Sorry to be so off topic but does someone know a method to log back into an instagram account..? I was dumb lost the password. I would appreciate any help you can offer me.
Я в 1995 купил в комиссионке за копеечки МТБ на стальной сварной раме, догадываюсь, что немецкий, т.к., он уже был сильно б/у и перекрашен с попыткой создания градиентов, но подобный я видел в каталоге "ОТТО" за 1988 год, тогда, вроде, ещё не было речи о китайцах, да и не вынес бы китаец поездку меня (тогда ок 80кг) и чела на багажнике - ещё 60кг. А сварные титановые рамы для МТБ году в 1996 покупали мои знакомые велотуристы из клуба "Орион" (Волгоград) - ЕМНИП, везли из Н. Новгорода, не крашеные. У вас, кстати, есть ролик про велосипед начальника, меня поразило - ведь могли же дальше развивать эту сварку, нет, всё цеплялись за узловую технологию...
Не технология сварки была недоступна, а тонкостенных велосипедных труб с баттингом до конца 80-х не было. Columbus Max был одним из первых комплектов, пригодных для сварки. Это связано с тем, что в зоне сварного шва металл становится заметно более хрупким и менее прочным, склонным к образованию трещин. В то время Columbus сотрудничали с Mannesmann, были разработаны специальные сплавы, а также технологии термообработки. Также Cinelli Laser на Max стал одним из первых велосипедов для гонок, созданным с помощью сварки. При этом существовали и паяные Лазеры.
3:48 Ну вот же, вот же верный рецепт для поднятия страны из нищеты. Делать отечественное, но перестать красть, следить за качеством , соблюдать технологию. Ну что за п...ц кругом творится?? Всего 30 лет "не союза" и всё в такой глубокой жопе. Да что в конце-то концов, мы разве не в состоянии нормально работать на свой внутренний рынок? Мы не можем делать качественную бытовую технику? Неужели это нормально -- продолжать кормить забугорье? Когда мы уже поймём, что финансовое состояние и стабильный доход берутся из создания материальных ценностей, а не из купли-продажи!!!
Замком со смолой, насколько понимаю. Как дропауты. Пример - Giant TCR Alliance середины 2000-х годов: верхние части треугольников из карбона, нижние из алюминия. Где-то есть русскоязычная журнальная статья об этой технологии.
в бытовом смысле, практически негниюче. от того, нынешние титановые рамы, в подавляющем большинстве, голые. ну, ещё, чтоб все видели, что титановая, ибо, типа, круто, ну и покрасить их сложнее, что, в превосходной степени характеризует Самойлова, который их таки-красил.
Я живу в России, а прадед мой - был украинцем, родные в Виннице живут, погиб он защищая Москву в Великую Отечественную. Украина не мононациональная страна, там и русские с украинцами, и другие народы живут вместе, все давно породнились, тесно связаны. СССР - был единым государством, с общим планом, финансами, организацией союзного производства. И Никопольский завод не ваккуме работал, а в союзной экономике, пользуясь всеми привелегиями, получая помощь, сбывая на всей территории СССР свою продукцию. Ты мне хочешь сказать, что родина моего прадеда мне не родная или что строительство этого завода заслуга только этнических украинцев?
Спасибо за интересный экскурс!) Хотелось бы по возможности увидеть ( или услышать) про работы и проекты Р.Воронцова!) Спасибо!)
Sorry to be so off topic but does someone know a method to log back into an instagram account..?
I was dumb lost the password. I would appreciate any help you can offer me.
@Walter Major instablaster ;)
Большое спасибо, очень интересная информация!
Интересная информация. Спасибо, что ищете подобные велики и рассказываете и показываете нам :-)
Я в 1995 купил в комиссионке за копеечки МТБ на стальной сварной раме, догадываюсь, что немецкий, т.к., он уже был сильно б/у и перекрашен с попыткой создания градиентов, но подобный я видел в каталоге "ОТТО" за 1988 год, тогда, вроде, ещё не было речи о китайцах, да и не вынес бы китаец поездку меня (тогда ок 80кг) и чела на багажнике - ещё 60кг. А сварные титановые рамы для МТБ году в 1996 покупали мои знакомые велотуристы из клуба "Орион" (Волгоград) - ЕМНИП, везли из Н. Новгорода, не крашеные. У вас, кстати, есть ролик про велосипед начальника, меня поразило - ведь могли же дальше развивать эту сварку, нет, всё цеплялись за узловую технологию...
Спасибо!
Привет из НИКОПОЛЯ !!!!👍
Про компоненты от Самойлова интересно было бы
Очень интересно!
спасибо за видео, очень интересно
Спасибо
Не технология сварки была недоступна, а тонкостенных велосипедных труб с баттингом до конца 80-х не было. Columbus Max был одним из первых комплектов, пригодных для сварки. Это связано с тем, что в зоне сварного шва металл становится заметно более хрупким и менее прочным, склонным к образованию трещин. В то время Columbus сотрудничали с Mannesmann, были разработаны специальные сплавы, а также технологии термообработки.
Также Cinelli Laser на Max стал одним из первых велосипедов для гонок, созданным с помощью сварки. При этом существовали и паяные Лазеры.
3:48 Ну вот же, вот же верный рецепт для поднятия страны из нищеты. Делать отечественное, но перестать красть, следить за качеством , соблюдать технологию. Ну что за п...ц кругом творится?? Всего 30 лет "не союза" и всё в такой глубокой жопе.
Да что в конце-то концов, мы разве не в состоянии нормально работать на свой внутренний рынок? Мы не можем делать качественную бытовую технику? Неужели это нормально -- продолжать кормить забугорье?
Когда мы уже поймём, что финансовое состояние и стабильный доход берутся из создания материальных ценностей, а не из купли-продажи!!!
оккупация же. СССР проиграл холодную войну США, был расчленен и попал в рабство.
Мы ещё не в нищете
Вот когда будем- тогда поймём, в чем причина
Спасибо! Оч интересно! Кайфанул )
как такие рамы сваренные аргоном по жесткости в сравнение с теми же тахионом и спецзаказом?
Очень интересно. Но разве титановые рамы красили?
Нравится 💓
А как происходит соединение карбона и алюминия?
Замком со смолой, насколько понимаю. Как дропауты. Пример - Giant TCR Alliance середины 2000-х годов: верхние части треугольников из карбона, нижние из алюминия. Где-то есть русскоязычная журнальная статья об этой технологии.
А титановая рама подвергается коррозии или нет?
в бытовом смысле, практически негниюче. от того, нынешние титановые рамы, в подавляющем большинстве, голые. ну, ещё, чтоб все видели, что титановая, ибо, типа, круто, ну и покрасить их сложнее, что, в превосходной степени характеризует Самойлова, который их таки-красил.
нИкополь ❗❗❗❗❗ нИкополь 🚴🚵🚴👋
нИкопольские!
Ох уж эти мОсквичи :) любят ставить ударение "не там"... НИкополь, а не НикОполь...
ЛюблиНО КожУховская :))))
@@vladlen3978 :) он уже исправился:))
+
Расцветка конечно уопишная. Кошмар. Уж лучше пол рамы желтой, пол синей, а так хрен пойми что.
мне нравится рамы от старт шоссе или спец заказа эти рамы не очень сделано банально вилки похож на дешевые корейские или китайские 👎
Фиг такую раму достанешь сейчас...насчёт веса итальянская рама с вилкой паянная Данчелли 3,400..наверно стартоновская рама с вилкой что то также
А модель какая? У самого был Лос-Анджелес бело-синий на трубах колумбус аель. Шик!
Титан сложен в обработке
Рама цвета флага Украины, совпвдение не думаю...
В каком смысле отечественные Никопольское трубы? Он в Украине работал что-ли? Вообще забудьте, Украина для вас давно заграница
Я живу в России, а прадед мой - был украинцем, родные в Виннице живут, погиб он защищая Москву в Великую Отечественную. Украина не мононациональная страна, там и русские с украинцами, и другие народы живут вместе, все давно породнились, тесно связаны. СССР - был единым государством, с общим планом, финансами, организацией союзного производства. И Никопольский завод не ваккуме работал, а в союзной экономике, пользуясь всеми привелегиями, получая помощь, сбывая на всей территории СССР свою продукцию. Ты мне хочешь сказать, что родина моего прадеда мне не родная или что строительство этого завода заслуга только этнических украинцев?
@@АнтонПайлес, да забей, таким бестолку что-то объяснять.
@@DjA-4l У него, и фамилия о нём говорит!))
Мається на увазі, що вироблено на території колишнього СРСР, з відповідними технологіями.
Можно пожалуйста меньше пердежа а больше про велик...