Если тёрся обдеревья не страшно, наш буран всегда в масле, самое главное надо переворачивать буран на бок и смотреть центральную балку на трещины, а остольное всё ерунда точто было сказано, если смотреть как автор сказал на такие косяки, то лучше купить в магазине.
Попробуйте соединить воздуховод карбюратора металлизированной кофрой от автомобиля хомутом ,изогув её и завести ,и зафиксировав в проделаное отверстие в стенке на против цилиндра: снег не будет попадать ни грамма, улучшится смесеобразование из-за тёплого воздуха, увеличится мощность, особенно на морозе, не будет обледения дифузора карбюратора и уменьшится расход топлива, всего хорошего вам)
Какие там при натяжке крайние и не крайние болты? Для натяжки 2 болта на одну гусеницу. они и для натяжки и для центровки, отпускаешь две гайки которые каретку фиксируют натягиваешь гусянку,центруешь и обратно затягиваешь гайки.
Про Автол и дозу масла в бензин я с тобой совершенно согласен на все 100% про нагар я всегда так как и ты говорю, лучше нагар почистить чем поршневую менять. Лет 40 езжу на снегоходе и всей Совковой двухтактной техники, лил всегда только автол 500 грамм на 10 литров бензина. СЛАВА БОГУ не одного движка не ушатал!!! Есть мудрая пословитца " Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ!!!!!"
Эм, глупость вы пишите, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, буран, ветерок, нептун, мк-крот. и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению). Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла. Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам: 1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, если не бронзовая втулка, а игольчатый подшипник в ВГШ стоит, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично (кроме б/п Дружба, вот не пробовал 2Т масло туда никогда, там вообще ужас, М-8в используется в пропорции 1/15 штатно, ну ее.. купил нормальную, современную пилу, лет 15 назад и пользуюсь с тех пор, дружба как экспонат теперь стоит, смотрю на них и содрогаюсь от воспоминаний) 2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый.. 3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
А вот про масло не соглашусь,на старом буране менял мотор,прошёл 13000 км,масло лил люкседж или зик. До сих пор всё в поряде,езжу с постоянными нагрузками,компрессия 9 и 9.5 ,на автоле быстрее от нагара движок встаёт
Прекрасный снегаход. Почти 10 тысяч проблем небыло после того как я его утопил то есть супруга на 8 марта. Через год поменял зажигание. На этом всё. Ну и свой Микуни поменял на Микуни с тайги V 550. Тянуть стал ещё лучше но и аппетит стал больше.
я из той области где выпускают эти снегоходы каждую зиму мы помогали егирям расчищать буранки от упавших деревьев и на снегоходах на которых они нас возили были и одна и две гусеници так вот когда снег глубокий и сырой снегоход с двумя гусеницами спресовывал под собой снег и повисал на нем пузом приходилось раскачивать его из стороны в сторону чтобы разрыхлить снег а у которого одна гусеница проблем не каких не было
У меня древний буран, если честно очень сильно древний 1977 года ездит прекрасно, редуктор реверса вообще первых выпусков, запчастей на него нет в принципе, приходилось заниматься творчеством, точить новый вал, цепь кстати от жигулей моторная подходит, мотор два раза капиталил за двадцать лет эксплуатации
Это ты на длинном, а на коротком? Там просто педаль в пол иначе попадос.... Про масло не соглашусь, лукойл везет и не плохо... Вес в лесу не выбирают... Удачи.
Эм, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению). Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла. Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам: 1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично. 2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый.. 3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
Купил себе б/у буран из под рыбаков , состояние просто жесть Довел до ума , всё настроил и теперь это прекрасный снегоход для рыбалки ,леса и семьи ! И другой снегоход не хочу Расход приблизительно 20 литров на сотню по среднему снегу Масло беру буран 2т от РМ смесь 1/33 всё отлично не первый год !
Я на сваём длинным буране расходую топливо, бак 90-80 км с грузом (в нартах важу до600л. бензина) или без груза по буране, и масло2т разводится 1:25 как автол.
Главное и забыл. Прежде всего об отношении к Бурану говорит такая фигня. Смотрим на уши, куда крепятся болтами валы катков ходовки. Тележки. Если отверстия в ушах заовалены, уши порваны, загнуты, то это более всего сигнализирует об езде по корягам, твёрдому покрытию, и вообще о пойухизму владельца, который выдавливал из него.
Про автол конечно жёстко.. Любое современное лучше по качеству однозначного, но сколько жрёт этот недодвигатель конечно только автол не обанкротит. На буран нужно ставить 4т двигатель типа лифана на 20 л. с. или немного больше и радоваться жизни и низкому расходу (как минимум вдвое), ну или если нужна мощность то девяточный, даже на нём будет меньше жрать))
У нас в деревни если можно сказать 2 снегохода , у товарища Буран и у меня , скорее не снегоход а мотобуксировщик Лидер 2 . Уже 6 год гоняю. , одного таскает на ура а от товарища только слышу , бензин , бензин бензин . Он хотел избавиться от бурана но он еще охотник , тут как я понял без Бурана никак . Но а я не охотник , для рыбалки мотобукс вполне хватает .
Во во правильно сказал берите лыжи и паяльную лампу потому что не знаешь когда это недоразумение наебнётся , на нём одному можно ездить не дальше видимого жилья, купил себе Ямаху 540 езжу где хочу, тундра, лес уже шесть лет горя не знаю.
Здравствуйте,а автол какой фирмы берете ,и зачем лампа с собой нужна Купил буран неделю назад, ещё не ездил ,смазываю сейчас,гусеницы проверить нужно. вообщем как-то так Спасибо
Про автол - это из серии вредных советов. Берите любое недорогое современное масло: Лукойл, Роснефть и т.д. и делайте смесь в соответствии с инструкцией на мотор.
Здорово уважаемый человек, все отлично рассказал, вот только в моем регионе нет масла автола М8в, а только масло Люкс 2т производство Москва. Скажи пожалуйста как быть в таком случае??. Дай пожалуйста совет.
Бери не пожалеете. Я брал в 21,г осенью сменил поршневую стоит копейки . Обкатал 200 км . Сейчас едет 80-90 км.ч. вариатор сафари. На бурке лучше чем на иномарке по лесу адреналин хватаешь.
Литр на километр? 100литров на 100км? У меня 40+-5 литров на 100.....пухляк, новая дорога. А так 10литров на 30км в смешанном. А так хорошее видео как по качеству съёмки ,так и по информации. )))
Наука
Если тёрся обдеревья не страшно, наш буран всегда в масле, самое главное надо переворачивать буран на бок и смотреть центральную балку на трещины, а остольное всё ерунда точто было сказано, если смотреть как автор сказал на такие косяки, то лучше купить в магазине.
Если едете больше 5 км берите лыжи паяльную лампу и под сиденьем второй буран россыпью.
Огромный привет . Денёк просто великолепный . Поздравляю с Новым приобретением 🙂
Попробуйте соединить воздуховод карбюратора металлизированной кофрой от автомобиля хомутом ,изогув её и завести ,и зафиксировав в проделаное отверстие в стенке на против цилиндра: снег не будет попадать ни грамма, улучшится смесеобразование из-за тёплого воздуха, увеличится мощность, особенно на морозе, не будет обледения дифузора карбюратора и уменьшится расход топлива, всего хорошего вам)
Здравствуйте а можете нарисовать как это выглядеть должно
Надо короче пыль стереть,царапины в молярку с капотом,и масло отмыть и он у меня как новый ....б
Какие там при натяжке крайние и не крайние болты? Для натяжки 2 болта на одну гусеницу. они и для натяжки и для центровки, отпускаешь две гайки которые каретку фиксируют натягиваешь гусянку,центруешь и обратно затягиваешь гайки.
смотрим ручки если потертые не берег,глупости говоришь если это снегоход явно на нем не в офис на работу ездили
Да, согласен несёт ради контента.
Про Автол и дозу масла в бензин я с тобой совершенно согласен на все 100% про нагар я всегда так как и ты говорю, лучше нагар почистить чем поршневую менять. Лет 40 езжу на снегоходе и всей Совковой двухтактной техники, лил всегда только автол 500 грамм на 10 литров бензина. СЛАВА БОГУ не одного движка не ушатал!!! Есть мудрая пословитца " Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ!!!!!"
Эм, глупость вы пишите, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, буран, ветерок, нептун, мк-крот. и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению).
Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла.
Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам:
1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, если не бронзовая втулка, а игольчатый подшипник в ВГШ стоит, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично (кроме б/п Дружба, вот не пробовал 2Т масло туда никогда, там вообще ужас, М-8в используется в пропорции 1/15 штатно, ну ее.. купил нормальную, современную пилу, лет 15 назад и пользуюсь с тех пор, дружба как экспонат теперь стоит, смотрю на них и содрогаюсь от воспоминаний)
2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый..
3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
@@zv4822🎉
Буран , да ещё длиннобазый вещь !!!
Обычно, первое, на что обращают внимание это гусянки, мотор и вариатор, а потом уже внешка.
Про масло ты не прав,11года на луксойле езжу,делаю чюток по больше и всё, всё попадает на подшибники,так что не в води в заблуждения людей!
А вот про масло не соглашусь,на старом буране менял мотор,прошёл 13000 км,масло лил люкседж или зик. До сих пор всё в поряде,езжу с постоянными нагрузками,компрессия 9 и 9.5 ,на автоле быстрее от нагара движок встаёт
Полностью согласен. Автол это не масло это пережиток прошлого.... По этому и льёт 500гр.на 10 лит. чтоб не запароть двиг на таком масле.
Прекрасный снегаход. Почти 10 тысяч проблем небыло после того как я его утопил то есть супруга на 8 марта. Через год поменял зажигание. На этом всё. Ну и свой Микуни поменял на Микуни с тайги V 550. Тянуть стал ещё лучше но и аппетит стал больше.
С обновкой! Дай прокатиться...😁👍
Поздравляю с приобретением) Рассмотрите к покупке "пустотелую" длинную раму, по наледи гораздо лучше идёт.
Поздравляю с покупкой)))
С покупкой👍
Лайк без раздумий 👍 видео 🔥
я из той области где выпускают эти снегоходы каждую зиму мы помогали егирям расчищать буранки от упавших деревьев и на снегоходах на которых они нас возили были и одна и две гусеници так вот когда снег глубокий и сырой снегоход с двумя гусеницами спресовывал под собой снег и повисал на нем пузом приходилось раскачивать его из стороны в сторону чтобы разрыхлить снег а у которого одна гусеница проблем не каких не было
Вот это настоящий снегоход сделал в СССР!!!
И думаю что нет ему равных!
В данное время автол хорошего качества не купишь, его гоняют хрен знает с чего! Толи он был раньше... А вообще по делу, катайтесь не ломайтесь!!!
Про натяжку гусянок очень правильно всё сказал. Я так и делаю,а то начинают по линейке вымерять сзади.
Спасибо за информацию.
Хорошая покупка!
ПОЗДРАВЛЯЮ🎉🎊
Хороша вещь!!!! 👍👍
Дал посмотреть ваше видео, деду.😁 со стажем бураниста с 79 года.
У меня древний буран, если честно очень сильно древний 1977 года ездит прекрасно, редуктор реверса вообще первых выпусков, запчастей на него нет в принципе, приходилось заниматься творчеством, точить новый вал, цепь кстати от жигулей моторная подходит, мотор два раза капиталил за двадцать лет эксплуатации
Я свами согласен я тоже буду брать бурана тока длинный мотор лончин 30
Здравствуйте, съемка проводилась в Емве, в березовом парке?
Когда новый купил,тоже в пухляк 1литр на 1км,пока после обкатки иглу не опустил
Андрей с обновкой
Делай шкив на ттурбине меньше и ремень на600 610 и он никогдане будет ГРЕТСЯ
молодец! Труба выхлопная не мешает капот снимать? Удачи!
Это ты на длинном, а на коротком? Там просто педаль в пол иначе попадос.... Про масло не соглашусь, лукойл везет и не плохо... Вес в лесу не выбирают... Удачи.
Привет друг) правильное решение с покупкой ) ..вы случайно не интерисуетесь охотничьими ножами в приобретении
Такие идеальные бураны стоят в Русской мехайнике, только деньги незабывайте, и будет вам счастье.
Молодец
Зделай металлическую вставку вокруг глушителя. На капоте
Про смесь бензина масло 0,5 на 10 литр по моему многовато будеть лично Я лию на 30 литр бенза, 1,2 кг масло м-8
Эм, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению).
Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла.
Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам:
1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично.
2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый..
3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
А если он ушатанный был,а его проссто подкрасили и поменяли запчасти и все,как определить?
ЛЫЖУ СДЕЛАЙ КАК ШИРОКАЯ ТОЛЬКО ДЛИННОЙ 1,30 И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. ПРЕДУПРЕЖДАЮ НА КОРОТЫШЕ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ.
Купил себе б/у буран из под рыбаков , состояние просто жесть
Довел до ума , всё настроил и теперь это прекрасный снегоход для рыбалки ,леса и семьи !
И другой снегоход не хочу
Расход приблизительно 20 литров на сотню по среднему снегу
Масло беру буран 2т от РМ смесь 1/33 всё отлично не первый год !
Всё отлично сделано.хорошая техника!знающие люди поймут.
Пойду буран помою
Про автол это ты верно сказал, был опыт угробил лодочный мотор Нептун за одну поездку смесью с маслом 2-т
Добрый день. А какое масло га варяг 550
Привет, где такие морозы
Я на сваём длинным буране расходую топливо, бак 90-80 км с грузом (в нартах важу до600л. бензина) или без груза по буране, и масло2т разводится 1:25 как автол.
Потдерживаю. А то у него буран жрет как кировец 😂😂😂😂
Здравствуйте, скажите пожалуйста на какую максимальную температуру можно нагреть цилиндры, то есть какая критичная что уже всё
до 200 градусов и курим.
Спасибо
Храпотыч поздравляю с покупкой!
Главное и забыл. Прежде всего об отношении к Бурану говорит такая фигня. Смотрим на уши, куда крепятся болтами валы катков ходовки. Тележки. Если отверстия в ушах заовалены, уши порваны, загнуты, то это более всего сигнализирует об езде по корягам, твёрдому покрытию, и вообще о пойухизму владельца, который выдавливал из него.
Пойду репетировать)
Не в обиду, как владелец бурана скажу все что было сказано это полнейший бред.
Сделайте стоп кадр когда показуете приборку с пробегом,там написано 2232 а не как вы сказали 5200
Что то вы перегнули с расходом топлива,литр или три на км,я по на катке укладывался на 30 км 5 литров,в пухляк была 10-15
Про автол конечно жёстко.. Любое современное лучше по качеству однозначного, но сколько жрёт этот недодвигатель конечно только автол не обанкротит. На буран нужно ставить 4т двигатель типа лифана на 20 л. с. или немного больше и радоваться жизни и низкому расходу (как минимум вдвое), ну или если нужна мощность то девяточный, даже на нём будет меньше жрать))
Я тебя конечно не знаю но у нас такой же😮😅
У нас в деревни если можно сказать 2 снегохода , у товарища Буран и у меня , скорее не снегоход а мотобуксировщик Лидер 2 . Уже 6 год гоняю. , одного таскает на ура а от товарища только слышу , бензин , бензин бензин . Он хотел избавиться от бурана но он еще охотник , тут как я понял без Бурана никак . Но а я не охотник , для рыбалки мотобукс вполне хватает .
Во во правильно сказал берите лыжи и паяльную лампу потому что не знаешь когда это недоразумение наебнётся , на нём одному можно ездить не дальше видимого жилья, купил себе Ямаху 540 езжу где хочу, тундра, лес уже шесть лет горя не знаю.
Тяжело идёт
Ездите только на Автоле)) не та структура смазки)) это как понять? Мотор по другому работает как не все двухтактники?))
С таким расходом или сделай или спали
Лучше тогда не ездить, купил и пусть стоит 😊👍
Ваш буран что то не особо едет ! Ему настройки надо делать и будет всё хорошо !
И почем взяли то?
Что, на первое смотрят вид потом ходовую и берёшь за вариатор и смотришь есть ли люфты
Литр на 30 км😁 ? Я не ослышался?
Поздравляю!
Он такой же советский, как жигули
Здравствуйте,а автол какой фирмы берете ,и зачем лампа с собой нужна
Купил буран неделю назад, ещё не ездил ,смазываю сейчас,гусеницы проверить нужно. вообщем как-то так
Спасибо
Про автол - это из серии вредных советов. Берите любое недорогое современное масло: Лукойл, Роснефть и т.д. и делайте смесь в соответствии с инструкцией на мотор.
Здорово уважаемый человек, все отлично рассказал, вот только в моем регионе нет масла автола М8в, а только масло Люкс 2т производство Москва.
Скажи пожалуйста как быть в таком случае??.
Дай пожалуйста совет.
Я лью такое на 20л. 600гр.
Лей не парься я на лодке ямаха 5лс 10 лет на скиду 5 лет и штиль уже 14 лет
Собираюсь тоже брать 640.
Бери не пожалеете. Я брал в 21,г осенью сменил поршневую стоит копейки . Обкатал 200 км . Сейчас едет 80-90 км.ч. вариатор сафари. На бурке лучше чем на иномарке по лесу адреналин хватаешь.
Возьми тогда лыжи и ходи на лыжах. Буран это работяга по тайге главных ему нет.
Знакомый по 2 бочки берет бензина, и не хватает на зиму. По тайге передвигается, жрет просто пиздец.. А так для тайги лучше, него нет..
Не глушу буран стопом и ключом. Настроил карбом, отпускаю газ и глохнет. Если прогелся, то сам остужается и глохнет
Да это б, у что там смотреть купил да ездий 😆😆
А какой расход у него?
Полный бак на 100 км +-
На газолине можно ездить он стоит 25 за литр
На этом можно он под 70 бенз. был создан. Я на нефрасе ездил, масло чуть больше и вперёд.
Доброго здоровья уважаемый. Все четко сказано.
Единственное не понял про регулировку... Натяжку гусеницы.
Почему у меня не едет по пухляку?
Закрой бока кожуха карбюратора, снега жесть у тебя
Литр на километр? 100литров на 100км?
У меня 40+-5 литров на 100.....пухляк, новая дорога.
А так 10литров на 30км в смешанном.
А так хорошее видео как по качеству съёмки ,так и по информации. )))
Норм опарат пох что жрёт главное едит
Масло на каленвалу ?!?!? От куда там масло ????????
Ох ох ох,на бензин разоришся
Классная информация по снегоходу буран.
Глушитель это зря только дым сзади глотать пару часов проедут в санях и трупы выносить можно.
АХАХААА😂😂😂 Я ВАЛЯЮСЬ С ВАС🤣🤣🤣 САНИ ПЕРЕВЕРНУЛ ДРУГИХ УСАДИЛ И ДАЛЬШЕ ПОЕХАЛ АХАХААА
Я купил буран за 70 тысяч с документами 2005 года
Твижок если от дэу поставить
Если нет магнитолы или она не играет то Буран не стоит брать 😅
Привет. А можно номер для связи кто тебе двигатель собирал тоже хочу отправить
Сайт снежный путь рыбенск
@@user-vx4rr4pg4e понял спасибо
Мне одному показалось что пробег не 5200 а 2200 на спидометре🤔
5200 без вранья
Что за автол?
м-8 минералка
Это то что раньше в движок уаза лили.
Что сказал тогда тебе в магазин
Как я ненавижу когда вы цену не говорите. Или говори цену или вообще не показывай.
210
@@user-vx4rr4pg4e Это какой буксировщик столько стоит?
@@user-vx4rr4pg4e дорого
@@user-vx4rr4pg4e Лидер б/у за 200т.р купить можно!
Переплатил ты!
@@user-vx4rr4pg4e За 210 тыр. можно 3 букса купить.
Вроде родной двигатель на Лифан меняют, говорят хорошо ходит.
Согласен!
У меня Лифан 27 сил
Экономичней гораздо родного.
@@user-godzillisevera Сколько экономия у меня бак 100 с полной загрузкой.
Мануал как подготовить б/у буран к продаже...
Учитель!