Я три года отъездил, и следущая машина будет тоже он!!! Меня тоже все пугали что в сервис дорогу на изусть выучишь! Скажу так рендж это лучшая машина мира!!!!
I dont mean to be offtopic but does someone know a trick to log back into an instagram account? I was dumb forgot my password. I appreciate any help you can offer me
Не соглашусь, что пафоса уже нет. В комплектации "Автобиография" или "Вестминстер", включая заводской обвес на 20-21-х дисках с чуток большим выносом, чем заводской, с затемнённым хромом внизу переднего бампера и изменённой под дизайн 405-го решеткой радиатора этот автомобиль смотрится очень респектабельно олдскульно, что очень выгодно его выделяет среди тотального засилья дизайна "унисекс". Плюс дизель 4,4 в 322-м кузове себя чувствует лучше, чем в 405, да и, вообще, в ремонте и обслуживании 322-й проще в операционном плане и дешевле в стоимостном. И если уже и выбирать принципиально 405-й, то только рессталинговый после 2018 года. Вот тогда уже это действительно следующий шаг. Хотя и там есть спорные решения в виде тотального сенсорного засилья, что ни есть хорошо.
Ленд Ровер Бразерс ну вы бы могли написать некоторые цены на расходники: я накатал на своем 350 тыс км. Делюсь опытом что было на 270 тыс примерно 1) диски задние - 15 тыс не оригинал, колодки 6 тыс не оригинал 2) диски передние , колодки передние - будем считать примерно те же суммы что и выше 15 и 6 тыс 3) масло в редуктор перед, зад, раздатку -примерно по литру в каждый редуктор и в раздатку примерно 2 л , итого 4л , стоимость этого объема - 8 тыс руб 4) шаровые в подвеску - 6 тыс руб оригинал, допустим не надо менять все , поменяем всего лишь три - 18 тыс руб 5) датчики высоты , примерно 3 тыс не оригинал ( будем считать не работал всего один) 6) ресивер - гниёт изнутри , стоимость не оригинала 15 тыс руб 7) компрессор хитачи требовал частой замены селикагеля в осушителе ( раз в два года) и имел проблему с герметичностью, в среднем новый поршень и осушитель выйдет в 12 тыс руб 8) генератор, 35 тыс руб не оригинал 9) около 300 тыс км пробега у меня развалилась помпа, ее лучше тоже поменять Ну и так всякие стойки, амморы))) сколько я там насчитал? Примерно 130 тыс, без стоимости работ по замене. То есть да, 200 тыс рублей и в принципе можно сказать начали его ремонтировать) Ну и добавлю, что естественно менял все стойки, все пневмоподушки, тормозные магистрали. Критичных поломок небыло - мама не подводила. Самое серьезное это порвался тормозной шланг на ходу, также взрывался передний пневмобаллон, и даже задний "вечный" тоже взрывался. Все тотальные поломки шквально начались на 280 тыс пробега. Далее после замены - полет нормальный.
Спасибо за видео, так и думал, если бюджет 800-900к, лучше найти за 600-700к с живым движком и кузовом, а разницу потратить на устранение остальных недочетов.
Прикольно, но когда о чем то рассказываешь (про подогрев сидений...) То нужно мне кажется, показывать где и как это выглядит , а то всё видео показывали - себя .
И да. Брызговики снимать в любом случае, как минимум задние. Если внимательно посмотреть изначальные презентации этого кузова в любых генерациях, то нигде нет брызговиков, ибо данная опция не принималась в наличие при разработке дизайна. Поэтому они смотрятся дико. Вот в Дискавери, например, брызговики помимо очевидной необходимости (в любом авто) являются ещё и элементом дизайна. В 322-м брызговики установлены для прохождения сертификации, и являются чуждым элементом на кузове. Например точно так же, в своё время, на Шкоде Октавия А5 не предусмотрено было создателями никаких брызговиков (владел, знаю) и поэтому смотрятся они ужасно портящими всю эстетику лопухами.
Брат дай совет. Завтра поеду в другой город за такой машиной, на что обратить внимание, какие болячки могут быть? Буду смотреть 2 варианта мотора 1) до рест 2004г 4.4 бмв мотор с пробегом 400к(но скарее всего ориг пробег, потомучто салон в оч достойном состоянии) И 2 - 2006г 4.2 ягуар мотор пробег 260к, салон тоже без потертостей и кузов у этого лучше, расскажи в крации плюсы и минусы этих тачек брат. Не забуду!❤ И что лучше взять 4.4до рест, или 4.2 рест. В душе хочется больше 4.2 взять, но у дяди был 4.4 и за 5 лет он вложил ну очень маленькую сумму денег, хотя все говорили, что рендж не надежный. Сейчас дяхан жалеет что продал его.
Привет! Тут конечно особо и не посоветовать на, что обращать внимание. Как минимум нужно проверить мотор на отсутствие течей технических жидкостей. Прокатиться послушать как работает подвеска. Горит или не горят на панели приборов ошибки. Остальное можно проверить только в условиях автосервиса. Лучше брать 4.2 он и едет лучше и запчасти есть на него. М62 многие сервисы уже не берутся ремонтировать. Только в гараже у "дяди Васи". Мы точно не возьмемся. Плюс к 2004 нужен сканер Т4. Тоже сложности могут возникнуть при диагностике. А по большому счету брать машину 2004 года и надеятся, что она в идеале, нужно быть великим оптимистом, да и чтобы еще она не просила "корма" в виде запчастей-это уже из разряда фантастики. Она либо будет умирать у тебя на руках, либо уже давно умерла. Остается задать один вопрос "зачем тебе такая тачка, брат?"
У дяди такой был за 5 лет использования потратил около 60 на запчясти, не считая замену масла. Кайф тачка
Отец ездит на таком уже уелую вечность. Пвтался пересадить на TLC 200, 20017 года. Покатался три дня.... Сказал что бы я его в Ровере и похоронил.
))))) Отец знает о чем говорит)))
Блин, это не рассказ, а просто песня. 100% лайк.
Спасибо!
Был именно такой, 4.2, только чёрный. По глупости продал два года назад, теперь ищу снова. Лучше рендж ровера может быть только два рендж ровера.
Это точно)))
Я три года отъездил, и следущая машина будет тоже он!!! Меня тоже все пугали что в сервис дорогу на изусть выучишь! Скажу так рендж это лучшая машина мира!!!!
BMW ты хотел сказать !мы поняли тебя
Отличная подача материала👍подписался! Успехов!!!
Я очень доволен этим авто и ни капли не жалею что приобрел
Очень достойный автомобиль!
I dont mean to be offtopic but does someone know a trick to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my password. I appreciate any help you can offer me
Из всего Евроговна этот авто даже немного не дооценён. Он практически идеален за эти деньги.
Адекватный парнишка, все в точку!
)))
Не соглашусь, что пафоса уже нет. В комплектации "Автобиография" или "Вестминстер", включая заводской обвес на 20-21-х дисках с чуток большим выносом, чем заводской, с затемнённым хромом внизу переднего бампера и изменённой под дизайн 405-го решеткой радиатора этот автомобиль смотрится очень респектабельно олдскульно, что очень выгодно его выделяет среди тотального засилья дизайна "унисекс". Плюс дизель 4,4 в 322-м кузове себя чувствует лучше, чем в 405, да и, вообще, в ремонте и обслуживании 322-й проще в операционном плане и дешевле в стоимостном. И если уже и выбирать принципиально 405-й, то только рессталинговый после 2018 года. Вот тогда уже это действительно следующий шаг. Хотя и там есть спорные решения в виде тотального сенсорного засилья, что ни есть хорошо.
Полностью согласен!👍По низу рынка это пушка,которая естественно полюбит вас неоднократно.
Собственно по сей день "полюбливает")))
Недавно тормоза вот пропали.(( Никто не брал???))
Побольше бы хотелось видеть видео про этот кузов и мотор 4,2 sc.
Будем снимать))
Ленд Ровер Бразерс ну вы бы могли написать некоторые цены на расходники: я накатал на своем 350 тыс км. Делюсь опытом что было на 270 тыс примерно
1) диски задние - 15 тыс не оригинал, колодки 6 тыс не оригинал
2) диски передние , колодки передние - будем считать примерно те же суммы что и выше 15 и 6 тыс
3) масло в редуктор перед, зад, раздатку -примерно по литру в каждый редуктор и в раздатку примерно 2 л , итого 4л , стоимость этого объема - 8 тыс руб
4) шаровые в подвеску - 6 тыс руб оригинал, допустим не надо менять все , поменяем всего лишь три - 18 тыс руб
5) датчики высоты , примерно 3 тыс не оригинал ( будем считать не работал всего один)
6) ресивер - гниёт изнутри , стоимость не оригинала 15 тыс руб
7) компрессор хитачи требовал частой замены селикагеля в осушителе ( раз в два года) и имел проблему с герметичностью, в среднем новый поршень и осушитель выйдет в 12 тыс руб
8) генератор, 35 тыс руб не оригинал
9) около 300 тыс км пробега у меня развалилась помпа, ее лучше тоже поменять
Ну и так всякие стойки, амморы))) сколько я там насчитал? Примерно 130 тыс, без стоимости работ по замене. То есть да, 200 тыс рублей и в принципе можно сказать начали его ремонтировать)
Ну и добавлю, что естественно менял все стойки, все пневмоподушки, тормозные магистрали. Критичных поломок небыло - мама не подводила. Самое серьезное это порвался тормозной шланг на ходу, также взрывался передний пневмобаллон, и даже задний "вечный" тоже взрывался. Все тотальные поломки шквально начались на 280 тыс пробега. Далее после замены - полет нормальный.
Отличный комментарий!
Спасибо за видео, так и думал, если бюджет 800-900к, лучше найти за 600-700к с живым движком и кузовом, а разницу потратить на устранение остальных недочетов.
Именно так и поступил владелец. Реанимировал и больше мы его не видели в сервисе)))
Молодец, классное видео
Спасибо!))
Соглашусь, 200 ₽ на т.о нужно) и о машина радует каждый день.
Огонь аппарат
Прикольно, но когда о чем то рассказываешь (про подогрев сидений...) То нужно мне кажется, показывать где и как это выглядит , а то всё видео показывали - себя .
Здравствуйте! Согласен, буду исправляться)
Хорошо рассказал 👍👍 а куртку не разыграете, за подписку лайк и комент?))))
И да. Брызговики снимать в любом случае, как минимум задние. Если внимательно посмотреть изначальные презентации этого кузова в любых генерациях, то нигде нет брызговиков, ибо данная опция не принималась в наличие при разработке дизайна. Поэтому они смотрятся дико. Вот в Дискавери, например, брызговики помимо очевидной необходимости (в любом авто) являются ещё и элементом дизайна. В 322-м брызговики установлены для прохождения сертификации, и являются чуждым элементом на кузове. Например точно так же, в своё время, на Шкоде Октавия А5 не предусмотрено было создателями никаких брызговиков (владел, знаю) и поэтому смотрятся они ужасно портящими всю эстетику лопухами.
Спасибо за комментарий!
Брат дай совет. Завтра поеду в другой город за такой машиной, на что обратить внимание, какие болячки могут быть?
Буду смотреть 2 варианта мотора
1) до рест 2004г 4.4 бмв мотор с пробегом 400к(но скарее всего ориг пробег, потомучто салон в оч достойном состоянии)
И 2 - 2006г 4.2 ягуар мотор пробег 260к, салон тоже без потертостей и кузов у этого лучше, расскажи в крации плюсы и минусы этих тачек брат. Не забуду!❤
И что лучше взять 4.4до рест, или 4.2 рест. В душе хочется больше 4.2 взять, но у дяди был 4.4 и за 5 лет он вложил ну очень маленькую сумму денег, хотя все говорили, что рендж не надежный. Сейчас дяхан жалеет что продал его.
Привет! Тут конечно особо и не посоветовать на, что обращать внимание. Как минимум нужно проверить мотор на отсутствие течей технических жидкостей. Прокатиться послушать как работает подвеска. Горит или не горят на панели приборов ошибки. Остальное можно проверить только в условиях автосервиса.
Лучше брать 4.2 он и едет лучше и запчасти есть на него. М62 многие сервисы уже не берутся ремонтировать. Только в гараже у "дяди Васи". Мы точно не возьмемся. Плюс к 2004 нужен сканер Т4. Тоже сложности могут возникнуть при диагностике.
А по большому счету брать машину 2004 года и надеятся, что она в идеале, нужно быть великим оптимистом, да и чтобы еще она не просила "корма" в виде запчастей-это уже из разряда фантастики. Она либо будет умирать у тебя на руках, либо уже давно умерла.
Остается задать один вопрос "зачем тебе такая тачка, брат?"
Не надо тебе Вовка поверь мне на слово
Все хорошо сказал, но 18 Колеса на Рейндж это дичь конечно😂
)))
купил такого же,
09 год,
довожу до ума.
машина для жизни, без вылизывания и побрякушек.
265/65/18 это уже много, встанут на родные диски?
)))
Смех напомнил доктора Ливси)
))))
Расход? До -100км город?
26 на 100ку
Сколько салентблоков на нем?
ХЗ
@@LRBROMoscow хз и плюс на пробеге 300 тыс ещё в подрамнике заднем надо выпресовать рваные)
@@СергейНовиков-т4ж5б Точно))
он был на канале Нетормози?
Да! Видео на канале @бородатый папа
В Дагестане 4 детей надо иметь (((
Для чего?
@@LRBROMoscow чтобы ездить на такой ))) 4 детей - скидка 100 % на транспортный налог
А что маляры буквы не приклеяли? Без них вид не тот
История умалчивает сей ответ)))
Двести тысяч на обслуживание? Развод на сто.
Пухлышь, садись 2, на большее не тянешь.
Че ты понтуется?
Самолёт машина. За такие цены
Короче не о чем
Вон тот Кузов , всё-таки едет хуже чем МАМА
Ну как сказать. Новый кузов легче. Да и если сравнить с 5.0 то едет куда веселее.
ну конечно, найдете способ, развести клиента на бабло...
С чего возникли такие мысли?
Я не понял ты хочешь продавать хочешь ты конкретно скажи это геморрой