【TC88】トルクお化けに変身！？ハーレーにハイカム入れたら激変した！【Harley-Davidsonモトブログ】
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- Опубликовано: 1 сен 2022
- 昨日カムの駆動方式をチェーンからギアに変更しました。
その際、カムをハイカムに交換してもらいました。」」\\
ギアカム化＆ハイカムでパワーアップするパーツが各メーカーから販売されています。
今回組み込んだパーツはこちら↓
【S&S Cycle 99年-06年 Twin Camギアカム化 & ハイカム】
509G（1000-4500 rpmで効果を発揮）
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↓更なるパワーアップを求める方へ↓
510G（3000-5000rpmで最も強いです）
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570G（3200-5700rpmの中で最も強い）
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【ご注意】
リンク先での商品の購入に関しては、お乗りのバイクとの適合をご確認いただき、ご自身の責任で購入、取り付けしてください。
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Авто/Мото
カムギア化の回答、ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
ハイカムと言っても街乗りも出来るハイカムなんですね😊👍
GPZ900Rにハイカム組んでた時は美味しいパワーバンドは7000～11000rpm位でした😅
いいっすねーハイカム。
ドコドコがドガガガってなった感が伝わってきます。
あの拙い言葉での説明でご理解いただきありがとうございますm(__)m
でも乗ってみるとホントそう感じるんですよｗ
glasshopperさんもカム替えますっけ？
感想聞かせて下さいm(__)m
パワーアップとても良いですね😆
これで燃費が落ちなければ最高なんですけどねｗｗ
低回転向けのハイカム、効果がわかりやすそうです❗️
別物…味わってみたい😆
スポだとそもそもカム駆動がギアですから、ハイカムを入れるハードルがTC88より高いんですよね＾＾；
ただのぜいたく品になってしまいますから。
でも、ハイカム入れたバイクにはぜひ体験してもらいたいです。
テンションぶち上ります↑↑
カムギア化した時点でカムも自然とハイカムとな設定と思ったんですが。
飛ばさない人はマイルドなハイカムですね☝️
動画では別になってますがギアカム化したときにハイカムも一緒に組んでもらっています。
5000rpmで効果を発揮されても僕はそんな回さないので、今のカムがとても気に入っています＾＾
点火モジュール課金期待ｗｗ
カムで鼓動感まで変わるの不思議ですね！しかもパワーアップが明らかに違うんですね！ハイカム恐るべし！！
ギアカム&ハイカムの代金を家から借りてるので、それを返してからですね。
TC88っていろんな規制をクリアするために、当初の設計よりスペックを落として仕上がってるんですよ。
あれやってこれやって初めて本来のスペックになるってのもアホみたいな話です。
ハイカム入れたんですね😊
確かに音がだいぶ違うような気がする😮
なんかはぬまんさんが走るゴールデンボールみたいに見えてきた…疲れてるのか😨
そうなんです、ギアカム化で腰下開けるついでにやってもらいました＾＾
スケベイスを被っているようではなく金玉に見えてしまうのは、それはもうヘルメットを脱いでも金玉ですよｗｗ
ハイカム入れるのは個人的に良いカスタムだと思う！！
きっと元プロレーサーハーレー総長もそう思っているさ！
うん、ハーレーの魅力が増すカスタムの一つだね！
お父さまもプロレーサーのサラブレッドとのことだし、当然お持ちのエボスポにも組んであるんでしょうねｗ
ほぅ🧐
体感できる程のパワーーーーーー!!
が手に入るのですね✨
ドコドコ感もアップすると…_φ(･_･
魅力的ですな😍
パワーもそうですし、エンジンの突き上げが強くなって音の抜けがよくなるので、やった甲斐はありました＾＾
ある意味ではきっかけを作ってくれたTC88に感謝ですｗ
ほほぉー😳そんなに変わるのかぁー⤴️
三拍子がなくなるのは寂しんですけどー💦
4万💸イケるイケる🙄🙄
やるべきか諦めるかと問われたら、やった方が楽しくなるよとは思うね。
FIなら燃調して3拍子も行けるんじゃないｄ＾＾
というわけでペイペイのQRコードDMで送るね。
40000円よろしくー
ハイカムの効能同感ですね！
自分の97EVOは新車当時薄いガスのおかげで夏場オ―バヒ―ト気味だったので41∮FCR、サイドカー増設用に使われるアンドリュースハイカム、クレ―ンフルトラ点火など低中速メインに強化しました。
本来以上のEVOの走りに大変満足しました!…その後のメンテも気遣いながら現在でもゲンキ良く走ってくれてますがフルトラが逝かれたので今はポイント点火に変えました……これが又ええアジな走りでオヤジにはピッタリてすわww
なんと！エボの時点で日本仕様は薄～いセッティングだったのですか😯
給排気とカムやると、よりハーレーの魅力が感じられますね！！
点火もやりたいのは山々ですが、なにせボンビーライダーですし、そうでなくともあちこち不具合出るしでなかなか手が出せていません。
宝くじあたって～🤣
ハイカム入れるとそんなに変わるんですね❗
ところでシャツも金色だと、はぬまんさんがもはや○玉に見えてきますw😆
バイク屋さんも当初はそんなに変わりませんよ～なんて言ってましたが、正直全然違います。
シャツも金色で頭頂部も丸みを帯びてって、それはもう玉でなく竿なのでは…ｗ
でもTシャツ、ベージュなんだよなぁｗｗｗ
値段はどれくらいかかりましたか？
自分もtc88なんで興味があります！費用とか気になりますw
これの前にギアカム化の動画を上げましたが、そのついでにハイカムを入れました。
単純にハイカム入れるだけの金額はちょっとわかりませんが、「TC88 ギアカム 費用」で検索すると概ねの金額は出てきますのでご参考までに＾＾
ノーマルはCo2規制をクリアするのにパワーを落としたタイミングのカムにしているのでね。
日本の事情に合わせてデチューンされたものを本来の魅力を取り戻すのに、吸排気とカム、TC88だったら持病のテンショナーやったら○○万円ですからね。
あほみたいな話です。。
コメント失礼します
バイク屋にハイカム交換預けてるんですけど
キャブはcvでしょうか？
セッティングは、どんな感じでしょうか？
こんばんは。
僕のバイクのキャブはHSR42です。
セッティングはバイク屋さんが調整してくれたので僕は分かりません。。
参考にならずに申し訳ありません。。
@@hanuman_channel ありがとうございます🎵
ローカスのキャブに乗ってます、自分も509入れたくてインプレ探してました、大変参考になります。
ちなみにキャブはノーマルでしょうか、やはりセッティングもした方が良いですよね？
コメントありがとうございます。
参考にしていただけたなら何よりです。
僕のバイクのキャブはミクニのHSR42になってます。
キャブの種類にかかわらず、給排気や燃焼のカスタムをしたらセッティングはしてあげたほうがいいと思います👍
こんばんは、私も同じエンジンのスブリンガーに乗ってますが昨年テンショナー問題の不安からオイル式に変えました。
何故カムギアでなくオイルにしたのかは、カムギアは音が気になると聞いたこと、それに対してオイル式では気にはならないとのことでオイル式となりました。
状態として走行が５５０００キロでしたがそこまでは擦れていない状態でしたがポンプに傷が多少は行っていたぐらいでしたが、セットの中に容量増のポンプもセットでしたので、変え時期は変え時期だったと思ってます。
ハイカムの選定はプッシュロッドの交換無しで選んだのでマイルドなものだと思ってましたが、走りは一変でそのあとのモデルのロードグライドも乗ってましたが、パワー的に変わらないと感じるパワーだと感じました。
費用的には、カムギア化よりは若干安いぐらいだと思いますが、ディラーで４０万ぐらいプラスブレーキローターの股間又各ラインの交換も入れて５５０００グライトなりましたが、１８年乗ってなので新たに買った気での交換だったのでそんなものだと思ってます。
あーカブも持ってますが、カブよりは高価だったです。
だっただった、排気音ですがうるさくはなりましたねー、静かなサイレンサーとチョット大きいサイレンサーがありますが、大きな方はつけられなくなりましたねー、静かな方でも以前よりは大きく感じます。
デメリットとしては、三拍子は出なくくなると聞いてましたが、しっかりと一発一発が転嫁されているので回転落としても三拍子ぽ差は無くなって感じがします。
ギアではなく油圧テンショナーにする理由が騒音が気になるということでしたらそちらで正解ですね！
ハイカムをいれて給排気もチューンすると、仰るようにエンジンのパワーアップをとても体感できました⤴⤴
グアムツーリングの動画でノーマルのM8に乗りましたが、トルクがか細く感じるほどでした。
ただ排気音は、どうしても大きくなりますね😅
これはエンジン内の爆発が大きくなるので仕方ありません。。
タコメーター無いから何処がポイントか分からないんだなぁ～😭
まぁ、でも多分その辺のカムが良さげだね🤣
街乗りメインならこのS&Sならカムがベターかと思います＾＾
高速道路でも100km/h巡行の回転数なんてせいぜい2000～3000程度じゃないですか。
それより上のカムってどういうシーンで使うんですかね？？
@@hanuman_channel
ハーレー乗って高回転で回した事無いんですよね😅
って考えるとやっぱり低、中ぐらいが1番使えると思いますよね😆
1発1発の音大きくなるのは知ってたけど3拍子出ないのは😅
@@pietan7488 中低速の排気音こそハーレーの魅力の一つですからね！
FI車だとハイカムと燃調はセットでしょうから、僕のように3拍子が出なくなるということも考えにくいかなと思います。
コメント失礼します。
ハイカム交換はご自身でやられましたか？
いえ、僕はショップにお願いしました。
かしこまりました。
教えていただきありがとうございます。
車検は通るのでしょうか？？
カム交換後に車検を通しました。
問題なく通りましたよ。
自分のTC88も、フューリング525カムと油圧式テンショナーに交換して更に強化オイルポンプをぶっ込みました
エンジンを考慮して5500回転でリミットかけてますが、まだまだいけるんじゃないかと思うくらいトルク爆発です^_^
ハーレーなのにバブリングが凄くて困ってます…笑
テンショナー問題は油圧式で解決されたのですね！
ギアカムだと音が鳴りますから、油圧式の方は静かでいいかな～なんて思います。
5500！！そんなに開けたことはまだないかもしれないｗｗ
ホントカム交換は性格変わりますよね～
そうですよね！
エセ三拍子ですから、必要ないと思います
コメントありがとうございます！
無知な僕には何がホンモノの3拍子で、何がエセ3拍子なのかわかりません。
点火モジュールを組んで、人為的に鳴らす3拍子のことでしょうか？
恐縮ではありますが、ぜひともその違いをご教示いただけませんでしょうか！？
よろしくお願いいたします。
エセ三拍子ってどんなの言うんですか？
自分にも分かるように教えて下さい。