Heureusement que les normes sont dictées par les fabricants eux-mêmes. La certification IRVE n'est qu'une fumisterie et dans les faits, n'importe quel électricien digne de ce nom est en mesure d'installer une borne. Mais oui, les assurances VEULENT un électricien IRVE, ça fait bien parait-il ;-)
En général j’aime bien ta chaîne, mais je ne sais pas comment tu as préparé ta pub. Depuis le début de l’année, on ne peut plus acheter de wall connector sur le site de tesla en France et d’après les commentaires, les professionnel peuvent encore en avoir. Je demande à voir car j’ai pas réussi à avoir de renseignements à ce propos. De plus, on est pas tous des geek et on a pas tous besoin d’une prise qui fait la vaisselle, le linge et qui en plus s’occupe des enfants. Moi je veux une prise simple et fiable… point. J’ai pas besoin trucs en plus et surtout pas 1500 euros à mettre. En ce qui concerne les normes, la norme européenne autorise une prise p17, bien moins chère que ta Green up puisque ça coûte une vingtaine d’euros. Sauf que Legrand a verrouillé le truc pour que elle ne soit pas autorisée en France sur la charge des voitures alors que elle est obligatoire dans l’industrie et on tire au moins autant de puissance avec. Pourquoi ne nous parles tu pas de cette fameuse prise p17 qui est utilisée et autorisée en Belgique et en suisse et dans bien d’autres pays?
C’est faux la greenup( 16A sur 2,5mm2) pas d’obligation de passer par un IRVE ,seul les points de 32A le doivent ( 10mm2 + différentiel À+ disjoncteur 40A) 1300€ posé IRVE pour une Schneider tri ou mono 32A, délestage compris ( TIC) wifi, pas gestion solaire
@@TeslaAstucesj’ai le dommage électrique dans ma police,si l’expertise détermine que l’installation est conforme à la norme c’est pris en charge ,s’ajoute l’incendie.
@@syl3d678 encore faut-il respecter la norme. Il ne suffit pas de poser une prise renforcée. Il faut s’assurer que le câble est correctement dimensionné et sur une ligne dédiée avec disjoncteur dédié
Merci pour cette vidéo cette borne semble vraiment performante et je confirme que Sorel énergies est une boîte sérieuse. En revanche c'est justement en passant par eux que j'ai fait poser une wallconnector Tesla car il la fournissait. J'ai donc bénéficié de la TVA 5,5 et de la prime.
Bonjour, D'après ce que je vois sur internet il n'est pas nécessaire de faire installer une prise renforcée type green up (inférieure à 3,7KW) par un électricien. (extrait site: La loi est limpide sur le sujet, pour une installation d'une puissance inférieure à 3,7 kW (exactement la puissance d’une prise renforcée), il n’est pas interdit de l’installer soi-même.)
Si c'est fait dans les règles de l'art, à savoir la norme NFC 15-100, l'assurance couvrira en cas de sinistre incendie. Mais pour les fortes puissances à 7kw, je ne jouerais pas, il faut la certification irve.
Si câblé en 2,5 mm2 mini l’assurance prendra en charge car conforme à la norme De plus c’est souvent une upgrade d’une prise existante Encore un argument commercial pour vendre du service pour les non électriciens ou les candides Au-delà de 16A la pas le choix pour la certification
@@oneill6611 tu peux associer ta voiture à la borne, elle s’activera ou désactivera en fonction de sa proximité avec la borne. Tu peux aussi le faire depuis l’app mais également avec l’option de badges dont je parlerai prochainement
Excellente vidéo. Comme d’hab clair, objectif et concis. V2C est effectivement une très bonne marque de borne. Je l’aurais choisi si j’étais en résidence individuelle. Je suis en copropriété et, en tant que membre du conseil syndical, j’ai mené ce projet de mise en place d’une borne électrique Hager (marque française) dans mon parking s/sol. L’infra, certifiée IRVE, est pour toute la copropriété et pour le moment je suis le seul qui ait raccordé ma borne. Ça fonctionne nickel ! projet de 20 mois. Cout de la borne avec installation 700€. Parmi 3 prestataires, j’ai retenu ZePlug qui sont certifiés IRVE, très pro avec des prix compétitifs.
Bonjour perso j'ai installé la borne Tesla, certes celle ci n'est pas aussi sophistiquée, il y a déjà a l'intérieur le différentiel classe A, j'ai placé moi-même une petite boite a fusible séparée de l'installation domicile avec différentiel complémentaire et disjoncteur le tout en câble 6 carré en cas de soucis tout est séparé de l'installation principale et je dois préciser qu'ici en Belgique nous avons du triphasé 230 V qui n'est pas proposé sur le site, cordialement
Comme je ne suis pas sûr que tu parles de la partie installation dans ta prochaine video, peux-tu STP dire un mot sur la liaison avec les capteurs solaire ? Perso j' ai une installation "enphase" et si je fais installer une borne un jour, ce sera pour gérer la charge en fonction de ma surproduction solaire. Donc comment ta borne V2C récupère l'info du gestionnaire des capteurs solaires ? tu as un lien vers leur doc ?
J’en parle dans cette vidéo : Connexion directe aux micro onduleurs en wifi, elle est compatible avec énormément de marques. Cela se fait très simplement via l’application de la borne. On peut aussi choisir de passer par des pinces amperemetriques genre Shelly. J’ai opté pour celle-ci. Ensuite, on choisit un profil de charge comme par exemple 100% photovoltaïque, complément en plus de la charge classique, etc…. Il y a plusieurs possibilités j’en parlerai dans une prochaine vidéo
À savoir que la borne V2C est fournie avec un boîtier qui récupère les données par pince amperemetrique mais mon tableau qui reçoit la production solaire est à 10 mètres du premier donc c’est pour ça que j’ai opté pour des Shelly qui font remonter les infos en wifi
@@capiz625 ça doit être sans intérêt de poser le contexte ouais… je m’adresse à tout le monde et donc je veux être le plus précis possible sur le sujet. Beaucoup font l’impasse là dessus dans leurs présentations et pourtant c’est essentiel pour un choix éclairé
En général j’aime bien ta chaîne, mais je ne sais pas comment tu as préparé ta pub. Depuis le début de l’année, on ne peut plus acheter de wall connector sur le site de tesla en France et d’après les commentaires, les professionnel peuvent encore en avoir. Je demande à voir car j’ai pas réussi à avoir de renseignements à ce propos. De plus, on est pas tous des geek et on a pas tous besoin d’une prise qui fait la vaisselle, le linge et qui en plus s’occupe des enfants. Moi je veux une prise simple et fiable… point. J’ai pas besoin trucs en plus et surtout pas 1500 euros à mettre soit 500 euros pour la borne et 1000 euros pour la pose, c’est juste une arnaque… on n’est pas tous payé 1000 euros pour une journée de travail. En ce qui concerne les normes, la norme européenne autorise une prise p17, bien moins chère que ta Green up puisque ça coûte une vingtaine d’euros. Sauf que Legrand a verrouillé le truc pour que elle ne soit pas autorisée en France sur la charge des voitures alors que elle est obligatoire dans l’industrie et on tire au moins autant de puissance avec. Pourquoi ne nous parles tu pas de cette fameuse prise p17 qui est utilisée et autorisée en Belgique et en suisse et dans bien d’autres pays?
Je ne parle pas de la prise p17 car comme tu le dis, c’est interdit pour les particuliers en France pour recharger un VE. Et ce n’est pas 1000€ de pose, c’est 500 pour une config de base (moins de 10m du tableau en monophasé), remboursé avec les 500€ de crédit d’impôts. Donc la pose est gratuite. La pub n’est pas déguisée, si tu écoutes bien le début de la vidéo je dis « petite pub au passage ». Je m’efforce d’être le plus transparent possible contrairement à toutes les vidéos que tu peux voir sur cette borne qui ne mentionnent pas le fait qu’on leur a offert. Et comme je le dis, j’avais jusqu’ici refusé ce type de partenariat car je n’étais pas convaincu de l’utilité du produit. Aujourd’hui, vu que tesla ne fournit plus de câble de recharge, il est clairement plus judicieux de partir direct sur une borne chez soi. Après pour le côté geek lave-vaisselle et compagnie je n’ai pas compris ta remarque : c’est justement grâce à la fonctionnalité délestage dynamique que la borne va gérer automatiquement comme une grande son adaptation à la quantité max disponible de recharge et s’ajuster toute seule en fonction de ce que tu utilises chez toi. Si tu utilises ton four alors que la voiture charge, la borne va adapter la puissance pour éviter de faire sauter les plombs. Rien de geek là dedans, du bon sens et pas de prise de tête.
@@TeslaAstuces j’ai bien vu que c’était une pub. Ceci dit, les devis que j’ai reçu des électriciens (je parle des électriciens que j’ai vu jusque maintenant c’est à dire guru et consort étaient largement dans les prix que j’ai donné alors que j’ai 4 mètres à faire donc largement plus cher que ce que tu mets. Comme je déménage dans un an, j’ai préféré mettre une rallonge en 3x2,5 car j’ai fait la bêtise de ne pas prendre tout de suite la borne tesla. Quand je dis que j’ai pas besoin d’une borne qui fait plus que ce que j’ai besoin, je veux dire que j’ai pas l’intention de fournir le courant à tout le quartier et que là tesla gère très bien ses horaires de charge.
Hello Un technicien IRVE me prenait 2700€ borne hager comprise pour l’installation Un électricien qui a son entreprise et les garanties (hors IRVE) m’a pris 800€ pour l’installation et j’ai fourni la borne tesla à 500 € Le calcul est vite fait Si ma maison prend feu c’est l’assurance de l’électricien qui va prendre en charge de toute façon Et entre toi et moi pourquoi son installation prendrait feu et celui qui est IRVE ne prendrais pas feu ?
@@JrandCo ici ils prennent max 500€ pour un installation standard. Si le technicien ne fournit pas la borne, c’est possible mais pas de réduction d’impôts donc pas de remboursement des frais de pose ! Et si ça crame, ils ont une garantie décennale et l’assurance couvrira tous les frais.
Je suis en haute Savoie les prix sont délirants chez nous à cause de la suisse en face Exemple devis pour refaire une salle de douche complet de 3,74 m2 = 17000€ imagine
Bon j'ai écouté ...rien de précis dans cette présentation rien en tout cas qui puisse nous faire comprendre à la différence avec du matériel chinois... Pas d'ouverture de boîtier pas d'analyses de section des câbles, quid du processeur qui gère l'intelligence du système ...etc ... À part le crédit d'impôt😅😂😂 c'est du vent !
J'ai une Borne FEY123, 159€, pilotable par le smartphone (réglage de la puissance, mise en marche, arrêt, etc...), totalement automatisable avec Home Assistant, max 32a (7kw/h).
@@vanadium0101 je pense qu'il faut démystifier les bornes de recharges, ce ne sont pas des chargeurs qui sont eux dans les véhicules et sont relativement complexes, les bornes sont techniquement très simple, c'est pour cette raison que de nombreuses marques rajoutent des fonctionnalités qui sont plus ou moins utiles histoire de pouvoir en justifier le prix, sur youtube il y a un électronicien qui a donné toutes les infos pour en fabriquer une très performantes et pilotable etc..., il n'y a même pas pour 100€ de matériel, et donc pour répondre au message précédent, ce n'est pas parce que j'ai acheté une voiture 40k€ que je suis prêt à payer une borne 4 fois sa valeur réelle.
Bonjour, merci pour tous les renseignements, je ne s'avais pas que la borne de Tesla n'était pas déductible au crédit d'impôt si ont l'achetait. D'ailleurs était chez Tesla supprime du shop, mais il semble que Tesla a des poseurs IRVE, la borne me plaît bien de V2c, mais en copro trop compliqué.
J'ai fait installer un wall connector Tesla par un électricien certifié IRVE en début d'année. C'est l'électricien qui m'a fourni la borne donc elle est éligible au crédit d'impôts. Tous ne la propose pas mais ça peut se trouver 🙂J'en ai eu pour 1400€ borne incluse. Ce qui revient a 900€ après crédit d'impôts donc assez similaire au prix de ton installation. En tout cas, merci pour la vidéo, c'est cool de promouvoir ce type de recharge, c'est vraiment un confort au quotidien et on se sent plus en sécurité.
L'offre est à 694 donc similaire, pas tout à fait 🙂 Je suis curieux de savoir comment ton technicien a pu s'en procurer une pour te la revendre, tesla est fournisseur exclusif donc légalement ce n'est pas possible...
@@TeslaAstuces Oui c'est vrai, l'offre est plus intéressant mais c'était surtout pour dire qu'on peut souvent loin de 2000 ou 3000€. Pourtant la borne apparait bien à 475€ HT sur la facture avec une TVA de 5.5%. Je crois que j'avais regardé sur le site Tesla pour trouver l'installateur via la page "Trouver un installateur certifié".
@@jean-mariecoumes-marquet4541 Le Wall connector de Tesla n'est pas équipé d'une prise avec "shuter inside" soit T2S donc normalement pas NF 15100 et donc de facto pas éligible au crédit d'impôt.
Du bidon à part si extérieur au bâtiment Une borne de recharge est, le plus souvent, fixée à un mur de votre habitation ou de votre garage. À ce titre, elle est en général assurée au même titre que l’immeuble sur lequel elle repose dans le cadre de la garantie multirisque habitation que vous avez contractée. Attention : si cette borne de recharge, pour des raisons de commodité, n’est pas fixée sur un mur de votre habitation ou d’une dépendance, mais, par exemple, sur un aménagement sur votre terrain, elle pourrait ne pas être couverte par votre assurance multirisque habitation, sauf à souscrire une option garantissant les aménagements extérieurs
@@TeslaAstuces c’est une communication commercial par un youtubeur qui ni connaît rien du tout L’assurance habitation marche tout le temps si vous faites une modification vous même de votre circuit électrique à condition qu’elle soit soit sur les murs de votre habitation ou dépendance attachée a votre résidence assuree La recharge électrique avec un câble attaché comme celle qui est proposé par le youtubeur est interdite en France. C’est pourquoi le chargeur tesla est interdit Cela ne vous empêche pas d’en installer un mais l’installateur rage que l’on voit n’as pas le droit d’installer ce chargeur.
Ta vidéo oui mais la borne? Elle fait quoi de mieux que les autres ou celle de tesla? C’est un de mes projets 2025 la borne mais là, tu dis rien sur le produit 🤔… à suivre
Bah si justement , raison de mon commentaire. J’aurais souhaité ou j’attendais à ce que tu montres les fonctionnalités de façon détaillée, les affichages sur la dalle de la borne, les réglages à distance via l’iPhone, etc. 😕
Donc ton titre de la vidéo m’a trompé! 😊 J’attends donc le feedback et tout ce que cette borne est capable de faire. et bien sûr, pourvoir se connecter au PV (batterie virtuelle ou réelle ou sur la production directe, si jamais le les installe ultérieurement 😊
C’est le même genre de borne que la Lektrico avec la gestion du surplus solaire et la fonction de délestage que j’ai depuis 2 ans. Mais elle a l’air d’aller plus loin sur certains points 😊.
Bonjour, Dans la partie : installation par un technicien certifié IRVE beaucoup d’erreurs ! Le panneau de Enedis ne doit en aucun cas être démonté ! L’utilisation d’un différentiel de type A n’est pas conseillée. Il faut logiquement installer un type F/HPI. L’utilisation d’une borne avec câble intégré n’est pas autorisé en France ! Cordialement,
La borne Tesla est interdite en France car elle n'a pas d'obturateur au bout de la fiche de recharge, par conséquent ne respecte pas la NF C 15-100 versus la borne V2C qui en possède et qui est conforme à la norme en vigueur. "erreur majeure" sans justification c'est de la diffamation. Le linky n’a pas été démonté mais uniquement l’ouverture de la trappe pour poser la pince amperemetrique
Sorel Énergie 😂😂 ils font travailler des bricoles sous traitant… dont un qui a merdé l’installation d’une borne Tesla chez un collègue. Les bornes ont fondus !
@@TeslaAstucesinterdit de toucher au panneau de comptage le deviser et le laisser pendre par les fils comme ça c dangereux combien de fois je suis parti en dépannage sur des pro qui on fait un phase neutre car fils abîmé dernier le panneau. Y a un preuve en vidéo la d’une atteinte au ouvrage si demain ton compteur LINKY brûle parce que à cause de cette intervention les fils du linky se son desserré tu va accuser qui ? Bien évidement le compteur linky et enedis alors que non c’est ta faute.
Beaucoup de blabla pour pas grand chose... Faite installer par un elec sur le tableau diff et disjoncteur. Tirer le cablecsoit meme et raccorder soit même... Brancher 3 fils et tirer un cable est a la porté de tous. Le risque est proche du néant
Je réponds : la meilleure c'est une simple borne P17 , alimentée par un câble protégé en 10 carré . Universel et pas d'électronique pouvant tomber en panne . La régulation et connexion réseau se faisant sur un bloc intégré au câble de recharge connecté dessus .
Connaissiez-vous cette borne V2C Trydan ? Si vous êtes intéressé ✅OFFRE SPECIALE -100€ JUSQU'AU 30 SEPTEMBRE 2024 : Pack Borne V2C + Pose IRVE + 4 ans de garantie Sorel Energies (-500€ d'impôts) : www.sorelenergies.fr/bornes-de-rechage/trydan-v2c-ta
(exemple : 694€ fournie et posée déduction fiscale incluse, 10 mètres max de câble + monophasé)
▶ Achat Borne sans pose : -10% avec le code TESLASTUCE : v2charge.com/store/fr/produit/trydan/
Heureusement que les normes sont dictées par les fabricants eux-mêmes. La certification IRVE n'est qu'une fumisterie et dans les faits, n'importe quel électricien digne de ce nom est en mesure d'installer une borne. Mais oui, les assurances VEULENT un électricien IRVE, ça fait bien parait-il ;-)
Voilà.
En général j’aime bien ta chaîne, mais je ne sais pas comment tu as préparé ta pub.
Depuis le début de l’année, on ne peut plus acheter de wall connector sur le site de tesla en France et d’après les commentaires, les professionnel peuvent encore en avoir. Je demande à voir car j’ai pas réussi à avoir de renseignements à ce propos.
De plus, on est pas tous des geek et on a pas tous besoin d’une prise qui fait la vaisselle, le linge et qui en plus s’occupe des enfants.
Moi je veux une prise simple et fiable… point. J’ai pas besoin trucs en plus et surtout pas 1500 euros à mettre.
En ce qui concerne les normes, la norme européenne autorise une prise p17, bien moins chère que ta Green up puisque ça coûte une vingtaine d’euros. Sauf que Legrand a verrouillé le truc pour que elle ne soit pas autorisée en France sur la charge des voitures alors que elle est obligatoire dans l’industrie et on tire au moins autant de puissance avec.
Pourquoi ne nous parles tu pas de cette fameuse prise p17 qui est utilisée et autorisée en Belgique et en suisse et dans bien d’autres pays?
Vraiment sympa cette borne. Et made in Europe, c’est top 😊
C’est faux la greenup( 16A sur 2,5mm2) pas d’obligation de passer par un IRVE ,seul les points de 32A le doivent ( 10mm2 + différentiel À+ disjoncteur 40A)
1300€ posé IRVE pour une Schneider tri ou mono 32A, délestage compris ( TIC) wifi, pas gestion solaire
SI ! C'est fou ça ! La loi ne t'y oblige pas les contrats d'assurance SI !
@@TeslaAstuces mon contrat stipule bien un point >3,7kw, pour la prise 16 A respect de la norme résidentielle voilà,bonne ventes
on peut voir ?
@@TeslaAstucesj’ai le dommage électrique dans ma police,si l’expertise détermine que l’installation est conforme à la norme c’est pris en charge ,s’ajoute l’incendie.
@@syl3d678 encore faut-il respecter la norme. Il ne suffit pas de poser une prise renforcée. Il faut s’assurer que le câble est correctement dimensionné et sur une ligne dédiée avec disjoncteur dédié
Merci pour cette vidéo cette borne semble vraiment performante et je confirme que Sorel énergies est une boîte sérieuse. En revanche c'est justement en passant par eux que j'ai fait poser une wallconnector Tesla car il la fournissait. J'ai donc bénéficié de la TVA 5,5 et de la prime.
C’était quand ? Tesla est distributeur exclusif depuis un bon moment et normalement de ce fait ce n’est pas possible
@@TeslaAstucesen août 2023. La borne est d'ailleurs dans leur catalogue.
@@TeslaAstuces effectivement le groupe Sorel a réussi la prouesse de ce faire référencer sur notre marché par la marque américaine.
C’est quoi le sagouin qui a démonter le tableau de comptage ??? Sans protection !!! C’est un professionnel ??? 😂😂😂😂 n importe quoi le mec
Bonjour,
D'après ce que je vois sur internet il n'est pas nécessaire de faire installer une prise renforcée type green up (inférieure à 3,7KW) par un électricien. (extrait site: La loi est limpide sur le sujet, pour une installation d'une puissance inférieure à 3,7 kW (exactement la puissance d’une prise renforcée), il n’est pas interdit de l’installer soi-même.)
C’est exactement ce que je dis. Sauf qu’en cas de sinistre ton assurance va se frotter les mains et te regarder pleurer
Bonjour. La loi dit que c'est pas interdit. MAIS l'assureur dit : "Je ne rembourse pas". Vous avez COMPRIS la différence ???🤣
Si c'est fait dans les règles de l'art, à savoir la norme NFC 15-100, l'assurance couvrira en cas de sinistre incendie. Mais pour les fortes puissances à 7kw, je ne jouerais pas, il faut la certification irve.
@@vanadium0101 je ne jouerais même pas à 3,7 !
Si câblé en 2,5 mm2 mini l’assurance prendra en charge car conforme à la norme
De plus c’est souvent une upgrade d’une prise existante
Encore un argument commercial pour vendre du service pour les non électriciens ou les candides
Au-delà de 16A la pas le choix pour la certification
Bonjour, peut-être ai-je loupé l’info mais est-il possible de limiter l’accès grâce à lecteur RFID. Ma borne sera dans une partie commune. Merci
@@oneill6611 tu peux associer ta voiture à la borne, elle s’activera ou désactivera en fonction de sa proximité avec la borne. Tu peux aussi le faire depuis l’app mais également avec l’option de badges dont je parlerai prochainement
Exact il s'agit d'une version plus élaborée qui intègre une puce 4G en cas de mauvaise réception du signal WIFI ainsi qu'un lecteur de badge RFID
Installation IRVE obligatoire à partie 3700W, ne concerne donc pas green UP
EDF va tirer les oreilles, normalement on accède pas derrière le Linky.
Excellente vidéo. Comme d’hab clair, objectif et concis.
V2C est effectivement une très bonne marque de borne. Je l’aurais choisi si j’étais en résidence individuelle.
Je suis en copropriété et, en tant que membre du conseil syndical, j’ai mené ce projet de mise en place d’une borne électrique Hager (marque française) dans mon parking s/sol. L’infra, certifiée IRVE, est pour toute la copropriété et pour le moment je suis le seul qui ait raccordé ma borne. Ça fonctionne nickel !
projet de 20 mois. Cout de la borne avec installation 700€.
Parmi 3 prestataires, j’ai retenu ZePlug qui sont certifiés IRVE, très pro avec des prix compétitifs.
Bonjour perso j'ai installé la borne Tesla, certes celle ci n'est pas aussi sophistiquée, il y a déjà a l'intérieur le différentiel classe A, j'ai placé moi-même une petite boite a fusible séparée de l'installation domicile avec différentiel complémentaire et disjoncteur le tout en câble 6 carré en cas de soucis tout est séparé de l'installation principale et je dois préciser qu'ici en Belgique nous avons du triphasé 230 V qui n'est pas proposé sur le site, cordialement
6 mm2 c’est un peu juste si tu recharges à 7kw…t’aurais du tirer du 10 mm2.
Comme je ne suis pas sûr que tu parles de la partie installation dans ta prochaine video, peux-tu STP dire un mot sur la liaison avec les capteurs solaire ? Perso j' ai une installation "enphase" et si je fais installer une borne un jour, ce sera pour gérer la charge en fonction de ma surproduction solaire. Donc comment ta borne V2C récupère l'info du gestionnaire des capteurs solaires ? tu as un lien vers leur doc ?
J’en parle dans cette vidéo : Connexion directe aux micro onduleurs en wifi, elle est compatible avec énormément de marques. Cela se fait très simplement via l’application de la borne. On peut aussi choisir de passer par des pinces amperemetriques genre Shelly. J’ai opté pour celle-ci. Ensuite, on choisit un profil de charge comme par exemple 100% photovoltaïque, complément en plus de la charge classique, etc…. Il y a plusieurs possibilités j’en parlerai dans une prochaine vidéo
À savoir que la borne V2C est fournie avec un boîtier qui récupère les données par pince amperemetrique mais mon tableau qui reçoit la production solaire est à 10 mètres du premier donc c’est pour ça que j’ai opté pour des Shelly qui font remonter les infos en wifi
Et on se fout du crédit d'impôt ! C'est une chaîne fiscale ou une chaîne techno EV ?😅
@@capiz625 je considère cela comme une grosse réduction de 500€ surtout !
Quel baratin préliminaire sans intérêt avant de présenter la borne !
Au fait bon sang ...!
@@capiz625 ça doit être sans intérêt de poser le contexte ouais… je m’adresse à tout le monde et donc je veux être le plus précis possible sur le sujet. Beaucoup font l’impasse là dessus dans leurs présentations et pourtant c’est essentiel pour un choix éclairé
En général j’aime bien ta chaîne, mais je ne sais pas comment tu as préparé ta pub.
Depuis le début de l’année, on ne peut plus acheter de wall connector sur le site de tesla en France et d’après les commentaires, les professionnel peuvent encore en avoir. Je demande à voir car j’ai pas réussi à avoir de renseignements à ce propos.
De plus, on est pas tous des geek et on a pas tous besoin d’une prise qui fait la vaisselle, le linge et qui en plus s’occupe des enfants.
Moi je veux une prise simple et fiable… point. J’ai pas besoin trucs en plus et surtout pas 1500 euros à mettre soit 500 euros pour la borne et 1000 euros pour la pose, c’est juste une arnaque… on n’est pas tous payé 1000 euros pour une journée de travail.
En ce qui concerne les normes, la norme européenne autorise une prise p17, bien moins chère que ta Green up puisque ça coûte une vingtaine d’euros. Sauf que Legrand a verrouillé le truc pour que elle ne soit pas autorisée en France sur la charge des voitures alors que elle est obligatoire dans l’industrie et on tire au moins autant de puissance avec.
Pourquoi ne nous parles tu pas de cette fameuse prise p17 qui est utilisée et autorisée en Belgique et en suisse et dans bien d’autres pays?
Je ne parle pas de la prise p17 car comme tu le dis, c’est interdit pour les particuliers en France pour recharger un VE. Et ce n’est pas 1000€ de pose, c’est 500 pour une config de base (moins de 10m du tableau en monophasé), remboursé avec les 500€ de crédit d’impôts. Donc la pose est gratuite.
La pub n’est pas déguisée, si tu écoutes bien le début de la vidéo je dis « petite pub au passage ». Je m’efforce d’être le plus transparent possible contrairement à toutes les vidéos que tu peux voir sur cette borne qui ne mentionnent pas le fait qu’on leur a offert. Et comme je le dis, j’avais jusqu’ici refusé ce type de partenariat car je n’étais pas convaincu de l’utilité du produit. Aujourd’hui, vu que tesla ne fournit plus de câble de recharge, il est clairement plus judicieux de partir direct sur une borne chez soi.
Après pour le côté geek lave-vaisselle et compagnie je n’ai pas compris ta remarque : c’est justement grâce à la fonctionnalité délestage dynamique que la borne va gérer automatiquement comme une grande son adaptation à la quantité max disponible de recharge et s’ajuster toute seule en fonction de ce que tu utilises chez toi. Si tu utilises ton four alors que la voiture charge, la borne va adapter la puissance pour éviter de faire sauter les plombs. Rien de geek là dedans, du bon sens et pas de prise de tête.
@@TeslaAstuces j’ai bien vu que c’était une pub.
Ceci dit, les devis que j’ai reçu des électriciens (je parle des électriciens que j’ai vu jusque maintenant c’est à dire guru et consort étaient largement dans les prix que j’ai donné alors que j’ai 4 mètres à faire donc largement plus cher que ce que tu mets.
Comme je déménage dans un an, j’ai préféré mettre une rallonge en 3x2,5 car j’ai fait la bêtise de ne pas prendre tout de suite la borne tesla.
Quand je dis que j’ai pas besoin d’une borne qui fait plus que ce que j’ai besoin, je veux dire que j’ai pas l’intention de fournir le courant à tout le quartier et que là tesla gère très bien ses horaires de charge.
Faux, un Consuel et c’est bon pour l’assurance !
Ok, ça coûte combien ?
Hello
Un technicien IRVE me prenait 2700€ borne hager comprise pour l’installation
Un électricien qui a son entreprise et les garanties (hors IRVE) m’a pris 800€ pour l’installation et j’ai fourni la borne tesla à 500 €
Le calcul est vite fait
Si ma maison prend feu c’est l’assurance de l’électricien qui va prendre en charge de toute façon
Et entre toi et moi pourquoi son installation prendrait feu et celui qui est IRVE ne prendrais pas feu ?
@@JrandCo ici ils prennent max 500€ pour un installation standard. Si le technicien ne fournit pas la borne, c’est possible mais pas de réduction d’impôts donc pas de remboursement des frais de pose ! Et si ça crame, ils ont une garantie décennale et l’assurance couvrira tous les frais.
Je suis en haute Savoie les prix sont délirants chez nous à cause de la suisse en face
Exemple devis pour refaire une salle de douche complet de 3,74 m2 = 17000€ imagine
On appelle cela un placement de produit...
OUI j'assume totalement, je le dis ouvertement dans la vidéo. Est-ce un problème ?
Bon j'ai écouté ...rien de précis dans cette présentation rien en tout cas qui puisse nous faire comprendre à la différence avec du matériel chinois... Pas d'ouverture de boîtier pas d'analyses de section des câbles, quid du processeur qui gère l'intelligence du système ...etc ... À part le crédit d'impôt😅😂😂 c'est du vent !
Rien de précis, ça doit être ça.
J'ai une Borne FEY123, 159€, pilotable par le smartphone (réglage de la puissance, mise en marche, arrêt, etc...), totalement automatisable avec Home Assistant, max 32a (7kw/h).
Tu parles de la chinoiserie AliExpress ? 🤨
@@TeslaAstuces oui qui fonctionne parfaitement.
@@thierrybar426 OK monsieur est joueur… Je te souhaite que ça ne flambe pas ta maison un jour
Payer 40k€ pour un véhicule et rechigner sur le prix et la qualité de la borne, c'est prendre des risques inutiles.
@@vanadium0101 je pense qu'il faut démystifier les bornes de recharges, ce ne sont pas des chargeurs qui sont eux dans les véhicules et sont relativement complexes, les bornes sont techniquement très simple, c'est pour cette raison que de nombreuses marques rajoutent des fonctionnalités qui sont plus ou moins utiles histoire de pouvoir en justifier le prix, sur youtube il y a un électronicien qui a donné toutes les infos pour en fabriquer une très performantes et pilotable etc..., il n'y a même pas pour 100€ de matériel, et donc pour répondre au message précédent, ce n'est pas parce que j'ai acheté une voiture 40k€ que je suis prêt à payer une borne 4 fois sa valeur réelle.
Bonjour, merci pour tous les renseignements, je ne s'avais pas que la borne de Tesla n'était pas déductible au crédit d'impôt si ont l'achetait. D'ailleurs était chez Tesla supprime du shop, mais il semble que Tesla a des poseurs IRVE, la borne me plaît bien de V2c, mais en copro trop compliqué.
@@Raven14gl tesla peut tout à fait conseiller des poseurs IRVE mais comme ce n’est pas le poseur qui vous la vend, crédit d’impôts impossible !
J'ai fait installer un wall connector Tesla par un électricien certifié IRVE en début d'année. C'est l'électricien qui m'a fourni la borne donc elle est éligible au crédit d'impôts. Tous ne la propose pas mais ça peut se trouver 🙂J'en ai eu pour 1400€ borne incluse. Ce qui revient a 900€ après crédit d'impôts donc assez similaire au prix de ton installation.
En tout cas, merci pour la vidéo, c'est cool de promouvoir ce type de recharge, c'est vraiment un confort au quotidien et on se sent plus en sécurité.
L'offre est à 694 donc similaire, pas tout à fait 🙂
Je suis curieux de savoir comment ton technicien a pu s'en procurer une pour te la revendre, tesla est fournisseur exclusif donc légalement ce n'est pas possible...
@@TeslaAstuces Oui c'est vrai, l'offre est plus intéressant mais c'était surtout pour dire qu'on peut souvent loin de 2000 ou 3000€.
Pourtant la borne apparait bien à 475€ HT sur la facture avec une TVA de 5.5%. Je crois que j'avais regardé sur le site Tesla pour trouver l'installateur via la page "Trouver un installateur certifié".
J’avais trouvé l’installateur via la page « installateur certifié » sur le site Tesla.
@@jean-mariecoumes-marquet4541 Le Wall connector de Tesla n'est pas équipé d'une prise avec "shuter inside" soit T2S donc normalement pas NF 15100 et donc de facto pas éligible au crédit d'impôt.
Hyundai me l’a installé avec le matériel bref tout pour 400€
Installé quoi ? Une borne de base ?
@@TeslaAstuces Greenup normalement 400€ mais gratuit offert par Hyundai
@@crazycrowbymartinmikael4341 ah ! donc juste une prise renforcée. C'est toujours ça si c'est gratuit, bon à prendre 🙂
Du bidon à part si extérieur au bâtiment
Une borne de recharge est, le plus souvent, fixée à un mur de votre habitation ou de votre garage. À ce titre, elle est en général assurée au même titre que l’immeuble sur lequel elle repose dans le cadre de la garantie multirisque habitation que vous avez contractée.
Attention : si cette borne de recharge, pour des raisons de commodité, n’est pas fixée sur un mur de votre habitation ou d’une dépendance, mais, par exemple, sur un aménagement sur votre terrain, elle pourrait ne pas être couverte par votre assurance multirisque habitation, sauf à souscrire une option garantissant les aménagements extérieurs
du bidon ? à quel sujet ? Vous n'avez pas l'air très sure de vos propos quand vous dites "elle est en général assurée".
@@TeslaAstuces c’est une communication commercial par un youtubeur qui ni connaît rien du tout
L’assurance habitation marche tout le temps si vous faites une modification vous même de votre circuit électrique à condition qu’elle soit soit sur les murs de votre habitation ou dépendance attachée a votre résidence assuree
La recharge électrique avec un câble attaché comme celle qui est proposé par le youtubeur est interdite en France. C’est pourquoi le chargeur tesla est interdit
Cela ne vous empêche pas d’en installer un mais l’installateur rage que l’on voit n’as pas le droit d’installer ce chargeur.
RGE
@@pajama41 n’importe quoi 😂
Tu as été payé combien par v2c et surtout par ton faux électricien qui fait plusieurs erreurs majeures
Du PIPO tu as eu une installation gratuite
Ta vidéo oui mais la borne? Elle fait quoi de mieux que les autres ou celle de tesla? C’est un de mes projets 2025 la borne mais là, tu dis rien sur le produit 🤔… à suivre
Je ne dis rien dessus ? Je crois que tu n'as pas regardé la vidéo jusqu'au bout surtout
Bah si justement , raison de mon commentaire. J’aurais souhaité ou j’attendais à ce que tu montres les fonctionnalités de façon détaillée, les affichages sur la dalle de la borne, les réglages à distance via l’iPhone, etc. 😕
@@alainpuyo4046 c'est différent ça ! J'ai prévu de faire une seconde vidéo, je le dis bien dans la vidéo, quand j'aurai du temps...
Donc ton titre de la vidéo m’a trompé! 😊
J’attends donc le feedback et tout ce que cette borne est capable de faire.
et bien sûr, pourvoir se connecter au PV (batterie virtuelle ou réelle ou sur la production directe, si jamais le les installe ultérieurement 😊
@@alainpuyo4046 tu peux déjà trouver des vidéos qui montrent ça en attendant
C’est le même genre de borne que la Lektrico avec la gestion du surplus solaire et la fonction de délestage que j’ai depuis 2 ans.
Mais elle a l’air d’aller plus loin sur certains points 😊.
Bonjour,
Dans la partie : installation par un technicien certifié IRVE beaucoup d’erreurs !
Le panneau de Enedis ne doit en aucun cas être démonté !
L’utilisation d’un différentiel de type A n’est pas conseillée. Il faut logiquement installer un type F/HPI.
L’utilisation d’une borne avec câble intégré n’est pas autorisé en France !
Cordialement,
Le câble intégré est tout à fait autorisé. La loi de 2021 a été modifiée en ce sens.
La borne Tesla est interdite en France car elle n'a pas d'obturateur au bout de la fiche de recharge, par conséquent ne respecte pas la NF C 15-100 versus la borne V2C qui en possède et qui est conforme à la norme en vigueur.
"erreur majeure" sans justification c'est de la diffamation. Le linky n’a pas été démonté mais uniquement l’ouverture de la trappe pour poser la pince amperemetrique
Sorel Énergie 😂😂 ils font travailler des bricoles sous traitant… dont un qui a merdé l’installation d’une borne Tesla chez un collègue. Les bornes ont fondus !
@@TeslaAstucesinterdit de toucher au panneau de comptage le deviser et le laisser pendre par les fils comme ça c dangereux combien de fois je suis parti en dépannage sur des pro qui on fait un phase neutre car fils abîmé dernier le panneau. Y a un preuve en vidéo la d’une atteinte au ouvrage si demain ton compteur LINKY brûle parce que à cause de cette intervention les fils du linky se son desserré tu va accuser qui ? Bien évidement le compteur linky et enedis alors que non c’est ta faute.
Beaucoup de blabla pour pas grand chose...
Faite installer par un elec sur le tableau diff et disjoncteur.
Tirer le cablecsoit meme et raccorder soit même...
Brancher 3 fils et tirer un cable est a la porté de tous.
Le risque est proche du néant
Je réponds : la meilleure c'est une simple borne P17 , alimentée par un câble protégé en 10 carré . Universel et pas d'électronique pouvant tomber en panne . La régulation et connexion réseau se faisant sur un bloc intégré au câble de recharge connecté dessus .
La p17 n’est pas homologuée en France pour cette utilisation.