FIQUE DE OLHO! Como Medir a Mistura de Ar e Combustivel com um Multimetro! | Dr.Corsa
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- Опубликовано: 21 апр 2022
- Seu carro está gastão demais? Quer ter certeza que a sonda e os outros componentes estão funcionando corretamente? Veja agora como medir a mistura de ar e combustivel que está indo para dentro do motor! E tudo isso com um multímetro!
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🔰 Luan Lorenzo Giannoccaro | Dr. Corsa
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![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
Cheguei atrasado para essa aula. Mas tive um bom motivo fui atender o carteiro e pegar meu adesivo do doutor corsa. Muito obrigado luan. E parabéns por esse vídeo.
Olá Paulo, aí sim meu amigo! Fico feliz que chegou tudo certo aí! Não esqueça de tirar uma foto da nave com ele e me manda pelo Instagram, vou postar lá no perfil! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Ostentando combustível kkkk
Parabéns, mais um vídeo top
Hahaha as vezes a gente tem que se dar "ao luxo" kkkk Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Ótimo teste
Já estava matutando essa ideia ,agora vou fazer 👏👏
Olá Lenilson. Show amigo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Vídeo top demais meus parabéns
Olá amigo, obrigado! Fico feliz em ajudar! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Bela explicação Dr corsa
Muito obrigado Ricardo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Vídeo top demais, Luan. Valeu pela dica
Muito obrigado meu amigo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Valeu mano, teste a minha sondar .
Top. 👏👏👏👏Deus abençoe vc...
Olá Stony, show de bola amigo, fico feliz em ajudar! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Mais uma dica top que ajuda a manter o Corsinha em dia. Tem que estar com a carteira do doutor em dia. Rsrs. Valeu Dr. Corsa!!! O Especialista.
Haha show de bola amigo! Bora deixar tudo em dia então kkk Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Acabei de montar
Show! Agora é só ficar de olho hehe Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
10!
Muito obrigado Vlademir! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Gostei muito . Ta de parabéns !!!
Video muito bem explicado .
E nao é apenas uma dica e sim uma aula incrível e muito importante .
Muitíssimo obrigado.
Gostaria de saber como faço pra religar a sonda lambda no meu Siena G1. Pois a sonda está no lugar mas os dois fios estao arrebentadodas. Como religá-los ?
Assim terei como fazer esse teste que vc ensinou
Olá Fábio, muito obrigado amigo, fico feliz em ajudar! A do G1 é de 4 fios se eu não me engano, vc pode usar a imagem que eu coloquei pra ver a ligação, vc pode juntar os fios soltos e soldar para fixar melhor. Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP Obrigado . Que Deus te abençoe .
D .Corsa mi ajuda aí eu troquei tudo meu Corsa do velocímetro cabo pinhão tudo novo o carro ficou muito bom não morre em lombada , mas o velocímetro fica bomboliando ou tremendo as vezes ele para sozinho e fica bom e depois volta dinovo e para mi falaram que pode ser o painel os mecânico querem mi cobrar um dinheirão pr mexer na caixa de marcha mas não e lá na caixa porque eu troquei o óleo da caixa e não tem nada errado na caixa já pesquisei nós vdd na internet e nem um mi ajudou quem sabe vc mi ajuda o teu canal no e o melhor que eu já vi , si puder mi ajuda aí confio mas em vc do nesses mecânicos.
Meu corsa t com mesmo problema q o seu mesma coisa tbm troquei cabo velocímetro, pinhão e coroa e continua apagando cara falou pra mim compra outro cabo pq continua parado velocímetro sem marca falou poderia se o painel e o carro continua apagando acendendo luz de injeção
@@adobehitler1945 obrigado tava mesmo desconfiado dessa engrenagem obrigado amigo não deixa os mecânicos ti cobrar um dinheirão , eu tô com o selular da minha esposa só Rafael .
@@joaozinhogamer959 fala amigão esses Corsa custuma da esse problema mesmo toma cuidado com os mecânicos que eles custuma condenar um monte de peças os corsas e os celta antigos que usa cabo de velocímetro se o cabo não tiver bom o carro fica morrendo no que Bra mola ou quando tirar o pé do acelerador aconteceu comigo também porisso eu troquei o cabo e o pinhão novo o carro voltou a funcionar bem só o ponteiro fica tripidando mas o carro funciona bem u teu e só colocar um cabo novo e vê si o pinhão tá bom si o carro volta a funcionar bem da pra vc trocar em casa mesmo da um trabalhinho mas da pra trocar em casa bota cabo de boa qualidade que vai dá certo só Rafael tô com o selular da minha esposa vale um abraço .
Sim bombou colocar um cabo da marca fania nele agora foi oq me indicaram obrigado aí tô na conta do meu filho kkk abraço
Boa noite! Concordo com o Adobe hehe essa engrenagem é fácil de dar problema e ninguém pensa nela de primeira...
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O meu sai um cheiro forte de gasolina no escapamento, vou fazer esse teste, eu acho bem provavel que a mistura esta rica, tenho que ver o que faço caso esteja rica
Olá amigo, entendi, nesse caso pode ser sim... faz o teste pra ver, testa a sonda tbm, tem vídeo no meu canal. Abraço!
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Essa tabela é para todas sondas amigo ?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O motor que utiliza sonda 4 fios ! Sempre procura atuar com 1 de fator lambda ! Traduzindo o multimetro só mede com precisão com pé no fundão do porão ! O multimetro vai ser servir se tá com muito excesso ou falta , mas não faz a leitura em tempo real , exemplo uma wideband com sonda 5 fios !
Se quiser tenho a tabela da fueltech !
Olá amigo, muito boa a informação! realmente nas sondas com outra tecnologia a leitura é diferente... se não for te atrapalhar, pode enviar no meu insta a tabela pra eu dar uma olhada, ou o link... Valeu! Abraço!
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Muito legal. Esses valores servem para carburados ou so injetados?
Serve pra carburador tbm amigo!
lá. Meu Corsa 1.0 1999 na cidade apresenta uma leitura dentro de 200 a 850mv. Mas na estrada megocio enlouquece, oscilando entre -423.., -127.. até 7xx, sem desacelerar. Qual será o motivo? Já subtitui a sonda por uma Bosch original, mas segue estas leiuras
Muito top o canal...mas tenho um problema gostaria de tentar sanar pode ate me chamar no zap dr corsa..fui resolver um problema no caralizador..porem o rapaz com lixadeira cortou os 4 fios da sonda...minha duvida é posso colocar um sonda unoversal q é so im fio ou tenho q colocar a sonda de 4 fios?
Muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Então, o ideal é usar a sonda original mesmo... uma universal não fica muito legal... ainda mais para o corsa que é bem chato com essa sonda... Abraço!
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Esse valor serve pra motos também
Fala Luan blz amigo, preciso da sua ajuda, o meu Corsa GL ano 96 EFi 1.4 está falhando o terceiro cilindro, já verifiquei a parte elétrica e tá tudo ok, vc acha que pode ser tucho travado,junta do cabeçote queimada, balancim quebrado, oque VC acha que pode ser ? Me ajuda aí parceiro.TMJ.
Olá João, entendi amigo, olha... tenta ver se não pode ser anel, ou junta sim... até mesmo alguma outra peça do motor... nesse jeito o esquema é abrir pra dar uma olhada mesmo... Abraço!
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Meu amigo isso serve para carro GNV?
Olá Diego, os valores serão diferentes amigo, mas dá pra ter uma noção da queima sim. Abraço!
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Tem para carburados gostaria muito me da um retorno
Com essa dica você tira alimento da mesa de muito mecânico
Essa não é minha intenção, mas sim de sobrar dinheiro de quem já não tem muito nesse nosso Brasilzão... hehe Abraço!
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No meu corsa deu cod 45 só que esta sem catalisador será que é por isso
Luan, meu carro é um Corsa wind mpfi 8v 4 bicos, fazendo média de 9km/L, passei o Raster no carro acusou mistura pobre, não encontrei entrada de ar falsa nem nada, o que poderia ser ?
Olá Paulo, entendi amigo, pode ser a propria sonda lambda que está com problema... faz o teste nela, tem vídeo aqui no canal... dá uma olhada no catalisador tbm... Abraço!
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Esses valores da sonda serve para carro carburado ?
Sim amigo. Abraço!
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Obrigado.
Assim que eu liguei ele ficou em mais de 600 e não saiu disso, eu não testei muito tempo foi coisa de poucos minutos, isso é muito né?, tá um cheiro muito forte de gasolina tbm
Olá Wesley, então, o normal é deixar um tempo amigo, pra ter certeza que estará na temperatura certa... quando o carro está frio pode ocorrer de ir um pouco mais da gasolina no motor para o aquecimento... Abraço!
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Dr. Corsa, meu possante classic pescaria, não está pegando normalmente depois de alguma horas paradas, para funcionar ele tem que dar várias partidas, para funcionar, oque acontece??
Já verificou bomba de combustível, regulador de pressão, motor de arranque , bicos injetores .
Olá Claudio, dá uma olhada nesse vídeo, pode te dar uma luz. ruclips.net/video/2YFDjlcnFMI/видео.html
Abraço!
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Quando liguei o carro frio a sonda iniciou em variando entre 498 a 503... Quando o carro chegou na temperatura de ligar as ventoinhas ficou variando 780-820 e dps chegou um ponto q ficou 1.110 o mínimo e acelerando ia pra próximo dos 1.400mv, oque você me diz??
Olá Victor, os valores estão bons, só quando vai pra cima dos 1000 que é mistura rica, pode ser a sonda ou a gasolina... Abraço!
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Quanto seu faz por litro
No meu caso tem 2 sondas a pré e a pós catalizador devo usar em qual?
Essas medidas são a antes do catalizador! As após catalisador devem marcar menos ricas ainda! Pois já foram filtrados pelo catalisador!
Dr corsa
Meu carro o scanner não se comunica com o módulo o que eu posso fazer
Tenta ver o meu vídeo sobre a luz da injeção com jumper... se não funcionar tbm pode ser que o conector esteja desligado... Abraço!
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Entendi que se estiver tudo normal economiza combustível?
Sim, estando dentro da faixa "Ideal" acaba economizando por não ter problemas na sonda.
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Posso fazer o teste com o multímetro desses barato simples?
Olá João, com certeza amigo! Se tiver a escala pode sim. Abraço!
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Me tira uma dúvida, o meu deu TENSAO ALTA NA SONDA por alguns dias e nao achava o problema.... agora ela travou no mistura pobre 400 a 450 e acuso O2 aberto
Vou realizar a troca, mas fiquei me perguntando se talvez essa tensão alta não possa voltar e danificar a sonda nova também
Testei todos componentes da injeção e aparentam medidas dentro dos conformes
eai resolveu trocando?
Fala Dr. O meu fica travado em 1156 mv
Meu Corsa classic ano 2000 oscilar bastante ele já começa em 350 vai pra 660 dai cai pra 045 140 sobe pra 700 sonda tá ruim ?
Carro tá consumindo muito
Seria legal testar o MAP e a sonda lambda... tem vídeo no meu canal... Abraço!
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Fiz esse teste no meu vectra , a lenta fica 750 qndo acelera chega a 940/950 😢
Corsa perdendo força na subida, já troquei vela, cabo, bomba de combustível, sonda, mas tem dias que não tem força, onde subia em 3°tem que por na 2°, O QUE PODE SER???
TUCHO??
CABEÇOTE???
1-Filtro de combustível trocou?
2- mangueiras do regulador de pressão sem rachaduras e bem presa?
3- mangueira do map sem rachadoras, bem presa e num tamanho suficiente ( nem sobrando e nem muito curta)?
4- Sensor iat la no tubo após o filtro de ar esta bem limpo? Tem um infinito de coisas, aterramento, fiação bem isolada etc
Olá Jair, vc pode seguir esse passo a passo do colega, tem um caminho legal a seguir... veja tbm as velas, cabos e bobina... o catalisador tbm. Abraço!
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Tem gente qie mostra que 1mv é o idela . Isso confunde
Como se escreve hal miter tá certo
Tenho um corsa ano 2005 ele está estralando quero afogar fica um barulho choco
Olá Antonio, dá uma olhada nas velas, cabo e bobina... Abraço!
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O meu com motor frio fica 450mv
Meu amigo, peguei um corsa 2001 e to levantando ele.
Teus vídeos tem me ajudado muito.
Esse carro veio com kit gas.
Cara eu ja troquei tudo, vela, bobina, cabo de bela, sensor de borboleta, motor de marcha lenta, sensores de temperatura, sonda lambida, sensor map, regulador de pressão, bomba de gasolina e outras coisas.
O carro ta redondo no gnv mas na gasolina ele da umas falhadas intermitentes, marcha lenta variando, sem força, demora pra dar partida (pelo menos 3 viradas de chave)
Não sei mais o que pode ser.
Me disseram que pode ser que tenham programado o modulo de injeção do carro para funcionar melhor no gnv. Eu nao sabia que isso era possível em um carro dessa idade. Será que é isso mesmo ???
Tem alguma dica ???😊
Até pode ser uma reprogramação Arão... mas é dificil... de qualquer forma, eu recomendo um reset no módulo... como usa muito o GNV quando vai pra gasolina os valores dos sensores mudam mas o módulo não se ajeita... dai isso pode acontecer... Abraço!
Legal o vídeo brother vou fazer esse teste, pois meu hallmeter com o carro em movimento oscila entre pobre rica es vezes ideal...vou ver se o hallmeter tá com defeito, outa coisa brother meu Corsa tem um problema crônico com a lenta as vezes fica de boa nos 1000 rpm e do nada acelera e chega quase 2000, já troquei tudo o que imaginar, recentemente troquei a central achando que estava com defeito, os únicos dois itens que não troquei são: bico injetor e tbi, estou com carro há 8 anos mas estou desanimado com esse problema chato
Meu Corsa e um EFI 95, se puder me dar alguma dica serei muito grato.
Olá Frank, entendi amigo.... nesse caso do seu colega tenta trocar o atuador de marcha lenta... e veja se a vedação dele está boa... em ultimo caso pode ser a TBI que está empenada e causa entrada falsa... Abraço!
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@@DrCorsaSP show vou ver essa sua dica
Boa noite Dr meu corsa acelerado principalmente quando boto o pé na embreagem mim fale alguma coisa sobre o Assunto
Caraca mesmo problema que o meu já troquei bastante coisas e nada
Olá José, pode ser o atuador de marcha lenta, o TPS, a sonda lambda... tudo bem vídeo de teste no meu canal.. Abraço!
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