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日比野選手はヒールを「しっかり演じている」のに根っからの良いアンちゃん感が勝っててD1全盛期から応援したくなる選手。
どっかのラー◯ンに似たような雰囲気がありますねw
〇ーマンは最初にガッツリとイキリ倒してある程度“満足”したらガチガチのプロ目線で評価を出す「プロの“ビジネス”ヒールキャラ」で、日比野選手は「オゥ！オレが日比野だ！」以降はただのいいアンちゃんで評価もマイルド路線。@@ミスターステーション
タメ口ですらそこらの兄ちゃんより優しすぎてビジネスヒールキャラ界でも最弱・・・
今まで見てきた隼スワップの中で一番完成度高い気がするわぁすげぇｗｗｗ吹け上がりの良さとか最高だし
軽×バイクエンジンでドリフト仕様というだけで驚きなのにHondaにSuzukiのエンジンを載せるというバイクとクルマ、メーカーの垣根を越えたスワップなのが最高にアウトローで好き。
ホンダのクルマにスズキのエンジン！？しかもこのS660、スケルトン化してる。
どうせならHONDAなんだし、センダボエンジン載っけて欲しかった😂
@@monoeye4x489 なのままむまも
1000ccの高回転だとトルクが欲しいような気はしますよね…でも回して乗れたら楽しそう!僕的には、ホンダ車のスワップで夢物語見たいな仕様を考えたとするとゴールドウィングから1800cc水平対向6気筒エンジンを抜いてきてターボ乗せた変態マシンとかですかね？ボクサーエンジン6気筒1800ccのS660とか頭おかしくなりそうでいいな〜とw
日本でこんな楽しそうでかっこいいマシン作ってる人いて最高だわ！笑
クワイフは欧州車乗りのデフの選択肢としてはポピュラーですが、まさかそんなパーツまで出していたとは知りませんでした。尾頭さんは以前仕事を依頼した時にお会いしたことがありますが、非常に研究熱心でユニークな方です。
映像では分からない情報を、一つ一つわかり易く説明してくれるのは嬉しい😄
日比野さん喋りも進行も上手いし、めちゃわかりやすい動画だなー
ようやく誰かがやってくれましたねエンジンスワップは夢があって素晴らしい
もちろん作ったチューナーの人がすごいのはわかるが、こんなバケモンエンジンがノーマルで普通に売ってるのもすごい。
理想的な隼エンジンのオフセットすぎて今後の進化が楽しみすぎる
バックも６速笑っちゃいました
@@hirtac6819車にバイクエンジンあるあるだけどやっぱり笑っちゃいますよね
更なる進化で隼エンジン２機Ｖ８も期待しちゃいますね♪ホンダエンジンじゃ無いのも面白いし、初走行の実験台なのにイカれたテンションが最高♪GPSスピードメーター、一般道で活用してスピード違反取り締まりしたら••イカれたチューンの説明聞いて、会話も笑いも途切れないから面白さ倍増ですね♪
あぁー。駄目だ、完全に日比野さん、おもちゃ与えられた子供みたいにキラッキラしちゃってるw
幾つかある隼エンジンスワップの中でも、特に今後が楽しみな車の一つですな
日比野選手見た目いかついしオラオラ感半端ないけど話してる時に人の良さを凄く感じる︎👍🏻 ̖́-
わかる良い人オーラ滲み出てる
AE86にGRヤリスのエンジンを積んだ尾頭さんの制作か！面白いクルマ造るなー
日比野さんってどんだけ仕事するんだろう。いつもニコニコで好きです。
排気量2倍 パワー3倍ってヤバいSUZUKIの電動パワステの汎用性の高さよ
隼４発エンジン×２改のＶ８積んだスズキの市販車発売を期待してます♪
やっぱり日比野さんだと面白くなるｗｗｗS660の希望カスタムなのかもしれない。今後強化パーツ出ればドリフトも問題なさそう。
前進６速後退６速怖ぇ😱しかしレスポンスハンパないですね👍
これグリップ仕様で作られたら面白そうだなエンジンが前に来てるの凄すぎる
さすがリッターバイクのエンジンや。音も最高だしレスポンスやべぇ😂
何故変態はクルマに隼のエンジンを積みたがるのか……w シャシーがホンダでエンジンはスズキでガワはポルシェっぽくなるの面白すぎる。もうカラーリングをライムグリーンにしようぜ!!
daddyさんも自ら走る人だから、1発目から良い感じですね!（笑）
またまたハヤブサE/G搭載乃ゲテモノが誕生🐣ダディモーターワークスさんの造り方どの車両見ても綺麗ですね🤩
こういう、ゲテモノ車は日比野さん似合いますよねぇ😄👍
これこそ隼エンジンに相応しいシャーシ 期待してます
完全な形を楽しみにして居るぜ次回も必ず観てやるからな!🎉
スズキからもハヤブサエンジンをぶっ込んだ車を出してくれたら嬉しい。スズキビジョングランツーリスモを実際に作るのでもいいし、スイスポ・アルトワークス・新型カプチーノあたりにぶっ込んでくれても面白そう。
ハヤブサエンジンをぶっ込んだ車で、公道走行できる車として世に出た物に思い浮かぶのが海外の少量生産メーカー(ラディカル・モータースポーツ等)くらいしかないから、スズキからの答えもほしい
日比野さんめちゃくちゃ楽しそう！
これは是非とも完成が楽しみ！！
この車作った人、漫画のFに出てくる凄腕メカニックのタモツを思い出させてくれるくらいの人だわ。
隼エンジン排気量 (cc) 1340カム・バルブ駆動方式 DOHC気筒数 4内径（シリンダーボア）(mm) 81行程（ピストンストローク）(mm) 65圧縮比 12.5最高出力（PS） 197最高出力回転数（rpm） 9500最大トルク（kgf･m） 15.8最大トルク回転数（rpm） 7200
さすが日比野さんだなぁ…💪次また乗る時が楽しみだわ👊
この手のマシンめっちゃ好きｗ次回が楽しみ！
この車に乗れるのは日比野さんしかいない！て感じくらい良い動画でした！🤣マシンも魔物だし！🤣
a busa engine swapped S660... must be light as hell 😂too bad we can't watch it drift...what an awesome build!!
またおもしろいものを作ってくれましたねー！
カワサキエンジンのフォンフォン号と対決だっ‼️笑
スズキのキャリーにスズキ 10Rのエンジンを積んだ動画が好きで見てました。これもモンスターですね
すげーの作るおとうさんだなぁ
隼エンジン、異常に頑丈なせいかこの手の変態スワップに利用されすぎ
お疲れ様です。S6なんですね。こりゃまたバケモンですねw車の造り方は、ヨーロッパのヒルクライムなどでよく使われている手法なんでしょうね。外装付けることが出来たら、めっちゃカッコ良くなりますね!!!
日比野さん、良い人そうだな・・・。
와~ 그야말로 환상의 조합이네요! 하야부사와의 믹스라니.... 어떻게 완성될지 너무 기대됩니다!!!! 심지어 파워는 3배+_+!!!! 거기에 영상 속 두 분 티키타카는 덤~🤣🤣
あら、YZ東じゃないですか。今度来るとき是非見に(聞きに)行ってみたいもんですなー
このサウンドはテンション上がるわ裏山💦💧💨
前進6速後退6速で吹いたわww
公道出たらスーパーで死にそう
これは第二弾に期待ですね！
スズキカプチーノにスズキ隼エンジンを載せるのは何度か見ましたが、ホンダにってのが面白かったです、
RUclipsでビートにCBRだかなんかとキャリーにGSX？かなんかを載せたやつは見たことあったけどS660ベースのドリ車は初めて見たwwすごい好き
楽しいマシンですね～、フォンフォン号と同じEng？で楽しみ
隼のエンジンスワップって結構多いけど、実際やるの超大変なのよね電子デバイス一切なしの年代車ならそこまでじゃないけど、昨今の電子デバイスが走ってる様な車だと本当大変
変態だ😂 タワシも乗りたい😅
サイコーですやん😊
海外の動画で隼エンジン搭載のカプチーノみたけどMRと言うかビートの元のエンジン位置考えたりこの軽さ聞いたら狂ってておもろいっす笑
「混ぜるなキケン」の「エンジン＋車」、そして「その車＆ドライバー」の組み合わせｗ スゲー！
わかりやすかった。
ニンジャの1100ccのエンジン２つくっつけた86があったの思い出しました😊
いや～楽しみだなぁ
隼EG、S6シャシー、550ボディー、夢の組み合わせ。将来もこれを超えるコンビネーションはない！て思わせるクルマですね！超絶楽しみですね！
音がいい😊
あーイギリスにあったんだ、この手のギヤボックス
ホンダさんもまさか自分のとこの車がこんなことになってるとは思わないでしょうね。しかし完成が待ち遠しいですね
しかも自社製エンジンではなく他社製
尾頭さんだぁ。AE86にG16載せてましたよね
このての改造車大好物っす！
86に載せちゃいましょう！ バイクエンジンでバックがあるのは画期的。
いいねー作って乗ってみたい！
隼やっぱり使うユーザーさん多いよねぇ…やっぱりアフターパーツ豊富だしトルクもあって球数多いからなのかな？バイクのロングセラーって隼とCBくらいだものね、ZZRも良いが前期後期問題もあるし…SSは2年おきに全部変わっちゃうし…隼最強説
最高出力だけ見れば1000ccの方が上になっちゃってるけど、車にスワップすると考えると全域トルクで上までしっかり力出るのが隼だったり14R用なんですよねで、更に隼は現行モデルでも2世代目のエンジンのリファインだから登場から15年になるから情報量多いでしょうね
次はH2Rのエンジンを積んだS660を造って欲しい❤
600万もするバイクのエンジンですね！
5000km程度でオーバーホール要求してくるからせめてH2にしてあげて……
230hp
S660をこんな感じにして売ってほしい！HONDAさん。頼みますよー
有幸见到过日比野先生驾驶E90 2jz。前进6速，倒挡6速挺好玩😂。铃木隼的机器装4轮车离合器片能不能用得住？
面白いしカッコイイ😁
Hi, where did he get the drive shaft and diff from to suite the Suzuki engine?
こんなにコワモテなのに笑顔がキラッキラでかわいいw
凄い車両😮
仕上げてから紹介して欲しかったかな
素人考えですがエンジンはドライサンプに改造？していないならバイクはバンクするので問題なしですがコーナリング時オイルの片より心配です。
スピードメーターまで隼の使ってる！すげぇ…でもエンジン音聞くと隼だw
隼エンジンキット出したら売れそうやね
true meaning of ALL MOTOR!!
この重量を楽に動かせるエンジンがノーマル隼の車重（270kgくらい）に載ってるって思うと夢が広がりんぐ
確かにそう思うと化物だよねでも普通に乗ると意外とトルクフルだけどじゃじゃ馬じゃなくてマイルドで乗りやすい日本中のツーリングおじさん御用達のコンフォート性を備えてる
社内の音がルマン24走るクルマなんだよな、テンション上がるわ
めちゃめちゃ楽しそうな車🚗
外装つけてほしい！
すげー(☆[]☆)ファンファン号の軽トラと コラボしてほしい🎉🎉
かっこよすぎる！w
これってこのあと外装も仕上げるの？楽しみ❤
ミニカ➕隼、キャリイ➕１２R、キャリイ➕VMAX、で、S660➕隼←イマココ日本って楽しいですね(^ ^)
バッテリーが後ろに載ってるの違和感がすげぇ（笑）よく収まったなぁー
このマシンはS660に隼のエンジンを載せたといううよりも、隼のフレームをS660のモノコックボディに換装した、て感じの制御になってるんですね。で、純正でないエンジンと車体側の接続（マウントではなく動力の伝達系）で、ちと苦労したと。
元C&Yのメカさんでサニトラでドラッグレースしてみえた尾頭さんですね
ロータスのエリーゼを上まわるスーパーライトウエイトカー!!
ドラシャが心配。昔どこかのショップがビートにB16Aを載せたら、サーキット一周で終わってましたね。
日比野さんヒール枠やったんやね最近から知ったからちっとも…笑
これ、オートサロンで展示して欲しい。
実際の2代目隼に乗っている者です。隼のエンジンはさらなるパワーアップが出来るのでさらなるモンスターになるのではないでしょうか？ターボとかNOSとかドラッグ仕様のエンジンカスタムなんてしたら楽しそう。
隼のエンジンくんほんま色んなもんに載せられてんねぇ
絶対楽しいヤツ……!!!!
やっぱバオンだ！！悪そうなバオン最高だね！
スゲェ面白そう！S660もドリ車向けで需要が出るのかな？
変態エンジニアが更に変態な車を作ってる！
日比野選手はヒールを「しっかり演じている」のに根っからの良いアンちゃん感が勝っててD1全盛期から応援したくなる選手。
どっかのラー◯ンに似たような雰囲気がありますねw
〇ーマンは最初にガッツリとイキリ倒してある程度“満足”したらガチガチのプロ目線で評価を出す「プロの“ビジネス”ヒールキャラ」で、日比野選手は「オゥ！オレが日比野だ！」以降はただのいいアンちゃんで評価もマイルド路線。@@ミスターステーション
タメ口ですらそこらの兄ちゃんより優しすぎてビジネスヒールキャラ界でも最弱・・・
今まで見てきた隼スワップの中で一番完成度高い気がするわぁすげぇｗｗｗ
吹け上がりの良さとか最高だし
軽×バイクエンジンでドリフト仕様というだけで驚きなのにHondaにSuzukiのエンジンを載せるというバイクとクルマ、メーカーの垣根を越えたスワップなのが最高にアウトローで好き。
ホンダのクルマにスズキのエンジン！？
しかもこのS660、スケルトン化してる。
どうせならHONDAなんだし、センダボエンジン載っけて欲しかった😂
@@monoeye4x489 なのままむまも
1000ccの高回転だとトルクが欲しいような気はしますよね…でも回して乗れたら楽しそう!
僕的には、ホンダ車のスワップで夢物語見たいな仕様を考えたとするとゴールドウィングから1800cc水平対向6気筒エンジンを抜いてきてターボ乗せた変態マシンとかですかね？
ボクサーエンジン6気筒1800ccのS660とか頭おかしくなりそうでいいな〜とw
日本でこんな楽しそうでかっこいいマシン作ってる人いて最高だわ！笑
クワイフは欧州車乗りのデフの選択肢としてはポピュラーですが、まさかそんなパーツまで出していたとは知りませんでした。
尾頭さんは以前仕事を依頼した時にお会いしたことがありますが、非常に研究熱心でユニークな方です。
映像では分からない情報を、一つ一つわかり易く説明してくれるのは嬉しい😄
日比野さん喋りも進行も上手いし、めちゃわかりやすい動画だなー
ようやく誰かがやってくれましたね
エンジンスワップは夢があって素晴らしい
もちろん作ったチューナーの人がすごいのはわかるが、こんなバケモンエンジンがノーマルで普通に売ってるのもすごい。
理想的な隼エンジンのオフセットすぎて今後の進化が楽しみすぎる
バックも６速
笑っちゃいました
@@hirtac6819
車にバイクエンジンあるあるだけどやっぱり笑っちゃいますよね
更なる進化で隼エンジン２機Ｖ８も期待しちゃいますね♪
ホンダエンジンじゃ無いのも面白いし、初走行の実験台なのにイカれたテンションが最高♪
GPSスピードメーター、一般道で活用してスピード違反取り締まりしたら••
イカれたチューンの説明聞いて、会話も笑いも途切れないから面白さ倍増ですね♪
あぁー。駄目だ、完全に日比野さん、おもちゃ与えられた子供みたいにキラッキラしちゃってるw
幾つかある隼エンジンスワップの中でも、特に今後が楽しみな車の一つですな
日比野選手
見た目いかついし
オラオラ感半端ないけど
話してる時に人の良さを凄く感じる︎👍🏻 ̖́-
わかる良い人オーラ滲み出てる
AE86にGRヤリスのエンジンを積んだ尾頭さんの制作か！
面白いクルマ造るなー
日比野さんってどんだけ仕事するんだろう。
いつもニコニコで好きです。
排気量2倍 パワー3倍ってヤバい
SUZUKIの電動パワステの汎用性の高さよ
隼４発エンジン×２改のＶ８積んだスズキの市販車発売を期待してます♪
やっぱり日比野さんだと面白くなるｗｗｗ
S660の希望カスタムなのかもしれない。
今後強化パーツ出ればドリフトも問題なさそう。
前進６速後退６速怖ぇ😱
しかしレスポンスハンパないですね👍
これグリップ仕様で作られたら面白そうだな
エンジンが前に来てるの凄すぎる
さすがリッターバイクのエンジンや。音も最高だしレスポンスやべぇ😂
何故変態はクルマに隼のエンジンを積みたがるのか……w シャシーがホンダでエンジンはスズキでガワはポルシェっぽくなるの面白すぎる。もうカラーリングをライムグリーンにしようぜ!!
daddyさんも自ら走る人だから、1発目から良い感じですね!（笑）
またまたハヤブサE/G搭載乃ゲテモノが誕生🐣
ダディモーターワークスさんの造り方どの車両見ても綺麗ですね🤩
こういう、ゲテモノ車は日比野さん似合いますよねぇ😄👍
これこそ隼エンジンに相応しいシャーシ 期待してます
完全な形を楽しみにして居るぜ次回も必ず観てやるからな!🎉
スズキからもハヤブサエンジンをぶっ込んだ車を出してくれたら嬉しい。スズキビジョングランツーリスモを実際に作るのでもいいし、スイスポ・アルトワークス・新型カプチーノあたりにぶっ込んでくれても面白そう。
ハヤブサエンジンをぶっ込んだ車で、公道走行できる車として世に出た物に思い浮かぶのが海外の少量生産メーカー(ラディカル・モータースポーツ等)くらいしかないから、スズキからの答えもほしい
日比野さんめちゃくちゃ楽しそう！
これは是非とも完成が楽しみ！！
この車作った人、漫画のFに出てくる凄腕メカニックのタモツを思い出させてくれるくらいの人だわ。
隼エンジン
排気量 (cc) 1340
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 81
行程（ピストンストローク）(mm) 65
圧縮比 12.5
最高出力（PS） 197
最高出力回転数（rpm） 9500
最大トルク（kgf･m） 15.8
最大トルク回転数（rpm） 7200
さすが日比野さんだなぁ…💪
次また乗る時が楽しみだわ👊
この手のマシンめっちゃ好きｗ次回が楽しみ！
この車に乗れるのは日比野さんしかいない！て感じくらい良い動画でした！🤣マシンも魔物だし！🤣
a busa engine swapped S660... must be light as hell 😂
too bad we can't watch it drift...
what an awesome build!!
またおもしろいものを作ってくれましたねー！
カワサキエンジンのフォンフォン号と対決だっ‼️笑
スズキのキャリーにスズキ 10Rのエンジンを積んだ動画が好きで見てました。
これもモンスターですね
すげーの作るおとうさんだなぁ
隼エンジン、異常に頑丈なせいかこの手の変態スワップに利用されすぎ
お疲れ様です。
S6なんですね。
こりゃまたバケモンですねw
車の造り方は、ヨーロッパのヒルクライムなどでよく使われている手法なんでしょうね。
外装付けることが出来たら、めっちゃカッコ良くなりますね!!!
日比野さん、良い人そうだな・・・。
와~ 그야말로 환상의 조합이네요!
하야부사와의 믹스라니.... 어떻게 완성될지 너무 기대됩니다!!!! 심지어 파워는 3배+_+!!!!
거기에 영상 속 두 분 티키타카는 덤~🤣🤣
あら、YZ東じゃないですか。今度来るとき是非見に(聞きに)行ってみたいもんですなー
このサウンドはテンション上がるわ裏山💦💧💨
前進6速後退6速で吹いたわww
公道出たらスーパーで死にそう
これは第二弾に期待ですね！
スズキカプチーノにスズキ隼エンジンを載せるのは何度か見ましたが、ホンダにってのが面白かったです、
RUclipsでビートにCBRだかなんかとキャリーにGSX？かなんかを載せたやつは見たことあったけどS660ベースのドリ車は初めて見たwwすごい好き
楽しいマシンですね～、フォンフォン号と同じEng？で楽しみ
隼のエンジンスワップって結構多いけど、実際やるの超大変なのよね
電子デバイス一切なしの年代車ならそこまでじゃないけど、昨今の電子デバイスが走ってる様な車だと本当大変
変態だ😂 タワシも乗りたい😅
サイコーですやん😊
海外の動画で
隼エンジン搭載のカプチーノみたけど
MRと言うかビートの元のエンジン位置考えたりこの軽さ聞いたら狂ってておもろいっす笑
「混ぜるなキケン」の「エンジン＋車」、そして「その車＆ドライバー」の組み合わせｗ スゲー！
わかりやすかった。
ニンジャの1100ccのエンジン２つくっつけた86があったの思い出しました😊
いや～楽しみだなぁ
隼EG、S6シャシー、550ボディー、夢の組み合わせ。
将来もこれを超えるコンビネーションはない！
て思わせるクルマですね！超絶楽しみですね！
音がいい😊
あーイギリスにあったんだ、この手のギヤボックス
ホンダさんもまさか自分のとこの車がこんなことになってるとは思わないでしょうね。しかし完成が待ち遠しいですね
しかも自社製エンジンではなく
他社製
尾頭さんだぁ。AE86にG16載せてましたよね
このての改造車大好物っす！
86に載せちゃいましょう！ バイクエンジンでバックがあるのは画期的。
いいねー
作って乗ってみたい！
隼やっぱり使うユーザーさん多いよねぇ…
やっぱりアフターパーツ豊富だしトルクもあって球数多いからなのかな？
バイクのロングセラーって隼とCBくらいだものね、ZZRも良いが前期後期問題もあるし…SSは2年おきに全部変わっちゃうし…
隼最強説
最高出力だけ見れば1000ccの方が上になっちゃってるけど、車にスワップすると考えると全域トルクで上までしっかり力出るのが隼だったり14R用なんですよね
で、更に隼は現行モデルでも2世代目のエンジンのリファインだから登場から15年になるから情報量多いでしょうね
次はH2Rのエンジンを積んだS660を造って欲しい❤
600万もするバイクのエンジンですね！
5000km程度でオーバーホール要求してくるからせめてH2にしてあげて……
230hp
S660をこんな感じにして売ってほしい！HONDAさん。頼みますよー
有幸见到过日比野先生驾驶E90 2jz。前进6速，倒挡6速挺好玩😂。铃木隼的机器装4轮车离合器片能不能用得住？
面白いしカッコイイ😁
Hi, where did he get the drive shaft and diff from to suite the Suzuki engine?
こんなにコワモテなのに笑顔がキラッキラでかわいいw
凄い車両😮
仕上げてから紹介して欲しかったかな
素人考えですがエンジンはドライサンプに改造？していないならバイクはバンクするので問題なしですがコーナリング時オイルの片より心配です。
スピードメーターまで隼の使ってる！すげぇ…でもエンジン音聞くと隼だw
隼エンジンキット出したら売れそうやね
true meaning of ALL MOTOR!!
この重量を楽に動かせるエンジンがノーマル隼の車重（270kgくらい）に載ってるって思うと夢が広がりんぐ
確かに
そう思うと化物だよね
でも普通に乗ると意外とトルクフルだけどじゃじゃ馬じゃなくてマイルドで乗りやすい
日本中のツーリングおじさん御用達のコンフォート性を備えてる
社内の音がルマン24走るクルマなんだよな、テンション上がるわ
めちゃめちゃ楽しそうな車🚗
外装つけてほしい！
すげー(☆[]☆)
ファンファン号の軽トラと コラボしてほしい🎉🎉
かっこよすぎる！w
これってこのあと外装も仕上げるの？
楽しみ❤
ミニカ➕隼、キャリイ➕１２R、キャリイ➕VMAX、で、S660➕隼←イマココ
日本って楽しいですね(^ ^)
バッテリーが後ろに載ってるの違和感がすげぇ（笑）
よく収まったなぁー
このマシンはS660に隼のエンジンを載せたといううよりも、隼のフレームをS660のモノコックボディに換装した、て感じの制御になってるんですね。
で、純正でないエンジンと車体側の接続（マウントではなく動力の伝達系）で、ちと苦労したと。
元C&Yのメカさんでサニトラでドラッグレースしてみえた尾頭さんですね
ロータスのエリーゼを上まわるスーパーライトウエイトカー!!
ドラシャが心配。昔どこかのショップがビートにB16Aを載せたら、サーキット一周で終わってましたね。
日比野さんヒール枠やったんやね
最近から知ったからちっとも…笑
これ、オートサロンで展示して欲しい。
実際の2代目隼に乗っている者です。
隼のエンジンはさらなるパワーアップが出来るのでさらなるモンスターになるのではないでしょうか？
ターボとかNOSとかドラッグ仕様のエンジンカスタムなんてしたら楽しそう。
隼のエンジンくんほんま色んなもんに載せられてんねぇ
絶対楽しいヤツ……!!!!
やっぱバオンだ！！
悪そうなバオン最高だね！
スゲェ面白そう！
S660もドリ車向けで需要が出るのかな？
変態エンジニアが更に変態な車を作ってる！