Однажды вы просили снять как Олег и Саша попытаются посадить самолет. Как говорится: "Вы просили - мы сделали". Ставим лайк, смотрим, делимся) Предыдущий выпуск: ruclips.net/video/4pIfW2XViB4/видео.html
C голосованием скорее всего так и будет происходить. Если открытое, тащить в него будут всех друзей, знакомых, знакомых знакомых, подписчиков и каждого, с кем есть хоть какой-то контакт. Я б тоже тащил. Как вариант, проголосовать могут только участники, заявившиеся на конкурс. Но нельзя голосовать за себя. Каждый участник может проголосовать только один раз, или три , или сколько угодно раз - это на ваше усмотрение, я в механике голосований не спец. Но такой вариант может оказаться более честным. Свои голосуют за своих. Сам участвовать не полез, дорого. )) С собой тыщи три, плюс попутные расходы, мед.страховка еще тыщи на две-три потянут; перелет в обе стороны, минимум в тыщу-полторы выйдет; домашние расходы никто не отменял, еще тыщи 2 минимум; дохода лишаешься на весь период плюс еще месяц-полтора тоже грибными не будут. Посчитал-посчитал, не потяну пока это дело. )) Даже если суммы будут меньше раза в 1,5. Но в целом конкурс шикарный, респект! Ради скидки у Мельникова можно было влезть, там есть вариант меньшими тратами обойтись. Участникам удачи, каналу подписчиков. Контент отличный, всё смотрю с удовольствием.
прикольно, конечно, это наблюдать))) голова сама поворачивается вслед за мониторами) ...наверно чисто визуально, без перегрузок сложно скоординироваться в пространстве. ...по мне так можно и с F-16 начинать))) если кто-нить объяснит по-русски назначение всех рычажков)))
У новичков ошибки стандартные ,шо на авто,шо на Авиа)резкие -хаотичные движения органами управления и неумение работать одновременно рулем и газом ,..сцеплением и тд
По конкурсу, крутая штука, но искать обеспеченным людям какую халяву просто низко... Вот честно заходил думал за кого можно проголосовать, и понял что я этих людей не знаю, и не смогу выбрать. Автор, прочитай письма и анкеты и подари мечту действительно тем людям которые сами на это заработать не смогут...
> подари мечту действительно тем людям которые сами на это заработать не смогут... А как они летать потом будут? Содержать свой собственный самолёт, даже cessna 150, не очень дёшево. Покатать этих людей конечно здорово, но лучше дать возможность получить лицензию тем, кто потом реально летать будут.
Мне доводилось пассажиром летать в Cessna 172. Воспользовался в одном из белорусских аэроклубов услугой "Почувствуй себя пилотом на 1 час".. Было 15 минут теории, ну и практика - 6 "коробочек" (взлет, круг над полосой, посадка). Естественно, самую сложную работу выполнял пилот-инструктор. Но один раз (5-я коробочка) мне удалось все же самостоятельно совершить посадку. Пилот, почти ничего не трогал из органов управления. Как так получилось, что мне удалось-таки самостоятельно посадить самолет? Нет, я нигде до этого не учился на пилота. Просто, много летал в X-Plane 11 и перед полетом на живой Цессне, я отработал полет на Цессне в симуляторе, и в частности, посадку при самых различных жестких погодных условиях. Когда же я летал на живой Цессне, то местами казалось, что управлять ей еще легче, чем в симуляторе. Самым сложным моментом в начале полета в реальности у меня была дизориентация по местности. Компас в самолете не работал, а аэродром с полосой - сплошная трава.
если вы почитаете форумы МСФС и ХПлейн то будете в шоке, все реальные пилоты говорят как вы, в реальной жизне летать на самолете легче чем в симе(любом, даже на аирбасе)). Мое мнение, это к лучшему ) если вы сможете идельно посадить цессну в симе, в реале проблем будет меньше, в жизне просто нервы и ощущение что у тебя одна попытка немного дизориентирует, но в целом да , в живом самолете это проще.
На симе куда сложнее, так как нету "моушена" и мелкие изменения поведения самолёта не чувствуются. На симе мне вообще шарик удержать не реально - в общем на него можно и заить, так как самолёту на него пофиг, а ты всё равно с кресла не вывалишся (так как в симе а не на самолёте) И ещё куча мелочей, включая графику.
Выпуск супер. Сам хлопал после посадки ребят =) Конкурс крутой. Главное надежда и шанс, который, после этого видео, есть у каждого участника. Большое количество голосующих это тоже круто. Однозначно это повысит интерес к авиации в наших странах, что приведет к её развитию.
видно этот парень никогда не играл в авиасимуляторы.а мне вот,как ни странно,все было ясно с самого начала.я,в общем,увлекаюсь авиацией,еще и кучу игр переиграл,должно быть это вносит какой то вклад.мне кажеться,я смог бы управлять этим симулятором без особых проблем.классный видос,как всегда!
Отличный у Вас канал, спасибо. Отлетал в KVNY около 80 часов, чуть-чуть не успел сдать на ppl - закончилось время пребывания. Думаю закончить в следующем году, если окажусь в районе FLL - обязательно запишусь в вашу школу! Надеюсь, до встречи!
Спасибо , Андрей , ты просто нас балуешь , это круто ! 45 минут удовольствия и напряжения , вспомнил покатушки на клубном аэродроме , дали порулить без посадки , практически те же ошибки у меня. Андрей , ты молодец!
На тренажёре Цессна 172 в Мячково делал бочки, петли, полубочки, штопорил, летал вверх колесами держал горизонт, полетал над Кремлем, между башнями Москва Сити, садился в Шереметьево и вытворял еще какие-то немыслимые фигуры пилотажа, которые видел раньше только по телевизору и железная Цессна их вряд ли осилит..)) Симулятор это позволил, ура! Полный экстаз! Это было круто и это был мой второй в жизни тренировочный полет, выйди из кабины тренажера я понял, что научился летать...🤣🤣🤣 А если без шуток, то после этого, полет на реальном самолете показался значительно более легким чем на тренажере! 👍Даже ладошки не потели))) Приходите в авиацию, ощутите небо и чувство полета! Мне 54 и я жалею, что не сделал этого раньше!
Вот это класс ! Теперь я на нашем тренажере Цессна-172 еще бочку попробую сделать. Инструктор сказал, что на настоящем самолете это можно только один раз.
не соглашусь и думаю можно не раз, там в симе было без ветра, и гестуры (порывы), идеальные условия, такое бывает раз в году )) если же хоть чуток добавить реальности, я с вами соглашусь )
@@ДухЛеса-ч1д не знаю особенностей нашего тренажера.Думаю, что при определенном угле крена, сработает сигнализация о сваливании. Но я попробую и по результатам отпишусь.
Да, это то, что нужно! Молодцы! Улетно получилось))). Продолжение маст хэв! Только в следующий раз (ради эксперимента) посадите к будущему пилоту красивую девушку. Посмотрим, как он будет на нее отвлекаться и сажать самолёт;)))
У такого инструктора я бы хотел учиться. Смотрел на первого инструктируемого. Все его ошибки мне были понятны даже просто по играм в авиасимы, но я его понимал как человека за штурвалом. При такой симуляции тоже вспотеешь и дрожать будешь. Очень хороший инструктор. Спокойный. Но возможно это иногда может сыграть злую шутку в небе. Пилот чувствует, что его кто-то прикроет и поможет. Мне кажется должно быть упражнение на стресс, когда тебя матом трехэтажным покроют, а ты все равно без нервов должен все спокойно сделать.
На симуляторе я ниразу не летал. Но помню свой самый первый полёт с инструктром на С-170В, полоса грунт. Вот это был номер!!!!! Я думаю если бы ты Андрей выступил в роли АТС а Олег сам с собой в самолёте и он ничего не знает, а ты дистанционно пробуеш ему помочь сесть. И мовшен включить и настояшие погодные условия в день его полёта. Вот бы было интересно по смотреть на сколько Олег сможет.
Накоплю денег и прилечу к вам на учебу а потом на работу, ждите :) я серьезно если что) а пока по выходным полетаю в ДОСААФе в Чите и дома в Шлеме VR. Кстати Андрей, вы могли бы использовать технологии VR, тоже очень круто передают эмоции. Желаю Вашей Школе процветания и много много классных выпускников!
Хотел высказать некоторые моменты: 1. По долгу службы я устраивал систему голосованя с реальной посещаемостью в пике в 5-7 раз больше расчётной. К сожалению, после правок и внесения изменений в систему мы так и не увидели нагрузку на систему более 30%. Оценивали по показателю визитов в час. 2. Оба человека были не в равных условиях. И посадить может быть и посадили бы физический самолёт каждый из них, но лишь реальный опыт покажет себя во всей красе во внештатной ситуации, собственно что было доказано посадкой на дорогу. 3. Впервые оказавшись за штурвалом 737 в dream aero ладошки действительно потели не так, как раньше. Но по дороге домой за рулём автомобиля я понял, насколько большая разница 2D и 3D перемещения в пространстве, и спустя несколько месяцев во второй раз было уже гораздо понятнее и интереснее.
У нас в авиашколе подобных два тренажёра Цессны. Инструктор говорил: если ты научишься летать на этом дерьме, то на настоящем самолёте для тебя летать будет раз плюнуть:) На самом деле управление на тренажёре очень "вихлястое" им трудно тонко управлять - нужно 3-5 раз потренироваться, чтобы более менее привыкнуть и всё равно это совсем не то, что настоящий самолёт. Сходство очень условное. Не любил на нём тренировки.
Может я конечно немного самоуверенный, но цессну посадил бы с такой видимостью 100 процентов. Нащупал РУС-РУД, визуально на полосу вышел и посадил. Не ручаюсь за посадку в плохих погодных условиях, с сильным боковым ветром, на полосы повышенной сложности в плане места расположения и рельефа. Но тут, сферический идеальный случай в вакууме. Любой после 2-3 попыток сможет выйти на приемлемую глиссаду и плюхнуться в районе ВПП
@@vitaliyesipov5685 На планере попробуйте за буксиром... :) Да еще когда термичная погода... и головой в плекс бабахает... даже когда ремни затянуты... Только и думаешь - быстрей бы отцепиться... Посадка потом - кааайфф...
Видео как всегда 🔥👍, Андрей, а почему было не сделать просто, разыграть победителя среди зарегистрировавшихся, в прямом эфире, посредством какой нибудь лотереи, онлайн или ещё как? механизмов ведь много... голосование, всегда будет ставить в неравные условия! Конкурс вроде рассчитан помочь не богатому человеку, а в итоге...у кого больше ресурсов (голосов) тот и победит, а голос всегда можно купить.
Согласен! Надо всех в равные условия . Я за онлайн лотерею . Я так-то тоже отказался от участия , так как Андрей сам в видео попросил не участвовать тех, кто может себе это позволить . Может не сегодняшним днём , но через пару лет хочу начать обучение .
Надо как в кино где диспечер руководил человеком в кабинете что и как ему делать и так посадили Боинг. То есть подсказчика в кабине не было. А тому кто за рогами ещё надо найти где что двигать и что где смотреть.
Летал на комп симуляторе, причем как самолёта так и вертолета. Авиамодели запускал. А после просмотра вообще вопросов нет. И взлечу и посажу. Но тренировки конечно всегда нужны !
В декабре 2019 ездил в Москву на тренажер B-737, ощущения незабываемые. При всем опыте симуляторов, простой человек никогда не посадит самолет только на опыте игрушек, жопное чувство надо тренировать. Как говорит знакомый истребитель- перехватчик, "коэффициент обалдения" в воздухе никто не отменял, что на земле знаешь на 3, в воздухе знаешь на 2.
Готов рискнуть жизнью и самостоятельно осуществить полет по коробочке.... Жаль, нет пилота, готового на то же самое :) на тренажере сажал ту154 4 раза..... Авиамодели сажал сколько не считал.....
Посадить самолет, это как машину на порядка 120 км/ч загнать в арку шириной в две машины. Плюс контроль высоты. Один из способов представить себе это. Боинг будет уже под 250 км/ч.
Возьмите на такой эксперимент подписчика абсолютно без опыта! Но так как такому человеку интересен авиа-контент, он его смотрел, будет очень интересно!
Кстати, боинг то он посадит наверное.... Там же можно добраться до аэропорта с 3 уровнем автоматизации, настроить автомат тяги, и автопилот, для спуска по глиссаде.
На третий раз я смог посадить Л-39, на тренажере. Инструктор после этого мне сказал, что с такими навыками, я смог бы посадить настоящий самолёт, ибо было бы только два варианта. Либо посадить аппарат и выжить, либо разбиться нахрен))))))
Погода, видимость, резкий порыв ветра и твоя автоматика ничего не сделает. Не захватит правильно луч направления с земли и будет больно. Несмотря на то что автомат умеет сажать, но он не человек, нужно знать, уметь и быстро реагировать. Времени думать там нет особо. Я уж молчу про то что могут быть неполадки к примеру по прибору скорости...
@@TheUser412 Вручную осуществляются 90% посадок на лайнерах, потому что в большинстве авиакомпаний по процедурам самолёт нужно сажать вручную. По поводу "ну да, ну да" и "пассажиру надо будет лишь подсказать, как включить автоматическую посадку." - нужно правильно вбить схемы захода в бортовой компьютер, найти и вбить частоту ILS у полосы, включить LS и APPR режимы на панели и нажать ещё много всего для того, чтобы самолёт совершил автопосадку. Нет такой кнопки "посадить самолёт". Если вы не знаете - лучше промолчите, выглядите диванным критиком.
Как всегда круто Андрей! Кстати про пальцы не все знают!)) Мне инструктор говорил чтобы я ложил 4 (не 3 ) пальца ребром ладони на панель чтобы получалось между панелью и горизонтом и так означает что лечу горизонтально)))
Мой инструктор ( 6000-7000 часов инструкторского налёта) на первый самостоятельный полет меня отпустил на 8-мом часу учебы. И уже на первом полёте учил садить самолет… 🙂
@@ak_leks А как узнать кто самый достойный? Если кандидат - блогер и за него проголосовало куча подписчиков, потому что он у себя на канале разыгрывает подарки среди тех, кто за него проголосовал - это разве достойный кандидат!?? Мой вариант самый честный и справедливый: взять всех кандидатов и рандомайзером выбрать одного. Тогда шансы у всех равны.
@@deguninonet Мой же вариант: пусть Андрей со своей командой сами выберут по своему усмотрению, кто лучший кандидат. Потому что рандомайзер выберет того же блогера, или человека, который вообще не знает английски и Андрею придётся очень сильно возится с ним.
Андрей, вы не хотите использовать генератор случайных чисел для определения победителя? Существующая система работает по принципу "У кого больше друзей или подписчиков в соцсетях тот и выиграл." Ну или вам самому придется выполнять роль жюри, что тоже вполне оправданно.
Смотрю и думаю, что же я не нашел времени полетать на тренажере Ту 154, к нам со всего союза прилетали тренироваться.... А мог просто бесплатно потренироваться....
Пробовал рулить чем-то похожим на цесну (дали в полете подержаться за ручку ЕвроСтара минут 15-20), ну там повороты, прямая, выдерживание высоты и направления. Но на посадку даже не рискнул-бы заходить. Только от безысходности. Хотя есть несколько лет опыта авиамоделей - это типа симулятора, только с реальным маленьким самолетом, и реальным воздухом. И реальными отказами (раз несколько сажал с заглохшим двигателем). Посадить с перепутанными элеронами не смог. Разбил через 20 секунд после взлета... Вот кстати, челенж! Получится посадить цесну с перепутанными элеронами? Или такой отказ невозможен в принципе?
Здравствуйте, Андрей, очень хочется в перспективе стать частным пилотом, до одного из недавних выпусков я был уверен, что это не составит труда, но когда у вас в выпуске речь мельком коснулась дальтонизма я понял, что это может стать проблемой. У меня форма максимально легкая проблемы возникают только с одной табличкой синий-фиолетовый, я так понимаю, что пройти влэк в России шансов нет, интересно насколько это возможно в штатах
Однажды вы просили снять как Олег и Саша попытаются посадить самолет.
Как говорится: "Вы просили - мы сделали".
Ставим лайк, смотрим, делимся)
Предыдущий выпуск: ruclips.net/video/4pIfW2XViB4/видео.html
C голосованием скорее всего так и будет происходить. Если открытое, тащить в него будут всех друзей, знакомых, знакомых знакомых, подписчиков и каждого, с кем есть хоть какой-то контакт. Я б тоже тащил.
Как вариант, проголосовать могут только участники, заявившиеся на конкурс. Но нельзя голосовать за себя. Каждый участник может проголосовать только один раз, или три , или сколько угодно раз - это на ваше усмотрение, я в механике голосований не спец. Но такой вариант может оказаться более честным. Свои голосуют за своих.
Сам участвовать не полез, дорого. )) С собой тыщи три, плюс попутные расходы, мед.страховка еще тыщи на две-три потянут; перелет в обе стороны, минимум в тыщу-полторы выйдет; домашние расходы никто не отменял, еще тыщи 2 минимум; дохода лишаешься на весь период плюс еще месяц-полтора тоже грибными не будут. Посчитал-посчитал, не потяну пока это дело. )) Даже если суммы будут меньше раза в 1,5.
Но в целом конкурс шикарный, респект! Ради скидки у Мельникова можно было влезть, там есть вариант меньшими тратами обойтись.
Участникам удачи, каналу подписчиков. Контент отличный, всё смотрю с удовольствием.
прикольно, конечно, это наблюдать))) голова сама поворачивается вслед за мониторами) ...наверно чисто визуально, без перегрузок сложно скоординироваться в пространстве.
...по мне так можно и с F-16 начинать))) если кто-нить объяснит по-русски назначение всех рычажков)))
там он как то сказал об огнях на взлётнопосадочной полосе, видны не видны, можете коротко рассказать ?
@@kesorev видны
Почему-то симулятор смотреть интереснее чем обычное видео из самолётов ;)
Есть два вида пилотов - лысые и седые.
Два вида пилотов - пилоты и непилоты......
А еще живые и мертвые.
Седые - это напарники лысых
седыми становятся очень быстро: при первой посадке, когда штатный лысый пилот без сознания
в браззерс хороший пилот есть
У новичков ошибки стандартные ,шо на авто,шо на Авиа)резкие -хаотичные движения органами управления и неумение работать одновременно рулем и газом ,..сцеплением и тд
По конкурсу, крутая штука, но искать обеспеченным людям какую халяву просто низко...
Вот честно заходил думал за кого можно проголосовать, и понял что я этих людей не знаю, и не смогу выбрать. Автор, прочитай письма и анкеты и подари мечту действительно тем людям которые сами на это заработать не смогут...
#яжебеный #яжемать
@@Andrex_77 полагаю вы не согласны с моей точкой зрения, может ответите тогда более развёрнуто?
> подари мечту действительно тем людям которые сами на это заработать не смогут...
А как они летать потом будут? Содержать свой собственный самолёт, даже cessna 150, не очень дёшево. Покатать этих людей конечно здорово, но лучше дать возможность получить лицензию тем, кто потом реально летать будут.
@@PetrovichErochin что бы летать, не обязательно иметь свой самолёт. Странный подход с деньгами, а как же демократия🤔
@@LordPrecision Условия конкурса четко определены,- прежде, чем писать, необходимо почитать.
Да ,к сожалению только в фильмах люди без подготовки Боинги сажают, а в реали не только ручки но и .опка мокрой делается…
Спасибо за видео!
Мне доводилось пассажиром летать в Cessna 172. Воспользовался в одном из белорусских аэроклубов услугой "Почувствуй себя пилотом на 1 час".. Было 15 минут теории, ну и практика - 6 "коробочек" (взлет, круг над полосой, посадка). Естественно, самую сложную работу выполнял пилот-инструктор. Но один раз (5-я коробочка) мне удалось все же самостоятельно совершить посадку. Пилот, почти ничего не трогал из органов управления. Как так получилось, что мне удалось-таки самостоятельно посадить самолет? Нет, я нигде до этого не учился на пилота. Просто, много летал в X-Plane 11 и перед полетом на живой Цессне, я отработал полет на Цессне в симуляторе, и в частности, посадку при самых различных жестких погодных условиях. Когда же я летал на живой Цессне, то местами казалось, что управлять ей еще легче, чем в симуляторе. Самым сложным моментом в начале полета в реальности у меня была дизориентация по местности. Компас в самолете не работал, а аэродром с полосой - сплошная трава.
если вы почитаете форумы МСФС и ХПлейн то будете в шоке, все реальные пилоты говорят как вы, в реальной жизне летать на самолете легче чем в симе(любом, даже на аирбасе)). Мое мнение, это к лучшему ) если вы сможете идельно посадить цессну в симе, в реале проблем будет меньше, в жизне просто нервы и ощущение что у тебя одна попытка немного дизориентирует, но в целом да , в живом самолете это проще.
На симе куда сложнее, так как нету "моушена" и мелкие изменения поведения самолёта не чувствуются. На симе мне вообще шарик удержать не реально - в общем на него можно и заить, так как самолёту на него пофиг, а ты всё равно с кресла не вывалишся (так как в симе а не на самолёте) И ещё куча мелочей, включая графику.
Соглашусь! Для меня полет на Текнам 2002 показался более легким чем такой же полет на реальном тренажере)))
@@ДухЛеса-ч1д Тебе бы писать научиться для начала.
Осязание живого самолета даёт очень много, чего не даст домашний авиасимулятор
Олег, хоть ставки и понизились, я верю в тебя чувак ✌👍
"Последний дюйм", фильм 60-ых, кто помнит. Рекомендую.
Хороший фильм:)
Спасибо за прекрасно-проведённый вечер.
Спасибо!
17:12 летчик должен быть хитрым: видишь не долетаешь до полосы -- прибавь обороты!
Отличное видео. Переживал за посадку, как будто сам за штурвалом)
"Судя по тому что ты в воздухе ты летишь" © Андрей 🤣🤣🤣
😅
А кто такие седые пилоты сын спрашивает у папы, папа ему и говорит седые это кто с лысыми летает!
Остекление из мониторов сильно напоминает DC-3. :-)
Прямо вся иззавидовалась, испереживалась) Андрюша, жму руку, ты-классный)
Очень хочется учиться в вашей академии! И уверен что сделаю это, однозначно. Независимо от конкурса:) здорово что больше людей приходит лететь!
Давайте так, пилоты и стюардессы не умирали, а "в дулю" набухались и выпрыгнули с парашютами! Спасибо еще раз, Андрей!
Выпуск супер. Сам хлопал после посадки ребят =)
Конкурс крутой. Главное надежда и шанс, который, после этого видео, есть у каждого участника. Большое количество голосующих это тоже круто. Однозначно это повысит интерес к авиации в наших странах, что приведет к её развитию.
видно этот парень никогда не играл в авиасимуляторы.а мне вот,как ни странно,все было ясно с самого начала.я,в общем,увлекаюсь авиацией,еще и кучу игр переиграл,должно быть это вносит какой то вклад.мне кажеться,я смог бы управлять этим симулятором без особых проблем.классный видос,как всегда!
Комментарий ради комментария. Андрей, спасибо. Как всегда познавательно и воодушевляюще
Канал - сегодняшнее открытие. Автору - респект и уважуха.
Спасибо 👍🏼
Отличный у Вас канал, спасибо. Отлетал в KVNY около 80 часов, чуть-чуть не успел сдать на ppl - закончилось время пребывания. Думаю закончить в следующем году, если окажусь в районе FLL - обязательно запишусь в вашу школу! Надеюсь, до встречи!
Спасибо , Андрей , ты просто нас балуешь , это круто ! 45 минут удовольствия и напряжения , вспомнил покатушки на клубном аэродроме , дали порулить без посадки , практически те же ошибки у меня. Андрей , ты молодец!
На тренажёре Цессна 172 в Мячково делал бочки, петли, полубочки, штопорил, летал вверх колесами держал горизонт, полетал над Кремлем, между башнями Москва Сити, садился в Шереметьево и вытворял еще какие-то немыслимые фигуры пилотажа, которые видел раньше только по телевизору и железная Цессна их вряд ли осилит..)) Симулятор это позволил, ура! Полный экстаз! Это было круто и это был мой второй в жизни тренировочный полет, выйди из кабины тренажера я понял, что научился летать...🤣🤣🤣
А если без шуток, то после этого, полет на реальном самолете показался значительно более легким чем на тренажере! 👍Даже ладошки не потели)))
Приходите в авиацию, ощутите небо и чувство полета! Мне 54 и я жалею, что не сделал этого раньше!
Вот это класс ! Теперь я на нашем тренажере Цессна-172 еще бочку попробую сделать. Инструктор сказал, что на настоящем самолете это можно только один раз.
не соглашусь и думаю можно не раз, там в симе было без ветра, и гестуры (порывы), идеальные условия, такое бывает раз в году )) если же хоть чуток добавить реальности, я с вами соглашусь )
@@ДухЛеса-ч1д не знаю особенностей нашего тренажера.Думаю, что при определенном угле крена, сработает сигнализация о сваливании. Но я попробую и по результатам отпишусь.
Да, это то, что нужно! Молодцы! Улетно получилось))). Продолжение маст хэв! Только в следующий раз (ради эксперимента) посадите к будущему пилоту красивую девушку. Посмотрим, как он будет на нее отвлекаться и сажать самолёт;)))
Как бы я тоже полетал вот так , с компетентным инструктором справа. Моя вечная мечта
"не смотри сюда, смотри на самолёт, он либо едет либо не едет"
ржу в голос)))
Мне заход на полосу и касание больше всего нравилось!!! особенно когда притираешь :)
1. Мы не едем потому что ты держишь тормоза!
2. Я специально!
Надо было катапультироваться
У такого инструктора я бы хотел учиться. Смотрел на первого инструктируемого. Все его ошибки мне были понятны даже просто по играм в авиасимы, но я его понимал как человека за штурвалом. При такой симуляции тоже вспотеешь и дрожать будешь. Очень хороший инструктор. Спокойный. Но возможно это иногда может сыграть злую шутку в небе. Пилот чувствует, что его кто-то прикроет и поможет. Мне кажется должно быть упражнение на стресс, когда тебя матом трехэтажным покроют, а ты все равно без нервов должен все спокойно сделать.
На симуляторе я ниразу не летал. Но помню свой самый первый полёт с инструктром на С-170В, полоса грунт. Вот это был номер!!!!! Я думаю если бы ты Андрей выступил в роли АТС а Олег сам с собой в самолёте и он ничего не знает, а ты дистанционно пробуеш ему помочь сесть. И мовшен включить и настояшие погодные условия в день его полёта. Вот бы было интересно по смотреть на сколько Олег сможет.
бодро к сотке подписоты идем. Привет из Минска!
Андрей, не парься, ты попал. Будут интриги и расследования.
Круто!!! До смотрел до конца и ещё бы смотрел бесконечно! Андрей просто красавчик!👍👍👍
На шару Андрей вы сами знаете как любит наш народ .
Накоплю денег и прилечу к вам на учебу а потом на работу, ждите :) я серьезно если что) а пока по выходным полетаю в ДОСААФе в Чите и дома в Шлеме VR. Кстати Андрей, вы могли бы использовать технологии VR, тоже очень круто передают эмоции. Желаю Вашей Школе процветания и много много классных выпускников!
Вывод один, ламинарный аэродинамический профиль головы - решает!! :)
А мы можем сделать кружочек? - Да хоть восемь!... Ржу!
Очень круто, завидую белой завистью...
Инструктор ---Класс
Ох сколько мучений у меня было в mfs, но тем приятнее смотреть на процесс обучения другого
Не ради холивара какой симулятор лучше, но скажу лично от себя, что после МФС установил Икс-плейн, и летать стало гораздо легче.
@@MrBiosigner вообще в целом или конкретные модели? Знаю что A320 чей то на X-Plane один из самых проработаных
Хотел высказать некоторые моменты:
1. По долгу службы я устраивал систему голосованя с реальной посещаемостью в пике в 5-7 раз больше расчётной. К сожалению, после правок и внесения изменений в систему мы так и не увидели нагрузку на систему более 30%. Оценивали по показателю визитов в час.
2. Оба человека были не в равных условиях. И посадить может быть и посадили бы физический самолёт каждый из них, но лишь реальный опыт покажет себя во всей красе во внештатной ситуации, собственно что было доказано посадкой на дорогу.
3. Впервые оказавшись за штурвалом 737 в dream aero ладошки действительно потели не так, как раньше. Но по дороге домой за рулём автомобиля я понял, насколько большая разница 2D и 3D перемещения в пространстве, и спустя несколько месяцев во второй раз было уже гораздо понятнее и интереснее.
КРАСАВЕЛЛО! Даже на симуляторе высший пилотаж крутишь......... .
У нас в авиашколе подобных два тренажёра Цессны. Инструктор говорил: если ты научишься летать на этом дерьме, то на настоящем самолёте для тебя летать будет раз плюнуть:) На самом деле управление на тренажёре очень "вихлястое" им трудно тонко управлять - нужно 3-5 раз потренироваться, чтобы более менее привыкнуть и всё равно это совсем не то, что настоящий самолёт. Сходство очень условное. Не любил на нём тренировки.
Может я конечно немного самоуверенный, но цессну посадил бы с такой видимостью 100 процентов.
Нащупал РУС-РУД, визуально на полосу вышел и посадил.
Не ручаюсь за посадку в плохих погодных условиях, с сильным боковым ветром, на полосы повышенной сложности в плане места расположения и рельефа. Но тут, сферический идеальный случай в вакууме. Любой после 2-3 попыток сможет выйти на приемлемую глиссаду и плюхнуться в районе ВПП
Ребята, отличный юмор )
прикольно))) но взлет проще чем посадка, мне так кажется (я в этом деле почти ноль)
Правильно кажется вам!
@@vitaliyesipov5685 На планере попробуйте за буксиром... :) Да еще когда термичная погода... и головой в плекс бабахает... даже когда ремни затянуты... Только и думаешь - быстрей бы отцепиться... Посадка потом - кааайфф...
Отличное видео!!! Сразу подписался на канал. Как будто с Вами летал - волнение, вспотевшие руки! 😊
Видео как всегда 🔥👍, Андрей, а почему было не сделать просто, разыграть победителя среди зарегистрировавшихся, в прямом эфире, посредством какой нибудь лотереи, онлайн или ещё как? механизмов ведь много... голосование, всегда будет ставить в неравные условия! Конкурс вроде рассчитан помочь не богатому человеку, а в итоге...у кого больше ресурсов (голосов) тот и победит, а голос всегда можно купить.
Согласен! Надо всех в равные условия . Я за онлайн лотерею . Я так-то тоже отказался от участия , так как Андрей сам в видео попросил не участвовать тех, кто может себе это позволить . Может не сегодняшним днём , но через пару лет хочу начать обучение .
Со старта сразу выйти из сваливания это конечно круто
Капец ну это же просто)) какой ступед ученик!
Ааааа. Сам хлопает при посадке. 😎
А я выскажу своё мнение,- при встрече 🤷🏻♂️💥🤣👍🌴🌪
Надо как в кино где диспечер руководил человеком в кабинете что и как ему делать и так посадили Боинг. То есть подсказчика в кабине не было. А тому кто за рогами ещё надо найти где что двигать и что где смотреть.
Летал на комп симуляторе, причем как самолёта так и вертолета. Авиамодели запускал. А после просмотра вообще вопросов нет. И взлечу и посажу. Но тренировки конечно всегда нужны !
В декабре 2019 ездил в Москву на тренажер B-737, ощущения незабываемые. При всем опыте симуляторов, простой человек никогда не посадит самолет только на опыте игрушек, жопное чувство надо тренировать. Как говорит знакомый истребитель- перехватчик, "коэффициент обалдения" в воздухе никто не отменял, что на земле знаешь на 3, в воздухе знаешь на 2.
Мне удалось посадить реальный самолет Cessna 172 c пятой попытки. До этого много летал в X-Plane.
Ещё не было случая, чтобы самолёт не вернулся на землю...
Готов рискнуть жизнью и самостоятельно осуществить полет по коробочке.... Жаль, нет пилота, готового на то же самое :) на тренажере сажал ту154 4 раза..... Авиамодели сажал сколько не считал.....
Очень чувсвтвительная это аппаратура, другие ощещения чем в самолёте
А есть усилия на штурвале, как в самолёте? Или он тупо как джойстик без понимания, без ощущения, шарахается? 😁
@@andrey_movchan Я только один раз использовал. Имитация отказа двигателя . В стрессе не помню...)
Attitude + Power = Performance
Spasibo! Ochen interesno
Андрей сколько же терпения )))
.....
Посадить самолет, это как машину на порядка 120 км/ч загнать в арку шириной в две машины. Плюс контроль высоты. Один из способов представить себе это. Боинг будет уже под 250 км/ч.
Респект за выпуск и за справедливый подход к розыгрышу.
Возьмите на такой эксперимент подписчика абсолютно без опыта! Но так как такому человеку интересен авиа-контент, он его смотрел, будет очень интересно!
Так эти операторы тоже без опыта.
Кстати, боинг то он посадит наверное....
Там же можно добраться до аэропорта с 3 уровнем автоматизации, настроить автомат тяги, и автопилот, для спуска по глиссаде.
На второй попытке Олега на всем круге не были до конца убраны закрылки и была превышена Vfe. Понятно, что цессне в целом пофигу, но всё же :)
"Я вообще удивлен что ты взлетел" ахахахах, Андрей, ты злой)
Лайк неглядя!!! Борису Андреевичу!
вспотел вместе с оператором)))
На третий раз я смог посадить Л-39, на тренажере. Инструктор после этого мне сказал, что с такими навыками, я смог бы посадить настоящий самолёт, ибо было бы только два варианта. Либо посадить аппарат и выжить, либо разбиться нахрен))))))
Очень круто!
Благодарю!!!! 👍
Для начала взлететь надо😀
Что-то мне кажется, что для посадки какого-нибудь Айрбаса, единственному пассажиру надо будет лишь подсказать, как включить автоматическую посадку.
Погода, видимость, резкий порыв ветра и твоя автоматика ничего не сделает. Не захватит правильно луч направления с земли и будет больно. Несмотря на то что автомат умеет сажать, но он не человек, нужно знать, уметь и быстро реагировать. Времени думать там нет особо. Я уж молчу про то что могут быть неполадки к примеру по прибору скорости...
@@dkvChannel ну да, ну да. А вы поинтересуйтесь у автора, какой процент посадок на таких самолетах вручную осуществляется.
@@TheUser412 Вручную осуществляются 90% посадок на лайнерах, потому что в большинстве авиакомпаний по процедурам самолёт нужно сажать вручную.
По поводу "ну да, ну да" и "пассажиру надо будет лишь подсказать, как включить автоматическую посадку." - нужно правильно вбить схемы захода в бортовой компьютер, найти и вбить частоту ILS у полосы, включить LS и APPR режимы на панели и нажать ещё много всего для того, чтобы самолёт совершил автопосадку. Нет такой кнопки "посадить самолёт". Если вы не знаете - лучше промолчите, выглядите диванным критиком.
@@DaytonCL по радио это не подсказать?
Как всегда круто Андрей! Кстати про пальцы не все знают!)) Мне инструктор говорил чтобы я ложил 4 (не 3 ) пальца ребром ладони на панель чтобы получалось между панелью и горизонтом и так означает что лечу горизонтально)))
Зависит от толщины пальцев и высоты панели ;)
@@Pilot_Andrey ,ха ха!))))))
Хм, у больших мальчиков и игрушки дорогие)
Короче лысые сажают, а полулысые нет.
Мой инструктор ( 6000-7000 часов инструкторского налёта) на первый самостоятельный полет меня отпустил на 8-мом часу учебы. И уже на первом полёте учил садить самолет… 🙂
Флайт тренинг это всегда индивидуально. Кому то надо 8 часов до сама, а кому то 80
Пойду еще раз на Avsime катку на аэрбасе проеду, а то на Цесне может не прокатить😁
Весь полет подсказывал. Случись в реале кто подсказывать будет?
Незнаю как насчет Сessna 172, но пассажирский А320 любой пассажир может посадить, это по "телевизору" говорили)🤣
Ага! Все могут! Из детсадика любого возьми даже, тоже сможет.
Андрей благодарю вас за небо. Следующую школу предлагаю назвать "Дилеры неба"). На MAKS кто идет?
классный симулятор, я бы полетал
"Прямо это вот чуть чуть вправо"
С голосУванием намудрили. Надо сделать все проще - взять рандомайзер и тупо выбрать победителя. Как все блохеры конкурсы устраивают через Lisa on air
Тогда победит не самый достойный.
@@ak_leks А как узнать кто самый достойный? Если кандидат - блогер и за него проголосовало куча подписчиков, потому что он у себя на канале разыгрывает подарки среди тех, кто за него проголосовал - это разве достойный кандидат!?? Мой вариант самый честный и справедливый: взять всех кандидатов и рандомайзером выбрать одного. Тогда шансы у всех равны.
@@deguninonet Видимо ты не смотрел предыдущие выпуски, Андрей говорил, что будет исключать тех, кто накручивает.
@@deguninonet Мой же вариант: пусть Андрей со своей командой сами выберут по своему усмотрению, кто лучший кандидат. Потому что рандомайзер выберет того же блогера, или человека, который вообще не знает английски и Андрею придётся очень сильно возится с ним.
@@ak_leks значит нужно сделать предотбор, отсеять "вручную" блогеров и пр, выбрать финалистов, а уже в финале лотерея
Клааасс))) Андрей все, что угодно может вытворить на самолёте)
Андрей Борисыч научите меня летному делу)!
Всё таки как вы и говорили, Андрей, он смог посадить самолёт если вы будете говорить ему что делать)
Чувствую, что надо делать продолжение ( без подсказок)
@@Pilot_Andrey да да, я думаю стоит, рубрика очень интересная, я уверен что и это видео наберет большое количество просмотров
Андрей, вы не хотите использовать генератор случайных чисел для определения победителя? Существующая система работает по принципу "У кого больше друзей или подписчиков в соцсетях тот и выиграл." Ну или вам самому придется выполнять роль жюри, что тоже вполне оправданно.
Пилоты умерли, стюардессы умерли, я тож туда же, но последние 20 мин пройдут весело)
на 4-х местном самолете)
Очень познавательно
Смотрю и думаю, что же я не нашел времени полетать на тренажере Ту 154, к нам со всего союза прилетали тренироваться.... А мог просто бесплатно потренироваться....
Пробовал рулить чем-то похожим на цесну (дали в полете подержаться за ручку ЕвроСтара минут 15-20), ну там повороты, прямая, выдерживание высоты и направления. Но на посадку даже не рискнул-бы заходить. Только от безысходности. Хотя есть несколько лет опыта авиамоделей - это типа симулятора, только с реальным маленьким самолетом, и реальным воздухом. И реальными отказами (раз несколько сажал с заглохшим двигателем). Посадить с перепутанными элеронами не смог. Разбил через 20 секунд после взлета... Вот кстати, челенж! Получится посадить цесну с перепутанными элеронами? Или такой отказ невозможен в принципе?
Взлёт можно отменить... Приземление неизбежно. 🤔
Цессна конечно хорошо но обзор крыльев закрывает они снизу елки палки
Ещё давайте:)
19:04 - это диспетчер привода или контроля?)))))))))))))))))))))))
Пример Александра в очередной раз доказывает, что лысые пилоты лучше😁😁
))))
@@littlefox5889 ахаха, точно👍
Я просто хочу летать, сдать на PPL. Благо в РФ это развивается, но над Москвой я особо не вижу)
В Москве можно летать только за МКАД-ом. Там и надо искать. Внутри МКАД-а только госструктуры могут.
Не глядя видео: ПОСАДИТ)))))))
Здравствуйте, Андрей, очень хочется в перспективе стать частным пилотом, до одного из недавних выпусков я был уверен, что это не составит труда, но когда у вас в выпуске речь мельком коснулась дальтонизма я понял, что это может стать проблемой. У меня форма максимально легкая проблемы возникают только с одной табличкой синий-фиолетовый, я так понимаю, что пройти влэк в России шансов нет, интересно насколько это возможно в штатах
Нам не хватает скорости что будем делать ?
Переводим ручку на малый газ и падаем хД
Хотя честно говоря, скорее бы я сильнее обосрался )