HOW TO INSTALL A 7kw CHARGING STATION AND A CIRCUIT BREAKER? (Electric car)
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- In this video, I show you how to very easily install and connect a 7.4 Kw Trydan V2C charging station for an electric or hybrid car. I will also install a differential circuit breaker in the electrical panel and do a little masonry because the terminal will be placed on a steel post 😉. (Video in collaboration with V2C).
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- Mixer: amzn.to/4bUdwx7
- Orange Scoth: amzn.to/3LuB40X
- Thread puller sticks: amzn.to/42RuLuB
- 40A differential circuit breaker:
- Chemical sealing: amzn.to/4cO7dwa
- Sieve: amzn.to/4f3pPdc
- Sheath 40: amzn.to/3zYMOWF
- Articulated key: amzn.to/4bQG1M4
- Stanley level: amzn.to/4cL89Sj
- Step drill: amzn.to/4ds12hB
- Rubson ft101: amzn.to/46kI228
- Crimp cable ferrules: amzn.to/3xVdcAp
- Crimping pliers: amzn.to/3SiEQ1c
- Klauke EK 50 ML: bit.ly/4f3rFL8
- Insulated tips: amzn.to/3LwOx8l
- Knipex wire stripper: amzn.to/3NIPpYn
- Wire stripper: amzn.to/3G8VXgr
- Knipex pliers: amzn.to/3CYbnjK
- Wiha pliers: amzn.to/3gdPIu7
- Jokari pliers: amzn.to/3kbdPLk
- Fluke detector: amzn.to/3k7Ha95
- Wiha detector: amzn.to/3genbVk
- Cut-resistant gloves: amzn.to/3DypAof
- Safety glasses: amzn.to/3mWpIaJ
- Safety shoes: amzn.to/3nUS8C7
- Pica marker: amzn.to/3IMYAT6
- Lyra marker: amzn.to/3wE87sT
#charging #car #terminal #electricity #hybrid #diy #renovation
Bonjour, encore une vidéo très instructive, merci et bon dimanche.
Bon dimanche également 👍
Excellente vidéo. Merci beaucoup
Toujours aussi bien installé, je fait pareil avec le kit électrique que j’ai sur la même visseuse, cela évite les tendinites.😊
Exactement !!! Autant ne pas se compliquer la vie 👍
Hello Cédric, super quali d’apparence et d’un joli design, cette borne de recharge.
Salut Cédric. Superbe vidéo comme d'hab avec Make In France !!! 👍
Pro, propre, sans fioritures !!!!! 💪👏👏
Encore merci pour le partage !!
Hello ! Merci pour ton message 👍👍👍
@@MakeinFrance non merci à toi
Beau travail c'est manifques ❤😊
Merci 👍
Bonjour toujours le même du bon travail soigneusement fait professeur
Très bon tuto comme d’habitude.
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥continue comme ça mec !
Merci beaucoup 👍
Super vidéo, mais le disjoncteur ne devrait-Il pas être en courbe A ?
@@jeromemorvan1022 là c'est une type F comme recommandé par Legrand...
Moi aussi courbe C pour le raccordement d'une prise renforcé Green Up (livrée dans le kit )
Merci Cédric pour tes explications. Bon weekend 👍👍👍
Bon weekend également 👍😉
intérrupteur différenciel 40 A type F ? il y a plusieurs modele type F chez Legrand prix simple ou double. Quelle différence ?
Intéressant, mais l'installation d'une borne au delà de 3,7 kw , en France, doit obligatoirement être réalisée par un électricien IRVE. Théoriquement impossible de l'installer soi- même.
Je le dis d’autant plus volontiers que j'ai posé moi- même la borne 7kw pour ma voiture 😂😂
Mais il faut prévenir les "auditeurs" 😊
interdit et pas au norme avec le cable attaché (est ce que l'obturateur change la donne ?) ... mais comme toi j'ai mis moi même la borne tesla .... que ce genre de norme/règle aille se faire ... :D
C'est la réglementation qui l'impose cette pose par une entreprise qualifiée IRVE
Deux décrets et un arrêté
Et non, l'assurance ne couvrira pas cette installation non installée par une entreprise qualifiée
La nfc 15-100 impose un obturateur de sécurité
Y en a marre de ces vidéos qui ne respectent pas la réglementation....
Cela fait prendre des risques aux simples quidams
Pour information les bornes irve vendues par LIDL sont hors la loi en France car pas d’obturateur, LIDL a fait valider ses bornes en Allemagne pour contourner la réglementation française et la DGCCRF sur demande du CONSUEL est sur le coup
En complément un pavillon a pris feu en Bretagne en 2023 car borne irve installée par un particulier qui a suivi un tutoriel sur RUclips. L'assurance n'a rien remboursé. Comme par hasard la vidéo a disparue de you tube à la suite de l'enquête de la compagnie d'assurance
@@gillescosson4730 y’a des installateurs irve qui posent des inter diff de type ac … alors bon …
@@ElevenWoodla nouvelle version de la norme nfc 15-100 : 2024 en son chapitre 7-722 reprend le guide UTE 15-722 du CONSUEL. La clarification sur les courbes des inter diff est mentionnée
@@ElevenWoodfaudra pas se plaindre quand il y aura un accident domestique
👍
Salut tu as bien vérifié que ton magneto-thermique différentiel se branche bien du bas vers le haut ? Je pose la question parce que c'est généralement la partie reliée au bornier qui se branche par le bas
C'est signalé sur le disjoncteur quand il est alimenté par le bas. En général par un volet jaune ou autre.
salut ce"dric je partage bon we / alex :)
C'est un interrupteur différentiel que tu as mis et pas un disjoncteur différentiel non ?
non disjoncteur, verifié avec le numero dessus !!
Bonjour, l’installation de la borne par une entreprise qualifiée IRVE est-elle encore obligatoire pour les assurances et garantie constructeur ?
Oui
Après c'est comme conduire sans permis c'est à vos risques et périls
Oui c'est obligatoire.
En réalité ce que l'on voit dans la vidéo est à la portée de n'importe quel électricien sérieux, même de celui qui n'a pas voulu payer une énième fois pour avoir cette qualification.
Ce que je déplore personnellement c'est que tout ce matériel soit en vente libre et qu'un particulier qui n'y connaît rien regarde deux tutos sur YT et sa lance à ouvrir son tableau pour y connecter ça.
Les professionnels sont assommés de normes (parfois absurdes et souvent logiques) et de certifications payantes avec menaces des assurances à la clé, par contre n'importe quel clampin peut acheter tout le matériel électrique qu'il veut et faire n'importe quoi chez lui ou chez les autres.
Salut, tes soucis de Multivan ont été résolus ?
Hello, normalement un "Expert" Volkswagen doit venir le voir fin août...
Ah merci pour les guillemets ! Courage...@@MakeinFrance
Pourquoi mettre du 16mm2 au dessu de ton disjoncteur alors que en dessous tu es en 10mm2 40a
Qui peut le plus, peut le moins 😉
Un 40a, on peut câbler en 10mm2... En 16 mm2, je joue la carte de la sécurité au niveau du disjoncteur.
A la base, je voulais tout passer en 16mm2 (du disjoncteur jusqu'à la borne) mais le wago de la borne accepte du 10mm2 maxi.
@@MakeinFrance si tu voulais jouer la sécurité tu serais partis sur un disjoncteur 32a avec du 10mm2 car ta borne c'est une 7kw
@Mehdimehdi-dw2kz la borne est en 32a, il faut un disjoncteur de 40a pour assurer le coup.
Il faudrait préciser que pour l'installation d'une borne supérieure à 3,7kw il faut faire appel à un installateur spécialisé IRVE on peut pas le faire nous même depuis 2017.
Belle installation mais ..... """ Depuis la mise en place de la norme NFC15-100 et du décret IRVE 2017 modifié en 2021, il est interdit d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dotées d'un câble attaché en courant alternatif. Ce type de borne est considéré comme dangereux pour les utilisateurs et ne respecte pas les exigences de sécurité établies par les normes en vigueur. """
Dans mon cas j'ai installé une prise femelle pour recevoir le cable de la voiture ;)
Et un petit schneider 40A 30mA SI serait mieux ;)
Et sinon toujours un plaisir de voir du travail bien executé ;)
@@flo3572 En quoi un Schneider 40A 30mA SI est-il mieux qu'un Legrand 40A 30mA type F ? A part l'homogeneite dans le tableau bien sûr...
@@BenoitDevijver1978 homogeneité ! et oui F tres bien j'ai zappé ! oups
Bonjour, le câble attaché n’a jamais été interdit. Seule la présence d’obturateurs intégrés à la prise T2 est obligatoire en France pour obtenir une T2S. 😉 Pour plus d’informations, consultez teslafrancepicardie…
Votre information est incomplète. Dans la cadre d'un câble attaché avec une prise si celle-ci est de type T2S (obturateur dans les fiches) elle est alors compatible avec la norme en question.
@@FredericGENS auriez-vous également une source fiable sur l'obligation de faire appel à un électricien certifié pour l'installation d'une borne 7kw ?
C'est bien une remise mais hilti ce n'est uniquement pour les pro
Ça fait une remise pour les professionnels...
Sérieusement, faut arrêter ces vidéos, on se sent obligés de bricoler avec les outils, les astuces et les méthodes que tu utilises !
il n'y a à ce jour qu'une marque de borne qui propose les shutter dans le connecteur au bout du câble et ce n'est pas celle là ... autant vos vidéos sont top , autant montrer que tout le monde peut installer ça alors que la qualif est nécessaire ça me fait mal (je le dis en tant que poseur qualifié ...)
Faux! notre chargeur Trydan est bien équipé d'un câble attaché avec une prise T2S
@@FredericGENS et ? pour vous le fait d'avoir une prise T2S suffit à répondre aux éxigences du marché FR ?
@@christophevarin8792 en ce qui concerne la prise affirmatif.
Pour être dans les normes ne faut-il pas du monobrin plutôt que du multibrin ?
Je pense que du 10mm2 reste du 10mm2...
De toute façon même du 10mm2 rigide ce n'est pas du "monobrin"
par contre pour la norme en France c'est plutôt le câble attaché à la borne qui pose problème non ?
@@BenoitDevijver1978 oui, désolé c’est du « tri monobrin » 😔
Il semblerait (à confirmer ou pas) que le multibrin vieillisse plus vite ??
Bref, après avoir réfléchi longuement et sans conviction j’ai préférer passer du monobrin avec les problèmes de rigidité connues.
La voiture électrique n'est pas la solution. C'est une erreur d'en acheter, les concessions refusent de reprendre les véhicules !!!
En leasing ce n'est plus votre problème...
@@BenoitDevijver1978 Les conditions du leasing soit-elles intéressantes ? Je l'ai déjà fait une fois dans les années 80 et jamais recommencé
Vous savez de quoi vous parlez ?
Vous en possédez une?
Bonjour, Si le carburant à 2euros/litre vous convient, continuer à vous déplacer en VT.
Il faut bien que des gens continuent à payer laTICPE pour alimenter les finances publiques.
Ça tombe bien, plus de 70% des VE sont en location…
La borne est enorme alors qu'il y'a rien dedans .. idem pour le cache gaine
Marketing... c'est cher alors faut que ce soit gros et brillant.
Il faut téléphoner à enedis pour qu'il vous pose un compteur linky vous êtes encore sur un compteur CBE ...
Oui, résultat très propre, bravo ! Mais, tout ce béton, rien que pour ça ? On y pose un pont dessus !
Pour ce qui est de l'électrique, j'en suis revenu, trop de contraintes c'est une régression dans l'utilité première d'un véhicule. À ce jour, rien ne vaut le thermique en toute situation. Ce n'est pas une opinion ou un avis, c'est un fait incontestable.
Ça reste votre avis par rapport à votre expérience / besoin qui ne sera pas le même qu’un autre. Heureusement il y a de tout pour faire un monde.
Merci bien !