Видео

les routes sont ecrouler du fait de la legeretee de la mise en oeuvre

Salut .bâtiments 🇨🇵 très magnifique c'est super et si le gouvernement de l époque aurait fait des gros efforts très importants pour maintenir les lignes à voie métriques et du matériels modernes et moderniser et etc. Elle aurait un intérêt touristique..la Suisse et l Espagne Elle sont maintenu. 🌍🌍🌏🗺🧭🏔⛰️🏞🛢🛢⛽️🛞🛻🚚🚛pour moi le gouvernement français c'est une aberration concernant le ferroviaires. La honte. 🛤🚂🚃🚄🚅🚆🚆🚈🚉🚉🚝🚝🚞😢😮

Jolie cette petite gare !!!

Thank you very much for this video. I did the same thing on my previous bike, TRK502X, and switched from a 14 to 15 teeth sprocket. I had the same experience with this change as you explained. Who knows, I may decide to do that on my current SRT700X. Thanks again, cheers!

Salut au niveau de la consommation ?

Salut. J ignorer que cette gare et cette ligne exister. La gare et superbe et rénové. Et cette ligne aujourd'hui à intérêt touristique si les installations ferroviaires auraient était entretenu et conservé. Et cette vidéo et réussie..🛤🚂🚃🚝🚞🚋🎪🚃🚄🚅🚇🚈⬆️➡️

L'abri voyageur était déjà murer en 2018, belle restauration du bâtiment affecté à un nouvel usage. Plus de trace du ferroviaire malheureusement il aurait pu laisser les plaques. Cette belle gare aura été sauvé de la destruction c'est déjà ça. Merci de retracer l'histoire du patrimoine ferroviaire et de participer à conserver la mémoire des anciens.

Bonsoir toujours de tres belle decouverte Va y avoir du boulot le demantellement de fret sncf voulue par l E U

Une belle découverte, merci pour tous tes partages et informations !!

Super video merci pour les infos ! Je suis d accord avec toi pour la pression des pneus ça change tout à 5,5 bar le vélo roule tt seul (26*1.5) Ces pneus schwalbe on l air top pour fatbike velotaff

Super cette découverte !!!!!!!!

Pour avoir acheté et rénové en 2010 l'ancienne gare de Saint Martin sur Nohain (58150), nous avons ici qu'une ruine, c'est dommage. Ma propriété ne comportait plus de rails mais sur 1hectare de terrain nous avions la gare de 140m² et ses préaux ainsi que ses dépendances techniques, 5 au total. Il m'a fallu 9 ans de rénovation du sol au plafond. J'ai revendu avec regret ce superbe endroit...

La marque Benelli ne trouve malheureusement pas son public en France parce que nous sommes un pays de moutons peureux. Le motard lambda dira que c'est de la chinoiserie et trouvera tous les arguments pour justifier sa peur. Les Italiens, eux s'en moquent, là bas, la machine la plus vendue est une Benelli. Regarde le monde sur le stand de l' Eicma et regarde la fréquentation du même stand en France...Pour ma part je suis propriétaire d'une Leoncino 800T et j'en suis très content ✌️

en effet la 800 MT essayé au meme endroit que toi meme reflexion belle machine tout est bon sauf la motorisation une vrai souffrance

Merci pour tes vidéos de ce salon. Au top 😀😀

Salut. J ignorer que cette ligne exister. Un exemple si les politiques et la région de l époque ??et moderniser et etc. Aurait réagi plus tôt le réseau serait encore service et éviter la fermeture. Pour face à la concurrence de la route.c est mon avis et aussi touristique. ⬆️↗️➡️🔜🔝👍👍😅🛤🛢⛽️🛞🚋🚞🚃🚂

Les trains mixtes voitures + wagons, voyageurs + marchandises, c' était les MV... Autre temps, autre époque...

Salut, Belle vidéo ! Je rebondis sur ce que tu dis au niveau de la délocalisation comme quoi c'est de la faute des industriels, il ne faut pas négliger non plus la faute des clients autrement dit non qui souhaitons toujours acheter au moins cher possible et avoir le maximum. À un moment donné les industriels soit conservent leur stratégie et ferme soit ils délocalisent... Quant au chinois, je ne les critique pas car je serai à leur place j'aurais fait la même chose. En tout cas merci pour ta vidéo c'est impressionnant tout ce qu'on peut faire aujourd'hui c'est vraiment un très beau salon.

si ces motos trouvent un réseau pour l'entretien/dépannage et que quelques essais s'avèrent concluants, a m'en donné çà va faire mal !!! Sympa tes vidéos. Merci.

Salut 😊 merci de nous montrer tout ça,je me permets juste une petite critique,ta manière de filmer donne le mal de mer😅 profite bien du salon 🙂

ligne dont il est possible de retrouver de nombreuses traces, sauf lorsque la plateforme longeait la route. A l'autre extrémité de la ligne, Corbigny avec ses deux gares côte à côte, celle de la SNCF toujours en activité, et celle du tacot du Morvan.

Je la trouve magnifique Avec la zontes 703 F , mes préférées surtout a moins de 9000€ La voge 800 également Merci pour toutes ces images

Cool cette rencontre inattendue . Ta discussion simple, naturelle et efficace t'as permis un super bon contact avec eux. Ils veulent voir tes vidéos. Ce side semble pas mal du tout comme base d 'une aventure lointaine.

Ouai pas mal toutes ces petites cylindrées. Tu voie t'as 16 ou 17 piges, ben y a un choix pas possible. Je ne doute pas qu'en Italie ils vont en placer plein. Les petites cylindrées ont toujours étés appréciées chez eux .

salut 🙂tout a fait ok pour ton analyse de la 800mt....un look que j'adore,une deception niveau moteur,et pour etre bien sur,je suis aller l'essayée deux fois....et pareil,déçu ....j'ai finis par acheter une moto dont le look ne me plaisait pas du tout,mais qui cumulait le plus de mes criteres:la 800 DE de chez suzuki....et là,faut dire que la 800 rally de chez voge,ça commence effectivement a causer...les chinois prennent confiance et commencent a faire des trucs intéressants a des tarifs sympas....enfin,pour finir,jai essayer la 450mt....un vrai jouet,je me suis vraiment éclaté avec!bon salon a toi 🙂

Bonjour et oui en France on et à la ramasse

Ben merci pour l'actualisation . De toutes les marques que tu as parlé, j'en connais aucune.

Cool, ça permet de voir ce qui se présente comme nouvelles marques de motos.

C'est sympa de nous montrer ce salon.

Sur la Cyclone 600, ils ont pensé a mettre une béquille centrale. De nos jours , c'est une bonne idée d'y revenir je trouve.

bravo Cylou rider, a Milan, bon salon

Bonjour merci pour cette vidéo Vu comment tu incline aussi facilement ce déflecteur ça paraît douteux même à vitesse normale. Je ne serai pas étonné s'il bouge tout seul

Bonjour, apres ces quelques mois toujours satisfait ( notamment usure et crevaisons )? Je pense me les procurer des leur retour en stock

Bonjour, on dirait que l'autonomie chute terriblement. 97% de batterie au départ et 57% après 24,3km en mode 2 :( comment est ce possible ? je pensais que l'autonomie était plus grande avec des pneus route.

sa c un beau film c bien espliquer des foi il a pa tou conpri mai c valable sa fou la trouille les baterie sa peu esplosé

Quel scandale de l'argent il y en a .😢

Salut. J ignorer que cette mine existe c est super intéressant. Et des paysages magnifiques. 😊👍

Problème de méthodologie pour le diag qui ne permet pas de déterminer l'origine du pb. 1- il faut regarder le voltage de la batterie avec un voltmètre. 2- réfléchir en fonction du résultat : 0V batterie ou BMS HS, moins de 9V décharge profonde ... Merci.

Merci pour ce petit moment. Nos mines et notre patrimoine industriel. Que de larmes et de colère vis à vis de nos dirigeants...

Merci pour ce petit reportage....J'ai été élève au lycée/lep charles renouvier à PRADES !!!! De septembre 1984 à juin 1986 ! Donc je savais que " dans " le CANIGOU, il y avait une mine , ainsi que soit disant, des canons !!!!!

Superbe, merci!

MERCI POUR LE PARTAGE !!!!! BRAVO À VOUS !!!!!!

Bonjour Les batterie lithium ion ne doivent jamais rester déchargés ou chargés à 100/100 si la batterie est à 0 volts il n'est pas possible de la recharger avec le chargeur d'origine ou un chargeur récent car il sont munis d'un calculateur qui va mesurer la tension de la batterie et calculer le courant de charge à appliquer. Pour que la batterie se charge une tension minimum de 2,5 v doit être présente pour cela utiliser un ancien chargeur pour démarrer la charge jusqu'à 2,5v. En ce qui concerne la décharge rapide de la batterie je pense à un courant de fuite important sur le véhicule à contrôler avant de remettre la batterie. Si vous n'utilisez pas le véhicule débranchez la batterie.

Bonjour je regarde souvent vos vidéos mais celle ci est particulièrement intéressante. J' habite maintenant à Brouilla ( 66520) et , au bout de ce village passe " l Autoroute ferroviaire" , ces longs trains de marchandises qui ont pour terminus le Boulou . C 'est bien cette ligne qui autre- fois qui allait jusqu' ' à Amélie les Bains et Arles sur Tech. Mais suite à des inondations en 1942 cette liaison a été supprimée !.....Le terminus était alors à Céret qui a été à son tour a été fermé en 1965. Il y serait maintenant question de rétablir ce trafic en TER depuis Perpignan" Croisons les doigts" Merci pour encore pour votre reportage et Bonne semaine🚃🚃

Bonjour, j'ai fait quelques urbex dans cette région et à mon retour je compte aller dans ce lieu qui mélange mes deux passions qui sont le ferroviaire et l'urbex, c'est une architecture de gare que j'aime beaucoup et que j'avais envie d'explorer. Si vous êtes disponible, que diriez vous de m'accompagner à nouveau ?

Bien comme d'hab ces petites vidéos des vestiges ferroviaires du passé. quelques notes perso de mes archives, c'était la compagnie des CFPO qui exploitait plusieurs lignes a voie normale et métrique .Pour la ligne ci dessus la ligne avait une longueur de 28,709m avec de fortes rampes pouvant atteindre 70/1000 soit 7cms par mètre ! la voie était en rails de 25kg au mètre avec un rayon de courbure de minimum de 18m . Ouverture de la ligne Arles/Tech a Prats de Mollo via Manyaques et de Manyagues a st.Laurent de Cerdans le 1 Aout 1913 et fermeture le 1er juin 1937 .déclassement le 5 Aout 1950 soit au J.O. le 24 Aout 1950. La traction des trains était électrique et c'était 4 automotrices a bogies de 11m.3 de long.x 2.20 large et 3.20 h. avec une tare de 28t. construites par Jeumont(Nord) et offraient au total 112 places assises. Vu les fortes rampes toutes les automotrices et voitures ou vagons étaient freinées par air comprime type Westinghouse .La tension en ligne était du courant monophasé 6Kv. 25Htz les automotrices possédaient deux auto transformateurs qui abaissait le courant selon la demande par le contrôler avec une tension la plus basse de 110v. Le courant était fourni. par la centrale de Puig-Redon a peu près au centre de la ligne , un barrage établi sur le Tech en amont avec un canal d'amenée et entrainait par des conduites de 50cms 3 groupes de production de construction Jeumont . Cette centrale modernisée fonctionne encore de nos jours. Plusieurs ouvrages existent concernant ces lignes .

C'est toujours superbe de connaitre ou de reconnaitre pour ceux qui ont été sur place, les vues en drone sont vraiment les bienvenues car on peut voir comment été cette ligne ainsi que que les ouvrages d'art alors que l'on aurait des difficultés à s'y approchait; tous ces bâtiments qui ont été préservés dont certains sont superbes de part leurs images peintes sur leurs murs ou de part leur conservation. Par contre mon avis sur cette ligne, peut-être qu'elle pourrait être pertinente dans les " parties " raisonnables du tronçon mais vers la fin avec la déclivité du terrain et de son tracé ,cela aurait été plus compliqué car moins de 5 km/h la marche à pied fait de même ou à cheval ... En tout cas très beaux lots de vidéos sur cette ligne, d'une grande qualité, on ne peut que te remercier !!!! ✌✌

Je suppose que cette petite ligne remporterai un grand succès en touristique de nos jours , les quelques réseaux ayant été repris par des associations le prouve

L aspects des bâtiments voyageurs et encore bien préserver. Et les paysages sont magnifiques. ⬆️↗️➡️🔜🔝😊

Salut. Cette petite ligne a voies métriques je ne savais pas qu elle existait. Mes qu elle dommage que elle a disparu et qu'elle aurait encore son intérêt public aujourd'hui et également moderniser c est triste 😥. Elles pourraient encore rivaliser avec la route si s aurait encore en activité bien sur avec du matériel moderne et performant. 🔝🔜➡️↗️⬆️👍💻🚞🚋🛤