Nota do Editor rs: a Honda lançou as versões LX e EX do City Hatch dois dias depois dessa gravação 🤷♂️ MAS: agora partindo de R$ 113k, o City Hatch segue com um ticket de entrada alto demais para realmente brigar por volume com Polo/HB20/Onix.
Inclusive pegamos um EX aqui em casa, pois ELX estava caro demais. Basicamente vem sem o Honda Sense e esse cluster bonitão. Vale a economia pra quem estava disposto a pegar um carro mais barato feito o Yaris. Não tem nem comparação um carro com outro. Yaris é um Corsa e o New City é um Onix. Vc entra e sente os 10 anos de diferença entre eles. Conseguimos por 120k, enquanto Yaris sairia por 110k. Versões EX contra XS. Valeu muito a pena os 10k a mais. No ELX seriam quase 30k a mais, não justificando. Acerto bacana da Honda em lançar versões mais de entrada.
É… tenho um desses , fiz 19 / 20 km por litro na estrada, é um carro super confortável, anda muito, leve e seguro para dirigir. Carro beeeem moderno. Acho vaga fácil na rua… enfim. E as vendas, pelo preço que ele tem, foi muito boa em 2023. Achei que você quis detonar muito o carro. Eu hein !
Eu prefiro 1000x esse 4 cilindros aspirado com injeção direta que esses motores de 1.0, 3 cilindros turbo.. tudo carrinho descartável com manutenção caríssima.. Honda entregou um carro muito bem acertado e confiável.. além de ser confortável e seguro.. realmente o preço é a única crítica que eu tenho! Uns 10% mais barato ele iria arrebentar de vender!!
Sou proprietário de City Touring desde 2022, temos na família um T-Cross Confortline e é óbvio que perco em porque, mas ganho em espaço, em equipamentos, assistências, em consumo, que está 15,8 km/l em ciclo urbano, sem contar que na revenda um Honda sofre uma depreciação menor que outras generalistas.
Quando você fala em espaço seria porta malas, certo? Pq espaço interno não acho o City mais espaçoso que o T-Cross.
10 месяцев назад+33
Sai de um polo 200tsi para o city touring hatch e não me arrependo, é claro que o polo é melhor em desempenho, mas parecia que tinha uma escola de samba de tanto barulho interno pelo mal acabamento... tenho o city há qse 2 anos e não troco tão cedo, carro seguro, confortavel e extremamente econômico, só critica quem não conhece
E eu saí de um Nivus HL e fui pro City. Tive o mesmo problema com o Nivus. Sou muito chato com barulho interno e é inaceitável um carro que hoje custa 145k parecer um gol G5 internamente (tanto no acabamento dos plásticos quanto no barulho interno).
Sem dúvidas . Tenho um 22, só elogios . Moro em SP, então enfrento trânsito, ruas esburacadas, enchentes etc. Na estrada já enfrentei tempestades intensas. O carro é muito estável, confortável e silencioso internamente. Pontos fracos: ângulo de entrada pequeno e o motor pode não agradar a todos. No mais sugiro testa-lo.
Mais uma excelente avaliação, não só do carro mas do tipo de produto que a Honda colocou em nosso país, essas 11 mil vendas, reforçam o quanto o comprador de Honda é apaixonado pela marca, por que por esse mesmo valor de um EXL ou um Touring, ele conseguiria andar num SUV das “concorrentes” ou pelo menos economizaria uns 10 a 15 mil reais num hatch compacto de outra marca
Já tive um onix Premier turno 2020. ZERO. Com 10milkm, deu problema no ar condicionado 2x, cheirava a vinagre e depois n gelava. Volante descascou e muito ruído. Estou com um City que peguei usado, zero estresse.
Tenho um amigo que tinha um Fit. Trocou por um Tracker, e sente muita falta do Fit. Diz ele que se tivesse um Fit novo, certamente seria a escolha. Ainda que meio esquisito o design do New Fit vendido lá fora, acho que venderia bem. Ficou uma lacuna no mercado.
Rapaz, um "fit" com um design maneiro seria maravilhoso na minha garagem kkk e transportar minha bateria seria facil demais. Quem sabe um dia, né. Questão de potência acredito ser adequado para não passar perrengue, mas claro que também não encanta. Acho que praticidade é o ponto forte.
Excelente análise. Acho que uma das melhores que vi. O conjunto CVT e esse aspirado 1.5 responde MUITO bem as versões LX, EX e ELX. Afinal são versões com foco mais em performance e conforto urbano. Então eficiência em primeiro lugar. Mas Touring realmente merecia mais pneu, mais torque e mais potência. Especialmente em um hatchback. Quem sabe no futuro? As vendas dele estão muito bem justamente pelo que mencionou: na faixa os queridinhos SUVs já começam a aparecer e com bom equipamento. Então é uma briga desleal, mas ele se sai bem. E, se continuar se saindo bem, pode ser que a Honda empolgue e a versão Touring deixe de ser uma versão ELX com pequenas melhorias.
O Creta está competitivo no preço mesmo. Fiquei entre ele e o City, mas fui de City porque não preciso de altura e, pessoalmente, acho o Creta medonho kkk
Projetos que não fazem sentido, mas seriam legais: City Hatch com swap de motor para o 1.5 Turbo, câmbio manual do Civic G10 Sport e rodas 17 do HR-V, com pneus 215/50 ou 225/45. City SI.
Os números não mentem, o sedã tem desempenho similar ao Virtus e consumo ligeiramente melhor, pode ver o teste na Quatro Rodas. Quanto a sensação de potência e torque, ai vai de cada um.
um 1.0 turbo da honda resolveria todos os problemas. E uma dedicação no visual da multimídia kkkkkk parece que terceirizaram p empresa mais xumbrega possível.
Comentários do Cássio completamente coerente: Motor aspirado multiválvula + CVT é uma receita agonizante. Ouvir o carro berrando toda vez que precisa de força é muito desagradável, ainda mais com a economia de materiais fono-absorventes. Tive um HR-V 1.5 aspirado (antes de lançarem o turbo) e o carro é uma lesma. Eu comprei ciente, mas chega uma hora que incomoda e foi nessa hora que ele foi passado pra frente.
Pelo que vimos, quando a Honda lançou esse carro a ideia era buscar um pouco dos clientes órfãos do Civic né, se eles deixassem esse carro pelado demais pra ficar com o mesmo preço dos rivais perderia um pouco essa magia do carro premium que eles tentam vender no City, entraria na mesma prateleira do Virtus Exclusive hoje, que ngm engole ser um carro sucessor do Jetta. Só que daí ficou no meio do caminho demias...
Talvez uma certa decepção venha do fato que o City não representa o que a Honda tem de melhor na categoria. O City é para mercados emergentes e acho q não é oferecido nos mercados mais exigentes (não vende no Japão, por ex)
Perfeito honda acha que viro BMW kkkk Premium! Ela se popularizou com carros bons e acessíveis agora vem com essas lasanha eles vai desesperar com sedan da byd que vai chegar na casa 160k aí vão se mexer toyota tb 200k corolla hybrid não da !
Esse carro notadamente é econômico (chega a fazer 16 Km/l comigo na cidade). Nas circunstâncias do teste do Cassio, porém não tem como ser econômico...
Pelo mesmo valor, acho o Polo e Virtus mais interessantes… o Polo perde por não oferecer ACC, mas no mais… e confiabilidade nem entra em questão. Com o tanto de defeitos que os City’s e Corollas tiveram desde lançados, ela só fica na língua das pessoas mesmo, fazendo as montadoras ganharem mais money! Uma coisa interessante é o desempenho desse City, que pessoalmente, é bem interessante, não ótimo, mas surpreendente pelo tanto que pensamos ser horrível. Outra coisa, esse carro é absurdamente mais confortável que o Fit, e passa muito mais percepção de qualidade. Além de não dever nos itens.
O dia que a minha alma morrer e ficar só o corpo pagando os boletos... Eu escolho comprar um carro desses. Pqp. A proposta aí é apenas 'é um Honda'.. acampamento bom e não tem nada mais.
Cassio, recomendo pegar SUVs "equipadinhos" no preço do City com os mesmos 25k quilômetros pra entender o motivo do preço mais elevado da Honda. Nem vou falar dos hatches compactos Onix, HB20, Polo, etc.
@@CassioCortes Sei la o que a Honda ta fazendo no mercado brasileiro, mas utilizar uma nomenclatura (Touring) que a galera compra ja achando que é uma versão mais esportiva, e no fim das contas não é, imagino que seja um tiro no pé no mercado brasileiro que está concorrido com os chineses atualmente...
Engraçado é falar de torque e potencia só na estrada... como se a proposta do carro fosse essa... faz um teste mais coerente. Carro para uso urbano no centro de SP. Será que atende?
Sou fã de Hatch, com a chegada do 208 turbo acredito que a vida difícil da Honda vai ficar ainda mais difícil Como dizem Honda é Honda e ela tem que cobrar por isso, mas 10k de diferença pesa no fim das escolhas
Bom carro no geral. Só tem que tomar cuidado com lombadas, valetas e entradas de prédios; porque raspa. Custo-benefício prejudicado pelo valor alto. Típica precificação de nicho, dirigida aos entusiastas da marca (pra vender pouco mesmo). Poucos modelos e com custo-benefício ruim. A Honda mundial não parece estar muito interessada no Brasil.
Fui conhecer qdo o City Hatch foi lançado, mas acho q caí na conversa que seria "premium". Primeiro, o acabamento é melhor, mas ainda não é tudo isso; o balanço dianteiro é muito estranho e mata a harmonia do design e é ruim para as valetas q tem aqui na minha cidade; o porta-malas é tão pequeno q meio q mata a vantagem do magic seat; o banco traseiro é desconfortável no meio e um tanto duro comparando com a versão sedã; é meio sem graça de dirigir, o q não me incomodava no Fit pq era um carro mais "inteligente". Já o sedã é mais racional, com o mesmo espaço interno, banco traseiro mais confortável e o porta-malas bem espaçoso (e achei mais bonito)
CARROS NO PAIS ESTAO UMA FORNTUNA..... AUMENTARAM TODOS OS PREÇOS NA PANDEMIA PARA TER MAIS LUCRO... INVES DE GANHAR NO VOLUME... ISSO ACABA COM O POS VENDA DAS LOJAS .... A PRIMEIRA MONTADORA QUE VOLTAR ATRAS NESTA ESTRATEGIA SERÁ O EM BREVE O LIDER DE MERCADO E SE FOR UMA MARCA BOA REALEMENTE IRA CONSEGUIR QUEBRAS OS CONCEITOS DAS MARCAS NO PAIS.... ACORDA @NISSAN ESTA É SUA VEZ DE DESLANCHAR .....
132900k ta custando o Tiggo 5x Pro ultra equipado ou 116900 o sport, ainda mto equipado. "Aimmm nao compara hondinha com chines" Meus ovos!!! Se eu compro carro zero, nao vou ficar com ele até ele começar dar problema.
Honda viajou nesse posicionamento! Eu tenho civic 2016 se for sair dele vai ser corolla ou novo destroyer king da byd ! Infelizmente vou larga marca ! Honda errou de mas ! Quem tem civic dificilmente compra city
Melhor compra , rsrs Civic é outro nivel , mesmo no semi-novo . Tive os dois modelos , alias estou no terceiro Honda e na minha opinião esse CITY novo não colou , alias o city nunca foi o "carro chefe" da Honda ...mancada um carro desse por 138 k .. quase o preço de um corolla de entrada ....ja pensaram nisto ?
Acho que o carro é excelente, consumo melhor dos que 1.0 turbo mas desempenho fica lá nos medianos… Problema maior do carro ao meu ver é o posicionamento dos valores cobrados
@@CassioCortes justamente. Aí podemos ver o quanto o nosso país é baixo no nível de instrução da grande maioria. Tudo que a mídia relata é acreditado. Não há busca de informação por si próprio para então chegar a uma conclusão. E por fim, ainda bem que vc assume que é pago para fazer as reportagens, isto é, não é imparcial, como todo jornalista deve (deveria) ser.
Mas aqui é o canalzinho do Cassio Cortes, não a Grande Mídia Malvada. E pode ficar tranquilo que quando um conteúdo é patrocinado, isso é feito de forma tão aberta que até você percebe 😃👊🏽
Tu acha certo honda cobrar isso não pode serr fan boy eu uso o q entrega eu tenho civic 2016 e não compro esse carro manco vou de chinês! Em casa uso tv lg samsung nao ligo pra marca tem que entregar 140k nesse carro Byd king vai bagunça mercado 😅
E igual quando meus amigos a e iphone kkkk😂😂 existe n celulares melhor q iPhone não tem essa tem que entregar! Cobrar e uma coisa entregar e outra é city não entrega
Acredito que o alvo é um senhor já estabilizado na vida, que não quer entrar no mundo dos SUVs e não pode comprar o novo Civic, pelo preço. E essa diferença da honda, inclusive no preço, mostra que ela não quer brigar com os rivais de "divisão".
Estou no terceiro Honda e na minha opinião esse CITY novo não colou , alias o city nunca foi o "carro chefe" da Honda ...mancada um carro desse por 138 k .. quase o preço de um corolla de entrada ....ja pensaram nisto ?
Sim vira compra xei eu tenho civic 2016 fui na Honda q decepção! 140k nesse carro agora corolla por 154k ou 158 não lembro agora xei melhor xei mas vou esperar byd king
O dssempenho desse carro, assim como do HR-V aspirado é completamente anesteriado, feito para pessoas anestesiadas da cabeça, que se submetem a pagar caro num produto visivelmente aquém das expectativas do mercado. Simular patinações num CVT que entrega desempenho pífio, e ainda ter que trocar óleo a cada 40.000km é o cúmulo da insanidade! Incrível!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Nota do Editor rs: a Honda lançou as versões LX e EX do City Hatch dois dias depois dessa gravação 🤷♂️ MAS: agora partindo de R$ 113k, o City Hatch segue com um ticket de entrada alto demais para realmente brigar por volume com Polo/HB20/Onix.
Inclusive pegamos um EX aqui em casa, pois ELX estava caro demais. Basicamente vem sem o Honda Sense e esse cluster bonitão. Vale a economia pra quem estava disposto a pegar um carro mais barato feito o Yaris. Não tem nem comparação um carro com outro. Yaris é um Corsa e o New City é um Onix. Vc entra e sente os 10 anos de diferença entre eles. Conseguimos por 120k, enquanto Yaris sairia por 110k. Versões EX contra XS. Valeu muito a pena os 10k a mais. No ELX seriam quase 30k a mais, não justificando. Acerto bacana da Honda em lançar versões mais de entrada.
😊
É… tenho um desses , fiz 19 / 20 km por litro na estrada, é um carro super confortável, anda muito, leve e seguro para dirigir. Carro beeeem moderno. Acho vaga fácil na rua… enfim. E as vendas, pelo preço que ele tem, foi muito boa em 2023. Achei que você quis detonar muito o carro. Eu hein !
1.5 turbo, seria um City SI, um sucessor do Civic VTI em proposta.
Seria incrível!
o civic touring é 1.5 turbo (de 2017 a 2020)
Eu prefiro 1000x esse 4 cilindros aspirado com injeção direta que esses motores de 1.0, 3 cilindros turbo.. tudo carrinho descartável com manutenção caríssima.. Honda entregou um carro muito bem acertado e confiável.. além de ser confortável e seguro.. realmente o preço é a única crítica que eu tenho! Uns 10% mais barato ele iria arrebentar de vender!!
Sou proprietário de City Touring desde 2022, temos na família um T-Cross Confortline e é óbvio que perco em porque, mas ganho em espaço, em equipamentos, assistências, em consumo, que está 15,8 km/l em ciclo urbano, sem contar que na revenda um Honda sofre uma depreciação menor que outras generalistas.
Quando você fala em espaço seria porta malas, certo? Pq espaço interno não acho o City mais espaçoso que o T-Cross.
Sai de um polo 200tsi para o city touring hatch e não me arrependo, é claro que o polo é melhor em desempenho, mas parecia que tinha uma escola de samba de tanto barulho interno pelo mal acabamento... tenho o city há qse 2 anos e não troco tão cedo, carro seguro, confortavel e extremamente econômico, só critica quem não conhece
O Eduardo Henrique deixou vc fazer essa troca? 😱
E eu saí de um Nivus HL e fui pro City. Tive o mesmo problema com o Nivus. Sou muito chato com barulho interno e é inaceitável um carro que hoje custa 145k parecer um gol G5 internamente (tanto no acabamento dos plásticos quanto no barulho interno).
Sem dúvidas . Tenho um 22, só elogios . Moro em SP, então enfrento trânsito, ruas esburacadas, enchentes etc. Na estrada já enfrentei tempestades intensas. O carro é muito estável, confortável e silencioso internamente. Pontos fracos: ângulo de entrada pequeno e o motor pode não agradar a todos. No mais sugiro testa-lo.
Mais uma excelente avaliação, não só do carro mas do tipo de produto que a Honda colocou em nosso país, essas 11 mil vendas, reforçam o quanto o comprador de Honda é apaixonado pela marca, por que por esse mesmo valor de um EXL ou um Touring, ele conseguiria andar num SUV das “concorrentes” ou pelo menos economizaria uns 10 a 15 mil reais num hatch compacto de outra marca
Já tive um onix Premier turno 2020. ZERO. Com 10milkm, deu problema no ar condicionado 2x, cheirava a vinagre e depois n gelava. Volante descascou e muito ruído. Estou com um City que peguei usado, zero estresse.
Lá fora tem a versão RS do Hatch nas cores azul e vermelho muito lindo !!!
Tenho um amigo que tinha um Fit. Trocou por um Tracker, e sente muita falta do Fit. Diz ele que se tivesse um Fit novo, certamente seria a escolha. Ainda que meio esquisito o design do New Fit vendido lá fora, acho que venderia bem. Ficou uma lacuna no mercado.
Mas sente falta por qual motivo? Porque o Fit é péssimo. Entretanto, tem uma praticidade de minivan incrível, além do consumo ótimo.
Rapaz, um "fit" com um design maneiro seria maravilhoso na minha garagem kkk e transportar minha bateria seria facil demais.
Quem sabe um dia, né.
Questão de potência acredito ser adequado para não passar perrengue, mas claro que também não encanta. Acho que praticidade é o ponto forte.
Excelente análise. Acho que uma das melhores que vi. O conjunto CVT e esse aspirado 1.5 responde MUITO bem as versões LX, EX e ELX. Afinal são versões com foco mais em performance e conforto urbano. Então eficiência em primeiro lugar. Mas Touring realmente merecia mais pneu, mais torque e mais potência. Especialmente em um hatchback. Quem sabe no futuro? As vendas dele estão muito bem justamente pelo que mencionou: na faixa os queridinhos SUVs já começam a aparecer e com bom equipamento. Então é uma briga desleal, mas ele se sai bem. E, se continuar se saindo bem, pode ser que a Honda empolgue e a versão Touring deixe de ser uma versão ELX com pequenas melhorias.
Caso fosse comprar um Hatch, ja seria o primeiro da lista por duas coisas: 1) consumo; 2) vende mesmo que os outros.
Passei 10 dias com HB20 platinum, e sem duvida, melhor escolha da categoria, pra quem não precisa de tanto espaço. Quem quer espaço, vai de virtus.
Eu tenho um Virtus 2024, espaço de sobra, motor legalzinho. Queria o 1.4 do Exclusive, mas não foi dessa vez.
Ótimo carro. Mas convenhamos , não vale o que se cobra. Com esse valor , acha promoção por exemplo do Creta com motor turbo intermediário…
O Creta está competitivo no preço mesmo. Fiquei entre ele e o City, mas fui de City porque não preciso de altura e, pessoalmente, acho o Creta medonho kkk
Cássio, gostei do seu óculos. Qual é o modelo?
Projetos que não fazem sentido, mas seriam legais: City Hatch com swap de motor para o 1.5 Turbo, câmbio manual do Civic G10 Sport e rodas 17 do HR-V, com pneus 215/50 ou 225/45. City SI.
Aqui em Ribeirão extranhamente vejo muito mais esse Honda , do que Polo ou ônix novo
Aqui em Blumenau/SC também... acho que tem muito a ver com as cidades que a Honda tem css. Não são tantas se comparado a outras como VW, GM, Fiat...
Baita carro, mas é caro demais para o público alvo. Quem tem essa grana, estica a corda e compra um veículo mais luxuoso.
Aguardando o City RS pra voltar pra marca
É um bom carro pra quem quer pegar um carro equipado e não quer pegar um SUV que já vem com o ladrão no banco do carona.
Sabem dizer se alguma locadora tem o sedan ou Hatch? Queria pegar um para testar, mas nas maiores não achei.
Acho mancada esse posicionamento da Honda.
Preços exorbitantes para produtos muito na média.
Mas um carro desse o público compra não pra disputar corrida e sim consumo. Tem que avaliar isso nós vídeo
Os números não mentem, o sedã tem desempenho similar ao Virtus e consumo ligeiramente melhor, pode ver o teste na Quatro Rodas. Quanto a sensação de potência e torque, ai vai de cada um.
Se tem uma coisa que NÃO vai de cada um é sensação de potência e torque 😃👊🏽
um 1.0 turbo da honda resolveria todos os problemas. E uma dedicação no visual da multimídia kkkkkk parece que terceirizaram p empresa mais xumbrega possível.
Tá precisando de um patrocínio de laquê, CC! 😂 Agora, sobre o carro, esqueceram do motor, assim como no versa e no sentra.
Comentários do Cássio completamente coerente: Motor aspirado multiválvula + CVT é uma receita agonizante. Ouvir o carro berrando toda vez que precisa de força é muito desagradável, ainda mais com a economia de materiais fono-absorventes. Tive um HR-V 1.5 aspirado (antes de lançarem o turbo) e o carro é uma lesma. Eu comprei ciente, mas chega uma hora que incomoda e foi nessa hora que ele foi passado pra frente.
Trocou por um 1.5 turbo? Hahaha
Ele berra igualmente, mas pelo menos o desenvolvimento de velocidade é mais coerente.
Pelo que vimos, quando a Honda lançou esse carro a ideia era buscar um pouco dos clientes órfãos do Civic né, se eles deixassem esse carro pelado demais pra ficar com o mesmo preço dos rivais perderia um pouco essa magia do carro premium que eles tentam vender no City, entraria na mesma prateleira do Virtus Exclusive hoje, que ngm engole ser um carro sucessor do Jetta. Só que daí ficou no meio do caminho demias...
Nesse valor prefiro o passat iraquiano moderno (nivus), usado obviamente 😅
Talvez uma certa decepção venha do fato que o City não representa o que a Honda tem de melhor na categoria. O City é para mercados emergentes e acho q não é oferecido nos mercados mais exigentes (não vende no Japão, por ex)
esse carro começo de 2023 fui ver de comprar o touring custava 114 mil, carros valorizando ganhando nada de diferente.
Exato acho caro tb
Um bom meio de transporte pra quem não gosta de carro
Será que a Honda consegue se manter com esses preços altos só com o nome? City com esse motor, zrv com motor 2.0 aspirado e os preços lá em cima...
Perfeito honda acha que viro BMW kkkk Premium! Ela se popularizou com carros bons e acessíveis agora vem com essas lasanha eles vai desesperar com sedan da byd que vai chegar na casa 160k aí vão se mexer toyota tb 200k corolla hybrid não da !
Concordo motor e port malas
Esse carro notadamente é econômico (chega a fazer 16 Km/l comigo na cidade). Nas circunstâncias do teste do Cassio, porém não tem como ser econômico...
Gostava do FIT, era mais harmônico e não se enquadrava na categoria de hatch
Pelo mesmo valor, acho o Polo e Virtus mais interessantes… o Polo perde por não oferecer ACC, mas no mais… e confiabilidade nem entra em questão. Com o tanto de defeitos que os City’s e Corollas tiveram desde lançados, ela só fica na língua das pessoas mesmo, fazendo as montadoras ganharem mais money!
Uma coisa interessante é o desempenho desse City, que pessoalmente, é bem interessante, não ótimo, mas surpreendente pelo tanto que pensamos ser horrível.
Outra coisa, esse carro é absurdamente mais confortável que o Fit, e passa muito mais percepção de qualidade. Além de não dever nos itens.
Acho que vale a pena colocar um kit padaria pra melhorar o desempenho 😂😂😂
O dia que a minha alma morrer e ficar só o corpo pagando os boletos... Eu escolho comprar um carro desses. Pqp. A proposta aí é apenas 'é um Honda'.. acampamento bom e não tem nada mais.
Assim como quase todos os japoneses…
Cassio, recomendo pegar SUVs "equipadinhos" no preço do City com os mesmos 25k quilômetros pra entender o motivo do preço mais elevado da Honda. Nem vou falar dos hatches compactos Onix, HB20, Polo, etc.
Touring e não é turbo? pode isso?
O primeiro HR-V Touring da geração passada também era. Motor turbo veio no segundo ano 👊🏽
@@CassioCortes Sei la o que a Honda ta fazendo no mercado brasileiro, mas utilizar uma nomenclatura (Touring) que a galera compra ja achando que é uma versão mais esportiva, e no fim das contas não é, imagino que seja um tiro no pé no mercado brasileiro que está concorrido com os chineses atualmente...
Touring é meramente alusão a topo de linha. Assim como Turbo nos Porsche.
Muito bom esse carro.
Essa cor é a melhor, não me prendam. Tá ok ?
Depois falam mal do porta malas do 208 heheheh
Carro é bom mas teve que pagar o pedagiozinho da galerinha dexcolada
Engraçado é falar de torque e potencia só na estrada... como se a proposta do carro fosse essa... faz um teste mais coerente. Carro para uso urbano no centro de SP. Será que atende?
Pra uso urbano no centro de SP, o Metrô atende melhor que qualquer outro 👊🏽
@@CassioCortes boa! kkkk
Sou fã de Hatch, com a chegada do 208 turbo acredito que a vida difícil da Honda vai ficar ainda mais difícil
Como dizem Honda é Honda e ela tem que cobrar por isso, mas 10k de diferença pesa no fim das escolhas
Bom carro no geral. Só tem que tomar cuidado com lombadas, valetas e entradas de prédios; porque raspa.
Custo-benefício prejudicado pelo valor alto. Típica precificação de nicho, dirigida aos entusiastas da marca (pra vender pouco mesmo).
Poucos modelos e com custo-benefício ruim. A Honda mundial não parece estar muito interessada no Brasil.
Fui conhecer qdo o City Hatch foi lançado, mas acho q caí na conversa que seria "premium". Primeiro, o acabamento é melhor, mas ainda não é tudo isso; o balanço dianteiro é muito estranho e mata a harmonia do design e é ruim para as valetas q tem aqui na minha cidade; o porta-malas é tão pequeno q meio q mata a vantagem do magic seat; o banco traseiro é desconfortável no meio e um tanto duro comparando com a versão sedã; é meio sem graça de dirigir, o q não me incomodava no Fit pq era um carro mais "inteligente". Já o sedã é mais racional, com o mesmo espaço interno, banco traseiro mais confortável e o porta-malas bem espaçoso (e achei mais bonito)
CARROS NO PAIS ESTAO UMA FORNTUNA..... AUMENTARAM TODOS OS PREÇOS NA PANDEMIA PARA TER MAIS LUCRO... INVES DE GANHAR NO VOLUME... ISSO ACABA COM O POS VENDA DAS LOJAS .... A PRIMEIRA MONTADORA QUE VOLTAR ATRAS NESTA ESTRATEGIA SERÁ O EM BREVE O LIDER DE MERCADO E SE FOR UMA MARCA BOA REALEMENTE IRA CONSEGUIR QUEBRAS OS CONCEITOS DAS MARCAS NO PAIS.... ACORDA @NISSAN ESTA É SUA VEZ DE DESLANCHAR .....
Quase o preço do polo Gts !!!!!
132900k ta custando o Tiggo 5x Pro ultra equipado ou 116900 o sport, ainda mto equipado.
"Aimmm nao compara hondinha com chines" Meus ovos!!! Se eu compro carro zero, nao vou ficar com ele até ele começar dar problema.
Baixo tiggo 114 😂 kkk honda viaja preço
Ah, um 1.5 turbo com câmbio manual...
Honda faltando torque? Ah, vá! 😂😂😂😂
Vim de um virtus 19 tsi 200 para um City 22. Nao me arrependo.
Vender pouco ajuda o carro a se manter valorizado, quer carro que vende muito compra fiat
Honda viajou nesse posicionamento! Eu tenho civic 2016 se for sair dele vai ser corolla ou novo destroyer king da byd ! Infelizmente vou larga marca ! Honda errou de mas ! Quem tem civic dificilmente compra city
Carro sem regulagem do cinto !
Carro baixo com ângulo de ataque ruin.....raspa a frente com facilidade.
City Hatchbak Touring nada mais é do que a geração 2 do Jac J3
Carro bom , só não pegar essa cor de durepox
Raro encontrar esse carro na rua. Deve ter vendido uns 10 só
Desculpe o clichê: honda é honda!
Esse carro era pra ser 1.5 turbo igual o antigo civic touring, seria top
Poderia ter o City RS 1.5 turbo e manual, aí seria tudo de bom!!!!
Se custasse 150 mil, vc teria um?
@@fernandoa.2855 se tivesse esse valor pagaria no sedan
Entrei na Honda pra ver um desse e sai de Civic 2018 e uns trocos no bolso de sobra
Melhor compra , rsrs Civic é outro nivel , mesmo no semi-novo . Tive os dois modelos , alias estou no terceiro Honda e na minha opinião esse CITY novo não colou , alias o city nunca foi o "carro chefe" da Honda ...mancada um carro desse por 138 k .. quase o preço de um corolla de entrada ....ja pensaram nisto ?
Acho que o carro é excelente, consumo melhor dos que 1.0 turbo mas desempenho fica lá nos medianos…
Problema maior do carro ao meu ver é o posicionamento dos valores cobrados
O cara quer comparar Honda City com Polo 😅 pqp
não entendi a piada do cinza grafeno
Acredite: sorte sua 😃👊🏽
A honda ainda não conhece o freio de mão eletrônico em nenhuma versão dos honda city? Vergonha!
Quem gosta de tocada, compra um carro com cambio manual!
Falar que Onix, HB20, Polo e 208 é concorrente do City é dar atestar de que não entende nada de carro
E no entanto me pagam bem há 23 anos pra falar disso! Que loucura 🤯
@@CassioCortes justamente. Aí podemos ver o quanto o nosso país é baixo no nível de instrução da grande maioria. Tudo que a mídia relata é acreditado. Não há busca de informação por si próprio para então chegar a uma conclusão. E por fim, ainda bem que vc assume que é pago para fazer as reportagens, isto é, não é imparcial, como todo jornalista deve (deveria) ser.
Mas aqui é o canalzinho do Cassio Cortes, não a Grande Mídia Malvada. E pode ficar tranquilo que quando um conteúdo é patrocinado, isso é feito de forma tão aberta que até você percebe 😃👊🏽
Tu acha certo honda cobrar isso não pode serr fan boy eu uso o q entrega eu tenho civic 2016 e não compro esse carro manco vou de chinês! Em casa uso tv lg samsung nao ligo pra marca tem que entregar 140k nesse carro Byd king vai bagunça mercado 😅
E igual quando meus amigos a e iphone kkkk😂😂 existe n celulares melhor q iPhone não tem essa tem que entregar! Cobrar e uma coisa entregar e outra é city não entrega
Acredito que o alvo é um senhor já estabilizado na vida, que não quer entrar no mundo dos SUVs e não pode comprar o novo Civic, pelo preço. E essa diferença da honda, inclusive no preço, mostra que ela não quer brigar com os rivais de "divisão".
Coisas já teve que passar nesse país , e vai passar de novo 2026 tá aí
Tá aí, com 0 risco de golpista Trapalhões inelegível. Dessa nós brasileiros escapamos 👊🏽
Ihhhh, sentiu kkkk
@@CassioCortes se até ladrão voltou né, isso é o Brasil Sil Sil
@@CassioCortes
Eu particularmente não gosto desse carro.
Estou no terceiro Honda e na minha opinião esse CITY novo não colou , alias o city nunca foi o "carro chefe" da Honda ...mancada um carro desse por 138 k .. quase o preço de um corolla de entrada ....ja pensaram nisto ?
Sim vira compra xei eu tenho civic 2016 fui na Honda q decepção! 140k nesse carro agora corolla por 154k ou 158 não lembro agora xei melhor xei mas vou esperar byd king
O dssempenho desse carro, assim como do HR-V aspirado é completamente anesteriado, feito para pessoas anestesiadas da cabeça, que se submetem a pagar caro num produto visivelmente aquém das expectativas do mercado. Simular patinações num CVT que entrega desempenho pífio, e ainda ter que trocar óleo a cada 40.000km é o cúmulo da insanidade! Incrível!
Estamos bem é hoje com o Lula né ? O que acha Cassio ?
Decepção
Os encostos de cabeça dos bancos frontais são um exemplo perfeito de um péssimo gosto de design…. Pqp não dá
carro caro e como grita!!! pelo amor!!!
Olá parceiros, venho aqui apenas dizer que só vou parar de comentar quando eu tiver Mil inscritos!Abraços....
Freio de mão dos Flintstones! 😂😅