111만 구독자님들 감사합니다. 고마움의 뜻으로 댓글 남겨주시는 분들 중 하루 11분씩 총 111분을 추첨하여 BBQ 황금올리브치킨을 보내드립니다. 당첨여부는 대댓글로 남겨드릴테니 대댓글 보시면 이메일 부탁드립니다. 모든 구독자 여러분들, 구독하지 않고 지켜봐주시는 여러분들께도 항상 감사드립니다.
보조금 정책은 자국 산업 기준으로 잡는 것이 맞습니다. 현재 국내에서 양산 되지 않는 LFP는 보조금이 깎이게 되는 것이 맞고 자국내 공장을 만들지 않은 테슬라도 보조금 깍이는 것이 맞는 것입니다. 그것이 바로 상식입니다. 과거 중국과 미국이 했던 보조금 사례도 참고하시면 좋을 것 같구요. 테슬람 분들도 정도것 상식선에서 좀 이야기했으면 좋겠네요.
이번 보조금 개편에 대해서 대부분 승용 전기차에 집중하다보니 간과하고 있지만, 정작 승용차가 아니라 버스를 타깃으로 하고 있는게 아닐까 싶음. 실제로 전기버스는 이번 개편으로 인해서 중국산 인산철 전기버스들이 많게는 3천3백만원에서 적게는 2천만원까지 보조금이 줄어들면서 예전처럼 페이백이나 덤핑을 아무리 많이 해줘도 감당이 안될 수준으로 가격경쟁력이 상실됐음. 그리고 그로인한 수혜는 생산라인 과포화로 허덕이는 현대차보다는 우진산전, KGM 같이 현대차와 중국산 양쪽에서 치이던 메이커에게 돌아갈것으로 예상되고.... 모카에서 여기에 대해 상세히 짚어주는 것도 좋을것 같음.
111만 너무 축하드립니다. 전기차를 보는 관점에 대해서 일관적인 의견 보여주셔서 시원시원하다는 생각이 듭니다. 작년에 전기차 구매를 결정하고 나서도 인터넷 여론만 보면 사면 안되는 걸 사는 것 마냥 사는 사람은 능지에 문제가 있고 파는 것들은 노양심인 것 마냥 매도하는 분위기가 모든 자동차채널 댓글로 가득했던 것 같아 사기전까지도 걱정하고 또 걱정했는데 타면 탈수록 이제는 전기차에 대한 부정적인 시선에 하나하나 갸우뚱하게 돼요. 특히 겨울을 보내고 이 겨울에 장거리도 몇번 해보니 더 확연해져 버렸어요. 다 사실과 다르고 부풀려져 있고, 실제로 운용할 때 전기차에 대해 재대로만 이해하니 하나도 불편함이 없었거든요. 전기차를 권하는 것과 별개로 우리나라의 보조금 제도는 뭔가 내수차량, 특히 특정 기업을 챙기는 인상을 주는 걸 아무리 명목을 잘 포장해도 의심을 내려놓긴 어렵지만 결국 전기차는 원자재가격이 줄어드는 방향으로 모두가 맞춰질거고 몇가지 단점도 극복하는 방향이 될거거든요. 내연차를 운행하면서 느끼는 단점이 운행할 땐 당연한거였지만 전기차로 넘어오면 하나하나가 돌아가서 감당하기 싫은 것들이 많아요. 인터넷 여론 입맛에 맞추는 영상이 아니라 확실한 방향성을 보여주는 지금 모습 그대로 꾸준히 정보를 전달하는 믿을 수 있는 모카를 응원합니다.
전기차 살 이유가 없지. 흑우 빼고는... 전기차 동급 가솔린 대비 보조금 할인 영끌해도 1500만원 이상 비싸고 유류비로 보전하는 구조인데 1년 2만킬로 타야 15년 1500만원 겨우 보전하는 구조고 그것도 지금 충전료 기준이고 앞으로 충전비는 계속 오를 수 밖에 없는데 이걸 사라고??? 호구나 사겠지
충전권을 보장해야 한다는 말씀은 매우 공감이 되네요. 평소에 저속충전이 배터리 성능 및 수명에 더 좋다고 알고 있어서, (제가 잘 못 알고 있는거라면 죄송합니다.) 우리나라 아파트 주차장에 왜 고속충전이 필요한가 늘 의문이었습니다. 차를 위한다면 저속으로 우리집(아파트)에서 밤새 충전하는게 제일 좋은게 아닌가 생각했거든요. 아파트에서 가장 이상적인 조건을 가정해 보면 이런 것 같습니다. 우선 아파트가 입주민들 총 보유차량 수 보다 많은 주차면을 확보하고 있다. (이러면 기본적으로 차를 빼달라 넣어달라 말할 필요가 없겠죠?) 입주민 중 전기차를 보유하고 있거나 새로 구입한다면, 개인이 아파트에 저가의 개인 충전기를 설치한다. 밤을 새든 한달 간 제주도로 여행을 갔다오든 그냥 본인 충전기가 있는 본인 자리에 주차한다. 위와 같이 운영된다면 문제가 입주민 별로 주차 위치가 고정된다는 기존 아파트 주차장 이용패턴하고는 다른 문제라면 문제가 남게되는데요. 더 이상적으로는 개인마다 선호하는 주차 자리가 있을 수 있고, 또 기존에는 선착순으로 운영되는 것이 일반적이었기 때문에, 이런 이용패턴을 지속하기위해서, 전기차 숫자만큼의 충전기를 아파트 관리실에서 유지관리하고, (설치는 각자 차주들이 비용을 부담했더라도) 전기차 주차구역과 내연차 주차구역을 분리해서 운영하면, 전기차들은 전기차들끼리 자리 부족이나 고정 자리 없이 주차하고, 내연차들은 내연차들끼리 자리부족 없이 원하는 자리에 주차하고, 이렇게 기존 아파트 주자창 이용패턴하고 가장 비슷하게 운영될 수 있다고 생각합니다. 공동주택에서 충전권을 침해야할 이유도 없고, (일부 화재등 안전에 대해서 걱정하는 분들은 있을수 있겠지만) 전기차주들끼리 자리를 가지고 빼라넣어라 할 이유도 없고, 집이라면 주차를 언제 하든 편하게 신경끄고 지낼 수 있어야 한다고 생각합니다. 이렇게 저속 충전으로 운영되는게 가장 시설투자 금액이나 모든면에서, 좋아보이는데 왜 아파트 단지들에는 고속충전기가 있는지 모르겠습니다.
국내 정유사 말고는 딱히 전기차 디스 기사를 굳이 뿌려야할 기업은 생각나질 않네요. 국내 자동차 메이커는 물론이고 배터리도 대한민국 배터리 산업 규모가 상당한데.... 딱히 누가 지시해서 전기차 디스 기사가 도배가 된다...? 개인적으로는 개연성이 떨어지지 않나 싶네요. 전기차가 잘팔려야 이득 보는 기업이 현대기아, 삼성, SK, LG 같은 대부분의 기업이 해당이 되는데 말이죠...?
@@강민혁-e2j 우리나라 쟤내나라가 있지. 우리 세금으로 차 사는걸 지원해준다는거고 세계 대부분의 국가들이 보조금 정책을 보호무역주의 성격으로 하는데? 지금 러시아 날뛰고 있고 러시아랑 중국 북한이 같이 손잡고 있는 판국에 몇천억씩 중국 배터리 국영기업한테 세금 퍼다주는게 맞다고 봄? 그래서 보조금 정책에 충전기 보급률, 폐 배터리 재활용성 모두 포함시켰잖아. 봐 한국의 환경도 신경쓰고 자국 기업도 보호하고 일석이조로 좋은 정책인데?
역시 믿고보는 한용이님!^^ 속시.. 뻥~! 그런데..안타깝네요.. 얼마전 레이ev타고 대구>>인천 왕복했다가 시껍..했습니다. 명절임에도 올라가는거라 크게 막히지 않았음에도 중간중간 충전을 하고 가야해서 8시간이 넘게 걸렸습니다ㅠㅠ 이건 충전기에 다른 차량이 있어서 기다린 시간도 포함되지만 그건 대략 20분.. 하지만 충전시간은 40분... 게다가 추운날씨 뚝뚝 떨어지는 주유현황... 내려올때는 막히기도 했거니와 충전도 3번은 해야하니... 미치겠더군요ㅠㅠ 레이를 가솔린을 계약해놓은 상황에서 그래도 전기차가 힘도 좋고 유지비도 좋고 해서.. 한번 타보고 결정하자 !해서 큰돈주고 카쉐어링을 했다가... 와........ 충전하다가 반납시간 겨우 1시간 30분 연장하는데 더 큰돈... 그래서 전기차 마음 접.... 그냥 가솔린 레이... 언덕길 힘들어서 크아앙...해도... 언덕길 안가고 말지 ㅠㅠ 전기차 ... 정말 충전....어흑... 와우! 개고생 ㅋㅋㅋㅋ 전기차는 지금도 타고 싶지만.. 충전은 정말 크나큰 숙제네요.. 근데 보조금까지.. 저러니.. 안타깝.. 암튼 모카채널 구독자 111만 정말 축하드려요~! 항상 변치않는 하뇽이님! 모카채널! 기대하겠씀다!
와 111만이라니!! 정말 축하드립니다🎉🎉 대한민국 No 1 자동차 채널! 자동차 시장에 대한 인사이트를 유투브로 이렇게 쉽고 편하게, 재밌게 얻을 수 있도록 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ 앞으로도 구독자 수 계속 늘어서 200만 300만 가즈아!!!! 화이팅!!
그걸 부정부패라고 하죠 그리고 인류역사상 가장 부정부패가 심했던 나라 ‘조선’ 어린아이에게 군정을 죽은 사람에게 세금을 군역을 피해 도망가면, 친척과 이웃에 세금을 그러면 위에 3가지 짓을 왜 했을까? 조선의 부패가 너무 심해 지방행정에 돈이 부족했기 때문에 그 조선의 자랑스런 후예가 독재국가 북한 부정부패 남한 입니다.
노르웨이가 진짜 한국보다 전기차보급 몇배는 더 힘들고 언론플레이 한국마냥하면 소비자들이 전환에 대한 거부감이 훨씬 강할수있는 환경인데 한국보다 훨씬 빠르게 보급성공한거보면 한국도 얼마든지 맘만먹으면 할수있지만 안하는쪽에 가까운듯. 소비자들 유도를 충분히 할수있는데 결국 빠르게 전환하기 싫은거에 더 가깝죠. 현대기아가 내연기관 하이브리드 팔아서 영업이익률 역대급 찍는데 팔아서 돈도 안되는 전기차 왜 억지로 열심히 팔아야하냐? 쪽임.. 그렇다고 저렴한 중국전기차가 한국시장 하루아침에 장악할리도 없는게 한국소비자들의 중국에 대한 반발심이나 저항감은 역대최고수준이라 중국브랜드 차들 당연히 안팔릴수밖에 없고, 수입전기차도 팔때 돈 남기면서 파는게 테슬라뿐이라 테슬라만 좀 눈여겨보면서 정부랑 같이 견제하면 되는 이미 다 먹은 시장이라 굳이 영업이익률 손해보면서 뭔가를 팔 이유가없음..
전기차 관련 화재 및 겨울철 퍼짐 현상은 저도 많은 선입견이 있는거 같네요.. 이런 부분이 점점 인식 개선이 되서 더 빠른 전기차 시대가 되었으면 하네요~ 저는 아직 전기차을 구매할 금전적 여력이 안되는데 점점 가격이 가솔린 차량 가격대가 되면 전기차로 갈아탈 예정이네요~~ 아무쪼록 111만 축하드리고 항상 좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다.😊
전기차 보조금 점차 축소하고 급속충전기는 주요 도로망 위주로 완속충전기는 아파트주차장에 설치하도록 추진하기 바랍니다 지하주차장 6면 한구획이면 그 중앙에 두개를 설치해서 각각의 충전기에서 두개씩 충전케이블 연결하게 하면 6면중 4면 차량에 전기 공급하게 한다면 굳이 전기차 전용이니 뭐니해서 일반차 주차 못하게 해서 주차난 가중되는것도 방지 해야합니다 전기차는 대세이고 저도 지금 하브차 7년째 타고 있는데 4-5년뒤 차량 교체는 전기차외는 생각도 안하고 있습니다 현시점에서 차를 산다면 비용을 다 떠나 환경을 위해서라도 전기차 사는게 맞죠 조금 불편하더라도
전기차 넘어갈 수 밖에 없다고 생각하기는 하는데 가격도 그렇고 충전도 그렇고 디자인이나 실내 인테리어가 맘에 드는 차가 없음 그나마 맘에 드는 전기차는 가격이 8천 이상이고 ㅠㅡㅠ 리릭, EV9, BMW I4 뭐 물론 제일 문제는 집밥이 없다는게 가장 큰 걸림돌인거 같음
테슬라에게도 같은 보조금 줬으면 국산 전기차가 경쟁할려면 지금 가격에 보조금 더하고 가격도 추가로 500만원 1000만원 내려서 경쟁했을건테 테슬라 차별해서 현기차 가격 안내릴 좋은 조건이 완성됨 현기차가 아무리 좋아도 하나의 국가 시장을 90%먹는 부작용이 없을까 아무도 생각안하고 우리기업 이러고들 무식한 소리들 하고 다니니
111만 구독자님들 감사합니다. 고마움의 뜻으로 댓글 남겨주시는 분들 중 하루 11분씩 총 111분을 추첨하여 BBQ 황금올리브치킨을 보내드립니다.
당첨여부는 대댓글로 남겨드릴테니 대댓글 보시면 이메일 부탁드립니다.
모든 구독자 여러분들, 구독하지 않고 지켜봐주시는 여러분들께도 항상 감사드립니다.
모카의 삼일절은 오늘이군요?
하루 11분씩 111일간 진행하지 않으시면 오늘부터 111일동안 이 댓글만 달겠습니다. 아니면 저에게도 황올을 냠
미래애서 왔습니다
한용형님애 비와이디 차 타고 무조껀 너무좋다고 하는모습 보고왔어요 ㅎ
10일간이면 110 분 11일간이면 121 분 , 그러면 10일에 110 분 +제가 보너스 일까요?
보조금 정책은 자국 산업 기준으로 잡는 것이 맞습니다. 현재 국내에서 양산 되지 않는 LFP는 보조금이 깎이게 되는 것이 맞고 자국내 공장을 만들지 않은 테슬라도 보조금 깍이는 것이 맞는 것입니다. 그것이 바로 상식입니다. 과거 중국과 미국이 했던 보조금 사례도 참고하시면 좋을 것 같구요. 테슬람 분들도 정도것 상식선에서 좀 이야기했으면 좋겠네요.
이번 보조금 개편에 대해서 대부분 승용 전기차에 집중하다보니 간과하고 있지만, 정작 승용차가 아니라 버스를 타깃으로 하고 있는게 아닐까 싶음. 실제로 전기버스는 이번 개편으로 인해서 중국산 인산철 전기버스들이 많게는 3천3백만원에서 적게는 2천만원까지 보조금이 줄어들면서 예전처럼 페이백이나 덤핑을 아무리 많이 해줘도 감당이 안될 수준으로 가격경쟁력이 상실됐음. 그리고 그로인한 수혜는 생산라인 과포화로 허덕이는 현대차보다는 우진산전, KGM 같이 현대차와 중국산 양쪽에서 치이던 메이커에게 돌아갈것으로 예상되고.... 모카에서 여기에 대해 상세히 짚어주는 것도 좋을것 같음.
111만 너무 축하드립니다. 전기차를 보는 관점에 대해서 일관적인 의견 보여주셔서 시원시원하다는 생각이 듭니다. 작년에 전기차 구매를 결정하고 나서도 인터넷 여론만 보면 사면 안되는 걸 사는 것 마냥 사는 사람은 능지에 문제가 있고 파는 것들은 노양심인 것 마냥 매도하는 분위기가 모든 자동차채널 댓글로 가득했던 것 같아 사기전까지도 걱정하고 또 걱정했는데 타면 탈수록 이제는 전기차에 대한 부정적인 시선에 하나하나 갸우뚱하게 돼요. 특히 겨울을 보내고 이 겨울에 장거리도 몇번 해보니 더 확연해져 버렸어요. 다 사실과 다르고 부풀려져 있고, 실제로 운용할 때 전기차에 대해 재대로만 이해하니 하나도 불편함이 없었거든요. 전기차를 권하는 것과 별개로 우리나라의 보조금 제도는 뭔가 내수차량, 특히 특정 기업을 챙기는 인상을 주는 걸 아무리 명목을 잘 포장해도 의심을 내려놓긴 어렵지만 결국 전기차는 원자재가격이 줄어드는 방향으로 모두가 맞춰질거고 몇가지 단점도 극복하는 방향이 될거거든요. 내연차를 운행하면서 느끼는 단점이 운행할 땐 당연한거였지만 전기차로 넘어오면 하나하나가 돌아가서 감당하기 싫은 것들이 많아요. 인터넷 여론 입맛에 맞추는 영상이 아니라 확실한 방향성을 보여주는 지금 모습 그대로 꾸준히 정보를 전달하는 믿을 수 있는 모카를 응원합니다.
보조금 주는게 아쉬운게 아니라 제조사들이 차값을 내려야죠~
맞습니다 보조금600주니깐 차값500 내릴걸 100만 내리는거죠
ㄹㅇㅋㅋ. 중국에 가격에서 지고 들어가는
배터리가격이 높아요.. 차가격높아지는건 옵션차이죠 그래도 비싸다고 생각드는건 요즘 물가가...
애당초 자기들이 만들어 쓰지 않고 차량 가격의 큰 비율을 차지하는 배터리를 가져다 쓰는 데 어떻게 가격을 내립니까? 내연기관으로 치자면 엔진이랑 트랜스 미션을 그냥 다른 제조사에서 사다 쓰는 수준인데요.
@@ops9690리튬가격 쳐박고 있는데?
아이오닉6 물세는걸 아는데 어떻게 사나...비오때 에어컨 틀면 필터에서 물이 줄줄흐르는데 하자가 아니라 못고쳐준다는데 몰랐으면 몰라도 아는데 어떻게 사나...
응 안사~
애초에 3900에 팔면 안되는거냐.....? 꼭 국민세금 밀어넣어가며 저렇게 팔아야하는가?
전기차 살 이유가 없지. 흑우 빼고는...
전기차 동급 가솔린 대비 보조금 할인 영끌해도 1500만원 이상 비싸고
유류비로 보전하는 구조인데
1년 2만킬로 타야 15년 1500만원 겨우 보전하는 구조고
그것도 지금 충전료 기준이고 앞으로 충전비는 계속 오를 수 밖에 없는데
이걸 사라고??? 호구나 사겠지
충전권을 보장해야 한다는 말씀은 매우 공감이 되네요.
평소에 저속충전이 배터리 성능 및 수명에 더 좋다고 알고 있어서,
(제가 잘 못 알고 있는거라면 죄송합니다.)
우리나라 아파트 주차장에 왜 고속충전이 필요한가 늘 의문이었습니다.
차를 위한다면 저속으로 우리집(아파트)에서 밤새 충전하는게
제일 좋은게 아닌가 생각했거든요.
아파트에서 가장 이상적인 조건을 가정해 보면 이런 것 같습니다.
우선 아파트가 입주민들 총 보유차량 수 보다 많은 주차면을 확보하고 있다.
(이러면 기본적으로 차를 빼달라 넣어달라 말할 필요가 없겠죠?)
입주민 중 전기차를 보유하고 있거나 새로 구입한다면,
개인이 아파트에 저가의 개인 충전기를 설치한다.
밤을 새든 한달 간 제주도로 여행을 갔다오든 그냥
본인 충전기가 있는 본인 자리에 주차한다.
위와 같이 운영된다면 문제가 입주민 별로 주차 위치가 고정된다는
기존 아파트 주차장 이용패턴하고는 다른 문제라면 문제가 남게되는데요.
더 이상적으로는 개인마다 선호하는 주차 자리가 있을 수 있고,
또 기존에는 선착순으로 운영되는 것이 일반적이었기 때문에,
이런 이용패턴을 지속하기위해서,
전기차 숫자만큼의 충전기를 아파트 관리실에서 유지관리하고,
(설치는 각자 차주들이 비용을 부담했더라도)
전기차 주차구역과 내연차 주차구역을 분리해서 운영하면,
전기차들은 전기차들끼리 자리 부족이나 고정 자리 없이 주차하고,
내연차들은 내연차들끼리 자리부족 없이 원하는 자리에 주차하고,
이렇게 기존 아파트 주자창 이용패턴하고 가장 비슷하게
운영될 수 있다고 생각합니다.
공동주택에서 충전권을 침해야할 이유도 없고,
(일부 화재등 안전에 대해서 걱정하는 분들은 있을수 있겠지만)
전기차주들끼리 자리를 가지고 빼라넣어라 할 이유도 없고,
집이라면 주차를 언제 하든 편하게 신경끄고 지낼 수 있어야 한다고 생각합니다.
이렇게 저속 충전으로 운영되는게 가장 시설투자 금액이나 모든면에서,
좋아보이는데 왜 아파트 단지들에는 고속충전기가 있는지 모르겠습니다.
언론이 대기업에 광고받아 기생하는 구조니 대기업에서 언론사에 전기차 디스 기사를 지시하면 안할수가 없겠죠... 그 악순환이 계속되는거라 봅니다.
국내 정유사 말고는 딱히 전기차 디스 기사를 굳이 뿌려야할 기업은 생각나질 않네요.
국내 자동차 메이커는 물론이고 배터리도 대한민국 배터리 산업 규모가 상당한데....
딱히 누가 지시해서 전기차 디스 기사가 도배가 된다...? 개인적으로는 개연성이 떨어지지 않나 싶네요.
전기차가 잘팔려야 이득 보는 기업이 현대기아, 삼성, SK, LG 같은 대부분의 기업이 해당이 되는데 말이죠...?
매번 좋은 영상 감사합니다. 덕분에 퇴근 후 소소한 행복이 되고 있어요.
111만 축하드립니다~~
항상 빠르고 좋은 정보 감사합니다🎉
환경부의 환경이라는게 자연환경이 아니라 현대기아의 경영환경을 의미하는거였음...ㄷㄷ
친환경이네
그렇다고 중국 국영기업의 경영환경을 의미할 수는 없잖슴?
정확히는 현기의 노조환경을위해 ㅋㅋㅋ
@@alexcho0305환경을 위하는데 있어서 우리나라 쟤네나라가 어딨음 동일하게 적용하고 경쟁력을 키우는건 제조사가 해야지 ; 선택은 소비자가 하는거고
@@강민혁-e2j 우리나라 쟤내나라가 있지. 우리 세금으로 차 사는걸 지원해준다는거고 세계 대부분의 국가들이 보조금 정책을 보호무역주의 성격으로 하는데? 지금 러시아 날뛰고 있고 러시아랑 중국 북한이 같이 손잡고 있는 판국에 몇천억씩 중국 배터리 국영기업한테 세금 퍼다주는게 맞다고 봄? 그래서 보조금 정책에 충전기 보급률, 폐 배터리 재활용성 모두 포함시켰잖아. 봐 한국의 환경도 신경쓰고 자국 기업도 보호하고 일석이조로 좋은 정책인데?
우리나라 전기차 보급 실패는 현대,기아 때문이죠,
1. 수입차 뺨치는 비싼 차값
2. iccu, 급발진, 등 각종 결함
3. 유독 특정 브랜드에만 발생되는 화재
항상보면서 생각합니다. 언제가는 우리나라도 보조금이 없어지겠구나......저 또한 현재 전기차를 운영중이지만 확실히 내연차보다 낮다는걸 체감하고 있어요. 앞으로 보조금이 없어지겠지만 향후에도 전 전기차 구매를 하겠습니다......항상 좋은 영상 감사드립니다.
국산전기차 보조금이 오른게 아니라
현기 전기차 보조금만 올랐다고 봐야죠 뭐....
아침에 항상 기자님 덕분에 좋은 정보 얻어갑니다 :)
모카 200만까지 파이팅!
전기차관련 정말 좋은 정보네요. 잘 분석해주셔서 도움많이 받습니다. 앞으로도 좋은 영상 기대할게요~☆☆☆
어디 눈치 안보고 언론의 역할을 제대로 해주고 있는 것 같아 너무 좋습니다 할말 다 하는 참된 채널
전기차 보조금도 중요하지만 전기차 자체의 가격도 내려야된다생각해요
이렇게 노골적으로 밀어줬는데도 현기 전기차가 테슬라보다 못 팔면 진짜 쪽팔릴듯 ㅋㅋㅋ
새벽4시에 김한용 대표님 목소리 들으면서 자려고 귀맡에 틀어놓았는데 무수한 정보들로 잠이 깼습니다 ㅋㅋ 😂 노르웨이 정말 대단하네요
올해 보조금과 노르웨이의 좋은 사례를 잘 소개해주셔서 감사합니다.
역시 믿고보는 한용이님!^^ 속시.. 뻥~!
그런데..안타깝네요.. 얼마전 레이ev타고 대구>>인천 왕복했다가 시껍..했습니다.
명절임에도 올라가는거라 크게 막히지 않았음에도 중간중간 충전을 하고 가야해서 8시간이 넘게 걸렸습니다ㅠㅠ
이건 충전기에 다른 차량이 있어서 기다린 시간도 포함되지만 그건 대략 20분..
하지만 충전시간은 40분...
게다가 추운날씨 뚝뚝 떨어지는 주유현황...
내려올때는 막히기도 했거니와 충전도 3번은 해야하니... 미치겠더군요ㅠㅠ
레이를 가솔린을 계약해놓은 상황에서 그래도 전기차가 힘도 좋고 유지비도 좋고 해서..
한번 타보고 결정하자 !해서 큰돈주고 카쉐어링을 했다가...
와........ 충전하다가 반납시간 겨우 1시간 30분 연장하는데 더 큰돈...
그래서 전기차 마음 접....
그냥 가솔린 레이... 언덕길 힘들어서 크아앙...해도...
언덕길 안가고 말지 ㅠㅠ 전기차 ... 정말 충전....어흑...
와우! 개고생 ㅋㅋㅋㅋ
전기차는 지금도 타고 싶지만.. 충전은 정말 크나큰 숙제네요..
근데 보조금까지.. 저러니.. 안타깝..
암튼 모카채널 구독자 111만 정말 축하드려요~!
항상 변치않는 하뇽이님! 모카채널! 기대하겠씀다!
좋은 목소리, 좋은 정보 항상 감사드립니다. 출퇴근하면서 라디오처럼 듣고 있는데 음성만 들어도 하시는 말씀 이해가 너무 잘되네요.
믿고 보는 모카. 원하는 정보를 신속하게 정리해서 알려주셔서 감사합니다. 컨텐츠 하나하나 엄청난 노력이 들어간게 느껴집니다. 111만 구독자 달성 축하드립니다😊
축하드려요~~
채널 오래 봤는데 이렇게까지 구독자가 느실줄은 몰랐는데..
111만 너무 축하드려요
어디서도 가르켜주지 않는 정보.항상 정확한 정보.감사합니다.늘 지금과 같이만 해주면 고맙겠습니다
와 111만이라니!! 정말 축하드립니다🎉🎉 대한민국 No 1 자동차 채널! 자동차 시장에 대한 인사이트를 유투브로 이렇게 쉽고 편하게, 재밌게 얻을 수 있도록 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ 앞으로도 구독자 수 계속 늘어서 200만 300만 가즈아!!!! 화이팅!!
권력,재물,명예가 분리되어 서로 견제해야 사회가 잘 돌아가는데 우리나라는 재벌이 법조인도 사들이고, 언론사도 사들이고, 권력에 로비해서 걸려도 사들인 법조인들이 다시 쉴드치고 이게 계속 공고해지고 있어서 전기차 보급도 거꾸로 가는중이라 생각됩니다.
그걸 부정부패라고 하죠
그리고 인류역사상 가장 부정부패가 심했던 나라 ‘조선’
어린아이에게 군정을
죽은 사람에게 세금을
군역을 피해 도망가면, 친척과 이웃에 세금을
그러면 위에 3가지 짓을 왜 했을까?
조선의 부패가 너무 심해 지방행정에 돈이 부족했기 때문에
그 조선의 자랑스런 후예가
독재국가 북한
부정부패 남한
입니다.
@@autotune-gear러시아: ?
모카는 전기차에 진심이네요~^^b 소비자의 입장에서 항상 쉬운설명 감사드려요~
전기차 보조금 관련 상세한 설명 감사합니다
늘 잘 보고있고 111만 구독자 축하합니다🎉🎉
노르웨이의 발상의 전환과 성공적인 에너지 정책 드라이브 너무 부럽네요.
국산 전기차 밀어주기 용으로 보조금 정책을 펼칠 것이 아니라 RE100 시대 탈탄소시대 국가 에너지 대계 차원에서 우리 세금이 바르게 쓰이길 기원합니다
서울에 있는 아파트나 공공시설중
전기충전 시설및 운영이 잘되고 있는 곳을 소개시켜주는
영상도 만들면 좋을듯 해요
중국산 전기버스에 지원되는 금액이나 다 없애라~
전기차 보조금 정책을 읽고 이해하기 너무 어렵고 딱딱한 말들로 복잡하게 공시해서 아쉬웠는데 역시 모카에서 간단히 정리 해주시니 좋네요
축하드립니다 매번 좋은 정보 감사합니다 모카 화이팅
노르웨이가 진짜 한국보다 전기차보급 몇배는 더 힘들고 언론플레이 한국마냥하면 소비자들이 전환에 대한 거부감이 훨씬 강할수있는 환경인데 한국보다 훨씬 빠르게 보급성공한거보면 한국도 얼마든지 맘만먹으면 할수있지만 안하는쪽에 가까운듯. 소비자들 유도를 충분히 할수있는데 결국 빠르게 전환하기 싫은거에 더 가깝죠. 현대기아가 내연기관 하이브리드 팔아서 영업이익률 역대급 찍는데 팔아서 돈도 안되는 전기차 왜 억지로 열심히 팔아야하냐? 쪽임..
그렇다고 저렴한 중국전기차가 한국시장 하루아침에 장악할리도 없는게 한국소비자들의 중국에 대한 반발심이나 저항감은 역대최고수준이라 중국브랜드 차들 당연히 안팔릴수밖에 없고, 수입전기차도 팔때 돈 남기면서 파는게 테슬라뿐이라 테슬라만 좀 눈여겨보면서 정부랑 같이 견제하면 되는 이미 다 먹은 시장이라 굳이 영업이익률 손해보면서 뭔가를 팔 이유가없음..
전기차 알아보고 있는데 자세하게 알려주셔 감사합니다.
늘 잘 보고 있습니다
111만 축하드려요~ 40만 일때부터 구독 했던거 같은데~ 좋은 정보로 지름신 주셔서 감사합니다 ㅎ 올해는 전기차로 꼭 넘어가고 싶네요~
이런 유익한 자동차 컨텐츠 보도하는 유일한 채널!
항상 좋은정보 감사드려요~ 모카 화이팅!
전기차 돌발상황에 대비해서 몸소 재현해주신 영상이 기억에 남네요. 전기차 운전도 너무 중요해요.
재미있고 비교적 객관적인 콘텐츠 잘 보고있습니다 구독자 111만 축하드립니다.
올해의 보조금 정보 알려주셔서 감사합니다. 저렴한 전기차 많이 나오면 좋겠어요 😊
111만 구독 축하드려요~~그리고 전기차 구매계획이 있는데 보조금 자세히 설명 잘해주셔서 너무 고마워요~
111만 구독자 축하드립니다. 🎉🎉
언제나 좋은 정보 영상들, 감사한 마음으로 보고 있습니다.
200, 300만 구독자까지 나날이 발전하시길 응원합니다. 😊😊
미국 보조굼은 작년에는 세금보고시에 보고하고 환급인데 올해는 소둑기준에 들어가면 딜러샵에서 바로 차값에 적용해서 빼줍니다. 그래서 모댈y 롱레인지가 모댈3 롱레인지 보다 싸져서 팀킬중
모카는 항상 가장 빠르게 따끗~따끗한 정보를 올려주네요~!!!❤❤❤
영상항상 감사합니다 새해복많이받으세요
저도 재미있게 잘 보고 있습니다
차량 정보 뿐 아니라 유용한 정보도 많이 알려주셔서 좋아요 ~
그냥 대놓고 현대 기아 몰아주기.
이제는 환경부와 국토부가 정부 기관인지 현대자동차 부속기관인지 혼동 된다.
이따위 꼼수 부리고 미국에서 가만 있을거 같냐?
아마 미국의 규제로 자동차뿐만 아니라 다른 산업까지 우리나라가 더 큰 피해를 볼거다
잘 보고 있습니다😊
차구입하려고 알아보다 알게됐는데 차분한 목소리에 알찬정보들 정말 굿이에요!! 구독,좋아요 살포시 누르고 갑니다❤
전기차 항상 관심있게 보고있습니다
항상 건강하시고 앞으로도 좋은 소식과 정보 부탁드립니다! 감사합니당!
모카에서 객관적으로 정보를 제공해줘서 신뢰성이 가장 높은거 같아요 ㅎㅎ 늘 감사합니다.
정말 충전기 고민을 많이 하고 있습니다.
따지고 보니 이렇게 개인이 스스로 해결해야 한다는게 정말 이상한 상황이네요... 정부는 보급 의지가 있는건지 없는건지;;;;;
초보자들에게 정확한 쉬운설명 좋은 채널이네요
111만 구독자 너무 축하드립니다 ㅎㅎ 항상 유익한 영상 감사드립니다 앞으로도 전기차 관련 영상 재밌게 보겠습니다!
111만 축하드려요
전기차에 관심이 생기면서 자연스레 검색으로 처음 보게 됬는데 김한용님 설명이 듣기좋고 편안해서 자주 보게되네요 ㅎㅎ
222만 333만~ 1111만 까지 쭈욱 구독하겠습니다
111만 축하드립니다. 앞으로도 좋은 영상 지속적으로 부탁드립니다. 저도 꾸준히 응원하겠습니다.
와..벌써 111만이라니!!!! 축하드립니다 !!
매번 재밌게 잘보고있습니다!! 모카 화이팅!!
111만 축하드립니다~🎉
가운데서 갈팡질팡 하는데 모카 영상 볼땐 전기차로 한발 가까이 가게되네요 ㅎㅎ
한용햄 시승기보다는 요렇게 조곤조곤하게 정보알려주는 프로그램이 너무 재미있음 자기전에 이거보면서자면 잠도잘오고 정보도 습득하고 너무좋음
알기 쉬운 설명, 공감되는 이야기들 너무 좋네요.
항상 잘 보고 있습니다~~
이번에 첫 차를 구매하면서 어려운 점이 많았는데.. 좋은 정보 많이 알려주셔서 감사합니다ㅎㅎ
채널이 더욱 잘 성장하시길 바랍니다~~~
항상 유익한 영상 만들어주셔서감사합니다~~
전기차 관련 화재 및 겨울철 퍼짐 현상은 저도 많은 선입견이 있는거 같네요.. 이런 부분이 점점 인식 개선이 되서 더 빠른 전기차 시대가 되었으면 하네요~ 저는 아직 전기차을 구매할 금전적 여력이 안되는데 점점 가격이 가솔린 차량 가격대가 되면 전기차로 갈아탈 예정이네요~~ 아무쪼록 111만 축하드리고 항상 좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다.😊
모카가 차 관련해서는 뉴스면 뉴스, 시승, 리뷰, 실험 등 유익하면서 보기 편합니다
111만 축하드리고 200만까지도 화이팅입니다
객관적인 근거를 들어 과도한 언론들도 지적해주시고 사람들이 올바른 지식을 갖도록 유도해주셔서 항상 감사하네요. 사람들이 좀 더 중립적이고 객관적인 시선으로 인터넷 정보들을 잘 가려내고 판단할 수 있으면 좋겠습니다. :)
보조금이 문제가 아니라 최종 금액 자체가 낮은게 중요한거 같은데...ㅠㅠ
111만 축하드립니다~
늘 하루에 한번씩 꼬박 꼬박 유익한 영상 잘 보고있습니다
감사합니다
현대차그룹 직원이지만 여러작은 문제는 뒤로한채 보조금정책만 유리하게 만들어 소비자들 선택권에 영향을 주는건 아니라봅니다. 전 괘씸해서라도 RWD로 갑니다.
보조금을 현대가 만들었냐?
언어9등급인가?
그냥 국내기업에 유리하게 하는거고, 그건 타국도 다 똑같은데 뭔..
보조금 현대가 만들었냐고?..막강한 영향력을 행사했겠지..초딩도 알겠다 ㅋㅋ
@@user-pu2ff1wo5m kg모빌리티는 국내 기업 아닌가요
@@김모씨-w3e 그거 배터리 등 부품이슈고, 아예 못받는것도 아니잖습니까
저런데 쓸 세금을 출산율 높이는데 써야지... 전기차 살 사람은 그냥 자기 돈 주고 사면 안되나
111만 축하드려요!
전기차에 최근 관심이 생겨서 모카 영상으로 많이 배우고 있습니다.
앞으로도 유익한 영상 부탁드립니다.
늘 좋은 정보 감사합니다!
111만 구독자 축하드립니다! 모터그래프때부터 봐왔는데 앞으로도 유익한 정보와 시승기 기대하겠습니다! 모카 화이팅!
꼭 챙겨보는 채널이 모카입니다. 자동차에 관한 다양한 주제를 가장 객관적이고 냉정하게 이야기 해주는 채널같아요. 항상 응원합니다. 111만 구독자 축하합니다
T4k 구매 예정자 있습니다만 ㅡ 보류? 취소? 해야 할 것 같습니다
그렇다고 유니버셜 조인트 있는 포터봉고는 사기 싫구요
아 어쩌리요
모카 최고에용! 편집장님 볼때마다 너무 기분이 좋아용
가장 객관적이고 정확한 정보를 중립적으로 전달해주는 모카~
자동차 유튜버 중에 유일한 청정구역 ㅎㅎ
항상 좋은정보 감사드립니다
모카 항상 번창하시길
전기차 보조금 점차 축소하고 급속충전기는 주요 도로망 위주로 완속충전기는 아파트주차장에 설치하도록 추진하기 바랍니다
지하주차장 6면 한구획이면 그 중앙에 두개를 설치해서 각각의 충전기에서 두개씩 충전케이블 연결하게 하면 6면중 4면 차량에 전기 공급하게 한다면 굳이 전기차 전용이니 뭐니해서 일반차 주차 못하게 해서 주차난 가중되는것도 방지 해야합니다
전기차는 대세이고 저도 지금 하브차 7년째 타고 있는데 4-5년뒤 차량 교체는 전기차외는 생각도 안하고 있습니다
현시점에서 차를 산다면 비용을 다 떠나 환경을 위해서라도 전기차 사는게 맞죠 조금 불편하더라도
111만 구독자 축하드립니다. 한용님의 목소리가 깔끔하고 편하게 들리다보니 운동할때 노래는 안틀고 영상 틀어놓고 운동하네요ㅋㅋ 항상 재밌게 보고 있습니다~
111만 축하드립니다! 언제나 좋은 정보 잘 보고 있습니다~
전기차 넘어갈 수 밖에 없다고 생각하기는 하는데
가격도 그렇고 충전도 그렇고 디자인이나 실내 인테리어가 맘에 드는 차가 없음
그나마 맘에 드는 전기차는 가격이 8천 이상이고 ㅠㅡㅠ 리릭, EV9, BMW I4
뭐 물론 제일 문제는 집밥이 없다는게 가장 큰 걸림돌인거 같음
테슬라에게도 같은 보조금 줬으면 국산 전기차가 경쟁할려면 지금 가격에 보조금 더하고 가격도 추가로 500만원 1000만원 내려서 경쟁했을건테 테슬라 차별해서 현기차 가격 안내릴 좋은 조건이 완성됨 현기차가 아무리 좋아도 하나의 국가 시장을 90%먹는 부작용이 없을까 아무도 생각안하고 우리기업 이러고들 무식한 소리들 하고 다니니
먹고싶어서 먹었나...옆에있던 브랜드가 삽질들만해서 자연스럽게 된건데...
얼마전까지만 해도 수입차 점유율이 쭉쭉 올라오자가 요새 다시 내려간게 왜 그럴까 생각해보세요.
@@nurungiiii 현기가 다른나라에서도 그정도 씹어먹으면 모르겠다만 우주명차도 아닌데 90%먹는건 단순히 타브랜드가 장사 못하는거라 믿는게 님의 수준이겠죠
55백만원으로 차등지급 기준을 낮춰서 테슬라도 가격 낮췄던데 그건 생각 안하나요
@@강민철-s2p 한국에 살면서 르쌍쉐 하는꼬라지를 보고도 그렇게 생각한다면 님이 그냥 색안경쓰고 있는겁니다...
앞으로도 올바른 자동차문화를 위하여 힘써주세요😊
모카로 항상 자동차 소식 잘 듣고 있습니다.
구독자 111만 축하드립니다 !!!
전기차관련된 일을 하는 저로썬 유익한 정보들이 참 많습니다
감사합니다
개인 채널에서 처음 모카 시작하실 때부터 매일 올라오는 영상 놓치지 않고 보는 구독자입니다~~모든 영상이 정보의 바다 & informative & entertaining~!
200만까지 홧팅입니다~~
전기차보조금보다 충전기보급이 훨씬 더 전기차보급에 효과적일텐데 구축아파트,빌라촌,오래된 주택단지 등 집밥 충전기 설치가 힘든곳이 많아서 문제라고 생각합니다
결론은 비싼 현기차만 사라는 거죠... 소비자 선택의 폭은 좁아지고...특정 제조사의 독과점만 유지시켜주는 제도네요
너무 노골적입니다
아 그러게 누가 한국산 전기차, 배터리 차별하래? 꼬우면 한국에서 차 팔지 말던가~~
전기차 구매할 예정이어서 요즘 소식에 관심이 많았는데 이렇게 정리를 쫙 잘 해주셔서 감사합니다
빠르게 요점 정리 잘 해주셔서 한번도 스킵 안 하고 흥미롭게 봤어요~ 👍
전기차 관심있게 보고 있는데 유익한 정보 알려주셔서 감사합니다 :) 요새 유독 더 자주 모카를 보고 정보 얻어가서 너무 좋습니다^^
자동차 관련 정보/핫뉴스 등 거의 모카채널에서 모든 정보를 얻고있습니다. 세상 돌아가는 부분에 관심이 없던 젊은 청년이 모카채널 덕분에 남자들끼리 모인 자리에서 자동차 관련 이야기가 나오면 항상 저에게 많이 물어보곤 합니다. 덕분에 자존감도 뿜뿜 올라갑니다 ^ㅡ^
늘 좋은 정보를 정리해 주셔서 감사합니다. 어떤 정리 보다 세련되고 귀에 쏙 들어 오네요. 아… 전기차 살때 인가?
보조금 정책이 전기차 보급에 힘써야하는데 전기차 보급보단 현대 기아 보조에 힘쓰는듯한 느낌이 너무 강해요. 외제차든 국산차든 배출가스 안만드는 차가 보급돼면 그 자체로 우리나라 환경에 도움이 되는거니까 차별없이 보조금을 제공하는게 맞지않나 싶은데..
구축 아파트라 총전소를 찾아가야 하는 불편함 때문에 전기차는 엄두를 못 내고 있습니다. 구축 아파트에도 충전기가 많이 보급되었으면 좋겠네요.
항상 감사드립니다~~
너무 유용한 정보가 많네요
Ev9 2륜 생각중인데, 눈길이나 기본숭차감이 궁금하네요!
4륜후기만 있어서 궁금합니다.
111만 구독 축하합니다.
항상 유용한 내용을 접할수 있어서 감사합니다.
111만명 축하드립니다
모카 처음부터 너무 즐겁게 보고있어요🎉❤