Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. NO CASO DA ADAPTAÇÃO DA SONDA LAMBDA EM VEICULOS SEM A MESMA, A SONDA PODE SER INSTALADA NA PONTEIRA DO ESCAPE OU NECESSARIAMENTE PRECISA ESTAR NA SAIDA DO COMETOR?
cara o meu versailles turbo a álcool esta com 0,7 de pressão o multímetro esta marcando 1200 na lenta e quando esta em alta rotação chega ate passar dos 1900 milivolt e dai fica so aparecendo o numero 1 no multímetro , meu carburador e um 3e canetas de opala 6 cilindro giclê 145 primeiro estagio e 170 no segundo estagio
provavelmente fio vermelho do multimetro no fio preto da sonda; e o fio preto do multimetro no ateramento do carro ou da sonda ou negativo, é tudo mesma coisa.
vermelho multimetro no preto sonda, preto multimetro no cinza sonda ou ateramento ou negativo, mas pra garantir pesquisa sobre o significado das cores da tua sonda.
nao teria uma precisao muito boa, nem sei se o multimetro do carro consegue medir menos que 1 volt?!!?! o multimetro do video tá na escala de mV (milivolt) e o "voltimetro do carro mesmo" funciona na escala de V (volts), mas gostei da ideia.
@@ZimbaMotoRacing Me da uma ajuda. Tenho um Tempra turbo. Esta original. Tenho um hallmeter. Queria utilizar p regular o fluxo de ar. Qual seria medida ideal no multímetro? Essa verificação é feita com carro quente ou pode ser feito motor frio?
Olá blz tenho um gol GTI 93 aspirado na Fueltech race pro F1 poderia me explicar esses números que aparecem no multimetro Tenho hallmeter igual ao seu que está instalado e vou instalar junto o multimetro seguindo como você ensinou Pobre......de.......ate....... Ideal.........de.......ate.......... Rica...........de........ate........
Explicando rápido, ideal varia de carro para carro, se for acelerar e fica a baixo de 400 tá pobre, acelerando ficar entre 700, 800 tá bom e acima disso é mistura rica
Sonda 1.00 seria 0.450mv Baixo de 400mv já é considerado pobre Pra marcha lenta até vai Com motor em carga já o ideal e trabalhar entre 0.600 a 0.900mv
Excelente pra testar , legal mostrar quais fios vc ligou pra testar ....
Mano valew mesmo eu tinhas as paradas akki e nao sabia instalar vi seu 1 videos tirou todas as minhas duvidas ! Vakeu mesmo !
viu amigo video top
uma pergunta é normal quando vem a pressão o halmeetr ir para mistura pobre e voltar
para bens vc foi o único que fez isso , eu acertei no multímetro mais nunca postei vídeo !
Amigo eu fiz a instalação do hallmeter,e o meu carro está com mistura rica tbm na lenta, oque vc fez para acertar a mistura?
Amigo, ta usando qual sonda ?
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
NO CASO DA ADAPTAÇÃO DA SONDA LAMBDA EM VEICULOS SEM A MESMA, A SONDA PODE SER INSTALADA NA PONTEIRA DO ESCAPE OU NECESSARIAMENTE PRECISA ESTAR NA SAIDA DO COMETOR?
Saida do coletor, se colocar na ponteira pode dar muita interferência com o ar externo
Qual marca e modelo de sonda tu usa amigo??
Ganhou mais um inscrito no canal
mano eu tenho um corsa turbo mas tenho dúvida da regulagem da dosadora 🤦🏿♂️
O carro estava frio?
cara o meu versailles turbo a álcool esta com 0,7 de pressão o multímetro esta marcando 1200 na lenta e quando esta em alta rotação chega ate passar dos 1900 milivolt e dai fica so aparecendo o numero 1 no multímetro , meu carburador e um 3e canetas de opala 6 cilindro giclê 145 primeiro estagio e 170 no segundo estagio
ta aparecendo "1" pq a escala milivolt vai só até 2000, diminui um pokinho o tamanho dos gicle.
pq a mistura ta alta ?
Mano minha sonda fica perfeita até serro ponto... Quando esquenta ela fala que carro tá magro,mais eu sinto carro liso
Amigo em quais fios vc ligou o multímetro para ter essa leitura ?
provavelmente fio vermelho do multimetro no fio preto da sonda; e o fio preto do multimetro no ateramento do carro ou da sonda ou negativo, é tudo mesma coisa.
Por curiosidade, consigo fazer essa leitura do voltimetro usando uma sonda original? Se sim como?
vermelho multimetro no preto sonda, preto multimetro no cinza sonda ou ateramento ou negativo, mas pra garantir pesquisa sobre o significado das cores da tua sonda.
Consegui sim
Compra. Um voltímetro que marca de 0 a 30volts
Que aí ele marca em Milivolts
Oq acontece se medir com um voltimetro de carro msm?
nao teria uma precisao muito boa, nem sei se o multimetro do carro consegue medir menos que 1 volt?!!?! o multimetro do video tá na escala de mV (milivolt) e o "voltimetro do carro mesmo" funciona na escala de V (volts), mas gostei da ideia.
Da certo sim
Porém tem que ser um voltímetro que medi de 0 a 30v
Que aí ele marca em Milivolts
Mistura ideal é entre 450 e 550 no multimetro
Mais não pra motor turbo
@@ZimbaMotoRacing
Me da uma ajuda. Tenho um Tempra turbo. Esta original. Tenho um hallmeter. Queria utilizar p regular o fluxo de ar. Qual seria medida ideal no multímetro? Essa verificação é feita com carro quente ou pode ser feito motor frio?
Usou o preto da sonda né
provavelmente
Olá blz tenho um gol GTI 93 aspirado na Fueltech race pro F1 poderia me explicar esses números que aparecem no multimetro
Tenho hallmeter igual ao seu que está instalado e vou instalar junto o multimetro seguindo como você ensinou
Pobre......de.......ate.......
Ideal.........de.......ate..........
Rica...........de........ate........
Explicando rápido, ideal varia de carro para carro, se for acelerar e fica a baixo de 400 tá pobre, acelerando ficar entre 700, 800 tá bom e acima disso é mistura rica
Sonda 1.00 seria 0.450mv
Baixo de 400mv já é considerado pobre
Pra marcha lenta até vai
Com motor em carga já o ideal e trabalhar entre 0.600 a 0.900mv
Carro carburado nao é correto ficar no pobre, só fica se voce quiser que fique..
O meu ao girar a chave já fica acusando rico :/
já arrumou amigão??