Ce qui me plait, en tout premier, dans cette auto (comme dans la R5), c'est qu'on sent bien que les ingénieurs et designers, à qui leur patron a laissé beaucoup de liberté, se sont amusés et se sont fait plaisir. Ce sont des voitures qui respirent la passion, l'amour de l'automobile, ça fait du bien à l'époque actuelle. Et tous ces petits détails et clin d'oeil: superbe !!
Normal quand un véhicule n'a pas d'âme ni d'histoire et pique son histoire à une voiture avec laquelle elle ne partage rien de réel à part des clins d'oeil à une époque révolue. La R5 se voulait la voiture du peuple français, simple, jolie, abordable, sportive et élégante dans sa version alpine justement, aujourd'hui c'est un ordinateur, bourré de technologie avec un design froid et peu inspiré.
@@XxPsykosXS La R5 électrique à 25K c'est pas si chère "pour une électrique", même si ça reste hors de prix pour la plupart des gens. Le problème ce ne sont pas les constructeurs mais les gouvernement qui prônent l'électrique à tout va, les sont constructeurs pratiquement obligés de suivre. Elle n'avait pas plus d'âme à l'époque, elle est devenue une icone mais ne l'était pas dès le départ, donc laissons voir l'empreinte que laissera celle-ci avant de la lyncher.
@@XxPsykosXS la voiture du peuple c'est un mythe, la R5 Alpine coûtait en 1977 plus de 36000 Fr. Une R5 L était à 18000 Fr. On pouvait se payer deux R5 pour le prix d'une R5 Alpine. N'importe qui ne pouvait pas se payer ça. Ces voitures étaient très abordables en occasion plus tard, lorsque plus personne n'en voulait. Mais neuves, c'était un très gros budget pour une famille, le SMIC était alors à 10Fr de l'heure...
@@XxPsykosXSoh la la mais quelle tristesse de voir les choses ainsi. On pourrait aussi considérer que la r5 originelle est un horrible tas de ferraille dangereux, anémique et peu fiable avec son moteur carbu merdique. Ce serait bien sur exagéré mais c’est exactement ce que certains racontent sur les nouvelles auto. Chaque véhicule correspond à une époque. Il faut être critique bien sûr mais il faut aussi prendre les choses pour ce qu’elles sont.
L' intérieur est canon comparativement à celui de la Mini avec ses vieux tissus recyclés et ses plastiques cheaps. J' adore😍🥰 Dommage qu' elle soit électrique
M. Nemeth parle souvent de niveaux de lecture pour les voitures. Pour des autos comme la R5 et cette Alpine, je trouve qu'il y faut aussi plusieurs niveaux de lecture en dissociant la voiture de son moteur. A titre perso la R5/A290 ne correspond pas a mes besoins. Mais j'aurai du plaisir à en voir dans les rues, et peu importe son moteur et son carburant, elle plait esthétiquement, c'est indéniable ! Après le 2e niveau de lecture cest les carburants proposés, et la chacun y va de son analyse en fonction des besoins et de son affinité avec les performances delivrées par chaque carburant. Donc note à nous tous, quand on commente, évitons de cracher sur la voiture juste parce qu'elle est électrique. Parlons de design, des souvenirs dégagés, des émotions procurées ! Si on est pas client, ca sert a rien de critiquer, faisons abstraction du moteur !
Toujours aussi agréable de regarder vos vidéos, merci à vous 🙏 😊 Le prix des véhicules ne permet plus à la classe moyenne de faire autre chose que de rêver…c’est cela aussi l’ère moderne du « déclassement »…triste…
Merci à vous POA Renaud et Julien pour la présentation de l’événement et toutes ces vidéos Je découvrirai jeudi l’ensemble de la gamme Renault lors de ma venue au salon La marque au losange frappe fort avec un nombre insolent de nouveautés qui assomme la concurrence française et étrangère!!!
Quel beau travail. Que se soit Renault avec la 4L ou la 5, ou Alpine avec cette 290 ou la 390 ils vont bien emmerder les grandes gueules de Volkswagen.
@@anxieu Volkswagen , c’est sur c’est fini pour eux vu leurs gamme répugnante et leurs échec flagrant concernant les Ve …. Parcontre pas sur que ce soit suffisant pour concurrencer le leader américain Tesla … c’est même un gros non si tu veux mon avis
Franchement merci beaucoup Renaud, Julien, toute l'équipe de POA, j'ai mis les vidéos sur grand écran, j'ai carrément l'impression d'y être c'est excellent! Salutations! 😉🇨🇭😉
Ne serait-ce qu'essayer de faire un 1.2 tce boosté, complété d'une forte puissance électrique ca aurait pu encore déclencher une petite émotion. Mais 100% électrique c'est dur. Dommage, elle est super niveau design.
Tous ceux qui demandent une version thermique, vous viviez dans une grotte quand ils ont augmenté les malus écologiques à outrance ? Pour le prix d'une alpine r5 thermique + malus il y a bien d'autres choix plus sympas et Alpine le sait. Pas certains donc qu'ils aient envie d'investir dans une motorisation thermique qui certes pourrait être saluée par la critique, mais qui ne rapporterait rien à part voler de la lumière à sa consoeur électrique.
@@patatralechat tu sais quand les premiers trains sont apparus … dans les journaux ont pouvais lire : les trains vont tuer les foetus dans le ventre des femmes enceintes , à cause de leurs vitesses de déplacement ! L’humanité n’a pas changée , et la plus part de ces réfractaires sont simplement des gens qui n’ont pas le budget mais qui en voudrait bien une … et pour les autres des idiots anti Ve … ce monde est remplis d’anti en tout genre
Comme sur le concept A390_B, il y a des références aux Alpes partout, qu'est-ce que c'est trop beau. Une vraie bagnole de bagnolard. Et avec 220 CV en élec., ça doit envoyer copieusement.
220 ch ... en traction ... perso c'est dommage ... perso j'ai une #1 Brabus 4, roues motrices et 428 Ch . batterie 62 kWh .. et 400 km WLTP . j'aurai attendu ces Specification technique pour cette Petite A290 .. mon #1 est très bien mais ce n'est pas une sportive niveau chassis ... #1 Brabus le look la puissance mais pas de chassis ... la # 290 un look un chassis mais pas la puissance ni propulsion ou 4X4 d'une sportive EV ... domage ...
@@lensoprezole5322 mais les gars, vous faites du rallye tous les jours avec vos caisses ? :) 0 à 100 en 6,4s et un chassis qui devrait bien se comporter, c’est largement suffisant.
@@ugobonnard3 une Tesla aussi dans les chiffres c’est plus impressionnant. L’Alpine ne se veut pas impressionnante je pense. Elle se veut être fun. C’était déjà l’esprit dans l’A110, qui est un vrai régal.
@@Genero90 Le problème, c'est qu'une I20N, thermique, fait le 0-100 0.2s plus vite. Tout en ayant un échappement qui chante (ce qui fait plaisir à la clientelle d'une petite sportive), et en étant bien moins chère (10-15 000€ !) Quand on nous vend un "mais le fait que ce soit une éléctrique c'est pas grave, c'est même bien, ça apporte des performances de fou", ben on s'attend à ce que ça décoiffe bien plus que ça. La il est difficile de se justifier le différentiel de prix avec juste l'allure et le fait que ce soit une marque française et made in France ...
Bonjour Alpine, l'A110 électrique de 2027 devra avoir un look encore plus affirmé qu'une Porsche pour être crédible ! Faites la bodybuidée et très charismatique ! L'A110 actuelle (2017) ressemble a un jouet gentil ! Donc peu de charisme et peu de crédibilité face aux véhicules concurrents. Le niveau de puissance moteur devra être suffisamment élevé pour qu'elle soit crédible à l'international ! Les prospects et les clients veulent acheter du rêve !
J’ai vu la R5, elle est très jolie, surtout en jaune. Mais les écrans et l’espace à l’arrière sont rédhibitoires pour moi avec 3 enfants en pleine croissance. La A290 n’est qu’une R5 légèrement modifié avec un moteur un peu plus gros comme l’A5 de son temps.
C'était la mort assurée, une vie bien courte.... faire une voiture multimoteur en 2025 c'est la condamner d'avance, médiocre électrique qui ne se vendra pas, autant partir sur une base clean full électrique. La réalité c'est que dans quelques années plus personne ou presque n'achètera de thermique, le prix des électriques va devenir moins cher que les thermiques (beaucoup plus facile à assembler, beaucoup moins de pièces, batteries dont le prix est en chute libre)....
c'était faisable même sans Malus ... en apportant une hybridation sur un relativement "petit" moteur thermique. Ou avec un Malus contenu sur un moteur thermique un peu travaillé. Et le fait qu'elle soit 100% électrique la rend (très) chère de base, donc le prix d'un malus c'est un faux problème. Compare ça a une Hyundai I20N, ça avait un moteur de 1.6L de 200cv et le malus était contenu (2-3 000€), et le prix de la voiture de base 10-15k moins cher
Le malus va augmenter d'année en année au 1er janvier 2025, ça aurait été un "suicide commercial". Tout ça pour entendre du bruit alors que la version électrique sera plus performante en tout point (il me semblait que c'était le but d'un véhicule "sportif"). Et ne parlez pas "d'âme" sur une voiture, aucun objet n'a jamais eu d'âme...
Bonjour, merci pour la vidéo. Avec la R5, c'est un joli joujou, mais d'accord avec un des intervenants, la R5 a déjà tout et il me semble qu'Alpine a du en rajouter de partout, elle me fait penser à la 500 abarth qui est la dernière 500 que j'achèterais. Je n'aurais pas aimé être à la place d'un designer Alpine quand il a vu arriver la base de départ, ou quand il a du rajouter ce mini becquet arrière.
Perso, au niveau design, je trouve cette alpine A290 plus réussi que la mini cooper s électrique. La R5 et l'Alpine devrait être un combo gagnant...Quoiqu'on en dise, elles sont plutôt bien placer au niveau tarif par rapport à leurs concurrentes directes électriques.
1:55 les gendarmes viennent : 1/ négocier le prix des prochaines Alpines 2/récupérer les clés de la livraison en retard 3/récupérer des stylos gratos .....😂
Ne vous inquiété pas. Ils vont le payer très très cher. Sur le coup la R5 est elle vont ce vendre sans doute beaucoup pour le côté nostalgique mais ça va vite s'estomper.
@@mimitraillette974 je connais des piles qui exterminent tout ce qui roule …. ( model S plaid ) et qui te couperais le souffle à la moindre accélération. Pas sûr que tu rigoles de cette technologie en passager dans une plaid track pack de 1040 ch .
Franchement cette caisse est réussie, le design, le produit en lui même! Là Renault sait au moins comment faire ses designs par rapport aux Allemandes! Mais qui va acheter ça?... J'ai très peur pour Renault et l'industrie automobile Européenne...
Je trouve cette A290 magnifiquement réussi. Déjà la R5 est superbe mais la c’est du beau travail … pour les amoureux des sportives mythiques revues à la sauce électrique 👍
A titre personnel, je pense qu'on est devant un futur énorme bide. Déjà, la mini cooper va la bouffer, certe elle est plus cher, mais aussi bien plus culte, déjà aimée et plus luxueuse qu'une R5 qu'on va forcément rattacher à cette Alpine. Ensuite, on peut se dire que c'est un entrée dans le monde d'alpine comme le Boxster était une entrée dans le monde de Porsche, or ce qui fait rêver sur la A110, c'est qu'elle a un super moteur et un châssis hyper travaillé pour proposer une expérience purement sportive. Sauf que dans la tête des gens (et surement à raison), l'électrique c'est pas sportif et les seules perf notable qu'on a c'est l'accel en ligne droite, donc l'inverse de ce qui faisait de l'A110 une super voiture. Je pense que l'arrivée de l'A290 et de l'A390 c'est un changement de direction un peu trop violent pour la marque qui perd ce qui la rendait spéciale, même si j'ai bon espoir que la 390 trouve son publique vu la mode interminable pour les voitures de son gabarit.
Avec un moteur de 220ch, l'autonomie doit prendre un sacré coup, donc pour celui qui voudra s'amuser un peu dans les virages l'autonomie va fondre comme neige au soleil, mais elle est très désirable et donne envie
Non, justement pas, la puissance maximale n’a quasiment aucune incidence sur la consommation d’une voiture électrique, a conduite egale d’entend , ainsi une Tesla model 3 performance de près de 500cv, consomme largement moins (-20%) sur autoroute a 130 , qu’une Zoe ou une e-208…
Il va pouvoir faire 350km de virage au lieu de 400km... à part si c'est un pro du rally, le gars il sera lessivé bien avant vu les reprise et le couple de fou furieux en élec 😅😅😅🥵
Faut pas réfléchir en mode thermique avec les électrique, la consommation des VE peut être contenue malgré les chevaux annoncé, la ou la thermique a une cylindré/puissance qui impacte plus la consommation !
Pas forcément, ce qui fait consommer une voiture électrique c'est pas qu'elle fasse 100 ou 500ch. Le fait d'avoir un gros moteur n'implique pas de plus consommer en électrique (en simplifiant beaucoup, pas mal de paramètres entrent en jeu mais globalement c'est l'idée). Non la bête noire de l'électrique c'est la vitesse et donc les trajets type autoroute, c'est là que tu consommes beaucoup à cause de l'aéro. Sur des petites routes où tu n'arrêtes pas de freiner (et donc en faisant de la régénération d'énergie, c'est ça surtout qui est génial avec l'hybride et l'electrique) et relancer et où tu ne pas vas très vite au final, la consommation n'explose pas tant que ça. L'A290 devrait donc être parfaite dans ce genre d'usages et ça tombe bien elle est prévue pour ça.
@@themath03 avec une Vmax à 160km/h et un CX probablement degeu vu le look rétro r5 …. L’autonomie sera effectivement un problème et la bride a 160/km/h en est une preuve
Team R5. Cette Alpine vient outrer le style très essentialiste de la Renault. Plus le propos automobile se sophistique et plus j'ai envie de voir des autos simples...
Une Alpine électrique n'a aucun intérêt. Dans dix ans, lorsque la batterie sera hors d'usage, la voiture perdra presque toute sa valeur, car son remplacement coûtera plus de la moitié du prix du véhicule. Ils devraient proposer des batteries facilement interchangeables, et là, les gens envisageraient l'achat d'une Alpine électrique. Les passionnés ne veulent pas de voitures "smartphones", mais des machines qui durent dans le temps.
team 4l.........j aime bcp la r5 et l alpine, mais le coffre de la r4 fait la dif pour moi, avec un acces bas, et le plancher du coffre a la hauteur du seuil.....et le petit plus, c est la boite pour cable logee sous le coffre
Franchement j’en veux une. C’est une belle réussite, il ont réussit à allié le plaisir de la thermique avec les performances de l’électrique. Le meilleur des deux mondes. Bravo. Et c’est Français ! Les voitures Allemandes sont certes parfaites, mais tellement ennuyeuse….
Superbe caisse esthétiquement mais qui risque de fortement décoter en raison de l'évolution rapide de l'électrique (technologies, puissance, autonomie, recharge etc) . Autant une A110 garde sa valeur voire en prend au fil du temps, autant j'ai un peu peur pour les A290, A390 etc qui dans quelques années seront technologiquement dépassées.
Elle apporte la touche premium qu'il manque à la R5 mais le prix pique. Surtout quand on regarde les autonomies, les versions sportives plus chères et plus gourmandes ont moins d'intérêt que les versions sportives thermiques. Je remplacerai bien le véhicule de ma femme par cette A290 mais les tarifs sont vraiment trop chers. Peut-être en seconde main!
Les constructeurs veulent nous vendre leurs stocks de batteries obsolètes et nous faire passer la pilule en jouant sur le look de l’auto. Qu’on ne s’y trompe pas, les batteries de demain seront deux fois moins lourdes et chargeront presque deux à trois fois plus vite. Que feront-nous de ces chars d’assaut (1T5 pour une voiture de moins de 4m!!!), d’ici 4/5 ans ? C’est un peu comme ton « vieux » smartphone quand le constructeur te dit, 4 ans plus tard, que tu ne peux plus le mettre à jour et que plus personne ne veut te le reprendre. Il est peut-être urgent d’attendre…
J'ai 24ans, pas du tout intéressé par Alpine et l'électrique de manière générale. Je dois admettre que la voiture me séduit en tout point. J'espère qu'elle aura de la réussite ! Malheureusement, je n'ai pas le budget nécessaire...
Jolie comme la R5 moteur de Mégane en 220 cv ça reste léger Ainsi que la batterie beaucoup trop petite pour le prix ! Pour le même prix on trouve des Tesla pas pareil en effet par Contre beaucoup plus polyvalente…
Ce qui me plait, en tout premier, dans cette auto (comme dans la R5), c'est qu'on sent bien que les ingénieurs et designers, à qui leur patron a laissé beaucoup de liberté, se sont amusés et se sont fait plaisir. Ce sont des voitures qui respirent la passion, l'amour de l'automobile, ça fait du bien à l'époque actuelle. Et tous ces petits détails et clin d'oeil: superbe !!
Team Alpine ! Elle est canon! 🥰
dans ces voitures, il n'y a plus que des clins d'oeil
Normal quand un véhicule n'a pas d'âme ni d'histoire et pique son histoire à une voiture avec laquelle elle ne partage rien de réel à part des clins d'oeil à une époque révolue.
La R5 se voulait la voiture du peuple français, simple, jolie, abordable, sportive et élégante dans sa version alpine justement, aujourd'hui c'est un ordinateur, bourré de technologie avec un design froid et peu inspiré.
C'est bien trouvé ça
@@XxPsykosXS La R5 électrique à 25K c'est pas si chère "pour une électrique", même si ça reste hors de prix pour la plupart des gens.
Le problème ce ne sont pas les constructeurs mais les gouvernement qui prônent l'électrique à tout va, les sont constructeurs pratiquement obligés de suivre.
Elle n'avait pas plus d'âme à l'époque, elle est devenue une icone mais ne l'était pas dès le départ, donc laissons voir l'empreinte que laissera celle-ci avant de la lyncher.
@@XxPsykosXS la voiture du peuple c'est un mythe, la R5 Alpine coûtait en 1977 plus de 36000 Fr. Une R5 L était à 18000 Fr. On pouvait se payer deux R5 pour le prix d'une R5 Alpine. N'importe qui ne pouvait pas se payer ça. Ces voitures étaient très abordables en occasion plus tard, lorsque plus personne n'en voulait. Mais neuves, c'était un très gros budget pour une famille, le SMIC était alors à 10Fr de l'heure...
@@XxPsykosXSoh la la mais quelle tristesse de voir les choses ainsi. On pourrait aussi considérer que la r5 originelle est un horrible tas de ferraille dangereux, anémique et peu fiable avec son moteur carbu merdique. Ce serait bien sur exagéré mais c’est exactement ce que certains racontent sur les nouvelles auto. Chaque véhicule correspond à une époque. Il faut être critique bien sûr mais il faut aussi prendre les choses pour ce qu’elles sont.
L' intérieur est canon comparativement à celui de la Mini avec ses vieux tissus recyclés et ses plastiques cheaps. J' adore😍🥰 Dommage qu' elle soit électrique
J’attends avec impatience les essais de cette nouvelle Alpine. Personnellement je trouve qu’elle donne envie.
Merci d etre toujours positifs et plein d entrain
M. Nemeth parle souvent de niveaux de lecture pour les voitures. Pour des autos comme la R5 et cette Alpine, je trouve qu'il y faut aussi plusieurs niveaux de lecture en dissociant la voiture de son moteur. A titre perso la R5/A290 ne correspond pas a mes besoins. Mais j'aurai du plaisir à en voir dans les rues, et peu importe son moteur et son carburant, elle plait esthétiquement, c'est indéniable !
Après le 2e niveau de lecture cest les carburants proposés, et la chacun y va de son analyse en fonction des besoins et de son affinité avec les performances delivrées par chaque carburant.
Donc note à nous tous, quand on commente, évitons de cracher sur la voiture juste parce qu'elle est électrique.
Parlons de design, des souvenirs dégagés, des émotions procurées ! Si on est pas client, ca sert a rien de critiquer, faisons abstraction du moteur !
Salut les loulous moi je l'attends à la vente cette A290 😋😜😁👶🚲🛴🇨🇵☀️💦🤔
Ancien propriétaire de R5 dans les années 80 elle est vraiment réussie à réfléchir en terme d’achat
Super le mondial de la voiture Fenwick !!!!
Excellent. La France avance !
Toujours aussi agréable de regarder vos vidéos, merci à vous 🙏 😊 Le prix des véhicules ne permet plus à la classe moyenne de faire autre chose que de rêver…c’est cela aussi l’ère moderne du « déclassement »…triste…
Merci à vous POA Renaud et Julien pour la présentation de l’événement et toutes ces vidéos
Je découvrirai jeudi l’ensemble de la gamme Renault lors de ma venue au salon
La marque au losange frappe fort avec un nombre insolent de nouveautés qui assomme la concurrence française et étrangère!!!
C'est bel et bon, bien mieux qu'une Mini:j'espère qu'elle se vendra pour la survie d'Alpine.
Quel beau travail. Que se soit Renault avec la 4L ou la 5, ou Alpine avec cette 290 ou la 390 ils vont bien emmerder les grandes gueules de Volkswagen.
@@anxieu Volkswagen , c’est sur c’est fini pour eux vu leurs gamme répugnante et leurs échec flagrant concernant les Ve …. Parcontre pas sur que ce soit suffisant pour concurrencer le leader américain Tesla … c’est même un gros non si tu veux mon avis
Team Alpine, c'est une vraie pépite !
Franchement merci beaucoup Renaud, Julien, toute l'équipe de POA, j'ai mis les vidéos sur grand écran, j'ai carrément l'impression d'y être c'est excellent! Salutations! 😉🇨🇭😉
Team R5 😁 trop d'appendices effectivement mais globalement plutôt jolie.
Magnifique
Ne serait-ce qu'essayer de faire un 1.2 tce boosté, complété d'une forte puissance électrique ca aurait pu encore déclencher une petite émotion.
Mais 100% électrique c'est dur. Dommage, elle est super niveau design.
Tous ceux qui demandent une version thermique, vous viviez dans une grotte quand ils ont augmenté les malus écologiques à outrance ?
Pour le prix d'une alpine r5 thermique + malus il y a bien d'autres choix plus sympas et Alpine le sait. Pas certains donc qu'ils aient envie d'investir dans une motorisation thermique qui certes pourrait être saluée par la critique, mais qui ne rapporterait rien à part voler de la lumière à sa consoeur électrique.
@@patatralechat tu sais quand les premiers trains sont apparus … dans les journaux ont pouvais lire : les trains vont tuer les foetus dans le ventre des femmes enceintes , à cause de leurs vitesses de déplacement ! L’humanité n’a pas changée , et la plus part de ces réfractaires sont simplement des gens qui n’ont pas le budget mais qui en voudrait bien une … et pour les autres des idiots anti Ve … ce monde est remplis d’anti en tout genre
Superbe gris métal.
Magnifique !!!!!!!❤❤❤❤❤ j'aimerais pouvoir m'en acheter une.
Ils auraient pu mettre au moins un hybride, là...
Un petit 3cyl turbo hybride ça aurait été sympa.
Bonjour Renaud et Julien vous faites un super boulot on se croirait au Salon 😊
BIEN PLUS BELLE QUE LA MINI !!!!
Vivement les essais en novembre
C'est jolie merci pour la vidéo
Comme sur le concept A390_B, il y a des références aux Alpes partout, qu'est-ce que c'est trop beau. Une vraie bagnole de bagnolard. Et avec 220 CV en élec., ça doit envoyer copieusement.
Le problème c'est que c'est une pauvre traction.
220 ch ... en traction ... perso c'est dommage ... perso j'ai une #1 Brabus 4, roues motrices et 428 Ch . batterie 62 kWh .. et 400 km WLTP . j'aurai attendu ces Specification technique pour cette Petite A290 .. mon #1 est très bien mais ce n'est pas une sportive niveau chassis ... #1 Brabus le look la puissance mais pas de chassis ... la # 290 un look un chassis mais pas la puissance ni propulsion ou 4X4 d'une sportive EV ... domage ...
@@lensoprezole5322 mais les gars, vous faites du rallye tous les jours avec vos caisses ? :) 0 à 100 en 6,4s et un chassis qui devrait bien se comporter, c’est largement suffisant.
@@ugobonnard3 une Tesla aussi dans les chiffres c’est plus impressionnant. L’Alpine ne se veut pas impressionnante je pense. Elle se veut être fun. C’était déjà l’esprit dans l’A110, qui est un vrai régal.
@@Genero90 Le problème, c'est qu'une I20N, thermique, fait le 0-100 0.2s plus vite. Tout en ayant un échappement qui chante (ce qui fait plaisir à la clientelle d'une petite sportive), et en étant bien moins chère (10-15 000€ !)
Quand on nous vend un "mais le fait que ce soit une éléctrique c'est pas grave, c'est même bien, ça apporte des performances de fou", ben on s'attend à ce que ça décoiffe bien plus que ça. La il est difficile de se justifier le différentiel de prix avec juste l'allure et le fait que ce soit une marque française et made in France ...
Bonjour Alpine, l'A110 électrique de 2027 devra avoir un look encore plus affirmé qu'une Porsche pour être crédible ! Faites la bodybuidée et très charismatique ! L'A110 actuelle (2017) ressemble a un jouet gentil ! Donc peu de charisme et peu de crédibilité face aux véhicules concurrents. Le niveau de puissance moteur devra être suffisamment élevé pour qu'elle soit crédible à l'international ! Les prospects et les clients veulent acheter du rêve !
J’ai vu la R5, elle est très jolie, surtout en jaune. Mais les écrans et l’espace à l’arrière sont rédhibitoires pour moi avec 3 enfants en pleine croissance. La A290 n’est qu’une R5 légèrement modifié avec un moteur un peu plus gros comme l’A5 de son temps.
Très belle ! ❤
Ils auraient AU MOINS pu sortir des moteurs hybrides !
Quel gâchis pour une aussi belle voiture
C'était la mort assurée, une vie bien courte.... faire une voiture multimoteur en 2025 c'est la condamner d'avance, médiocre électrique qui ne se vendra pas, autant partir sur une base clean full électrique. La réalité c'est que dans quelques années plus personne ou presque n'achètera de thermique, le prix des électriques va devenir moins cher que les thermiques (beaucoup plus facile à assembler, beaucoup moins de pièces, batteries dont le prix est en chute libre)....
Une 500 Abarth ça donne le sourire !! Bon ça donne mal à la tête aussi
Team Alpine, perso j'adore
220 cv sur ce genre de voiture en plus en électrique c'est vraiment pas mal
Super le mondial de la voiture Fenwick !!!!
@@ACHEMENEUXEOui oui on a compris, tu as ta petite phrase provocatrice copier-coller, on t’imagine très fier de toi, c’est super :)
@@ElCeceh eh oui provoquer les cons comme toi c est un metier mouloud st fenwick
ça fait plaisir de voir Renault revenir au top !
Super le mondial de la voiture Fenwick !!!!
Je pense qu'elle doit être assez amusante à conduire. Mais team R5 que je trouve plus fun.
Team Alpine trop belle!
et pourtant en Allemagne il y a beaucoup de FAN d'ALPINE et des Renault RS ...
Franchement, elle a du style
Super le mondial de la voiture Fenwick !!!!
220ch ok mais est elle plus légère que la R5 ?
Non, pareil…
Avec un chassi et un freinage au petits oignons. 220 vs 150ch et un couple qui passe de 244 à 300Nm.
220 cv sur une voiture de 1.4 Tonne, ça envoie déjà bien de la patate, y'a de quoi s'amuser.
"chassis"
Elle est quand même lourde.
le plus importante la parte técnica 😮
Beaucoup parles de thermique, mais personne aurait été prêt a lacher 40 ou 50k de malus en plus 🤣
c'était faisable même sans Malus ... en apportant une hybridation sur un relativement "petit" moteur thermique. Ou avec un Malus contenu sur un moteur thermique un peu travaillé.
Et le fait qu'elle soit 100% électrique la rend (très) chère de base, donc le prix d'un malus c'est un faux problème.
Compare ça a une Hyundai I20N, ça avait un moteur de 1.6L de 200cv et le malus était contenu (2-3 000€), et le prix de la voiture de base 10-15k moins cher
Ce malus est une escroquerie absolue.
Les prix artificiellement gonfles, oui on se marre.
Le malus va augmenter d'année en année au 1er janvier 2025, ça aurait été un "suicide commercial". Tout ça pour entendre du bruit alors que la version électrique sera plus performante en tout point (il me semblait que c'était le but d'un véhicule "sportif").
Et ne parlez pas "d'âme" sur une voiture, aucun objet n'a jamais eu d'âme...
@@ClementBD01 en l'occurrence non, la i20N citée plus haut fait son 0-100 en 0.2s de moins. Et elle n'est pas limitée a 160km/h
Il faut arrêter: le prix d’une TM3 propulsion pour une voiture de 4m sans coffre sans frunk à peine 200CV, oui elle est sympa mais ce ne suffira pas.
On s'est croisé avec mes Adidas Stan Smith R5... Mais team Alpine sur ce coup !
J'ai hâte des comparos A290 vs ID GTI !
Sympa ! Et en électrique en plus ! Ça pourrai m'intéresser ... 🤔😍
Mais en occasion d'ici quelques années.
Je comprends mieux le succès de la swift sport en fin de carrière...
team ALPINE
Team Alpine ❤ bien mieux placée que la mini
Vive la Mini.
Bonjour, merci pour la vidéo. Avec la R5, c'est un joli joujou, mais d'accord avec un des intervenants, la R5 a déjà tout et il me semble qu'Alpine a du en rajouter de partout, elle me fait penser à la 500 abarth qui est la dernière 500 que j'achèterais. Je n'aurais pas aimé être à la place d'un designer Alpine quand il a vu arriver la base de départ, ou quand il a du rajouter ce mini becquet arrière.
Perso, au niveau design, je trouve cette alpine A290 plus réussi que la mini cooper s électrique. La R5 et l'Alpine devrait être un combo gagnant...Quoiqu'on en dise, elles sont plutôt bien placer au niveau tarif par rapport à leurs concurrentes directes électriques.
2.05 Les sièges déjà défoncés pour 10Km ! 🤣🤣🤣
1:55 les gendarmes viennent : 1/ négocier le prix des prochaines Alpines 2/récupérer les clés de la livraison en retard 3/récupérer des stylos gratos .....😂
UNE VERSION THERMIQUE !!!!!!
Un jouet pour circuits 👍
lol il est peu probable de la voir sur circuit avec ses specs 😅
Mettez moi un bon sans plombs la dedans 😊
Ne vous inquiété pas. Ils vont le payer très très cher. Sur le coup la R5 est elle vont ce vendre sans doute beaucoup pour le côté nostalgique mais ça va vite s'estomper.
C'est dommage franchement en thermique ça aurait magnifique
500 fait veut revenir en hybride avec la plate-forme de la 500 électrique. Franchement je pense que Renault y a penser donc je ne m'inquiète pas.
Que des visionnaires ici, c’est beau 🥹🥲
@@SeeliLeck3rDes réalistes
Mais il faut être visionnaire pour ça 😉
UNE VERSION 2.0l turbo !!!!!!
Ceux ne sont pas des voiture qui vont s'acheter mais louer.
Cela fait très tuning Alpine à toutes les sauces! Les clients suivront ?
Team alpine moteur thermique
très jolies les alpines , mais trop chères par rapport à ce qu'elles amènent en plus
La première voiture compacte qui me plaît
Alpine ! Alpine ! À pile ouais 😂😂😂
al pine dans ton c... surtout XD
@@mimitraillette974 je connais des piles qui exterminent tout ce qui roule …. ( model S plaid ) et qui te couperais le souffle à la moindre accélération. Pas sûr que tu rigoles de cette technologie en passager dans une plaid track pack de 1040 ch .
J'ai complètement flashé sur cette alpine au salon, je veux cette config en grise
Team R4❤
220cv moui... 160kmh max c'est vraiment ridicule !
Je prefere la R5, pourquoi ne pas avoir fait une Alpine hybride ?
Team Alpine pour l’extérieur et team R5 pour l’intérieur…
Et en même temps, c’est à l’intérieur qu’on passe son temps…
Difficile de choisir ;)
On peut faire le tour du monde avec 😮😅
La grande classe ce véhicule,vraiment !
Franchement cette caisse est réussie, le design, le produit en lui même!
Là Renault sait au moins comment faire ses designs par rapport aux Allemandes!
Mais qui va acheter ça?...
J'ai très peur pour Renault et l'industrie automobile Européenne...
Je trouve cette A290 magnifiquement réussi. Déjà la R5 est superbe mais la c’est du beau travail … pour les amoureux des sportives mythiques revues à la sauce électrique 👍
Team R5 ou team Alpine 🤔,ben en fait team pas assez de sous 😢,que ce qui peuvent se fassent plaisir c’est bô 😍
Team Alpine (d'occasion 😅)
Un modèle de 250ch & un autre 280ch, juste en dessous des 300, ça aurait été pas mal!
25 000€ je la prend.
C'est combien ? COMBIEEEN !!!!!!!
A titre personnel, je pense qu'on est devant un futur énorme bide. Déjà, la mini cooper va la bouffer, certe elle est plus cher, mais aussi bien plus culte, déjà aimée et plus luxueuse qu'une R5 qu'on va forcément rattacher à cette Alpine. Ensuite, on peut se dire que c'est un entrée dans le monde d'alpine comme le Boxster était une entrée dans le monde de Porsche, or ce qui fait rêver sur la A110, c'est qu'elle a un super moteur et un châssis hyper travaillé pour proposer une expérience purement sportive. Sauf que dans la tête des gens (et surement à raison), l'électrique c'est pas sportif et les seules perf notable qu'on a c'est l'accel en ligne droite, donc l'inverse de ce qui faisait de l'A110 une super voiture.
Je pense que l'arrivée de l'A290 et de l'A390 c'est un changement de direction un peu trop violent pour la marque qui perd ce qui la rendait spéciale, même si j'ai bon espoir que la 390 trouve son publique vu la mode interminable pour les voitures de son gabarit.
Avec un moteur de 220ch, l'autonomie doit prendre un sacré coup, donc pour celui qui voudra s'amuser un peu dans les virages l'autonomie va fondre comme neige au soleil, mais elle est très désirable et donne envie
Non, justement pas, la puissance maximale n’a quasiment aucune incidence sur la consommation d’une voiture électrique, a conduite egale d’entend , ainsi une Tesla model 3 performance de près de 500cv, consomme largement moins (-20%) sur autoroute a 130 , qu’une Zoe ou une e-208…
Il va pouvoir faire 350km de virage au lieu de 400km... à part si c'est un pro du rally, le gars il sera lessivé bien avant vu les reprise et le couple de fou furieux en élec 😅😅😅🥵
Faut pas réfléchir en mode thermique avec les électrique, la consommation des VE peut être contenue malgré les chevaux annoncé,
la ou la thermique a une cylindré/puissance qui impacte plus la consommation !
Pas forcément, ce qui fait consommer une voiture électrique c'est pas qu'elle fasse 100 ou 500ch. Le fait d'avoir un gros moteur n'implique pas de plus consommer en électrique (en simplifiant beaucoup, pas mal de paramètres entrent en jeu mais globalement c'est l'idée).
Non la bête noire de l'électrique c'est la vitesse et donc les trajets type autoroute, c'est là que tu consommes beaucoup à cause de l'aéro. Sur des petites routes où tu n'arrêtes pas de freiner (et donc en faisant de la régénération d'énergie, c'est ça surtout qui est génial avec l'hybride et l'electrique) et relancer et où tu ne pas vas très vite au final, la consommation n'explose pas tant que ça. L'A290 devrait donc être parfaite dans ce genre d'usages et ça tombe bien elle est prévue pour ça.
@@themath03 avec une Vmax à 160km/h et un CX probablement degeu vu le look rétro r5 …. L’autonomie sera effectivement un problème et la bride a 160/km/h en est une preuve
R5 Fast&Furious!!!
Team R5 les BG !!
tres belles
Team R5. Cette Alpine vient outrer le style très essentialiste de la Renault. Plus le propos automobile se sophistique et plus j'ai envie de voir des autos simples...
Une Alpine électrique n'a aucun intérêt. Dans dix ans, lorsque la batterie sera hors d'usage, la voiture perdra presque toute sa valeur, car son remplacement coûtera plus de la moitié du prix du véhicule. Ils devraient proposer des batteries facilement interchangeables, et là, les gens envisageraient l'achat d'une Alpine électrique. Les passionnés ne veulent pas de voitures "smartphones", mais des machines qui durent dans le temps.
Bonjour la livree bleue elle tue en vidéo on dirait un bleu de France si les stickers avaient été blanc alors là !!!!!
Et la decote des voitures électriques... environ -40% en 2 ans ...
team 4l.........j aime bcp la r5 et l alpine, mais le coffre de la r4 fait la dif pour moi, avec un acces bas, et le plancher du coffre a la hauteur du seuil.....et le petit plus, c est la boite pour cable logee sous le coffre
Franchement j’en veux une. C’est une belle réussite, il ont réussit à allié le plaisir de la thermique avec les performances de l’électrique. Le meilleur des deux mondes. Bravo.
Et c’est Français !
Les voitures Allemandes sont certes parfaites, mais tellement ennuyeuse….
Superbe caisse esthétiquement mais qui risque de fortement décoter en raison de l'évolution rapide de l'électrique (technologies, puissance, autonomie, recharge etc) .
Autant une A110 garde sa valeur voire en prend au fil du temps, autant j'ai un peu peur pour les A290, A390 etc qui dans quelques années seront technologiquement dépassées.
Une voiture électrifiée sera jamais une voiture plaisir donc zero vente 😂😂ont nous sort des concepts cars pour qu'ont achetent
Elle apporte la touche premium qu'il manque à la R5 mais le prix pique. Surtout quand on regarde les autonomies, les versions sportives plus chères et plus gourmandes ont moins d'intérêt que les versions sportives thermiques. Je remplacerai bien le véhicule de ma femme par cette A290 mais les tarifs sont vraiment trop chers. Peut-être en seconde main!
Elle va arriver quand sur le marché cette Alpine?
Les constructeurs veulent nous vendre leurs stocks de batteries obsolètes et nous faire passer la pilule en jouant sur le look de l’auto.
Qu’on ne s’y trompe pas, les batteries de demain seront deux fois moins lourdes et chargeront presque deux à trois fois plus vite. Que feront-nous de ces chars d’assaut (1T5 pour une voiture de moins de 4m!!!), d’ici 4/5 ans ?
C’est un peu comme ton « vieux » smartphone quand le constructeur te dit, 4 ans plus tard, que tu ne peux plus le mettre à jour et que plus personne ne veut te le reprendre.
Il est peut-être urgent d’attendre…
J'ai 24ans, pas du tout intéressé par Alpine et l'électrique de manière générale. Je dois admettre que la voiture me séduit en tout point. J'espère qu'elle aura de la réussite ! Malheureusement, je n'ai pas le budget nécessaire...
Alpine
Jolie comme la R5 moteur de Mégane en 220 cv ça reste léger Ainsi que la batterie beaucoup trop petite pour le prix !
Pour le même prix on trouve des Tesla pas pareil en effet par
Contre beaucoup plus polyvalente…
Ça y est, même pas 1 semaine et je suis lassé de cette R5. Trop de com tue la com.