Bugatti EB110 GT - Драйверские опыты Давида Чирони
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2024
- В этом выпуске Давид Чирони изучает настоящую легенду - среднемоторный полноприводный Bugatti EB110. Названа была машина в честь 110-летия Этторе Бугатти (Ettore Bugatti), основателя Bugatti. Суперкар, поставивший весь автомобильный мир на уши, который отличается от всего, на чем ездил итальянский автоблогер!
Обзор и тест-драйв Bugatti EB110 GT - Драйверские опыты Давида Чирони
Рекомендуем также посмотреть:
Bugatti Chiron! 490 км/час | Тест-драйвы Давида Чирони
• Bugatti Chiron! 490 км...
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на RUclips - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось ставьте лайк, пишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
Перевод и озвучка - BMIRussian - www.bmirussian.tv
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
Навигация:
00:00 - Вступление
00:11 - Тест-драйв Bugatti EB110 GT
#BugattiEB110GT #BugattiEB110 #BugattiEB - Авто/Мото
Первый раз Чирони выглядел, как мальчишка на фоне автомобиля. Наверно тот случай, когда попал за руль шедевра. Никогда не думал, что этот автомобиль настолько захватывающий. Спасибо за перевод и вообще.
Посмотри с Крисом Харисом есть про эту машину
Я вспоминаю как первый раз сел за руль S600L 7.3 AMG W140,я чувствовал себя в раю!!!это был реально сексуальный кайф!!!
Для меня это любовь с первого взгляда и до сих пор лучшая
Какой же он красивый - этот ЕВ110 !
*Отличная тачка 1991-1995 г.в., 3,5-Бензин, V12, 553 л/с, 6-МКПП, разгон 3,46с/100км, максимальная скорость 344,7 км/ч*
*тираж 126-штук*
Спасибо конечно , но , как по мне , все это знают
Курман Бакалаева еще SS есть, 614 л.с. 3,3 до 100.
в коллекции фантиков от TURBO...EB110 была самой любимой и ценной в коллекции😊😊😊
У меня McLaren F1,всегда поражали ТТХ,даже сейчас это очееень быстро,0-100 3.1 сек,разгоняли до 390+ км\ч
У меня в таком порядке:
McLaren F1
Corvette
BMW E31
Bugatti EB110
BMW E24, E30, E36 М-версии
EB110 поражала высокими характеристиками, но не сильно нравился дизайн.
Не помню, был ли BMW М1 во вкладышах Турбо?
Потом появились наклейки Power:)
Le-Mans Blau , М1 была. Была еще BMW NAZCA и MONTE CARLO в кузове е31 Кабрио
@@le-mansblau9918 BMW M1 была)))
Еще был какой-то Ниссан 300 км/ч
Я перавй увидел эту буггати на наклейках от жвачки турбо)))
о да )
Синего цвета... Только в турбах не было наклеек, просто фантики:) Но в детстве она мне, почему-то не понравилась. Я дрюкал пипирку на Макларен F1.
Увидев этот ролик, сразу вспомнил тот вкладыш))
Когда народ в 90е восхищался Феррари...., я восхищался Бугатти.
У меня был календарь с этой бугатти, засыпал под её вид, тогда мне она казалась безумно красивой, сейчас немного несуразная спустя годы
Было приятно смотреть, интересная подача материала. Телефонный разговор в начале и в конце, житейский такой, тоже понравился этот момент.
эта модель была и на вкладыше от жевачки Turbo
Любил ее рисовать в детстве)
Ребята те кто это готовите и переводите.Огромное вам спосибо.И впрям как тут говорили все мы имели ЕВ110 сини из жвачки ТУРБО и вы оживили нам эту машину А коментарии создателей то что надо!!!Спосибо я кончил 😂
Легендарное чудо инженерии)) Такая же маленькая темно-голубая красуется на полке) раньше когда-то продавались вместе с журналами)
вот так смотришь и радуешься..что где то, когда то, были созданы такие потрясающие автомобили..люди могли их купить и ездить..и сохранили их....и понимаешь что мы безнадежно отстали от цивилизации даже по сравнению с 90 годами
Etuline EtulinОВИЧ Там тоже оччень не многие, могли его купить...
Лицо уродливое или нет.Я запутался
Купить и ездить)) могли не только лишь все, мало кто мог этот сделать. Простые люди там ездили на инвалидках.
В этом комментарии что бы все было точно нужно добавить " в росие"-где то но не в расеи, отстали в росие и тд
Bugatti Automobili SpA - это была настоящая Bugatti с итальянским ДНК. Компания была воссоздана с нуля страстными энтузиастами, которые отдали дань уважения гениальному итальянцу Ettore Bugatti и создали феноменальную модель EB110, которую назвали таким образом в честь 110-летия маэстро. Очень жаль, что компанию задушила Ferrari, имеющая связи на всех уровнях. После этого права на имя Bugatti были проданы безликому и бездушному WAG, который мучался более 5 лет, пытаясь заставить ехать амбициозный Veyron с тяжеленным W16, но так и не смог, пока не обратился к итальянцам из Dallara.
Станислав Сливочный
, изначально Bugatti была немецкой компанией, а после 1919 года стала французской, несмотря на то, что итальянец Этторе Бугатти свой первый автомобиль построил, когда жил в Италии. Однако потом он переехал в Эльзас, где работал на заводе немецкой компании Deutz Gasmotoren Fabrik. Свою автомобильную компанию Этторе основал в 1909 году, в городке Мюльсхайм, который находился в регионе Эльзас, на тот момент бывшим частью Германской империи. В 1919 году, после Первой мировой войны, Эльзас вернулся в состав Франции, а Бугатти получил французское гражданство. С того момента и до своего закрытия в 1963 году, компания была французской, и на неё работали французские инженеры. Итальянской Bugatti стала в середине 80х годов. Про Ferrari бред. У компании из Маранелло не было в 1993 году моделей, которые могли конкурировать с
Bugatti EB110. F40 сняли с производства в 1992 году, а F50 ещё не появился. Bugatti EB110 фактически не имел прямых конкурентов. Bugatti сгубило руководство, в лице Романо Артиоли, который наделал немало ошибок, особенно когда купил компанию Lotus.
@@damonfrost6327 Артиоли тот ещё мошенник.. Финансовый аферист, чтил про его схемы.
Нет
Bugatti EB110 GT шедевр.
Классный перевод, молодцы!!!
15:10 - 16:07 мурашки ))))))))))))))))))))))))))
Спасибо за перевод! Это прекрасно!
наконец-то это случилось!!! Огромное спасибо за перевод!!
Ребята, вот это видео, и озвучка!!! Спасибо
Почему тут еще нету сотни тысяч подписчиков?
Было бы супер!))
очень качественный обзорщик давид,без наносного.
Тут только избранные ценители)))
ВЕТЕРОК друзьям расскажу про канал. Сегодня куплю пива свежего и несколько видео точно посмотрю)
Они у любителя геликов и любителя рейнжей застряли.
Спасибо за перевод!
Продолжайте дальше.
Фантастика!
Ппписец эти Итальяно инджЕниори стильные, пожилые дети и сумасшедшие гении...!!!!
Николай Игнатенко разве они не вместе разрабатывали Бугатти? Хотя впринципе французы тоже те ещё выдумщики ... До сих пор дизайн и конструкторские решения у них мягко говоря странные 😂
Николай Игнатенко
Я понял! Благодарю за информацию! Про "подвиг" согласен 💯%
Космический продукт стоил таких же комических денег (680 тысяч вечно зелёных, вроде как). Ламбо и Феррари на его фоне выглядели более привлекательно и производились резко бОльшими партиями (тогда как EB110 было произведено за всё время что-то около 140 штук)
Николай Игнатенко, ты очень круто ошибаешься. Не позорься! Ты не знаешь ничего о Бугатти, поэтому говоришь, что итальянцы не имеют никакого отношения к Бугатти. Изучи историю марки, перед тем как делать вбросы, подобные этим.
Вот именно вброс, т.к ты не изучил тему до конца и распространяешь неверную информацию. По уровню IQ добро пожаловать в тест Айзенка. Сообщи результат.
Во-первых, Этторе Бугатти - итальянец.
Во-вторых, именно этот автомобиль создавала чисто итальянская компания Bugatti Automobili SpA итальянскими инженерами, конструкторами и дизайнерами с нуля. Марчело Гандини, Джанпаоло Бенедини - слышал о таких именах? Комунна Кампогальяно тебе о чём то говорит? Нет? Вот, пожалуйста, материал для ликбеза: www.cardesign.ru/library/interview/2008/11/02/2623/
Икона 90х. Спасибо за видео ребята, подписался!
Вы выбрали отличного обозревателя авто) Спасибо!
Самое крутое видео из всех! Реально хорошо;)
У меня это любимый выпуск с Чирони.
Он действительно хорош)
Ягуар хж220, нет у него видосика?
Пока еще нет, но мы его попросим!
Этот буггати и есть ягуар 220
ruclips.net/video/trPg8Bi00yY/видео.html
Встаю с дивана,чипсы в сторону,беру ключи и прыгаю в свой Таз..))
Гиперкар со вкладыша, как будто вчера бумажку в руках держал 25 лет назал)
Очень крутой выпуск!
Молодцы! Хороший и полезный проект.Respect!
Шедевр! Спасибо за видео, bmi лучшие!
Поразительное видео - задумался о жизни...
переводчик просто крутой !!!!!супер
Я прям чувствую как ты ощущаешь его страсть. Передаешь . Молотое . Тебе фильмы нужно озвучивать
С детства на картинках ее видел. И тока щас ее салон увидел. 32 года.
Я помню эту тачку по вкладышам турбо))))
это прелесть. !!! у меня модель bburago 1:24... первая модель коллекции. и я счастлив. еще и это видео... спасибо автоклубу "Ветерок" за перевод и Давиду Чирони.
мне в детстве такую же подарили, теперь задумался насчет autoart 1/18
у меня ЕБ110 от Бураго тоже первая приобретенная модель в 18-м.) Уже лет 20 стоит на полочке.
Очень круто ! помню её еще по турбам 90х )) но так мало инфы было за неё даже после
знал что машина уникальна и великолепна, но не знал насколько?!?!?!?!?!?!?!?
Оо шикарное видео
Мурашки по коже от этой тачки
Классный канал, спасибо
Великолепно!!!
Ахренеть контент!
спасибо ВЕТЕРОК !!!!!
Круто!
хочу себе такую ! Блин, машина - мечта...
Прекраснейший автомобиль
Легендарное авто с необычным дизайном и историей. Говорят где-то в Красноярске на одной вилле такой догнивает из-за скупости наследников...
ZabooVL совсем даже не на вилле, а во дворе жилого дома, увы.
Да как так-то? Что же они его не продадут, ему в любом состоянии цена запредельная.
а может из-за отсутсвия в живых? при чем здесь скупость и нежелание продавать...
надо угнать)
Адрес напишите где стоит?
Мой любимый автомобиль
О, а я её в живую видел, когда её на Кремлевской набережной, разложили
шедевр.
чистый кайф
Субъективно, лучший суперкар из 90ых.
и макларен ф1 еще
Это как? На разных погонял и эта больше всех понравилась?
@@terrydean2400 именно так
Ну очень взрослые дятьки рассказывают так,о машине как будто ребёнок про игрушку о которой мечтал. Класс.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пацаны, у меня автолайк на ваши видосы стоит! 😀
И я помню turbo ))) от брата старшего вся коллекция пришла )))
Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?
Super
Ох какая !
Вот она самая настоящая Бугатти, а не то что там всякие вероны-чироны. Спорткарты 90х самые лучшие.
Году в 2007-8 ехал в конце мая по Косыгина в Москве днём. EB 110 традиционного синего цвета стояла на смотровой площадке Воробьевых гор. Хозяин был довольно молодой (до 30) южный парень.
а потом ее расхуярили
Ее разбили кстати
Парни, сделайте пжлст видео про Alfa Romeo 75
Как же она хороша!
Механика может и отличная, но прокладка между рулём и сиденьем решает. Как сейчас помню синий суперспорт, разбитый об столб одним солнечным утром возле стен кремля...
там вроде владелец был за рулем, чего удивляться то
@@kortiz3931 там был не владелец, а главное, автомобиль не содержался должным образом, в частности были изношены шины, что недопустимо.
Она до сих пор живая та синяя
Последний настоящий Bugatti
Что за музыка в начале?
Я помню ее в альбоме с наклейками)
Ага. И вкладыши Turbo)
Всегда было интересно как на треке ведет себя EB110 в сравнении с Феррари. Теперь понятно, что не только на прямой она на что-то годится.
P.S. Несколько лет назад EB110 SS разложили об отбойник на показательных заездах в Москве. Потом вроде восстановили и продали где-то в Европе.
Я видосик нашел
ruclips.net/video/J9SyMdGPBgU/видео.html
пРОСТО ВОСТОРГ!
Берегите труды инженеров, а не маркетологов.
В точку сказано! Что имеем, то бережем 💪🏻
🤩
Где можно купить такую тачку ???
У меня такая на вкладыше turbo была.
Были времена, когда люди делали шедевры. Сейчас главное сделать машину максимально дешевле, а продать максимально дороже.
А раньше времена были - люди иногда думали, а сейчас главное сказать что нибудь и вроде уже умный
@@terrydean2400 согласен. Вот взять хотя бы вас.
Ну когда же очередь до Альфетты дойдёт?))
Джулия оригинальная была, я думаю альфетта просто степеннее. Хотя у Джулии кпп где надо, а альфетта трансаксель.
Эль перфекто
У меня тетрадь с такой машиной была!
Я мечтал купить модель 1:43 этой машины и купил!
Когда же F40?
Да согласен и XJ220
А сколько лошадей ?не услышал
Бля мужик ты так здорово озвучиваешь
Механические дифференциалы... а что, бывают другие?
Гидравлическая и электрическая дифференциация
Для меня всегда был,есть и будет лучшим среди Бугатти.Это не ваши вот эти Чироны,Вейроны разве что только 2001 года заходит 1 прототип.
Кто тот "сказочный" человек, который разбил голубую на набережной в Москве?
B110 ❤
чистокровный Бугатти
на вкладыше ТУрбо цифры были вообще нереальные, я думал это прототип т.е не дорожный автомобиль
И дизайн шикарный, с тех самых фантиков. Только с бампера арку убрали был бы круче
Это подкова
Ещё была версия с более 600 л.с
Изысканная, гармоничная и настоящая.
При всём уважении к марке, современные автомобили бугатти по сравнению с EB 110, выглядят вульгарно , как 40ка летние засиликоненные женщины с низкой социальной ответственностью..
что там делает боб из ламбогиги???
почему автоваз не сделает такую для нас?
Рожденый ползать летать не может. Тем более что и не стремится
я прокатился с "ветерком")
Вот настоящий Бугатти, а не Пассат обмыленый)
Nu panelj kak v B3-tem Passat'e :)
Приборка с Б3, полный привод скорее всего кваттровский
Меня Зовут что вообще ты знаешь о бугатти или о фольксвагенах?
нынешние бугатти не интересные. они меркнут перед Кёнигзэгг. Ну да, скорость, ну да лошадки. Но скучные.
Николай Игнатенко
А когда это роскошность была главным составляющим гиперкара? И когда это кёнигсегг перестал быть гиперкаром?
Я слышал или читал где то что один экземпляр такого эксклюзивного автомобиля находится в РФ.
В Красноярске во дворе гниёт
одну разложили об отбойник в Москве, отремонтировали и продали на запад, вторая как заметил Денис, который год уж гибнет под открытым небом, в Красноярске, после смерти своего хозяина.
Какой это автодром?
14:56 - 14:57 !
Мячково же!
Переведите еще это videos.sapo.cv/opJj5fOieinUffidpz7P
Почеему нет подписчиков ?????