Hatalmas csóka lehet ez a Robi! Kedvelem az alázatos embereket, mint amilyen ő is! Ő még tudja mi az, hogy becsület és ÉLET.... Perfekt videó, kedves Böcsületes! 😋
Húú, ezzel a Robi sráccal még jöhetne műsor. 👍 Gondolom neki is van egy élettörténete, amit tuti megnéznénk. Meg a szervizről is, meg a mindenről IS jöhetne anyag vele, mert érdekes forma a gyerek. 👍 👍
20 éve a Yamahánál voltam szerelő tanuló. Nagyon hálás vagyok hogy ezt a robogótuningolást megtanították és hogy egyszerre csak egy dolgot módosítsunk.azaz a hengertalp, membánt karburátort külön, ahogy a kipufogót is. a variátornál a görgők is alaposan megnézni hogy a pálya nem e sérült. Hatalmas respect a zsokétermetű mesternek
Kedves Kopasz! Nagyon szépen köszönjük a 420 epizódot! :D Egy napot késve, de így is jó! Hatalmas forma ez a szerelő Törpapa mester arc!!! Maximális tisztelet neki, nem kis eredményeket ért el!!!
Csak a Robi!👌Reménykedtem benne, hogy hozzá kerül a gép. Az elmúlt 15 évben sok fisfosomból hozta ki a legtöbbet, tudja, mit csinál. Ráadásul igazi "old-school" arc, tehetség, a mai világban fehér holló... Maximális tisztelet, RR!🤝👍✌️😎
Ismét sikerült belenyúlni a tutiba, és egy igen véleményes sztoriról megmondani a nagyérdeműnek, köszönjük szépen! Pik-pakk elszaladt ez az 57-8 perc. Robi alázatát külön imádtuk! : )
Ezt a SZAKIT el kell menteni a jövő korosztály számára. Mega respekt tudásilag és a szimpatikus szakmai alázata miatt. Egy gyöngyszem. Várom a folytatást!
Annyira borzalmas tákolmány az a gép, annyira elképesztően bazári már a műszerfel is, hogy az már majdnem jó! :D A robogós mesterrel lehet, hogy nem ártana ám egy külön epizódot forgatni!
Először nagyon nem akartam megnézni ezt a videót. Aztán meg hogy vége lett azon keseregtem, hogy nézném még legalább 1 órán keresztül. Igazán élvezetes volt és fülig érő szájjal néztem végig. Köszönöm az élményt!
@@becsuletesnepper1 amúgy ebből lehetne széria, csak hallgatni Robit a munkáiról. Sok benne a hasznos/hasznosítható tudás, szerintem lenne rá igény. ;)
Nagyon jó rész volt!! A Robival még készülhetne több videó! Ő az a szaki aki akiből már alig van az országban,becsületes,tisztességes,maximális szakmai alázattal. Köszönöm.😊
Nagyon örülök, hogy felkerült ez a videó! Valahogy a magyar robogós tartalmak hiányoznak a youtube-ról. Nekem is van egy 125-ös 2T Gilera Runnerem, igényelne egy nagyobb karbantartást, mert évek óta áll a garázsban. Nagyon régi és értékes motor ma már és nem szívesen bíznám akárkire, bár nincs közel, de valószínűleg felkeresem Robit, mert nagyon szimpatikus volt a hozzáállása. Szerintem nála jó kezekben lesz a Runnerem. Köszönöm!
@@becsuletesnepper1 akkor ezt másként látjuk. Volt vele dolgom, de nyilván nem ismerem úgy, mint te. Biztosan megvannak azok a kapcsolódási pontok, ami után ledobja magáról ezt az attitűdöt. Mindenesetre respekt, hogy kiállsz mellette. Illetve respekt a munkádért, köszi az emberi, szórakoztató és hasznos tartalmakért.
Ennek a videónak köszönhetően, megtaláltam, kire bízhatom a gyári, bontatlan Majesty-m nagy generálját! Tegnap el is vittem hozzá. Köszi Becsületesnepper!
Volt egy gilera runnerem,kb 10 éve adtam el.Azóta eszembe se jutott a robogózás,de most ahogy ezt a videót megnéztem komolyan elgondolkodtam hogy kéne venni megint 😂
Uhh Dragster❤❤❤ 15 évesen vettem egyet, 16 évesen egész nyáron dolgoztam és olvasgattam, lestem a tuning cuccokat. Összeraktam, Aprila 125 rs-t megettem reggelire😂 2006-ba 400e locsoltam rá, 3 év mulva búcsút intettünk😢
Allat lett Kopasz! Aki ezt a format nem erti, annak tenyleg baj van az izlesevel. Teljesen egyedi, aggressziv dizajn. Nem vagyok egy robogos arc, de ez a Dragster nagyon kene, foleg miutan egy profi, tuning cuccokkal osszerakta.👌
Bakker..megemlítetted a Szexolimpiát és a homlokomhoz csaptam,hogy tééényleg..olyan is volt. 😂 A végén elmondhattad volna,hogy összességében mennyibe fájtak az alkatrészek,mert szerintem kb a motor árát ráköltötted még egyszer. Nagyon klassz videó volt..kevés a magyar robogószerelő videó.
Sziasztok! Karburátor tisztítás után is nagy gáz húzásra fullad a Piaggio zip. Fekvő blokk, léghűtés. 99-2001-ig készült generáció. Elviekben 55 a végsebesség de így 3 év állás után csak 30-35 km/h. Előre is köszi a segítséget. Rohadt jó videó. Rendesen belebuzultam miatta a robogókba.
Szuper tehetséges, szuper profi és szuper szerény SZAKEMBER (szakemberek)! Basszus, csak játszunk el a gondolattal, hogy újra feléleszteni a magyar autó-motor ipart és az ilyen tehetséges szakembereket alkalmazni becsületes fizetéssel (vagy akár alvállalkozóként). Pl ott van még a Szaveri Zoli, a sirály-szárnyú Mercik szuper szerelője és még sorolhatnánk a sok profi autószerelőt. El tudnám pl képzelni a Pannonia motor felélesztését...vagy éppenséggel a Rába gyárat...miért nem?! Talán azért, mert nekünk a német, stb autógyárak csicskájának kell maradni? ...
10 évig volt ilyen dragsterem. Amit azonnal szerezz be az a 125-180 sárga állítható Paioli lengéscsillapítója. Ebay pl. Aztán az elsö kerék tengelye és tügörgöi ami fontos, ha kotyog oldalra a kerék akkor az cserés, én formulából bontottam, óriásit javult. A hátsó lengéscsillapítót tartó merevítönek a kipufogó oldalon a keréknél van egy csapágya, azt kell még nézegetni gyakran. Amúgy semmi extra, klasszik olasz robogó, a burkolatok iszonyat könnyen törnek. Enyém kapott egy full 70 MHR szettet, overrange hajtás, 24 pwk karbi, selettra rotor, hosszabb végáttétel, S6 slick gumik, stb :D agyrém volt, féltem rajta :)
A gyerekkorom hozza vissza ez a videó, állandóan tuningoltuk a kis szarokat reggel este szereltünk , egü motor fórum, írtál valami ügyben kérdésed volt 1 nap volt mire válaszolt valaki de segítettünk egymásnak, úgy örültünk mikor összejött egy kis zsé már ment is el alkatrészre Robi akkor is nagy név volt robogós körökben és jó volt látni mi van vele, úgy hogy köszönet a nosztalgikus érzését 😊
Forintosítanátok A tuning végét????? Mibe fáj a széles vigyor! Nagyon kíváncsi vagyok illetve lennék... Legjobb köridő a bevásárló központ parkolóban adje, legalábbis nekem ott adta.,
Én azon a Talma üzemcsarnokba kezdtem,mikor Talmáékhoz leigazoltam és végül lett 250-es közúti kategória versenyeztem pár évet,persze a ringen,meg a Kecskeméti gokárt pályán.
@@mattpearl4305 látom a henger szoknya vastagságán hogy az 70-es. Ez egy nagyon alap 70-es henger, ezt még éppen kiszolgálja egy 12-es karbi, bár 17,5-el vagy 19-el biztos jobb lenne
Milyen ügyesen kapcsolt Robi amikor elkezdte mesélni, hogy felszerelt egy.......50-es hengert, és gps szerint......jól megy 🤣🤣🤣 Nagyon szuper rész volt! :)
44:23 :D Bár ilyen gp bajnok csodaszerelőm lett volna (a sok béna fax helyett), mikor még megvolt az Aeroxom. Elnézést, hogy megvédem kicsit a fórumokban, csoportokban tájékozódókat. De lehet, hogy ők is jártak már ezt megelőzőleg három egyéb szerelőnél és semmivel sem lett jobb a vödör. Pedig már százezrekben van. Hogyhogy nem PowerPureSC ment rá?
12es karbi nagyon nagyon kevés már ehhez... min 17.5es kellene rá mégha 50es is... kipufogó meg hajtás miatt simán kellene rá :) Annó évekig foglalkoztam ugyanezzel :) 4,5g körüli görgő 17.5es dellorto karbi és 90et is tudná :)
A gyakorlottabb szemem azt sugja ez kb 47mm-es dugo. 😀 Nem vitatom a szakertelmet, de ilyen konfigra fel sem mernek tenni 12es karbit, foleg, hogy vmi komolyabb rezo is kerult ra. En magam 77es hengereken 24es PWK-t hasznalok, bevalt. Tudom, elmenne 21essel is.
Kár hogy csak 57 perc volt :( szeretek olyan videót nézni ahol hozzá értő szerelő beszél érthetően.... Hatalmas tisztelett neki. Azért néha be nézhetnél hozzá ;)
RR - nagyon régen láttam versenyezni, még a balassagyarmati háztömb körüli versenyeken, de a mai napig emlékszem a fekete bõrruhán, a két nagy fehér "R" betűre. No meg arra, hogy úgy ment mint az ördög. Ha már kellõ elõnye volt (lényegében a rajttól), akkor a kanyarokból egykeréken jött ki. Remélem sokáig megmarad a munkája - gondolok itt a Levegõ Munkacsoportra.
Nagyon jó videó lett,de amit nagyon szépen köszönök az a nosztalgia percek a végén("Arra nem szàmitottam,,) de jó volt àt élni újra fejben, köszönöm szépen,(Valahonnan ismerős vagy Gàbor ?, függetlenül hogy a 18 kerben nőttem fel!)
az nem baj, hogy az új hengert egyből húzzattátok? én úgy tudtam ezeket a vas hengereket 500 km min. járatni kell, csak az alut nem. Amőgy király rész volt, respect a szerelőnek, lehetne még ilyen rész.
DR egy nagyon jó választás. Pariban van nálam a Top-pal.Tartós és erős. Mehet rá egy 17,5-es Dellorto meg egy TT vagy ZX. És kész is van a smkp. 😁 update: Nem leo vince a rezonátor. De jó lesz ez is.🤣
@@totalkarband a gyártás során a henger hónolása után minfenképpen éles marad a nyílások széle, azt érdemes lekerekíteni a jobb áramlás érdekében. Plusz esetleg sorja is levalhat.. én így tudom így csináltam.
@@becsuletesnepper1 persze, nem is azért írtam, csak ez egy fontos momentum és kimaradt. Amúgy imádás van gyerekek 😀 Hajrá tovább, remek az egész amit csináltok!!!
robogóztam én is , soha nem tanultam (iskolában) a szerelést , csak úgy érzésre szerelgettem. Kezdtem Kymco -val majd jött egy 70-es Malaguti Ff. Na az disznó módon ment. Majd miután kiköltöztem Ausztriába itt vettem egy Keeway Focus-t. Mikor megvettem , alig érte el az 50-es tempót, így kicsit felokosítottam a gépet. Az Aerox-osok eléggé csodálkoztak itt a városon belül, hogy kinai csoda tartja a tempót söt néha csak a hátamat nézhették. A történetnek ott lett vége, hogy felkenödtem egy fiat pandára. Az ö fékje jobb volt. Combcsont törés + két mütét elég meggyözö volt, hogy rájöjjek, biztosabb a négy kerék. :)
Szia, az INSTYLEMEN magazinnál főszerkesztő. Valamint az Autóbutik podcast szerzője. Mindegyik jó. Keress rá. A podcast hozza a régi, 5-6 évvel ezelőtti Égéstér podcast minőségét.
Érdekelne egy "Morini blokk" robogó teszt! Miért szídja mindenki ezt a blokkot? Tény hogy itthon nemsok választék van hozzá, de külföldön találni bazárt? Mi a baj a morinivel?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Nagyon jó érzés volt látni, hogy létezik még igazán őszinte szakmai alázat ami egy ilyen nagyszerű becsületes hozzáállással párosul. Le a kalappal!👍👍
Van sok, csak ha ilyen az eember a másik fél kezd el ügyeskedni meg pöcsölni.
Hatalmas csóka lehet ez a Robi! Kedvelem az alázatos embereket, mint amilyen ő is! Ő még tudja mi az, hogy becsület és ÉLET.... Perfekt videó, kedves Böcsületes! 😋
Nagy forma és jó szerelő
Húú, ezzel a Robi sráccal még jöhetne műsor. 👍 Gondolom neki is van egy élettörténete, amit tuti megnéznénk. Meg a szervizről is, meg a mindenről IS jöhetne anyag vele, mert érdekes forma a gyerek. 👍 👍
Soha nem érdekelt a kétkerekű világ, de Robit naphosszat elhallgatnám. Élvezettel néztem minden képkockát! Szuper mozi lett! Köszönjük!
20 éve a Yamahánál voltam szerelő tanuló. Nagyon hálás vagyok hogy ezt a robogótuningolást megtanították és hogy egyszerre csak egy dolgot módosítsunk.azaz a hengertalp, membánt karburátort külön, ahogy a kipufogót is. a variátornál a görgők is alaposan megnézni hogy a pálya nem e sérült.
Hatalmas respect a zsokétermetű mesternek
Persze mert nem fogod tudni mi okozta a javulast/romlast.
🤣🤣🤣 2 utembe ha valamit modositasz minden mast is kell...semmi baj....
Ez kapufa :D
Kedves Kopasz!
Nagyon szépen köszönjük a 420 epizódot! :D
Egy napot késve, de így is jó! Hatalmas forma ez a szerelő Törpapa mester arc!!!
Maximális tisztelet neki, nem kis eredményeket ért el!!!
Csak a Robi!👌Reménykedtem benne, hogy hozzá kerül a gép. Az elmúlt 15 évben sok fisfosomból hozta ki a legtöbbet, tudja, mit csinál. Ráadásul igazi "old-school" arc, tehetség, a mai világban fehér holló... Maximális tisztelet, RR!🤝👍✌️😎
Ismét sikerült belenyúlni a tutiba, és egy igen véleményes sztoriról megmondani a nagyérdeműnek, köszönjük szépen! Pik-pakk elszaladt ez az 57-8 perc. Robi alázatát külön imádtuk! : )
Ezt a SZAKIT el kell menteni a jövő korosztály számára. Mega respekt tudásilag és a szimpatikus szakmai alázata miatt. Egy gyöngyszem. Várom a folytatást!
Annyira borzalmas tákolmány az a gép, annyira elképesztően bazári már a műszerfel is, hogy az már majdnem jó! :D A robogós mesterrel lehet, hogy nem ártana ám egy külön epizódot forgatni!
Èn ezekkel a vasakkal nöttem fel mikor mèg nagy nevek voltak.De az area 51-nèl nem volt szebb robogò.
Először nagyon nem akartam megnézni ezt a videót. Aztán meg hogy vége lett azon keseregtem, hogy nézném még legalább 1 órán keresztül. Igazán élvezetes volt és fülig érő szájjal néztem végig. Köszönöm az élményt!
Lesz még egy videó abból, ami kimaradt, mert 5.5 óra forgatott anyag van.
@@becsuletesnepper1 alig várom a folytatást!
@@becsuletesnepper1 amúgy ebből lehetne széria, csak hallgatni Robit a munkáiról. Sok benne a hasznos/hasznosítható tudás, szerintem lenne rá igény. ;)
Nagyon jó rész volt!! A Robival még készülhetne több videó! Ő az a szaki aki akiből már alig van az országban,becsületes,tisztességes,maximális szakmai alázattal. Köszönöm.😊
Nagyon örülök, hogy felkerült ez a videó! Valahogy a magyar robogós tartalmak hiányoznak a youtube-ról. Nekem is van egy 125-ös 2T Gilera Runnerem, igényelne egy nagyobb karbantartást, mert évek óta áll a garázsban. Nagyon régi és értékes motor ma már és nem szívesen bíznám akárkire, bár nincs közel, de valószínűleg felkeresem Robit, mert nagyon szimpatikus volt a hozzáállása. Szerintem nála jó kezekben lesz a Runnerem. Köszönöm!
Nem csörög a hajtókar?
Köszi Kopasz, nagyon fasza műsor volt! Robi a robogók Novoth Tibije.
Csak nem olyan öntelt.
@@RaptorBandi A Tibi egyáltalán nem öntelt. Elég jól ismerem.
@@becsuletesnepper1 akkor ezt másként látjuk. Volt vele dolgom, de nyilván nem ismerem úgy, mint te. Biztosan megvannak azok a kapcsolódási pontok, ami után ledobja magáról ezt az attitűdöt. Mindenesetre respekt, hogy kiállsz mellette. Illetve respekt a munkádért, köszi az emberi, szórakoztató és hasznos tartalmakért.
A legjobb a Becsületes Nepper videók mert élethűen adja le a dolgokat !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍 😎
👍
Ennek a videónak köszönhetően, megtaláltam, kire bízhatom a gyári, bontatlan Majesty-m nagy generálját! Tegnap el is vittem hozzá. Köszi Becsületesnepper!
Álmom amit a srác csinál... Szegeden keresek hasonló kategóriájú Robogó szerelőt!
Volt egy gilera runnerem,kb 10 éve adtam el.Azóta eszembe se jutott a robogózás,de most ahogy ezt a videót megnéztem komolyan elgondolkodtam hogy kéne venni megint 😂
El tudnálak nézni egész nap, nagyon jók a videóid, a legjobb.
Régi totalcar égéstér arcok… :) Jó volt az égéstér 2-3 évvel ezelőtt.
Nem csak simàn a legjobb..... Az orszàg legjobb robogó szerelője...
a zasszony véleményére azért még kíváncsi lettem volna... :)
Nagyon disznó gép ez a Dragster, állat váza van és most harap is rendesen. Robi egy legenda, fasza gyerekek vagytok:)
El tudnám nézni egész nap ahogy csinálja .őszinte korrekt becsületes.le a kalappal a Robi előtt.remelem meg lesz videó
Akkor tessék. ruclips.net/video/IhY1Vx1aSUQ/видео.html
Ez nagyon jó rész volt nem semmi Robi le a kalappal mint tudásban mind amit elért elképesztő érezni ahogy beszél szereti és ért hozza !!👍👍👍👍👍👍
Uhh Dragster❤❤❤
15 évesen vettem egyet, 16 évesen egész nyáron dolgoztam és olvasgattam, lestem a tuning cuccokat.
Összeraktam, Aprila 125 rs-t megettem reggelire😂 2006-ba 400e locsoltam rá, 3 év mulva búcsút intettünk😢
Május 27-én a Szlovákiaringen kezdődik a robogós versenyszezon, egy héttel később visontán folytatódik!
Régen ismerem Robit , igazinagybetüs EMBER
Allat lett Kopasz!
Aki ezt a format nem erti, annak tenyleg baj van az izlesevel.
Teljesen egyedi, aggressziv dizajn.
Nem vagyok egy robogos arc, de ez a Dragster nagyon kene, foleg miutan egy profi, tuning cuccokkal osszerakta.👌
látnád a legújabb dragstert na az is nagyon brutál.
Sziasztok.ezt már el is felejtettem, hogy ilyet is vettél.köszi a videót és várjuk a folytatást
Nagyon jó! Én is tíz éves korom óta motort, robogót, autót szerelek, de csak a sajátomat! Mindent, ami "vas"!
Ez egy k.rva jó rész volt, köszönöm szépen! 😀
Ráski Robi egy kincs!! Sok munkája van de megéri kivárni
ISTEN àldja az ilyen embereket❤!!
Bakker..megemlítetted a Szexolimpiát és a homlokomhoz csaptam,hogy tééényleg..olyan is volt. 😂 A végén elmondhattad volna,hogy összességében mennyibe fájtak az alkatrészek,mert szerintem kb a motor árát ráköltötted még egyszer. Nagyon klassz videó volt..kevés a magyar robogószerelő videó.
Az alkatrészek árai ott vannak a képernyőfortókon.
Vagyis a bolt ráköltötte. De nincs ezzel baj, minnél több szponzi annál több és jobb videó. :-)
Nagyon jó érzés látni ilyen elhivatott hozzá értő szerelőt.. Ha valaha lesz újra robogóm, biztosan hozzá viszem :)
Ezt öröm volt nézni :)
Sziasztok! Karburátor tisztítás után is nagy gáz húzásra fullad a Piaggio zip. Fekvő blokk, léghűtés. 99-2001-ig készült generáció.
Elviekben 55 a végsebesség de így 3 év állás után csak 30-35 km/h.
Előre is köszi a segítséget.
Rohadt jó videó. Rendesen belebuzultam miatta a robogókba.
Szakember! Jó ilyet látni🙂
Szuper tehetséges, szuper profi és szuper szerény SZAKEMBER (szakemberek)! Basszus, csak játszunk el a gondolattal, hogy újra feléleszteni a magyar autó-motor ipart és az ilyen tehetséges szakembereket alkalmazni becsületes fizetéssel (vagy akár alvállalkozóként). Pl ott van még a Szaveri Zoli, a sirály-szárnyú Mercik szuper szerelője és még sorolhatnánk a sok profi autószerelőt. El tudnám pl képzelni a Pannonia motor felélesztését...vagy éppenséggel a Rába gyárat...miért nem?! Talán azért, mert nekünk a német, stb autógyárak csicskájának kell maradni? ...
10 évig volt ilyen dragsterem. Amit azonnal szerezz be az a 125-180 sárga állítható Paioli lengéscsillapítója. Ebay pl. Aztán az elsö kerék tengelye és tügörgöi ami fontos, ha kotyog oldalra a kerék akkor az cserés, én formulából bontottam, óriásit javult. A hátsó lengéscsillapítót tartó merevítönek a kipufogó oldalon a keréknél van egy csapágya, azt kell még nézegetni gyakran. Amúgy semmi extra, klasszik olasz robogó, a burkolatok iszonyat könnyen törnek. Enyém kapott egy full 70 MHR szettet, overrange hajtás, 24 pwk karbi, selettra rotor, hosszabb végáttétel, S6 slick gumik, stb :D agyrém volt, féltem rajta :)
Köszönöm szépen.
nekem area51 ugyan ilyen volt a futóműve.hamar lógótt is sajnos érdemes inkább egy sr telót alá tenni.
A vége a legjobb! 😂
Szakadtam a röhögéstől! Egy órányi robogó zás végére beszúrni.... Sokkoló!! 😂
Nem igazán szoktam kommentelni,de ezt a videót nagyon meg kell hogy dicsérjem.Ez igen!Nagyon tetszett!
48:09 nél a falon az a zokni vajon mivel érdemelhette ki ezt a kiemelt pozíciót?
Szerintem negyedszerre nézem végig, nagyon jó videó, nagyszerű szakemberekkel.
Tutti, hogy egy szervízre elfogom vinni Ráski úrhoz az Aeroxomat.
Szia Kopasz! A féktisztítót hiába fújod ha nem húzol neki egy kis gázt. Különben jo kis gép. Üdv
Fasza a gép! Azért remélem,hogy 70- es henger ment fel....😊Ez egy jó videó volt!
dehogy a gyerek nem ismeri a robogót már ettől is örül.ráülne egy 16 ponira összeszarná magát.
Nagyon jó volt!
Gratula !!!
A gyerekkorom hozza vissza ez a videó, állandóan tuningoltuk a kis szarokat reggel este szereltünk , egü motor fórum, írtál valami ügyben kérdésed volt 1 nap volt mire válaszolt valaki de segítettünk egymásnak, úgy örültünk mikor összejött egy kis zsé már ment is el alkatrészre Robi akkor is nagy név volt robogós körökben és jó volt látni mi van vele, úgy hogy köszönet a nosztalgikus érzését 😊
Forintosítanátok A tuning végét?????
Mibe fáj a széles vigyor! Nagyon kíváncsi vagyok illetve lennék...
Legjobb köridő a bevásárló központ parkolóban adje, legalábbis nekem ott adta.,
Én azon a Talma üzemcsarnokba kezdtem,mikor Talmáékhoz leigazoltam és végül lett 250-es közúti kategória versenyeztem pár évet,persze a ringen,meg a Kecskeméti gokárt pályán.
Szeva Kopasz! Nagyon elfàradtam ma, de addíg le nem fekszem, míg meg nem nézlek!!!!! Egyébként hatalmas nagy "fej" vagy!!!! Üdv. Somogyból!!!!👍👍👍👍😂😂😂
Jé, most látom csak: Ráski Robi! Hozzá vittem régen a Neo's-omat (2005-2006 körül), jó szakember!
Jó kis "50"es Dr henger 😁
jóvan, látom azért legalább egy 70-es henger lesz rajta 🙂 Viszont érdekes hogy nincs ablakolva a dugatyú
Rosszul látod, eskü gyári.🙂
Én is úgy látom 😃elején bíztam benne, hogy nem egy 50-es új hengert kap.
12karbival tuti gyári
@@mattpearl4305 látom a henger szoknya vastagságán hogy az 70-es. Ez egy nagyon alap 70-es henger, ezt még éppen kiszolgálja egy 12-es karbi, bár 17,5-el vagy 19-el biztos jobb lenne
Van egy ilyen Dragsterem, de 172-es Malossi kit-el és Malossi hajtással. Aszalósék rakták össze. Állatul megy és iszonyúan fogyaszt! 😂
Milyen ügyesen kapcsolt Robi amikor elkezdte mesélni, hogy felszerelt egy.......50-es hengert, és gps szerint......jól megy 🤣🤣🤣 Nagyon szuper rész volt! :)
Imádtam ezt a videót🤘😎
Ráksi Robi legjobb 👍
Ezzel a videóval valikenek megint sikerült értéket teremtenie. Köszönjük!(Ki vágta az anyagot?)
Féktisztító gazdagon ment. 😁Azért nem indult mert belefulladt. 😁 Amúgy gratulálok jók az ilyen tartalmak. 👍
Vagy inkább azért, mert direkt nem húzott neki gázt, hogy húzza az agyunkat 😁
44:23 :D
Bár ilyen gp bajnok csodaszerelőm lett volna (a sok béna fax helyett), mikor még megvolt az Aeroxom.
Elnézést, hogy megvédem kicsit a fórumokban, csoportokban tájékozódókat. De lehet, hogy ők is jártak már ezt megelőzőleg három egyéb szerelőnél és semmivel sem lett jobb a vödör. Pedig már százezrekben van.
Hogyhogy nem PowerPureSC ment rá?
regebbi tipus Piaggiok-rol mi a velemenyek,jobbak mint a Kymkok?
12es karbi nagyon nagyon kevés már ehhez... min 17.5es kellene rá mégha 50es is... kipufogó meg hajtás miatt simán kellene rá :) Annó évekig foglalkoztam ugyanezzel :) 4,5g körüli görgő 17.5es dellorto karbi és 90et is tudná :)
10/10🙌🏻
Na! Most, hogy látom ezt a videót leporolom én is az öreg csühöst! :D Holnap teszek egy-két kört! :D
Ez a videó (is) nagyon tetszett! 🛵🛵🛵
Így befejezni egy részt, hogy csókold meg a végét 😂😂😂😂
Gratulálok!👍Jó fej a Robi! Kedvet kaptam robogozni😊
Érdekelne mennyibe fáj egy ilyen minőségi felújítás?
A gyakorlottabb szemem azt sugja ez kb 47mm-es dugo. 😀
Nem vitatom a szakertelmet, de ilyen konfigra fel sem mernek tenni 12es karbit, foleg, hogy vmi komolyabb rezo is kerult ra. En magam 77es hengereken 24es PWK-t hasznalok, bevalt. Tudom, elmenne 21essel is.
Eskü gyári!
Akinek a szeme súg..mm-ben..😂😂😂
@@becsuletesnepper1 mai minarellikre már 17,5 karbit tesznek amitől jobban is megy.kicserélhette volna azt is.
Ez tetszett!
Nagyon ügyes )))
Kár hogy csak 57 perc volt :( szeretek olyan videót nézni ahol hozzá értő szerelő beszél érthetően.... Hatalmas tisztelett neki. Azért néha be nézhetnél hozzá ;)
Nagyon jó lett a videó. :)
RR - nagyon régen láttam versenyezni, még a balassagyarmati háztömb körüli versenyeken, de a mai napig emlékszem a fekete bõrruhán, a két nagy fehér "R" betűre. No meg arra, hogy úgy ment mint az ördög. Ha már kellõ elõnye volt (lényegében a rajttól), akkor a kanyarokból egykeréken jött ki.
Remélem sokáig megmarad a munkája - gondolok itt a Levegõ Munkacsoportra.
Lovas Jani bá is megérne egy részt, az öreg tudna mit mesélni :)
Támogatom a kezdeményezést! :)
Nagyon sokat tanultam 😊
Az eddigi legjobb videód!
Nagyon szimpatikus a szerelő, ért ahhoz amit csinál,és nem egy öntelt s@gg fej
Végre 🎉
Ezt mondom én is!!!!!👍
Több Zombit a képernyőre 😊
Öntött vashengert bejárattátok???
5:20 ezt híjják angol nyelvterületen "blueprinting"-nek, amikor mindenből kivonják a tűréseket.
Profi a Sràc!
Okok. Öregszem lehet ,de miért kell káromkodni?😮
Nagyon jó videó lett,de amit nagyon szépen köszönök az a nosztalgia percek a végén("Arra nem szàmitottam,,) de jó volt àt élni újra fejben, köszönöm szépen,(Valahonnan ismerős vagy Gàbor ?, függetlenül hogy a 18 kerben nőttem fel!)
már csak annyi a kérdés hogy miért nem alu henger van rajta
29:15 jó kis 70es dugó. :D
Rosszul nézted, eskü 50-es.😀
44:26 az a nezes:DDDD "egeszen jol megy" :DDDDDD
az nem baj, hogy az új hengert egyből húzzattátok? én úgy tudtam ezeket a vas hengereket 500 km min. járatni kell, csak az alut nem. Amőgy király rész volt, respect a szerelőnek, lehetne még ilyen rész.
DR egy nagyon jó választás. Pariban van nálam a Top-pal.Tartós és erős. Mehet rá egy 17,5-es Dellorto meg egy TT vagy ZX. És kész is van a smkp. 😁
update:
Nem leo vince a rezonátor. De jó lesz ez is.🤣
minarellis gyárihoz régen a ginarelli nrx kipuff nagyon disznó volt.simán vette 90ig.
Klassz 👍🏻👍🏻👍🏻
Az a Dr henger túl nagy 50-esnek 😃
Sziasztok, a hengeren a bemömlő és kipufogó nyilásokat illik megreszelni mielött felrakjuk.
Nem mindegyik minoseget kell ugy tudom. Gondolom a DR már jo. De 1 takaritas nem art.
@@totalkarband a gyártás során a henger hónolása után minfenképpen éles marad a nyílások széle, azt érdemes lekerekíteni a jobb áramlás érdekében. Plusz esetleg sorja is levalhat.. én így tudom így csináltam.
Szerintem a Robi tudja mit csinált, és nem minden van benne a videóban, mert három óra lett volna.
@@becsuletesnepper1 persze, nem is azért írtam, csak ez egy fontos momentum és kimaradt. Amúgy imádás van gyerekek 😀
Hajrá tovább, remek az egész amit csináltok!!!
Robi elég profi!
Zombii 😄
robogóztam én is , soha nem tanultam (iskolában) a szerelést , csak úgy érzésre szerelgettem. Kezdtem Kymco -val majd jött egy 70-es Malaguti Ff. Na az disznó módon ment. Majd miután kiköltöztem Ausztriába itt vettem egy Keeway Focus-t. Mikor megvettem , alig érte el az 50-es tempót, így kicsit felokosítottam a gépet. Az Aerox-osok eléggé csodálkoztak itt a városon belül, hogy kinai csoda tartja a tempót söt néha csak a hátamat nézhették. A történetnek ott lett vége, hogy felkenödtem egy fiat pandára. Az ö fékje jobb volt. Combcsont törés + két mütét elég meggyözö volt, hogy rájöjjek, biztosabb a négy kerék. :)
45:40 😂ennek mi baja van?🤦
zombi most mit hol melózik?
Szia, az INSTYLEMEN magazinnál főszerkesztő. Valamint az Autóbutik podcast szerzője. Mindegyik jó. Keress rá. A podcast hozza a régi, 5-6 évvel ezelőtti Égéstér podcast minőségét.
Huuu de nagy a furata ennek az 50es hengernek 😀 biztos rövid löketű a motor.
Így.
Érdekelne egy "Morini blokk" robogó teszt! Miért szídja mindenki ezt a blokkot? Tény hogy itthon nemsok választék van hozzá, de külföldön találni bazárt? Mi a baj a morinivel?
mert egy szar azért.ditechről nem beszélve.annyira régi már hogy nem lehet hozzá kapni alkatrészt.
Kedves nézők, ilyen amikor valakinek van pénze banánra is! :D