カプチーノがサーキットでエンジンブローDIYで治るか

タカタサーキットを1日楽しみ無事にガレージに帰れたが、その後、冷間時アイドリングしない。そしてスローが安定しない。これは、ピストンが溶けたか？DIYで治そうと思う。

[@快舟]

初めまして、私も過去に何度か
自分のエンジンをおろしてチューンや
OHしてました。楽しみですね。
今のカプチーノはこれからの予定です。

[@ysk8442]

UP待ってました!
ハコスカもそうだけどカプチーノもいろいろとヤベーw何だあのパワーwww
次も楽しみにしてまーす！！

[@taro-sanvlog6305]

f6aはすぐパワーでますよ😁

[@TheAaBbCc0]

またあなたの動画が見れて嬉しいです。

[@taro-sanvlog6305]

ありがとう幸せです。

[@hiichan9381]

動画お待ちしておりました（≧∇≦）
もはやDIYではなく、本格的です！
taroさんの知識と技術が羨ましいです^_^

[@taro-sanvlog6305]

DIYだからイケイケです🤣

[@なんちゃって電気屋]

追伸、仕事忙しすぎてｓ30ぜんぜん触ってません；；

[@pec1739]

nice video !

[@なんちゃって電気屋]

久々、動画みたらこんな感じで、うらやましいっす。自分は、次はＬ型エンジンのチューンに走ろうかと思います。手始めにＬ20→Ｌ26やってみようと思います。

[@taro-sanvlog6305]

んーと、83ミリピストンにL28クランクでしたっけ??(^-^)レスポンス良いの狙ったら楽しめそうですね！

[@さんピン茶]

続きが気になります〜

[@taro-sanvlog6305]

また来てね～😁

[@かぷお砂糖]

エンジンを上から抜く時って触媒がフレームに接触しませんか？ (自分は抜けなかったので外しました)

[@taro-sanvlog6305]

メタキャタだからですかね？
抜けましたよ😄

[@shuk9553]

テイクオフ製のオイルキャッチタンクですが、配管がイン、アウト逆に取り付けられてるようです。横Ｇでブローバイを吸っちゃってませんか？

[@taro-sanvlog6305]

このキャッチタンクは私のオリジナルタンクなんです😄