懐かしの鹿島鉄道

2007年3月31日限りで廃止となった鹿島鉄道。旧型気動車達は最後の日まで、黙々と活躍を続けました。数箇所に汽笛が入っています。

[@user-vq3df7sg8p]

これで高校に通っていました。桃浦駅から小川高校下までの区間をいつも飛ばすのですごく揺れて楽しかったのを覚えています。

[@user-ct9cm6ws2v]

地元の者です。リアルタイムでは存じませんが、涙しました。動画upをありがとう! 鹿島鉄道よ 永遠に!

[@猫パンチ-s4d]

今からは想像できないからなんか鉄道模型みたい。映像綺麗でナイスです。

[@KotirakiHonnuhS5]

まるで名作映画を見ているようだ。

[@毎月分配型投信]

一度でいいから乗りたかったものです🎵
貴重な動画を本当にありがとうございました❗

[@敏夫中嶋-z7w]

母の実家巴川駅に行くのに使った玉造駅そこにあった立ち食いそば美味しいかった😢

[@いっせー-q3v]

車窓から見る筑波山が最高だった。

[@てんP-e7z]

鹿島鉄道、かしてつと呼んでました。自分は自慢じゃないですけど、かしてつラストランの時にテープ持った自分(5歳くらい)の写真が新聞に載りました笑

[@大関貴景勝の塩]

風情がある路線で知られていたんですね。

[@masashi7771000]

忠犬タローは石岡東小学校から石岡駅で17年間休まず決まった時間に通い続けた。

[@けんぴー-o4d]

この古さが好きだったんだけどなぁ

[@さすらいのアルバトロス]

クラシックなデザインの
車輌の顔が80系電車🚉
を彷彿させるのが良い！

[@旋風時舞人]

懐かしい。高校生の時に利用していました。3両編成は、石岡のお祭りの時期ですかね。巴川もよく氾濫していました。

[@lunar-eclipse829]

玉造町からJR潮来をつないで、また復活してほしいなあ…

[@くま太郎-n2m]

吊り革が網棚にガッチャンガッチャンぶつかるぐらい派手に揺れる路線だった

[@にわりょうじ]

鹿島鉄道乗れずに終わってしまいました。

[@慈愛のシュウ]

廃線後に石岡の高校に通っていた時に行方方面の友人が今のバスなんかよりかなり需要があったの何故廃線になったのかと嘆いていました....

[@N--jv3go]

筑波線の土浦側半分はもっと多かったそうですが貨物が無かったのであっさり廃止になりました。

[@しげふー推し]

この鉄道が廃線になったのは、鉄道の場合はバスより維持費がかかるからかと思います。

[@赤電-k8r]

まず　赤字だったのと　
　自動車にて利用者減少だった筈です

[@amany113]

廃線直前にときわ路パス使って乗ったの想い出すなぁ
金太郎も当時現役最古のDCも懐かしぃ一方、廃線に至る経緯も止む無しだったな。

[@greentrains407]

忠犬タローの待っていた鉄道か～。

[@隆宏黒田]

学生のとき毎日乗ってた 懐かしいー

[@山本七重-j5r]

一度全線乗りたかった！

[@cql00067]

50年前に何回か乗ったんですけれど、ものすごく揺れたのを覚えています。
動画でも揺れていますね、、

[@zzzokazu]

鉾田、懐かしい！！

[@user-ShinTokkai]

結局全線乗り通すのは叶わなかったなあ

[@psychedelicraspberry517]

1988年&2004年に全線乗りました😉

[@user-vq8qw3xj9k]

現役時代、E531系の乗り換え放送はどうだったのでしょうね

[@むすび丸2代目]

一回も乗らずに廃止になってしまった。

[@katsuhiroookubo630]

けむりプロか何かの古本を読んでいたら、鹿島鉄道は沿線風景が凡庸で車両も面白みがないよなことが書いてあった記憶がある。茨城なら当時の筑波鉄道の風景の方が良かったし、車両形式の雑多さでは関鉄常総線が白眉だった。しかし、それでも鹿島鉄道の沿線風景は美しく車両も楽しかったと思う。廃止からもう16年が経ってしまった。関東では鹿島鉄道より風情のある鉄道は残っていないよ。投稿者様が何度も撮影した借宿前は絵になる駅でしたねぇ。廃線近く、近隣の農家の人が「誰も乗っていないから気の毒で仕方がない」と話していた。今、道路は更に良くなり、坂戸あたりには郊外型の店舗も増えた。あの土地も急速に車社会に向かっていたのだと思う。

[@吉田竜也-h8v]

オレンジ色、緑色キハ430　一回も乗れなかった　廃線を知って鹿島鉄道に初めてビデオカメラをもって家を6時30にでて　90分かけて　石岡へ行き　朝7時代～10時代まで鹿島鉄道をねらっていましたが結局キハ430見ることができなかったレールバスばかり

[@N--jv3go]

キハ430系は非冷房のため夏は降坂してたので狙いにくかったです、石岡で待機でした。

[@きくちたけし]

バックに見える山は、筑波山ですかね？

[@N--jv3go]

そうです。

[@こち-p5n]

私が高校の時に使ってた頃はドアも手動の車両もあって、重いドアを開けるのが一苦労（笑）

[@N--jv3go]

キハ430系残念ながら乗車チャンスがありませんでした、非冷房ロングシートなのにすごい人気でした、同じ形の東武熊谷線はさっぱりだったのは、やはりあの色ですかね？キハ600（キハ07）は魔改造されましたけど07唯一の冷房車だったせいかそこそこ評価されてました、夕張のエースキハ714は側面の広告が無ければ最高だったんですけどね、一般客にとってはKR500とよく考えられた路線だったんです最後の1年は黒字だったらしいですね。

[@2375B鉄道と日本史]

乗り物探検隊で見たなぁ…