Da ,s-a văzut după cât silicon i-a pus!Dar nu mai investesc în ea!Îmi cumpăr impact că îmi trebuie!Nu are rost să investesc degeaba în ea ,am celelalte drujbe,mai am și Matrix și drujbă electrică ce fac cu atâtea drujbe că lemne nu am de tăiat deocamdată decât bucăți!Numai bine!
CÂND ARE DISTANTA INTRE SEGMENTI SCAPA COMPRESIA ȘI NU MAI ARE PUTERE ! AM REPARAT LA MOTOARELE IN 2 TIMPI DIN 1975 PÂNA IN 2008 ! UZURA SEGMENTILOR DUCE LA PUTERE SCAZUTA SI COMPRESIA ESTE VARZA ! DECI SETUL TREBUIE SCHIMBAT !
Domnule acolo e problema la rulmenți de aceea se încinge am pățit și eu așa ceva bilele rulmenților era sărită din ele Deci nu mai erau rotunde iar la turație vă dați seama că se încingea
Păi și eu ce am zis,trebuie schimbat setul,rulmenții simeringuri!M-ai uitați-vă odată să vedeți ce spun,drujba nu o mai repar,că am drujbe,se văd în clipurile mele!Numai bine!
Cred că nu vă uitați la tot clipul,am spus că și segmenți sunt duși ,nu ați văzut cum era segmentul în cilindru,că am arătat clar!Și despre rulmenții am vorbit că sunt defecți,nu înțeleg comentariul!Numai bine!
@@florinandrei8402 Du -te și te culcă,uită-te mai bine la clip și după aceea vorbești!Eu am zis că se încălzește și se oprește și nu mai pornește până se răcește,am schimbat bobina cu una nouă și tot așa face ,nimeni nu a fost atent la ce am spus în video!Problema e la rulmenții plus simeringuri,drujba nu o mai repar că am drujbe nu are rost să mai bag bani în ea!Numai bine!
@@gabrieldumitra3244 acum, după ce ați făcut-o praf definitiv, v-ați întrebat care a fost cauza care a dus la distrugerea motorului? In 80% din cazuri majoritatea defecțiunilor sunt cauzate de un carburator defectuos ! Amestecul sărac duce la supraîncălzirea motorului, acesta intra în dezechilibru se supraturează și se oprește .. într-un final se blochează . Semeringurile uzate nu mai asigura pulsul necesar amorsării membranei pompiță a carburatorului și o ia pe aer ..
A mai fost umblat în drujbă. Merge făcută simeringuri rulmenți și un piston,și drujba este funcțională
Da ,s-a văzut după cât silicon i-a pus!Dar nu mai investesc în ea!Îmi cumpăr impact că îmi trebuie!Nu are rost să investesc degeaba în ea ,am celelalte drujbe,mai am și Matrix și drujbă electrică ce fac cu atâtea drujbe că lemne nu am de tăiat deocamdată decât bucăți!Numai bine!
@@gabrieldumitra3244Astea nu sunt bune ,o drujbă bună are carter din magneziu ,rulmenții sunt în carter .Asta așa la buget ,nu contează firma.
@@bogdanmaer3417 Alea cu carter din magneziu sunt profesionale,dar nu toți își permit așa ceva!
@@gabrieldumitra3244 Pînă la urmă mai bine una așa pentru majoritatea că oricum o distruge .Nu le știu exploata și servisa .
Sthil ms 400 aia are pistonu din magneziu dar e scumpa
Temperatura venea din interiorul motorului singura modalitate de a se încinge este rulmenții la prima vedere se vede că pistonul e original domnule
Adevarata problema vine de la carburator, o ia pe amestec sarac si se supraîncălzește, de umblat a fost umblat.. siliconul stihl e portocaliu
CÂND ARE DISTANTA INTRE SEGMENTI SCAPA COMPRESIA ȘI NU MAI ARE PUTERE ! AM REPARAT LA MOTOARELE IN 2 TIMPI DIN 1975 PÂNA IN 2008 ! UZURA SEGMENTILOR DUCE LA PUTERE SCAZUTA SI COMPRESIA ESTE VARZA ! DECI SETUL TREBUIE SCHIMBAT !
Păi și eu ce am zis,ce am arătat în video?
Domnule acolo e problema la rulmenți de aceea se încinge am pățit și eu așa ceva bilele rulmenților era sărită din ele Deci nu mai erau rotunde iar la turație vă dați seama că se încingea
Păi și eu ce am zis,trebuie schimbat setul,rulmenții simeringuri!M-ai uitați-vă odată să vedeți ce spun,drujba nu o mai repar,că am drujbe,se văd în clipurile mele!Numai bine!
Amestec sărac ... trebuie verificat carburatorul , vacuumul din carter ..
Motorul nu se incinge de la uzura segmentilor ! Si numai de la RULMENTI !
Cred că nu vă uitați la tot clipul,am spus că și segmenți sunt duși ,nu ați văzut cum era segmentul în cilindru,că am arătat clar!Și despre rulmenții am vorbit că sunt defecți,nu înțeleg comentariul!Numai bine!
Greșit!!! Motorul se încinge când merge pe amestec sărac .. trebuie verificat carburatorul , schimbate și simeringurile daca tot a umblat la ea
@@florinandrei8402 Du -te și te culcă,uită-te mai bine la clip și după aceea vorbești!Eu am zis că se încălzește și se oprește și nu mai pornește până se răcește,am schimbat bobina cu una nouă și tot așa face ,nimeni nu a fost atent la ce am spus în video!Problema e la rulmenții plus simeringuri,drujba nu o mai repar că am drujbe nu are rost să mai bag bani în ea!Numai bine!
@@gabrieldumitra3244 acum, după ce ați făcut-o praf definitiv, v-ați întrebat care a fost cauza care a dus la distrugerea motorului? In 80% din cazuri majoritatea defecțiunilor sunt cauzate de un carburator defectuos ! Amestecul sărac duce la supraîncălzirea motorului, acesta intra în dezechilibru se supraturează și se oprește .. într-un final se blochează . Semeringurile uzate nu mai asigura pulsul necesar amorsării membranei pompiță a carburatorului și o ia pe aer ..
@@florinandrei8402 Du-te și ia-ți medicamentele ,că poate îți revii!Habar nu ai cu ce se mănâncă meseria asta!
Bună seara nu aveți vron carter de sthil230
Am ,dar e urât rău de tot și e vechi!
@@gabrieldumitra3244 din ce an este
@@marcelmar9547 Nu mai știu exact,2007 parcă.
@@gabrieldumitra3244 e ars sau ce are
@@marcelmar9547 Dacă vrei îți arăt mâine,mă cauți pe Facebook și o să-ți pe messenger ca să te lămurești!Numai bine!