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以前乗っていました、カースポット我孫子で新古車みたいなやつを見つけて、「運命の発見」と思って即買い‼️(もちろんローン😆)4速ATのVRです。ショップでワンオフマフラーを作ってもらい、PCD140だからアルミも超限定的‼️高級感もあり、タイヤは純正がレグノ、電球キレたらインジケーターがお知らせしてくれるし、贅沢三昧の車です👍事情があって手離してしまったけど、今でもこれよりカッコいい車はないなと思っています。良い動画、ありがとうございました。
買えるものならもう一度買いたい2.7VXめちゃくちゃカッコイイ
アルシオーネ2.7vxの動画が観れて感動しました!当時はまだ学生で、購入出来なかったんです。大好き過ぎて、カタログが擦り減る程見たし年に一度程街中で見かけると歓喜していた事を思い出します!
SVXも良いけど、リトラの初期型もカッコいい❗️
アルシオーネは見るからに速そうな印象のある車です。デジタル液晶パネルが1800ccエンジン&3速オートマチック車にメーカーオプション設定されていました。この2700ccエンジン搭載モデルではアナログメーターのみとなりました。
アルシオーネはやはり初代が一番!
貴重な動画ありがとうございました。若い頃スバルディーラー中古売り場で1800でしたかマニュアル車を見つけて、確か結構予算内だったと思いますが、結局買いませんでした。最近振り返って、あれって実はチャンスだったのかなって思ってます。おそらく新車すらあまり出なかった車輛ですよね。本当は運が良かったのかな?ありがとうございました。
アルシオーネ。私も20代の時(1990年頃)中古で「フラット4・VRターボ」に乗ってました。いや~今見ても懐かしさとカッコよさは変わらないですね!機能や性能面からみても当時はすごいなと思いました。エアサス仕様はオートレベリング機構付きで常に車体を水平にしてくれる機能もおもしろかったしインパネはデジタルでしたが、ゲームの画面かと思えるほど。フロントワイパーがシングルで凝った動きもします。4WDなので高速の安定性も良く、乗り心地も良かったですよ~。惜しいのは、ターボのわりに速くない。。。。wでも、今でもほしい車の一つです。後に出てくるSVXも一度乗せてもらったことがありましたが、カッコよかった!フラット6は力もあって滑らかでしたね。懐かしいです。ありがとうございます。
日本の代表的な変態グルマw
初代アルシオーネが大好きな方は絶対観てはいけないディズニー映画。「ハービー/機械じかけのキューピッド」(2005年)本編の冒頭で北米仕様のアルシオーネ(XT6)大変なことに・・・。(XT6の後ろには240SXらしき車も映ってます)===その昔、2.7VXにアメリカ製のカミナリエアロ(XT6用)を個人輸入・装着してた人が何人かいたなぁ・・・。オリジナルも素敵だけど、わざとらしいエアロを纏ったアルシオーネも捨て難い。
こんにちは、あなたの車はとてもきれいです、この車はいくらですか?
ありがとうございます!金額の件はInstagramかfacebookからDMください!よろしくお願いいたします。
最近はこのような美しいクルマが姿を消しましたからねぇ。限定生産でもいいからこの5ナンバーボディの初代モデル(もしくは同等デザインのクルマ)を復活させてほしいですね。BRZをベースにエアサスはいらないのでアイサイト付けて・・・あ、あとインテリアは現実的な使いやすいデザインで。(^^;)最近のスバル、SUV的な3ナンバー車ばかりだからなあ・・・。
アルシオーネ、いいですね今度拝見させていただきたいですご訪問させていただければと
ありがとうございます!ぜひお会いしたいです。よろしくお願いいたします!
初代アルシオーネは小学生が定規で線引っ張って描いた様なデザインw 腰高だし、全く人気無かった。現在、フラット6はホンダがゴールドウイングに積んどる!これが日本唯一だ♪
スバル唯一のリトラブルヘッドライトを採用して登場したアルシオーネさらにスバル初のオーバー2000ccフラットエンジン車の3ナンバー車を登場させた一台、
歴代のスバル車でスペアタイヤがエンジンルームから追い出された記念すべき?クルマ🎉
このデザイン、絶対にベルトーネが絡んでる気がする?
このフォルムで4WDちゅうのも当時驚いた。
内製ですよ。
@@masakim55 アルファスパイダーのキャラクターラインにストラトスゼロなみに薄いボディと、少しガンディーニっぽいリアフェンダーの処理。社内デザインなのは知ってますが、ベルトーネの技法が随所に見られるのですよね?
@@飯島孝-n8k そりゃ基本的に2ドアのリトラ。スーパーカーのオマージュだから、それなりに似るだろ。だけどガンディー二もベルトーネも、絡んでねえっつの。
以前乗っていました、カースポット我孫子で新古車みたいなやつを見つけて、「運命の発見」と思って即買い‼️(もちろんローン😆)4速ATのVRです。
ショップでワンオフマフラーを作ってもらい、PCD140だからアルミも超限定的‼️高級感もあり、タイヤは純正がレグノ、電球キレたらインジケーターがお知らせしてくれるし、贅沢三昧の車です👍
事情があって手離してしまったけど、今でもこれよりカッコいい車はないなと思っています。
良い動画、ありがとうございました。
買えるものならもう一度買いたい
2.7VXめちゃくちゃカッコイイ
アルシオーネ2.7vxの動画が観れて感動しました!当時はまだ学生で、購入出来なかったんです。大好き過ぎて、カタログが擦り減る程見たし年に一度程街中で見かけると歓喜していた事を思い出します!
SVXも良いけど、リトラの初期型もカッコいい❗️
アルシオーネは見るからに速そうな印象のある車です。デジタル液晶パネルが1800ccエンジン&3速オートマチック車にメーカーオプション設定されていました。
この2700ccエンジン搭載モデルではアナログメーターのみとなりました。
アルシオーネはやはり初代が一番!
貴重な動画ありがとうございました。若い頃スバルディーラー中古売り場で1800でしたかマニュアル車を見つけて、確か結構予算内だったと思いますが、結局買いませんでした。最近振り返って、あれって実はチャンスだったのかなって思ってます。おそらく新車すらあまり出なかった車輛ですよね。本当は運が良かったのかな?ありがとうございました。
アルシオーネ。私も20代の時(1990年頃)中古で「フラット4・VRターボ」に乗ってました。
いや~今見ても懐かしさとカッコよさは変わらないですね!機能や性能面からみても当時はすごいな
と思いました。エアサス仕様はオートレベリング機構付きで常に車体を水平にしてくれる機能もおもしろかったし
インパネはデジタルでしたが、ゲームの画面かと思えるほど。フロントワイパーがシングルで凝った動きもします。
4WDなので高速の安定性も良く、乗り心地も良かったですよ~。
惜しいのは、ターボのわりに速くない。。。。w
でも、今でもほしい車の一つです。
後に出てくるSVXも一度乗せてもらったことがありましたが、カッコよかった!
フラット6は力もあって滑らかでしたね。
懐かしいです。ありがとうございます。
日本の代表的な変態グルマw
初代アルシオーネが大好きな方は絶対観てはいけないディズニー映画。
「ハービー/機械じかけのキューピッド」(2005年)
本編の冒頭で北米仕様のアルシオーネ(XT6)大変なことに・・・。
(XT6の後ろには240SXらしき車も映ってます)
===
その昔、2.7VXにアメリカ製のカミナリエアロ(XT6用)を個人輸入・装着してた人が何人かいたなぁ・・・。
オリジナルも素敵だけど、わざとらしいエアロを纏ったアルシオーネも捨て難い。
こんにちは、あなたの車はとてもきれいです、この車はいくらですか?
ありがとうございます!金額の件はInstagramかfacebookからDMください!よろしくお願いいたします。
最近はこのような美しいクルマが姿を消しましたからねぇ。
限定生産でもいいからこの5ナンバーボディの初代モデル(もしくは同等デザインのクルマ)を復活させてほしいですね。BRZをベースにエアサスはいらないのでアイサイト付けて・・・あ、あとインテリアは現実的な使いやすいデザインで。(^^;)
最近のスバル、SUV的な3ナンバー車ばかりだからなあ・・・。
アルシオーネ、いいですね
今度拝見させていただきたいです
ご訪問させていただければと
ありがとうございます!ぜひお会いしたいです。よろしくお願いいたします!
初代アルシオーネは小学生が定規で線引っ張って描いた様なデザインw 腰高だし、全く人気無かった。
現在、フラット6はホンダがゴールドウイングに積んどる!これが日本唯一だ♪
スバル唯一のリトラブルヘッドライトを採用して登場したアルシオーネさらにスバル初のオーバー2000ccフラットエンジン車の3ナンバー車を登場させた一台、
歴代のスバル車でスペアタイヤがエンジンルームから追い出された記念すべき?クルマ🎉
このデザイン、絶対にベルトーネが絡んでる気がする?
このフォルムで4WDちゅうのも当時驚いた。
内製ですよ。
@@masakim55 アルファスパイダーのキャラクターラインにストラトスゼロなみに薄いボディと、少しガンディーニっぽいリアフェンダーの処理。
社内デザインなのは知ってますが、ベルトーネの技法が随所に見られるのですよね?
@@飯島孝-n8k そりゃ基本的に2ドアのリトラ。
スーパーカーのオマージュだから、それなりに似るだろ。
だけどガンディー二もベルトーネも、絡んでねえっつの。