Salut, tes impressions collent avec que j’ai eu lors de mon essai de cette Voge. J’ai testé aussi la CF Moto 800MT. La Voge est plus ferme que la MT qui est un vrai canapé avec une très bonne protection mais j’ai moins apprécié le moteur qui demande à être haut dans les tours pour avoir des sensations moteur, ce qui amène une conso plus élevée. La MT est aussi plus lourde. La Voge est vraiment une excellent machine, avec l’ajout d’une bulle haute et d’une selle confort et là on a une machine parfaite pour rouler loin et longtemps quelque soit les routes.
Je suis totalement d'accord, Aussi bien pour la Voge que la MT que j'ai voulu acheter il y a 2 ans et demi. Et où j'ai été très déçu de son moteur, alors que je l'avais adoré sur ma 790 duke. J'avoue qu'après avoir rendu la moto, j'ai été surpris de reprendre la QJ, ou la position m'a semblé un peu bizarre, mais que j'ai préféré pour son confort global ainsi que l'onctuosité de son moteur
Salam shalom salut Allez tu gagnes un abonné ! Cest exactement ça ! Les motos chinoises n’ont plus à rougir devant n’importe quelle marque majeure. Ils se sont trop reposer sur leur marque et la hausse des prix 🤯🤯. Moi je suis de la team royal enfield ❤❤❤ Peace ❤
Je suis pro européennes, j'ai possédé des Aprilia, Ducati, j'ai toujours un Benelli 3 cylindres. J'ai ma chinoise qui me sert à voyager, elle le fait très bien. Mais pour être allé à Milan le mois dernier, j'ai trouvé que les chinois osent ce que les autres marques n'osent plus. - bicylindres en V, - 3 & 4 cylindres, Et tout ça dans toutes les cylindrées. Là où toutes nos marques ne font plus que des bi en ligne
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Salut, tes impressions collent avec que j’ai eu lors de mon essai de cette Voge. J’ai testé aussi la CF Moto 800MT. La Voge est plus ferme que la MT qui est un vrai canapé avec une très bonne protection mais j’ai moins apprécié le moteur qui demande à être haut dans les tours pour avoir des sensations moteur, ce qui amène une conso plus élevée. La MT est aussi plus lourde.
La Voge est vraiment une excellent machine, avec l’ajout d’une bulle haute et d’une selle confort et là on a une machine parfaite pour rouler loin et longtemps quelque soit les routes.
Je suis totalement d'accord,
Aussi bien pour la Voge que la MT que j'ai voulu acheter il y a 2 ans et demi.
Et où j'ai été très déçu de son moteur, alors que je l'avais adoré sur ma 790 duke.
J'avoue qu'après avoir rendu la moto, j'ai été surpris de reprendre la QJ, ou la position m'a semblé un peu bizarre, mais que j'ai préféré pour son confort global ainsi que l'onctuosité de son moteur
Salam shalom salut
Allez tu gagnes un abonné ! Cest exactement ça ! Les motos chinoises n’ont plus à rougir devant n’importe quelle marque majeure. Ils se sont trop reposer sur leur marque et la hausse des prix 🤯🤯. Moi je suis de la team royal enfield ❤❤❤
Peace ❤
Merci pour ce commentaire et l'abonnement.
J'aime beaucoup Royal Enfield.
Je pense qu'ils vont également exploser à l'avenir
c'est moi ou on dirait une réplique de l'hIMALAYAN?
C'est toi😂
Je ne trouve pas, à part la couleur full black
Aucun plaisir à rouler chinois, il y a tant de marques de moto mytiques....
Lesquelles, les ktm indiennes ,les japonaises fabriquées en Chine ou les bmw avec moteurs chinois ?😂
Je suis pro européennes, j'ai possédé des Aprilia, Ducati, j'ai toujours un Benelli 3 cylindres.
J'ai ma chinoise qui me sert à voyager, elle le fait très bien.
Mais pour être allé à Milan le mois dernier, j'ai trouvé que les chinois osent ce que les autres marques n'osent plus.
- bicylindres en V,
- 3 & 4 cylindres,
Et tout ça dans toutes les cylindrées.
Là où toutes nos marques ne font plus que des bi en ligne
C'est totalement vrai