Реальный RANGE ROVER 4.2 за МИЛЛИОН! Стоит ли брать?!
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2023
- Всем привет!
В прошлом видео мы снимали Range Rover по низу рынка, который человек купил за 650тр и поняли, что лучше все же искать машину подороже и получше.
Так вот давайте посмотрим, что предлагается в плане Range Rover, за миллион рублей.
У нас сегодня аж два таких автомобиля таких автомобиля, которые только что куплены и первый раз у нас.
Подписывайтесь на канал и оставайтесь с нами! 
Авто/Мото
Ребята!!! Сильно не захваливаем наши Ренджи, сами ездим и улыбаемся, а другим говорим что Рендж-говно😜 или вы хотите чтобы они стоили как эти "всратые тойоты"... На чем тогда ездить будем😉😀😇
Нет машины кроме Рендж Ровер, а V8 сердце его ☝✌🤟
Сагласен на всё сто.
Согласен на все 💯
Дайте, пожалуйста, купить, а потом уже нахваливайте 😂 и так цены растут очень быстро.
😂😂😂
Тойоты дороже
👍 побольше бы видосиков😊 заезды, покатушки бы какие нибудь типа кто быстрей и насколько оторвался в зависимости от мотора, стэйджи всякие сравнить на трассе😊
Спасибо, очень полезные видео снимаете!)
Спасибо вам
Рома молодец, формат интересный 👍 также можно пробежаться по спортам.
Спасибо! Попробуем
Был у меня 4.2 в кузове 322, 2006 года, со старой панелью. Классная тачка, с меганадежным мотором, да, прожорлив (25-28л) но за свои деньги аппарат супер. Потом был 5.0 л322, там уже обслуживание ощутимо дороже прям. И двигатель - часовая бомба. Так что, поздравляю хозяев, судя по видео - вполне живые ренжи, мелочи устранимы.
У меняя 4.2 2008 года по трассе 13-14 литров на 100 , город с пробками 20.
2007, 4,2, трасса 14, город 19(после замены передних лямд)
Все модели Land Rover замечательные 👍🏼
Благодарю, Вас!!!❤
Хороший обзор. Спасибо
Спасибо вам
Был опыт.. с 2015 по 2022 год Рендж Вог 4.4 448PN. За 8 лет поменял там все 😁 Под конец стало жалко деньги, и искал довольно долго нового хозяина с энтузиазмом и желанием заниматься машиной. Не знаю, куплю ли новый кузов, но сейчас не горю желанием. Не против бы попробовать, но в приоритете LX570 или LC200. Вспоминая те годы - да, было здорово) Захотел бы повторить - не уверен 😂✌️ Машина определенно интересная. Была поломка, которую не могли найти в течение года) С электрикой связано. Монитор загорался по ночам, высаживая АКБ в нуль. Приходилось клемму снимать всегда. Оказалось - какой то глюк в... приборной панели))) Год это искали, год я скидывал клемму. Вообще по ощущениям, электрика - самое больное место у машины. Блочок в багажнике находится, там постоянно его затапливает и к 10 годам как правило все блоки закольцованы (смысла их менять нет, дорого и ненужно). По технической части - делал ремонт ДВС, шлифовка блока, но там по глупости родственника, которому я машину доверил. С системой охлаждения было много проблем, как сейчас помню. С пневмой - компрессор подыхал. Коробка пару раз в аварию вставала. Пробег под 300к был
Один радуется ,что продал , другой что купил 😊
Р.Ровер 3 английская классика, строгие черты, стиль и мощь. 4.2 supercharger езжу и кайфую.
Молодцы хороший контент
Спасибо
Сделайте обзор по болячкам Discavery 5, очень мало на ютубе
Взял две недели назад за 900, 2008 год, 4.2. Из вложений - патрубок охлаждения и датчик парктроника. Все остальное без нареканий. Два дня назад отогнулось крепление порога, ищу замену. 309 тысяч пробега (подтвержден) вся история обслуживания, 2 хоза. Если надо, можем встретиться🤜🏻🤛🏻
Как угодно, заезжайте в гости - посмотрим
Хочу купить такую тоже, можно с вами пообщаться?
Отец ездит уже 15 лет. Доволен абсолютно! Да, дорогоаат в обслуживании, но по комфорту и тем эиоциям которые он дарит, равных ему нет! Поменял монитор, поставил лед линзы. Поменял элемент пельтье на аодитеьском силении и лобовое стекло. Сколы и царапины от далрников дали о себе знать. Пригонял ему крузака 200го. Он на нем два дня ездил. Поржал надо мной и машиной. Сказал что там что то ни то с тормозами и мотором 😂😂😂
Ну так и есть. Крузак это совсем из другой оперы
@@Info_Drive из оперы фермеров и колхозов…если уж рамник то вранглер или patrol y61 рест 4.2TD
@@monoplan5362патруль то чем лучше?..
😁👍👍👍
@@ruslanweryvellskiy4408он японский, у него столько болячек нет.
Я хочу поменять свой соренто 2010г 2-поколения на такой рэнж. Раньше мечтал о пегасе) и вот опять вернулся рассматривать рэнжа.
Ренж с m57 на обзор возьмёте? )))
Сможете почитать? Полечить.
Сейчас тенденция в сервисах такая что если не читается то брать не будут.
Или не сталкивались тоже не берут.
Ну мы тоже не прочитаем его. Т4 нет. Поэтому если браться, то только с подвеской 🤷🏻♂️
Объективности ради надо сказать, что осмотр технической части проводился визуально. Из того, на что в ближайшее время могут попасть эти парни это ремонт АКПП, регулировку клапанов с заменой цепей ГРМ, удаление катов с прошивкой на Евро 2, ремонт рулевой рейки, а скорее её замена, переборка клапанов печки и вебасты, борьбы с подсосом воздуха и пропусками зажигания по непонятным причинам, частичной или полной замены пневмобаллонов.... Пол ляма может катастрофически не хватить на приведение этих машин в идеальное состояние, учитывая кузовню, а сняв накладки порогов, будет видно, что порогов там до центральной стойки скорее всего не будет... Скорее всего лям+ в ближайшие год-два. Но при всем при этом, устранив все косяки это все равно будет и лучше и дешевле любых конкурентов.
Да и ещё, не гнилой и без рваных подушек в подрамнике.
Реально оч хороший вариант
На авито пока не ставил пробег родной 250т
А денег за него много хотите?)
Перекур всплыл тут😂
Всегда умиляет как по-разному рассказывают про машины клиентов сервисники и продавцы.
Сам приёмщиком работал, приходили на диагностику трейдиновские машины ко мне.
Продавец новых машин говорит клиенту что лучший автомобиль новый, Генри Форд все дела.
Трейдинщик говорит что только сейчас и только для вас есть классная б/ушка с дисконтом, сэкономишь 500к, тачка по сути новая и комплектация жирнее.
Приходит клиент ко мне, он наш постоянный, делаем диагностику, я говорю, давай взбодрим, 200к вложим в твою родную тачанку с которой ты многое прошёл и ещё столько же отьездишь и не надо будет кредиты платить.
...в далеком 2005 году брал в ПИТЕРЕ в салоне L322 тёмно-синего цвета с двигателем М62В44 от БМВ, до 80.000 км с ним проблем вообще не было, масло-бензин, потом начались мелкие проблемы по электрике, то подголовник отрыгнет, то стеклоподъемник, то пассажирское сиденье не работает, самое дорогое-это подох блок ABS, с двс и АКПП проблем вообще не было проездил на нем до 2012 года, потом взял новый суперчардж 5.0 на 510 л.с.- кроме как титанического расхода бензина, ВООБЩЕ проблем не было, продал его через 2 года, с пробегом где-то около 80.000 точно не помню....сейчас SALGA 2015 года 4.4 турбодризель-езжу уже на ней более 7 лет, пробег уже более 220.000- машина просто сказка, и проблем с ней нет вообще, от слова совсем.....НО обслуживание ООООООчень дорогое.....Всем добра и удачи.
Ну наконец, Рома оживил канал )))
Да он вроде и не умирал
После того как ты пересел на БМВ идеи подутихли !
@@user-yf1xl9uy2v это не связано с бмв
Свой отшептал за год жалко пробовать теперь
Когда видео будет?про замену шкивов на 4.2
Не будет
@@Info_Drive печально.
Добрый день, через вас подобрать РР мама или спорт 1 поколения можно?
Все может быть :)
Пишите в понед 89651144456
какой двигатель лучше? 4.4 ягуар или 4.2 c компрессором? разницы в расходе не особо большая. прошу подсказать
4,2
Весь посыл видео, сказан в прощании ролика. Берите ренж за единицу, приезжайте к нам!)
И отдайте нам ещё +1 млн. Так оно и будет с этими дровами
точно такое же состояние 4.4 ягуар 2007 год с горем пополам продал за 700к вложений точно так же как на видео ещё тысяч 300 сверху нужно))) и за полтора миллиона так же надо будет тысяч 300 вкидывать)))
а почему продал?
@@trollberserker1515 потому что он бы бесконечно просил дорогостоящие вложения но ездил бы это да, мотор крепкий с коробкой, пневма это ахилесова пята этой машины балоны перед по 15к зад 7к штука, если не обслуживать на пару лет хватает, бензонасосная станция в сборе 15к как я понял на себе расходник потому что до меня уже была менянная и ещё мелочей куча всяких за собой тянется...
Купил позавчера (02.09.23) маму l322. Счастлив безумно
Поздравляю
Две недели прошло. Что нибудь всплыло неприятное?
6 мец прошло было касяки?
Не отвечает, потому что из сервиса не вылазит 😂
Приветствую. Скажите что лучше взять. 5.0 атмосферник или 4.2 суперчардж L322. Что надежнее?
Конечно 4,2 надежнее. Но 5.0 компрессор интереснее гораздо
@@Info_Drive я имею ввиду 4.2 сравнение не 5.0 суперчардж а с 5.0 атмосферником на 375 сил
@@Aleksandr-Korolev я понял
@@Info_Drive у вас есть телеграм канал или ватсап? Как с вами связаться? Есть какие-нибудь контакты?
@@Aleksandr-Korolev 89651144456
Китайцы стоят в среднем 3,5 млн. Берешь ренжа за лям, 2,5млн оставляешь на запчасти. Ездишь и радуешься.
Что за чепуха 2,5 ляма на запчасти у тебя был ренжровер ты потратил 2.5 ляма на запчасти ?
это на случай поломки всего и сразу. ну мало ли
Смысл от владельцев,которые взяли машины по низу рынка еще и только что?нужны с опытом,с отзывом,кто скажет пробег в первую очередь
Лям норм цена
За 650.000 тосно ьудете вкладывать , клапана как минимум, блоки климата и вебасто 100% под замену , они текут антифризом, трубки с термостатом , трермостат там не один, и помпа там тоже не одна, рычаги нижние перед 100%, акпп скорее всего ушатанная
Хотя двс 4.2 миллионник, за исключением регулировки клапанов каждые 150-200 тыс км )) АКПП ZF 6HP26 в принципе надежная крайне, пока ее не перегреешь раз нцать подряд, как правило выходит бублик еще. - 35.000₽
Если выбирать между 2005-2006 и 2007-2009, то лучше первый вариант, почему;
- спинки сидений сизломом как на бмв, они бесподобно комфортны
- климат контроль в оригинале намного надёжнее, не выходит из строя как на ресте1, ибо БУ не факт что проработает долго, так стоит от 12.000₽, правла есть и ес тот и на тот климат ЖК из китая , как на салге (следующем поколении).
- подвеска, бывает дубеет, проблема как правило в проводке, искать решения бывает крайне тяжело, очень стльно напрягает жта тема 2010-2012. 2005-2006 лишена таких проблем. У меня Discovery 4 был, именно изза этой проблемы так и продал не решив , купил кстати 2005 года ренж под восстановление, доволен поуши.
Двс 4.2 вообще КРАЙНЕ РЕДКО идет под капиталку, наверное 1 из 1000, и тут надо постараться
Болячки данного ДВС... в основном это перегревы изза не работающих помп и термостатов коих там несколько.
АКПП кстати в основном тоже выходит из строя по причине перегрева - у нее отдельный теплообменник и термостат. К сравнению, теплообменник на дизельный ренж стоит от 70 до 120 тыс в оригинале , не оригинал от 25.000₽ , на ренж 4.2 , оригинал 16-21 тыс руб, не оригинал 5-6 тыс руб
Короче если есть возможность 2005-2006 в ухоженном состоянии, то лучше его, меньше проблем.
За 650 т.р? А такие ренджи вообще есть? Сейчас даже Камри 30 стоит от 700к, а Камри 40 уже от 1 млн.руб, и это низ рынка))) Если Рендж продают за 700-800к - он ушатан
Странно, кузов у более новой машины гораздо более ржавый. По хорошему, его владельцу сначала бы кузовом заняться, пока насквозь не проржавел и хлопушку заменить конечно надо. В целом машины вроде живые. Мотор, коробка, пневма работают - за лимон уже неплохо. Если с новой Нивой за тот же лимон сравнить, ну это разные планеты.
Нива за лимон,всего лишь заготовка.Сигналка,антикор,музыка,шумоизоляция.Это ещё плюс 150 тыс минимум.
А почему в автомобилях 2006 года разные интерьеры? И ручник у одних ручной, у других электронный?
С 2005 до середины 2006 был старый, а в конце 2006 который модельный 2007 пошел уже современный
@@Info_Drive спасибо
Мое мнение 4.4 aj 441pn надежней,фазовращатели очень редко слышу что выходят из чата,и компрессор либо турбина надежности никому ещё не добавили,атмосфера лучшее для надежности.Ну и налог чутка поменьше
4.2 надежнее
@@Info_Driveпочему?
@@user-px2wc2cg3e фазников нет, с цепями проблем нет, а в остальном то же самое
@@Info_Drive Роман если с Вами соглашусь тогда мы оба будем неправы)
Они мертвые на половине рэнжей,некоторые даже не знают.У меня у товарища эти самые фазовращатели дали о себе знать, после ремонта он сказал лучше налог на 15 тыс больше платить хоть десять лет только бы без фазовращателей
Самый надёжный мотор РР. Самый!!! Даже проще и надёжнее чем атмосферный.
04:45 он говорит о следующем кузове, суперчарджед, но там не 510 сил, там 575
575 в свр с 2018 года. С 2013 по 2017 было 510 и 525
Да... Вот это осмотр авто... Я думал диагностика узлов и агрегатов главное...
Узлы и агрегаты можно поменять, а вот с кузовом уже ничего не сделать…
@@Info_Drive а кузов можно заварить. Все зависит ск денег в это вкинуть.
@@Info_Drive вы вообще понимаете о чём говорите?!
@@user-io8ke9gb7t я конечно понимаю, а вы?
Машина просто прекрасная, минус только это налог, и расход бензина
Это не минус - это особенность
Газ
Такой обзор.кофе лучше приготовите)
Роман,а что скажешь про диско 3 с движком 4,4?
Найти малореально, их брали почти всегда на дизелях, ну, у которых колено из чата выходит постоянно. Двигатель 4.4 хороший, но жрëт и посленалоговый.
Машина хорошая, если нравится третий дискарь
У меня 4,2 год катаю потратил 40 т на резину 20т оформление и масло бензин гбо 65т .
Проблема с RR одна сервис, если в миллионниках они есть , то дальше Всё грустно.
С любым премиум брендом такая история
Что за миллион , что за полтора - будет одно и то же.
Разница лишь в том , что дорест с ценой до миллиона , хоть и с трудом , но способен продаться , истории известны такие случаи )
А с ценой выше миллиона - наивно , пожизненный висяк )
Полно видел машин дорестов проданных за сильно больше миллиона
А что по движкам? Сделали обзор только по кузову
А с 4.2 вообще особо ничего не бывает
@@Info_Drive да я знаю, просто в начале ролика сказали, что горит чек, думал, будете разбираться в причине.
@@shampurxwasy1131 пропуски по 8 цилиндру
@@Info_Drive какая может быть причина и устранение?
@@shampurxwasy1131 либо клапан квкг, либо свечи и катушки, либо клапана 🤷🏻♂️
Такая коррозия стаканов это опасно - это значит что с обратной стороны там уже 2 из трёх слоёв металла сделали КРЯ
Здравствуйте, а почему бы и нет? Если не на последние деньги? 1 🍋 + 500 ещё вложить в него и в итоге мы имеем отличную правильную тачку за 1,5 🍋. А что сейчас можно купить за эти деньги? Четвертинку турбокитайца? 🤔 👻 😅😂😅
Одометре
Если у вас не едет и жрет бензин, то он у вас неисправен. 4,2 отлично едет и с места и на ходу. С места натягивал bmw и новый range rover 5ти литровый
Я уж не знаю кого и как вы натягивали, но 4.2 не едет даже близко к 5литровому
5 литровый он не натянет. Вранье. Сам езжу на 4.2 много лет. Да,это мощь,но 5 литров суперчардж это уже Демон
В оригинал привести кузов в идеале выйдет 1.5 млн.
Добрый! На РР гбо ставят?
Ставят, но это идиотизм
Я ставил на 4.4 ягуар, хрень полная
@@Info_Drive?? А подробнее?
На крузаки и тахи ставят, владельцы в основном довольны. Гбо убивают движки Роверов?
@@mrregik если напрягает расход топлива, то не надо брать рендж просто
Конечно не стоит брать устаревший РРС за лям!!! Налог, расход и тд.
Если их бы продавали за 600-800 то приобрел бы , а так ну нафиг
Дьявол обитает в мелочах. Мелочи и высасут основную часть времени и денег.
Если на них обращать внимание, то да
это всё конечно здорово.
но, готовы ли эти парни, купившие авто за миллион к ценам на его обслуживание?
думаю, что нет.
ведь они должны понимать, что купили премиум авто, который новый стоил много много денег.
а сейчас, цены на запчасти выросли и сильно.
скорее всего, при первой же серьезной неисправности, автомобиль будет продан или запчасть заменят на китайскую или бу.
в таком случае, вы не поймете и не прочувствуете полностью этот автомобиль, как его задумывали создатели.
да уж,
вискомуфта 60 стоит и тд
Ты цену на ниву новую видел? Можно купить Ровер за 1 и ещё половинка на ремонты останется. А что с бу не так если оно живое?
На машине нужно ездить, а не понимать и чувствовать.
Все вещи должны стоить адекватных денег. Я не вижу смысл брать компрессор пневмы за 60 т.р, если можно старый починить, что я в свое время и сделал) Посчитайте себестоимость производства запчасти и посчитайте цену в розницу) Зачем оставлять денег непонятно кому
А где диагностика мотора коробки и тд а где проверка электрики
Ахереть обзор
Альтернатива за Лям - Мерин МЛ-500 м113 на пневме с двумя блокировками 2007 года. Куда меньше геморроя чем с ренджем. Но 4.2 самый надежный ему бы ещё коробку от 4.4 дизеля
мл на пневме это тот ещё гемор
Альтернатива - GL. ML - это малолитражка=)
Рома не подначивай нищебродов) по накупят же)
😂
👍
сказал нищеброд
Братан привет из Электрогорска ,
Я бы туда тойотовский движ установил
Зачем?
Вот вам пища для размышления, сколько нужно зарабатывать чтобы содержать такую машину
Смотря какие у вас еще траты 🤷🏻♂️
Опять вранье. Исправный 4.2 едет не лень хорошо???? Да он прет по полной. 180 это крейсерская скорость на трассе без напряга.
Так а чё там по мотору коробке то, обзорщики тупые. Покупайте ренж за миллион, у нас хоть работа будет да хD
Дорого за 2008 год, весь гнилой!
Куда уж дешевле
По нынешним ценам недорого. Лет 5 назад, когда я выбирал РР в 1 рестайлинге 1 млн это был верх рынка для дизельных версий. Бензинки стоили чуть дешевле
@@4390752 дааа… помню те времена. Конда рест топовый стоил 1,5
@@4390752 3 года назад взял 4,2, 2007 года за 500т.р., кузов в отличном состоянии.
Да,но не такой гнилой как в прошлом ролике,тот вообще был печальный,так шо гнилой гнилому рознь...
Возьмите за миллион и вложите еще 500)) Обзор ни о чем.Что с коробкой и двигателем непонятно.Начальные вложения если только поменять везде масла и грм уже потянут под 120 тыс.Плюс работа по ходовке и кузовне это вообще отдельная тема.Проще найти в более приличном состоянии пусть и подороже зато не ездить по сервисам.
Да там за подороже не найти обслуженный. Везде вложения эти же 120 как минимум. Надо брать что подходит
Самый неинтересный обзор.
Жаль, что вам не понравилось
Да блин вы серьезно ? Купить авто за лям и платить 60 тыс. в год транспортного налога ? + бенз жрет как не в себя ! Я уже не говорю по космические цены на запчасти. Эти авто чистый понт за который приходится очень дорого платить !
Нет, нет и нет! Дорестайл - это совсем унылые аппараты... Роман, выпуск замечательный, благодарю!
Был рад стараться
возьми Ренж и познакомься с мастерскими , которые станут твоим вторым домом
Мужик запомни, эти вёдра даже и рядом не стояли с Tahoe и Escalade!!!, хотя вспомнишь мои слова,когда всю зарплату будешь в сервисе оставлять!!!
В нормальное время,эти вёдра по 600 тысяч продавали ещё можно было думать о покупке,но покупать сейчас по 1.5 и больше за более/менее живые,это бред.
У Нивы выше проходимость! Это неоспоримый факт!! Если на Ренже раз 10-15 подумаешь прежде чем ехать по направлению, то на Ниве таких проблем нет, включил всё что включается и поехал без раздумий!
а ногами даже на гору можно залезть
@@trollberserker1515 на Нивах тоже по горам ползают))