0:38 preço 1:36 frentera 2:00 motor 2:52 peso 3:25 traseira 3:50 porta malas 4:10 rodas e estepe 5:11 banco traseiro 6:16 alça pqp (chupa essa manga volkswagen) 8:42 painel e banco da frente e outras informações (mds que parte enrolada) 12:22 esconderijo para esconder o telefone da sua amante ou do seu amante 18:15 painel de instrumentos 20:40 carro andando 21:34 consumo (só gasolina) 22:02 piloto automatico adaptativo 24:57 prova de morro 25:40 na estrada 28:10 0 a 100km 31:30 nota se faltar alguma coisa me avisem
Nos corações de muitos e um na minha garagem. Eu, enquanto probre premium, tenho dificuldades de encontrar um substituto a altura que caiba no bolso. Então vamos de Fit old CVT :)
E achava que alça PQP era inútil, mas essa semana tive que viajar e eu estou em recuperação de uma cirurgia... E acreditem, é muito útil pra quem está com alguma dificuldade de locomoção
Não é não man.... carros premium que tem ACC com stop&go tem além do radar de longo alcance os tbm de médio e curto. Com isso eles conseguem ter um controle bem maior de velocidade desde 0 a 200 km/h.
@@leonardojorge7573 pode ser algo só da Honda... trabalhei e trabalho em marca automotiva premium e posso assegurar que não tem relação alguma. Pelo menos nas que eu trabalhei!
Acredito que a ideia de colocar o City Hatch no lugar do Fit foi mais para cortar custos oferecendo "vários produtos oriundos da mesma plataforma". Realmente uma pena. O preço continua castigando... O próximo passo é lançar um SUV na mesma plataforma (deve chegar até o final desse ano) e com sorte brigar por nicho. Triste fim para os entusiastas com a SUVização do mercado. #savethewagons
no começo eu achava o Lucas parecido com o Rafinha Bastos, hoje eu vejo que nao tem nada a ver, ate pq o Lucas é engraçado, ja o rafinha... kkkjjj enfim, video bom demaiss
Sempre gostei das avaliações do Lucas inclusive eu sigo vc Até no instagran mais na minha opinião vc foi injusto com city ainda mais que vc já teve 3 honda. Só o fato do carro ser mais econômico do que um up manual com câmbio automático já valia nota 8.5 e outra os carros estão caros não adianta correr pra canto nenhum único carro que compensa comprar numa avaliação geral nesses valores são o city renegade sport. São os melhores carros em acabamento motores etc. Pow lucao vc foi injusto com o city mano veio....tmj lucao melhor canal automotivo...
Sigo seu canal a anos já e assisto, curto e comento praticamente em todos os vídeos, e observei agora e o RUclips me descreveu. Mas já me inscrevi novamente e sucesso sempre irmão
tava considerando esse mas aí vejo meu onix, premier hatch turbo amo meu carrinho divertido de dirigir tem muita tecnologia também e meu amigo como anda bem e é economico. Na estrada faz 20 fácil. E o acabamento é o mesmo que o meu, sinceramente esses 28k a a mais não se justifica. Se fosse 1.5 TURBO com certeza aí sim valeria a pena. E olha que eu achei esse carro bonito, só acho que o conjunto não justifica o preço por causa do motor. Achei legal a saída de Ar atrás junto das portas USB, poderia ter um teto solar também né.....
sendo bem sincero, pela lista de equipamentos, ele parece concorrer mais com o nivus que com o polo, porém o nivus é crossover, 'outra categoria', embora não faça tanta diferença assim, o consumidor brasileiro adora carro com "carinha de suv", mas eu acho que compraria o city, se tivesse que escolher entre os dois, com a diferença de preço, acho que vale mais a pena.
Carro desse nível é luxo no Brasil amigão. Carro pra pobre e pra ralar no dia a dia é o bom e velho uno kkk 15mil tu compra um filé. Passou de 70mil já é luxo.
Em 2020 com a mesma grana dava pra comprar um Cruze Hatch Premier 1.4T, hoje a gente tem que se contentar com um City... É, o negócio tá embaçado pra cacilda pra quem gosta de carros
Meu amigo em 2020 por esse valor era o honda civic Turing 1.5 Turbo 0k hoje o carro mais vagabundo é 120 mil reais eu acho isso uma falta de respeito com os consumidores brasileiros infelizmente o brasileiros paga oque as montadoras querem
Piadas de Tiozão e risada do Coringa, melhor canal automotivo!! Gostei bastante do carro, achei a traseira bonita também. O que mata é o preço (Assim como todos os carros hoje em dia).
Não curto esse cromadão exagerado na frente, se tivesse um envelopava Adorei o Ar e a multimídia com botões físicos Adorei o design da traseira O porta malas poderia ser maior, o banco traseiro poderia ser de correr ou diminuir um pouquinho o espaço pras pernas atrás q é enorme. Qt o motor, com esse desempenho e e esse consumo, acho melhor que o turbo, apesar de inferior em baixa. Pq motor turbo é maravilhoso enquanto não dá problemas. Acho q será mais durável q Onix e Polo
No quesito economia, os carros da honda melhoraram muito !!! Meu pai está com um civic g10 e recentemente pude dirigi-lo na estrada. Mantendo uma média de 120 à 140km/h , abastecido com gasolina e três pessoas no carro, consegui 16.5 km/l.
Eu gosto muito da Honda pra mim e a montadora que tem os carros mais bonito e também não dá muito problema,e esse cromado dá frente da mais um charme no carro.
Pra quem quer City Hatch mas achou caro, o Yaris XS é 25k mais barato, tem dimensões e mecânica semelhantes, frenagem autônoma, 7 airbags e 5 anos de garantia.
Na boa, o carro é bonito, tem um consumo legal lista de equipamentos bacana, anda bem e acabamento de um honda, mas ter 265 ltr de porta malas é de lascar, menor do que o gol. O fit tinha 360 ltr, esse tinha q ter pelo menos uns e 320
Acabei de ver um vídeo que o Lucão gravou em 2019 e agora tô vendo esse. Rapaz, ele era tão acanhado hehehehehehehehehehehehehhe! Parabéns pelo seu canal, chefe!
Eu gostei! Não sei se o motor turbo é o principal a se olhar nesses carros, principalmente a longo prazo, vai gastar bem mais com manutenção, à meu ver esse City hatch mantém a confiabilidade do Fit, sendo mais moderno, bonito e com mais espaço interno (não disse porta malas). E como de prrrraaxe o Lucão mandando super bem!
Depende muito do que o dono procura! Esse motor 1.5 aspirado entrega um desempenho razoável, com confiabilidade mecânica e um consumo de combustível excelente. Qualquer 1.0 turbo vai andar mais na cidade e vai consumir mais também.
Amei as brincadeiras Tô procurando um carro pequeno Tinha um up 17 vendi esta semana Fui ver um HB maravilhoso Mas meio grande pra minha garagem Mas vou procurar
Meu carro é um Nissan Livina com CVT e essas "berrações" do motor eu já nem ouço mais por que já me acostumei, consigo 2 mundos de economia no motor 1,8 litros: Gasolina em estrada 10Km/l e estrada 13Km/l e no álcool 6Km/l estrada e 10Km/l asfalto. Este City até achei interessante embora sua traseira me lembra muito um Audi da vida. No mais é tudo firula e coisa pra encher linguiça que a dona Honda colocou. Abraço.
@@raphael250ful no Brasil nunca foi produzido ou importado, mas nos mercados da China, Indonésia e Taiwan foi comercializado de 2013 a 2020 uma versão com câmbio CVT.
É triste como aqui no Brasil os preços de carros são absurdos, um Pais de Economia fraca e Campeão em Impostos isso reflete diretamente nos preços dos carros...infelizmente fomos eleito ultimamente como o quinto pior Pais do Mundo para se comprar e manter um carro...
Eu achei um carro fantástico, bom espaço interno, conjunto excelente e econômico. Porém o que lasca é os preços. Preços de Novo jeep Renagade 1.3 turbo. Aí não dar . Se tivesse na casa dos 90 mil ia liderar
@@Guilherme-dr4ln Quem compra zero não leva no Tião, e nem deveria querer "tanque de guerra" pra rodar 2 ou 3 anos, nada justifica o valor dos japoneses com seus projetos antigos e sem tecnologia, com exceção do novo City que em tecnologia enfim veio legal, mas o Yaris por exemplo recebeu apple car play agora quando o 208 já tem desde 2017...
Turbo ou não, eu não deixaria de comprar um City para comprar um 208 de jeito nenhum. Tem suas mancadas, mas se trata de um carro bem construído, e se revela superior o quanto é mais caro.
@@guilhermetavares4705 eh a bomba do futuro... e logo logo voltando ao normal o mercado já volta a desvalorização monstro que tem esses carros ai.. casamento e porcarias.
@@gepetovovo2509 tirou a fonte do cu e tem bola de cristal neh? Pq o novo 208 não tem problemas mecânicos e aliás foi o carro que mais cresceu em vendas, nem pesquisar antes de falar vc fez
Eu jamais trocaria o 208 pelo city, 208 mais bonito e bem, não veio pra tentar substituir irmão maior, Honda da cobrando demais por confiabilidade, coisa que o 208 tem também e não passa de obrigação
Faltou umas coisas de estética que talvez faria eu escolher outro, como carregamento por indução, espelho fotocromico e teto solar, pagar isso tudo em um carro sem essas coisas eu passo(lembrando que o yaris top de linha tem teto solar e fotocromico, só não tenho certeza se tem carregamento por indução).
O que eu acho legal dos " especialista" são: Peugeot não traz motor turbo ( o mundo acaba ) Polo caro e 5 estrelas painel digital e o caramba ( quando lançou) mas é plástico de péssima qualidade ( plástico é plástico em qualquer marca ) Honda agora que bate de frente ( em tecnologia) com um carro que ta no mercado a anos , ain Honda chega com os dois pé na porta com motor aspirado
Pô, o carro é lindão, mas me incomoda muito o efeito “Johnny Bravo” causado pela altura da linha de cintura. A roda 16 parece que é 13 por que o resto do carro é “bombado”. O Yaris é a mesma coisa.
Alça PQP é muito útil, pra pessoas idosas e com dificuldades sabe, quebrei a perna à um tempo e vou fazer a fisioterapia de Uber e quando vem Sandero, Onix ou carros da Volks é sofrimento. Até pra aquelas pessoas que beberam uma groselha vai entrar no carro fica procurando um apoio e as merdas dos carros não tem mais é um absurdo, concordo com o Lucão...
Os números do etorq evo são bem superiores mas qd é Toyota e Honda que botam motor aspirado onde o torque máximo vem bem lá em cima ngm reclama né RUclipsrs?
A mancada da Honda foi não colocar o apoio de braço central e do banco traseiro na Versão EXL. Itens muito importante no dia a dia. Economia sem sentido. Alô Honda muda logo isso aí.
Bonito ele é, mas por esse preço absurdo eu espero que apodreça nos pátios da Honda. Um carro desse custando 80 mil já era caro, 124 mil então é surreal.
PIOR Q N , olhar o gol tei atem filas de espera kkkkkkkk do mesmo vale para esse ai do video o bras nunca vai muda e os $$ nunca vai baixa ,paga 124k em um carro q vale uns 60k em um pais justo , as pessoas tei mais noção, aqui e o contrario , o preço ta alto e ainda tei gente q tenta justifica (fanboy de marca) nesse pais so tei uma ocasião q a população se junta = futebol / nos EUA e subir 2k do preços dos carros q a população se junta para boicota o veiculo . aqui agente so sobreviver , pais maravilhoso ,so se for para q rouba o pais
Colocam força g, monitor de pressão dos pneus, piloto automático adaptativo, câmera de ponto cego na central, mas não colocam freio a disco nas 4 rodas, coisa que um Peugeot 206 de mais de 10 anos atrás tem :v
E que diferença ia fazer em um carro desse porte? ... Se vier falar que o freio a disco freia melhor que o a tambor, vai ter que volar pro prezinho ...
@@RicardoSilvaTripcall o poder de frenagem podem até ser parecidos. Porém, feio à disco nas 4 rodas ajuda bastante na manutençao: Não há a necessidade de ficar desmontando o tambor para fazer verificação, inspeção e limpeza dos componentes. Risco menor de vazamento no “burrinho” de freio que pode ocasionar uma perca no poder de frenagem quando necessário. Sem contar que os discos e pastilhas duram muito mais que as sapatas e o burrinho de freio. Então, visando maior conforto e tranquilidade, freio à disco nas 4 rodas é bem superior!
@@pedrohenrque_ Cara, isso são detalhes que beiram o irrisório ... e algo que dificilmente é considerado como decisor no momento da compra e que dificilmente acontecem no dia-a-dia, pois a durabilidade dos dois sistemas são longas, e se você usar os dois de forma extrema, vai ter que fazer manutenção de qualquer forma, não se esqueça que os discos dos freios empenam ... E a complexidade de um sistema a disco é muito maior do que o sistema a tambor, o que pode te gerar um custo muito maior de manutenção ... A única real vantagem do sistema a disco, e a maior demora para stressar o sistema em situações de uso intenso ... O que a maioria dos usuários comuns, no seu dia-a-dia, seja em cidade ou estrada, dificilmente encontram ... Mas o que acontece é que a maioria acha que o carro deveria ter freio a disco, por esse freia melhor ... o que não é verdade ...
Prefiro motor sem turbo, não ando correndo e outra se o turbo der problema ou vazar óleo é dor de cabeça e caro pra caramba, fora que o motor com turbo geralmente anda mais quente. Uma simples opinião da minha parte. A galera pensa que a montadora coloca turbo pra ter um motor mais potente ou sair na frente das concorrentes, porém ela coloca turbo pra atender as exigências do regulamento de emissões.
Pra economizar e aumentar os lucros também né, já que a estrutura do motor turbo, é praticamente a mesma de um motor aspirado de menor cilindrada ... consequentemente, mais barato de fabricar ...
@@Gabrielz11w Na cidade a economia é praticamente inexistente quando comparado com aspirado, maior economia mesmo só na estrada ... mas se você não for uma pessoa que pega muita estrada ...
@@Gabrielz11w viu o comparativo do pulse aspirado e do turbo ? Advinha qual é mais econômico ? Eu não caio na modinha turbo, não sou piloto e nem tem via no Brasil que possa correr.
Quando um cidadão associa um motor turbo a andar correndo ou algo do gênero... a gente respira fundo, tenta esquecer do assunto e lembrar que estamos num país de terceiro mundo e que somos muito habilidosos em saudar com muito ímpeto aqueles que nos fodem e zombam descaradamente de nossas capacidades.
Eu tenho o City sedam anterior, carro zero, acabou de fazer 1 ano, bate, bate tudo, bate suspensão, bate painel, bate traseira, bate dianteira... bate uma vontade de trocar por um renegade
O primeiro vídeo eu vi no seu Lucão nem sabia quando eu vim na descrição city hatch eu ate entre para ver se e verdade kkkkkkkk mais eu preferia o fit principalmente com estilo de interior de 2010 a 2014 com motorização da primeira geração
Achei melhor que ele te mande assumir quando a velocidade tá baixa, porque honestamente, eu não teria coragem de confiar que o carro realmente vá parar. Não precisa dar defeito toda hora, se der defeito uma vez só já é o bastante pra ferrar a vida do cara. Bateu atrás, cê tá errado. Além disso, menor perigo de ele frear o carro completamente por conta própria em caso de defeito, também.
Muito bom !!!Lucao, esse começo de ano eu pensando em pegar um crossfox, se possível , faz um vídeo Review , das primeiras gerações , por gentileza , sua opinião e muito boa !!!!
Tá salgado o preço mesmo, mas tá tudo indo na mesma direção! Infelizmente é a realidade Tava vendo umas fotos antigas no celular e encontrei em 2020 um anúncio de jetta foi por 130 mil kkkkkk, chega a ser triste lembrar
Só tem um ressalva para esse sistema de Acc e anticolisão, ele funciona por câmera, logo com baixa visibilidade ele desabilita, ou seja, chuva forte, neblina etc, ou seja, inferior ao baseado em radar (Nivus), e aos combinados radar+câmera (Compas)
não vou nem falar de preço, isso aí todo mundo já sabe esteticamente oq eu não curti foi esse cromado, achei muito exagerado, eu faria um Chrome Delete logo de cara (só olhar a versão RS que tem lá na gringa, é exatamente isso e ficou MUITO mais bonito)
Deu para entender o que a Honda quer com a versão Hatchback do City! E obrigado pelo vídeo sobre o modelo da marca japonesa 👍. Me ajudou a tirar dúvidas que tinha sobre ele! Vamos seguir acompanhando o conteúdo do Canal 🤜🤛. É pra Refletir.
Nmral me diz pra que turbo, o custo é maior pra produzir e tb a manutenção é cara a longo prazo, daqui a pouco os motores a combustão vão acabar e vc implorando por motor que mto caro de produzir?
Todo mundo querendo SUV e a Honda lança esse hatch com preço de SUV, porta malas de Mobi e tanque de CG, nem os compradores de Fit e WR-V vão querer isso !!! Deveriam ter lançado um SUV para substituir o Fit e o WR-V ou simplesmente uma nova geração do WR-V todo renovado que seria bem mais lógico, não consigo entender essa leitura de mercado da Honda.
Eu consigo uma média de 16km/l na rodovia com meu Fit 2019, a 100 Km/h. Se eles conseguiram melhorar isso, realmente não há nenhuma necessidade do turbo
Gosto de ver os apresentadores sempre falando em 0 a 100 e cousa e tal.. Na cidade de vocês é só autódromo ou vias cheias de retentores de velocidade ?
Infelizmente a culpa tb é da nossa moeda que se desvalorizou muito, R$ 120.000,00 e´ aproximadamente 23 mil Euros, hj o carros mais barato da Honda em Portugal é o CIvic 1.0 turbo manual por 27.500, 00 Euros que chegaria aqui por 150.000,00 mais ou menos e acredito que as pessoas não comprariam por ser manual e com o valor de Corolla XEI.
"Você viu vários canais postando o vídeo na mesma hora, mas escolheu o meu canal, obrigado" Não, não vi todo mundo postar pq esse é o único canal automotivo que eu sou inscrito
Tenho um Fit 2007 e é um carro incrível. Pagar 120 mil em um City eu lamento, prefiro pegar uma BMW 320i 2016 que tem opcionais que esse City só terá em 10 anos.
@@GTAristeu Porque escolhi investir o dinheiro e lá na frente alcançar a minha independência financeira. Eu posso comprar, mas tenho ciência que viraria refém do carro.
@@renanserra3302 o mesmo vale pra quem compra um carro novo. Sempre tem um usado resto de rico com 3x mais potência, conforto, luxo, segurança.... Q um 0km, problema é manter!
A linha popular de carros está saindo do Brasil para focar na linha premium/luxo. Eles estão mudando a estratégia no Brasil desde 2018. Não é só a Honda… e vai ser a tendência dos próximos anos
Só lembrando que o problema do etanol é com a injeção direta, coisa que este carro possui. Etanol é uma porcaria, de qualquer forma. Os híbridos irão comer etanol com farinha em alguns anos.
O ADG fez a pior avaliação do City de todos os canais. Repare que não falou NENHUM ponto negativo do carro. Inclusive, o ponto do turbo que ele tanto falou, parece que desconhece que quase nenhum carro dá problemas no turbo (salvo casos como Jaguar-Land Rover). Quase a totalidade dos problemas está no sistema de injeção direta (bicos, bomba de alta, bobinas). O City tem tudo isso pra dar problema mas sem os benefícios do turbo.
Vou comprar um prastiquinho desse, e doar para minha Sogra🎁. Ela vai dar um rolê até o Japão comendo apenas prástico que no Brasil faz bem à saúde. 🎉🎉🎉
0:38 preço
1:36 frentera
2:00 motor
2:52 peso
3:25 traseira
3:50 porta malas
4:10 rodas e estepe
5:11 banco traseiro
6:16 alça pqp (chupa essa manga volkswagen)
8:42 painel e banco da frente e outras informações (mds que parte enrolada)
12:22 esconderijo para esconder o telefone da sua amante ou do seu amante
18:15 painel de instrumentos
20:40 carro andando
21:34 consumo (só gasolina)
22:02 piloto automatico adaptativo
24:57 prova de morro
25:40 na estrada
28:10 0 a 100km
31:30 nota
se faltar alguma coisa me avisem
Acho importante vc falar qual momento ele apresenta o esconderijo para o celular da sua amante ou do seu amante.
Aponte tb o momento em que ele revela se há ou não alça pqp
faltou ele implorando por like
14:08 central multimídia
Seria bom se o próprio fizesse isso! Obg pela divisão do vídeo.
Comprei um touring e estou no céu, um carro excelente que não gasta nada, estou muito contente !
O eterno fit primeira geração ainda está no coração de milhões de brasileiros.
é o meu nenê
Nos corações de muitos e um na minha garagem. Eu, enquanto probre premium, tenho dificuldades de encontrar um substituto a altura que caiba no bolso. Então vamos de Fit old CVT :)
E achava que alça PQP era inútil, mas essa semana tive que viajar e eu estou em recuperação de uma cirurgia... E acreditem, é muito útil pra quem está com alguma dificuldade de locomoção
Eu uso e acho vantajoso. Tenho quase 2m. Uso pra sair do carro com mais facilidade.
Só é possível fazer o Piloto auto adaptativo "para e anda" se o freio de mão for eletrônico.
Não dá pra ter tudo.
Não é não man.... carros premium que tem ACC com stop&go tem além do radar de longo alcance os tbm de médio e curto. Com isso eles conseguem ter um controle bem maior de velocidade desde 0 a 200 km/h.
@@marcusvinicius54 mas essa informação foi a própria Honda que passou
@@leonardojorge7573 pode ser algo só da Honda... trabalhei e trabalho em marca automotiva premium e posso assegurar que não tem relação alguma. Pelo menos nas que eu trabalhei!
De vários jornalista, vários youtubers, vim logo no melhor canal automotivo!
115k agora em lançamento, quem tiver grana de investimento compra uns 3, porque daqui a uns 2 a 5 meses vai tá o dobro. Welcome to Brazil!
Acredito que a ideia de colocar o City Hatch no lugar do Fit foi mais para cortar custos oferecendo "vários produtos oriundos da mesma plataforma". Realmente uma pena. O preço continua castigando... O próximo passo é lançar um SUV na mesma plataforma (deve chegar até o final desse ano) e com sorte brigar por nicho. Triste fim para os entusiastas com a SUVização do mercado. #savethewagons
no começo eu achava o Lucas parecido com o Rafinha Bastos, hoje eu vejo que nao tem nada a ver, ate pq o Lucas é engraçado, ja o rafinha... kkkjjj enfim, video bom demaiss
Sempre gostei das avaliações do Lucas inclusive eu sigo vc Até no instagran mais na minha opinião vc foi injusto com city ainda mais que vc já teve 3 honda. Só o fato do carro ser mais econômico do que um up manual com câmbio automático já valia nota 8.5 e outra os carros estão caros não adianta correr pra canto nenhum único carro que compensa comprar numa avaliação geral nesses valores são o city renegade sport. São os melhores carros em acabamento motores etc. Pow lucao vc foi injusto com o city mano veio....tmj lucao melhor canal automotivo...
Parabéns professor, suas análises tão cada vez melhores.
Que venha logo os um milhão de inscritos.
Sigo seu canal a anos já e assisto, curto e comento praticamente em todos os vídeos, e observei agora e o RUclips me descreveu.
Mas já me inscrevi novamente e sucesso sempre irmão
A Honda está cobrando bem caro pela confiabilidade...mesma coisa que a Toyota.
Não tem justificativa pra esse valor. Confiabilidade é o mínimo que qualquer fabricante tem que vender. Honda tá se achando demais.
@@araujo_jean exato eles cobram caro pela enricabilidade...
Enquanto isso a Chery sendo adquirida pela Caoa vem provando o seu espaço e confiabilidade. Daí a uns anos teria coragem de adquirir um.
@@araujo_jean pse porém esse minimo n eh qq fabricante q tem
@@araujo_jean sabem q tei trouxa para pagar nekkk
tava considerando esse mas aí vejo meu onix, premier hatch turbo amo meu carrinho divertido de dirigir tem muita tecnologia também e meu amigo como anda bem e é economico.
Na estrada faz 20 fácil.
E o acabamento é o mesmo que o meu, sinceramente esses 28k a a mais não se justifica.
Se fosse 1.5 TURBO com certeza aí sim valeria a pena.
E olha que eu achei esse carro bonito, só acho que o conjunto não justifica o preço por causa do motor.
Achei legal a saída de Ar atrás junto das portas USB, poderia ter um teto solar também né.....
Sem luz no porta luvas, economizaram 5 centavos agora sim as ações da Honda vão subir kkk
Amém Lucão, que o Criador abençoe sua família tbm. Seus vídeos são os melhores.
Quero só vê a análise da Ford Maverick, sei que vai demora mas já estou na expectativa.
Eu vi no canal da 4 rodas e cara por 240 mil dinheiros tem coisa lá que o Lucas vai falar muito da fabricante do Ford TERRITORY
Ford MAAAAVERICK
Achei 10,00! Mas foi duas semanas atrás! Daí dei 5,00 pra um amigo que estava junto comigo na hora!
Valeu Lucão!!
sendo bem sincero, pela lista de equipamentos, ele parece concorrer mais com o nivus que com o polo, porém o nivus é crossover, 'outra categoria', embora não faça tanta diferença assim, o consumidor brasileiro adora carro com "carinha de suv", mas eu acho que compraria o city, se tivesse que escolher entre os dois, com a diferença de preço, acho que vale mais a pena.
Esse motor cagou no pau...
@@rafaferezini se viesse com turno seria mais caro e aí que vc prefere
Esse carro e um fracasso total. , O sedan já e uma bomba não vende nada imagina esse. Mico
carro muito ruim e caro.
@@fabiopereira_81 mataram o Civic máquina pra coloca essa bagaça city e uma porcaria péssimo motor e péssimo acabamento
Tive a oportunidade de ver o carro antes do lançamento e fiquei bem interessado em comprar um.
Ótimo carro, e apesar do argumento de que tudo está caro nesse país ser usado para justificar o preço ser válido… TÁ CARO, HEIN!? 🔪
Esse carro era pra ser na faixa dos 80mil mas com preço do metal e escassez dos componentes não tem como ser mais barato.
Talvez ele até consiga substituir o querido Fit, só talvez. Mas o sedan substituir o Civic? Ah, meu amigo, nunca.
Disse tudo
Pse o civic se tornou um carro muito querido na população na brasileira, apesar de q era menos equipado q o Corolla o design nunca deixou na mão
Nem o FIT vai conseguir.
Eu como ex dono de Civic, achei um crime o que a Honda fez com seus clientes. Civic e Fit não poderiam sair de linha.
Não substitui nem o Fit … ele é da mesma altura e mais estreito que o Gol
125 mil reais, preço que a Honda lançou o Civic G10 há 3 anos atrás e todos achamos um absurdo. Onde vamos chegar? 😔
Carro desse nível é luxo no Brasil amigão. Carro pra pobre e pra ralar no dia a dia é o bom e velho uno kkk 15mil tu compra um filé. Passou de 70mil já é luxo.
@@malokeiropopeye O brasileiro merece um pouco mais poxa. Estamos virando Cuba.
Continuam pagando caro porque querem
@@malokeiropopeye tenho uno mille 2013 4p zerado, já ofereceram 29 e não vendi
@@dsb007 o seu é bom de ano.
MOSQUITO! Que frenteira linda mano! Pena que a traseira não é tão uau como a frenteira. Em 2050 eu compro um. Tô feliz com meu Clio de 15k haha
Boa Lucão!! Mas eu não largo meu Linea manual por nada!! Abraços!!
Em 2020 com a mesma grana dava pra comprar um Cruze Hatch Premier 1.4T, hoje a gente tem que se contentar com um City... É, o negócio tá embaçado pra cacilda pra quem gosta de carros
e feio ainda, pqp
@@_alemaooo também achei!
Meu amigo em 2020 por esse valor era o honda civic Turing 1.5 Turbo 0k hoje o carro mais vagabundo é 120 mil reais eu acho isso uma falta de respeito com os consumidores brasileiros infelizmente o brasileiros paga oque as montadoras querem
Daqui a pouco comprar carro vai ser coisa de rico.
@@giancarlocastilho2553 kkkk desde quando eu pobe compro carro 0km, o máximo é um gol guadrado
Acabei de ver o video no site da UOL......THanks
Piadas de Tiozão e risada do Coringa, melhor canal automotivo!! Gostei bastante do carro, achei a traseira bonita também. O que mata é o preço (Assim como todos os carros hoje em dia).
E ainda é parecido contigo, até a camisa.
20 mil tava bem pago
Eu racho de rir qnd ele fala de seguir no Instagram "segue lá,muitas dicas automotivas,mentira só tem meme" kkkkkkkkkk
Design sem graça, o nivus é bem mais bonito
@@dsb007 Acho que as propostas são diferentes
Não curto esse cromadão exagerado na frente, se tivesse um envelopava
Adorei o Ar e a multimídia com botões físicos
Adorei o design da traseira
O porta malas poderia ser maior, o banco traseiro poderia ser de correr ou diminuir um pouquinho o espaço pras pernas atrás q é enorme.
Qt o motor, com esse desempenho e e esse consumo, acho melhor que o turbo, apesar de inferior em baixa. Pq motor turbo é maravilhoso enquanto não dá problemas.
Acho q será mais durável q Onix e Polo
No quesito economia, os carros da honda melhoraram muito !!! Meu pai está com um civic g10 e recentemente pude dirigi-lo na estrada. Mantendo uma média de 120 à 140km/h , abastecido com gasolina e três pessoas no carro, consegui 16.5 km/l.
Eu gosto muito da Honda pra mim e a montadora que tem os carros mais bonito e também não dá muito problema,e esse cromado dá frente da mais um charme no carro.
Pra quem quer City Hatch mas achou caro, o Yaris XS é 25k mais barato, tem dimensões e mecânica semelhantes, frenagem autônoma, 7 airbags e 5 anos de garantia.
Yaris é feio que doi...pega eh isso rs.
@@rickypego1 Se não gosta do visual (e liga pra isso), aí é cortar da lista mesmo!
Se feiúra desse rasteira esse yaris num parava em pé
@@rickypego1 o xls eu acho lindo
Tenho um a dois anos, depois desse tempo a Honda deveria lançar ele com uma versão turbo igual o HRV. Eu trocaria fácil.
Daora mas o porta mala tinha que ser no mínimo 320 litros, esse negócio de porta malas do gol pra mim não serve mas do resto vejo que é um bom carro.
Faz um duo com o Xenao, vai ser épico, mas tem q ser um carro q marque presença 🎉❤
Na boa, o carro é bonito, tem um consumo legal lista de equipamentos bacana, anda bem e acabamento de um honda, mas ter 265 ltr de porta malas é de lascar, menor do que o gol. O fit tinha 360 ltr, esse tinha q ter pelo menos uns e 320
Isso foi pra melhorar o espaço dos bancos de trás e ter mais conforto
@@isaquerafael2121, poderiam ter melhorado o espaço interno diminuindo pouco o porta malas, mas deixa lo menor q o do kwid ai foi demais
Menor até que o Uno botinha de 90, triste
Acabei de ver um vídeo que o Lucão gravou em 2019 e agora tô vendo esse. Rapaz, ele era tão acanhado hehehehehehehehehehehehehhe! Parabéns pelo seu canal, chefe!
Gostei do interior, principalmente dos bancos!!! Lindos demais. O painel e volante são incomparáveis
Seu rabo! Com o preço dessas compra um evoque
@@cabosetentaaux696 Odeio gente como você.
@@cabosetentaaux696 ue, então compra vc
Gostei dos bancos também, mais bonitos da categoria.
Bomba , Fracasso total de vendas. Esse vai mica
Aquele vídeo de respeito no horário de almoço tem like 😎
Eu gostei! Não sei se o motor turbo é o principal a se olhar nesses carros, principalmente a longo prazo, vai gastar bem mais com manutenção, à meu ver esse City hatch mantém a confiabilidade do Fit, sendo mais moderno, bonito e com mais espaço interno (não disse porta malas). E como de prrrraaxe o Lucão mandando super bem!
Depende muito do que o dono procura!
Esse motor 1.5 aspirado entrega um desempenho razoável, com confiabilidade mecânica e um consumo de combustível excelente.
Qualquer 1.0 turbo vai andar mais na cidade e vai consumir mais também.
Melhor canal do you tube !!! Parabéns vc e um gênio !!!!
Bem moderno e completo mas, pra mim, virou mais um hatch qualquer. O Fit tinha um ar diferentão que era único no mercado. Em resumo, não gostei.
Amei as brincadeiras
Tô procurando um carro pequeno
Tinha um up 17 vendi esta semana
Fui ver um HB maravilhoso
Mas meio grande pra minha garagem
Mas vou procurar
Meu carro é um Nissan Livina com CVT e essas "berrações" do motor eu já nem ouço mais por que já me acostumei, consigo 2 mundos de economia no motor 1,8 litros: Gasolina em estrada 10Km/l e estrada 13Km/l e no álcool 6Km/l estrada e 10Km/l asfalto. Este City até achei interessante embora sua traseira me lembra muito um Audi da vida.
No mais é tudo firula e coisa pra encher linguiça que a dona Honda colocou.
Abraço.
Nissan livina com CVT? Que ano e modelo? Achava que a livina com cvt nunca tinha vindo pro mercado brasileiro.
@@joaopedrog rapaz para mim só existi livina e grand livina com o câmbio AT 4, CVT nunca ouvi falar 🧐
Acho que você está enganoso não existiu pelo menos no Brasil livina com cvt.
@@joaopedrog nao existe livina CVT, ao AT4
@@raphael250ful no Brasil nunca foi produzido ou importado, mas nos mercados da China, Indonésia e Taiwan foi comercializado de 2013 a 2020 uma versão com câmbio CVT.
Pena que é muito caro no BR. Pq ficou muito top esse carro.
É triste como aqui no Brasil os preços de carros são absurdos, um Pais de Economia fraca e Campeão em Impostos isso reflete diretamente nos preços dos carros...infelizmente fomos eleito ultimamente como o quinto pior Pais do Mundo para se comprar e manter um carro...
Melhor canal do RUclips! Parabéns
Eu achei um carro fantástico, bom espaço interno, conjunto excelente e econômico. Porém o que lasca é os preços. Preços de Novo jeep Renagade 1.3 turbo. Aí não dar . Se tivesse na casa dos 90 mil ia liderar
Entre os dois vou de Honda sem dúvidas, esse turbo da “jeep” futuramente irá trazer problemas com os Tião da vida
@@Guilherme-dr4ln Quem compra zero não leva no Tião, e nem deveria querer "tanque de guerra" pra rodar 2 ou 3 anos, nada justifica o valor dos japoneses com seus projetos antigos e sem tecnologia, com exceção do novo City que em tecnologia enfim veio legal, mas o Yaris por exemplo recebeu apple car play agora quando o 208 já tem desde 2017...
Vídeo na hora certa, tô comendo o Lucão assistindo o almoço
Turbo ou não, eu não deixaria de comprar um City para comprar um 208 de jeito nenhum. Tem suas mancadas, mas se trata de um carro bem construído, e se revela superior o quanto é mais caro.
rs.. nem tem comparação nesse cenário né.. carro francês vc se casa e logo logo tá encostando na oficina direto..
@@gepetovovo2509 quando o novo 208 parou na oficina? Sai de 2010, Gepeto.
@@guilhermetavares4705 eh a bomba do futuro... e logo logo voltando ao normal o mercado já volta a desvalorização monstro que tem esses carros ai.. casamento e porcarias.
@@gepetovovo2509 tirou a fonte do cu e tem bola de cristal neh?
Pq o novo 208 não tem problemas mecânicos e aliás foi o carro que mais cresceu em vendas, nem pesquisar antes de falar vc fez
Eu jamais trocaria o 208 pelo city, 208 mais bonito e bem, não veio pra tentar substituir irmão maior, Honda da cobrando demais por confiabilidade, coisa que o 208 tem também e não passa de obrigação
LUCAS vc é muito lindo ❤️, não tem como assistir seu vídeo e não dá LIKE, te amo ❤️
Faltou umas coisas de estética que talvez faria eu escolher outro, como carregamento por indução, espelho fotocromico e teto solar, pagar isso tudo em um carro sem essas coisas eu passo(lembrando que o yaris top de linha tem teto solar e fotocromico, só não tenho certeza se tem carregamento por indução).
O que eu acho legal dos " especialista" são:
Peugeot não traz motor turbo ( o mundo acaba )
Polo caro e 5 estrelas painel digital e o caramba ( quando lançou) mas é plástico de péssima qualidade ( plástico é plástico em qualquer marca )
Honda agora que bate de frente ( em tecnologia) com um carro que ta no mercado a anos , ain Honda chega com os dois pé na porta com motor aspirado
Pô, o carro é lindão, mas me incomoda muito o efeito “Johnny Bravo” causado pela altura da linha de cintura. A roda 16 parece que é 13 por que o resto do carro é “bombado”. O Yaris é a mesma coisa.
A Honda tem esse problema o Corolla Cross eu acho que tem as rodas muito pequena sla
Alça PQP é muito útil, pra pessoas idosas e com dificuldades sabe, quebrei a perna à um tempo e vou fazer a fisioterapia de Uber e quando vem Sandero, Onix ou carros da Volks é sofrimento. Até pra aquelas pessoas que beberam uma groselha vai entrar no carro fica procurando um apoio e as merdas dos carros não tem mais é um absurdo, concordo com o Lucão...
Os números do etorq evo são bem superiores mas qd é Toyota e Honda que botam motor aspirado onde o torque máximo vem bem lá em cima ngm reclama né RUclipsrs?
Fato, ford também tem o torque extremamente alto em 4,750rpm
Dirigi essa barca, curti bastante o/ Principalmente as tecnologias de segurança;
A mancada da Honda foi não colocar o apoio de braço central e do banco traseiro na Versão EXL. Itens muito importante no dia a dia. Economia sem sentido. Alô Honda muda logo isso aí.
Mais sem sentido que isso é que na versão touring do sedan tem retrovisor fotocrômico e na hatch não tem e uma luz de placa a menos
Esqueceu de mencionar os farois que sao alogenos KKKKK isso é inadmissível num carro desse valor.so tem as luzes diurnas de Led
@@tiagojunio_jda4293 parece que os fuled atrai mais compradores do que a qualidade
Apoio de braço faz falta mesmo???
5:32 até agora não entendi como esse cinto do meio é 3 pontos 🤷🏻♂️
Bonito ele é, mas por esse preço absurdo eu espero que apodreça nos pátios da Honda. Um carro desse custando 80 mil já era caro, 124 mil então é surreal.
Hoje em dia o cidadão brasileiro tem que está muito bem na vida($) para comprar um carro 0 km no Brasil.. Mais de 100 mil num carro desse meu Deus..
PIOR Q N , olhar o gol tei atem filas de espera kkkkkkkk
do mesmo vale para esse ai do video
o bras nunca vai muda e os $$ nunca vai baixa ,paga 124k em um carro q vale uns 60k
em um pais justo , as pessoas tei mais noção, aqui e o contrario , o preço ta alto e ainda tei gente q tenta justifica (fanboy de marca)
nesse pais so tei uma ocasião q a população se junta = futebol / nos EUA e subir 2k do preços dos carros q a população se junta para boicota o veiculo .
aqui agente so sobreviver , pais maravilhoso ,so se for para q rouba o pais
@Quest 29k eu acho q Nei no Japão e isso , mais 40k eu acho q sim
@Quest Cara..... Deu até um desânimo ler isso, o jeito é sair daqui enquanto há dinheiro para pagar a passagem.
Eu tava vendo os preços dos Fit's usados, a média era 85k-95k dos anos 18-19. 80k não compra nem Onix pé de boi mais.
Se a honda continuar Nesse Ritmo não sei não viu.....
Colocam força g, monitor de pressão dos pneus, piloto automático adaptativo, câmera de ponto cego na central, mas não colocam freio a disco nas 4 rodas, coisa que um Peugeot 206 de mais de 10 anos atrás tem :v
Com esse motor força g nem existe.
E que diferença ia fazer em um carro desse porte? ... Se vier falar que o freio a disco freia melhor que o a tambor, vai ter que volar pro prezinho ...
@@RicardoSilvaTripcall o poder de frenagem podem até ser parecidos. Porém, feio à disco nas 4 rodas ajuda bastante na manutençao: Não há a necessidade de ficar desmontando o tambor para fazer verificação, inspeção e limpeza dos componentes. Risco menor de vazamento no “burrinho” de freio que pode ocasionar uma perca no poder de frenagem quando necessário. Sem contar que os discos e pastilhas duram muito mais que as sapatas e o burrinho de freio. Então, visando maior conforto e tranquilidade, freio à disco nas 4 rodas é bem superior!
@@pedrohenrque_ Cara, isso são detalhes que beiram o irrisório ... e algo que dificilmente é considerado como decisor no momento da compra e que dificilmente acontecem no dia-a-dia, pois a durabilidade dos dois sistemas são longas, e se você usar os dois de forma extrema, vai ter que fazer manutenção de qualquer forma, não se esqueça que os discos dos freios empenam ...
E a complexidade de um sistema a disco é muito maior do que o sistema a tambor, o que pode te gerar um custo muito maior de manutenção ...
A única real vantagem do sistema a disco, e a maior demora para stressar o sistema em situações de uso intenso ... O que a maioria dos usuários comuns, no seu dia-a-dia, seja em cidade ou estrada, dificilmente encontram ...
Mas o que acontece é que a maioria acha que o carro deveria ter freio a disco, por esse freia melhor ... o que não é verdade ...
@@RicardoSilvaTripcall fadiga na estrada…
Show de bola!! Já estou com o meu na garagem.
Mds playboy dms pagar 120 mil em um compacto.
Quanto mais concorrência melhor para o consumidor
no brasil não tem concorrencia , tudo é combinadinho, margem de lucro nas nuvens e o trouxa paga
Essa frase não serve para o Brasil. Os preços estão sempre subindo.
Quanto mais concorrência maior o preço. Brasil...
Otimismo,positividade e entusiasmo diante da vida galera. 👏👏👏👏🇧🇷
@@vitoriohenrique2040 A palavra q fará maior diferença será: Ação, coisa q br ainda não tem, então só teoria.
Pior Lucão, recebi ao meio-dia vários vídeos do teste do City, e fui direto no seu...
Prefiro motor sem turbo, não ando correndo e outra se o turbo der problema ou vazar óleo é dor de cabeça e caro pra caramba, fora que o motor com turbo geralmente anda mais quente. Uma simples opinião da minha parte.
A galera pensa que a montadora coloca turbo pra ter um motor mais potente ou sair na frente das concorrentes, porém ela coloca turbo pra atender as exigências do regulamento de emissões.
Economia de combustível também, vide up e onix
Pra economizar e aumentar os lucros também né, já que a estrutura do motor turbo, é praticamente a mesma de um motor aspirado de menor cilindrada ... consequentemente, mais barato de fabricar ...
@@Gabrielz11w Na cidade a economia é praticamente inexistente quando comparado com aspirado, maior economia mesmo só na estrada ... mas se você não for uma pessoa que pega muita estrada ...
@@Gabrielz11w viu o comparativo do pulse aspirado e do turbo ? Advinha qual é mais econômico ? Eu não caio na modinha turbo, não sou piloto e nem tem via no Brasil que possa correr.
Quando um cidadão associa um motor turbo a andar correndo ou algo do gênero... a gente respira fundo, tenta esquecer do assunto e lembrar que estamos num país de terceiro mundo e que somos muito habilidosos em saudar com muito ímpeto aqueles que nos fodem e zombam descaradamente de nossas capacidades.
Da categoria certamente era o que eu compraria. Sabendo se que os preços estão absurdos.
O bom é que os amortecedores tem Stop Hidráulico, acabou aquelas batidas secas dos modelos anteriores. Show!!!
Nunca esqueço das cacetadas do meu Honda Fit rssss
Eu tenho o City sedam anterior, carro zero, acabou de fazer 1 ano, bate, bate tudo, bate suspensão, bate painel, bate traseira, bate dianteira... bate uma vontade de trocar por um renegade
@@heraldogalvao4532 rsss...é... a sorte não esteve a seu lado hehehe
@@heraldogalvao4532 carros completamente diferentes.. Se fosse pra isso era pra tu ter pego um HRV kkkk
O primeiro vídeo eu vi no seu Lucão nem sabia quando eu vim na descrição city hatch eu ate entre para ver se e verdade kkkkkkkk mais eu preferia o fit principalmente com estilo de interior de 2010 a 2014 com motorização da primeira geração
Achei melhor que ele te mande assumir quando a velocidade tá baixa, porque honestamente, eu não teria coragem de confiar que o carro realmente vá parar. Não precisa dar defeito toda hora, se der defeito uma vez só já é o bastante pra ferrar a vida do cara. Bateu atrás, cê tá errado. Além disso, menor perigo de ele frear o carro completamente por conta própria em caso de defeito, também.
Muito bom !!!Lucao, esse começo de ano eu pensando em pegar um crossfox, se possível , faz um vídeo Review , das primeiras gerações , por gentileza , sua opinião e muito boa !!!!
Se as fabricantes assistissem e pegassem as dicas do Lucas fariam o dos sonhos.
Informação de qualidade e um vídeo descontraído, só aqui a gente encontra. Parabéns pelo trampo!
O carrinho é bom, mas a Honda ta se achando pra cobrar esses valores num hatch compacto.
Tá salgado o preço mesmo, mas tá tudo indo na mesma direção! Infelizmente é a realidade
Tava vendo umas fotos antigas no celular e encontrei em 2020 um anúncio de jetta foi por 130 mil kkkkkk, chega a ser triste lembrar
Esqueceu de falar que não tem marcador de temperatura da água de arrefecimento, igual no Fit. Um absurdo!
Complicado que os carros da Honda sempre são bem caros
MOSQUITO.... TOP.... VAMOS QUE VAMOS.
Só tem um ressalva para esse sistema de Acc e anticolisão, ele funciona por câmera, logo com baixa visibilidade ele desabilita, ou seja, chuva forte, neblina etc, ou seja, inferior ao baseado em radar (Nivus), e aos combinados radar+câmera (Compas)
Muito bom comentário, nunca tinha pensado nisso
@Kyto25 o Honda sensing tem radar sim. O Adas dele é radar e câmera. A câmera é para centralizar na faixa. Tem essa info no próprio site da honda
não vou nem falar de preço, isso aí todo mundo já sabe
esteticamente oq eu não curti foi esse cromado, achei muito exagerado, eu faria um Chrome Delete logo de cara (só olhar a versão RS que tem lá na gringa, é exatamente isso e ficou MUITO mais bonito)
Pena que não vai vim não kkkkk triste mais e a realidade pq lá na griga tem tmb fit híbrido, fit RS kkkkkkk
Cada vez que vejo um vídeo de carro novo gosto mais do meu Focus kkkkk
Se é loco, só aumenta o preço e qualidade caí!
O lucão tenta achar um fluense gt seria legal
Deu para entender o que a Honda quer com a versão Hatchback do City! E obrigado pelo vídeo sobre o modelo da marca japonesa 👍. Me ajudou a tirar dúvidas que tinha sobre ele! Vamos seguir acompanhando o conteúdo do Canal 🤜🤛. É pra Refletir.
Nmral me diz pra que turbo, o custo é maior pra produzir e tb a manutenção é cara a longo prazo, daqui a pouco os motores a combustão vão acabar e vc implorando por motor que mto caro de produzir?
O preço do top de linha assim como sedan por aqui encosta no Cerato então não preciso dizer que a Honda tá fazendo.
Todo mundo querendo SUV e a Honda lança esse hatch com preço de SUV, porta malas de Mobi e tanque de CG, nem os compradores de Fit e WR-V vão querer isso !!! Deveriam ter lançado um SUV para substituir o Fit e o WR-V ou simplesmente uma nova geração do WR-V todo renovado que seria bem mais lógico, não consigo entender essa leitura de mercado da Honda.
Eu consigo uma média de 16km/l na rodovia com meu Fit 2019, a 100 Km/h. Se eles conseguiram melhorar isso, realmente não há nenhuma necessidade do turbo
O turbo é pra dar melhor desempenho em baixa
@@juans.santos5529 Entendi
Exato, prefiro confiabilidade mecânica, esse carro não foi feito para desempenho, se quero algo a mais vou de civic que é outra proposta
@@Guilherme-dr4ln mas o civic somente o si é forte, pq o 2.0 aspirado anda menos que todos os 1.0 turbo
@@juans.santos5529 sim mas anda mais do que qualquer “1.5” aspirado
Excelente vídeo, mas onde que é melhor que o Polo exatamente?
Gosto de ver os apresentadores sempre falando em 0 a 100 e cousa e tal.. Na cidade de vocês é só autódromo ou vias cheias de retentores de velocidade ?
Toda a imprensa automotiva mundial está errada na aferição de desempenho dos carros, quem está certo é o julio campos de pindamonhagaba!
Infelizmente a culpa tb é da nossa moeda que se desvalorizou muito, R$ 120.000,00 e´ aproximadamente 23 mil Euros, hj o carros mais barato da Honda em Portugal é o CIvic 1.0 turbo manual por 27.500, 00 Euros que chegaria aqui por 150.000,00 mais ou menos e acredito que as pessoas não comprariam por ser manual e com o valor de Corolla XEI.
Bro que carro, eu gostei muito. Equipamenros, conforto e mto econõmico. Talves se tivesse rodas maiores, mas eu adorei. Parabens. Tmj.
"Você viu vários canais postando o vídeo na mesma hora, mas escolheu o meu canal, obrigado"
Não, não vi todo mundo postar pq esse é o único canal automotivo que eu sou inscrito
Tenho um Fit 2007 e é um carro incrível.
Pagar 120 mil em um City eu lamento, prefiro pegar uma BMW 320i 2016 que tem opcionais que esse City só terá em 10 anos.
E pq tu tem um fit e não uma bmw do mesmo valor?
@@GTAristeu Porque escolhi investir o dinheiro e lá na frente alcançar a minha independência financeira.
Eu posso comprar, mas tenho ciência que viraria refém do carro.
@@renanserra3302 o mesmo vale pra quem compra um carro novo. Sempre tem um usado resto de rico com 3x mais potência, conforto, luxo, segurança.... Q um 0km, problema é manter!
A linha popular de carros está saindo do Brasil para focar na linha premium/luxo. Eles estão mudando a estratégia no Brasil desde 2018. Não é só a Honda… e vai ser a tendência dos próximos anos
Carro lindo, pra que turbo? Só da problema mesmo. Só ver o da vagem muitos problemas com etanol.
Como diria o ADG, zuando: usem etanol abigos!
Só lembrando que o problema do etanol é com a injeção direta, coisa que este carro possui. Etanol é uma porcaria, de qualquer forma. Os híbridos irão comer etanol com farinha em alguns anos.
blz, vamo permanecer nos aspirados pra sempre
e etanol nem devia ser usado
O ADG fez a pior avaliação do City de todos os canais. Repare que não falou NENHUM ponto negativo do carro. Inclusive, o ponto do turbo que ele tanto falou, parece que desconhece que quase nenhum carro dá problemas no turbo (salvo casos como Jaguar-Land Rover). Quase a totalidade dos problemas está no sistema de injeção direta (bicos, bomba de alta, bobinas). O City tem tudo isso pra dar problema mas sem os benefícios do turbo.
Parabéns pelo canal, sensacional!
Obaaaaa... Mais um carro de 120 mil 🤩
Vou comprar um prastiquinho desse, e doar para minha Sogra🎁. Ela vai dar um rolê até o Japão comendo apenas prástico que no Brasil faz bem à saúde. 🎉🎉🎉
Outro ponto positivo é que numa descida mesmo em Drive o freio motor é acionado automaticamente. Show!!!
Isso funciona muito bem nos Honda Fit, meu 2014 já tinha
@@wandersonperin9650 O meu 2006 tem kkkk
Lucas ele não é muito vendido, por conta dos preços e oferece muito pouco pra muita grana.