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今高校生ですが、見るたびに欲しくなる一台だなとつくづく思います。12気筒といい、フェンダーミラーといい、ロマンの塊ですよね。
コメントありがとうございます。これぞ日本車！ですね！国産車唯一の12気筒エンジン。そしてこういう車はもう２度と出てこないと思います。どんどん値段は高騰していくと思いますが免許取れたら所有してみてください！満足感は必ず得られますよ！（あくまでも個人的意見ですが笑笑）
いつも視聴させて頂いております。この型のセンチュリーが最近また欲しくなってきました。一生に一度は所有してみたい車ですね。独特のセンチュリーの世界観は他と比較できないものがありますね。
いつもコメントありがとうございます。現行は現行で良いですがこのV12もまた素晴らしいですね。12気筒でしか味わえないスムースさが最高です。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
渋くてかっこいい。木目が本物だったり色々作り込まれて良い車ですね。
コメントありがとうございます。センチュリーの作り込みは別格ですね。ホントに素晴らしいクルマです！
下のメッキの部分は刀を模してますね😊横の姿は富士山をイメージしているようです。僕はセンチュリーに乗ってます🚗
コメントありがとうございます。勉強になりました。ありがとうございます🙇♂️
トヨタの最上級車「センチュリー」日産の最上級車「プレジデント」かつては"上級国民"から"カーマニア"まで圧倒的支持を受けてたのはプレジデントの方でしたが、日産の衰退と共に、今では完全にセンチュリーの"一人勝ち状態"です😓一度は乗ってみたいものですが…😅余談ですが以前、近所を散歩していたら一台の銀色のセンチュリーが通って行き、そのセンチュリーの後部座席には"あの"松山千春が乗っていました(間違いありません)😓ちなみに自分も千春も札幌在住なので😅
コメントありがとうございます。仰る通り昔はセンチュリー、プレジデント何日本代表車でしたが今では圧倒的センチュリーになっていますね。松山千春さんもセンチュリー所有されているのでしょうか🤔クルマよりも松山千春さんを目撃できた方が凄いですね😆これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
このセンチュリーが出た頃は、雑誌の特集などで、1Gをボアアップ2500㏄にしてV12を造ったと書いてあったけど、今はベースエンジンが１JZってことになっている。どっちが本当なんだろう？？
27:00 のところ。あんなに細くて扁平の厚いタイヤを履いて尚且つエアサスでも「ガンガン！」ときているところが意外でした。
やはりこのセンチュリーはいいですね！(≧∇≦)b確か20系セルシオのフレームを拡大して造ったんですよね〜コラムシフトのセンチュリーは1回だけ運転したことあるけど、ハンドルはセルシオと同じモノ使ってましたね。あと、細かいことかもだけど、運転席のウインドウスイッチは、前後はいいけど、左右が逆なのがメチャ違和感ありますｗ
コメントありがとうございます。ベースは20セルシオを使用してましたね。セルシオでは全く気にならなかったのですが、Aピラーのところからの風切り音が唯一気になりますね。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
Добрый день! Изумительный автомобиль! Вам желаю удачи и крепкого здоровья!
コメントありがとうございます。これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
この型を新型にあるボディカラー 飛鳥 ブラキッシュレッドマイカに塗り替えたい
あの〜2代目の初期型のセンチュリーとかレビューできませんか？
コメントありがとうございます。まだ撮影出来るか分かりませんが1999年式のセンチュリー（フェンダーミラー）がひょっとしたら出来るかもしれません。可能性は低いですが💦これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
コラムATは、珍しいですね。
コメントありがとうございます。なかなか珍しい1台でした。
good car how many km on clock?which year of model?
コメントありがとうございます。2014年です。
大宮公園ににてるな！
マサ君"いいね"ありがとう😊スケジュールが合えば、akiちゃんのoff会に一緒に参加したいね！
今高校生ですが、見るたびに欲しくなる一台だなとつくづく思います。
12気筒といい、フェンダーミラーといい、ロマンの塊ですよね。
コメントありがとうございます。
これぞ日本車！ですね！
国産車唯一の12気筒エンジン。そしてこういう車はもう２度と出てこないと思います。どんどん値段は高騰していくと思いますが免許取れたら所有してみてください！
満足感は必ず得られますよ！（あくまでも個人的意見ですが笑笑）
いつも視聴させて頂いております。
この型のセンチュリーが最近また欲しくなってきました。
一生に一度は所有してみたい車ですね。
独特のセンチュリーの世界観は他と比較できないものがありますね。
いつもコメントありがとうございます。
現行は現行で良いですがこのV12もまた素晴らしいですね。
12気筒でしか味わえないスムースさが最高です。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
渋くてかっこいい。木目が本物だったり色々作り込まれて良い車ですね。
コメントありがとうございます。
センチュリーの作り込みは別格ですね。
ホントに素晴らしいクルマです！
下のメッキの部分は刀を模してますね😊
横の姿は富士山をイメージしているようです。
僕はセンチュリーに乗ってます🚗
コメントありがとうございます。
勉強になりました。
ありがとうございます🙇♂️
トヨタの最上級車「センチュリー」
日産の最上級車「プレジデント」
かつては"上級国民"から"カーマニア"まで圧倒的支持を受けてたのはプレジデントの方でしたが、日産の衰退と共に、今では完全にセンチュリーの"一人勝ち状態"です😓
一度は乗ってみたいものですが…😅
余談ですが以前、近所を散歩していたら一台の銀色のセンチュリーが通って行き、そのセンチュリーの後部座席には"あの"松山千春が乗っていました(間違いありません)😓
ちなみに自分も千春も札幌在住なので😅
コメントありがとうございます。
仰る通り昔はセンチュリー、プレジデント何日本代表車でしたが今では圧倒的センチュリーになっていますね。
松山千春さんもセンチュリー所有されているのでしょうか🤔
クルマよりも松山千春さんを目撃できた方が凄いですね😆
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
このセンチュリーが出た頃は、雑誌の特集などで、1Gをボアアップ2500㏄にしてV12を造ったと書いてあったけど、今はベースエンジンが１JZってことになっている。どっちが本当なんだろう？？
27:00 のところ。
あんなに細くて扁平の厚いタイヤを履いて尚且つエアサスでも「ガンガン！」ときているところが意外でした。
やはりこのセンチュリーはいいですね！(≧∇≦)b
確か20系セルシオのフレームを拡大して造ったんですよね〜
コラムシフトのセンチュリーは1回だけ運転したことあるけど、ハンドルはセルシオと同じモノ使ってましたね。
あと、細かいことかもだけど、運転席のウインドウスイッチは、前後はいいけど、左右が逆なのがメチャ違和感ありますｗ
コメントありがとうございます。
ベースは20セルシオを使用してましたね。
セルシオでは全く気にならなかったのですが、Aピラーのところからの風切り音が唯一気になりますね。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
Добрый день! Изумительный автомобиль! Вам желаю удачи и крепкого здоровья!
コメントありがとうございます。
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
この型を新型にあるボディカラー 飛鳥 ブラキッシュレッドマイカに塗り替えたい
あの〜2代目の初期型のセンチュリーとかレビューできませんか？
コメントありがとうございます。
まだ撮影出来るか分かりませんが1999年式のセンチュリー（フェンダーミラー）がひょっとしたら出来るかもしれません。
可能性は低いですが💦
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
コラムATは、珍しいですね。
コメントありがとうございます。
なかなか珍しい1台でした。
good car how many km on clock?which year of model?
コメントありがとうございます。
2014年です。
大宮公園ににてるな！
マサ君"いいね"ありがとう😊スケジュールが合えば、akiちゃんのoff会に一緒に参加したいね！