El mejor video que ví! Muchas gracias amigazo,me suscribo y doy like,solo me quedo una pregunta,hay que drenar el aceite antes de quitar la tapa o no? muchas gracias hermano
Amigo una prgeunta crees que las valvulas sean el motivo por el cual mi motoneta se apaga sola ? O tambien cuando voy cuesta abajo se apaga sola, ya han habido dos veces que se me apaga y no vuelve a encender, aveces no dejo de acelerarla en la calle por temor que se apague y no quiera encender, no se nada de mecanica , sera la batería? El carburador o las valvulas ? Es que no quisiera hacer un gasto innecesario en algo que no sea en problema de la moto
Amigo muy buenos videos llevo poco siguiéndote y así eh podido hacer media ajuste a mi motoneta ws 150, sin embrago tengo una duda al. Momento de colocar los Balancines estos no quedan en el centro de las válvulas me podrías ayudar no se si hay manera de ajustar los Balancines par que se centren en la valabulas
Calibre las válvulas y puse a tiempo el motor como indica en el vídeo , y arranca bien la primera vez y luego no,se enchumba la bujía y cuando quitó el cabezal hay salpicadura de gasolina, que pudiera ser. Soy nuevo en motos de 4tiempos, soy de Cuba , gracias d ante mano👍
Por lo que comentas esta mal carburada tienes que ajustar el tornillo de de gasolina. son 2 tornillos uno que tiene un resorte que ajusta la mariposa que regula el motor sin acelerar Y EL OTRO QUE ESTA DEL OTRO LADO DEL CARBURADOR GIRA ESTE TORNILLO EN SENTIDO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ SIN HACER FUERZA SOLO AL LLEGUE, LUEGO REGRESALO 2 1/2 VUELTAS HACIA EL OTRO LADO Y ASI AJUSTA Y PRUEBA
Tu guia es el volante magnetico Pon el volante exacto en la marca que no se mueva y arriba el arbol de levas lo mas sentrado que se pueda y ahi debe de ser EL MOTIVO QUE NO COINCIDA DEVE SER LA CADENILLA ALGO DESGASTADA POR USO NORMAL
Si lo hice mi estimado claro que primero la puse a tiempo con las marcas del volante y las marcas del arbol de levas pero eso fue en el video pasado son 2 videos uno de poner a tiempo y el otro de auste asi genero mas suerte MASTER
Buen video amigo bien explicado y omitiendo los pasos que ya explicaste
SALUDOS
Gracias por el video ,muy bueno, soy de Cuba 🇨🇺
Saludos hasta cuba broo
muy buen video
saludos
Como esta amigo muy buen video me ha ayudado mucho aquí desde costarica
SALUDOS
Voy a comprar las lainas y lo intentare jejeje
Saludos y suerte broo
Gracias mil por loa datos tecnicos
HOLA GRACIAS POR TU VIDEO
A la orden
Bro un video de cómo arreglar los amortiguadores de la motoneta DS Italika 150
Proximamente sera cambio de aceite y retenes de las barras delanteras
El mejor video que ví! Muchas gracias amigazo,me suscribo y doy like,solo me quedo una pregunta,hay que drenar el aceite antes de quitar la tapa o no? muchas gracias hermano
Si hay que drenar antes si no se hace un derrame
@@The.MoToCC.se usa la lamina 0.05 o la 0.005 gracias por ti video
Amigo una prgeunta crees que las valvulas sean el motivo por el cual mi motoneta se apaga sola ? O tambien cuando voy cuesta abajo se apaga sola, ya han habido dos veces que se me apaga y no vuelve a encender, aveces no dejo de acelerarla en la calle por temor que se apague y no quiera encender, no se nada de mecanica , sera la batería? El carburador o las valvulas ? Es que no quisiera hacer un gasto innecesario en algo que no sea en problema de la moto
Que numero de llave (mm) es la correcta para sostener el tornillo ?
9mm
Muy bien
Saludos broo
mira puese el arbol de levas y la valvula de admision esta dura y la.puse a tiempo
Amigo muy buenos videos llevo poco siguiéndote y así eh podido hacer media ajuste a mi motoneta ws 150, sin embrago tengo una duda al. Momento de colocar los Balancines estos no quedan en el centro de las válvulas me podrías ayudar no se si hay manera de ajustar los Balancines par que se centren en la valabulas
NORMALMENTE UN PEQUEÑO DESFASE ESTA BIEN
@@The.MoToCC. Amigo vali madres ya jo me arrancó mi motoneta, creo que es la batería comprare una nueva e intentaré a ver que pasa a ver si arranca
Mi moto botó aceite por donde le echa el aceite lo botó a presión q puede ser?
si la boto estando encendida es normal
por la turvulencia interna
Consulta mi moto empieza hacer explosiones cuando empiezo a bajar la aceleracion para frenar eso se debe tmbien a los balancines???
YO REVISARIA PRIMERO LA CARBURACION
Una duda amigo antes de calibrar debo sacar el aceite como si lo fuese a cambiar?
No es necesario asi lo puedes hacer
@@The.MoToCC. gracias, maestro, por compartir sus conocimientos.
@@cos12android Saludos
En motor 200 que calibración es recomendable?
Gracias
0.08
como pongo a tiempo el motor de la motoneta es 175
Creo que por esto al no cambiar aceite a tiempo se descalibra y da problema prender en frio ya caliente prende bien
Calibre las válvulas y puse a tiempo el motor como indica en el vídeo , y arranca bien la primera vez y luego no,se enchumba la bujía y cuando quitó el cabezal hay salpicadura de gasolina, que pudiera ser. Soy nuevo en motos de 4tiempos, soy de Cuba , gracias d ante mano👍
Por lo que comentas esta mal carburada tienes que ajustar el tornillo de de gasolina. son 2 tornillos uno que tiene un resorte que ajusta la mariposa que regula el motor sin acelerar
Y EL OTRO QUE ESTA DEL OTRO LADO DEL CARBURADOR GIRA ESTE TORNILLO EN SENTIDO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ SIN HACER FUERZA SOLO AL LLEGUE, LUEGO REGRESALO 2 1/2 VUELTAS HACIA EL OTRO LADO Y ASI AJUSTA Y PRUEBA
Una pregunta gran maestro este ajuste se hace enfrio caliente el motor
amigo Pero veo a otro men que calibra 5 admisión 6 escape por qué ? Cual es el correcto
HAY TOLERANCIAS MAS MENOS LOS VALORES QUE YO DOY LOS SAQUE DEL MANUAL DE SERVICIO
Cuál es video anterior dónde se ve el ajuste de tiempo? No veo el link amigo
puedes checar en mi canal broo es como el tercero antes
Amigo porque , me queda el tornillo de ajuste de válvulas , muy arriba
Por que no esta a tiempo no?
Seguramente esta desfasado el tiempo giate por las marcas del estador y luego revisa el arbol de levas y ves si te coinside arriba
Directo tal grano pregunta es la misma medida en las 2
Segun la informacion que encontre si yo le pongo la misma madida y nunca eh tenido problemas
UNA PREGUNTA E INTENTADO PONER A TIEMPO PERO NUNCA COINCIDE LAS MARCAS BRINCO UN DIENTE Y QUEDA PASADO LO REGRESÓ AL DIENTE ANTERIOR Y VUELVE LO MISMO
En algunos motores me ha pasado que queda medio diente pasado
Tu guia es el volante magnetico
Pon el volante exacto en la marca que no se mueva y arriba el arbol de levas lo mas sentrado que se pueda y ahi debe de ser
EL MOTIVO QUE NO COINCIDA DEVE SER LA CADENILLA ALGO DESGASTADA POR USO NORMAL
Ya cambié la cadenilla a una nueva pero sigue no queda exacto
@@brencomx7510 si el desface es menos de 1 diente puede ser normal asi eh tenido varios casos
Qué pena mi hijo te faltó el volante primero tiene que poner a punto conjunto con el
Si lo hice mi estimado claro que primero la puse a tiempo con las marcas del volante y las marcas del arbol de levas pero eso fue en el video pasado
son 2 videos uno de poner a tiempo y el otro de auste asi genero mas suerte
MASTER
Número de calibración
EN EL VIDEO SE DICE BROO