이거 공감. 그리고 충전이나 사고시 열 폭주 해결 안되어 굳이 전기차 살 필요가 있나 싶음. 그 상황에서 탈출 하는데 단 몇초인데 정전된 전기차 단 몇초만에 탈출이 불가하니...비싼 움직이는 개인 화장터. 나도 일년에 25000 정도 타서 지켜보고 있었는데(보통 5년마다 교체 하는데 이번엔 전기차 땜에 8년 탐) 포기 하고 LPG나 하브로 갈거임. 충전도 지하에 있어서 잘못하면 회복 영구 불가능한 민폐를 끼칠 가능성도 높고 .
1. 초반 목돈에 대한 부담 2. 충전 인프라에 대한 부담 3. 평일 낮 고속도로 충전소 포터 EV 점령 4. 연휴기간 고속도로 충전 대기 시간 상상 초월 5. 노후화 된 충전기 6. 모터 감속기에 지속적인 관리 요망 장점 1. 유지비 세이브 2. 출력 3. 정숙성 자기 주행 환경에 맞게 구매해야함..
1. 전기차의 배터리는 일반적으로 80% 충전을 권장하며, 이는 400km 주행 가능 거리의 기준에서 320km로 줄어듭니다. 2. 겨울철 히터 사용으로 인해 주행 가능 거리가 추가로 10% 감소하여, 320km에서 288km로 줄어듭니다. 3. 공공 장소에서 100kW 이상의 급속충전을 사용할 경우, 40분 충전 후 자동으로 종료되며, 이때 90kWh 배터리의 50%만 충전됩니다. 충전을 계속하려면 다시 30분 기다려야 합니다. 4. 겨울철에는 충전소 고장이 자주 발생하며, 고속 충전 비용은 1kWh당 340원에서 400원 사이입니다. 5. 이 모든 조건을 고려했을 때, 약 35,000원을 충전해도 300km도 주행하지 못하고, 충전에만 2시간 이상 소요됩니다. 전기차 판매량 감소가 고착화 되고 재고가 점점 쌓여가서 이런영상이 뜸금없이 여게 저기서 나오고 있는데…… 이러한 불편함으로 인해 하이브리드 소형차를 선택하는 것이 더 나은 선택 같은데요 여러분의 의견은?
전기차 너무 좋습니다. 일단 힘반응이 좋아서 밢으면 스트레스 없이 그즉시 반응합니다. 듀얼모터니 뭐니 필요없습니다. 기본형도 힘이 넘쳐요..정비소 갈일 거의 없구요. 충전은 집밥 먹이는데 한달에 20불 남짓 드는것 같네요. 제가 사는 지역(캐나다)은 밤 11시부터 아침 7시까지는 피크타임에 10분에 1가격이라 예약 충전하면 됩니다. 전기차 안탈 이유가 없고 다음차도 전기차입니다.
아... 진택이형 진짜 좋아하는 최애 채널인데 이건 좀 아니다 형.. 전기차 좋은거 모르는 사람없어요 다만 본인의 생활 패턴대비 충전 여건이 안맞아서 그런거자나요.. 그리고 전기차가 친환경일지는 모르지만 전기를 생산하는 과정이 친환경일까요?? 그리고 전기차를 세컨카로 사용했을때가 의미있는거지 전기차 한대만 몰고다니기엔... 심지어 형도 내연기관차 갖고 있자나요
전기차 생산 과정 친환경 문제는 더 공부해보세요. 많은 분이 잘 모르시고 배터리 만들때, 폐기할 때, 전기 생산할 때 화학발전이니 뭐니해서 친환경이 결국 아니라고들 하시는데 여기서 긴 설명은 힘들고, 공부해보시면 친환경 맞다는 걸 알게 되실겁니다. 우리가 아는 것보다 모르는 것이 더 많기에 항상 겸손이 필요하다고 생각해요. 아6이 워너로서 전혀 불편함 없이 잘타고 있구요. 진심 이기적으로 다른 분들 많이 안타셨으면 좋겠네요 ^^;
@@thinkthenthank6488음..저는 폐기물,배터리,에너지,탄소배출 분야를 잘 아는 사람이고 기업을 운영하는 사람인데 어떤 부분에서 친환경이라고 확신하시나요?! 적어도 국내 전기생산은 아직 친환경적이지 않습니다. 사용후배터리 문제도 아직 파분쇄후 800도 고열로 리튬전해질 날려버리는데 블랙매스 생산과정이 친환경적인가요? RE50 이라도 되나요? 현재 전기차 메리트는 왜곡된 SMP가격으로 천연가스, 원자력으로 버티는것뿐 한전적자가 언제까지 이대로 가능하겠으며 태양광발전사업자들 손실은 어떻게 감당하겠습니까?
@@thinkthenthank6488결국 태양광사업자들 손실로 직접PPA로 가속화되면 한전의 신재생에너지 수급률은 떨어집니다. 결국 LNG 원자력으로 가는건데 이는 RE가 아니죠. 현재 수소전지차량도 수소개질 자체를 천연 메탄가스로만 하는데 이것역시 친환경 아니구요. 어설피아는 사람이 제일 위험합니다. 좀 겸손해지시구요^^;
다른건 모르겠고 테슬라는 충전 인프라는 나쁘지 않다보는데 문제는 서비스 센터 및 사고 수리 대처임. 사고 처리하는데 짧아도 한달 이상 재수없으면 반년 걸리기도 함. 모델x 23년식 타는데 2주전에 사고났는데 아직 센터에 입고도 못하고 있음. 부품 입고되면 그때 들어오라고 하고 사고 견적도 못잡아서 사진찍어서 보내줘야 함.
5년 넘게 전기차 타고 있습니다 단독 주택에 충전기 설치되어 있고요 그동안 수리비 같은 유지비 들어간거는 타이어 교체 빼고 없고요 뭐 집밥이라 충전비도 정말 적게 들어가서 내연 기관차보다 5년동안 천만원정도 아낀거 같네요 그리고 지금도 쌩쌩 합니다😊 다음차 구매도 전기차가 될거 같아요
@@reinbow1199 되긴 하는데 가정용 출력이 보통 3kw라 60kwh시 용량 배터리 기준 완충 시키려면 20시간이 걸려요 그리고 그렇게 하면 누진세도 걱정해야 하기 때문에 비추긴 합니다 저 같은 경우는 한전에 7kw급 라인 신청해 라인깔고 전용 충전기 설치해 사용중이며 기본료 2만원씩 내고 있습니다 그리고 전기 쓴만큼 따로 충전료 내는씩이죠 암튼 그래서 월 평균 1800km정도 타는데 6만원쯤 들어가고 있습니다
1. 충전을 위해 시간을 빼지말고 본인의 라이프 스타일을 바꾸면 됨. (충전할 겸 마트에가서 충전한다던가, 카페 갈때 충전하고 카페간다던가, 취미생활 할때 주변 충전기에 꽂아놓고 취미생활 한다던가 등등....) 2. 전기차 급속충전기 도처에 널리고 널렸음. 막말로 본인 사는 집에서 검색하면 반경 3KM 내에 10대 넘게 있을거라 단언함. (도시기준) 완속충전기 있으면 무의미함. 3. 배터리무게 떄문이 아니라, 급 가감속으로 인한 마모가 큰거임. 근데 그마저도 내연수준이지 차주의 운전습관이 문제지 전기차의 문제가 아님. (누군 한타이어로 7~8만 키로 탔다는 차주도 있음) 4. 전기차 구매에 딱히 중요한점은 아니라고 생각함 5. 전기값 상승? 기름값 상승이 더 빠르지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 3~4년전 처음 타보고 전기차 충전요금 딱 1번인가 2번 오름 반면에 기름은? 2천원 넘던때도 있었지? 그럼 누가 더 안정적이고 누가 더 저렴할까? 누가 더 걱정이 많을까? 막말로 기자님은 1600원으로 잡았지 아마 1600원 밑으로 내려갈 일은 없다고 생각하면 되고 반면에 기름값 상승 요인은 너무 많음 기름값은 국제시세에 따라 변동되지만, 전기충전료는 정책이 바껴야 하니깐 쉽게 바뀌지 않음. 6.한파폭염시 전비 나빠지는건 맞음. 근데 그렇게 체감이 확 되진 않음 물론, 주행거리 짧은거 타는 사람들한테 체감은 좀 되겠지만 못타겠어 이러진 않음. 게다가 집밥이라도 있으면 사실 무의미함. 결론 : 전성기라고 하는 사람 없고 살 이유는 충분함. 사실 한번 사면 내연 절대 안탐. 내인생에서 내연은 끝났음.
@@없음-g8s7x 라이프스타일을 전기차 달랑 하나 구매 했다고 바꾼다는 말 지금껏 전기차 시판 되면서 유저에게서 조차도 들어 본적 없음. 음… 가정주부 정도면 쬐금 이해가 가긴 함. 반경 내가 사는 곳 3km안에 당연히 전기충전 시설 있음. 아니 100미터 안에도 있음. 아파트 ㅋ. 아파트 거주지 내에서만 빙글빙글 돌면 쬐금 이해가 됨. 하지만 우리는 고속도 타야 하고 산길도 타야 하고 시골길도 타야함. 아찔하쥬. 타이어는 차량무게에 영향을 받지 않을수 없음 급가속 급정거는 그 무게에 비례하여 마모도가 결정 되겠쥬. 자전거 끌고 다니면 평생 타이어 갈 일 없쥬. 기름은 지그 망할때까지 마르지 않쥬. 유가랑 전기값은 항상 같이 움직임. 기름 써는 장치설비, 이동수단도 마찬가지로 적을땐 기름값 물값처럼 저렴했음. 이후 대부분 장치설비 이동수단의 증가로 기름 수요 증가 하니 당근 기름값 오름. 지금 전기값 안 올리지, 전기차 수요가 아직은 따끈미지근 하니까, 좀만 기달려 봐, 전기값 상승에 전기차 오너들 옛적 가솔린 몰때 그리워 하겠쥬. 결론: 전기차 오너들 중고 전기차 쌓여 가는 것 보고 입꾹. 베타테스트 얼리아탑타 수요자들 수요 포화. 내연차 오너들 즐기고 있음. 대한민국 국토 아파트 주거문화에서 집밥은 남일. 전기차 전성은 5년 뒤. 그래도 내연차는 잘 달리고 있을거임
행님 영상 항상 재미있게 봅니다. 자동차 역사, 뒷 이야기 이런 거 매번 다음에 영상 만들다고 말만 하시고 왜 안 만들어 주십니까!! 3~40분 정도 되도 차에서 라디오 같이 듣거나 집에서 틀어놓고 다른 일 하면서 정도 듣기도 엄청 좋으니 길게도 만들어 주세요!!! 항상 화이팅 하시고 만든다고 말만 했던 것들 수십가지 될 텐데 그런 것도 만들어 주십시오!
인터넷으로 전기차 배우는 사람들이 너무 많고 그들의 카더라와 뉴스 급발진이 거기에 힘을 보태줌. 근데 전기차 오너는 신경 안씀. 이들이 늦게 진입할수록 우리는 충전 자리도 넉넉하고 좋으니까 굳이 이해시킬 필요 없음. 연비 몇 나온다 서로 잴때 한 세대 뒤쳐진 얘기 나누는것 같아 웃픔.
@@장도-g9z 마트가서 충전하는 사람들이 배터리없다고 벌벌떨면서 충전한다고 생각하시나보네ㅋㅋ 쇼핑하러가는김에 50정도의 중속이니까 그냥 충전료도 싸니까 꽂아놓고가는거지 뭔 뻘짓은 뻘짓임. 마트같은곳은 대개 100이상 급속이 거의 없음. 보통 사람들 쇼핑하는데 기본 1시간에서 몇시간단위니까 오히려 충전속도 빠른게 매출 올리는데 방해가되기때문.
사람들 대다수가 전기차 장점 다 알죠. 근데 다 필요 없고 주유소만큼 인프라가 갖춰지고 휘발유 넣는 시간만큼 빨리 충전 되지 않으면 한계가 있는 건 분명 합니다. 시간이 돈인데 이동수단으로서 내연기관에 아직 못미치는게 사실입니다. 언젠간 전기차 시대가 오겠죠 근데 지금은 시기상조가 명백합니다.
과충전. 요즘 나오는 전기차는 그런거 없습니다.. 차량내부 통신기능이 워낙 좋아져서 목표 충전량에 도달하면 자동으로 전기를 끊습니다..발열 같은게 절대 날수 없는 구조입니다. 또한 충전줄에 충격을 주면 자동으로 전원이 차단되고 충전이 종료됩니다. 핸드폰 어플에서 실시간 충전상태 및 충전시작과 충전종료를 제어할수 있습니다.. 화재염려는 가질수 있지만 다 쓸데없는 걱정입니다.ㅎ
전기차는 배터리 때문에 중고판매 가격 산정이 어렵다는 단점이 있지 않을까요? 특히 저같은 전자제품 배터리 관리 환자는 남이 타던 배터리 굉장히 꺼림칙함.. 10만까지 비교를 주로 하셨는데 보통 10만까지 타기 전에 판매하는 분이 대부분일것 같은데 판매 후까지 고려하면 휘발유차는 아직 매력있다고 생각해여~ 경유는 사실 갠적으로 연비를 보면 제일 환경적인게 경유차라고 생각하는데 사람들 인식이 너무 안좋아서 가격 하락이 빨리와서 팔때 힘들것 같고
진택이형님께서 언급하신 장점이 많은 것도 맞는 말씀입니다만, 새로이 대두되는 문제점도 있습니다. 전기차는 내연기관차보다 무겁기 때문에 내연기관차 무게에 맞게 설계된 주차타워나 지하주차장 붕괴우려 문제와 아스팔트 내구성문제입니다. 배터리 원재료인 리튬도 문제인데 매장량이 적은 것도 문제지만 정제과정에서 많은 오염물질이 발생합니다. 미국이 리튬생산을 안하는 이유이기도 합니다. 이것은 개인적인 생각인데 아직까지 석탄발전소의 비중이 큰데 석탄때서 전기차를 굴리는 것이 더 나은 방향인지도 고민해야 할 문제라고 생각합니다.
서민들한테 주행감 파워 이런게 무슨 소용일까요 그냥 잘 굴러가는 차가 있는것만으로도 감사합니다ㅋㅋ 그리고 아파트에 충전기가 있지만 한밤중에 차 빼주러 가고싶지도 않고 다른사람한테 차빼라고 연락하고싶지도 않고... 뭐 자동으로 연락이 간다고 하는데 안내려오면 어쩌죠ㄷㄷ 마냥 겁납니다. 그리고 무슨 충전시간이 어쩌구저쩌구 아이고.. 주유소 들어가면 5분컷에 일주일은 기본으로 타는데 주택 안살면 불편해서 못탈거같아요 그리고 고속도로 휴계소에 트럭으로 가득차서 충전도 못한다고 뉴스도 나오고 제일 겁나는건 불나면 바로 즉석 화장터 에디션으로 변하는데 이게 뭐하는 물건인지.. 불도 안꺼져서 무슨 소방차가 특수한 벽을 설치해서 물을 담고 쥐랄을 하는데 어휴..
근데 전기차는 아직은 아니다, 내연 또는 하이브리드가최고 이런 분들때문에 제가 너무 편하게 전기차를 탑니다. 그냥 전기차 타시는 분들은 지금을 즐기시면 됩니다. 장기자님 말처럼 결국 다 전기차 사게되어있어요. 스마트폰 처음 나왔을때 생각해보시면 됩니다. 결국 다 갈아타게되어있음ㅋㅋ안타보면 모르죠 얼마나 좋은지.
공감안가는거 딱 두가지가 있네요 우선 집밥이나 회사밥 둘중에하나는 전혀 문제없이 언재든지 가능해야 편하다는 점이랑 환경적인 부분에선 전혀공감이 안가네요 물론 주행중 이산화탄소는 줄어드는게 팩트지만 이산화탄소 주발생원인이 자동차인것만도 아니고 당장 폐배터리 처리문제부터 배터리 생산과정에서 필요한 플라스틱등도 결국 석유로 만들어진다는점이랑 배터리를 충전하기위한 그에너지는 과연 친환경일까요??? 지구 온난화와 환경해결은 수많은 과학자들이 지적하지만 엄청난 과학기술 발달이나 인구수의 급감 말고는 현재로서는 답이 없습니다 전기차=친환경이라는 프레임은 개인적인 생각이지만 선진국 강대국들의 가스라이팅이라고 밖에는 생각이 안드네요
전기차는 본인의 생활패턴을 잘 파악해야 하는게 장점이자 단점입니다. 장점은 유지비용이 진짜 갑에다가 집이나 회사에서 별생각없이 꽂아두기만 하면 되니 좋습니다. 단점은 초기비용과 본인의 집과 회사에 충전소가 없다던지, 짧은 시간내에 주행거리가 많은 사람들에게는 충전을 제때해줘야 하니 취약합니다. 저같은 경우 회사와 집, 운동하는 곳 모두 충전소가 있고, 어쩌다 한 번씩 장거리를 다니니 그 때만 충전에 신경씁니다. 또한 국내에서 편도 400키로 넘는 경우는 없죠.
1.일정수준 이상의 사고나면 바로 불나서 통구이 2.가격 대비 공간성 문제(여전) 3.주거지에 완속충전기 부족 외부 급속충전은 어떻게 하더라도 하니까 실제 타면 커버되지만 완속충전 생활화 안되면 유지비용측면의 장점을 느끼기 전에 차를 바꾸는 경우도 더러 생겨버리죠. 또한 왠만큼 운행거리 많은 분들이 아니라면 10만km 기준으로 동일금액으로 1.5급 더 높은 차량을 살 수 있는 만큼 여전히 비싼 가격까지도요. 아직은 특수한 환경에 처해있는 사람들이 아니면 굳이...
@@hero__02아5 k카나 기아인증차 같은데서 전기차보면 보통 4천전후로 형성되어있음 초기형은 3천 중반 동급이면 내연차로 그렌져 정도인데 중고가 별차이없음. 심지어 매물도 없음. 오히려 2세대 기다리면서 중고로 버티기하려는 사람들이 많다는거고 중고가 안나온다는 소리도 말도안되는소리
소비자가 븅신들도 아니고, 차 정보가 넘쳐나는 시대에 본인 환경, 취향에 맞게 차를 사는거지. 전기차를 지금 사야만 한다고 밀어 붙이지 ?다들? ? 나중엔 자연스럽게 넘어 가겠지! 지금 과도기 상태인데 ,왜 자꾸 전기차 전기차 전기차..... 전기차 타는 애들은 무슨 특별한 자부심이 생기나?
@@DarkSky1014 전기차가 무슨 억대인 차민 있어서 진입장벽이 높아서 못 사는 가격이야? 테슬라가 비싼차니? 전기차만이 결함 없는 완벽한 차야? 사람들이 단점이라는거 말하는 것들이 그런 사람들 한테는 느껴지는라 안사고 못사기도 하는거고. 넌 사고 만족하면 그럴로 된거잖아. 큰 블편 못느끼면! 근데 좀 의심하는 사람들을 돈없는 그지로 취급해? 넌 차 몬대?? 돈 은 좀 있니? 서로 계죄 까볼까? 내기 지적하고 싶은 부류들이 너같은 애들이야 전기차 모는게 상대적 우위에 있는거 마냥 거들먹 거리는 것들
전기차 렌트카로 3번 정도 빌려타보니 충전에 적응해서 탈만하다고 느꼈거든요. 근데 이후에 다시 내연기관차 타고 주유해보니 대가리 깨진거라는걸 바로 깨달았습니다. 자차에 집밥 있으면 그래요 괜찮을 수 있어요. 근데 집밥 회사밥 없어서 어디 가서 충전해야 하는 사람이면 절대 비추입니다. 모든게 스트레스에요. 적응을 하는거지 절대 그게 편한게 아닙니다.
이제는 보조금 중단해야죠. 언제까지 보조금을 지원해햐 하죠.. 그래서 이젠 전기차 밀어주던 시대는 끝났다고 봅니다. 지금 쯤이면 전기차 기갹ㅇ; 더 내렸어야 합니다. 처음에 지금쯤이면 가솔린차 값 정도된다고 했는데, 안 내렸어요. 그래서 전기차는 이제 망했어요. 가격을 내려야죠
아파트 공화국에서 외부 충전소가 늘어나야하는게 아니라 아파트 주차장에 충전기가 100프로는 안되도 세대수의 50프로는 돼야 전기차보급이 늘어나죠 왜 아무도 이 얘기는 안하는지 이해가 안가네 전기차 보조금을 제발 좀 충전인프라에 몰빵해서 개같은 아파트에 충전기나 보급하게해주쇼
맞는 말씀이긴 하나 키로수 많지 않으면 전기차로 본전 뽑기 어렵습니다. 키로수가 많으면 충전시간 때문에 디젤차가 조금 더 유리합니다ㅋㅋ 자동차세 같은 경우도 연납 + 년식할인이 있어서 굳이 전기차를 선택할 필요는 없어보입니다. 단순히 부대비용만 따지면 전기차가 유리해 보이지만 차량 감가까지 복합적으로 고려한다면 아직까지 전기차가 확실하게 메리트를 못 주는것 같네요ㅜㅜ
친구 아이오닉 사서 후회중입니다 아파트에 충전기는 몇개 없는데 전기차가 많아서 집밥 먹이기도 어렵고 물려두고 충전 다되면 나와서 차빼줘야되고 잠이라도 들면 새벽에 차빼달라고 전화 오고 이게 은근 스트레스라고 하더라고요 아이 데리고 장거리 여행가면 충전때문에 휴게소 3군데 들려서 빈 곳 찾고 충전기 물려놓고 충전하는데 오래 걸려서 왜 전기차 샀냐고 와이프한테 혼난적도 있다고하네요 다른건 다 좋다는데 충전하나가 제일 짜증난다고 하더군요
주행 거리 적게 나오는 차는 그렇겟죠 이번에 나오는 ev3 주행거리가 500키로에요 실주행은 600넘긴다고 합니다 이때부터 기준이 달라지게 되는데 전기가 없어서 충전소를 찾아다니는 개념이 아니라 내가 운전하다 피로해서 휴게소 들리고 그렁때 잠시 꽂이두는것민으로 충전은 충분한 급이 된겁니다 전기용량이 직아서 찾아야 하는것과 내가 쉴때 그냥 꽂아두는건 차원이 달라지는 지점임 이걸 이해해야되요
전기차가 우수한건 맞는데 그걸 체감하려면: 1. 전자기기의 성질에 대해 매우 익숙하거나, 2. 차에 대해 관심이 많고 많이 알아야 함 그렇다고 하면 주 소비층이 20대 중반, 혹은 자동차 매니아들이 되는데 20대 중반은 차 살 돈이 없으니 결국 매니아들만 알음알음 타고 대다수의 차량 보유자는 그게 왜 좋다는지 전혀 공감을 못하는 상황. 한 20년 지나서 지금 젊은사람들이 주 소비층이 되면 (하위세대가 절멸해서 그게 될지는 모르겠지만) 그제서야 전기차가 우리나라에서 빛을 좀 볼 수 있을 듯 합니다.
1. 각자 환경이 다르기에 맞춰사는게 가장 좋습니다. 충전소,충전기,충전환경 등등 자동차는 실생활에 크게 작용하는 물건입니다. 2.as문제 전문가가 없다는게 큽니다. 매번 교체,리부트,원인미상 역사가 길지않아 공식대리점도 모르는게 대다수 3. 잘나간다? 서울은 차피 람보르기니도 못달립니다ㅋㅋ 의미가없음 다른지역가서달리면되지않냐? 주말마다 매 지방가는것도..일이죠ㅋㅋ
음 지구 온난화 때문에 전기차를 산다고 하면 글쎄요-.- 전기는 무공해로 만드는게 아니겠죵 / 전기차가 많아지면 우리나라 땅이 좁아서 발전소를 지을때도 없을텐데 멀로 충당 할까요? / 또 이런 문제로 주유소가 없어진다고 하셨는데 반대로 따지면 전기차가 많아지니 전기료가 반대로 올라가겠죠 / 차가 비싼건 사실이고 그걸 그렇다고 편한것도 아니고 집근처 지방 어딜가도 신경써야 되고 충전시간도 걸리고 / 그런거 봐선 진짜 무공해는 LPG가 답일듯 합니다. / 참고로 저도 최근에 전기차랑 가솔린이랑 시운전 및 고민하다가 가솔린SUV로 뽑았지만 지금도 후회는 안됩니다.
@@웃어요-l1h 글쎄요 태양열 패널 조차도 비싸서 함부로 설치도 못하고 또 그것도 반영구적이라 도래시점에 다시 설치 하고 보수 등등 개인이 합니까? 아님 세금으로 정부가 권장? 지금 전기차 충전소도 말들이 많은데 인프라 구축이 말로 쉬운듯 생각 하는듯..... 풍력 발전도 우리나라에선 맞지 않는 방식입니다. 일부지역을 바람 많이 부는 섬등 있을수 있어도 방대한 수도권을 덮을수도 없고.... 그나마 기존 인프라 이용해서 원자력 발전소 인데 지금 하나 더짓는다란 말들이 있죠. 허나 부지를 어디다 마련 할지도 관권 허나 원자력이 그나마 답입니다. 좀더 생각해보세요. 전기차가 과연 미래에 정답일까? 아님 다른 제품의 연결 고리일지는 아무도 모르는 일입니다.
@@웃어요-l1h 우리나라에서 핵발전소가 망한 사업이라고요? 그게 진짜 도대체 뭔소립니까? 참 답답 한 사람이구만 내가 댁 같은 사람 하고 무슨 소릴할까. 당장 수도권 아파트에 패널들 깐다고 치면 주민들 동의 구하는것도 쉽지 않고 또 설령 구한다고 쳐도 그돈이 다세금인데 세금은 어디서 나오나요. 일반 1주택 패널및 설치비도 수천만원인데. 그걸 전국에 뿌린다? 먼 소리 하십니까. 도대체 전국에 뿌린다고 칩시다 . 일반 기업들도 지원 해줘야 되고 일반 공항 항만 등등 뿌려서 인프라 갈아업고 또 패널들 10년에서 20년주기로 교체비용들어가고. 뭔 가당치도 않는소릴 하십니까. 그냥 혼자 혜택 받고 있음 그런가 보다 하소. 핵발전소 대신해서 택도 없는 소릴 하내.
아파트나 공동주택 충전기가 있다 절대로 하시면 안됩니다 저도 2년전엔 거의 전용 충전기 처럼 사용할땐 아 진짜 전기차 시대가 오는구나 했는데 요즘 전기차가 5대정도 늘면서 충전 다 된거 같은데 빼달라 그럼 난 어디다 주차하냐 아주 난리도 이런 난리가 없습니다 전원주택 에 나만 충전 한다 그러면 추천 다만 요즘 콘센트형 초저속 충전기가 건물 모든 주차면에 설치 되는 곳도 있는데 9시간 정도 충전해보니 느리긴 하지만 한 20퍼센트 정도 충전 되는듯 이정도면 매일 충전하면 출퇴근은 문제 없고 장거리면 휴개소의 초급속을 이용하면 되구요 주차시설 모든면이 충전시설이니 당연히 일반차도 주차 가능하고 아파트나 공동주택은 이방법이 최선일듯 하네요
현재 전기차 2년 유지하였고 서브카로 디젤 5년 운행중입니다. 집과 회사에 충전기가 있다면 전기차가 무조건 좋습니다... 충전 귀찮지않아? 라고 하시는데 주유소 가는게 더 귀찮고 냄새나고 찝찝합니다😅 엔진오일 주기적으로 교체 하러 가는것도 너무 귀찮습니다 겨울철 우리지역이 영하 10도 이하로 내려간다하면 고민하겠지만 그거 아니라면 전기차가 좋습니다 택시 타보고 멀미난다 하시는 분들은 본인이 직접 시승해보는거 추천드립니다 모든 상황은 아니더라도 전반적으로 전기차 주행질감이 한 차원 높습니다 ㅎㅎ
근데 사람들은 그걸 생각 안하니깐 문제죠 단순히 내연이랑 1천만원 2천만원 차이난다 이렇게만 생각하지. 본인들이 정비료, 소모품 교환등으로 아껴지는 비용을 생각합니까? 그러면 저런소리도 사실 못하지. 그나마 기자님이 보수적으로 잡아서 기름 1600 충전 300원 잡았지 기름은 1600보다 높고 충전은 300원보다 적음 (완속기준) 집밥 없을떈 급속만 했찌만 집밥 생기고 집밥만 넣는데 그럼 저 차액은 더 줄겠죠? 게다가 내연은 엔지오일만 잡았지 기타 잡 오일류 경정비할게 더 많아서 유지비가 더 들면 더들지 덜들진 않는게 팩트죠
남들 다 전기차 사고, 인프라 다 갖춰진 후에 전기차를 사면 되지 않나요? 왜 여러 불편함을 감수하고 일찌감치 전기차를 사야하죠? 미리 타본다고 운전 스킬이 느는 것도 아니고... 테슬라 차량처럼 단순히 연료가 전기라는 점 외에 기존 차량과는 뭔가 다른 특별함이 있는 것이 아니라면 딱히 전기차로 넘어갈 필요가 없다고 생각함. 특히나 큰 사고만 났다하면 불타 죽는 전기차는 아직 사면 안된다고 생각함.
님이 불편이라고 가정한 요소들이 다른 누군가에겐 불편이 아닐 수 있죠. 집에 충전기있고 30분 충전 시 500키로 이상 갈 수 있고 조용하며 엔진출력도 높아서 시원한 주행이 가능하죠. 그리고 보통 내연차에 비해 가격이 비싸서 고급 편의 옵션들도 많고요. 물론 돈이 없는 분들, 경제력이 딸리는 분들은 집에 충전기 설치하는것도 돈이고 바쁘게 돌아다녀야 하니까 전기차를 불편하다고 생각할 수 있겠네요. 그리고 내연차도 불 납니다.. 전기차는 열폭주 때문에 불이 안꺼지는게 문제인거죠.. 실제 탑승객이 화재로 죽는 경우라면 내연차의 경우에도 비슷하게 죽습니다.. 전기차라고 막 3초만에 화르륵 타고 그런게 아니에요
@@FingerPrince-r2l 집밥이 있으면 집밥이 없는 전기차오너에 비해 편하다. => 동의 집밥이 있으면, 가솔린차량보다 충전이 편하다 => 개인주택이면 동의, 아파트면 비동의 전기차량 가격대가 높아서 고급 옵션이 많다? => 이건 차량별로 케바케 주행성능이 뛰어나니 시원한 주행 가능하다? => 동의 내연기관도 불 많이 난다? => 인정. 사실 더 많이 나죠. 사고로 차량에 불이 났을때 불에 타 죽을 확율은? => 전기차가 월등히 높습니다. 비슷하게 죽는다고요? 그건 그냥 님의 뇌피셜입니다. 인터넷 검색 조금만 해서 교통사고 화재로 인한 사망율 통계자료 찾아보시면 내연기관에 비해 10~13배 사망율이 높다는 것을 확인하실 수 있을겝니다.
글쎄요. 전기차 나오기전에 모터는 기본적으로 산업현장 및 장난감 까지 널리 쓰였었고. 그나마 배터리도 전자제품 및 장난감에 널리 쓰였죠. 기술이 진보 되서 전기차를 개발을 최근에 했다기 보단 이전부터 전기차는 가능했지만 가성비가 안되니 이윤이 안되서 출시를 못한거겠죵. 전기차가 앞으로 더 눈에 띄게 성능이 업그레이드 된다 이런건 없을거라 봅니다. 전기차를 보는 시각이 가성비가 문제 인듯 싶은데...... / 얼마나 보편화가 되서 싸지냐 겠죠. / 그냥 단순하게 전기차가 많아지면 전기료가 비싸질거고 또 전기가 부족하면 핵발전은 이좁은 땅덩어리에서 어디다 지을수도 없을 뿐더러 그나마 화력 발전소를 지어야 되는데 그럼 / 그것 마저도 공해가 상당 하겠죠. / 인프라 (발전소) 구축에 어마어마한 비용이 들어갈겁니다. 전기차 세상이 온다고 하면.......... / 지금처럼 한동안은 여러 플랫폼이 공존하는 자동차 시장이 그나마 좋을거 같내용......
하루/주간 스케쥴에서 내연기관은 아무런 영향은 미치지 않지만, 전기차는 일단 어느 타이밍에 어디가서 충전을 한다던지 하는 신경을 써야되는데 이것 자체가 굉장히 스트레스임 타보면 압니다.. 단독주택에 개인 차고가 있는 사람들은 고민할 것도 없이 전기차지만, 주택 아파트 거주자 전기차..ㅎ 타보면 압니다 그 스트레스
![테슬라 엔트리 모델 美 판매 중단! 中 LFP 배터리 시대 저무나? [이데일리 인사이트] | Market Now (20241007)](/img/1.gif)
집밥있으면 강추.. 일주일에 한번 주차할때 그냥 꽂아만 두면 되서 너무 편함.
주유소 안가도 되고..힘도 좋고 조용하고...굿!
ㄹㅇ 집밥 있고 운행거리 많다 싶으면 전기차 만한 게 없음 너무 만족함 ㅋㅋ 반대로 두 가지 조건이 안 맞으면 난 하이브리드 추천하는 편.
승용을 왜 집밥 먹이나요 ㅋㅋ 몇킬로 뛴다고
니들이 게 맛을 알어?ㅋㅋ
집밥 없어도 불편함을 못느끼겠네요.
충전요금 계속 오르는데 3년뒤엔 울부짖겠지.
구구절절 맞는말이지만 제일 중요한 집밥과 회사밥이 안되는 사람은 절대 사면 안되는차가 전기차
맞아요. 생활권 안에 주유소 없는데 차사는 격이죠.
이거 공감. 그리고 충전이나 사고시 열 폭주 해결 안되어 굳이 전기차 살 필요가 있나 싶음.
그 상황에서 탈출 하는데 단 몇초인데 정전된 전기차 단 몇초만에 탈출이 불가하니...비싼 움직이는 개인 화장터.
나도 일년에 25000 정도 타서 지켜보고 있었는데(보통 5년마다 교체 하는데 이번엔 전기차 땜에 8년 탐)
포기 하고 LPG나 하브로 갈거임. 충전도 지하에 있어서 잘못하면 회복 영구 불가능한 민폐를 끼칠 가능성도 높고 .
절대라는 말 붙여서 맞는 경우 거의 없음. 집밥, 회사밥 기다리는 사이에 전기차 보조금 줄어들면 후회하게 되기도 함. 전기차를 사고 타다보면 집밥이나 회사밥이 생기기도 함.
@@thejiseokkim타다보면 집밥이 왜생김? 불편하게 굳이 찾아다니는건 아니고?
@@thejiseokkim 집밥/회사밥 없으면서 남들이 사니까 따라 산 사람들이 지금 전기차 욕하는 사람들 입니다
1. 초반 목돈에 대한 부담
2. 충전 인프라에 대한 부담
3. 평일 낮 고속도로 충전소 포터 EV 점령
4. 연휴기간 고속도로 충전 대기 시간 상상 초월
5. 노후화 된 충전기
6. 모터 감속기에 지속적인 관리 요망
장점
1. 유지비 세이브
2. 출력
3. 정숙성
자기 주행 환경에 맞게 구매해야함..
주행거리 500km대 전기차 사면 위의단점다 해결되요
1. 전기차의 배터리는 일반적으로 80% 충전을 권장하며, 이는 400km 주행 가능 거리의 기준에서 320km로 줄어듭니다.
2. 겨울철 히터 사용으로 인해 주행 가능 거리가 추가로 10% 감소하여, 320km에서 288km로 줄어듭니다.
3. 공공 장소에서 100kW 이상의 급속충전을 사용할 경우, 40분 충전 후 자동으로 종료되며, 이때 90kWh 배터리의 50%만 충전됩니다. 충전을 계속하려면 다시 30분 기다려야 합니다.
4. 겨울철에는 충전소 고장이 자주 발생하며, 고속 충전 비용은 1kWh당 340원에서 400원 사이입니다.
5. 이 모든 조건을 고려했을 때, 약 35,000원을 충전해도 300km도 주행하지 못하고, 충전에만 2시간 이상 소요됩니다.
전기차 판매량 감소가 고착화 되고 재고가 점점 쌓여가서 이런영상이 뜸금없이 여게 저기서 나오고 있는데……
이러한 불편함으로 인해 하이브리드 소형차를 선택하는 것이 더 나은 선택 같은데요
여러분의 의견은?
80% 충전 권장은 어디서 들은 얘기?
@@osl733전기차 안타보고 질문 하는건지?
3 4 5 번은 테슬라사면 해결됩니다 테멘
충전기 없는 구축아파트에 직장에도 충전기가 없는 저 같은 경우는 전기차는 사고 싶어도 살 수 없는 그런차네요. 아직은 지금 타고 있는 하이브리드차가 제게는 딱 맞는 거 같습니다.
아파트 충전기 의무설치에요. 입대위 말하면 설치 해야합니다.
그런 조건이면 절대 사면 안됩니다. 100퍼후회하게되요
환경에 맞는 구매가 정답입니다
인정. 개인 케바케
아파트에 충전기 있어도 몇개 없어서 있으나 마나 해서 아직은 전기차로 못가네요 개인적으로 충전기 있는거 아니면 아직은 충전 스트레스 때문에 시기상조라고 생각합니다
제가 볼트 초창기에 사서 잘타고 있는데 기자님이 제 생각과 느끼는게 똑같네요 그리고 추가하면 10만을 타든 20만믈 타든 엔진덜덜 거림이 모터라서 전혀없음 그리고 알루미늄을 마니 써서 부식에도 강함
전기차 너무 좋습니다. 일단 힘반응이 좋아서 밢으면 스트레스 없이 그즉시 반응합니다. 듀얼모터니 뭐니 필요없습니다. 기본형도 힘이 넘쳐요..정비소 갈일 거의 없구요. 충전은 집밥 먹이는데 한달에 20불 남짓 드는것 같네요. 제가 사는 지역(캐나다)은 밤 11시부터 아침 7시까지는 피크타임에 10분에 1가격이라 예약 충전하면 됩니다. 전기차 안탈 이유가 없고 다음차도 전기차입니다.
기본형 내차보다 몇백킬로 무겁고 마력고 딸리던데 힘 넘치는거 맞나요..?
@@타락할천사정말! 힘 넘칩니다 전기차 타다가 가끔 내연 타보면 차가 애 이렇게 안나가나!? 답답함을 느낍니다
@@타락할천사modl3 rwd 200마력대가 400마력짜리 6기통 내연차보다 시내에선 경쾌합니다
@@타락할천사
전기차는 토크가 엑셀을 밟는 즉시
나오기 때문에 힘이 장난 아닙니다..
특히 후륜에 200마력 토크35 이상이면 왠만한 차들 N브랜드까지
다 제낍니다..
출근할때 맨앞서 한번 밟아보세요~
순식간에 100m 이상 앞서 갑니다.ㅎ
어느지역에 사시는지 궁금하군요.
제 아들도 캐나다에서 10년
공부했는데..ㅎ
밴쿠버.위니펙.토론토 등등
진택이형 아침일찍 영상으로 뵈니까 엄청 반갑네요😊😊
@Austincorrys
얼굴 팔린애를 왜만나니...?
수준낮아보여 너😂😂
진택동상 내도 아침 부터 보니 반가워 동상 탬쉬 아침바람 부터 웃고 하루를 보내네!
그때가서 사도 이상없습니다
지금은 내연기관이 최선이죠
전기차 6년차입니다. 집밥없으면 그냥 하브사세요 급속 집 가까이 있어도 집에 없으면 1시간은 충전에 써여되요 주객전도 ㅎㅎ그리고 기름은 오르락내리락하지만 제가 타던 6년동안 충전비는 내린적없이 오르기만 했습니다
당신이나 실컷타세요.차를제대로 만들어야지.
왜 이렇게 강요?를 하죠? 보조금 솔직히 줄이면 차량 금액 자연히 낮아 질꺼고 더 선택지가 많아 진다면 자연스레 국민들이 사겠지...머가 이렇게 늦으면 안되는것 처럼 선동질인지..
설득 하나도 안돼요.. 가격이 내려와야 살만하죠. 그냥 너무 비싸요. 안사는 게 아니라 못사요.
아... 진택이형 진짜 좋아하는 최애 채널인데 이건 좀 아니다 형.. 전기차 좋은거 모르는 사람없어요 다만 본인의 생활 패턴대비 충전 여건이 안맞아서 그런거자나요.. 그리고 전기차가 친환경일지는 모르지만 전기를 생산하는 과정이 친환경일까요?? 그리고 전기차를 세컨카로 사용했을때가 의미있는거지 전기차 한대만 몰고다니기엔... 심지어 형도 내연기관차 갖고 있자나요
전기차 생산 과정 친환경 문제는 더 공부해보세요. 많은 분이 잘 모르시고 배터리 만들때, 폐기할 때, 전기 생산할 때 화학발전이니 뭐니해서 친환경이 결국 아니라고들 하시는데 여기서 긴 설명은 힘들고, 공부해보시면 친환경 맞다는 걸 알게 되실겁니다. 우리가 아는 것보다 모르는 것이 더 많기에 항상 겸손이 필요하다고 생각해요.
아6이 워너로서 전혀 불편함 없이 잘타고 있구요. 진심 이기적으로 다른 분들 많이 안타셨으면 좋겠네요 ^^;
@@thinkthenthank6488음..저는 폐기물,배터리,에너지,탄소배출 분야를 잘 아는 사람이고 기업을 운영하는 사람인데 어떤 부분에서 친환경이라고 확신하시나요?! 적어도 국내 전기생산은 아직 친환경적이지 않습니다. 사용후배터리 문제도 아직 파분쇄후 800도 고열로 리튬전해질 날려버리는데 블랙매스 생산과정이 친환경적인가요? RE50 이라도 되나요? 현재 전기차 메리트는 왜곡된 SMP가격으로 천연가스, 원자력으로 버티는것뿐 한전적자가 언제까지 이대로 가능하겠으며 태양광발전사업자들 손실은 어떻게 감당하겠습니까?
@@thinkthenthank6488결국 태양광사업자들 손실로 직접PPA로 가속화되면 한전의 신재생에너지 수급률은 떨어집니다. 결국 LNG 원자력으로 가는건데 이는 RE가 아니죠. 현재 수소전지차량도 수소개질 자체를 천연 메탄가스로만 하는데 이것역시 친환경 아니구요. 어설피아는 사람이 제일 위험합니다. 좀 겸손해지시구요^^;
@@thinkthenthank6488배터리도 소위 NCM의 자원편중문제와 광산이 환경과 노동법을 어기는 문제는 잘 아시겠죠? ^^; LFP를 이길수없는것은 공산당이 환경이며 사용후처리도 매립해버리는데 NCM은 자유진영에서 만들어지니 태클과 비용상승으로 한계비용에 근접했기 때문입니다. ESS가 쉬운거같아보여도 어쨌든 사용후 고위험화학물질 수백개를 어디다가 놓느냐 문제부터 64kW배터리 하우징까지 1톤되는것을 호이스트 달아서 작업자 서넛이 방전후 분해재조립은 인건비문제와 여러문제로 현재 환경공단에서 시험용으로 입찰판매만 하고 있습니다. 지금 본격적 사용후배터리가 쏟아지는 6-7년뒤를 향해 방법을 찾는과정이지. 전혀 친환경적이지 않습니다. 성일하이텍도 유럽에서 겪는문제나 에코에이치엔이 창고에 폐기믈을 뭣도모르고 보관했다 사건터진것도 그렇고 현재 전문가도 처리방법도 친환경과 아주 거리가 멉니다. 많이배우셨길^^;;
@@vinn4524 그냥 전기차로 전환을 선언한 모든 선진국들, 자동차 제조사가 모두 머리가 당신보다 꽝이고 미쳐서 또는 전 세계 국민들 상대로 대사기극을 펼치고 있다고 말씀하세요.
충전스트레스 못견디는 사람중 한 사람임.
스트레스를 넘어 건강이상까지 생길정도면..
아파트 주차장 전부 다 충전콘센트를 달아주던가.. 민영,공영주차장 전부 다 콘센트 달아주던가.
주차장 2~5% 충전기 필수법율 있고
25년 1월 부터는 3000만원 벌금도 있는데
동대표등 임원들이 어지간한 꼰대인가 보네요
하루 주행거리가 얼마나 되시나요?
퇴근하고 꼽아두면 다음날 쓸 주행거리는 충분합니다.
다른건 모르겠고 테슬라는 충전 인프라는 나쁘지 않다보는데 문제는 서비스 센터 및 사고 수리 대처임. 사고 처리하는데 짧아도 한달 이상 재수없으면 반년 걸리기도 함. 모델x 23년식 타는데 2주전에 사고났는데 아직 센터에 입고도 못하고 있음. 부품 입고되면 그때 들어오라고 하고 사고 견적도 못잡아서 사진찍어서 보내줘야 함.
나도 테슬라 타지만 어느시골깡촌에 거주하시는지는 몰라도 사고처리 국산차랑 차이없던데....본인 환경탓을 하시는게...
국산차가 잘 팔리는 이유죠 성능도 큰 차이없고 해외브랜드는 가격만 비싸고 AS도 쓰레기 호구 취급 당하는 느낌.
이런걸 보고 비야디가 파고들면 될텐데.
흉기는 뭐 동네 블루핸즈에서고쳐주디?ㅋㅋㅋ 흉기도 전기차는 사업소가야된다
다른차랑 큰 차이 없어요.
비용을 안따진다구요... 그냥 편하고싶은거에요 충전 스트레스 없이 장거리에도 주유소에서 기름 넣고 싶은겁니다...
응 사지마 ㅋㅋ
5년 넘게 전기차 타고 있습니다 단독 주택에 충전기 설치되어 있고요 그동안 수리비 같은 유지비 들어간거는 타이어 교체 빼고 없고요 뭐 집밥이라 충전비도 정말 적게 들어가서 내연 기관차보다 5년동안 천만원정도 아낀거 같네요
그리고 지금도 쌩쌩 합니다😊 다음차 구매도 전기차가 될거 같아요
전기차 운용하기 딱 좋은 조건이네요👍
개인집밥만 있다면 최고의 선택 같아용
1천만원 더 주고 사셨습니다....그리고 내연기관도 요즘 5년이면 몇가지 오일, 엔진오일 타이어뿐인데
주택에 충전기 없고 가정용으로 충전해도 될까요??
물론 많이 타지는 않아요
@@reinbow1199 되긴 하는데 가정용 출력이 보통 3kw라 60kwh시 용량 배터리 기준 완충 시키려면 20시간이 걸려요 그리고 그렇게 하면 누진세도 걱정해야 하기 때문에 비추긴 합니다 저 같은 경우는 한전에 7kw급 라인 신청해 라인깔고 전용 충전기 설치해 사용중이며 기본료 2만원씩 내고 있습니다 그리고 전기 쓴만큼 따로 충전료 내는씩이죠 암튼 그래서 월 평균 1800km정도 타는데 6만원쯤 들어가고 있습니다
@@nomal4778전 당시 2천만원쯤 보조 받아서 그닥 부담은 안되더라고요 그리고 이산화탄소 줄이고자 하는 맘도 있었고 차의 성능도 맘에 들었습니다 앞으로 더 탈거니 더 본전 뽑을거라고 봐요^^
1)전기차 충전 위한 시간비용 빠짐
2)전기차 충전 시설 ESS - 결국 화석연료 시오투 배출 빠짐
3)전기차 밧데리 무게 - 타이어 교체주기 빠짐
4)2035년 이후 내연기관차 중단 국가 - 관련 법안 재검토 빠짐
5)전기값 상승 부분 빠짐
6)한파 폭염시 급하락 전비 빠짐
결론 : 아직은 전기차 전성기는 아닌듯
1. 충전을 위해 시간을 빼지말고 본인의 라이프 스타일을 바꾸면 됨. (충전할 겸 마트에가서 충전한다던가, 카페 갈때 충전하고 카페간다던가, 취미생활 할때 주변 충전기에 꽂아놓고 취미생활 한다던가 등등....)
2. 전기차 급속충전기 도처에 널리고 널렸음. 막말로 본인 사는 집에서 검색하면 반경 3KM 내에 10대 넘게 있을거라 단언함. (도시기준) 완속충전기 있으면 무의미함.
3. 배터리무게 떄문이 아니라, 급 가감속으로 인한 마모가 큰거임. 근데 그마저도 내연수준이지 차주의 운전습관이 문제지 전기차의 문제가 아님. (누군 한타이어로 7~8만 키로 탔다는 차주도 있음)
4. 전기차 구매에 딱히 중요한점은 아니라고 생각함
5. 전기값 상승? 기름값 상승이 더 빠르지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 3~4년전 처음 타보고 전기차 충전요금 딱 1번인가 2번 오름 반면에 기름은? 2천원 넘던때도 있었지? 그럼 누가 더 안정적이고 누가 더 저렴할까? 누가 더 걱정이 많을까? 막말로 기자님은 1600원으로 잡았지 아마 1600원 밑으로 내려갈 일은 없다고 생각하면 되고 반면에 기름값 상승 요인은 너무 많음
기름값은 국제시세에 따라 변동되지만, 전기충전료는 정책이 바껴야 하니깐 쉽게 바뀌지 않음.
6.한파폭염시 전비 나빠지는건 맞음. 근데 그렇게 체감이 확 되진 않음 물론, 주행거리 짧은거 타는 사람들한테 체감은 좀 되겠지만 못타겠어 이러진 않음.
게다가 집밥이라도 있으면 사실 무의미함.
결론 : 전성기라고 하는 사람 없고 살 이유는 충분함.
사실 한번 사면 내연 절대 안탐. 내인생에서 내연은 끝났음.
@@없음-g8s7x이렇게 전기차차주호소인들이 항상 화나있으니 내연타는애들이 더 타기 싫어하지 ㅋ 난 모델y도 한대 굴리니까 미친개마냥 처 물려고 들진말고 ㅋ
@@없음-g8s7x 라이프스타일을 전기차 달랑 하나 구매 했다고 바꾼다는 말 지금껏 전기차 시판 되면서 유저에게서 조차도 들어 본적 없음. 음… 가정주부 정도면 쬐금 이해가 가긴 함. 반경 내가 사는 곳 3km안에 당연히 전기충전 시설 있음. 아니 100미터 안에도 있음. 아파트 ㅋ. 아파트 거주지
내에서만 빙글빙글 돌면 쬐금 이해가 됨. 하지만 우리는 고속도 타야 하고 산길도 타야 하고 시골길도 타야함. 아찔하쥬. 타이어는 차량무게에 영향을 받지 않을수 없음 급가속 급정거는 그 무게에 비례하여 마모도가 결정 되겠쥬. 자전거 끌고 다니면 평생 타이어 갈 일 없쥬. 기름은 지그 망할때까지 마르지 않쥬. 유가랑 전기값은 항상 같이 움직임. 기름 써는 장치설비, 이동수단도 마찬가지로 적을땐
기름값 물값처럼 저렴했음. 이후 대부분 장치설비 이동수단의 증가로 기름 수요 증가 하니 당근 기름값 오름. 지금 전기값 안 올리지, 전기차 수요가 아직은 따끈미지근 하니까, 좀만 기달려 봐, 전기값 상승에
전기차 오너들 옛적 가솔린 몰때 그리워 하겠쥬. 결론: 전기차 오너들 중고 전기차 쌓여 가는 것 보고 입꾹. 베타테스트 얼리아탑타 수요자들 수요 포화. 내연차 오너들 즐기고 있음. 대한민국 국토 아파트 주거문화에서 집밥은 남일.
전기차 전성은 5년 뒤. 그래도 내연차는 잘 달리고 있을거임
행님 영상 항상 재미있게 봅니다. 자동차 역사, 뒷 이야기 이런 거 매번 다음에 영상 만들다고 말만 하시고 왜 안 만들어 주십니까!!
3~40분 정도 되도 차에서 라디오 같이 듣거나 집에서 틀어놓고 다른 일 하면서 정도 듣기도 엄청 좋으니 길게도 만들어 주세요!!!
항상 화이팅 하시고 만든다고 말만 했던 것들 수십가지 될 텐데 그런 것도 만들어 주십시오!
인터넷으로 전기차 배우는 사람들이 너무 많고 그들의 카더라와 뉴스 급발진이 거기에 힘을 보태줌.
근데 전기차 오너는 신경 안씀. 이들이 늦게 진입할수록 우리는 충전 자리도 넉넉하고 좋으니까 굳이 이해시킬 필요 없음. 연비 몇 나온다 서로 잴때 한 세대 뒤쳐진 얘기 나누는것 같아 웃픔.
설마 너도 마트 쇼핑몰가서 충전하냐? ㅋㅋ 그런 뻘짓 자체가 싫다는거고 대다수 사람들은 집밥이 없어서 하브를 구매한다는거야 ㅋㅋㅋ 이해를 안하는게 아니라 현실이 안된다는거야
@@장도-g9z 마트가서 충전하는 사람들이 배터리없다고 벌벌떨면서 충전한다고 생각하시나보네ㅋㅋ
쇼핑하러가는김에 50정도의 중속이니까 그냥 충전료도 싸니까 꽂아놓고가는거지 뭔 뻘짓은 뻘짓임.
마트같은곳은 대개 100이상 급속이 거의 없음.
보통 사람들 쇼핑하는데 기본 1시간에서 몇시간단위니까 오히려 충전속도 빠른게 매출 올리는데 방해가되기때문.
도대체 마트 가서 왜 충전을 하는지. 그게 왜 또 자랑스러운지 ㅋㅋ
이해시킬 필요 없다면서 여기다 댓글싸는 사람들보면 웃픔 ㅋㅋ
주차자리 없을때 코스트코가서 전기차는 충전자리에다 꽂아놓고 장보니 개꿀 전기차 왠만하면 사지마세요 이런 개꿀혜택사라지니까
사람들 대다수가 전기차 장점 다 알죠. 근데 다 필요 없고 주유소만큼 인프라가 갖춰지고 휘발유 넣는 시간만큼 빨리 충전 되지 않으면 한계가 있는 건 분명 합니다. 시간이 돈인데 이동수단으로서 내연기관에 아직 못미치는게 사실입니다. 언젠간 전기차 시대가 오겠죠 근데 지금은 시기상조가 명백합니다.
집밥있으면 퇴근해서 꽂아놓으면 400~500키로 탈수있는 전기가 충전되는데요~
2주에 한번씩만 꽂으면됩니다
좋은 영상 감사합니다. 앞으로 전기차로 가야죠. 생활권 충전 인프라가 부족해서 기다리는 중입니다. 장기자님 좋은 하루 되세요~ ^^
지금은 전기 충전이 가장 필요한게 아닌가 싶어요!! 맨날 충전해야하고, 충전소 찾아서 가야하고 충전하다가 과충전되면 화재나면 어떻게 하나, 또 충전기 안 뽑고 일주일 동안 두는 것도 문제가 있을거 같고, 걱정이 되기는 합니다.
과충전.
요즘 나오는 전기차는 그런거 없습니다..
차량내부 통신기능이 워낙 좋아져서 목표 충전량에 도달하면 자동으로 전기를 끊습니다..발열 같은게 절대 날수 없는 구조입니다.
또한 충전줄에 충격을 주면 자동으로 전원이 차단되고 충전이 종료됩니다.
핸드폰 어플에서 실시간 충전상태 및 충전시작과 충전종료를 제어할수 있습니다..
화재염려는 가질수 있지만
다 쓸데없는 걱정입니다.ㅎ
한번 충전에 450km씩 운행 가능한데 맨날 충전 해야되나요?? 내연기관 한번타고 맨날 주유하나요?
필름카메라 없어질때와 비슷해요. 이러니저러니 해도 시장은 결국 좋은 쪽으로 변하는 거죠. 오히려 내연기관이 잠깐의 외도 같은 거라 봐야 되는 거죠.
집밥있으면 괜찮지만 아직까진... 조금더 배터리효율이나 충전인프라 좀 괜찮아지면 추천
전기차는 배터리 때문에 중고판매 가격 산정이 어렵다는 단점이 있지 않을까요? 특히 저같은 전자제품 배터리 관리 환자는 남이 타던 배터리 굉장히 꺼림칙함.. 10만까지 비교를 주로 하셨는데 보통 10만까지 타기 전에 판매하는 분이 대부분일것 같은데 판매 후까지 고려하면 휘발유차는 아직 매력있다고 생각해여~ 경유는 사실 갠적으로 연비를 보면 제일 환경적인게 경유차라고 생각하는데 사람들 인식이 너무 안좋아서 가격 하락이 빨리와서 팔때 힘들것 같고
요즘 전기차 불나는게 거의 완속충전할때 발생하는데
그런게 무서우니 뭐
완속충전시 충전다되고 그다음에 화재가발생합니다,
제조사에서 이런충전다됨. 알람장치
설치하면되는데, 스마트폰에도
설치하고,
진짜 불날까 무서우세요?
제생각에 오늘 차끌고나가서 사고날 확률보다 차가 불날확률이 10배는 적을거같은데...
어디서 줏어 들은 이야기
다 맞는말씀입니다. 근데 사지말았으면 좋겠어요..저만 타고싶어영
진택이형님께서 언급하신 장점이 많은 것도 맞는 말씀입니다만, 새로이 대두되는 문제점도 있습니다.
전기차는 내연기관차보다 무겁기 때문에 내연기관차 무게에 맞게 설계된 주차타워나 지하주차장 붕괴우려 문제와 아스팔트 내구성문제입니다.
배터리 원재료인 리튬도 문제인데 매장량이 적은 것도 문제지만 정제과정에서 많은 오염물질이 발생합니다. 미국이 리튬생산을 안하는 이유이기도 합니다.
이것은 개인적인 생각인데 아직까지 석탄발전소의 비중이 큰데 석탄때서 전기차를 굴리는 것이 더 나은 방향인지도 고민해야 할 문제라고 생각합니다.
서민들한테 주행감 파워 이런게 무슨 소용일까요
그냥 잘 굴러가는 차가 있는것만으로도 감사합니다ㅋㅋ
그리고 아파트에 충전기가 있지만 한밤중에 차 빼주러 가고싶지도 않고
다른사람한테 차빼라고 연락하고싶지도 않고...
뭐 자동으로 연락이 간다고 하는데 안내려오면 어쩌죠ㄷㄷ 마냥 겁납니다.
그리고 무슨 충전시간이 어쩌구저쩌구 아이고.. 주유소 들어가면 5분컷에
일주일은 기본으로 타는데 주택 안살면 불편해서 못탈거같아요
그리고 고속도로 휴계소에 트럭으로 가득차서 충전도 못한다고 뉴스도 나오고
제일 겁나는건 불나면 바로 즉석 화장터 에디션으로 변하는데 이게 뭐하는 물건인지..
불도 안꺼져서 무슨 소방차가 특수한 벽을 설치해서 물을 담고 쥐랄을 하는데 어휴..
전기차가 대세가 되려면 결국 배터리가격이 얼마나 떨어지느냐가 관건아닐까요... 보조금주며 판매하는 지금의 시장은 한계가 분명하구요..
몇 년 전에나 먹히는 말을 아직도 하십니까.. 그냥 사세요
@@ahnse89 몇년전이나 지금이나 상황이 하나도 안변햇는데요 . 보조금 없인 판매 불가인데 ..
중국산 LFP배터리를 장착한
저렴한 차들이 수입되기 시작했습니다..1-2년 안에 가성비 좋은 전기차들이 많이
나올겁니다. 그때가서 형편에 맞게 골~라 ~ 골~라~요~
전기차 타는데 아주만족합니다. 충전은 왠만한 주유소에 거의다있고 기름보다는 자주 충전하는거 빼고는 모든게 만족스럽네요^^
주유소에도 전기차 충전기가 있나요? 헐 몰랐네요....ㄷㄷ
^^쓴거보니 속은 부글부글 하는구나
형님말 듣고보니 가솔린 타는게 맞는거 같아요ㅋㅋ 감사합니다!!
근데 전기차는 아직은 아니다, 내연 또는 하이브리드가최고 이런 분들때문에 제가 너무 편하게 전기차를 탑니다.
그냥 전기차 타시는 분들은 지금을 즐기시면 됩니다. 장기자님 말처럼 결국 다 전기차 사게되어있어요. 스마트폰 처음 나왔을때 생각해보시면 됩니다.
결국 다 갈아타게되어있음ㅋㅋ안타보면 모르죠 얼마나 좋은지.
물렸네!
@@Sura328없죠?
애들 학원 끝나기 기다릴때 히터나 에어컨 틀고 유튜브 보고 있으면 개꿀. ㅎ
전기차가 환경적이라는 말은 좀 아닌듯...가솔린도 환경적이지 많지만 전기차가 계속 늘어나고 그럼 전기생산시설도 늘려야하고
폐베터리 처리문제도 솔직히 심각함....
베터리 원재료 채굴시 환경오염도 문제가 있지..
종이빨대 에코백 텀블러랑 진짜 똑같은 라인임 전혀 환경적이진 않고 그저 언플
1. 사고시 열폭주로 인한 인명피해
2. 고장,사고시 수리비폭탄
3. 전기장치 오류로 인한 급발진이나 시동꺼짐.
4. 베터리교체비용
5. 겨울철 주행거리 급하락
6. 고속도로 휴게소 충전힘듬.
7. 중고차가격 폭락.
장점보다 단점이 많음.
결국 안삼.
야간 완속충전기를 사용시 10만km당 충전비용(연료비)은.,
150만원 입니다.ㅎ
실제 제차 EV6 어스 후륜 모델의 실측치입니다.ㅎ
지리네요
지하철 1/3가격인거 같은데요 ㅋㅋ
10km에...150만 끝내주네요ㄷㄷ...
2만키로 30만원.... 1년에 넉넉히 2만쯤 타니까 30만원이면 진짜 좋긴하네요
가솔린 한달 주유값인디
10만 키로에 150
1만키로에 15네요@@Railroader-1
제네시스 dh 타고있는데
10만키로 타려면 1200만원 들어가네요 ㅠ
지금기준으로 괜찮은 동네나 회사 다니는거 아니면 그냥 가솔린차 타는게 낫죠. 환경오염 탓할거면 걍 타던차 오래타는게 제일이고요.
공감안가는거 딱 두가지가 있네요
우선 집밥이나 회사밥 둘중에하나는 전혀 문제없이 언재든지 가능해야 편하다는 점이랑
환경적인 부분에선 전혀공감이 안가네요 물론 주행중 이산화탄소는 줄어드는게 팩트지만 이산화탄소 주발생원인이 자동차인것만도 아니고
당장 폐배터리 처리문제부터 배터리 생산과정에서 필요한 플라스틱등도 결국 석유로 만들어진다는점이랑
배터리를 충전하기위한 그에너지는 과연 친환경일까요???
지구 온난화와 환경해결은 수많은 과학자들이 지적하지만 엄청난 과학기술 발달이나 인구수의 급감 말고는 현재로서는 답이 없습니다
전기차=친환경이라는 프레임은 개인적인 생각이지만 선진국 강대국들의 가스라이팅이라고 밖에는 생각이 안드네요
전기차는 본인의 생활패턴을 잘 파악해야 하는게 장점이자 단점입니다. 장점은 유지비용이 진짜 갑에다가 집이나 회사에서 별생각없이 꽂아두기만 하면 되니 좋습니다. 단점은 초기비용과 본인의 집과 회사에 충전소가 없다던지, 짧은 시간내에 주행거리가 많은 사람들에게는 충전을 제때해줘야 하니 취약합니다. 저같은 경우 회사와 집, 운동하는 곳 모두 충전소가 있고, 어쩌다 한 번씩 장거리를 다니니 그 때만 충전에 신경씁니다. 또한 국내에서 편도 400키로 넘는 경우는 없죠.
타영상에 비해 조회수 대비 댓글이 두세배네요 ㅋㅋ 전기차 오너들 정모하나요
각자 알아서 객관적인 정보를 취합해서 판단하는거지 무슨 편가르기마냥 이런식으로 말을 합니까.. 내연보다 전기가 무조건 좋다는 대체 무슨일이에요.
장기자님 애청자입니다만,
이번 영상은 전기차에 대한 지나친 장점만 언급하셨네요.
좀 더 객관적, 주관적 시각에서 장단점을 두루 언급하여야 소비자의 현명한 판단이 될것이라고 봅니다.
수많은 장점들에도 불구하고 모두가 아는 전기차의 치명적인 단점들도 분명 존재하거든요.
1.일정수준 이상의 사고나면 바로 불나서 통구이
2.가격 대비 공간성 문제(여전)
3.주거지에 완속충전기 부족
외부 급속충전은 어떻게 하더라도 하니까 실제 타면 커버되지만
완속충전 생활화 안되면 유지비용측면의
장점을 느끼기 전에 차를 바꾸는 경우도 더러 생겨버리죠.
또한 왠만큼 운행거리 많은 분들이 아니라면 10만km 기준으로
동일금액으로 1.5급 더 높은 차량을 살 수 있는 만큼 여전히 비싼 가격까지도요.
아직은 특수한 환경에 처해있는 사람들이 아니면 굳이...
그리고 동급대비 다른 엔진차보다 중고차가격도 잘 못받죠 특히 고가 전기차일수록 갭차이가 크죠
@@hero__02아5 k카나 기아인증차 같은데서 전기차보면 보통 4천전후로 형성되어있음
초기형은 3천 중반
동급이면 내연차로 그렌져 정도인데 중고가 별차이없음.
심지어 매물도 없음.
오히려 2세대 기다리면서 중고로 버티기하려는 사람들이 많다는거고 중고가 안나온다는 소리도 말도안되는소리
소비자가 븅신들도 아니고, 차 정보가 넘쳐나는 시대에 본인 환경, 취향에 맞게 차를 사는거지. 전기차를 지금 사야만 한다고 밀어 붙이지 ?다들? ? 나중엔 자연스럽게 넘어 가겠지! 지금 과도기 상태인데 ,왜 자꾸 전기차 전기차 전기차..... 전기차 타는 애들은 무슨 특별한 자부심이 생기나?
솔직히 사실 그냥 비싸서 못 사는게 대부분이라는거 아는데 자꾸 충전이 불편하네 주행거리가 짧게 그러면서 타본적도 없는 차를 되도 않는 단점들 나열하면서 본인이 비싼 전기차 못사는 이유를 다르게 설명하죠 솔!직!하!지! 못하게...
@@DarkSky1014 전기차가 무슨 억대인 차민 있어서 진입장벽이 높아서 못 사는 가격이야? 테슬라가 비싼차니? 전기차만이 결함 없는 완벽한 차야? 사람들이 단점이라는거 말하는 것들이 그런 사람들 한테는 느껴지는라 안사고 못사기도 하는거고. 넌 사고 만족하면 그럴로 된거잖아. 큰 블편 못느끼면! 근데 좀 의심하는 사람들을 돈없는 그지로 취급해? 넌 차 몬대?? 돈 은 좀 있니? 서로 계죄 까볼까? 내기 지적하고 싶은 부류들이 너같은 애들이야 전기차 모는게 상대적 우위에 있는거 마냥 거들먹 거리는 것들
나라마다 나름대로의 사정이란게 있는거지 전기차 전환이 느리다고 세상 망할것처럼 난리치는 자동차유투버들 정신상태가 이상해보임...충전 인프라가 받쳐주면 그 좋다는 전기차 사지말래도 다 산다...아직 아니라고 판단되니 다들 안사는거고.. 사람들은 바보가 아님
ICCU 문제가 빨리 해결 됐으면 좋겠네요.
Ev9 gtl 풀옵 기준 시내, 간선도로에선 버스, 지하철에 반 값이고, 고속도로에선 고속버스 보다 30% 더 쌉니다
충전이 문제라는데, 반대로 생각하면 충전만 해결하면 다시는 하이브리드로 돌아가지 않게되죠
Ev9 는 차가격이...굳이 그렇게 비싼차를...하긴 더비싼 외제차도 많이들 타시니깐요.
@@clguitar 덩치랑 출력 보면 싼데 ㅋ
대란때 gtl 풀옵 7760에 샀네요
그런차 살정도면 연봉1억에 시급으로 5만원 되는분인데 유류비 2만원 아낄려고 시급 5만원을 길에서 충전으로 허비한다고?
@@yoosteve1885보증수리대차로 한2주 EV9타봤는데 공간감이며 승차감이며 전 너무좋은차였습니다.ㅋ
단점은 좁은곳가는것과 주차말고는 너무만족하는차였네요ㅎ
부럽습니다7760 ㅎ
@@stephane... 구축 아파트인데 완속 7개 있어서 기회될때 꼽습니다
충전빌런 Phev들 2대가 맨날 꽂아서 좀 빡치긴 해요 ㅋ
좋은 물건은 소비자가 먼저 찾아갑니다. 아직은 내연기관이 더 장점이 많아보이네요~ ㅋㅋ
내연기관 장점?
돌아다니다가 짧은시간의 주유 하나밖에 없는데. 뭐가 더 있는거지 ㅋㅋㅋㅋ
소모품관리 적지..조용하지..힘 더세지..공회전없이 에어컨..히터에..매연 안내뿜지..
톨게이트 50프로 할인도 되고.. 뭐가 전기차대비 많은지 설명좀..
세컨으로 전기차들였다가 내 X7 먼지 쌓이는중..
@@kimtaehyo 글이다 보니 뜻이 제대로 전달안된거같네요. 장점의 갯수를 이야기하는건아나고, 내연기관의 편의성이 아주 큰 장점이기에 전기차보다 아직은 더 선호한다라고 애기할려고했습니다. 이것도 저의 사견이기에 님의 생각도 맞죠~
@@kimtaehyo 편의성, 승차감 줫구지던데
예 예 많이 파세요
형님 전기차 홍보하지 마세요...오너 늘어나면 충전 치열해지고 보조금 줄이고 전기세 올려요....
영상 내리세요.. 나쁘다고 홍보해야됨..
보조금을 줄여서 금액이 올라가면 누가 삽니까??? 차가비싸도 유지비 싸다고 전기차 사는데 보조금 줄어서 차값 올리가면 유지비기 의미가 있을까요?
돈때매
그러는거면 이해합니다..
먹고 사셔야죠
니 새끼들도 부디 니같이 평생을 삐딱하게 살다가길 바란다 부디
전기차 렌트카로 3번 정도 빌려타보니 충전에 적응해서 탈만하다고 느꼈거든요. 근데 이후에 다시 내연기관차 타고 주유해보니 대가리 깨진거라는걸 바로 깨달았습니다. 자차에 집밥 있으면 그래요 괜찮을 수 있어요. 근데 집밥 회사밥 없어서 어디 가서 충전해야 하는 사람이면 절대 비추입니다. 모든게 스트레스에요. 적응을 하는거지 절대 그게 편한게 아닙니다.
왜 사지 말라는
걸로 들릴까? 전 지구적인 사기 전기차 = 친환경? 진짜?
연구 결과다 나온거여도 절대 안믿는음모론 좋아하는 사람은 영원히 안믿을것임. ㅋ
이제는 보조금 중단해야죠. 언제까지 보조금을 지원해햐 하죠.. 그래서 이젠 전기차 밀어주던 시대는 끝났다고 봅니다. 지금 쯤이면 전기차 기갹ㅇ; 더 내렸어야 합니다. 처음에 지금쯤이면 가솔린차 값 정도된다고 했는데, 안 내렸어요. 그래서 전기차는 이제 망했어요. 가격을 내려야죠
그렇게따지면 유류비할인도 안해줘야져
아파트 공화국에서 외부 충전소가 늘어나야하는게 아니라 아파트 주차장에 충전기가 100프로는 안되도 세대수의 50프로는 돼야 전기차보급이 늘어나죠
왜 아무도 이 얘기는 안하는지 이해가 안가네
전기차 보조금을 제발 좀 충전인프라에 몰빵해서 개같은 아파트에 충전기나 보급하게해주쇼
불나면 아파트 다 태우게?
전력이 버틸지모르겠네요^^;;
설계전력이있을탠데
@@user-guest1234 최근 bmw g02 x4 m40i, f10 520d 불 나서 주변 차들 다 불태웠더라 ㅇㅇ
저희아파트는 간이충전기? 작은 충전기가 많이 들어왔더라구요 이제는 슬슬 빈자리가 보이기 시작해서 구매해볼까 고민 중 입니다.
그러려면 ESS보급되기 시작해야함.
그러기전에는 그냥 닥치고 충전속도 빠른놈만 사는게 답.
충전소에 생각보다 포터가 많지 않아요
타이어는 출고 후 4만 키로 타고 교환 했어요
배터리 화재는 내연차 화재가 더 많아요
포터도 결함뜨던데요? 뉴스보니
당연하죠 내연차 비중이 훨씬 많으니 많아보이는건
@@아이엠옥토퍼스 포터전기차 리콜이 아니라 무상수리일거임
@@nurungiiii 자진 리콜이네요 무상수리교체는 당연한거구요
@@warr201 더 많아보이는게아니라 화재율을 볼땐 10만대당~1만대당 몇대 비율로 계산을 하기때문에 더많으니 더 잘난다 라는 비례식 계산이 아닙니다.
맞는 말씀이긴 하나 키로수 많지 않으면 전기차로 본전 뽑기 어렵습니다. 키로수가 많으면 충전시간 때문에 디젤차가 조금 더 유리합니다ㅋㅋ 자동차세 같은 경우도 연납 + 년식할인이 있어서 굳이 전기차를 선택할 필요는 없어보입니다. 단순히 부대비용만 따지면 전기차가 유리해 보이지만 차량 감가까지 복합적으로 고려한다면 아직까지 전기차가 확실하게 메리트를 못 주는것 같네요ㅜㅜ
달리는 기분좋아지라고 전기차를? 난 겁이많아서 목숨걸고 전기차 타고싶지안음ㅋ 충전하다 불나~~사고나면 불나~~~ 불안하다
일반적으로 보통 한번충전하면 7-8일은 탑니다. 집밥없이도 불편없이탓었요. 근처공영주차장. 30-50분충전 하는동안 걷기운동등등
그 충전시간에 뭘 해야한다는것 자체가 불편한거아님? 주유소에서 기름넣는동안 걷기운동을 하진않으니깐
걷기운동 ㅋㅋㅋ 뇌이징에 자기합리화 오졌네 ㅋㅋ 그런걸 불편하다 그러는거고 그런부분 때문에 구매가 꺼려지는거임 ㅋ
그건 단거리 출퇴근 만이지.. 그냥 세컨카로는 불편함이 없겠지만.. 맛집 드라이브라도 가거나 지방 여행이라도 가려면 이건뭐.. 놀러가서 일하는 느낌으로 충전소 찾아감;;
맞아요~
저는 충전시간에 아예 차 옆에서 캠핑을 하며 즐거움을 만끽하죠.
이는 전기차가 아니면 할 수 없는 즐거움이죠.
동네사람들이 많이 부러워 합니다.
걷기 운동 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미치겠네진짜
전기차 많이들 구매하면 혜택줄어는뎅..형 고속도로 주차 50% 친환경 주차 얘기도 해줘야죠 ㅎㅎ
공기오염으로 폐암걸리는거도 생각좀 합시다 깨끗한 공기는사람이 마셔야하는대
깨끗한 공기를 내연기관이
다 들이마시는거 말이안됩니다
전기차가 훨씬 더 충전도 쉬워지고 안전해지면 사겠습니다.
요즘 가솔린차 시동 걸려있어도 걸렸는지 안 걸렸는지 모를 정도입니다
여러 말 필요 없고 충전 인프라만 제대로 갖춰지먼 삽니다
주유소처럼 길옆에 있으면 누가 전기차 안 사겠어요 전기차 좋은 것은 모두 아는데
지금 가장 중요한걸 빼먹고 있어요
핸드폰으로 예를 들께요 핸드폰 충전을 충전소 가서 충전한다면 핸드폰을 지금처럼 많이 쓸까요? 집밥아니면 전기차는 노노입니다
언젠가 결국은 전기차로 넘어가긴 하겠지만.. 사람들에게 전기차로 넘어가라고 종용하는건 아닌거 같아요... 각자에게 맞는 차를 타는게 맞다고 봅니다. 그게 내연차든 하브든 전기차든
전기차를 왜 사!!😄
였는데,
작년에 전기차 사고 지금까지 100% 만족중
차 값이 미친거만 빼면 팔방미인임..👍
(집밥, 회사밥 없으면 생각안하시는게 오래사는 방법입니다)
요즘 유투버들 왜 자꾸 전기차 사라고 언플하는거지? 좋은거면 알아서삼 테슬라 누가 누칼협해서 사는거임? 좋은가격에 좋은 상품나오면 사지말라고 뜯어말려도 알아서삼
친구 아이오닉 사서 후회중입니다 아파트에 충전기는 몇개 없는데 전기차가 많아서 집밥 먹이기도 어렵고 물려두고 충전 다되면 나와서 차빼줘야되고 잠이라도 들면 새벽에 차빼달라고 전화 오고 이게 은근 스트레스라고 하더라고요 아이 데리고 장거리 여행가면 충전때문에 휴게소 3군데 들려서 빈 곳 찾고 충전기 물려놓고 충전하는데 오래 걸려서 왜 전기차 샀냐고 와이프한테 혼난적도 있다고하네요 다른건 다 좋다는데 충전하나가 제일 짜증난다고 하더군요
장거리 가면서 충전소 찾아가는데 자리가 없고 고장나고 마음은 후달리고...
전기차 빌려 가는 분 느낌 ㅋ
전기차주들 찾고 해매지 않아요 ㅎ
앱이 다 파악 해주니까요 ㅎ
@@갓투아렉 요즘은 많이 좋아졌죠. 그래봤자 주유소에서 기름 넣는 것보다 편합니까. ㅎㅎ
주행 거리 적게 나오는 차는 그렇겟죠
이번에 나오는 ev3 주행거리가 500키로에요
실주행은 600넘긴다고 합니다
이때부터 기준이 달라지게 되는데
전기가 없어서 충전소를 찾아다니는 개념이 아니라
내가 운전하다 피로해서 휴게소 들리고 그렁때 잠시 꽂이두는것민으로 충전은 충분한 급이 된겁니다
전기용량이 직아서 찾아야 하는것과 내가 쉴때 그냥 꽂아두는건 차원이 달라지는 지점임
이걸 이해해야되요
주유소에서 기름넣는거보다 편합니다.
전기차 시대는 아직 제대로 시작도 안 했는데, 죽었다 소리 자꾸 하는 사람들이 나오는 걸 보면 전기차가 무섭긴 무서운가 보구나 싶네요. ㅎㅎㅎ
웃긴놈이네 누가 무서워해
@@stephane... 제 발이 저리면 ??
지구를 생각해 co2 배출량 줄이기위해 전기차를 타자라고 하지만 전기생산이 과연 친환경적일까요? ㅋ
석유보다는친환경이죠
그 전기 대부분 석유,석탄 으로 만들어요... @@박정민-d9y
기름 태워서 발전하는게, 자동차 엔진 돌리는것보다 훨씬 효율이 좋다던데요?
전기를 만드는 장소는 고정적이기 때문에 규제가 쉽습니다. 오염물질 필터링도 움직이는 자동차보다는 훨씬 수웧하구요
그럼 아프리카 아마존 가서 살면 됨
전기차가 우수한건 맞는데 그걸 체감하려면:
1. 전자기기의 성질에 대해 매우 익숙하거나,
2. 차에 대해 관심이 많고 많이 알아야 함
그렇다고 하면 주 소비층이 20대 중반, 혹은 자동차 매니아들이 되는데
20대 중반은 차 살 돈이 없으니 결국 매니아들만 알음알음 타고
대다수의 차량 보유자는 그게 왜 좋다는지 전혀 공감을 못하는 상황.
한 20년 지나서 지금 젊은사람들이 주 소비층이 되면 (하위세대가 절멸해서 그게 될지는 모르겠지만)
그제서야 전기차가 우리나라에서 빛을 좀 볼 수 있을 듯 합니다.
이게 정답이네...사용편의성 이거 하나만으로도 생산성이 높아지는게 전기차지...
충전인프라야 계속 늘어나는데 미리 걱정하고 퇴보하면 본인들만 나중에 힘들어짐...
아파트 모든 주차장에 충전기 설치되고 원할 때 언제든지 충전가능하거나 충전시간 5분 밑으로 떨이지고 한번 충전하면 1000km가면 전기차 시대가 드디어 오는거에요. 저중에 하나도 되는거 없죠? 그래서 안사요
1. 각자 환경이 다르기에 맞춰사는게 가장 좋습니다. 충전소,충전기,충전환경 등등
자동차는 실생활에 크게 작용하는 물건입니다.
2.as문제
전문가가 없다는게 큽니다.
매번 교체,리부트,원인미상
역사가 길지않아 공식대리점도 모르는게 대다수
3. 잘나간다?
서울은 차피 람보르기니도 못달립니다ㅋㅋ 의미가없음
다른지역가서달리면되지않냐?
주말마다 매 지방가는것도..일이죠ㅋㅋ
전기차 충전에 드는 물리적 시간을 돈으로 계산 해보세요
돈 주고 시간을 살 수 있다면 그깟 충전 정도야...
물리적 시간이 들어가는 건 10만키로 얼마에 타고 자시고 그건 타는 사람들의 입장인거죠
충전보다 충돌하면 전원차단되면서 화재나면 거의 죽던데 이거 무서워서 안사고 하이브리드 샀어요
전기차 타고다니다
추돌사고 당하면
충격으로 밧테리가
발화하면 그냥 산채로
화장당하고 그다음은
영구차를 타야한다.
전기차가 위험한게 아니라 검증안된 밧테리가 문제라는것이다.
음 지구 온난화 때문에 전기차를 산다고 하면 글쎄요-.- 전기는 무공해로 만드는게 아니겠죵 / 전기차가 많아지면 우리나라 땅이 좁아서 발전소를 지을때도 없을텐데 멀로 충당 할까요? / 또 이런 문제로 주유소가 없어진다고 하셨는데 반대로 따지면 전기차가 많아지니 전기료가 반대로 올라가겠죠 / 차가 비싼건 사실이고 그걸 그렇다고 편한것도 아니고 집근처 지방 어딜가도 신경써야 되고 충전시간도 걸리고 / 그런거 봐선 진짜 무공해는 LPG가 답일듯 합니다. / 참고로 저도 최근에 전기차랑 가솔린이랑 시운전 및 고민하다가 가솔린SUV로 뽑았지만 지금도 후회는 안됩니다.
친환경 재생에너지... 각 지역별 소규모 발전
@@웃어요-l1h 글쎄요 태양열 패널 조차도 비싸서 함부로 설치도 못하고 또 그것도 반영구적이라 도래시점에 다시 설치 하고 보수 등등 개인이 합니까? 아님 세금으로 정부가 권장? 지금 전기차 충전소도 말들이 많은데 인프라 구축이 말로 쉬운듯 생각 하는듯..... 풍력 발전도 우리나라에선 맞지 않는 방식입니다. 일부지역을 바람 많이 부는 섬등 있을수 있어도 방대한 수도권을 덮을수도 없고.... 그나마 기존 인프라 이용해서 원자력 발전소 인데 지금 하나 더짓는다란 말들이 있죠. 허나 부지를 어디다 마련 할지도 관권 허나 원자력이 그나마 답입니다. 좀더 생각해보세요. 전기차가 과연 미래에 정답일까? 아님 다른 제품의 연결 고리일지는 아무도 모르는 일입니다.
@@송민석-n7w 핵발전은 뭐 이미 다 망한 사업인데 뭔소리인지…집에 태양광 90% 정부 보조 받아서 잘 쓰고 있습니다. 정부의 정책 방향이 중요하죠.
@@웃어요-l1h 우리나라에서 핵발전소가 망한 사업이라고요? 그게 진짜 도대체 뭔소립니까? 참 답답 한 사람이구만 내가 댁 같은 사람 하고 무슨 소릴할까. 당장 수도권 아파트에 패널들 깐다고 치면 주민들 동의 구하는것도 쉽지 않고 또 설령 구한다고 쳐도 그돈이 다세금인데 세금은 어디서 나오나요. 일반 1주택 패널및 설치비도 수천만원인데. 그걸 전국에 뿌린다? 먼 소리 하십니까. 도대체 전국에 뿌린다고 칩시다 . 일반 기업들도 지원 해줘야 되고 일반 공항 항만 등등 뿌려서 인프라 갈아업고 또 패널들 10년에서 20년주기로 교체비용들어가고. 뭔 가당치도 않는소릴 하십니까. 그냥 혼자 혜택 받고 있음 그런가 보다 하소. 핵발전소 대신해서 택도 없는 소릴 하내.
아파트나 공동주택 충전기가 있다 절대로 하시면 안됩니다 저도 2년전엔 거의 전용 충전기 처럼 사용할땐 아 진짜 전기차 시대가 오는구나 했는데 요즘 전기차가 5대정도 늘면서 충전 다 된거 같은데 빼달라 그럼 난 어디다 주차하냐 아주 난리도 이런 난리가 없습니다 전원주택 에 나만 충전 한다 그러면 추천 다만 요즘 콘센트형 초저속 충전기가 건물 모든 주차면에 설치 되는 곳도 있는데 9시간 정도 충전해보니 느리긴 하지만 한 20퍼센트 정도 충전 되는듯 이정도면 매일 충전하면 출퇴근은 문제 없고 장거리면 휴개소의 초급속을 이용하면 되구요 주차시설 모든면이 충전시설이니 당연히 일반차도 주차 가능하고 아파트나 공동주택은 이방법이 최선일듯 하네요
화이팅입니다!!!
난 그냥 편하게 하브로 전기차는 연비도 꽝이고 충전도 오래걸리고 중고차시세도 별루고~~ 하브가 짱이지
현재 전기차 2년 유지하였고 서브카로 디젤 5년 운행중입니다. 집과 회사에 충전기가 있다면 전기차가 무조건 좋습니다... 충전 귀찮지않아? 라고 하시는데 주유소 가는게 더 귀찮고 냄새나고 찝찝합니다😅
엔진오일 주기적으로 교체 하러 가는것도 너무 귀찮습니다 겨울철 우리지역이 영하 10도 이하로 내려간다하면 고민하겠지만 그거 아니라면 전기차가 좋습니다 택시 타보고 멀미난다 하시는 분들은 본인이 직접 시승해보는거 추천드립니다 모든 상황은 아니더라도 전반적으로 전기차 주행질감이 한 차원 높습니다 ㅎㅎ
몇년전까지도 주유소가서 기름 넣고 엔진오일 가고 했는데 무슨 말같지도 않게 얘기 하십니까 어이가 없게 얘기 하네요
조목 조목 쪼잔하게 따진다면서 너무 대충 따지는듯..
7:43 이게 무슨 결론이야 ;;;
연비, 정비료, 소모품 등으로 절약할 돈을 미리 차 가격으로 지불하고 사는 게 전기차..
근데 사람들은 그걸 생각 안하니깐 문제죠
단순히 내연이랑 1천만원 2천만원 차이난다 이렇게만 생각하지.
본인들이 정비료, 소모품 교환등으로 아껴지는 비용을 생각합니까? 그러면 저런소리도 사실 못하지.
그나마 기자님이 보수적으로 잡아서 기름 1600 충전 300원 잡았지 기름은 1600보다 높고 충전은 300원보다 적음 (완속기준)
집밥 없을떈 급속만 했찌만 집밥 생기고 집밥만 넣는데 그럼 저 차액은 더 줄겠죠?
게다가 내연은 엔지오일만 잡았지 기타 잡 오일류 경정비할게 더 많아서 유지비가 더 들면 더들지 덜들진 않는게 팩트죠
풀충전후 주행거리 700km정도는 나와줘야 .....
ㅋㅋ 하루에 700키로씩 주행하는 날이 1년에 몇번이나 있으신가요. 끽해봐야 100키로 타고 다니는 날이 대부분인데^^
@@thebestonyou 그 1년중 한번이 신경쓰이게 되니까 안좋은거임. 날씨 추워지면 거기서도 100~150은 깎이고
@@5rial 전기차 4년째 운행중인데 요즘 드는 생각은 주유소보다 충전기가 더 많은 것 같아요. 장거리 운행 불편한 것 없고 지방에 가도 충전기 많아서 수월해요
@@thebestonyou 도시면 전기차 운행하는데 문제 없는데 지방은 아직 충전소도 부족한건 확실. 고속도로 휴게소에서 충전한다고 30분간 죽치고 있는것도 시간 아깝고
@@5rial 1년중 한번때문이라니 ㅋㅋㅋ 부산까지 400킬로미턴데 가다가 화장실이나 밥 한번도 안가면 신경쓰이긴하겠네ㅋ
남들 다 전기차 사고, 인프라 다 갖춰진 후에 전기차를 사면 되지 않나요? 왜 여러 불편함을 감수하고 일찌감치 전기차를 사야하죠? 미리 타본다고 운전 스킬이 느는 것도 아니고... 테슬라 차량처럼 단순히 연료가 전기라는 점 외에 기존 차량과는 뭔가 다른 특별함이 있는 것이 아니라면 딱히 전기차로 넘어갈 필요가 없다고 생각함. 특히나 큰 사고만 났다하면 불타 죽는 전기차는 아직 사면 안된다고 생각함.
님이 불편이라고 가정한 요소들이 다른 누군가에겐 불편이 아닐 수 있죠. 집에 충전기있고 30분 충전 시 500키로 이상 갈 수 있고 조용하며 엔진출력도 높아서 시원한 주행이 가능하죠. 그리고 보통 내연차에 비해 가격이 비싸서 고급 편의 옵션들도 많고요. 물론 돈이 없는 분들, 경제력이 딸리는 분들은 집에 충전기 설치하는것도 돈이고 바쁘게 돌아다녀야 하니까 전기차를 불편하다고 생각할 수 있겠네요. 그리고 내연차도 불 납니다.. 전기차는 열폭주 때문에 불이 안꺼지는게 문제인거죠.. 실제 탑승객이 화재로 죽는 경우라면 내연차의 경우에도 비슷하게 죽습니다.. 전기차라고 막 3초만에 화르륵 타고 그런게 아니에요
@@FingerPrince-r2l 집밥이 있으면 집밥이 없는 전기차오너에 비해 편하다. => 동의
집밥이 있으면, 가솔린차량보다 충전이 편하다 => 개인주택이면 동의, 아파트면 비동의
전기차량 가격대가 높아서 고급 옵션이 많다? => 이건 차량별로 케바케
주행성능이 뛰어나니 시원한 주행 가능하다? => 동의
내연기관도 불 많이 난다? => 인정. 사실 더 많이 나죠.
사고로 차량에 불이 났을때 불에 타 죽을 확율은? => 전기차가 월등히 높습니다. 비슷하게 죽는다고요? 그건 그냥 님의 뇌피셜입니다. 인터넷 검색 조금만 해서 교통사고 화재로 인한 사망율 통계자료 찾아보시면 내연기관에 비해 10~13배 사망율이 높다는 것을 확인하실 수 있을겝니다.
@@jwkim7611 그건 과거 삼원계 배터리 이야기죠 이제 LFP 배터리인데
현기가 요즘 어지간히 않팔리나보네 화재이슈부터 보완해라 무서워서 타겠나
전기차의 화재 발생율이 휘발유 차의 화재 발생율 보다 더 낮습니다. 최근에는 훨씬 더 낮아졌습니다.
불나면 그자리서 사망하는데~~~~~배터리 안전개발에 10년후나
엔진기술은 이제 끝까지 왔다라고 하지만 전기차의 모터나 배터리 기술은 앞으로 더 좋아질수 있습니다 나중에 사면 더 좋고 충전시간 기다릴 필요 없는 전기차 살수 있어요
충전시간 기다릴 필요 없는 전기차를 만들 수 있다면
이미 휴대폰을 그렇게 만들었을 거임.
@@내가너좋아하면안되냐 맞음. 결국 충전 문제는 인프라로 해결 하는 수 밖에 없음.
그리고 현재 배터리 기술도 초기 전기차 나왔을 때보다 정말 많이 발전됐는데 아직 적용된 차량이 안나오고 있음.
배터리는 소재공학이라 급격한 기술발전이 될 가능성이 별로 없습니다. 근 20년동안 휴대폰 배터리 용량도 체적대비 1.5배도 못늘어났어요. 기대 안하시는게 좋습니다
그때되면 더좋은 기술 계속 나오는데 ㅋㅋ 지금사는게 답 ㅋㅋ 저런 생각이면 영원히 살수없음 ㅋㅋ
글쎄요. 전기차 나오기전에 모터는 기본적으로 산업현장 및 장난감 까지 널리 쓰였었고. 그나마 배터리도 전자제품 및 장난감에 널리 쓰였죠. 기술이 진보 되서 전기차를 개발을 최근에 했다기 보단 이전부터 전기차는 가능했지만 가성비가 안되니 이윤이 안되서 출시를 못한거겠죵. 전기차가 앞으로 더 눈에 띄게 성능이 업그레이드 된다 이런건 없을거라 봅니다. 전기차를 보는 시각이 가성비가 문제 인듯 싶은데...... / 얼마나 보편화가 되서 싸지냐 겠죠. / 그냥 단순하게 전기차가 많아지면 전기료가 비싸질거고
또 전기가 부족하면 핵발전은 이좁은 땅덩어리에서 어디다 지을수도 없을 뿐더러 그나마 화력 발전소를 지어야 되는데 그럼 / 그것 마저도 공해가 상당 하겠죠. / 인프라 (발전소) 구축에 어마어마한 비용이 들어갈겁니다. 전기차 세상이 온다고 하면.......... / 지금처럼 한동안은 여러 플랫폼이 공존하는 자동차 시장이 그나마 좋을거 같내용......
언젠간 가긴가겠지만 지금 자동차유튜버분들 전기차 강요하는 느낌입니다. 시대흐름은 전기차로 가겠지만 현재로선 전기차로 가기위한 인프라 구축 배터리가격 이런쪽에 소리를 내주시는게 맞지않나 생각합니다
그건 이미 나라에서 25년도부터 본격적으로 시작해서 2030년까지는 쫙깔리게 시행할겁니다.
하루/주간 스케쥴에서 내연기관은 아무런 영향은 미치지 않지만, 전기차는 일단 어느 타이밍에 어디가서 충전을 한다던지 하는 신경을 써야되는데 이것 자체가 굉장히 스트레스임 타보면 압니다..
단독주택에 개인 차고가 있는 사람들은 고민할 것도 없이 전기차지만, 주택 아파트 거주자 전기차..ㅎ 타보면 압니다 그
스트레스
아파트살고 년4만타는데 충전스트레스하나도없어요 ㅋㅋㅋ
신축아파트는 환경이 너무 좋아요
우리아파트 2천세대에 충전기 110대.
남아돌아요
20년된 구축 아파트도 널럴ㅜ
회사가면 더 널럴ㅜ
30년된 구축아파트 사는데, 충전스트레스 한번도 없고, 아무리 늦은시간도 주차자리 널널해 너무 좋아요. 물론 지방 소도시라 전기차가 얼마 없어서 그런듯요. 오히려 플러그인하이브리드가 자리차지해서 좀 그래요.
@@drive5149 2천세대에 충전기 110대가 지금은 남다돌겠지. 하지만 앞으론 전기차 사면 충전 절라 힘들어진단 말이야. 생각을 해봐라 2000세대에 전기차 30%면 전기차가 거의 800대란 소린데 그러면 그때도 그 충전기로 니가 말하는 대로 남아돌까? ㅋㅋㅋ
이런 영상 올리지 마세요. 괜히 전기차 보급률 올라가서 전기차로 꿀 빨고 있는 기존 차주들만 불편해집니다. ㅎㅎ 전기차 시기상조라는 사람들은 계속 시기상조라고 했음 좋겠어요 ㅎ
어차피 이래될껀데 미리 이렇게 하라?
어차피 죽을껀데 일찍 죽어라?
컴퓨터 놔두고 누가 비싸고 느린 스마트폰 쓰냐고 시기상조라고 옴니아 사라고 했던 시절도 있었죠 ㅋㅋ 지금 상황이 어떤가요?
아이오닉5 살려다가 트렁크가 너무 작아보여서 포기하고 투싼 하이브리드로 갈렵니다
ㅋㅋㅋ 진택이형 ㅋㅋㅋ 나만당할수 없지 아니죠? ㅎㅎ
rc카 충전도 귀찮아서요......
구형 아파트 주택 등 집밥 없거나 부족하면 전기차 수 년안에 탈 생각 마세요 구매 전 집밥이 얼마나 설치가 되었고 집밥 대비 유저 수 어느정도 지켜보고 구매하세요 눈치게임 살발합니다
안전불감증인지 애써 무시하는지. 전기차 화재는 인간이 느낄수 있는 고통중 최악인 불꽃쇼를 발밑으로 맨정신으로 즐길 수 있음
나도 전기차 살것임. 한 2050년쯤.... 지금은 내연기관 사야됨. 장진택이 하는 말은 전기차 충전에 아무런 베약이 없다는 가정인데 현실적으로...
사면 개이득인 사람
1. 집에 집밥이 있는사람
2. 초장거리(200키로이상)을 자주 안하는사람
이 두가지 조건 충족하면 사면 대만족이고, 두번다시 기름차로 못넘어감.
반대로 충족못하면 겁나불편함
사실 수치상 보수적으로 잡아서
400이라곤하지만 실주행 500 600 개중에 아6 오너 중엔 700 800 찍는사람도 나왔음.
장거리도 충분하죠ㅋㅋ