, притирка клапанов, шлифовка головок+шлифовка маховика, новый комплект сцепления, бу маслонасос и гур с разбора..... и 3мяу замурчал снова...... Практически все нравится в авто, кроме расхода топлива, второй авто использую только по делу или в лес на рыбалку сгонять
Удивляет какой был запас прочности в авто из 90-х
Всем бобра!!!!!
Да потенциал у машины здоровский, но время берет свое