Muy buenos videos, me emocioné hasta las lágrimas cuando escuché la voz de FANGIO, el más grande de todos los tiempos, abrazo grande y pido a Dios que su sueño se cumpla
Muchas gracias Anibal! Varios años de restauración a pulmón y con un presupuesto muy acotado. El resultado logrado gracias a tanto esfuerzo, dedicación y pasión de los 4 GRANDES "Pintor, Chapista. Mecánico y Tornero"!
Muchas gracias Benjamín! Lindo leerte, ya que el proceso de tomas y edición suele ser laborioso. E intentamos siempre contar de la forma más resumida posible el paso a paso de lo que nos va sucediendo. Y sinceramente, a menudo queda esa sensación de ... "podría haber sido mejor"... Ahora bien... el Capítulo de BALCARCE se nos va a complicar con el "resumido" prque nos pasaron TANTAS cosas MARAVILLOSAS, que será muy difícil definir qué entra y qué queda afuera de la edición. Gracias BALCARCE por tanto!
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a su gente!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a su gente!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a la calidez de los BALCARCEÑOS ❤!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Excelente canal. Una sugerencia, el filtro de nafta con trampa de agua va colocado antes de la bomba de nafta, ya que donde esta ahora, si por alguna razon se raja el vidrio, o te llega a perder por la junta, la nafta cae sobre el multiple, y de ahi a un incendio hay muy poco margen. Saludos
Hola buenas! perdón por la demora en responder, aquel día lo leímos, lo comentamos entre nosotros y luego se me pasó responder. Muchas gracias por el consejo y preocupación, ya está solucionado. Un abrazo grande y muchas gracias por acompañarnos!
Nuestros Primeros Seguidores genuinos y hoy Grandes Amigos, Alfredo y Silvia! Gracias a ustedes por seguir, estar, compartir y disfrutar de cada pequeño pasito con el mismo cariño como si fuera vuestro. Siempre serán los Number One de este ambicioso proyecto de unir Ushuaia con Alaska en -como le dice Carlitos Fabricio - "este Viejo Chorrolé" 🤣. Abrazo gigante!
que gran video amigos, la verdad me causa una gran emoción, y si a veces cuesta conseguir algunos repuestos viejos, pero por suerte has conseguido lo que necesitabas, un gran trabajo en el taller, muchos exitos, saludos desde San Clemente del tuyú
Sergio! Muchísimas gracias por la buena vibra! Y sí, es cierto que cuesta conseguir ciertos repuestos y ciertas cosas a veces, pero... qué buena elección la de ir detrás de aquellas cosas que simplemente cuestan un poquito más, verdad?... Y así aprender a disfrutar junto a todas las maravillosas personas que van apareciendo en nuestro camino y se van sumando a nuestro proyecto. Disfrutar el camino desde otra perspectiva y lo más importante que la vida no nos pase por desapercibida! Dicen que "lo imposible sólo cuesta un poquito más". Abrazo enorme!
mi viejo era mecanico y carburista me acuerdo de de esos vasos de vidrio que siempre traian problemas pero para limpiar bien la bomba hay que desarmarla otra eran las valvulas que aveces no asentaban bien ya con los años la carcaza se deformaba, el carburador era de fundicion era barbaro nunca se deformaba pero se trataba de modificar la bomba de nafta porque de eso en ningun pais tendras repuesto y si se rompe el vasito chau, pegar con poxipol el vasito no dara buenos resultados con el tiempo, yo cambiaria por otra bomba mas moderna y sin ese sistema, hablo para que en ruta no me traiga dramas. Ya se que queres ir con un motor bien original pero ya tuviste que cambiar la tapa de valvulas porque esas de chapa de tanto apretar y sacar se deforman, la que le pusiste es de diez. Otro problema que tendras con el correr de los kilometros es el varillaje de cambio se suelen trabar , por eso en los TC de la epoca se les ponia la palanca al piso directa mejor pasan los cambios y no corres riesgos de romper la caja. Otro tema de esta coupe es el diferencia fijate bien que este en forma el piñon y corona se suelen comer. Yo le sacaria el termostato vas a andar en la mayor parte con calor y en la montaña se recalentara a menos que le pongas un electro por delante en caso de emergencia. Lindo sueño hecho una realidad, buena ruta
Nahuel la bomba de nafta original le va el diafragma de la de Dodge Polara Valiant y la junta de vasito original venia de corcho pero hay de una goma especial que es identica a las de los vasitos trampas de agua de los motores diesel o esa que tenes puestan antes del carburador
Muy buenos videos, me emocioné hasta las lágrimas cuando escuché la voz de FANGIO, el más grande de todos los tiempos, abrazo grande y pido a Dios que su sueño se cumpla
Hola Enrique, disculpá la demora en responder se nos pasó el comentario. Muchas gracias por seguirnos y acompañarnos! Un abrazo!
Qué trabajo artesanal que hicieron en el auto para dejarlo así. Qué genial los mecánicos y el chapista y pintor. Felicitaciones
Muchas gracias Anibal! Varios años de restauración a pulmón y con un presupuesto muy acotado. El resultado logrado gracias a tanto esfuerzo, dedicación y pasión de los 4 GRANDES "Pintor, Chapista. Mecánico y Tornero"!
Grande Miguelooo 👏👏
Son muy buenos los videos saludos de Balcarce 🎉
Muchas gracias Benjamín! Lindo leerte, ya que el proceso de tomas y edición suele ser laborioso. E intentamos siempre contar de la forma más resumida posible el paso a paso de lo que nos va sucediendo. Y sinceramente, a menudo queda esa sensación de ... "podría haber sido mejor"... Ahora bien... el Capítulo de BALCARCE se nos va a complicar con el "resumido" prque nos pasaron TANTAS cosas MARAVILLOSAS, que será muy difícil definir qué entra y qué queda afuera de la edición. Gracias BALCARCE por tanto!
MUCHA SUERTE y buena estadia en Balcarce
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a su gente!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a su gente!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Muchas gracias Juan! La estadía en BALCARCE fue maravillosa gracias a tanta historia y principalmente a la calidez de los BALCARCEÑOS ❤!! Te lo contaremos en detalle en los próximos videos!
Genios ABSOLUTOS soy de balcarce y escuché tu nota
Muchas gracias por seguirnos y compartir con nosotros Claudio! Nos llevamos un HERMOSO sentimiento de BALCARCE!
Excelente canal. Una sugerencia, el filtro de nafta con trampa de agua va colocado antes de la bomba de nafta, ya que donde esta ahora, si por alguna razon se raja el vidrio, o te llega a perder por la junta, la nafta cae sobre el multiple, y de ahi a un incendio hay muy poco margen. Saludos
Hola buenas! perdón por la demora en responder, aquel día lo leímos, lo comentamos entre nosotros y luego se me pasó responder. Muchas gracias por el consejo y preocupación, ya está solucionado. Un abrazo grande y muchas gracias por acompañarnos!
amigos queridos!!!! gracias por hacernos parte del sueño.fuerza que ya falta poquito !!!!❤
Nuestros Primeros Seguidores genuinos y hoy Grandes Amigos, Alfredo y Silvia! Gracias a ustedes por seguir, estar, compartir y disfrutar de cada pequeño pasito con el mismo cariño como si fuera vuestro. Siempre serán los Number One de este ambicioso proyecto de unir Ushuaia con Alaska en -como le dice Carlitos Fabricio - "este Viejo Chorrolé" 🤣. Abrazo gigante!
Yo confío en el mecánico que medio que todavía no leyó las instrucciones😂
Qué lindo video chicos!!!
Si confiás en nuestro mecánico SIN haber leído las instrucciones... imagináte cuando ya las haya leído!!! 🤣Te queremos Mel!!!
que gran video amigos, la verdad me causa una gran emoción, y si a veces cuesta conseguir algunos repuestos viejos, pero por suerte has conseguido lo que necesitabas, un gran trabajo en el taller, muchos exitos, saludos desde San Clemente del tuyú
Sergio! Muchísimas gracias por la buena vibra! Y sí, es cierto que cuesta conseguir ciertos repuestos y ciertas cosas a veces, pero... qué buena elección la de ir detrás de aquellas cosas que simplemente cuestan un poquito más, verdad?... Y así aprender a disfrutar junto a todas las maravillosas personas que van apareciendo en nuestro camino y se van sumando a nuestro proyecto. Disfrutar el camino desde otra perspectiva y lo más importante que la vida no nos pase por desapercibida! Dicen que "lo imposible sólo cuesta un poquito más". Abrazo enorme!
o que nada es imposible, solo cuesta un poquito mas, como bien lo decís vos, abrazo@@hastalaska40
@@sergioelcoyote3586 ah sí, así es, verdad. Jajaja Abrazo enorme!
mi viejo era mecanico y carburista me acuerdo de de esos vasos de vidrio que siempre traian problemas pero para limpiar bien la bomba hay que desarmarla otra eran las valvulas que aveces no asentaban bien ya con los años la carcaza se deformaba, el carburador era de fundicion era barbaro nunca se deformaba pero se trataba de modificar la bomba de nafta porque de eso en ningun pais tendras repuesto y si se rompe el vasito chau, pegar con poxipol el vasito no dara buenos resultados con el tiempo, yo cambiaria por otra bomba mas moderna y sin ese sistema, hablo para que en ruta no me traiga dramas. Ya se que queres ir con un motor bien original pero ya tuviste que cambiar la tapa de valvulas porque esas de chapa de tanto apretar y sacar se deforman, la que le pusiste es de diez. Otro problema que tendras con el correr de los kilometros es el varillaje de cambio se suelen trabar , por eso en los TC de la epoca se les ponia la palanca al piso directa mejor pasan los cambios y no corres riesgos de romper la caja. Otro tema de esta coupe es el diferencia fijate bien que este en forma el piñon y corona se suelen comer. Yo le sacaria el termostato vas a andar en la mayor parte con calor y en la montaña se recalentara a menos que le pongas un electro por delante en caso de emergencia. Lindo sueño hecho una realidad, buena ruta
Jaja que gran mecanico Carli!!! Como que medio que no leiste bien las instrucciones todavia!!!😂😂
jajaja viste Paolita!? Tiene cada salida Carlitos Fabricio... no sé a quién habrá salido siempre tan espontáneo y ocurrente! 🤣
Nahuel la bomba de nafta original le va el diafragma de la de Dodge Polara Valiant y la junta de vasito original venia de corcho pero hay de una goma especial que es identica a las de los vasitos trampas de agua de los motores diesel o esa que tenes puestan antes del carburador
MAESTRO tomamos nota!! gracias por la info!! y por el manual y rotor que ya le estamos dando MUCHO USO jejej